Совместные предприятия России с Беларусью

[samsony1]

Ежегодно Беларусь поставляет большое количество товаров и продуктов в Россию, в том числе промышленного производства.

В 2023‑м поставки выросли более чем на девять процентов и достигли рекордных 25 млрд долларов. Страны заметно нарастили и инвестиционное взаимодействие. Сегодня в активной стадии находится реализация многих крупных проектов.

1. В октябре прошлого года в Уфе запустили завод белорусского холдинга «АМКОДОР», построенный за девять месяцев. Для такого проекта это рекорд. Предприятие специализируется на оборудовании для послеуборочной обработки зерна. С конвейера выходят современные зерносушильные комплексы для малых хозяйств и крупных агрохолдингов. В год тут планируют изготавливать до 40 таких комплексов.

2. В Нижнем Новгороде вышли на маршрут электробусы «МиНиН» белорусско-российского производства. Они разработаны белорусскими предприятиями BKM Holding, ООО «АМБ-Инжиниринг» и нижегородским заводом «Нижэкотранс». Сборка осуществляется на производственных мощностях в Ворсме Нижегородской области. Всего в рамках совместного проекта соберут 62 электробуса.

3. В декабре прошлого года в Екатеринбурге открылся первый магазин белорусской сети товаров «Да дому». Этот розничный проект — инициатива концерна «Беллегпром» и входящих в него предприятий, которые и являются главными поставщиками продукции в магазины сети.

4. В числе первых появится площадка на базе сервисного центра БЕЛАЗ в Кемеровской области. Здесь будут представлены белорусские машины и механизмы, в том числе для сельского хозяйства. Покупатели смогут ознакомиться с образцами и купить нужную технику. Основное преимущество — техподдержка и сервисное обслуживание приобретенных машин, а также возможность купить запчасти.

источник - здесь

________
тема создана специально для белорусов, пользователей сайта proekt.by, чтобы незначительные неправомерные русофобские позиции сменили равноправные отношения и доверие, и чтобы они воочию увидели, что Россия как всегда надежный и стабильный друг и никогда не была врагом для 15 республик СССР и как всегда помогает.

[samsony1]

Например, "КАМАЗ" подписал программы со многими белорусскими предприятиями.

И, как ни странно, первые такие программы были подписаны с "МАЗом", ранее конкурентом самого "КАМАЗа". Условно говоря, если мосты для машины разработаны "КАМАЗом", то мы предполагаем их использование в своих машинах. А составляющую, например, рулевой рейки, кардана и так далее, они привязывают к своим машинам. Таким образом, во-первых, мы создаем унифицированные машины, которые могут проходить обслуживание в любых сервисных центрах, будь-то МАЗа или КАМАЗа, а во-вторых, эта техника становится более независимой от зарубежных поставок. Многие составляющие на КАМАЗе сегодня были замещены с помощью почти десятка белорусских предприятий, начиная от дверных замков, которые раньше по импорту закупались, и заканчивая сложными техническими узлами.

Вопрос в транзите грузов по территории России, пропускной способности железнодорожных путей. Поэтому да, мы занимаемся этим вопросом, занимаемся развитием собственной портовой инфраструктуры в России. Для нас важна поставка продукции машиностроения, калийных удобрений, нефтепродуктов. В целом вопрос логистики - это один из таких ключевых для нас вопросов. Ведь у нас основной экспорт шел через прибалтийские страны, через Литву. Могу сказать однозначно, что с Министерством транспорта России нерешаемых вопросов нет, и с "Российскими железными дорогами" у нас постоянный рабочий контакт. Искренне благодарны Российской Федерации за ту большую помощь, которая была оказана нашей стране в выстраивании новой логистики.

Российское предприятие выступало спонсором международного фестиваля искусств "Славянский базар в Витебске.

источник - здесь

[samsony1]

«Газпром» сообщил об открытии совместного белорусско-российского предприятия.

«Газпром трансгаз Беларусь» и «Газпром газомоторное топливо» намерены создать совместное предприятие

источник - здесь

[samsony1]

Беларусь и Россия создали 4,5 тыс. совместных компаний в Смоленской области

За последние три года объем товарооборота между областью и республикой увеличился в среднем на 30%, и по итогам 2023 года составил более 270 млрд российских рублей.

Смоленская область заключила 46 соглашений о приграничном сотрудничестве с белорусскими регионами. Результатом этой работы стало то, что на территории российского субъекта уже зарегистрировали более 4,5 тысячи совместных белорусско-российских предприятий.

источник - здесь

[samsony1]

По итогам 2024 года ВВП и Беларуси, и России, несмотря на санкции, вырос, по предварительным данным, на 4 %.

Товарооборот между двумя странами увеличился на 14 % и достиг почти 60 млрд долларов. Позитивным результатам поспособствовало долгосрочное стратегическое партнерство, Минск и Москва развивают двустороннее сотрудничество более 30 лет, в том числе в рамках Союзного государства. Этот опыт может быть использован для укрепления Евразийского экономического союза (ЕАЭС), председательство в котором в 2025 году принимает Беларусь.

источник - здесь

________
там же опубликованы экономические показатели Союзного государства - кто, сколько и кому вливает инвестиции.
Показательно, что Россия в несколько десятков раз больше и обижаться белорусам точно не на что.

[samsony1]

Если в 2021 году в России было зарегистрировано чуть больше тысячи новых предприятий, представляющих белорусский бизнес, то в 2023 году их число достигло 1,9 тысячи.

Среднемесячное количество регистраций выросло в 2022 г. - первой половине 2024 г. почти в 1,7 раза по сравнению с 2021 г.
Беларусь по-прежнему сохраняет первое место по этому показателю. В прошлом году он превысил 31%.

Такие тенденции, прежде всего, свидетельствуют об успешной деятельности Союзного государства по созданию единых благоприятных условий ведения бизнеса в России и Беларуси для достижения стратегических целей развития.

Беларусь не только не сдала позиций, но и усилила свои позиции: МАЗ, БелАЗ, МТЗ, Гомсельмаш, Буларуськалий, Нафтан, БМЗ, Ремеза, говорит Вячеслав Белобжецкий. Отсюда, речь может идти о высокой конкурентоспосбности белорусских предприятий и способности выстраивать стратегическое партнерство в условиях санкционного давления.

источник - здесь

[samsony1]

Одним из приоритетных направлений развития двух стран остается расширение промышленного сотрудничества.

В частности, Россия традиционно выступает поставщиком техники для белорусских железных дорог, минского метрополитена и промышленных предприятий. По данным Трансмашхолдинга, ключевого партнера в этом секторе, в Белоруссию в период с 2006 по 2023 годы была поставлена продукция на сумму 21 миллиард рублей.

Не отстает и метровагоностроение. Завод "Метровагонмаш", который входит в состав ТМХ, сотрудничает с Минским метрополитеном с момента его открытия в 1984 году. Сейчас в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, произведенных на предприятиях холдинга.
В марте 2023 года МВМ и Минский метрополитен заключили контракт на поставку до конца 2024 года 28 современных вагонов, которые будут эксплуатироваться в составе семи поездов.

Для комплектации вагонов используются компоненты белорусского производства. Это гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины, стеклоочистители и бортовая система безопасности движения АРС-АЛС.

Российское метровагоностроение является одним из лидирующих и наиболее передовых в мире. Как отмечают в холдинге, привлечение белорусских партнеров способствует укреплению технологического суверенитета и экономическому развитию Союзного государства.

источник - здесь

[samsony1]

Продукция машиностроения — от тракторов и грузовиков до пассажирской техники и легковых автомобилей — одно из главных и перспективных направлений белорусского экспорта в Россию.

Российский рынок приоритетен для Беларуси в том числе благодаря своему объёму. Белорусские строительные компании планируют создать здесь филиалы и дочерние предприятия. Так, белорусский холдинг возводит портовую инфраструктуру в Ленинградской области.

У российской компании «Технониколь», в свою очередь, несколько заводов в Беларуси. Они обеспечивают не только внутренние, но и экспортные потребности. А покупка в 2023 году завода VOX позволила «Технониколь» выйти на новый для себя рынок внутренней отделки.

Рост строительства ведёт к развитию смежных отраслей, которые также могут быть интересны компаниям двух стран. Например, в Санкт-Петербурге работает российско-белорусское предприятие «МЛМ Невский лифт».

Продукты питания — основа белорусского экспорта, а Россия — крупнейший экспортный рынок. На экспорт отправляется не менее 62% произведённой в Беларуси молочной продукции, из которых 85% поставляется в Россию. Кроме этого, белорусские компании экспортируют овощи, фрукты, мясную и рыбную продукцию.

На Россию уже приходится 60—90% белорусского экспорта лёгкой промышленности — в зависимости от категории товаров. В 2022 году предприятия страны поставляли продукцию в 72 российских региона, в том числе в три — впервые, открыли логистический центр в Иванове, запустили креативный проект при участии предприятий Оренбургской области и фабрик Союзного государства и планируют создать торговый дом в Новосибирске для представительства на Дальнем Востоке.

В текущей экономической ситуации приоритетом остаётся импортозамещение, в том числе за счёт промышленной кооперации. Так, Россия выделила Беларуси 1,5 млрд долларов кредита для реализации в 2023—2024 годах 15 проектов по импортозамещению.

источник - здесь

[samsony1]

Республика Беларусь входит в число главных зарубежных торгово-экономических партнеров Московской области

Объем внешнеторгового оборота в прошлом году составил $6 млрд. Кроме того, это главное направление по объему зарубежного экспорта Московской области.

Сейчас в Подмосковье реализуется ряд проектов с белорусским капиталом. В числе крупнейших — производство кабелей в Воскресенске компанией «Белтелекабель». Запустить первую очередь планируют уже в июле, а выйти на полную мощность — в декабре 2025-го. «Амкодор» строит в ИП «Раменский» завод по выпуску телескопических погрузчиков и погрузчиков с бортовым поворотом. Будет создано 700 рабочих мест. Компания также возводит в Мытищах административно-деловой центр с объемом инвестиций 200 млн рублей. Трудоустроиться туда смогут более 30 человек. Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» вкладывает 7,5 млрд рублей в строительство предприятия по производству бетона, цемента, сухих строительных смесей в Наро-Фоминском округе. Это позволит создать 100 рабочих мест.

Это белорусский диверсифицированный холдинг по производству широкой линейки машин — коммунальных, дорожных, лесозаготовительных. Плюс у нас есть проект компании "Белтелекабель" — совместный завод, его мы планируем открывать буквально через 1-1,5 месяца. Также мы обсудили производство цемента — наша цементная компания, которая объединяет производителей данного вида стройматериалов в Республике Беларусь

источник - здесь

[samsony1]

Российская и белорусская стороны не раз заявляли о совместных планах по развитию самолетостроения. Предметные разговоры начались 15 июня 2023-го.

Тогда на Петербургском международном экономическом форуме Виктор Евтухов, который на тот момент был заместителем министра промышленности и торговли РФ, заявил об организации на территории Беларуси производства 19-местного турбовинтового самолета на базе 558-го авиаремонтного завода.

А уже 10 июля 2023-го на выставке "Иннопром-23" в Екатеринбурге был подписан план мероприятий по реализации этого проекта.

Роман Головченко, возглавлявший тогда белорусский Совмин, заверял, что первый отечественный пассажирский самолет для коммерческой авиации "начнет совершать полеты в 2027–2028 годах".

Речь идет о многоцелевом воздушном судне "Освей". Для его производства запланировано строительство трех новых корпусов завода в Барановичах.

Первый самолет должен быть готов в первой половине 2025‑го, остальные – в 2026–2027 годах. Также будет докуплено около 100 единиц сложного оборудования.

источник - здесь

[samsony1]

В рамках экономической интеграции Беларусь и Россия стремятся нивелировать внутреннюю конкуренцию между отраслями двух государств.

И в первую очередь в машиностроении. Уже сегодня белорусская техника производится в глубокой кооперации с российскими партнерами. В качестве примера Юрий Золотарев привел БелАЗ – одного из ведущих мировых производителей карьерных самосвалов.

"В промышленную кооперацию по линии БелАЗа вовлечено порядка 200 предприятий с российской стороны с общим охватом сотрудников 170 тысяч человек", – привел пример спикер.

Таким образом стороны объединяют совместный научный и производственный потенциал, что повышает качество и снижает себестоимость продукции, что делает ее конкурентоспособной на мировом рынке.

источник - здесь

[samsony1]

25 лет назад Россия и Беларусь подписали договор о создании Союзного государства.

За четверть века страны добились многого, в том числе и в экономике. На территории союза работают десятки совместных предприятий.

видео - здесь

[samsony1]

Новый Минск. Архив 1954 г.

Видео - здесь

[samsony1]

Белорусские компании закрепляются на российском рынке

Если в 2021 году в России было зарегистрировано чуть больше тысячи новых предприятий, представляющих белорусский бизнес, то в 2023 году их число, по данным "СПАРК-Интерфакс", достигло 1,9 тысячи. "Среднемесячное количество регистраций выросло в 2022 г. - первой половине 2024 г. почти в 1,7 раза по сравнению с 2021 г.", - отмечают аналитики. По их словам, даже в условиях существенного роста доли Китая с 17% в 2021 г. до 28% в 2023 г. в общем количестве регистраций компаний с зарубежными собственниками, Беларусь по-прежнему сохраняет первое место по этому показателю. В прошлом году он превысил 31%.

Отраслевые интересы белорусского бизнеса, говорят аналитики, концентрируются на оптовой и розничной торговле, которые дают почти половину всех новых регистраций. Между тем в последнее время отмечаются определенные сдвиги в отраслевых приоритетах. Так, усилился интерес к розничной торговле, доля которой выросла с 9% в 2020-2021 гг. до 15% в 2022 г.- первой половине 2024 г., а также строительству - с 15% до 19%. При этом удельный вес оптовой торговли, а также транспорта и складского хозяйства, обрабатывающей промышленности, ИТ-сектора несколько снизился.

источник - здесь

[samsony1]

«Российские железные дороги» (РЖД) запустили брендированные к 80-летию Победы пассажирские поезда «Ласточка» между Москвой и Минском.

Первый состав отправился с Белорусского вокзала 22 апреля
Сейчас между столицами России и Беларуси курсируют две пары десятивагонных и одна пара пятивагонных «Ласточек». Тематическое брендирование получили «длинные» составы.

© 1prof.by здесь