Ежегодно Беларусь поставляет большое количество товаров и продуктов в Россию, в том числе промышленного производства.

В 2023‑м поставки выросли более чем на девять процентов и достигли рекордных 25 млрд долларов. Страны заметно нарастили и инвестиционное взаимодействие. Сегодня в активной стадии находится реализация многих крупных проектов.

1. В октябре прошлого года в Уфе запустили завод белорусского холдинга «АМКОДОР», построенный за девять месяцев. Для такого проекта это рекорд. Предприятие специализируется на оборудовании для послеуборочной обработки зерна. С конвейера выходят современные зерносушильные комплексы для малых хозяйств и крупных агрохолдингов. В год тут планируют изготавливать до 40 таких комплексов.

2. В Нижнем Новгороде вышли на маршрут электробусы «МиНиН» белорусско-российского производства. Они разработаны белорусскими предприятиями BKM Holding, ООО «АМБ-Инжиниринг» и нижегородским заводом «Нижэкотранс». Сборка осуществляется на производственных мощностях в Ворсме Нижегородской области. Всего в рамках совместного проекта соберут 62 электробуса.

3. В декабре прошлого года в Екатеринбурге открылся первый магазин белорусской сети товаров «Да дому». Этот розничный проект — инициатива концерна «Беллегпром» и входящих в него предприятий, которые и являются главными поставщиками продукции в магазины сети.

4. В числе первых появится площадка на базе сервисного центра БЕЛАЗ в Кемеровской области. Здесь будут представлены белорусские машины и механизмы, в том числе для сельского хозяйства. Покупатели смогут ознакомиться с образцами и купить нужную технику. Основное преимущество — техподдержка и сервисное обслуживание приобретенных машин, а также возможность купить запчасти.

источник - здесь (https://www.sb.by/articles/moshchnost-proektnaya.html?ysclid=m9zg4gycc6212900326#bounce)

________
тема создана специально для белорусов, пользователей сайта proekt.by, чтобы незначительные неправомерные русофобские позиции сменили равноправные отношения и доверие, и чтобы они воочию увидели, что Россия как всегда надежный и стабильный друг и никогда не была врагом для 15 республик СССР и как всегда помогает.

Например, "КАМАЗ" подписал программы со многими белорусскими предприятиями.

И, как ни странно, первые такие программы были подписаны с "МАЗом", ранее конкурентом самого "КАМАЗа". Условно говоря, если мосты для машины разработаны "КАМАЗом", то мы предполагаем их использование в своих машинах. А составляющую, например, рулевой рейки, кардана и так далее, они привязывают к своим машинам. Таким образом, во-первых, мы создаем унифицированные машины, которые могут проходить обслуживание в любых сервисных центрах, будь-то МАЗа или КАМАЗа, а во-вторых, эта техника становится более независимой от зарубежных поставок. Многие составляющие на КАМАЗе сегодня были замещены с помощью почти десятка белорусских предприятий, начиная от дверных замков, которые раньше по импорту закупались, и заканчивая сложными техническими узлами.

Вопрос в транзите грузов по территории России, пропускной способности железнодорожных путей. Поэтому да, мы занимаемся этим вопросом, занимаемся развитием собственной портовой инфраструктуры в России. Для нас важна поставка продукции машиностроения, калийных удобрений, нефтепродуктов. В целом вопрос логистики - это один из таких ключевых для нас вопросов. Ведь у нас основной экспорт шел через прибалтийские страны, через Литву. Могу сказать однозначно, что с Министерством транспорта России нерешаемых вопросов нет, и с "Российскими железными дорогами" у нас постоянный рабочий контакт. Искренне благодарны Российской Федерации за ту большую помощь, которая была оказана нашей стране в выстраивании новой логистики.

Российское предприятие выступало спонсором международного фестиваля искусств "Славянский базар в Витебске.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/10/soglasovat-detali.html?ysclid=m9zggglji8326573736)

«Газпром» сообщил об открытии совместного белорусско-российского предприятия.

«Газпром трансгаз Беларусь» и «Газпром газомоторное топливо» намерены создать совместное предприятие

источник - здесь (https://news.mail.ru/economics/60685572/?ysclid=m9zgxp81pu590318801)

Беларусь и Россия создали 4,5 тыс. совместных компаний в Смоленской области

За последние три года объем товарооборота между областью и республикой увеличился в среднем на 30%, и по итогам 2023 года составил более 270 млрд российских рублей.

Смоленская область заключила 46 соглашений о приграничном сотрудничестве с белорусскими регионами. Результатом этой работы стало то, что на территории российского субъекта уже зарегистрировали более 4,5 тысячи совместных белорусско-российских предприятий.

источник - здесь (https://sputnik.by/20240923/belarus-i-rossiya-sozdali-45-tys-sovmestnykh-kompaniy-v-smolenskoy-oblasti-1089743190.html)

По итогам 2024 года ВВП и Беларуси, и России, несмотря на санкции, вырос, по предварительным данным, на 4 %.

Товарооборот между двумя странами увеличился на 14 % и достиг почти 60 млрд долларов. Позитивным результатам поспособствовало долгосрочное стратегическое партнерство, Минск и Москва развивают двустороннее сотрудничество более 30 лет, в том числе в рамках Союзного государства. Этот опыт может быть использован для укрепления Евразийского экономического союза (ЕАЭС), председательство в котором в 2025 году принимает Беларусь.

источник - здесь (https://www.sb.by/articles/rabotat-v-soyuze.html?ysclid=m9zhblnf4913735977#bounce)

________
там же опубликованы экономические показатели Союзного государства - кто, сколько и кому вливает инвестиции.
Показательно, что Россия в несколько десятков раз больше и обижаться белорусам точно не на что.

Если в 2021 году в России было зарегистрировано чуть больше тысячи новых предприятий, представляющих белорусский бизнес, то в 2023 году их число достигло 1,9 тысячи.

Среднемесячное количество регистраций выросло в 2022 г. - первой половине 2024 г. почти в 1,7 раза по сравнению с 2021 г.
Беларусь по-прежнему сохраняет первое место по этому показателю. В прошлом году он превысил 31%.

Такие тенденции, прежде всего, свидетельствуют об успешной деятельности Союзного государства по созданию единых благоприятных условий ведения бизнеса в России и Беларуси для достижения стратегических целей развития.

Беларусь не только не сдала позиций, но и усилила свои позиции: МАЗ, БелАЗ, МТЗ, Гомсельмаш, Буларуськалий, Нафтан, БМЗ, Ремеза, говорит Вячеслав Белобжецкий. Отсюда, речь может идти о высокой конкурентоспосбности белорусских предприятий и способности выстраивать стратегическое партнерство в условиях санкционного давления.

источник - здесь (https://rg.ru/2024/07/30/v-rossii-nachalsia-bum-registracij-kompanij-s-belorusskim-uchastiem.html?ysclid=m9zhy97gor915650249)

Одним из приоритетных направлений развития двух стран остается расширение промышленного сотрудничества.

В частности, Россия традиционно выступает поставщиком техники для белорусских железных дорог, минского метрополитена и промышленных предприятий. По данным Трансмашхолдинга, ключевого партнера в этом секторе, в Белоруссию в период с 2006 по 2023 годы была поставлена продукция на сумму 21 миллиард рублей.

Не отстает и метровагоностроение. Завод "Метровагонмаш", который входит в состав ТМХ, сотрудничает с Минским метрополитеном с момента его открытия в 1984 году. Сейчас в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, произведенных на предприятиях холдинга.
В марте 2023 года МВМ и Минский метрополитен заключили контракт на поставку до конца 2024 года 28 современных вагонов, которые будут эксплуатироваться в составе семи поездов.

Для комплектации вагонов используются компоненты белорусского производства. Это гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины, стеклоочистители и бортовая система безопасности движения АРС-АЛС.

Российское метровагоностроение является одним из лидирующих и наиболее передовых в мире. Как отмечают в холдинге, привлечение белорусских партнеров способствует укреплению технологического суверенитета и экономическому развитию Союзного государства.

источник - здесь (https://ria.ru/20241220/promkooperatsiya-1990504456.html)

Продукция машиностроения — от тракторов и грузовиков до пассажирской техники и легковых автомобилей — одно из главных и перспективных направлений белорусского экспорта в Россию.

Российский рынок приоритетен для Беларуси в том числе благодаря своему объёму. Белорусские строительные компании планируют создать здесь филиалы и дочерние предприятия. Так, белорусский холдинг возводит портовую инфраструктуру в Ленинградской области.

У российской компании «Технониколь», в свою очередь, несколько заводов в Беларуси. Они обеспечивают не только внутренние, но и экспортные потребности. А покупка в 2023 году завода VOX позволила «Технониколь» выйти на новый для себя рынок внутренней отделки.

Рост строительства ведёт к развитию смежных отраслей, которые также могут быть интересны компаниям двух стран. Например, в Санкт-Петербурге работает российско-белорусское предприятие «МЛМ Невский лифт».

Продукты питания — основа белорусского экспорта, а Россия — крупнейший экспортный рынок. На экспорт отправляется не менее 62% произведённой в Беларуси молочной продукции, из которых 85% поставляется в Россию. Кроме этого, белорусские компании экспортируют овощи, фрукты, мясную и рыбную продукцию.

На Россию уже приходится 60—90% белорусского экспорта лёгкой промышленности — в зависимости от категории товаров. В 2022 году предприятия страны поставляли продукцию в 72 российских региона, в том числе в три — впервые, открыли логистический центр в Иванове, запустили креативный проект при участии предприятий Оренбургской области и фабрик Союзного государства и планируют создать торговый дом в Новосибирске для представительства на Дальнем Востоке.

В текущей экономической ситуации приоритетом остаётся импортозамещение, в том числе за счёт промышленной кооперации. Так, Россия выделила Беларуси 1,5 млрд долларов кредита для реализации в 2023—2024 годах 15 проектов по импортозамещению.

источник - здесь (https://sber.pro/publication/rekordnye-vozmozhnosti-na-chyom-stroitsya-rossijsko-belorusskoe-sotrudnichestvo/)

Республика Беларусь входит в число главных зарубежных торгово-экономических партнеров Московской области

Объем внешнеторгового оборота в прошлом году составил $6 млрд. Кроме того, это главное направление по объему зарубежного экспорта Московской области.

Сейчас в Подмосковье реализуется ряд проектов с белорусским капиталом. В числе крупнейших — производство кабелей в Воскресенске компанией «Белтелекабель». Запустить первую очередь планируют уже в июле, а выйти на полную мощность — в декабре 2025-го. «Амкодор» строит в ИП «Раменский» завод по выпуску телескопических погрузчиков и погрузчиков с бортовым поворотом. Будет создано 700 рабочих мест. Компания также возводит в Мытищах административно-деловой центр с объемом инвестиций 200 млн рублей. Трудоустроиться туда смогут более 30 человек. Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания» вкладывает 7,5 млрд рублей в строительство предприятия по производству бетона, цемента, сухих строительных смесей в Наро-Фоминском округе. Это позволит создать 100 рабочих мест.

Это белорусский диверсифицированный холдинг по производству широкой линейки машин — коммунальных, дорожных, лесозаготовительных. Плюс у нас есть проект компании "Белтелекабель" — совместный завод, его мы планируем открывать буквально через 1-1,5 месяца. Также мы обсудили производство цемента — наша цементная компания, которая объединяет производителей данного вида стройматериалов в Республике Беларусь

источник - здесь (https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/podmoskove-i-respublika-belarus-prodolzhat-realizovyvat-sovmestnye-proekty?ysclid=m9zl1jhdo8720554031)

Российская и белорусская стороны не раз заявляли о совместных планах по развитию самолетостроения. Предметные разговоры начались 15 июня 2023-го.

Тогда на Петербургском международном экономическом форуме Виктор Евтухов, который на тот момент был заместителем министра промышленности и торговли РФ, заявил об организации на территории Беларуси производства 19-местного турбовинтового самолета на базе 558-го авиаремонтного завода.

А уже 10 июля 2023-го на выставке "Иннопром-23" в Екатеринбурге был подписан план мероприятий по реализации этого проекта.

Роман Головченко, возглавлявший тогда белорусский Совмин, заверял, что первый отечественный пассажирский самолет для коммерческой авиации "начнет совершать полеты в 2027–2028 годах".

Речь идет о многоцелевом воздушном судне "Освей". Для его производства запланировано строительство трех новых корпусов завода в Барановичах.

Первый самолет должен быть готов в первой половине 2025‑го, остальные – в 2026–2027 годах. Также будет докуплено около 100 единиц сложного оборудования.

источник - здесь (https://tochka.by/articles/economics/rossiya_khochet_sozdat_zavod_sovmestno_s_belarusyu_chto_budut_vypuskat/?ysclid=ma3mw4wml2206664061)

В рамках экономической интеграции Беларусь и Россия стремятся нивелировать внутреннюю конкуренцию между отраслями двух государств.

И в первую очередь в машиностроении. Уже сегодня белорусская техника производится в глубокой кооперации с российскими партнерами. В качестве примера Юрий Золотарев привел БелАЗ – одного из ведущих мировых производителей карьерных самосвалов.

"В промышленную кооперацию по линии БелАЗа вовлечено порядка 200 предприятий с российской стороны с общим охватом сотрудников 170 тысяч человек", – привел пример спикер.

Таким образом стороны объединяют совместный научный и производственный потенциал, что повышает качество и снижает себестоимость продукции, что делает ее конкурентоспособной на мировом рынке.

источник - здесь (https://sputnik.by/20210526/Belarus-i-Rossiya-natseleny-sozdavat-sovmestnye-predpriyatiya-1047724234.html)

25 лет назад Россия и Беларусь подписали договор о создании Союзного государства.

За четверть века страны добились многого, в том числе и в экономике. На территории союза работают десятки совместных предприятий.

видео - здесь (https://rutube.ru/video/e9923e71e7da9dfee501ad487675af41/)

Новый Минск. Архив 1954 г.

Видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/64e82787afccad0ad187bbb4?collection=author%3A4b7114bf-9820-48f8-84aa-5580e61e926e)

Белорусские компании закрепляются на российском рынке

Если в 2021 году в России было зарегистрировано чуть больше тысячи новых предприятий, представляющих белорусский бизнес, то в 2023 году их число, по данным "СПАРК-Интерфакс", достигло 1,9 тысячи. "Среднемесячное количество регистраций выросло в 2022 г. - первой половине 2024 г. почти в 1,7 раза по сравнению с 2021 г.", - отмечают аналитики. По их словам, даже в условиях существенного роста доли Китая с 17% в 2021 г. до 28% в 2023 г. в общем количестве регистраций компаний с зарубежными собственниками, Беларусь по-прежнему сохраняет первое место по этому показателю. В прошлом году он превысил 31%.

Отраслевые интересы белорусского бизнеса, говорят аналитики, концентрируются на оптовой и розничной торговле, которые дают почти половину всех новых регистраций. Между тем в последнее время отмечаются определенные сдвиги в отраслевых приоритетах. Так, усилился интерес к розничной торговле, доля которой выросла с 9% в 2020-2021 гг. до 15% в 2022 г.- первой половине 2024 г., а также строительству - с 15% до 19%. При этом удельный вес оптовой торговли, а также транспорта и складского хозяйства, обрабатывающей промышленности, ИТ-сектора несколько снизился.

источник - здесь (https://group.interfax.ru/interfax/about/smi/v-rossii-nachalsya-bum-registratsiy-kompaniy-s-belorusskim-uchastiem/?ysclid=ma80gbpebi327483720#)

«Российские железные дороги» (РЖД) запустили брендированные к 80-летию Победы пассажирские поезда «Ласточка» между Москвой и Минском.

Первый состав отправился с Белорусского вокзала 22 апреля
Сейчас между столицами России и Беларуси курсируют две пары десятивагонных и одна пара пятивагонных «Ласточек». Тематическое брендирование получили «длинные» составы.

© 1prof.by здесь (https://1prof.by/news/v-strane/lastochki-kursiruyushhie-mezhdu-minskom-i-moskvoj-ukrasili-k-80-letiyu-pobedy/)

В Минстрое планируют заменить все лифты при капремонте на отечественные и белорусские

В ходе капремонта жилых домов в РФ будут устанавливаться лифты только российских и белорусских производителей — с такой инициативой выступил Минстрой и разработал соответствующий проект постановления правительства.
Таким образом власти намерены обеспечить заказами отечественные заводы — изготовители лифтов, у которых сейчас простаивает более 50% производственных мощностей. От участия в конкурсах на закупку лифтов, их монтаж и обслуживание также отстранят посредников, которые не имеют отношения к заводам-производителям.
Меры поддержки производителей лифтов

Минстрой намерен изменить систему закупок лифтов по программам капитального ремонта жилых домов — право участвовать в конкурсах получат только сами заводы-изготовители из России и Белоруссии, их официальные дилеры или 100%-ные дочерние организации. Такое положение содержится в проекте постановления правительства РФ, подготовленном ведомством. Предполагается, что это исключит из торговых цепочек посредников, снизит цены и позволит загрузить госзаказами отечественные предприятия.
— Ключевая задача — обеспечить загрузку российских заводов — изготовителей лифтового оборудования, — сообщили «Известиям» в пресс-службе Минпромторга.

По итогам 2024 года выявлена недозагрузка предприятий более чем на 50%, выпущено всего 25,9 тыс. подъемников. При этом мощности российских заводов позволяют производить более 65 тыс. лифтов в год (со скоростью до 2,5 м/с), отметили в ведомстве.

По данным Национального лифтового союза (НЛС), российские производители сейчас занимают порядка 70% рынка, еще 15% приходится на подъемники из Белоруссии, остальные 15% — на компании из Китая и Турции.

источник - здесь (https://ancb.ru/news/read/19383)

Виды Минска и Брестской крепости могут появиться на российских рублях

В Госдуме родилась идея изобразить белорусские города на банкнотах банка России.

В Бресте открыли белорусско-российское предприятие по производству алюминиевого профиля

В СЭЗ «Брест» сегодня, 5 ноября, официально заработало ООО «Арлайт ПРО» — предприятие с белорусским и российским капиталом. Объем инвестиций составил 30 миллионов рублей, с выходом на полную мощность будет создано 250 рабочих мест. Открытие завода приурочено к грядущему празднику — Дню Октябрьской революции.

Предприятие производит экструдированный алюминиевый профиль. Планируется, что в основном продукция будет использоваться для выпуска электробытовой техники.

источник - здесь (https://www.sb.by/articles/v-breste-otkryli-belorussko-rossiyskoe-predpriyatie-po-proizvodstvu-alyuminievogo-profilya.html)

Некоторые совместные предприятия России и Беларуси:

«Кремний-ЭЛ». Предприятие по производству чипов, сформированное на базе научно-производственного центра «Интеграл». Специализируется на выпуске интегральных микросхем для различных отраслей промышленности, включая авиационную, космическую, автомобильную и телекоммуникационную.

«Росбел Авто». Совместное предприятие в отрасли автомобилестроения, которое собирает грузовые автомобили и автобусы под брендами «МАЗ» и «КамАЗ».

«Брянсксельмаш». Совместное предприятие в машиностроительной отрасли, которое позволило локализовать производство востребованной сельскохозяйственной техники, например зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.

«Российско-Белорусский научно-практический центр „БИОМАШ“». Предприятие в сфере медицинского приборостроения, которое специализируется на разработке и производстве высокотехнологичного медицинского оборудования, такого как томографы, маммографы, дефибрилляторы.

Совместное производство белорусского «Белкамунэнерго» и российской компании «Тролза». В рамках производства налажен выпуск современных низкопольных троллейбусов, которые поставляются не только на внутренние рынки России и Беларуси, но и экспортируются в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Российско-белорусский холдинг «Содружество». Объединяет усилия по выпуску высококачественных продуктов питания, в том числе мясных и молочных изделий.

Помимо наращивания товарооборота стоит отметить и положительную динамику объемов инвестиций в рамках Союзного государства. Доля российского капитала в общем объеме иностранных инвестиций в экономику Беларуси по итогам 2024 г. составила более 20%.

_____
все это нашла «алиса» - искусственный интеллект

Премьер-министр России сказал, что в Белоруссии работает свыше 2,5 тысяч совместных предприятий, в которые вложено более $4 млрд. русского капитала.

источник - здесь (https://m-by.tsargrad.tv/news/mishustin-nazval-summu-investicij-rossii-v-belorusskuju-jekonomiku_569900)

От автопрома до станкостроения: как развивается промышленное сотрудничество РФ и Белоруссии

Товарооборот двух стран растет постоянно. По итогам 2024 года он уже превысил пять триллионов рублей.

Речь идет не только об импорте и экспорте. И Москва, и Минск остаются в выигрыше, открывая совместные предприятия, создаются целые производственные кластеры. Как все работает, увидел корреспондент «Известий» Игорь Балдин.

Конвейер белорусского МАЗ. Десятки грузовиков ждут отправки в Россию. По итогам года экспорт вырос на треть.

«Более 60% производимой нами техники — грузовой, специальной, пассажирской, коммунальной — мы поставляем в Российскую Федерацию», — сказал заместитель генерального директора ОАО «МАЗ» Владимир Янушко.

Еще один пример такой связки — БелАЗ. Карьерные самосвалы поставляют от Ставрополья до Сахалина. Последний из совместных, можно сказать, прорывных проектов: гибрид, который работает на новом виде топлива — водороде.

Автопром — вообще отдельная строка экономик государств-партнеров. После того как Запад блокировал поставки своих авто на наш рынок, сюда пришли Китай и Белоруссия. И цифры, особенно те, что касаются легковых машин, впечатляют. Быстро растет экспорт в нашу страну минских автобусов, трамваев и электробусов.

Россию и Белоруссию не разделяют границы: у нас единая таможенная, финансовая система. От Бреста до Владивостока свободно перемещаются товары, а производства и НИИ связаны в единую логистическую цепочку.

И, конечно, наше промышленное сотрудничество — это отнюдь не только автопром. Так, например, Россия и Белоруссия вместе занимаются станкостроением, теперь уже под общим брендом.

Вместе все эти проекты дают тысячи рабочих мест и приносят в бюджеты стран-партнеров огромные деньги.

«В текущем году ВВП выше 104%. Неплохо. Главным источником роста валового внутреннего продукта заявлены инвестиции на уровне почти 108%», — рассказал президент Белоруссии Александр Лукашенко.

«В этом году, как и в прошлом, пик нашего совместного товарооборота, в том числе поставок из Белоруссии в Российскую Федерацию. Мы говорим постоянно, что в плане социально-экономического развития Российская Федерация — это партнер номер один для Белоруссии», — отметил министр экономики Белоруссии Юрий Чеботарь.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z4hKDgYSLyYMJUm4?ysclid=mhtyb5z5xq439128327)

Пять белорусских производителей попали под усиленный контроль Россельхознадзора

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору РФ (Россельхознадзор) ввела режим усиленного лабораторного контроля в отношении ряда белорусских предприятий.
Россельхознадзор выявил несоответствия в продукции белорусских предприятий.

1. Мясоперерабатывающее производство СПК «Агрокомбинат Снов» – ДНК компонентов, не заявленных в составе консервов мясных, – ДНК курицы в «Говядине тушеной»;
2. ОАО «Беловежский» – бактерий группы кишечной палочки (БГКП) в говядине;
3. ИООО «Горецкий пищевой комбинат» – БГКП в напитке кисломолочном;
4. Филиал «Лепельский МКК» ОАО «Витебский мясокомбинат» – БГКП в молоке сухом;
5. ООО «МАРКЕТЛАЙН-ГРУПП» (Могилевский р-н, г. Могилев, Славгородское шоссе, 30Б) – листерии в пищевой рыбной продукции.

Напомним, ранее Россельхознадзор вернул в Беларусь партию сгущенки.

источник - здесь (https://myfin.by/article/rynki/pat-belorusskih-proizvoditelej-popali-pod-usilennyj-kontrol-rosselhoznadzora-pocemu-41625)

В январе 2015 года в рамках Программы сотрудничества между Правительством Санкт-Петербурга и Республикой Беларусь была создана компания «МЛМ Невский Лифт» — совместное предприятие ОАО «Могилёвлифтмаш» и ООО «МЛМ Нева трейд».

подробнее - здесь (https://nevskylift.ru/o-kompanii/)

Единая цифровая стройплощадка России и Беларуси

Цифровизации строительства России и Беларуси посвятили сессию «Сшито ПО себе — общая экосистема строительства в странах ЕАЭС», которая состоялась в Минске в сентябре.

Мероприятие было организовано ИД «Коммерсантъ» и АО «СиСофт Девелопмент» в рамках выставки «ИННОПРОМ.Беларусь» и собрало экспертов в области ИТ-разработки решений информационного моделирования (BIM/ТИМ) и представителей органов государственной власти. Участников сессии интересовал вопрос: возможна ли кооперация российских и белорусских разработчиков в области ТИМ для дальнейшего внедрения в строительную отрасль двух союзных государств.

Беларусь делает ставку на BIM

«В начале 2025 года Министерство связи и информатизации Беларуси, опираясь на концепцию технологического суверенитета, разработало стратегию цифрового развития страны на ближайшие пять лет», сообщил публике заместитель министра Антон Алексеев. Справедливости ради стоит отметить, что в должность он вступил только на следующий день, с чем его и поздравили, но сути дела это не меняло. «Основной упор делается на применение технологий, анализа данных и ориентацию на нужды пользователей при переводе жизненных и бизнес-процессов в цифровой формат», — уточнил Алексеев. Он также подчеркнул важность сотрудничества между российскими и белорусскими разработчиками, призвав к созданию центров компетенций с продуктами, которые после успешной апробации, в том числе в рамках пилотных проектов, смогут быть включены в реестр надежных решений. По словам Алексеева, бизнес заинтересован в возможности тестирования программного обеспечения и в случае доказательства его эффективности устранении опасений государственных организаций относительно его приобретения.

«В строительстве искусственный интеллект открывает огромные перспективы. Его можно сравнить с новой нефтью, способной преобразить индустрию. Благодаря способности обрабатывать большие объемы данных, искусственный интеллект помогает выявить скрытые закономерности и оптимизировать процессы. Однако строительство остается одной из наименее цифровых отраслей, большинство накопленных данных хранится в архивах и редко используется повторно», — в свою очередь констатировал руководитель отдела «Искусственный интеллект» ГК «ЭНЭКА» Павел Коледа.
По словам эксперта, интеграция искусственного интеллекта возможна даже на уровне простого оформления чертежей. Например, ручной ввод размеров и маркировок требует около 25 минут, в то время как автоматическое формирование тех же данных занимает полторы минуты. После автоматической обработки инженеру достаточно потратить 3-5 минут на проверку и внесение небольших изменений, что сокращает общее время работы почти вдвое.

Другим важным направлением Коледа назвал создание единой базы данных готовых проектов. «Сейчас сложно повторно использовать старые проекты из-за ограничений программного обеспечения. Новая база данных позволит легко находить нужную информацию и многократно использовать готовые решения. Например, благодаря такому инструменту инженеры смогут оперативно получать доступ ко всей необходимой информации по прошлым проектам, включая чертежи и конструктивные решения», — отметил спикер и добавил, что сочетание технологий BIM и искусственного интеллекта способно кардинально изменить подходы к строительству, сделав процессы более эффективными и быстрыми.

источник - здесь (https://telesputnik.ru/materials/novosti-kompanii/news/edinaya-cifrovaya-stroiploshhadka-rossii-i-belarusi)

_______
все просто - в Беларуси отсутствуют ТНПА (нормативные документы) для применения ТИМ-технологий и госэкспертизе проверять и сравнивать нечего, а без проверки экспертизы невозможно считать ПСД соответствующей нормам
В Беларуси есть проектные организации и отдельные проектировщики, занимающиеся BIM’ом, но работают они на Россию и там проходят госэкспертизу и там строят эти объекты.

Какие перспективы у сотрудничества Беларуси и Кировской области

Обсудили широкий спектр вопросов текущего сотрудничества Беларуси с российским регионом в различных сферах: транспорте, сельском хозяйстве, промышленности, коммунальном хозяйстве.

Рассмотрели ход выполнения ранее достигнутых договоренностей. Предметно изучили перспективы поставок пассажирского транспорта белорусского производства, взаимодействия в отраслях мусоропереработки, водоочистки и водоподготовки.

источник - здесь (https://belta.by/economics/view/transport-promyshlennost-i-apk-kakie-perspektivy-u-sotrudnichestva-belarusi-i-kirovskoj-oblasti-748143-2025/)

Какие совместные проекты реализуются сейчас в Союзном государстве

В октябре прошлого года в Уфе запустили завод белорусского холдинга «АМКОДОР», построенный за девять месяцев. Для такого проекта это рекорд. Предприятие специализируется на оборудовании для послеуборочной обработки зерна. С конвейера выходятd современные зерносушильные комплексы для малых хозяйств и крупных агрохолдингов. В год тут планируют изготавливать до 40 таких комплексов.
Потребность Башкортостана - 120. Через четыре года планируется увеличить производство в два раза.

А самым крупным инвестиционным проектом, реализуемым «АМКОДОРом» на российском рынке в 2024 году, станет перезапуск Липецкого тракторного завода. Им занимается совместная компания «Амкодор-ЛТЗ».

В Нижнем Новгороде вышли на маршрут электробусы «МиНиН» белорусско-российского производства. Они разработаны белорусскими предприятиями BKM Holding, ООО «АМБ-Инжиниринг» и нижегородским заводом «Нижэкотранс». Сборка осуществляется на производственных мощностях в Ворсме Нижегородской области. Всего в рамках совместного проекта соберут 62 электробуса.
К слову, в 2022 году в этом российском регионе также запустили производство белорусско-российских трамваев. В феврале 2023 го первая машина вышла в рейс.

В декабре прошлого года в Екатеринбурге открылся первый магазин белорусской сети товаров «Да дому». Этот розничный проект - инициатива концерна «Беллегпром» и входящих в него предприятий, которые и являются главными поставщиками продукции в магазины сети. В нынешнем году планируется открыть около 10 магазинов в России в городах-миллионниках.

В числе первых появится площадка на базе сервисного центра БЕЛАЗ в Кемеровской области. Здесь будут представлены белорусские машины и механизмы, в том числе для сельского хозяйства. Покупатели смогут ознакомиться с образцами и купить нужную технику. Основное преимущество - техподдержка и сервисное обслуживание приобретенных машин, а также возможность купить запчасти.

Продолжается создание в России собственных производственных ТПС и сервисных предприятий. В Краснодарском крае начало работу сборочное производство комбайнов, в Москве открыт «Торговый дом Интеграл». Рассматриваются варианты локализации техники по сельскохозяйственной номенклатуре в Татарстане и Башкортостане, в Липецкой, а также Челябинской областях. МАЗ продолжает во взаимодействии с Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом реализацию кооперационного проекта по сборке троллейбусов.

Развиваются кооперационные проекты по сборке специальной техники на базе шасси МA3 в регионах России. Действует 25 практических соглашений, еще часть - в проработке. Положительно оценивается работа по открытию в Российской Федерации учебных классов по подготовке специалистов по сервисному обслуживанию белорусской техники. «Гомсельмашем» открыто шесть учебных классов, БЕЛАЗом - 10, МТ3 - 26.

источник - здесь (https://belrus.ru/info/kakie-sovmestnye-proekty-realizuyutsya-sejchas-v-soyuznom-gosudarstve/)

Почему 70% инвестиций в Беларусь российские и как это влияет на местный бизнес

Белорусская экономика все больше интегрирована с российской под влиянием внешних факторов. Режим западных санкций и торговые барьеры резко усилили ориентацию на восточного соседа. Россия уже формирует основную часть внешнеторгового оборота Беларуси.

Белорусский рубль фактически привязан к динамике российского: национальная валюта движется «в фарватере» курса RUB.

Москва в свою очередь тоже переживает непростые времена, адаптируясь к санкциям, и российский бизнес ищет новые рынки. Беларусь — естественное направление: близкий, понятный рынок, ключевой союзник с минимумом законодательных барьеров для россиян. К тому же уход западных компаний открыл и здесь ниши, которые российский бизнес может занять с меньшей конкуренцией. При этом белорусские компании зачастую уступают российским по масштабам и доступу к ресурсам — от дешевого сырья (низкие цены на энергоносители) до мер поддержки экспорта. В результате российские игроки нацеливаются на белорусский рынок сразу во многих отраслях. Это продолжение давней интеграции, но с новыми чертами: если раньше российский капитал больше фокусировался на крупных сделках с государственными активами, то теперь он приходит преимущественно через частный сектор.

В 2021 г. на Россию приходилось 42,6% всех иностранных инвестиций, а по итогам 2024 г. этот показатель превысил 70%

Объем и доля российского капитала в притоке инвестиций в Беларусь достигли исторических высот. По данным Белстата, в 2021 г. на Россию приходилось 42,6% всех иностранных инвестиций, а по итогам 2024 г. этот показатель превысил 70%. Фактически сегодня два из каждых трех вложенных в страну зарубежных долларов — российского происхождения. Для сравнения: российские инвесторы вложили в белорусскую экономику $ 3,7 млрд в 2021 г. и уже около $ 5 млрд в 2024 г. Кроме того, в стране сейчас действует около 2,5 тысяч компаний с российским участием — впечатляющая цифра, отражающая масштаб присутствия.

В Беларусь активно заходят крупные российские ИТ-компании. В последние два года открыли офисы или дочерние структуры такие гиганты, как VK (Mail.ru Group), финтех-банк Tinkoff, производитель серверного оборудования Yadro, разработчик программного обеспечения Astra Linux. Для них Беларусь — источник квалифицированных кадров и площадка для развития продуктов. Одновременно после оттока части западных заказчиков у белорусских айтишников, российский рынок стал компенсировать эти потери: наладилось сотрудничество в рамках Союзного государства по импортозамещению софта, совместным технологическим проектам. Можно ожидать, что дальнейшая интеграция в IТ-сфере продолжится, учитывая доступ российских инвесторов к белорусскому Парку высоких технологий (льготная юрисдикция для IT-бизнеса).

источник - здесь (https://probusiness.io/economic/13248-ekonomika-v-druzheskikh-obyatiyakh-pochemu-70-investiciy-v-belarus-rossiyskie.html)

__________
старший брат как всегда пришел на помощь, это взаимовыгодно

Рост взаимной торговли

Согласно официальным данным, по итогам 2024 г. объем двустороннего товарооборота между Беларусью и Россией составил $57,6 млрд, показав прирост на 7,4% по сравнению с предыдущим годом.

Основными статьями экспорта из Беларуси в Россию традиционно остается продукция химической промышленности (порядка 30%), машины и оборудование, продовольственные товары и сельскохозяйственная продукция. Россия, в свою очередь, в основном поставляет сырьевые ресурсы, металлургическую продукцию, комплектующие для машин, оборудования и сельской техники, что позволяет обеим странам максимально локализовать производство и снизить импортозависимость.

Ключевую роль в формировании торговых потоков играют отрасли машиностроения, обрабатывающей промышленности и сельского хозяйства. После переориентации торговли ввиду санкционных ограничений Беларусь нарастила объемы производства молочной продукции, мяса (в частности, свинины и птицы), а в России отмечается увеличение объемов производства зерна, круп и масленичных культур, рыбной продукции.

источник - здесь (https://eurasia.expert/torgovlya-i-investitsii-tochki-rosta-soyuznogo-gosudarstva-belarusi-i-rossii/?ysclid=mi8kubhl6n755786500)

экономическое сотрудничество Беларуси и России бьет новые рекорды

Беларусь поставляла в Российскую Федерацию преимущественно товары обрабатывающей промышленности — на них пришлось около 97% от общего объема поставок. Экспорт пищевой продукции из РБ в РФ увеличился на 8,4%, электроники — на 13,1%, транспорта — на 5,3%. Из России в Беларусь взамен шли углеводороды, металлы, легковые автомобили и другие товары.

Рост взаимного товарооборота в сфере агропромышленного комплекса оценивается на уровне 15%. Он достиг примерно 8 миллиардов долларов.

Доля РФ в импорте Беларуси составила около 57% (максимальное историческое значение), а доля РБ в российском — 10% (почти вдвое больше, чем средний показатель последней «пятилетки»).

В 2025 году положительная динамика в сфере торговли сохранилась. Например, объемы продовольственного экспорта из Беларуси в Россию в январе-марте текущего года составили 109,7% по отношению к аналогичному периоду прошлого.

источник - здесь (https://www.rubaltic.ru/article/ekonomika-i-biznes/20250527-za-schet-chego-ekonomicheskoe-sotrudnichestvo-belarusi-i-rossii-bet-novye-rekordy/?ysclid=mi8l0ms0qg194341692#bounce)

Идею совместных бизнес-туров озвучили на подведении итогов Дней Псковской области в Витебске

Нестандартные яркие подходы, очень эффективные методы, которые используются, — это та практика, которая приносит дивиденды в широком смысле этого слова для Псковщины.

На выставке (экспозиция бизнес-потенциала Псковской области в концертном зале «Витебск») мы посмотрели на плоды развития небольших хозяйств, бизнеса, семейных или околосемейных производств и увидели развитие туристического потенциала на их фоне.

В нынешних санкционных условиях главное — это экономика. Псковская область тоже чувствует на себе санкционную нагрузку и важность взаимодействия с Республикой Беларусь. С удовольствием хочу отметить, что в 2024 году товарооборот вырос на четверть, составив порядка 10 миллиардов российских рублей. Хорошая динамика сохраняется. В этом году мы прибавили еще 14 %.

По сути, мы единый народ, люди тянутся друг к другу, хотят познакомиться поближе с историей, культурой, достопримечательностями, друг с другом. В прошлые годы мы достаточно активно работали над этим. Два года назад количество людей, которые были вовлечены в различные направления: культура, образование, студенческое направление и многое другое, составляло 50 тысяч человек. В этом году их уже 100 тысяч.

источник - здесь (https://www.sb.by/articles/ideyu-sovmestnykh-biznes-turov-ozvuchili-na-podvedenii-itogov-dney-pskovskoy-oblasti-v-vitebske.html)

Российско-белорусские роботы «Пиксель» приступили к работе на улицах Москвы

С недавних пор на улицах Москвы можно увидеть нового помощника коммунальщиков – робота «Пиксель». Разработанный российской компанией «Автономика», робот предназначен для уборки улиц и парков.

«Пиксель» представляет собой компактное устройство с шарнирной рамой, благодаря которой он может легко маневрировать в ограниченном пространстве. Управляемых колес у него нет, все управление возложено на раму. Собран на базе отечественных и белорусских компонентов и оснащен машинным зрением и системой навигации, которая позволяет ему самостоятельно передвигаться по заданному маршруту.

Робот может работать как в автономном режиме, так и под управлением оператора. В автономном режиме «Пиксель» самостоятельно сканирует окружающую среду, определяет наличие мусора и убирает его с помощью специальных щеток и пылесосов. В режиме телеуправления оператор может контролировать действия робота и управлять им удаленно.

Робот был представлен год назад, осенью прошлого года эту машину тестировали на ВДНХ, а в настоящее время 10 роботов «Пиксель» уже приступили к работе на улицах Москвы. Их можно увидеть в парках, скверах и на пешеходных улицах. В дальнейшем планируется расширить парк роботов и использовать их также для уборки проезжей части и тротуаров.

источник - здесь (https://www.zr.ru/content/news/952153-vkalyvayut-roboty-schastliv-che/?ysclid=mia9lsoom138070339)