АКБ - определение, классификация, типы, изготовители и новости

[samsony1]

Линейка АКБ CyberPower





Что касается самой линейки аккумуляторных батарей CyberPower, то вендор подразделяет ее всего на две большие группы: стандартную (серия Standart) и профессиональную (серия Professional).

Серия Standart включает герметизированные необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, изготовленные по технологии AGM. Батареи выпускаются с аббревиатурой RC. Емкость устройств этой продуктовой группы варьируется от 1,2 до 250 А·ч, а срок службы — от 3 до 5 лет. Такие АКБ могут использоваться для замены отслуживших свой срок аккумуляторных батарей в источниках бесперебойного питания, для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, медицинского, лабораторного, кассового оборудования и устанавливаться в ИБП малой и средней мощности. В целом это добротный, бюджетный продукт, имеющий достаточно много аналогов на рынке.

Серия Professional UPS
АКБ выполненные по технологии AGM, от стандартных отличаются повышенной производительностью. Выпускаются с аббревиатурой RV. Представители этой серии имеют увеличенный циклический ресурс (1380 циклов при 30% разряде) и служат от 10 до 12 лет. Устройства рекомендованы для использования в системах бесперебойного питания, включая промышленные системы, для питания ЦОДов, телекоммуникационного оборудования и любых других комплексных техноёмких структур.

Серия Professional Solar
АКБ выполненные по технологии GEL, отличаются повышенной устойчивостью к глубоким разрядам и высокой температурной стабильностью. Выпускаются аббревиатурой GR. Данная категория устройств чаще всего используется в системах, функционирующих на базе возобновляемых источников энергии, например, в системах солнечной и ветрогенерации, а также в ИБП, автономных системах энергоснабжения, на объектах распределения электроэнергии. А так же модели этой серии пользуется популярностью у владельцев частных домой и достаточно часто устанавливаются в паре с ИБП инверторного типа для защиты котельного оборудования

Серия Professional Front Terminal
AGM-аккумуляторы, имеющие конструкцию корпуса для установки в 19″ и 23″ шкафы и стойки, отличаются фронтальным расположением клемм, что облегчает монтаж и проведение контрольных измерений. Выпускаются аббревиатурой FR. Количество циклов для этой группы оборудования при 30% разряде составляет 1310. Срок службы достигает 12 лет. Серия аккумуляторов Front Terminal наиболее востребована на объектах производства и распределения электроэнергии, телекоммуникации и связи, в ЦОД.

источник - здесь

[samsony1]

«Росатом» презентовал прототип модуля из 12 литийионных ячеек.



Масса модуля — ​всего 12,3 кг, при этом он «вмещает» 2,66 кВт·ч — ​на 20 % больше, чем оборудование прошлого поколения. Из модулей можно собирать батареи для электробусов, грузовиков, рельсового транспорта и легковых электромобилей.

Модуль разработали специалисты московского R&D-центра РЭНЕРА. «Это готовое решение под универсальные мировые электротранспортные стандарты. Уже в декабре начнется опытная эксплуатация на перспективной линейке электротранспорта»

[samsony1]

Герметизированные литий-ионные аккумуляторы серии HLM от HCB battery


Компания HCB объявила о серийном выпуске литий-ионных цилиндрических аккумуляторов индустриального класса в герметичном корпусе – серия HLM. Аккумуляторы могут применятся во влажной среде без риска утечки электролита.

Герметизированные литий-ионные аккумуляторы серии HLM от HCB battery
Преимущества аккумуляторов серии HLM:

1. высокая плотность энергии: 30~120 Втч / кг
2. высокий импульсный ток: максимальный ток импульсного разряда до 10 А
3. низкий уровень саморазряда: годовой уровень саморазряда ≤3%
4. длительный срок службы батареи в режиме ожидания до 10 лет
5. широкий диапазон рабочих температур: от -40 до +85°C

источник - здесь

[samsony1]

Аккумуляторные системы хранения энергии: ключ к решению проблемы дисбаланса спроса и предложения в сфере возобновляемой энергетики

Аккумуляторная система накопления энергии (BESS) может решить проблему дисбаланса между спросом и предложением, обеспечивая гибкость для балансировки спроса и предложения в режиме реального времени. Когда производство возобновляемой энергии превышает спрос, аккумуляторы накапливают избыточную электроэнергию для последующего использования, что позволяет энергосетям принимать на себя более высокие доли возобновляемой энергии и обеспечивать подачу электроэнергии независимо от времени и погоды.

Промышленные батареи подключаются к распределительным или передающим сетям, а также к объектам генерации электроэнергии. Ёмкость таких систем обычно составляет от нескольких мегаватт-часов до сотен мегаватт-часов, и они используются для таких сетевых задач, как регулирование частоты и перераспределение энергии.

Разнообразие аккумуляторных технологий отражает различные требования, предъявляемые к системам хранения энергии. Каждый тип аккумуляторов обладает определённым набором характеристик, которые позволяют им соответствовать конкретным требованиям к хранению энергии, будь то быстрое реагирование на изменения в сети, требующее мгновенной подачи энергии, или долгосрочное хранение, при котором энергия должна расходоваться в течение длительного периода.

За последние 15 лет стоимость аккумуляторных батарей значительно снизилась благодаря технологическому прогрессу и расширению производства по всему миру, что привело к эффекту масштаба. В глобальном масштабе стоимость полностью установленных аккумуляторных батарей снизилась на 93 % в период с 2010 по 2024 год — с 2571 доллара США за кВт·ч до 192 долларов США за кВт·ч. Кроме того, стоимость аккумуляторных батарей в 2024 году снизилась на 38 % для систем с двухчасовым циклом зарядки и на 32 % для систем с четырёхчасовым циклом зарядки по сравнению с 2023 годом.

Литий-ионные аккумуляторы заняли лидирующие позиции как в промышленном, так и в бытовом применении. Их популярность обусловлена более высокой эффективностью, более длительным сроком службы и более глубокой разрядкой по сравнению с альтернативными аккумуляторными технологиями. Конкуренция между поставщиками по всей цепочке создания стоимости, особенно в Китае, где были созданы мощные производственные мощности, также привела к снижению затрат.

В секторе литий-ионных аккумуляторов происходит переход к литий-железо-фосфатным (LFP) аккумуляторам, особенно в сфере коммунальных услуг. Доля LFP на рынке выросла с 48 % в 2021 году до примерно 85 % к 2024 году благодаря их более низкой стоимости, более длительному сроку службы и более высокому уровню безопасности.

Кроме того, стоимость сырья для аккумуляторов, такого как литий, никель и кобальт, также оставалась относительно низкой. Эта тенденция отчасти была обусловлена стабилизацией или снижением цен на металлы для аккумуляторов по мере ввода в эксплуатацию новых мощностей по добыче и переработке, что снизило ожидания спроса.

По мере снижения затрат на хранение совокупная стоимость решений по производству и хранению возобновляемой энергии становится все более конкурентоспособной по сравнению с традиционными источниками энергии. При наличии более благоприятной политики и рыночных механизмов системы хранения энергии на основе биомассы могут стать ключевой технологией для достижения высокого уровня интеграции возобновляемых источников энергии в энергосистему, что сделает возобновляемую энергию более привлекательной как для производителей, так и для потребителей.

источник - здесь

[samsony1]

Ученые МФТИ продлили работу литий-ионных батарей в 4 раза с помощью перфорированной фольги

Ученые Института электродвижения Московского физико-технического института (МФТИ) совершили прорыв в разработке литий-ионных аккумуляторов, предложив простой и технологичный способ в разы продлить работу высокоёмких батарей с кремниевым анодом. Вместо традиционной сплошной металлической подложки исследователи использовали медную фольгу с отверстиями, что позволило сохранить ёмкость аккумулятора на 90% после 100 циклов заряд-разряд.

Исследователи МФТИ нашли элегантное решение этой проблемы, изменив не состав анода, а конструкцию его токосъёмной подложки. Они использовали перфорированную медную фольгу с отверстиями диаметром 250 и 500 микрометров, созданную с помощью лазерного оборудования.

источник - здесь

[samsony1]

Прощай, литий? Массовое применение натриевых аккумуляторов начнется в 2026 году

Их разработку одновременно ведут несколько компаний по всему миру. В наступившем году многие из них либо начинают производство, либо расширяют уже существующее, так что нас ждет натриевый бум.

Корейская корпорация на днях раскрыла такие планы. Принадлежащий ей Технологический научно-исследовательский институт Тэджона в ближайшие месяцы изготовит прототипы, затем предсерийные образцы, а затем выпустит пробную партию натрий-ионных ячеек на своем заводе в китайском Нанкине, где у LG есть аккумуляторный завод. Корейцы заявляют, что до конца года начнут налаживать их серийное производство.

Эта новость — самый свежий пример прогресса в сфере натриевых аккумуляторов. В отличие от редкоземельного лития, натрий встречается в изобилии на поверхности Земли. Аккумуляторы на его основе будут значительно безопаснее и устойчивее к морозам и жаре, чем литий-ионные. Их главный недостаток — более низкая плотность хранения энергии.

Самые большие амбиции у китайского CATL – крупнейшего в мире производителя аккумуляторов. Именно эта фирма в 2021 году представила первые работающие образцы натриевых ячеек, а в начале 2025 года представила пригодные для серийного производства ячейки второго поколения с самой высокой в мире плотностью заряда.

Затем, HiNa – китайский же стартап, который уже сейчас серийно производит цилиндрические ячейки для электромобилей. На его ячейках в 2023 году JAC представил первый в мире натриевый электромобиль — но это оказался фальшстарт. На этот раз стартап подготовился лучше: ожидается, что в 2026-м он расширит производство.

BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, достроил конвейер для выпуска натриевых батарей в 2025 году мощностью 30 ГВт·ч в год. В этом году он должен заработать в полную силу.

источник - здесь

[samsony1]

Первый американский твердотельный аккумулятор получил одобрение клиента и готовится к массовому производству

Американский разработчик аккумуляторов ION Storage Systems достиг важного рубежа в развитии твердотельных батарей. Компания объявила, что ее аккумулятор Cornerstone Cell успешно прошел квалификацию производительности у первого коммерческого клиента, что стало первым случаем для американской компании в этой области.

Аккумулятор Cornerstone Cell основан на твердотельной архитектуре без анода. В отличие от традиционных литий-ионных батарей с жидким электролитом и отдельным анодом, конструкция ION использует твердый электролит и исключает обычный анод.
Такой подход, по заявлению компании, позволяет увеличить плотность энергии, улучшить термическую стабильность и повысить общую безопасность по сравнению с литий-ионными аналогами.

источник - здесь

[samsony1]

В Испании запустили крупнейший в Европе ванадиевый аккумулятор мощностью 8 МВт·ч

Испания завершила операционные испытания самой большой в Европе ванадиевой проточной батареи для прикладных исследований, что стало важным шагом в развитии устойчивых систем длительного хранения энергии.

Тестирование проводилось в технологическом центре в Кубильос-дель-Силь на северо-западе страны исследовательским учреждением Fundación Ciudad de la Energía (Ciuden), созданным при поддержке правительства в 2006 году.

Установка представляет собой ванадиевую редокс-проточную батарею (VRFB) мощностью 1 МВт с ёмкостью хранения 8 МВт·ч. Система использует жидкие электролиты на основе ванадия, что обеспечивает срок службы более 20 лет.

В отличие от традиционных литий-ионных технологий, новая система может обеспечивать питание более 15 часов, что делает её самой долговечной батареей для экспериментальных исследований в Испании.

Установка предназначена не только для хранения энергии, но и служит экспериментальной платформой для передовых технологий хранения. Система включает экспериментальный модуль 100 кВт/800 кВт·ч для различных исследований и разработок.

Помимо ванадиевой системы, на площадке размещены натрий-серная батарея мощностью 1 МВт/5,8 МВт·ч и литий-ионная система 600 кВт/1,3 МВт·ч. В сочетании с солнечной установкой мощностью 2,2 МВт комплекс предлагает почти 15 МВт·ч ёмкости хранения.

Ванадиевая система использует жидкие электролиты с ионами ванадия в различных степенях окисления, которые хранятся во внешних резервуарах. Такая конструкция позволяет независимо масштабировать энергетическую ёмкость и выходную мощность системы.

Объект также исследует взаимодействие технологий хранения с развивающимися водородными системами. Для этого команда интегрировала два электролизера: протонообменную мембрану мощностью 300 кВт и твердооксидный электролизер (SOEC) мощностью 250 кВт.

Фото объекта и источник - здесь

[samsony1]

Новый тип натриевой батареи не загорается даже при нагреве до 300 °C

Ученые из Китайской академии наук представили натрий-ионную батарею, способную предотвращать тепловой разгон — один из наиболее опасных режимов отказа аккумуляторов.

Разработанный командой самозащитный негорючий электролит (PNE) физически блокирует цепную реакцию нагрева. При превышении температуры 150 °C электролит полимеризуется и образует твердый барьер внутри элемента, который останавливает распространение тепла и предотвращает возгорание или взрыв. Это первый случай достижения такого уровня безопасности в высокоемкостных натрий-ионных ячейках.

Испытания на цилиндрическом аккумуляторе емкостью 3,5 А·ч показали полное подавление теплового разгона. При тесте с проколом гвоздем (имитация короткого замыкания) батарея не дымилась, не загоралась и не взрывалась. Элемент сохранял стабильность при нагреве до 300 °C.

При этом заявленные характеристики не ухудшились: плотность энергии составила 211 Вт·ч/кг, рабочий диапазон температур — от –40 до +60 °C, стабильность сохраняется при напряжении выше 4,3 В.

источник - здесь

[samsony1]

Крупнейшую в Европе ванадиевую проточную батарею запустят в Великобритании

В Великобритании завершена поставка оборудования для крупнейшей в Европе ванадиевой проточной батареи (VFB). Установка сможет накапливать достаточно энергии для электроснабжения 3000 домохозяйств в ночное время.

Энергетический хаб Copwood VFB мощностью 20,7 мегаватт-часа (МВт·ч) расположен в графстве Ист-Суссекс. Разработчиком выступила компания Invinity Energy Systems – ведущий производитель ванадиевых проточных батарей, котирующийся на Лондонской фондовой бирже. Объект будет накапливать избыточную солнечную энергию и возвращать её в сеть в периоды пикового спроса.

Хаб объединяет 90 ванадиевых проточных батарей с солнечной панелью мощностью 3 мегаватта (МВт). Такая конфигурация представляет собой крупномасштабную систему длительного хранения энергии. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на вторую половину 2026 года.

В отличие от традиционных литий-ионных батарей, которые используются для кратковременного хранения энергии, ванадиевые проточные батареи предназначены для перераспределения энергии в течение длительных периодов. Они накапливают избыточную электроэнергию из возобновляемых источников в дневное время и отдают её ночью или в часы пикового потребления.

Ключевым преимуществом технологии является использование водного электролита, что исключает риск возгорания. Это решает растущие общественные и регуляторные опасения, связанные с пожарами литий-ионных батарей. Кроме того, ванадиевые проточные батареи рассчитаны на десятилетия интенсивной эксплуатации и имеют более длительный срок службы по сравнению с обычными аккумуляторными системами.

источник - здесь

__________

существенным недостатком такой батареи является ее водный состав, неработающий при низких температурах и необходимость непрерывного обслуживания - долив воды, измерение концентрации и добавка составляющих электролита.

[samsony1]

В РФ прошла премьера материала для аккумуляторов нового поколения

Специалисты «Росатома» создали инновационный метод изготовления высоковольтного кобальтата лития, ключевого компонента современных литий-ионных батарей.

Этот новаторский катодный материал, созданный для аккумуляторов с высокой отдачей энергии, превосходит традиционные аналоги по ряду параметров. Модификация кристаллической структуры и точная настройка химического состава привели к увеличению напряжения зарядки. В результате энергоемкость таких элементов питания возросла более чем на 15% по сравнению с уже имеющимися аналогами.

Несмотря на улучшения, новая разработка сохранила все достоинства классического кобальтата лития. К ним относятся надежность при многократных циклах зарядки-разрядки, высокая выходная мощность, значительная насыпная плотность и эффективное движение ионов лития.

источник - здесь

[samsony1]

Новый электролит «Росатома» позволит аккумуляторам работать при -60 °C

Специалисты научно-технического центра АО «Росатом Химия» (входит в Топливный дивизион «Росатома») разработали состав электролита для химических источников тока, сохраняющий работоспособность при экстремально низких температурах — вплоть до -60 °C.

Новый электролит позволяет создать в России производственную цепочку аккумуляторных батарей, пригодных для эксплуатации в условиях Арктики, на полярных и космических станциях. При сильном морозе обычные электролиты становятся вязкими, что приводит к росту внутреннего сопротивления, увеличению концентрационной поляризации и значительному падению рабочего напряжения элемента.

Благодаря этому аккумуляторные ячейки на его основе теряют не более 30 % общей энергоемкости при -60 °C по сравнению с работой при комнатной температуре. В настоящее время ведутся переговоры с индустриальными партнерами о выпуске серийной партии ячеек с улучшенным электролитом.

Топливный дивизион «Росатома» готов обеспечить российских производителей аккумуляторных ячеек полным набором ключевых компонентов: катодным материалом (фторуглерод Сибирского химического комбината), анодом (металлический литий Новосибирского завода химконцентратов) и электролитом (продукция АО «Росатом Химия»). Создание отечественного низкотемпературного электролита рассматривается как шаг в укреплении технологической независимости в сфере батарейной химии.

источник - здесь

[samsony1]

В Росатоме создали технологию получения материала для высокомощных аккумуляторов

Специалисты госкорпорации "Росатом" создали новую технологию получения важнейшего материала для производства высокомощных аккумуляторов - кобальтата лития. Получаемый таким способом материал именуется высоковольтным кобальтатом лития и имеет улучшенные свойства.

Кобальтат лития - основной катодный материал в большинстве коммерческих литий-ионных аккумуляторов, где он широко используется в качестве положительного электрода (катода). Его ключевые преимущества - высокая объемная и удельная плотность энергии, хорошая ионная проводимость и стабильность при циклировании (многократном повторении процессов зарядки и разрядки).

Материал разработан специально для создания высокомощных аккумуляторов для портативной электроники: электроинструментов, а также устройств аэрокосмической промышленности, где критичны компактность, высокая производительность и длительное время автономной работы. Использование таких аккумуляторов дает повышение срока службы батареи без потерь в мощности и емкости. В настоящее время опытные образцы модифицированного кобальтата лития проходят квалификацию у потенциальных клиентов в составе опытных аккумуляторных ячеек.

источник - здесь

[samsony1]

Материал, который удваивает емкость аккумуляторов для электромобилей, создан в ДВФУ

Ученые Дальневосточного федерального университета представили метод улучшения литий-ионных аккумуляторов. Добавление углеродного покрытия из лимонной кислоты при нагреве до 900°C позволило вдвое повысить емкость катода из фосфата ванадия лития без потери ресурса после многократных циклов заряда и разряда.

Авторы работы нашли решение, применив золь-гель-синтез с добавлением углеродного покрытия. В качестве источника углерода использовалась лимонная кислота. Смесь нагревалась в печи в атмосфере аргона при температурах от 700 до 1000°C. Оптимальным оказался режим в 900°C при равном соотношении лимонной кислоты и солей. В результате удельная емкость образца составила 114 мА·ч/г, что вдвое выше показателей материалов с меньшим содержанием углерода.

источник - здесь

[samsony1]

Китайские учёные создали батарею, которая без проблем работает даже в кипятке

Китайские учёные разработали крошечную литий-ионную батарею на керамической основе, способную выдерживать экстремальные температуры, что делает её более безопасным источником питания для интеллектуальных датчиков, аэрокосмического оборудования и военных применений.

В отличие от воспламеняющихся традиционных литий-ионных батарей, эта перезаряжаемая твердотельная батарея стабильно работает при температуре до 150 °С и может выдерживать кратковременную температуру до 300 °С без ухудшения характеристик.

Команда под руководством Университета Цинхуа заявила, что небольшие размеры, высокая энергетическая плотность и безопасность полностью керамической батареи позволят интегрировать её в технологии следующего поколения.

источник - здесь