Интересные факты, статистика и аналитика

[samsony1]

Не все в восторге от Starlink: Delta Airlines назвала не Starlink, а спутниковый интернет Amazon «самой быстрой и экономически эффективной технологией»

Компания отказалась от установки Starlink

Delta Airlines объяснила свой выбор низкоорбитальной спутниковой группировки Amazon: «Это соглашение предоставляет нам самую быструю и экономически эффективную технологию для лучшего соединения мира сегодня, и оно углубляет наше сотрудничество с мировым лидером, который разделяет наши амбиции в создании будущего».

Авиакомпания планирует начать предлагать Wi-Fi на борту самолетов примерно на половине своего флота к 2028 году. Остальные самолеты продолжат использовать Viasat и Hughesnet.

источник - здесь

[samsony1]

Дефицит и рост цен? Что ждет рынок новостроек Беларуси после неожиданного спада в строительстве

Для начала — немного сухой, но важной статистики. По данным Белстата, за январь-февраль этого года в стране сдали в эксплуатацию всего 343,9 тысячи квадратных метров жилья. В сравнении с аналогичным периодом 2025 года это падение на внушительные 34,3%. Если перевести метры в квартиры, то получается, что новоселье отпраздновали на 1,8 тысячи семей меньше.

Просадка коснулась практически всех категорий. Для граждан, стоящих в очереди на улучшение жилищных условий, построили 107,4 тысяч квадратов, что почти на 24 тысячи меньше, чем годом ранее. Жилья с господдержкой также ввели меньше — 61,7 тысячу квадратных метров, падение составило 17,5%. По сути, можно сказать, что это сигнал о том, что предложение на рынке нового жилья начинает сжиматься.

Главными аутсайдерами стали Минск и Минская область, которые традиционно были локомотивами строительства. В столице ввели жилья примерно на треть меньше, а Минская область и вовсе показала обрушение темпов — падение в 2,5 раза. Это говорит о том, что столичный регион, самый чувствительный к экономическим сигналам, первым реагирует на изменившиеся условия.

На этом фоне выгодно выделяется Брестская область. Она стала лидером по стране, введя в эксплуатацию 82,5 тысячи квадратных метров. Падение здесь было минимальным, а по строительству с господдержкой регион и вовсе показал рост. Единственной областью, которая смогла нарастить общие объемы, стала Могилевская.

источник - здесь

__________

стоит отметить, что в России дела со строительством сначала года пока такие же

[samsony1]

Новая система превращает камеры смартфонов в точные детекторы уровня радиации

Ученые разработали метод, который задействует камеры смартфонов для получения точных показаний уровня радиации. Созданная система очень доступная и может оказать существенную помощь в чрезвычайных ситуациях.

Когда человек подвергается облучению, каждая секунда на счету, если речь идет о лечении.
Введение цитокинов может стимулировать выработку белых кровяных клеток, поврежденных в результате облучения; лечение йодидом калия или берлинской лазурью может помочь вывести радиоактивные частицы из организма; правильное мытье может предотвратить ожоги кожи, которые проявляются только через несколько дней.

Фактически, у тех, кто получил дозу облучения всего тела, равную 4 греям, вероятность смерти в течение 60 дней без лечения составляет 50%. Грей (Гр) — это единица измерения количества радиации, полученной человеком, при этом один грей равен одному джоулю поглощенной радиационной энергии на килограмм ткани.

Тем не менее, многие современные методы измерения радиационного облучения основаны на сложном лабораторном анализе или дорогостоящем оборудовании. Чтобы расширить возможности тестирования облучения после катастрофических событий, исследователи из Хиросимского университета в Японии и университета Хьюстона объединили радиохроматическую пленку EBT4 со складным портативным сканером и смартфоном.

Пленка мгновенно меняет цвет при воздействии излучения. И хотя изменение видно невооруженным глазом, определить уровень облучения, просто взглянув на нее, практически невозможно. Вот тут-то и пригодятся сканер и смартфон.

После того как пленка изменит цвет, ее можно поместить в сканер — и изображение будет получено с помощью камеры смартфона. Используя мобильные приложения для обработки изображений, можно рассчитать уровень облучения с точностью вплоть до 10 Гр. Это доступный и точный уровень обнаружения радиации в полевых условиях. Метод значительно экономит время, поскольку нет необходимости доставлять пострадавших в медицинские учреждения для обследования.

Для защиты людей в случае серьезной радиологической или ядерной аварии необходимо незамедлительно проводить добровольную оценку дозы на месте происшествия и принимать оперативные решения относительно медицинских действий. Простота, универсальность и экономическая эффективность являются критически важными факторами для этих экстренных мер.

Система успешно протестирована с использованием смартфонов. Теперь авторы разработки сосредоточены на стандартизации протоколов и обеспечении надежной работы системы в самых разных условиях окружающей среды. Статья с описанием системы опубликована в журнале Radiation Measurements.

Хотя система работает еще лучше со сканерами для настольных компьютеров, в современном мире разумно сделать выбор в пользу чего-то более портативного. Так система будет работоспособна даже в самых неблагоприятных сценариях, например, после стихийного бедствия, когда повреждена инфраструктура.

источник - здесь

[samsony1]

Самая подробная карта темной материи раскрыла невидимый скелет Вселенной, на котором построены галактики, звезды и сама жизнь

Ученые создали самую подробную из когда-либо существующих карт темной материи во Вселенной. Она показывает, как это невидимое вещество повлияло на формирование звезд, галактик и планет.

Новое исследование проливает новый свет на то, как темная материя способствовала сбору обычной материи в массивные структуры, такие как Млечный Путь, и даже заложила основу для существования планет, подобных Земле. Результаты основаны на новых наблюдениях, полученных с помощью космического телескопа Джеймса Уэбба, и опубликованы в журнале Nature Astronomy.

Новая карта подтверждает ранее полученные результаты, одновременно предоставляя гораздо более подробную информацию о том, как темная материя взаимодействует с обычной материей, из которой состоит все, что мы можем видеть и трогать.

В ранней Вселенной как темная, так и обычная материя, вероятно, были разреженно распределены по пространству. Ученые считают, что темная материя начала сначала сгущаться, образуя гравитационные ямы, которые притягивали обычную материю. Эти плотные области в конечном итоге стали местами рождения звёзд и галактик.

Этот процесс помог определить крупномасштабное расположение галактик, наблюдаемое сегодня во Вселенной. Запустив процесс формирования звезд и галактик раньше, чем это было бы возможно в противном случае, тёмная материя также способствовала созданию условий, необходимых для образования планет. Без этого раннего влияния элементы, необходимые для жизни, возможно, никогда бы не появились в нашей галактике.

Благодаря беспрецедентной точности в обнаружении темной материи, новая карта показывает, как невидимый компонент Вселенной структурировал видимую материю до такой степени, что это позволило возникнуть галактикам, звездам и, в конечном итоге, самой жизни.

Тёмную материю нельзя увидеть напрямую, потому что она не излучает, не отражает, не поглощает и не блокирует свет. Кроме того, она проходит сквозь обычную материю без взаимодействия, подобно призраку.

Ее присутствие выявляется посредством гравитации. Новая карта отображает этот эффект с гораздо большей четкостью, чем раньше. Ученые обнаружили, что области, богатые темной материей, точно совпадают с местоположением обычной материи, и эта закономерность не может быть объяснена случайностью.

По данным исследовательской группы, наблюдения с JWST подтверждают, что гравитация темной материи неуклонно притягивала к себе обычную материю на протяжении всей космической истории.

Везде, где сегодня во Вселенной находится обычная материя, там же находится и темная материя. Каждую секунду через наше тело проходят миллиарды частиц темной материи. А вихревое облако тёмной материи вокруг Млечного Пути обладает достаточной гравитацией, чтобы удерживать всю нашу галактику вместе. Без тёмной материи Млечный Путь распался бы сам на части.

источник - здесь

[samsony1]

NASA начало низковысотные испытания сверхзвукового X-59 перед главной фазой программы

Экспериментальный самолёт X-59 для «тихого» сверхзвука перешёл к новой серии тестов: теперь инженеры проверяют поведение на малых высотах и при пониженных скоростях.

Экспериментальный самолёт NASA X-59, разрабатываемый в рамках программы Quesst, завершил первые испытания на больших высотах и околозвуковых скоростях. Теперь команда NASA перешла к более детальной проверке поведения машины во всём диапазоне режимов полёта — включая относительно медленные и низковысотные участки.

Несмотря на то что X-59 создаётся как сверхзвуковой самолёт нового поколения, текущая стадия программы связана не с рекордными скоростями, а с тщательной калибровкой систем и анализом аэродинамики. Инженеры проводят полёты на малых высотах, тестируя аппарат с выпущенным и убранным шасси, а также оценивая устойчивость конструкции и опасные вибрации, возникающие на высоких скоростях.

По словам руководителя проекта Кэти Бам из лётно-исследовательского центра NASA имени Армстронга, команда сначала стремилась как можно быстрее выйти на наиболее рискованные режимы — большую высоту и околозвуковую скорость, — а затем вернулась к более медленным и низким полётам, чтобы подробно изучить результаты первых тестов.

источник - здесь

[samsony1]

Число пунктов выдачи заказов маркетплейсов в России за год выросло на 25% и достигло 231,1 тыс. точек

Количество пунктов выдачи заказов (ПВЗ) маркетплейсов в России на 31 марта 2026 года составило 231,1 тыс. точек. Это на 25% больше показателя марта 2025 года, когда число ПВЗ достигало 185 тыс. Данные приводит сервис «Яндекс Карты».

В Московском регионе число пунктов выдачи увеличилось за год на 13% до 37,7 тыс. точек.

Лидеры рынка по количеству ПВЗ:
1. Wildberries — свыше 94 тыс. пунктов по итогам 2025 года (рост на 43%), за первый квартал 2026 года сеть увеличилась на 26% в целом по стране и на 30% в Москве;
2. Ozon — более 85 тыс. точек (рост на 20% за год), почти половина расположена в населённых пунктах с численностью менее 50тыс. человек, в Москве сеть выросла на 80% до 5,5 тыс. пунктов.

В 2025 году объем транзакций, обработанных дочерними банками маркетплейсов (ecom-банки), достиг 9,8 трлн руб., увеличившись более чем в два раза по сравнению с показателем 2024 года (4,8 трлн руб.).

источник - tadviser.ru

[samsony1]

На Марс и обратно за 123 дня: что известно о межпланетном транзите через астероиды

Дорога к Марсу традиционно занимает месяцы, а полноценная экспедиция с возвращением растягивается почти на два года. Однако ученые предложили использовать необычный «межпланетный транзит», который может резко сократить длительность миссий. Исследование опубликовано в журнале Acta Astronautica.

По расчетам авторов, использование орбитальных данных астероидов позволяет уменьшить общее время полета к Красной планете и обратно до 123 дней — сэкономив более полутора лет.

Идея заключается в том, чтобы использовать гравитационные возможности астероидов и оптимизированные траектории перелета. Вместо прямого маршрута аппарат выполняет серию маневров, используя движение малых тел Солнечной системы. Это напоминает космическую «пересадку», где астероиды выступают в роли динамических ориентиров для экономии топлива и времени.

Такие траектории могут быть полезны как для автоматических миссий, так и для будущих пилотируемых экспедиций. Особенно важно сокращение времени полета для экипажа: длительные миссии сопряжены с воздействием радиации, гиподинамией, психологической нагрузкой и ограниченностью ресурсов.

Сегодня перелет к Марсу обычно занимает от шести до девяти месяцев в одну сторону, а запуск возможен только в определенные окна, когда две планеты выстраиваются оптимально. Оптимальное время запуска наступает в среднем раз в 26 месяцев. Любая технология, позволяющая уменьшить длительность миссии, снижает риски для астронавтов и стоимость экспедиции.

Предложенный подход не требует принципиально новых двигателей — он основан на более точном расчете орбит и использовании естественной динамики Солнечной системы. Более смелые проекты предлагают использовать лед и углерод астероидов в качестве компонентов топлива, но это означает промежуточную посадку на их поверхность с дополнительными рисками и в ущерб скорости полета.

источник - здесь

[samsony1]

КНР готовит замену МКС – Станция «Тяньгун» будет расширена до 180 тонн

Гонка за доминирование на орбите переходит в новую фазу. В 2030 году NASA планирует затопить устаревшую МКС, хотя до сих пор не утвердили внятную альтернативу. Пекин же времени зря не теряет. Китай не просто закрепился на низкой околоземной орбите со своей станцией «Тяньгун», но и готовится к её радикальному расширению.



Сейчас станция напоминает букву «Т», однако скоро её перестроят в крестообразную форму. В перспективе комплекс разрастётся до шести модулей. Главная деталь грядущего апгрейда — новый многофункциональный отсек, который окажется крупнее нынешнего базового блока.

Если всё пойдёт по плану, то в следующем десятилетии «Тяньгун» останется единственным орбитальным форпостом такого масштаба.

По информации, расширение китайской станции начнётся со стыковки нового многофункционального модуля с базовым блоком «Тяньхэ».

Четвёртый модуль задуман как центральный узел. Инженеры оснастят его дополнительными стыковочными портами и просторным шлюзом для выхода в открытый космос. К нему же в будущем пристыкуют два новых лабораторных сегмента.

В итоге на орбите появится массивный шестимодульный комплекс весом около 180 тонн. Это кратно увеличит возможности станции: от площади для научных приборов до числа тайконавтов, способных с комфортом жить на борту.

Под этот проект Китай обновляет и средства доставки. Тяжёлые модули выведет на орбиту форсированная версия ракеты-носителя «Чанчжэн-5В» с увеличенным головным обтекателем.

источник - здесь

[samsony1]

Правительство одобрило: к 2035 году беспилотные грузовики дойдут до 19% в автомобильном грузообороте в России

Парк беспилотных грузовиков вырастет до 57 тысяч.

Правительство России утвердило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок до 2035 года. Согласно документу, доля высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в грузообороте автомобильного транспорта достигнет 19%. Концепция разработана Минтрансом совместно с Ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика», МВД, Минпромторгом, Минэкономразвития, ГК «Автодор», производителями грузовиков и крупными перевозчиками.

Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что автономные автомобили уже эксплуатируются на маршруте от Санкт-Петербурга до Казани, общий пробег превысил 17 млн км. К 2035 году парк беспилотных грузовиков вырастет до 57 тысяч единиц. ВАТС могут проехать до 300 тысяч километров в год, что вдвое больше, чем у обычного грузовика, при этом скорость доставки груза увеличивается более чем в два раза. Глава Минтранса пояснил:

Реализация концепции позволит обеспечить поэтапный переход к более высоким уровням автоматизации. Уже через два года ожидается появление на дорогах техники, способной двигаться без присутствия человека в кабине.

В настоящее время Минтранс готовит проект федерального закона о ВАТС. После его принятия планируется принятие подзаконных актов и внесение изменений в ПДД. Важную роль играет создание системы технического регулирования и сертификации беспилотных грузовиков. Технологическая зрелость ВАТС оценивается с помощью единой системы идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС».

В проекте участвуют компании Яндекс, Navio и КамАЗ, каждая из которых имеет собственную технологическую платформу и планы развития. Ключевое преимущество ВАТС – более высокая производительность и снижение расходов на техническое обслуживание и ремонт благодаря более предсказуемому режиму эксплуатации. Планируется, что один беспилотный грузовик сможет заменить два обычных грузовика с водителем.

источник - здесь

[samsony1]

Единая система «Космоса»

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов отметил, что важнейшей задачей ведомства является реализация национального проекта «Космос».

Его целью заявлено становление технологически независимой и глобально конкурентоспособной космической отрасли, формирующей новые рынки в перспективных технологиях и сервисах. Нацпроект включает восемь федеральных программ: «Спутниковая связь и наблюдение за Землей», «Навигация и время», «Пилотируемая космонавтика», «Суверенный конкурентоспособный доступ в космос», «Космическая наука», «Развитие космической ядерной энергетики России», «Производственно-технологическая система» и «Кадры для космоса».

Нацпроект выстроен как единая система: от спутниковой связи, навигации и наблюдения за Землей – до пилотируемой космонавтики и средств выведения, от космической науки — до космического атома, от модернизации производственной базы и цифровизации – до подготовки кадров.

Что касается финансирования национального проекта, то, как 9 апреля рассказал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, общий объем его на срок до 2036 года составит порядка 4,5 триллионов рублей. При этом, в принятом в конце прошлого госбюджете, на трехлетку на расходы в рамках национального проекта выделяется почти 1 триллион рублей (954,8 млрд).

глава «Роскосмоса» уточнял ведомство в этот срок планирует завершить три «важных, серьезных» объекта, необходимых для «Восточного»: аэропортовый комплекс, монтажно-испытательный комплекс для сборки и хранения ракет «Ангара», а также трассовый комплекс на Сахалине, который сопровождает пуск ракет-носителей с космодрома.

К настоящему времени на «Восточном» реализованы два стартовых стола (площадка для тяжелой ракеты «Ангара-А5» и стол для ракет-носителей «Союз-2), а сегодня идет формирование третьего – для ракет легкого класса. Оттуда будут запускать конверсионные ракеты «Старт-1М», созданные на базе межконтинентального баллистического «Тополя»: с их помощью на орбиту высотой до 500 километров можно будет выводить спутники массой до 500 килограммов.

Третий стартовый стол развивает негосударственная космическая компания полного цикла «Новый старт», которая и выделяет деньги на строительство новой стартовой площадки. «Это сейчас проект, в который частный инвестор вкладывает десятки миллиардов рублей, и буквально на этой неделе мы договорились, что объем инвестиций на восемь лет составит 600 миллиардов рублей», – рассказал 11 апреля Дмитрий Баканов на встрече с главой государства.

Коммерциализация космической отрасли и привлечение частных инвесторов являются одной из приоритетных задач, стоящих перед «Роскосмосом», отмечал в марте прошлого года Баканов. «Коммерческие компании и в России должны стать партнерами государства в космосе, снять часть затрат с государственного бюджета, повысить эффективность работы», – заявил он в апреле 2025 года.

«Амур-СПГ» является проектом многоразовой ракеты среднего класса на метане – использование его вместо керосина делает двигатели более долговечными и подходящими для многократного использования. Предполагается, что «Амур-СПГ» сможет заменить все семейство ракет-носителей «Союз-2».

Что касается уже упомянутой ранее «Союз-5», то это перспективная двухступенчатая ракета-носитель среднего класса. Одной из ключевых особенностей ракеты является ее грузоподъемность: носитель способен выводить около 17 тонн на низкую околоземную орбиту, что делает его важной частью будущих космических программ.

«Первые модули РОС (российской орбитальной станции) в соответствии с текущим планом будут пристыковываться к российскому сегменту МКС. И будет производиться первоначальная сборка модулей РОС, и потом эта связка будет отстыкована ближе к концу окончания эксплуатации МКС», – рассказывал командир отряда космонавтов, и.о. начальника Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина (ЦПК) Олег Кононенко. – «Таким образом мы сохраним преемственность, и у России не будет перерывов в пилотируемых полетах».

РОС одновременно станет и национальной лабораторией, и местом международного сотрудничества. Это актуально в свете обострения международной обстановки: по словам Дмитрия Баканова, в проекте МКС для космонавтов дружественных России стран сегодня существует «определенная дискриминация».

источник - здесь

[samsony1]

группировка "Рассвет" не является полным аналогом Starlink

По словам гендиректора "Икс холдинга" Алексея Шелобкова, "Бюро 1440" создает все ключевые технологии, системы, компоненты внутри компании.

Спутниковая группировка "Рассвет" от компании "Бюро 1440" (входит в "Икс холдинг") не является копией или полным аналогом американской Starlink.

Сравнение со Starlink - естественная реакция рынка на появление новой технологии. Но надо смотреть шире - на связь в целом. <...> Сейчас мы говорим о переходе на новый стандарт связи, и как часто бывает, кто делает что-то первым, надолго начинает ассоциироваться с этой технологией. Но надо понимать, что каждая следующая компания не будет повторять то, что делала предыдущая: она будет двигать развитие связи вперед. Это будет логичное развитие технологий, архитектуры, а не копии или реплики.

В то же время, если сравнивать путь "Бюро 1440" и Starlink, архитектура сети российского предприятия строится на 5G NTN, благодаря которому дальнейшее развитие связи, подключение устройств может выйти на совершенно другой уровень. Еще одно отличие заключается в бизнес-составляющей. Так, группировка "Рассвет" создается как индустриальная платформа для российской цифровой экономики - транспорта, промышленности, операторов связи, отдаленных территорий страны.

В конце марта компания "Бюро 1440" успешно вывела на орбиту первые 16 спутников низкоорбитальной группировки "Рассвет". Космические аппараты интегрируют систему связи на архитектуре 5G NTN, обновленную систему энергопитания, терминалы межспутниковой лазерной связи нового поколения и плазменную двигательную установку.

источник - здесь

[samsony1]

В Петербурге за 9 млн рублей запустят троллейбус-кинотеатр

Петербургский "Горэлектротранс" планирует запустить троллейбус-кинотеатр за 9 млн рублей, следует из данных портала "Госзакупок".

Под кинозал планируют переоборудовать троллейбус модели Тролза-5265.00 "Мегаполис".
СПб ГУП "Горэлектротранс" ищет подрядчика для разработки дизайна троллейбуса-кинотеатра. От победителя торгов требуется разработать дизайн-макет внутреннего пространства троллейбуса в стиле кинотеатра и выполнить наружное оформление, сообщается в карточке закупки.

Внутри троллейбуса будет смонтировано оборудование для показа фильмов и видеороликов высокого разрешения, а также техника для обработки, усиления и воспроизведения звука с функцией караоке. Потолок будет выполнен в виде ночного неба и Млечного пути.

Также троллейбус планируется оснастить системой мобильного учебного места. Система рассчитана на управление обучающими курсами, проведение тестирования, общение между учениками и преподавателем, формирование электронной библиотеки и т.д.

источник - здесь

[samsony1]

Huawei представила полноцветные проекционные фары XPixel

Компания Huawei на Пекинском автосалоне в рамках технологической конференции Qiankun представила новую систему автомобильных фар XPixel. Ее главная особенность — возможность полноцветной проекции, что отличает разработку от существующих на рынке решений.

Концепция «умных» фар развивается около десяти лет. Более ранние системы, например, Mercedes Digital Light, позволяли проецировать на дорогу монохромные дорожные знаки и разметку. В отличие от них, платформа XPixel обеспечивает полноцветное изображение.

Новая система, по заявлению компании, способна проецировать 100-дюймовое изображение на стену или другую поверхность. Среди потенциальных сценариев использования — просмотр фильмов, спортивных трансляций, отображение навигационных стрелок и игровой графики. В основе технологии лежит платформа светодиодных фар с пиксельным управлением и разрешением около миллиона пикселей. Также заявлена поддержка адаптивного дальнего света (ADB) для точного затемнения участков, чтобы не ослеплять других водителей.

Huawei также сообщает, что фары могут изменять цветовую температуру в условиях дождя или тумана для улучшения видимости. Среди прочих функций — «световой ковер», повторяющий изгиб дороги, и световые сигналы для коммуникации с другими участниками движения.

Отмечается, что монохромная версия платформы поставляется Huawei около трех лет и уже используется в автомобилях, например, Stelato S9. Полноцветная версия XPixel дебютирует в одной из будущих модификаций электрического внедорожника Aito M9, разрабатываемого при участии Huawei. Отдельная цена на систему не раскрывается, так как продукт предназначен для автопроизводителей.

Западные автопроизводители в течение нескольких лет внедряли подобные технологии с осторожностью, отчасти из-за особенностей законодательства. В то время как китайские компании, при поддержке таких поставщиков, как Huawei, переходят к фарам, совмещающим функции освещения, проекции и элементов информационно-развлекательной системы.

источник - здесь

[samsony1]

Через оптоволокно можно прослушивать разговоры как по микрофону

В отличие от медных кабелей, оптоволокно невозможно прослушать без физического вмешательства. Но оказалось, что стеклянные нити, которые тянутся к вашему дому или офису, могут работать как гигантский микрофон. Технология распределенного акустического зондирования, разработанная для обнаружения землетрясений, в руках злоумышленников с ИИ превращается в инструмент шпионажа. С ее помощью можно восстановить разговоры, звук телевизора и даже клавиатурный набор.

Ученые из Эдинбургского университета, а также исследователи по всему миру изучают технологию DAS. Принцип работы DAS: по оптоволоконному кабелю пускают лазерный импульс, свет рассеивается на микроскопических дефектах, и часть его возвращается обратно. Когда звуковая волна (голос, музыка, шаги) ударяет по кабелю, стекло на микроны деформируется, и этого достаточно, чтобы изменить характер обратного рассеяния.

Обычно DAS используют для хороших целей:
1. обнаружение землетрясений и тектонических колебаний;
2. мониторинг трубопроводов (утечки, механические воздействия);
3. охрана периметра;
4. контроль трафика.

Но команда геофизиков под руководством Джека Ли Смита показала обратную сторону. Им удалось восстановить звуки человеческой речи, музыки и ударов по клавиатуре, используя DAS-запись с оптоволоконного кабеля и алгоритмы ИИ.

На помощь приходит искусственный интеллект. Алгоритмы машинного обучения могут отделять полезные звуки от шумов, калибровать искажения, вносимые длиной кабеля, и восстанавливать речь из крайне зашумленной записи. Современные генеративные модели способны «додумывать» пропущенные слова, что делает полученный аудиофайл осмысленным, даже если исходный сигнал был слабым.

Оптоволокно считалось золотым стандартом безопасности. Его нельзя «прослушать» без физического контакта, в отличие от медных проводов. Но DAS показал, что «прослушать» можно не трафик, а сам кабель. Оптоволоконный шпионаж — это не взлом вашего Wi-Fi или перехват пакетов, а выслушивание вибраций стекла, которое находится в вашей стене. Технология пока далека от применения в реальных условиях, но скорость прогресса ИИ способна сделать эту угрозу реальной в ближайшем будущем. Инфраструктура, которую мы прокладываем сегодня (FTTH, офисные сети), может стать «микрофоном» завтра.

источник - здесь

[samsony1]

Фонарные столбы на улице можно использовать как мини-центры обработки данных

Гигантские дата-центры жрут электричество как малые города. Британский стартап Conflow Power Group предложил иную идею. Микро-дата-центры будут встроены прямо в уличные фонари. Десятки тысяч таких «умных столбов» появятся на улицах городов. Каждый будет питаться от солнечной батареи, иметь резервный аккумулятор и содержать чип Nvidia за $2000. Если кто-то попытается взломать или украсть чип, он самоуничтожится, так что данные останутся в безопасности.

Сегодняшняя модель — гигантские дата-центры, куда стекаются все данные. Это вызывает проблемы: задержки, нагрузка на энергосети и зависимость от нескольких точек отказа. Альтернатива — Edge Computing, вычисления на периферии.

У CPG есть план использовать фонарные столбы. У них уже есть электричество, физическая защита (хоть и не идеальная), часто оптоволокно для связи, расположение в каждом квартале города.

Примеры применения
- Автономные автомобили — координация на перекрестках без задержки до центрального сервера.
- Мониторинг трафика — AI сам регулирует светофоры.
- Видеонаблюдение — распознавание лиц и инцидентов на месте.
- Координация дронов доставки.
- Экологические сенсоры (шум, загрязнение, погода).
- Телекоммуникации (маршрутизация 6G/7G Edge).

Идея спрятать ИИ в фонарных столбах звучит как из научно-фантастического романа, но у нен есть логика: чем ближе вычисления к пользователю, тем меньше задержка и нагрузка на сеть. Чем меньше дата-центр, тем легче его питать от солнца. Британский стартап, возможно, рисует слишком радужную картину, но тренд на Edge AI и микро-дата-центры — реален.

источник - здесь