По-старому уже не получится: кем заменить поставщиков инженерных систем

Наравне с производителями западные поставщики инженерных систем тоже уходят из России. Чем в таком случае оснащать дома, предприятия и инфраструктуру? Дмитрий Петруненко, директор по маркетингу компании ЭТМ рассказал о стратегии оставшихся на рынке производителей и проектах, которые остались без вендоров.

Весной 2022 года ситуация на рынке инженерных систем и электротехники, как и в экономике в целом, напоминала идеальный шторм. Четверть номенклатуры в нашем ассортименте стала недоступна. Западные компании при этом подавали противоречивые сигналы: «мы остаемся», «нет, мы все-таки уходим». В итоге из нашего портфеля исчезли 18 крупных брендов. Фуры из Европы неделями стояли без движения. Скачки валютных курсов ломали привычные модели ценообразования.

Сегодня рынок в России перестраивает логистические цепочки и стремится к масштабному импортозамещению. Уже можно подвести первые итоги работы в условиях деглобализации.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Разные стратегии поведения вендоров
Важно понимать, что нет простых стереотипных подходов: одни ушли, другие перешли на российское или китайское. Есть палитра вариантов, иногда неожиданных.

В целом западные компании, присутствующие на российском электротехническом рынке действуют по одному из трех сценариев:

резко обрубить присутствие (такие игроки занимают минимальную долю и у них не было существенных активов);
осуществить так называемый контролируемый выход из российского рынка, передав активы локальному менеджменту, который затем проводит ребрендинг и запускает новые линейки продукции;
продолжить работу, не делая громких заявлений.
Есть отдельные примеры, когда активность европейского бренда на российском рынке даже повышается, производители второго ряда стремятся занять освободившиеся ниши. Каждая из этих стратегий вендоров несет определенные возможности и риски для потребителя.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Аналоги западного оборудования: подбор онлайн
Быстро адаптировать номенклатуру, когда уходят ключевые вендоры, невозможно без использования цифровых инструментов. Мы столкнулись с огромным объемом работы по созданию матрицы аналогов, когда необходимо сравнивать и технические характеристики, и габариты, и лицензии.

Единая база по оборудованию и материалам, доступная одновременно и нам как дистрибьютору, и производителям, и клиентам — онлайн-сервис iPRO — позволяет находить аналоги не доступных в России серий и брендов.

Хорошо, что пандемия приучила рынок к работе в онлайне. В итоге за счет интеграционных решений технические службы и подразделения по закупкам могут находить аналоги прямо в своей ERP-системе и актуализировать данные своих номенклатурных справочников.

Не все можно заменить, не все замены являются полноценными и учитывают все технические нюансы, но по многим товарным группам проблему решить можно. Однако есть и незаменимые позиции — прежде всего, речь о сложном оборудовании в сфере АСУ ТП: контроллерах для непрерывных процессов, промышленных компьютерах, частотно-регулируемых приводах, сервоприводах, датчиках.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Параллельный импорт: ввести можно, а починить?
Государство открыло доступ таких товаров на рынок, но станет ли этот канал поставок сколько-нибудь значимым — пока непонятно. На поверхности риски видны хорошо — это долгие сроки, малые объёмы, срывы поставок, опасность для посредника, что канал поставок будет перекрыт, опасность для закупщика, что оплата пройдет, а товар не поступит.

Но есть и долгосрочные риски. Не будет полноценной техподдержки, запчастей, авторизованных сервис-инженеров. Отраслевые лицензии таких брендов скоро перестанут действовать, поскольку они проявили себя как недружественные. В итоге применение продукции может оказаться вне правового поля, даже если бренд находится в списках параллельного импорта.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Пересборка технических решений
В самой непростой ситуации оказались объекты, которые находятся на стадии масштабного строительства — с нуля или в связи с расширением. У одних решения ушедших брендов включены в проект, у других они уже установлены, и теперь требуется их докупить и инсталлировать.

У заказчиков вовсю идет этап торга: может быть, все-таки как-то получится по-старому, в рамках согласованного проекта? Но нет, не получится. Нужна полная пересборка технического решения. И в этой ситуации дистрибьютор берет на себя функции координатора процедуры реинжиниринга. В рамках рабочей группы он управляет взаимодействием всех заинтересованных сторон: заказчика, производителя и проектной организации. На смену интегрированному монобрендовому решению совместными усилиями формируется новая цепочка добавленной стоимости — уже не глобальная, а российско-азиатская.

Начинать приходится с аудита технического задания, корректировать требования, затем формировать основу для нового технического решения. В цепочке задействован не один производитель, а несколько. Например, в системах автоматизации зданий контроллер от одного производителя, датчик от другого, ПО от третьего. Со всеми вытекающими из такой схемы рисками совместимости.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

процессор «Эльбрус»

Разрабатывает АО «МЦСТ» (Московский центр SPARC-технологий). Ключевая особенность — собственная архитектура E2K (Эльбрус 2000), которая построена по принципу VLIW (Very Long Instruction Word — «очень длинное командное слово»). Суть в том, что параллелизм (одновременное выполнение нескольких операций) планируется не аппаратно, как в привычных x86 или ARM, а на этапе компиляции: специальный компилятор заранее анализирует код и формирует длинные инструкции, которые процессор выполняет параллельно.

Что это даёт на практике?

1. Аппаратная безопасность. В архитектуру заложен механизм тегирования памяти: у каждого участка данных есть «метка» (тег), которая определяет его тип и права доступа. Это блокирует целый класс атак (например, переполнение буфера).
2. Совместимость с чужим софтом. Чтобы запускать программы, написанные для других архитектур (x86), используется технология бинарной трансляции (например, Lintel). Она «на лету» переводит машинные коды, но обычно приводит к потере производительности на 10–30%.

Примеры моделей:

Эльбрус-2С+ (2 ядра, 90 нм) — для встраиваемых систем и промышленных контроллеров.
Эльбрус-4С (4 ядра, 65 нм) — стал основой для первых рабочих станций и серверов.
Эльбрус-8СВ (8 ядер, 28 нм, до 1,5 ГГц, поддержка DDR4) — одна из самых массовых моделей для коммерческого и госсектора.
Эльбрус-16С (16 ядер, 16 нм, до 2 ГГц) — флагман для высокопроизводительных вычислений.
В планах — Эльбрус-32С (32 ядра, 7 нм) и даже Эльбрус-64С (64 ядра, 5 нм).

Где применяют? Там, где критически важны надёжность и безопасность: в госсекторе, на предприятиях с повышенными требованиями к защите информации, в специализированных вычислительных комплексах.

процессор «Байкал»

Разрабатывает компания «Байкал Электроникс». В отличие от «Эльбруса», здесь за основу взяли лицензированные ядра ARM, но существенно их модифицировали под свои задачи.

Что выделяют в этих процессорах?

1. Гибкость и универсальность. Есть решения для разных сценариев: от встраиваемых систем и IoT до серверов и мобильных устройств.
2. Специализированные блоки. Часто добавляют ускорители: криптографические (для отечественных алгоритмов вроде «Кузнечик» и «Стрибог»), тензорные (для матричных вычислений), для обработки сетевого трафика.
3. Энергоэффективность и управление питанием. Реализуют технологии динамического управления энергопотреблением (DVFS), которые оптимизируют работу каждого кластера ядер под текущую нагрузку.
4. Дополнительные фишки. Например, в Baikal-S2 есть собственный модуль безопасности на уровне SoC, поддержка DDR5 и PCIe 5.0, а в Baikal-M2 — интегрированный NPU (Neural Processing Unit) для нейросетевых вычислений.

Примеры моделей:

Baikal-T1 (2 ядра, MIPS, 28 нм) — для коммутаторов, станков с ЧПУ, сетевого оборудования.
Baikal-M (8 ядер ARM Cortex-A57, 28 нм, до 1,5 ГГц, 8-ядерный GPU Mali-T628) — для офисных и настольных ПК, моноблоков, ноутбуков, информационных киосков.
Baikal-S (48 ядер ARM Cortex-A75, 16 нм, до 2,5 ГГц) — серверный чип, системы хранения данных, программно-аппаратные комплексы.
Baikal-S2 (48/96 ядер, 6 нм, до 2,5 ГГц) — следующее поколение серверных решений с поддержкой DDR5.
Baikal-IoT — оптимизированы для работы в расширенном температурном диапазоне (от -60 °C до +85 °C), подходят для суровых климатических условий.

В чём ключевое различие?

Если коротко: «Эльбрус» — это про уникальную, глубоко проработанную с точки зрения безопасности архитектуру для задач, где защита данных на первом месте. «Байкал» — про гибкость и универсальность на базе ARM с фокусом на добавление специализированных ускорителей для конкретных сценариев (серверные нагрузки, IoT, мобильные устройства, нейросети).

Иногда их даже комбинируют в проектах: например, «Байкал» для периферии и пользовательских интерфейсов, а «Эльбрус» — для ядра системы, где нужна максимальная защита.

Цивилизованный уход с рынка: примеры и вызовы
Мы видим несколько кейсов, когда российский менеджмент ушедших западных брендов выкупает локальный бизнес и продолжает работу — за счет российских производственных площадок и построения новых цепочек поставок с запуском новых брендов.

Один из примеров — Systeme Electric. Глобальная компания Schneider Electric продала бизнес в РФ и Беларуси локальному руководству и теперь команда продолжит работу под новым брендом, развивая ассортимент и создавая собственные программные решения. При этом новая компания будет оказывать гарантийное и постгарантийное обслуживание оборудования Schneider Electric.

Аналогичная стратегия у российского коллектива ушедшего бренда Danfoss: коллеги уже презентовали новую марку частотных преобразователей VEDA MC и объявили о использовании уже знакомой рынку марки «Ридан», под которой будут выпускаться компоненты автоматизации инженерных систем в сегментах тепло- и холодоснабжения. Команда также возьмет на себя сервисное сопровождение продукции Danfoss.

Теперь важно, чтобы уровень ожиданий, который связан с перерождением любимых марок, оправдался: какой уровень качества будет у новой продуктовой линейки, будут ли подтверждены заявленные параметры, каким на практике окажется сервис.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Ценовые категории: от эконома до премиум
Пока рынок инженерных систем формировался, крупные западные игроки обеспечили свое присутствие во всех ценовых категориях. Постепенно производство линеек бюджетного и среднего сегмента они переводили на производственные площадки в России. Лидирующие российские компании, например, электротехнические — переняли лучшие практики западных производителей в отношении маркетинга и работы с дистрибьюторами и монтажными организациями.

Сегодня российским производителям важно нарастить верхний сегмент в своей линейке. Для основной номенклатуры это реально, а про высокотехнологичные решения было сказано выше.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Рынок клиента или рынок производителя
Когда сужается предложение и перестраиваются цепочки поставок, потребителю приходится идти на уступки. Это не значит, что оставшиеся на рынке вендоры окажутся в тепличных условиях и что они смогут получать прибыль без лишних усилий — ведь сильные западные конкуренты ушли. Ситуации «берите что дают» нет.

Наша статистика обращений по возврату товаров ненадлежащего качества явно показывает, что обещанного потока брака не возникло. Производителей в любой из товарных категорий несколько и каждый хочет занять место в освободившейся нише. Сейчас они борются за передел рынка не только на техническом, но и на маркетинговом уровне.

Открылись большие возможности, но для кратного расширения объема производства нужны инвестиции и другой уровень менеджмента, нужна цифровизация в работе с партнерами.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

«Систэм Электрик» представила комплексный подход к импортозамещению на объектах критической информационной инфраструктуры

Российская компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric, российский наследник Schneider Electric) продемонстрировала подход к импортозамещению компонентов объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ) на конференции Kaspersky Industrial Cybersecurity Conference.

Решение включает в себя отечественное программное обеспечение Systeme Platform и WebScadaMT, внесенное в Реестр российского ПО Минцифры России, а также разработки партнеров «Систэм Электрик». Это программно-аппаратные комплексы – серверы и рабочие станции, включенные в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России, с отечественной операционной системой Astra Linux и решениями семейства Kaspersky Industrial CyberSecurity (KICS).

Kaspersky Industrial CyberSecurity — специализированная платформа для промышленной безопасности. В её основе лежат два взаимосвязанных ключевых компонента — Kaspersky Industrial CyberSecurity for Nodes (защита панелей оператора, рабочих станций и серверов) и Kaspersky Industrial CyberSecurity for Networks (мониторинг безопасности промышленной сети). Эти два решения благодаря нативной интеграции позволяют реализовать базовые сценарии XDR. KICS for Nodes передаёт телеметрию с конечных точек в KICS for Networks, обогащая данные об инвентаризации узлов и событиях информационной безопасности.

Универсальная платформа Systeme Platform разработана Центром инноваций Systeme Soft компании «Систэм Электрик». Это российское программное обеспечение уровня SCADA для построения быстродействующих и отказоустойчивых систем автоматизации и диспетчеризации в промышленности, ЦОД, распределенных и высоконагруженных объектов любой сложности с легким внедрением и удобным обслуживанием.

WebScadaMT – это программный комплекс для организации автоматизированных систем управления технологическим процессом подстанций и распределительных сетей. Программный комплекс разработан НТЦ «Механотроника» (входит в «Систэм Электрик»).

Программный комплекс WebScadaMT предназначен для создания автоматизированных систем управления электроснабжением энергоемких предприятий, автоматизированных систем оперативно-диспетчерского управления подстанциями, систем сбора и передачи информации, систем телемеханики подстанционного оборудования.

Встроенные механизмы защиты информации Systeme Platform и сертифицированные наложенные средства защиты информации (СрЗИ), в т.ч. KICS, обеспечивают необходимый уровень защищенности обрабатываемой информации. Для оперативного отслеживания потенциальных инцидентов в сети и на устройствах систем управления реализована интеграция событий информационной безопасности с СрЗИ в SCADA.

источник - здесь (https://systeme.ru/news/sistem-elektrik-predstavila-kompleksnii-podkhod-k-importozameshcheniyu-na-obektakh-kriticheskoi-informatsionnoi-infrastrukturi)

Ступинский Электротехнический Завод открыл отечественное производство промышленных коммутаторов для ЛВС

На современных промышленных предприятиях широкое распространение получили локальные вычислительные сети (ЛВС) на основе технологии Ethernet. Их главным преимуществом является простота настройки и масштабирования, что особенно важно в условиях быстро меняющейся рыночной ситуации.

Надежность и эффективность функционирования таких ЛВС обеспечивается использованием управляемых коммутаторов, которые могут работать на разных уровнях (L2 и L3). Коммутаторы L2 функционируют на канальном уровне, а L3 работают как на канальном, так и на сетевом уровнях, что позволяет им перенаправлять трафик на основе анализа IP-адресов и выполнять функции маршрутизатора внутри ЛВС.

До недавнего времени коммутаторы для промышленного сектора, поставляемые в Россию, производились компаниями из стран, с которыми сейчас сложные политические отношения. В связи с этим и не только из-за санкционной политики возникла необходимость освоения производства подобных устройств собственными силами. Это особенно важно для объектов инфраструктуры и стратегически важных производств, включая цифровые подстанции в электроэнергетике. Здесь оборудование должно обеспечивать высокий уровень управляемости и исключать риски стороннего вмешательства на программном уровне.

Ступинский Электротехнический Завод (СТЭЗ) с начала 2024 года реализовал и запустил полный цикл производства промышленных коммутаторов. Производственная линия включает SMT-монтаж печатной платы, корпусирование, установку прошивки на чипсет и проведение тестов. Линия рассчитана на выпуск 4000 изделий в год, с планами увеличения до более 12 тыс. единиц. Все изделия создаются на компонентной базе из дружественных России стран, а программное обеспечение основано на отечественной операционной системе реального времени (владельцем исходного кода является СТЭЗ), что обеспечивает высокий уровень информационной безопасности и возможности для оперативной кастомизации под конкретные заказы. Это в свою очередь является существенным конкурентным преимуществом среди компаний и производителей, ориентированных на массовое производство однотипной продукции.

Особое внимание СТЭЗ уделяет проверке и испытаниям выпускаемых коммутаторов. Они тестируются в климатической камере при температуре +70°С в течение 24 часов с использованием сетевого тестера BigTao. Во время этого испытания подключаются все порты коммутатора и проверяется отсутствие потерь пакетов и стабильность работы программного обеспечения.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/8393/)

Как производят серверы и компьютеры: экскурсия на завод «Инферит»

В 20 км от Москвы расположен наукоград Фрязино – крупнейший в России центр СВЧ-электроники, где на базе АО «НПП «Исток» ИМ. Шокина» запущена особая экономическая зона технико-внедренческого типа «Исток».

Здесь с 2021 года российский вендор «Инферит» на собственном заводе разрабатывает и собирает компьютеры и серверы. Мощность производства — 300 000 единиц оборудования в год. С недавних пор к этой цифре добавляют еще одну — 60 000 компонентов: именно столько материнских плат, плат оперативной памяти, SSD-памяти можно выпускать ежегодно благодаря запуску новой линии поверхностного монтажа. Она помогает готовить компоненты для техники «Инферит», внесенной в Реестр отечественного оборудования Минпромторга. В статье рассмотрим, как вендор производит технику в России.

Под брендом «Инферит» выпускают системные блоки, мини-компьютеры, неттопы, моноблоки, ноутбуки, серверы, системы хранения данных, периферийные устройства (док-станции, мониторы, мыши и клавиатуры). 

На заводе происходит тестирование техники на нагрузочных пунктах. Это позволяет гарантировать высокое качество и отказоустойчивость серверов и компьютеров.

Специалисты вендора устанавливают программное обеспечение, включая операционную систему МСВСфера от «Инферит ОС», которая входит в Реестр отечественного программного обеспечения Минцифры РФ, а также инфраструктурный софт. 

источник - здесь (https://www.computerra.ru/296286/kak-proizvodyat-servery-i-kompyutery-ekskursiya-na-zavod-inferit/)

ПАК «ЭВО» для организации рабочих мест

Российская продуктово-сервисная компания ICL Services разработала программно-аппаратный комплекс «ЭВО», который адаптируется под задачи любого бизнеса, позволяет организовать рабочие места и модернизировать ИТ-инфраструктуру с минимальными затратами времени и ресурсов. ПАК «ЭВО» полностью соответствует стандартам импортозамещения.

Комплексное решение от ICL Services отвечает современным требованиям и включает в себя как программную, так и аппаратную составляющие. Все компоненты ПАК занесены в федеральные реестры: оборудование — в реестр Минпромторга РФ, программное обеспечение — в реестр отечественного ПО.

«В основе нашей концепции лежит идея, что технологии — это продолжение человеческой эволюции. Мы создали ПАК «ЭВО», чтобы любая компания могла адаптироваться и развиваться в мире, где скорости и потребности непрерывно растут. Вариативность аппаратной составляющей в связке с ПО от ведущих российских разработчиков, позволяют удовлетворить большинство запросов в части требований к рабочему месту пользователя. Аппаратная составляющая и ПО тщательно протестированы на функциональную совместимость, что гарантирует стабильную и бесперебойную работу системы, а также упрощает ее эксплуатацию». Рассказал Александр Фролов, старший менеджер по развитию бизнеса ICL Services

ПАК «ЭВО» адаптируется под нужды любого бизнеса и выпускается в трех вариантах — ЭВО «Лайт» (на базе ноутбука) для мобильных сотрудников, ЭВО «Монолит» (на базе моноблока) для ценителей эффективного рабочего места, ЭВО «Комплекс» (на базе системного блока и монитора) для максимальной производительности. В качестве программного обеспечения используются отечественные операционные системы Astra Linux, РЕД ОС и Альт, офисные пакеты от Р7-Офис и МойОфис, а также инструмент управления ИТ-инфраструктурой «Колибри-АРМ».

Пользователи ПАК «ЭВО» также получают «единое окно» для централизованной технической поддержки и возможность сократить простои благодаря оперативной замене оборудования.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/304513/icl-services-razrabotala-pak-evo-dlya-organizatsii-rabochih-mest/)

Калужский электромеханический завод (в составе концерна "Автоматика", входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех") запускает пилотный проект по организации производства гибридного трекера разработки АО "ГЛОНАСС".

Новое устройство способно автоматически переключается между сотовыми и спутниковыми каналами связи, обеспечивая постоянный мониторинг транспорта и гарантийную передачу аварийных сообщений на всей территории России. Его уникальная особенность - наличие всенаправленных сверхмалых антенн, которые не требуют точного наведения на спутники и позволяют работать в движении и в режиме реального времени.

По словам генерального директора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, реализация пилотного проекта с АО "КЭМЗ" позволит в кратчайшие сроки перейти от прототипа гибридного трекера к его серийному производству.

"Совместный проект с АО "КЭМЗ" стал логичным продолжением развития нашей линейки навигационно-связных решений, обеспечивающих технологический суверенитет России. Представленный нами гибридный трекер поможет водителям и пассажирам транспортных средств, чей маршрут лежит по дорогам, где нет покрытия сотовой сети. Это критичный вопрос для безопасности людей. Коммерческий спрос на такие трекеры формирует создаваемая в стране отрасль гражданской беспилотной авиации, а также грузовая логистика", - отметил Алексей Райкевич.

"Сотрудничество с АО "ГЛОНАСС" является стратегическим с точки зрения перспектив загрузки предприятия массовым выпуском целевой продукции. Кроме того, это также важно для дальнейшего расширения компетенций Калужского электромеханического завода в сфере устройств интернета вещей для управления городской инфраструктурой. В том числе и тех, которые требуют стабильной беспроводной связи, не взирая на действующие зоны покрытия отдельных операторов", - прокомментировал директор по новым проектам и внешней кооперации АО "КЭМЗ" Денис Трошкин.

источник - здесь (https://www.comnews.ru/content/236453/2024-11-22/2024-w47/1011/kaluzhskiy-elektromekhanicheskiy-zavod-pilotnom-rezhime-zapustit-proizvodstvo-gibridnykh-trekerov-ao-glonass)

Современные технологии, искусственный интеллект и цифровизация: прогнозы на ближайшее десятилетие

С каждым годом мир становится всё более цифровым – инновации активно применяются в повседневной жизни, бизнесе, на производственных объектах. И Россия регулярно попадает в рейтинги наиболее технологично развитых стран мира.

Так, значительная часть крупных и средних промышленных предприятий России сохранила или увеличила объемы инвестиций в цифровизацию и технологическое развитие. Согласно результатам опроса, проведенного НИУ ВШЭ и АНО ИИЦ «Статистика России» среди более чем тысячи инвестиционно активных промышленных организаций из 30 регионов страны, 63% сохранили прежний уровень инвестиций в цифровые технологии, а 26% даже нарастили его, несмотря на сложную экономическую конъюнктуру.

Наиболее высокая интенсивность инвестиционных процессов зафиксирована в добывающих отраслях, таких как производство металлических руд (38% организаций увеличили вложения в технологии), угледобыча (30%), нефте- и газодобыча (29%), а также предоставление сопутствующих услуг в области добычи полезных ископаемых (29%). В обрабатывающем секторе наблюдался значительный рост инвестиционной активности на предприятиях по производству кокса и нефтепродуктов (30%), электрического оборудования (27%), химической продукции (23%), напитков (22%), машин и оборудования (21%), а также в металлургической отрасли (19%).

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/analitika-rynka/8282/)

Российские локомотивы и электропоезда строят несколько заводов

Уральский завод железнодорожного машиностроения - здесь (https://railtrain.pro/z/uralskij)

Новочеркасский электровозостроительный завод - здесь (https://www.nevz.com/products.php)

Группа «Синара» - здесь (https://sinaratm.ru/products/lokomotivy/)

Коломенский завод - здесь (https://kolomnadiesel.com/catalog/detail.php?ID=6)

Брянский машиностроительный завод - здесь (https://ukbmz.ru/production/magistralnye-teplovozy)

Тверской вагоностроительный завод - здесь (http://www.tvz.ru/catalog/emus/)

При создании новой продукции отдается приоритет узлам и комплектующим российского происхождения. В современных образцах их доля превышает 90%.

Новый русский: как делают грузовики БАЗ на заводе, где раньше собирали MAN и Scania

Под Питером, на бывшей площадке MAN, началось производство новых русских грузовиков под маркой БАЗ (Брянский автозавод). Как работает предприятие и что представляет из себя новая отечественная разработка – в этой статье.

БАЗ: модульный, многофункциональный и санкционно устойчивый. Год назад мы уже писали об этом грузовике. Вернее, о прототипе, на котором инженеры отрабатывали концептуальные, компоновочные и технологические решения. Сегодня на производственной площадке, которая раньше принадлежала «МАН Трак энд Бас РУС», а теперь это АО «Романов», завершается сборка образцов, готовых к серийному производству.

Производство организовано на индустриальной площадке Санкт-Петербургского автокластера. Ранее здесь осуществлялась сборка грузовиков MAN и Scania.

ОТКУДА РОДОМ ГРУЗОВИКИ БАЗ?

Отправной ветвью родословной грузовых шасси БАЗ можно считать специально созданный инжиниринговый центр по разработке гражданской продукции Обуховского завода, входящего в концерн «Алмаз-Антей». Конструкторы центра, используя в том числе наработки для военных шасси дочернего Брянского автомобильного завода, ведущего отечественного производителя военной техники, разработали и создали грузовые габаритные шасси повышенной проходимости, оптимально подходящие для работы в различных областях промышленности. Поэтому не удивительно, что поставщиком ведущих осей на АО «Романов» станет Брянский автозавод, а партнеры этого предприятия будут также поставлять элементы пневматической тормозной системы.

Предприятие полностью адаптировано под будущее серийное производство.
Специалисты АО «Романов» в течение года сформировали пул поставщиков ключевых компонентов. Все профильные предприятия анализировались с учетом наиболее важных для развития грузовых шасси БАЗ требований. Одним из основных критериев выбора являлось местонахождение поставщика на территории РФ или надежного геополитического партнера России — Республики Беларусь. Также важными факторами стали: технологичность, производственные мощности и компетенции компании, вариативность и возможности усовершенствования своей продуктовой линейки. Учитывалась и производственная гибкость партнеров, их возможность адаптировать свою продукцию к требованиям производителей шасси БАЗ.

Выбор Ярославского «Автодизеля» в качестве поставщика силового агрегата с самого начала проекта был очевиден.

ИДЕОЛОГИЯ — МОДУЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

«Свою продукцию мы относим к премиальному сегменту», — эти слова заместителя руководителя департамента маркетинга Ирины Грачиковой лично меня поначалу удивили. «В своих разработках мы, конечно же, всегда учитываем лучшие наработки представителей «большой европейской семерки», но под премиальностью я прежде всего имею в виду внедорожный комфорт, который максимально соответствует запросам наших клиентов», — пояснила Ирина Владимировна. Более того, в АО «Романов» не стремились изначально создать максимально бюджетный вариант автомобиля. Во главе угла стоял высокий уровень потребительских свойств, а именно: беспрецедентная проходимость, грузоподъемность, функциональность, надежность, удобство работы водителя, ремонтопригодность и простота обслуживания. В то же время, в ценовом плане грузовик должен быть доступнее зарубежных аналогов. Таким образом, конструкторам было необходимо создать некую матрицу (модульную конструкцию), максимально подходящую для множественных трансформаций.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z0BrK8DnTS4E4Q_I)

ООО «ДАККОР» (до 25.07.24 ООО «ЛЕГРАН») компания, входившая в состав французской Группы Legrand в России более 30 лет, оставаясь одним из лидеров на рынке электротехнического оборудования. В 2023 году бывшие активы Legrand — 4 производственные площадки, офисы в 8 крупнейших городах России, торговые представительства в 37 российских городах и представительство в Республике Беларусь — приобретены российским инвестором. Новый собственник планирует вложить в предприятия порядка 1 млрд рублей в ближайшие 3 года. Группа компаний продолжает свою деятельность под двумя самостоятельными брендами: Daccord® и «Контактор».

Электроустановочные изделия, кабеленесущие системы и оборудование для организации рабочих мест, удлинители, сетевые фильтры и разветвители, оборудование для отопления, модульное оборудование, ранее представленные под брендом Legrand будут выпускаться под брендом Daccord®. Силовое и низковольтное оборудование — под брендом «Контактор».

источник - здесь (https://www.elec.ru/catalog/legrand/)

Роботы-грузовики запустили в ОЭЗ "Алабуга"

ООО "Роквул-Волга", российское подразделение компании по производству решений из каменной ваты, заключил контракт с "ЭвоКарго" на оказание услуг по перевозки грузов при помощи роботов-грузовиков. Российский разработчик и производитель предоставит компании парк из 6 автономных грузовых электрокаров Evocargo N1.

Evocargo N1 без участия человека будут перевозить паллеты с минеральной ватой по трем маршрутам на территории ОЭЗ "Алабуга". В основе работы машин – технологии искусственного интеллекта, а за восприятие окружающей среды и навигацию отвечает мультисенсорная система датчиков, благодаря которым автономные грузовики органично ездят в окружении других транспортных средств.

"Автоматизация и роботизация – одни из приоритетных направлений развития компании. В результате реализации проекта удастся значительно сократить рутинные операции и трафик на территории производственной площадки, что благоприятно скажется на безопасности операционных процессов. Автономный транспорт позволит повысить эффективность процессов и внести весомый вклад в цели устойчивого развития, сократить выбросы в атмосферу", – отмечает руководитель проектов складской логистики "Роквул" Кирилл Долгополов.

"ЭвоКарго" — единственная в России компания, предоставляющая комплексную услугу автономных грузоперевозок по бизнес-модели robots-as-a-service на основе автономного транспорта собственного производства, спроектированного с нуля. Такое решение позволило создать транспорт экономически эффективным для клиента, а оказание сервиса по подписке позволяет клиенту заключать контракт на помесячной основе, избегая тем самым капитальных затрат на закупку собственного транспорта.

"Роквул" стремится следовать принципам экологичности и бережливого производства, снижать свой углеродный след, является эталоном ответственного производителя. Наш сервис не только автоматизирует логистику с помощью прорывных технологий, но и делает её максимально экологичной. Внося вклад в устойчивое развитие логистических процессов, вместе с клиентом мы формируем благополучное будущее нашей планеты", — прокомментировал заместитель генерального директора – коммерческий директор "ЭвоКарго" Василий Жуков.

Сервис автономной логистики "ЭвоКарго" уже внедрен более чем на 40 объектах по всей стране для компаний из нефтеперерабатывающей, химической, производственной отраслей, почтовой связи, а также в логистических центрах крупнейших маркетплейсов и ритейлеров.

источник - здесь (https://www.comnews.ru/content/235887/2024-10-23/2024-w43/1011/roboty-gruzoviki-zapustili-oez-alabuga)

Импортозамещенный Ту-214 совершил первый испытательный полет

Началась программа летных испытаний самолета Ту-214 с новыми российскими комплектующими. Об этом 20 ноября сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

В компании отметили, что воздушное судно используется как летающая лаборатория.

«На базе этой машины мы продолжим летные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе и создание двучленной кабины», — рассказал первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

В первом полете самолетом управлял экипаж, состоящий из сотрудников АО «Туполев». Воздушное судно стартовало с аэродрома Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П. Горбунова и приземлилось через 1 час 10 минут. За это время экипаж проверил работу систем бортового оборудования, все задания на полет удалось выполнить.

Этот самолет Ту-214 поступил в эксплуатацию в 2007 году, а в 2015 году его отправили на хранение. В июне 2024 года воздушному судну восстановили летную годность. Самолет переместился на Минский завод гражданской авиации № 407, где его покрасили в новую ливрею. После этого Ту-214 вернулся на КАЗ для последующего переоборудования.

источник - здесь (https://iz.ru/1794288/2024-11-20/importozameshchennyi-tu-214-sovershil-pervyi-ispytatelnyi-polet?main_click)

российско-белорусские трамваи и электробусы «МиНиН» будут востребованы на рынке

(https://optim.tildacdn.com/tild6366-6530-4935-b936-623238633963/-/resize/704x/-/format/webp/electrobus_png-min.png)

(https://optim.tildacdn.com/tild3232-3761-4636-b265-343366616362/-/resize/660x/-/format/webp/tram_png-min.png)

Производственная площадка ООО «СП «НИЖЭКОТРАНС»расположена в г. Ворсма Нижегородской области

подробнее - здесь (https://nizhekotrans.ru/#tovar)

Холдинг «Синара» 10 марта 2022 открыл в Челябинске завод по производству троллейбусов и электробусов. Предприятие называется Челябинский завод городского электрического транспорта, сокращенно — ЧЗГЭТ.

(https://s.auto.drom.ru/i24279/pubs/4/93288/4082553.jpg)

Электробус Синара-6234 выполнен в том же кузове и широко унифицирован с троллейбусом по агрегатам, но у него нет штанг токоприемников и смонтирована батарея значительно бОльшей емкости — 312 кВт*ч. Запас хода на одном полном заряде достигает 250 км. Доля общих деталей с троллейбусом — 75%.

Читать полностью: здесь (https://news.drom.ru/93288.html)

Купив бизнес Schneider Electric, россияне тут же создали отечественную платформу на замену его продуктов

«Систэм Электрик» (Systeme Electric, ранее Schneider Electric в России) после выкупа российского бизнеса у Schneider Electric сохранила несколько производственных площадок и экспертизу по разработке программного обеспечения. По состоянию на октябрь 2022 года компания создала российскую платформу, позволяющую заменить ряд программных продуктов Schneider Electric, и вывела её на рынок под собственным брендом, а также наметила план по дальнейшей разработке собственных программных решений. Об этом рассказали TAdviser в «Систэм Электрик» в конце октября.

Schneider Electric, напомним, в начале июля подписала обязывающее соглашение о продаже компании Schneider Electric в России местному руководству. У АО «Систэм Электрик», в которое было переименовано АО «Шнейдер Электрик» после сделки, в ЕГРЮЛ конечные владельцы не указаны. А ООО ГК «Систэм Электрик», образованное в июне 2022 года, на 51% принадлежит Алексею Кашаеву, который до недавнего времени являлся президентом Schneider Electric в России и СНГ. Он же теперь гендиректор и в АО «Систэм Электрик», и в ГК «Систэм Электрик».

источник - здесь (https://systeme.ru/news/kupiv_biznes_schneider_electric__rossiyane_tut_zhe_sozdali_otechestvennuyu_platformu_na_zamenu_yego_produktov?ysclid=m41b6nnqpe149292297)

Разработки СИБУРа поддержат импортозамещение производства пластмасс крупной бытовой техники

СИБУР разработал новые синтетические материалы для производства крупной бытовой техники. Среди них - специальные марки полипропилена для стекло- и минералонаполненных компаундов и полиуретановые системы, поставки которых на российский рынок ранее полностью зависели от импорта.

Сегодня доля локального производства крупной бытовой техники - такой как холодильное оборудование и стиральные машины — достигает 55%. Доступность компонентов для производства позволит повысить данный показатель, в том числе – за счет локализации производств зарубежных компаний.

В холодильном оборудовании около 40% от общего объема материалов – синтетические материалы, в стиральных машинах их доля составляет 20%. Синтетические материалы играют ключевую роль в повышении эффективности и долговечности техники благодаря их стойкости к воздействиям внешней среды, а также в сокращении затрат на ее производство. Так, полимерные компаунды с добавлением минералов или стекловолокна применяются в производстве барабанов стиральных машин, а полиуретановые системы - для термоизоляции холодильников.

Совместно с «Татхимпласт» и НПП «Полипластик» СИБУР разработал специальные марки полипропилена H120GP и P030GP для стекло- и минералонаполненных компаундов. Эти компаунды успешно прошли тесты на соответствие международным стандартам и испытания у ведущих производителей стиральных машин.

Предприятие СИБУРа «Эластокам» разработало индивидуальные полиуретановые системы для холодильного оборудования, часть из которых уже прошли испытания и поставляются производителям, таким как «Артель» и «Атлант».

Запуск СИБУРом производства новых продуктов позволит российским производителям не только гарантировать бесперебойный доступ к современным и экологичным синтетическим материалам, но и производить высококачественную продукцию с возможностью дальнейшего расширения экспортных продаж.

источник - здесь (https://www.sibur.ru/ru/press-center/news-and-press/razrabotki-sibura-podderzhat-importozameshchenie-proizvodstva-krupnoy-bytovoy-tekhniki/)

В России создали модульный ветрогенератор для Арктики

Модульную ветроэнергетическую установку (ВЭУ), адаптированную для суровых условий Арктики, с использованием цифровых технологий разработали ученые Санкт-Петербургского Политеха. По их мнению, разработка повысит эффективность энергоснабжения удаленных населенных пунктов и промышленных объектов в северных регионах. Результаты исследований опубликованы в журнале Thermal Engineering.

Значительная проблема энергоснабжения в Арктике – высокая сложность транспортировки топлива для дизельных электростанций, снабжающих электричеством удаленные логистические пункты на трассе Северного морского пути, населенные пункты и точки нефтедобычи. Из-за этого существенно растет стоимость самого топлива для потребителей и полученной с его помощью электроэнергии.

В то же время прибрежные территории России, арктические острова и шельфовые зоны в Северном ледовитом океане обладают высоким ветроэнергетическим потенциалом. Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого предложили использовать для получения электричества ветро-дизельные энергокомплексы с модульными ветроэнергетическими установками мощностью 100 кВт.

По мнению исследователей, это существенно повысит энергоэффективность и снизит затраты на энергоснабжение, уменьшит вредные выбросы и парниковые газы в отдаленных регионах с ранимой арктической природой.

источник - здесь (https://ria.ru/20240805/nauka-1963723170.html?in=t)

Новые заводы России

1. В Калининграде открылся завод по производству электродвигателей для автомобилей.

2. На Чукотке испытывают роботизированную технологию для добычи полезных ископаемых с подводных месторождений, разработанную МГТУ им. Баумана.

3. В Исетском районе Тюменской области запущен новый зерносушильный комплекс.

4. Холдинг «Росэлектроника» при поддержке Ростеха вывел на рынок новые цезиевые эталонные источники частоты и времени.

5. Усольский молочный завод в Иркутской области запустил новый цех для производства полутвёрдого сыра.

6. В Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе открылся новый цех для сборки ретро-трамваев модели 71-431Р «Достоевский».

7. Холдинг «Росэлектроника» поставил первую партию промышленных аккумуляторов для источников бесперебойного питания одному из российских операторов связи.

8. На заводе металлоконструкций «ЗОК» в Шадринске открыт новый производственный комплекс.

9. На Новотроицком заводе цветных металлов запущен участок по производству извести с использованием новой алюмотермической технологии.

10. Челябинский завод ЧЗЭО запустил производство вакуумных выключателей, что стало шагом в сторону снижения зависимости от иностранных поставщиков.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/ZyXaZMDpFi-BzUft?ysclid=m41b0c4095959104222)

Роскомнадзор покупает за 137 миллионов СХД, чтобы заменить иностранную

Роскомнадзор закупает серверное оборудование на 159,2 млн руб. В списке на приобретение системы хранения данных и оптические коммутаторы.

На выделенные для приобретения оборудования 159,2 млн руб. ведомство приобретет одну систему хранения данных (СХД) и два оптических коммутатора. СХД обойдется службе в 137,6 млн руб. Коммутаторы в 21,5 млн руб.

На запрос CNews ведомство ответило, что закупка для замены выработавшей свой ресурс иностранной системы.

Какой СХД купят

Для своих нужд Роскомнадзору понадобилась СХД минимум с 73 накопителями разных типов. Количество слотов для накопителей в контроллере составляет не менее шести, в то время как в модуле расширения должно быть не менее 72 слотов. Для подключения контроллеров к дисковому массиву предусмотрено не менее четырех соединительных кабелей. Кэш память требуется размером не менее 1024 ГБ, а максимальная скорость передачи данных через Fiber Channel должна составлять не менее 32 Гбит/с.

Максимальные характеристики подключения включают не менее восьми хост-портов типа Ethernet на 100 ГБ, не менее 20 хост-портов типа Ethernet на 10 ГБ, а также не менее 16 хост-портов типа Ethernet на 1 ГБ.

приобретение данных систем, вероятно, обусловлено необходимостью обработки и хранения больших объемов информации о блокировках интернет-ресурсов, а также оптимизацией работы с данными в рамках мониторинга интернет-трафика. «Это частично подтверждается технологиями, упомянутыми в сопроводительной документации. Например, технологии QoS (Quality of Service) и ACL (Access Control List) указывают на необходимость контроля и оптимизации трафика, а также фильтрации данных. MLD Snooping (Multicast Listener Discovery Snooping) предполагает улучшение передачи данных в многоадресной сети, что также является ключевым аспектом для индексации и контроля доступа к веб-ресурсам.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/top/2024-11-22_roskomnadzor_pokupaet_shd)

Импортозамещающая продукция для электрических сетей Башкирии

Высокий интерес вызвала линейка индикаторов короткого замыкания ИКЗ В6-35 с высокой чувствительностью к аварийным токам от 0,2 А и питанием от напряжения в линии.

Генеральный директор, председатель правления ООО «Башкирэнерго» Анатолий Пискунов на интерактивном стенде ознакомился с комплексной работой приборов линейки А-Сигнал в ячейке КРУ на основе микропроцессорного устройства релейной защиты и автоматики А-Сигнал РЗА-АП.

Все устройства для трансформаторных подстанций и мониторинга кабельных линий разработаны и выпущены в серийное производство в рамках реализации проектов по импортозамещению. Указатель тока короткого замыкания А-Сигнал К1 – замена Alpha M от Horstmann, монитор фидера А-Сигнал КЛ – замена Flair 23D, устройство релейной защиты А-Сигнал РЗА-АП – замена VIP 300, 400 от Schneider Electric.

Зависимость от импортной продукции ставит под удар безопасность энергетической инфраструктуры и делает ее уязвимой перед внешними факторами. Замещая зарубежную продукцию качественными отечественными аналогами, российские энергокомпании снижают риски, связанные с возможными перебоями поставок, технической поддержкой сложного оборудования и укрепляют свою экономическую устойчивость.

источник - здесь (https://antraks.ru/latest-news/933-importozameshchayushchaya-produktsiya-dlya-elektricheskikh-setej-bashkirii)

вебинар - здесь (https://antraks.ru/latest-news/932-gk-antraks-priglashaet-na-vebinar-modernizatsiya-res-na-baze-indikatorov-korotkogo-zamykaniya-ikz-v6-35)

ЧЭАЗ представляет надежное электротехническое оборудование на международном форуме «Электрические сети»

ЧЭАЗ представил на форуме серию оборудования для ввода и распределения электроэнергии, а также системы релейной защиты и автоматики, успешно применяемые на крупнейших энергообъектах России. Завод активно участвует в федеральных программах импортозамещения, обеспечивая бесперебойную работу таких значимых объектов, как атомный ледокол «Арктика», патрульный корабль «Иван Папанин», олимпийские объекты Сочи и аэропорт «Волна» в Симферополе.

ЧЭАЗ ведет большую работу по достижению технологического суверенитета. В частности, устройства микропроцессорной релейной защиты и автоматики (МПРЗА) и автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) прошли полный цикл реинжиниринга с переходом на электронную компонентную базу из дружественных стран и успешно завершили квалификационные испытания. Всё программное обеспечение ЧЭАЗ, включая АСУ ТП, зарегистрировано в Российском реестре программного обеспечения и адаптировано для работы на российских операционных системах, что подтверждено соответствующими свидетельствами разработчиков. Эти достижения стали возможны благодаря собственным инновациям предприятия.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2024/12/03/cheaz-predstavlyaet-nadezhnoe-elektrotehnicheskoe.html)

Топливная энергетика получила российские форсунки

Критически важные узлы и детали для газотурбинных установок разработала команда Института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ. Для этого был использован метод селективного лазерного плавления металлического порошка.

В газоперекачивающем агрегате есть компрессор, который нагнетает давление газа и дальше его транспортирует. Чтобы привести этот компрессор в движение, нужен газотурбинный двигатель, работающий на энергии, которая получается при сжигании природного газа. Сам газ сжигается в камерах сгорания, а топливо туда поступает с помощью топливных форсунок с торцевой крышкой.

Эти форсунки и были разработаны учеными СПбПУ.
Как они сами признаются, перед ними стояла очень внятная задача – снижение импортозависимости, локализация производства и ремонта запасных частей для газотурбинных установок на территории России.

источник - здесь (https://ria.ru/20241125/nauka-1984643785.html)

«Россети» рассказали о преодолении технологических барьеров при импортозамещении

Заместитель генерального директора - главный инженер ПАО "Россети" Евгений Ляпунов рассказал на Международном форуме "Электрические сети" (МФЭС) об инициативах компании, нацеленных на создание в России электротехнической продукции мирового уровня. Об этом говорится в сообщении компании.
Ляпунов выступил на ключевой стратегической сессии, в которой участвовали глава комитета Госдумы РФ по энергетике Николай Шульгинов и замглавы Минэнерго РФ Евгений Грабчак.

Проведенная работа позволила снизить зависимость электросетевого комплекса России от импорта, отмечается в сообщении. Эту задачу удалось решить благодаря сотрудничеству крупнейших заказчиков и поставщиков, а также системной поддержке профильных ведомств - Минэнерго и Минпромторга.

"Это хорошо видно на примере группы "Россети" - мы работаем со всеми российскими производителями, включая предприятия малого и среднего бизнеса, и уже несколько лет подряд закупаем более 90% продукции на отечественном рынке. В том числе это касается всех групп критически важного оборудования", - сказал Ляпунов, слова которого приводятся в сообщении.
Среди приоритетных направлений работы на перспективу Ляпунов назвал снижение зависимости от иностранных комплектующих и разработку новых решений, позволяющих российской энергетике развиваться в соответствии с глобальными трендами. "Одним из примеров является создание технологий для передачи энергии постоянным током", - добавили в компании.

"Россети" будут активно участвовать в решении этих задач, подчеркивается в сообщении. У компании есть собственные исследовательские центры и полигоны для высоковольтных испытаний, а также наработан опыт производства оборудования на базе силовой электроники.

"Реализуется проект строительства высокотемпературной линии постоянного тока 20 кВ в Санкт-Петербурге", - говорится в сообщении.
Ляпунов также рассказал о развитии корпоративной системы аттестации, направленной на предотвращение поставок некачественной и контрафактной продукции, повышение уровня локализации. Кроме того, важным механизмом развития отечественных технологий является выработка единых технических требований к оборудованию.

источник - здесь (https://ancb.ru/news/read/18529?ysclid=m4b15lnwhh851840645)
_______
похоже у журналиста ошибка, вместо «высоковольтной» линии, написал «высокотемпературной»
линии 20 кВ - это хоть и давняя (для Москвы), но новинка для городских распредсетей. Она позволяет увеличить передаваемую мощность, в сравнении с сетями 10 кВ,  правда требуется радикальная реконструкция сетей на другой класс напряжения. И эти разнородные по классу напряжения сети конечно затратней эксплуатировать.

Первый отечественный МФУ формата А3 с поддержкой цветной печати

Российский ИТ-холдинг Fplus разработал цветные МФУ формата А3. Аналогов в стране у них нет – отечественные принтеры А3 существуют довольно давно, но поддержки цветной печати у них нет. МФУ – это принтер, сканер и копир в одном устройстве.

Аналогов пока нет

В России созданы первые отечественные принтеры формата А3, поддерживающие цветную печать. Их разработал ИТ-холдинг Fplus, осенью 2023 г. прошедший через масштабный ребрендинг.

Новинка Fplus – это многофункциональное устройство (МФУ), сочетающее в себе принтер, сканер и копир. Лист бумаги формата А3 ровно вдвое больше по сравнению с знакомым каждому форматом А4, но используется А3 гораздо реже.

По словам замгенерального директора Fplus по периферийным устройствам Дмитрия Купцова, в России устройства цветной лазерной печати на бумаге формата А3 в России были и раньше. Но он подчеркнул, что это продукция иностранных компаний, которая, к тому же, в нынешних реалиях ввозится в Россию по параллельному импорту.

Четыре вместо одного

Для выхода на рынок цветной А3-печати холдинг Fplus подготовил сразу четыре МФУ. Модели схожи между собой, но все же имеют ряд различий, заключающиеся в первую очередь в скорости печати и сканирования. Также они имеют разную мощность автоподатчика, что тоже влияет на скорость печати.

Первые экземпляры МФУ Fplus поступят в продажу в I квартале 2025 г. Сначала покупателям станут доступны модели MC4501 и МС5501, а во II квартале 2025 г. свет увидят оставшиеся два представителя квартета – МС2501 и MC3501.

Fplus решил выпустить сначала более производительные принтеры. В их названии скрыта скорость печати – MC4501 и МС5501 выдают до 45 и 55 страниц в минуту соответственно. Скорость сканирования у обеих моделей достигает 240 страниц в минуту в зависимости от выбранного режима.

История IEK — от простого «автомата» до современного ARMATa

Сейчас в каталогах IEK представлено 27 тысяч наименований различной продукции. А начиналось все в 1999 году, когда на российском рынке появились модульные автоматические выключатели IEK DZ47. Как изменилось модульное оборудование IEK и компания – об этом сегодняшняя статья.

IEK не только менял внешний вид своих изделий, но и дорабатывал устройства, учитывая пожелания пользователей. Каждая модификация была надежнее и качественнее, ведь именно это главный приоритет компании.

1999 – на рынок выпущены автоматические выключатели IEK DZ47 и C45N. Они имели маркировку с логотипом «ИЭК» черного цвета.

2000 – появились выключатели с синим логотипом и с названием ВА47-29, которое осталось по сей день. С тех пор название оборудования не менялось, но ВА47-29 2000 года и ВА47-29 2023 года разительно отличаются друг от друга.

2008 – произошёл ребрендинг, изменилась маркировка.

2013 – на рынок вышел модернизированный ВА47-29М, в котором впервые появился индикатор, благодаря которому можно понять – отключено электроснабжение или сеть находится под напряжением. Также в этом конструктиве предусмотрели возможность двойного присоединения шинами PIN и FORK с двух сторон.

2017 – этот год стал для нас прорывным в плане освоения современных технологий.

Ключевой момент – удалось получить стабильно высокую коммутационную способность автоматических выключателей. Как вы знаете, это основа надежности любого выключателя, особенно в условиях отключения сверхтоков. Как IEK этого добился? Компания раскроет секрет.

До 2017 года напайки контактов выполнялись на основе сплава серебро – окись кадмия. Но затем технологии позволили изменить материал напаек на углеродистое серебро. В нем повышенное содержание серебра (96%), что снижает переходное сопротивление контактов. А применение углерода делает материал напаек более тугоплавким.

В том же году выключатели IEK стали производиться на высокотехнологичной линии, где напайки припаиваются к контакту автоматически, без участия человека. Это позволило добиться высокой точности, исключить смещение. В результате дополнительно выросла надежность замыкания контактов.

Примерно в то же время для корпусов модульного оборудования компания начала использовать ультраполиамид. Это современный материал, особенность которого – стойкость к нагреву и низкая теплопроводность.

И снова значительно поменялся дизайн автоматических выключателей. В первую очередь это заметно по изогнутой передней части. Кроме того – количество заклепок увеличилось до 6, а боковая поверхность была сделана ребристой для лучшего теплоотвода.

2021 – компания начала выпускать принципиально новую серию модульного оборудования ARMAT. Эта линейка включает те же устройства, что и серия KARAT, но обладает улучшенными техническими характеристиками за счет применения новых технологий и конструкторских решений.

Автоматические выключатели ARMAT – это повышенная отключающая способность и высокая скорость расцепления, а также отличная электрическая износостойкость – до 10 000 циклов. Устройства соответствуют не только бытовому стандарту IEC60898-1, но и промышленному IEC60947-2.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/tsifrovye-tekhnologii-svjaz-izmerenija/7960/)

Ирбитский завод в 2025-м начнет выпуск бюджетных моноприводных мотоциклов Ural

Теперь компания возобновляет выпуск мотоциклов Ural CT с приводом только на одно колесо.
Новую модель Ural CT, оснастят двухцилиндровым двигателем объёмом 749 куб. см и мощностью 41 л.с. Производители считают, что сборка в Казахстане позволит заводу «Урал» сохранить доступ к международному рынку.
На американском рынке цена Ural CT с одним приводом начинается от 17,5 тысячи долларов (около 1,8 миллиона рублей по текущему курсу), а за полноприводный Ural Gear Up просят не менее 20 тысяч долларов (2,1 миллиона рублей).
Производство моноприводных Уралов стартует уже в январе 2025 года.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/fd7ad709-347d-59c7-bb1a-eaf3f8697e12?lang=ru&from=rub_portal&wan=1&t=1733531074&persistent_id=3063780303&cl4url=89b722b3147d44d5540088b7915e618a&tst=1733531506&story=d6ccf4ed-d756-5760-b822-84d7b49f8863&utm_referrer=m.dzen.ru)

На бывшем заводе Samsung налажено производство серверов

В Калуге на бывшем заводе Samsung, арендованном российским дистрибьютором VVP Group, налажено производство серверов. Об этом сообщили источники в телеком- и IT-сфере. Сборка осуществляется под маркой отечественного производителя электроники «Гравитон», известного своими ноутбуками, ПК, моноблоками и другими устройствами, сообщают Ведомости.

Ранее на заводе Samsung выпускался весь ассортимент продаваемых в России телевизоров и мониторов этого бренда. Продукция также поставлялась в несколько стран ближнего зарубежья. Однако после начала специальной военной операции корейская компания покинула российский рынок и прекратила поставки компонентов для своего калужского завода.

В настоящее время владельцем завода, согласно данным «СПАРК-Интерфакса», остается южнокорейская компания Samsung Electronics Co. Ltd. По информации Росреестра, площадь территории под заводом составляет 465 000 кв. м, на котором до остановки в 2022 году трудилось около 1000 человек. В 2023 году выручка предприятия составила 2,6 млн рублей, а чистая прибыль – 4,3 млрд рублей, что достигнуто в основном за счет колебаний валютных курсов.

источник - здесь (https://www.cfo-russia.ru/novosti/?article=89497)

Неожиданный эффект санкций

«Наше предприятие, являясь отечественным производителем электрогенераторного оборудования, столкнулось с неожиданным эффектом санкционной политики. Иными словами, спрос на нашу продукцию вдруг кратно увеличился. Причина оказалось простой — с рынка РФ ушли производители и поставщики импортного оборудования — электрогенераторных установок, электрораспределительных силовых устройств, а также устройств автоматики и релейной защиты. Поскольку предприятие традиционно занималось выпуском всей этой продукции и на нее всегда был устойчивый спрос, мы от санкций непосредственно не пострадали.

Так как рынок потребовал гораздо больше продукции, в последние годы мы в несколько раз нарастили производственные мощности», — поделился руководитель проектов ООО «МСА Турбогенерация» Алексей Шинкевич.

Ясиноватский машзавод выпустил первый импортозамещающий горнопроходческий комбайн

Ясиноватский машиностроительный завод (ЯМЗ, г. Ясиноватая, Донецкая Народная Республика) в рамках производственной кооперации в составе кластера «КЭМЗ» изготовил первый импортозамещающий проходческий комбайн.

Кластер «КЭМЗ» первым в России объединил предприятия новых регионов, в данном случае — ДНР, и других субъектов Российской Федерации. Новый комбайн, произведенный ЯМЗ, был недавно запущен на кузбасской шахте им С.Д.Тихова в Ленинске-Кузнецком.

Межрегиональный промышленный кластер «КЭМЗ» был сформирован на базе АО «Кузбасский электро-машиностроительный завод» (КЭМЗ) в 2023 г. Кроме базового КЭМЗ якорными предприятиями одноименного кластера стали томское ООО «Машиностроительное предприятие «Ильма», кемеровское ООО «ТоргИнвест» и ООО «Научно-производственное объединение «Ясиноватский машиностроительный завод»».

Кластер специализируется на производстве комплектующих для оборудования, предназначенного для проведения вертикальных, горизонтальных подземных горных выработок и метрополитена.

подробнее - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165165/)

импортозамещение электротехнической продукции в России

Энергомашиностроение на Урале всегда было одной из ведущих отраслей. С ужесточением западных санкций и уходом зарубежных поставщиков оно получило дополнительный импульс: без развития энергетики невозможен ускоренный рост промышленного производства. Однако, по мнению промышленников, для достижения технологической независимости в этой сфере необходимо создание в России инжиниринговых и испытательных центров.

Электротехническая промышленность России является достаточно гибкой и адаптивной отраслью, о чем свидетельствует динамика в 2022-2023 годах: была некоторая просадка с февраля 2022-го, однако уже к августу отрасль вышла на стабильные позиции, а с марта 2023-го рост в этом секторе превышает темпы в обрабатывающих отраслях в целом, - говорит директор Института экономики УрО РАН Юлия Лаврикова. - Скачок связан и с ростом спроса со стороны ОПК, и с уходом крупнейших иностранных производителей и освобождением ряда ниш, и с развитием новых территорий России.

Качество российской продукции во многом соответствует мировому уровню, что обеспечило быстрое замещение выпадающего импорта отечественными аналогами, отмечает Лаврикова. Достаточно высока в отрасли доля предприятий, ведущих НИОКР, что говорит о ее инновационности. И все же для обеспечения технологического суверенитета этого может быть недостаточно, отметили участники выездного заседания комитета по энергетике Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП).

Ранее развитию электротехнического производства способствовали спрос со стороны ТЭК, бурный рост строительства: на Урале выпускают кабельную продукцию, высоковольтное оборудование, преобразовательную технику и т. д. Причем в этой сфере работают как крупные компании, так и малый бизнес. В числе первых, например, Уралэлектротяжмаш - бренд, известный с советских времен, или Свердловский завод трансформаторов тока. Группа СВЭЛ на рынке 20 лет и продолжает набирать обороты. Небольшой завод "МВЗ-Электро" производит в Екатеринбурге токоограничивающие реакторы, высокочастотные заградители и фильтры присоединения. Инновационное предприятие "Системы бесперебойного питания" первым в стране получило статус малой технологической компании и вошло в федеральный реестр. И таких примеров десятки.

Эта продукция востребована во всех сферах, начиная от садоводческих кооперативов и заканчивая крупными предприятиями России и СНГ.

- Энергетика - лакмус строительства, и как в целом идут дела в стране, можно понять по этим двум отраслям. Неспроста первыми на новый строительный объект приезжают именно энергетики, - говорит директор завода Александр Бутылкин.

По его словам, все комплектующие на производстве - российские, и в связи с ростом объемов в отрасли ощущается некоторый дефицит. Скажем, есть проблемы с изоляторами: основной поставщик, камышловский "Урализолятор", уже едва справляется с наплывом заказов. Но все же это не особо пугает заводчан: главное - есть работа.

Российский завод сделает 24-вагонную плацкартную электричку

Можете ли вы себе трехуровневый плацкарт? А если этот плацкарт – внутри электропоезда? А если этот электропоезд состоит из 24 вагонов? И произведен российской компанией?

В прошлом году российский ТМХ («Трансмашхолдинг») стал победителем одного из крупнейших тендеров в мире – на поставку и долгосрочное обслуживание 1920 вагонов в Индию.

Электропоезда будут называться Vande Bharat и эксплуатироваться Индийскими железными дорогами.

Компания Kinet Railway Solutions, являющаяся совместным предприятием российского «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL, заключила контракт на поставку 120 электропоездов (в общей сложности 1920 вагонов).

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/Z0XpaE-j20pDQV3E)

линейка IP-телефонов IVA Technologies подтвердила статус ТОРП

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подтвердило присвоение IP-телефонам IVA Technologies статуса телекоммуникационного оборудования российского происхождения на 2025 г. Это означает, что телефоны IVA одобрены для внедрения на объектах критической информационной инфраструктуры и других предприятиях.

В списке подтвержденного оборудования представлены 4 модели IP-телефонов: IVA Video со встроенной камерой, IVA Advanced, IVA Advanced M и IVA Basic, а также панель расширения IVA EXT40 для IP-телефона IVA Advanced.

подробнее - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2024-12-09_vsya_linejka_ip-telefonov_iva)

Что такое импортозамещение

Некоторые из нас до сих пор предполагают, что список программ по государственной поддержке импортозамещения в России работает только с 2014 года.

На самом деле все со всем по другому. В данной статье рассмотривают, что нужно, какое импортозамещение сейчас, необходимость импортозамещения и т.д.

Непосредственно под импортозамещением понимается стратегия ведения политики, задача которой заключается в замене импортной продукции отечественными аналогами. Примечательно, но разговоры об импортозамещении в правительстве велись, начиная с 2000 годов. Как раз в момент открытия первых крупных государственных корпораций - "Росатом", "Роснано" и "Ростех". По прошествии 13 лет начал свою работу законопроект, направленный на развитие сельхоз-индустрии. Чуть позже были приняты аналогичные законопроекты, стимулирующие развитие иных секторов промышленности. Введенные санкции стали причиной перемен, но не привели к созданию фундамента для основной деятельности.

Источник: здесь (https://www.1cbit.ru/blog/chto-takoe-programma-importozameshcheniya-v-rossii-i-v-chem-ee-strategiya/?ysclid=m4p3gagjpt314947081&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F)

Трудностей не заметили

«Доля импортных комплектующих в нашем производстве была скромной — около 1% (в основном это различные насосы), поэтому особых трудностей санкции нам не принесли. Мы довольно легко ушли от европейской продукции, заменив ее аналогами китайских производителей, и таким образом решили вопрос с импортозамещением», — подчеркнул руководитель отдела маркетинга «Терморобот» Михаил Высоковский.

Что касается обслуживания, то, по данным сервисной службы предприятия, никаких ремонтов китайских комплектующих не производилось. Это позволяет судить о их качестве. Основные же узлы в конечной продукции — собственного производства.

«СИНАРА — Городские Машины» открыла в Челябинске первый обособленный сервисный центр.

В будущем компания планирует создать подобные пункты технического обслуживания в большинстве регионов присутствия троллейбусов и электробусов «СИНАРА-6254″.

В первую очередь речь идет о городах «Уральской группировки»: Челябинск, Миасс, Екатеринбург. Туда троллейбусы и электробусы собственного производства компания поставила в 2024 году.

Российский облачный провайдер создал собственные серверы и ОС

Оператор ЦОД Selectel представил собственную серверную платформу и ОС на базе Linux Debian. Создание собственных инфраструктурных решений для него имеет как плюсы, так и минусы, предупреждают эксперты.

Серверы Selectel
Владелец центров обработки данных (ЦОД) и облачный провайдер Selectel представил собственные инфраструктурные продукты. Первый из них — собственная серверная платформа. В компании утверждают, что за десять лет собрали более 50 тыс. серверов, что позволило получить достаточную компетенцию.

Серверы Selectel работают на процессорах Intel Xeon 6 Sierrra Forest, в которых поддерживается до 144 серверов и до 144 потоков. Правда, в данной линейке процессоров нет поддержки технологии Hyper Trading, но они отлично подходят для виртуализации, говорит директор компании по продуктам Константин Ансимов. В будущем сервера будут работать на процессорах Intel Xeon 6 Grante Rapids, в которых поддерживается до 86 ядер и до 172 потоков.

подробнее - здесь (https://modelstudiocs.ru/press/20241011-cloud-provider.html?utm_source=unisender&utm_medium=csdev&utm_campaign=digest_ms_15102024)

Беспилотный трамвай проехал в Москве уже более 2,4 тыс. км
Он ни разу не нарушил ПДД

Мэр Москвы Сергей Собянин одобрил стратегию действий по развитию трамвайной сети на 2025 год и среднесрочную перспективу.

В настоящий момент протяженность трамвайных путей составляет около 420 километров, действует 35 маршрутов. Ежедневно пассажиры совершают около 700 тысяч поездок. Один из самых популярных маршрутов - № 17 "Медведково" - "Останкино". В парке Московского метрополитена - около 550 вагонов. В ближайшие годы ожидается закупка еще около 100 современных трамваев.

подробнее - здесь (https://www.tvc.ru/news/306080)

Как локализуется в России производство электротехнических товаров

О перспективах электротехнического рынка в России после ухода мировых производителей, о заводах, ранее принадлежавших международной группе Legrand, и о запуске нового бренда Daccord рассказал генеральный директор ООО «Легран», АО «Контактор», ООО «ЭБС» Максим Левин

— В 2022 году, после ухода ведущих мировых производителей, часть из них продали линии локальным игрокам. Что произошло с мощностями Legrand? Как была организована работа на них?
— Менеджменту компании удалось добиться, чтобы мощности не останавливались ни на один день. Предприятия работали все это время и продолжают выпускать продукцию, к которой привык наш потребитель. У нас четыре производственные площадки, которые до октября 2023 года принадлежали группе Legrand. На предприятии в Ульяновске, которое на момент своего открытия в 2022 году было самым современным предприятием группы в мире, выпускаются электроустановочные изделия, модульные автоматические выключатели, аппаратура защиты и коммутации электрических сетей 0,4 кВ до 6300 А, кабель-каналы, мини-каналы и аксессуары к ним. На эту же площадку переехал завод «Контактор», приобретенный группой Legrand в 2007 году и уже более 80 лет выпускающий электротехническое оборудование для различных отраслей промышленности. Совместная работа двух предприятий на одной площадке позволяет распространять лучшие практики, в том числе европейскую культуру производства, на оба завода, оперативно обмениваться опытом внедрения инноваций в производственный процесс, подбирать решения в части импортозамещения. Завод в Санкт-Петербурге производит конвекторы и системы отопления.

Мы сохраняем технологические принципы и системы менеджмента качества, которые были заложены Legrand при формировании производственного кластера в России.

— Удалось ли завершить локализацию, или часть комплектующих приходится завозить из других стран?
— На момент совершения сделки с группой Legrand около 70% комплектующих уже были локализованы. Сейчас мы производим большинство изделий полностью локально — в кратчайшие сроки было создано собственное конструкторское бюро, где мы с нуля готовим нужные чертежи и разрабатываем часть деталей. По плану мы должны полностью завершить локализацию в ближайший год. Сейчас ее уровень можно оценить в среднем в 90%, по некоторым линейкам продукции этот уровень уже приближен к 100%. Наши внутренние переходные процессы не влияют на наше продуктовое предложение. У нас есть достаточный запас продукции под брендом Legrand на складе, и мы стремимся обеспечить гармоничный и бесшовный переход от Legrand к новому бренду.

— Какие бренды придут на смену этой марке?
— Активы Legrand в России приобрела IEK Group — устоявшийся игрок на рынке электротехнической продукции в России, отмечающий 25-летие в этом году. Но было принято решение, что мы не войдем в группу брендов IEK, а продолжим свое развитие как самостоятельная группа компаний — стратегический партнер IEK. При этом стояла задача разработать новую торговую марку на смену Legrand. Эту работу мы завершили и теперь представляем рынку наш новый бренд — Daccord. Во французском языке это слово означает согласие с предложением или со сказанным — как наше «хорошо» или «договорились» (оно пишется с апострофом, но мы решили его опустить для более гармоничного визуального восприятия и простоты написания).

Daccord выходит на рынок под слоганом «Удобно работать. Комфортно жить». Он отражает суть нашей компании: мы производим продукцию и предлагаем решения, которые делают работу и жизнь наших потребителей и партнеров максимально комфортными. Речь о неизменно высоком качестве, эстетике и дизайне. Отдельно подчеркну, что профессионалы электротехнического рынка всегда отмечали удобство монтажа и простоту эксплуатации нашей продукции. По сути, покупатель получает привычное ему качество, только под новым брендом.

подробнее - здесь (https://www.rbc.ru/industries/news/667d045d9a79473d63c002c6?ysclid=m4cp9yp676357004360)

В Москве наладили импортозамещение гибких кабель-каналов

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzMvNDMzMTczMjQ1Njc4NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNjQ3MzU=.jpeg)

ООО «Дериг Металл Инжиниринг» специализируется на проектировании и производстве стальных гибких кабель-каналов для любых отраслей промышленности.

Кабель-канал (или как его ещё называют — энергоцепь, кабелеукладчик, кабельная цепь) — это специальное изделие, предназначенное для защиты энергоносителей (кабелей, РВД, шлангов) от различных механических и химических повреждений при динамическом движении. Предотвращая скручивание, перегибы, износ энергоносителей энергоцепь увеличивает срок их эксплуатации при воздействии высоких и низких температур, работе в условиях агрессивных химических сред, чрезмерной влажности, ультрафиолета и других.

Подобные изделия используются на практически любом оборудовании — от металлообрабатывающего станка до нефтедобывающей платформы! Размеры изедлий варьируются в зависимости от диаметров кабелей/шлангов и хода механизации того или иного оборудования. Одни могут помещаться в руках, весом в пару килограмм; другие высотой с человеческий рост и весом несколько тонн.

Ранее, основными поставщиками подобных изделий были компании из Германии и Италии. Однако, после введения санкций, европейские компании покинули рынок. Наши предприятия, имея на своём производстве оборудование преимущественно из Европы, столкнулись с проблемой ремонта и обслуживания кабель-каналов.

подробнее - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/164735/)

Московский кабельный завод зарегистрировал 10 патентов в этом году

Один из крупнейших производителей кабельно-проводниковой продукции, "Москабельмет", в текущем году получил 10 новых патентов на свои инновационные разработки, сообщил министр правительства Москвы, руководитель департамента промышленной и инвестиционной политики города Анатолий Гарбузов.

"Москва – город новых технологий, современных решений. Сегодня более 40% всех отечественных патентов приходится на столицу. Инвестировать средства в новые разработки и получать на них соответствующие свидетельства позволяет, в том числе всесторонняя поддержка города – промышленникам доступны различные спецстатусы, инвесткредиты, льготная арендная ставка на земельные участки и другие инструменты. Например, один из ведущих производителей кабельной отрасли со статусом промышленного комплекса в 2024 году получил 10 новых патентов на свои разработки", – цитирует пресс-служба Гарбузова.

Теперь общее количество полученных компанией свидетельств по регистрации прав интеллектуальной собственности превысило 80.

подробнее - здесь (https://ria.ru/20241213/garbuzov-1989088731.html?in=t)

Импортозамещение электротехнического оборудования: возможности «АБС Электро»

Успешное развитие нефтегазовой отрасли во многом зависит от надежности и качества электротехнического оборудования, которое используется на объектах компаний. Сегодня, когда остро стоит вопрос импортозамещения, выбор качественных решений – вопрос выживания всей отрасли. Наиболее безопасным в стратегическом смысле является продукция отечественных компаний, обладающих обширным опытом и компетенциями в своей сфере.

Производство промышленной электротехники в России имеет давние традиции. Качество продукции во многих нишах соответствует мировому уровню. Компании отрасли активно развивают научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на достижение технологического суверенитета страны.

Группа компаний «АБС Электро» входит в число лидирующих российских разработчиков и изготовителей промышленного электротехнического оборудования. Многопрофильные предприятия, которые сегодня входят в «АБС Электро», ведут историю еще с советских времен, развивая научно-технический потенциал на протяжении десятилетий, воспитывая в своих стенах первоклассных опытных специалистов. Помимо производства, предприятия группы занимаются внедрением систем автоматизации, проектированием, выполнением монтажных и пусконаладочных работ на объекте, инженерным оснащением и комплектацией объектов ТЭК и других отраслей.

В производстве оборудования компания сводит к минимуму использование комплектующих из-за рубежа. ЧРП ABS-DRIVE, УБПВД, НКУ и шкафы РЗА включены в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ (реестр ведет Министерство промышленности и торговли страны). Это означает, что оборудование целиком разработано и выпускается в нашей стране и его работоспособность на долгие годы вперед не зависит от геополитической ситуации.

подробнее - здесь (https://abselectro.com/press/massmedia/importozameshchenie_elektrotekhnicheskogo_oborudovaniya_vozmozhnosti_abs_elektro/?ysclid=m4v7yzvfhj306159102)

«Дон-Металл» завершает строительство металлургического завода

Ростовская область. Объект находится в Каменск-Шахтинске. Инвестиции внушительные, порядка 3,6 млрд руб.
В Ростовской области завершается строительство нового металлургического предприятия. Планируется, что на нем будут выпускать около 400 тыс. т арматуры в год. Созданы более 250 новых рабочих мест.

Завершено строительство прокатного цеха. Идет монтаж оборудования. Технический запуск предполагают провести до конца этого года. Региональному Минпрому поручено оказать содействие предприятию.

подробнее - здесь (https://abnews.ru/ug/news/rostov/2024/10/29/don-metall-zavershaet-stroitelstvo-metallurgicheskogo-zavoda)

«ДАККОР» (до 25.07.24 ООО «ЛЕГРАН») компания, входившая в состав французской Группы Legrand в России более 30 лет, оставаясь одним из лидеров на рынке электротехнического оборудования. В 2023 году бывшие активы Legrand — 4 производственные площадки, офисы в 8 крупнейших городах России, торговые представительства в 37 российских городах и представительство в Республике Беларусь — приобретены российским инвестором. Новый собственник планирует вложить в предприятия порядка 1 млрд рублей в ближайшие 3 года. Группа компаний продолжает свою деятельность под двумя самостоятельными брендами: Daccord® и «Контактор».

Электроустановочные изделия, кабеленесущие системы и оборудование для организации рабочих мест, удлинители, сетевые фильтры и разветвители, оборудование для отопления, модульное оборудование, ранее представленные под брендом Legrand будут выпускаться под брендом Daccord®. Силовое и низковольтное оборудование — под брендом «Контактор».

источник - здесь (https://www.elec.ru/catalog/legrand/)

Импортная надежда: водители массово судятся из-за проблем с европейскими авто

На какие поломки жалуются автовладельцы

Эксперты отметили, что чаще всего с проблемами — например, неисправностями мультимедийного оснащения и программного обеспечения — сталкиваются владельцы таких европейских автомобильных брендов, как Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen. Ранее с помощью программного обеспечения можно было управлять функциями автомобиля, но после введения санкций и остановки обслуживания европейских брендов это стало невозможно. Помимо этого встречаются жалобы на проблемы с двигателем, электрическими блоками, элементами подвески.

Начиная с 2022 года на российские представительства европейских автопроизводителей только в Москве подано более ста исков о защите прав потребителей, следует из данных на сайте Мосгорсуда. Там, включая апелляции, фигурирует около 35 исков относительно BMW, 40 — Mercedes-Benz, примерно 30 — брендов концерна VAG, в который входят Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche.

Например, в 2022 году один из автовладельцев подал иск к ООО «Фольксваген Групп Рус». Он хотел взыскать с импортера стоимость своей машины из-за того, что в течение нескольких месяцев постоянно обращался в сервис с теми или иными проблемами. Истец утверждал, что неисправности автомобиля не были вызваны естественным износом и возникли не по вине собственника.

В 2023 году был и еще один аналогичный иск от россиянина в отношении официального импортера «БМВ Русланд Трейдинг». За три года с момента покупки его машина была в ремонте семь раз в гарантийный период. По мнению истца, ему изначально продали некачественную машину, в частности, после покупки была обнаружена проблема с двигателем, но причину поломки дилерские центры не смогли ни устранить, ни диагностировать.

В то же время в 2024 году суд постановил частично удовлетворить иск владельца Mercedes-Benz GLS 400D в отношении АО «Мерседес-Бенц РУС» и АО «МБ РУС». Согласно материалам дела, в 2022 году тот обратился в сервисный центр, где была выявлена неисправность автомобиля: из-за разрыва шланга высокого давления повредились электрические блоки и проводка кузова. Однако представители марки отказался устранить поломку.

Те, кто приобрел авто незадолго до ввода санкций, столкнулись с отсутствием либо невыполнением ряда гарантийных обязательств, предусмотренных договором. Дилеры просто не могут их выполнить, — сказал он. — Если владелец сталкивался с поломкой, пока машина находилась на гарантии, фирма отказывалась помочь либо обещала оказать услугу в запредельные сроки.

___________
В ответ на эти действия, Россия подняла таможенные пошлины и запретила госзакупки западных авто для государственных целей

«ЧЕТРА» – российская компания, эксклюзивно реализующая технику промышленного назначения и запасные части под брендом «ЧЕТРА» производства челябинского завода «Промтрактор», а также эксклюзивно поставляющая запасные части и комплектующие под брендом «ЧАЗ» производства ООО «ПК «ЧАЗ»

(http://www.mksm-servis.ru/assets/verstkaMKSM/images/mksm800H.jpg)

Техника под брендом «ЧЕТРА» используется при строительстве крупнейших производственных площадок, морских  портов, освоении месторождений природных ископаемых и прокладке трубопроводов в 30 странах мира и во всех климатических зонах. Свыше 3 000 единиц техники под брендом «ЧЕТРА» находится сегодня в эксплуатации на территории Российской Федерации и за ее пределами.

подробнее - здесь (https://www.chetra.ru/company/about/)

В России началось серийное производство первого в мире автономного минитрактора

В России началось серийное производство полностью автономного минитрактора, созданного на базе искусственного интеллекта (ИИ), сообщил представитель компании-разработчика «Когнитив пилот».

Инвестиции в проект составили 3,5 млрд руб., также подписаны соглашения о сотрудничестве с несколькими предприятиями, включая «Газпром», для внедрения новых технологий.

Представитель компании пояснил, что трактор ориентируется с помощью спутников и машинного зрения, может работать в составе группы машин, выполняющих совместные задачи. Устройство полностью автономно, что значительно снижает зависимость от человеческого труда и позволяет оптимизировать процессы в различных отраслях экономики. Минитрактор с ИИ может применяться в агропроме, нефтегазовой отрасли и транспорте. Согласно заявлению разработчика, аналогов этой машины в мире в настоящее время нет.

источник - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165670/)

Структура группы "Синара" подписала контракт с РЖД на поставку 22 полностью российских аналогов скоростных электропоездов "Ласточка".

Электропоезд ЭС104 с рабочим названием модели "Восток" разработан "Синара — транспортные машины" (СТМ). Гендиректор РЖД Олег Белозеров в марте говорил, что компания в 2023 году сократила закупки поездов "Ласточка" почти вдвое, но во второй половине текущего года ждёт поставки полностью российского аналога подвижного состава. Его первая официальная презентация планируется в августе 2024 года, говорил замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов.

Об итогах работы по ключевым направлениям и планах развития НТЦ «Механотроника» в рамках стратегии ГК «Систэм Электрик» по развитию производства высокотехнологичной продукции рассказали первый заместитель генерального директора Systeme Electric по рынкам «Энергетика» и «Автоматизация» Николай ЛАДЫГИН и генеральный директор предприятия НТЦ «Механотроника» Алексей ЕФРЕМОВ.

— Алексей Владимирович, с какими результатами НТЦ «Механотроника» завершает 2024 год с точки зрения выполнения производственной программы?

Алексей Ефремов:

— Результаты работы очень хорошие практически по всем основным направлениям. Все запланированные на этот год проекты были завершены в срок, ожидания заказчиков были полностью удовлетворены.

Говоря о финансовых результатах, хотел бы отметить, что наше предприятие, как и вся Группа компаний «Систэм Электрик», занимает устойчивое положение и не имеет кредитных обязательств. Нами были выполнены все ключевые показатели по обороту и объему производства. Выручка увеличилась на 15% в годовом выражении. По доле рынка в сегменте среднего напряжения предприятие остается на лидирующих позициях и занимает порядка 30%.

Мы полностью завершили перевод производимых продуктов на компонентную базу дружественных стран, не подверженную влиянию санкций. И разумеется, все новые продукты, представленные в этом году, выполнены на «дружественной» компонентной базе. Это очень важно с точки зрения безопасности критически важной инфраструктуры, а также снижения всевозможных рисков для нас и наших заказчиков.

НТЦ «Механотроника» продолжает работу по локализации и импортозамещению наукоемких продуктов, востребованных в российской энергетике.

Компания-разработчик роботов из Перми займется искусственным интеллектом

Пермская компания «Роботех» зарегистрировала новое юридическое лицо ООО «Синтера».
Дочернее предприятие будет заниматься программами на основе искусственного интеллекта.
В Перми зарегистрировано ООО «Синетра», занимающееся научными исследованиями и разработками в области естественных и технических наук.
Господин Тимофеев, для реализации проекта были привлечены специалисты, имеющие опыт работы в крупнейших зарубежных компаниях, связанных с программированием на основе ИИ.

подробнее - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/3550c562-058a-54cd-a8aa-7ecc52f75313?lang=ru&fan=1&t=1734946541&persistent_id=3066580897&cl4url=bb36b98cc78b2194a565554fba9d99b1&story=af8e00d8-a6f5-5ee4-b064-c1c80e9ff1c1)

Электротехника: импортозамещение автоматических выключателей

Компания «Электрорешения» открыла во Владимирской области производство модульных автоматических выключателей. Это собственная разработка предприятия, способная заменить импортные аналоги и при этом отличающаяся усовершенствованной конструкцией и более современным дизайном. Мощность производства — свыше 4 млн штук в год. Инвестиции в проект составили 536 млн рублей, из них 268 млн предоставил Фонд развития промышленности. Более 80% спроса на автоматические выключатели приходится на энергетику, нефтегазовую отрасль и металлургию. Емкость рынка, по оценке, в полтора раза превышает текущий уровень потребления.

В актив компании ООО «Электрорешения», которая представляет бренд EKF в России, входят 2 производственные площадки во Владимирской области, сеть логистических центров, а также собственный отдел R&D и испытательная лаборатория, оснащенная новейшим оборудованием.

 
Собственное производство в РФ позволяет снижать себестоимость продукции и сокращать сроки доставки партнерам. EKF – активный участник программы импортозамещения. Выпускаемая продукция успешно применяется на промышленных и социально значимых объектах, в гражданском и коммерческом строительстве.

подробнее - здесь (https://monocle.ru/monocle/2024/15/elektrotekhnika-importozamescheniye-avtomaticheskikh-vyklyuchateley/?ysclid=m4v8mab166601341772)

Опубликованы изображения нового российского вертолета НВ.17

(https://www.ixbt.com/img/n1/news/2024/10/6/photo_2024-11-22_11-14-46_large.jpg)

В 2027 году в России должен совершить свой первый полет новый вертолет НВ.17. Как сообщается в Telegram-канале Fighterbomber, в настоящее время завершены этапы аванпроекта и эскизного проекта новой винтокрылой машины. Теперь началось техническое проектирование.

источник - здесь (https://rg.ru/2024/11/13/opublikovany-izobrazheniia-novogo-rossijskogo-vertoleta-nv17.html?utm_medium=referral&utm_source=infox.sg&utm_campaign=exchange)

Расширение налоговой льготы

Принятое российским Правительством Постановление расширяет с первого января 2025 г. механизм стимулирования закупок высокотехнологичной продукции. Перечень такой продукции расширен, а коэффициент, применяемый для учета расходов, увеличен с 1,5 до двух.

В список оборудования, затраты на приобретение которого можно учитывать с применением повышенного коэффициента и тем самым снизить свой налог на прибыль, добавлены около 20 видов радиоэлектроники. В него вошли, например, коммуникационная и радиолокационная аппаратура, устройства хранения данных, модемы и оборудование для обработки сетевого трафика.

Повышающий коэффициент для учета затрат применяется с 2023 г., «если продукт включен в перечень российского высокотехнологичного оборудования либо относится к сфере искусственного интеллекта и одновременно включен в единый реестр российской радиоэлектронной продукции или в реестр российского программного обеспечения.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2024-12-19_pravitelstvo_rasshirilo)

ИТ-отрасль заняла 1 место по темпам роста ключевых показателей за 4 года среди всех крупных отраслей экономики

С 2019 по 2023 год ИТ-отрасль — на первом месте по темпам роста среди крупных отраслей экономики

подробнее - здесь (https://www.kp.ru/daily/27595.5/4921331/)

РУСЭЛ и ЧЭАЗ открыли комплекс зарядных станций

В центре города Чебоксары по проспекту И. Яковлева, 5 открылся зарядный комплекс для электромобилей. Это проект компаний РУСЭЛ и ЧЭАЗ, реализованный в рамках федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль».

Комплекс представляет собой 8 зарядных станций, которые работают в режиме быстрого заряда с выдаваемой максимальной мощностью до 150 кВт. Также заправочная станция может функционировать в режим медленной зарядки с выдаваемой мощностью 22 кВт. На дозаправку в режиме максимальной мощности нужно несколько минут, а полная зарядка займет менее часа. На одной станции одновременно могут заряжаться до трех электрокаров. Комплекс поддерживает основные стандарты разъемов – китайский, европейский, японский.

подробнее - здесь (https://www.elec.ru/news/2024/12/23/rusel-i-cheaz-otkryli-kompleks-zaryadnyh-stancij.html)
___________
электрокар - обозначает складской электропогрузчик (и есть определение в википедии - здесь (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Электрокар)), употребляют этот термин по отношению к электромобилю безграмотные люди, блистать нужно умом, а не глупостью

В прошлом году российский рынок электротехники и светотехники практически по всем направлениям показал активный рост.

Ожидается, что в этом году он также будет увеличиваться. При этом поставки по параллельному импорту значительно сократились, их заменила продукция отечественных предприятий. К такому выводу пришли в Российской ассоциации электротехнических компаний (РАЭК) по итогам исследования рынка электротехники в 2023 году.

Достойные итоги

По итогам прошедшего года прирост показали практически все сегменты электротехнических изделий: электроустановочные изделия, низковольтное оборудование, светотехника, монтажные аксессуары, кабеленесущие системы, рассказал исполнительный директор РАЭК Виктор Свинцов.

По его словам, лидером рынка стал сегмент низковольтного оборудования и шкафов. Он увеличился в прошлом году по сравнению с 2022 годом на 23%. Связано это с активным развитием отечественных предприятий и появлением новых поставщиков, которые пришли на смену покинувшим российский рынок зарубежным вендорам, таким как ABB, Schneider Electric, Legrand, Siemens и многих других. После того, как данные производители перестали осуществлять поставки в нашу страну, в части продукции возник дефицит, который не могли покрыть поставки из Китая и других стран, не прекративших торговые отношения.

Этот процесс удалось настроить за два года — за это время российский рынок локализовывал производство низковольтного оборудования. То есть процесс замещения европейских партнеров идет полным ходом.

Достижение технологического суверенитета - одна из ключевых целей отечественной экономики.
Важно отметить, что российская электроэнергетика на фоне санкций стремится использовать вместо зарубежного оборудования отечественное, если наши производители готовы его сделать.

"ЧЭАЗ" (чебоксарский электроаппаратный завод) решает эту задачу импортозамещения, делая ставку на собственные разработки.

На предприятии работает 3,5 тысячи человек, из них 400 - конструкторы. "За последние пять лет мы вложили в опытно-конструкторские разработки, в создание новых продуктов около семи миллиардов рублей, - сообщил директор Александр Горелов. - Мы научились замещать импорт. И это не тот вариант, когда на готовый продукт, например, китайский просто наклеивают бирку. Мы стремимся производить сами, причем в современных условиях, на автоматизированном оборудовании".

Выпускаемая заводом продукция имеет важное значение для отечественной электроэнергетики. К примеру, на производимых им реле работает большая часть релейной защиты всех электросетей России.

подробнее - здесь (https://rg-ru.turbopages.org/rg.ru/s/2024/12/06/rossijskaia-elektrotehnicheskaia-otrasl-osvaivaet-vypusk-novoj-produkcii.html)

«Росатом» установил восемь зарядных станций для электромобилей в Калининградской области

Сеть быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) ООО «АтомЭнерго» (дочерняя компания АО «Концерн Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион «Росатома») в Калининградской области увеличилась до 10 объектов. 26 декабря 2024 года в регионе были введены в эксплуатацию ещё восемь новых ЭЗС.

Теперь электромобили можно заряжать в Калининграде, Пионерском, Полесске, Краснознаменске, Балтийске, Немане и Славске. Развитие сети продолжается, чтобы обеспечить удобство и доступность зарядной инфраструктуры для всех владельцев электротранспорта.

За год на Кубани установили 42 электрозарядные станции

По словам врио министра ТЭК и ЖКХ региона Вячеслава Шапошника, 42 новые электрозарядные станции расположены в 19 муниципалитетах Краснодарского края. Успешная реализация программы позволяет создавать комфортные условия для владельцев электромобилей и стимулировать рост популярности экологически чистого транспорта.

Новые станции в прошлом году появились в Краснодаре, Сочи, Армавире, Геленджике, Анапе, Апшеронске, Новороссийске, Горячем Ключе, а также в Темрюкском и Мостовском районах.

Активно развивать инфраструктуру для электротранспорта в регионе начали в 2023 году — тогда установили 66 зарядных станций. Всего на Кубани уже доступны 197 быстрых зарядных станций.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z4AR7Sbj0llJXXK0)

Какие пути развития импортозамещения используются? 

— На мой взгляд, есть пять основных и наиболее эффективных вариантов.
Первый — это доработка уже существующих, действующих огромных образцов оборудования до конкурентного уровня. Не секрет, что у нас остался большой задел ещё с советских времен. Есть достойные образцы, которые нужно привести в соответствие с современными требованиями, в том числе и регистра. 

Второй путь более долгий. Это НИОКР с нуля, разработка новых импортозамещающих образцов. Для этого существует госпрограмма развития до 2035 года с подпрограммой по разработке новых технологий, видов оборудования и материалов. Минпромторг, понимая степень критичности некоторых позиций, отдаёт приоритет самым актуальным и востребованным вариантам.

Следующий путь — диверсификация продукции. Производители оборудования сами бы не стали проявлять инициативу, но, как вы знаете, есть поручение президента России по повышению уровня диверсификации продукции ОПК в гражданский сегмент до 50 % к 2030 году, и его нужно выполнять.

Четвертый сегмент — это внедрение наработок, созданных в рамках ФЦП и госпрограмм. Выполнен довольно внушительный задел, разработано много технологий. В какой-то части они внедряются, где-то подлежат внедрению, но, предприятия не спешат это делать. Рекомендуем подумать о господдержке, которая подтолкнула бы внедрение уже разработанных видов продукции и технологий. У компаний и институтов-разработчиков не всегда есть средства на внедрение и сертификацию опытных образцов. Обновление производственных площадей, запуск этих опытных образцов в серийное производство также дал бы большой толчок к развитию импортозамещения.

И наконец, пятое направление — это локализация иностранных технологий на территории Российской Федерации.

Источник -здесь (https://www.korabel.ru/news/comments/ob_importozameschenii_proizvoditeli_oborudovaniya_polzuyutsya_momentom_prinimayut_usloviya_i_hotyat_razvivatsya.html)

Крупнейшие промышленные объекты России, введённые в строй в 2024 году

Представляем топ-12 крупнейших объектов, инвестиции в строительство которых превысили 10 млрд. руб.

1. Целлюлозно-картонный комбинат в Усть-Илимске Иркутской области
2. Коксовая батарея № 12 «Магнитогорского металлургического завода»
3. Печь обжига анодов на Тайшетской анодной фабрике в Иркутской области
4. В Калининградской области открыт завод по производству солнечных батарей
5. «Ростсельмаш» запустил в Таганроге новый завод сельхозтехники
6. В Ростове-на-Дону открыт тракторный завод
7. "Фосагро" запустила крупный комплекс по производству минеральных удобрений в Ленинградской области
8. Под Тулой открылся завод двигателей Haval
9. Завод по производству алюминиевой тары для напитков открыт в Ульяновске
10. В Подмосковье открыли крупнейший завод по переработке пластика
11. В Тульской области открылся комплекс по производству высокомолекулярных полимеров
12. «Объединённой металлургической компании» на Выксунском металлургическом заводе в Нижегородской области - ввод цеха бесшовных труб

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/Z4Dm26EfLC3UFoS5?ysclid=m5r32zuowl593198596)

На елке «люди хотят видеть русское, наше, красивое»

Китайские пластиковые елочные игрушки заполонили полки российских магазинов. Спрос на них в принципе есть, хотя бы потому, что они выигрывают по стоимости. Однако в последние два года в России стал набирать силу тренд на российские товары. Это коснулось и новогодней продукции. Все чаще люди выбирают качественные, яркие, а главное, отечественные игрушки.

Однако сегодня «Коломеев» уже не просто елочная игрушка, это фамильный бренд. Мы занимаемся игрушкой 15 лет, просто прежде мы были no name, продавались, в основном через опт и сетевой ритейл — «Метро», «Перекрестки», X5, «Леруа Мерлен», «Окей», OBI. Сейчас появляются маркетплейсы. Соответственно, рынок сбыта очень поменялся. Если раньше это были 90% сетевой ритейл и 10% оптовый, то сейчас сетевой упал до 50%. Порядка 30% занимают маркетплейсы и 20% оптовые покупатели.

На текущий момент у нас более одной тысячи контрагентов, огромная клиентская база, она каждый год растет. Примерно 20% клиентской базы мы наращиваем ежегодно, потому что к нам есть интерес, мы стали делать игрушку не только эконом-класса и средний плюс, а позиции премиальной игрушки. В ГУМе представлен огромный ассортимент, книжные магазины в Москве, в регионах. У нас льготные кредиты, нам помогает государство.

Подробнее - здесь (https://monocle.ru/2024/12/13/lyudi-khotyat-videt-russkoye-nashe-krasivoye/)

Потребление электроэнергии в России в 2024 году увеличилось на 3,1%, достигнув почти 1,192 трлн кВт*ч, сообщил глава Системного оператора (СО) Единой энергетической системы (ЕЭС) Федор Опадчий.

Выработка российских электростанций в 2024 году увеличилась на 2,9%.

В прошлом году увеличили выработку ветровые электростанции (ВЭС) – на 27,3%, солнечные электростанции (СЭС) – на 9,6%, гидроэлектростанции (ГЭС) – на 4,9% и тепловые электростанции (ТЭС) – на 3,6%. При этом доля ТЭС в общей выработке составила 57,3%, ГЭС – 17,3%, электростанций промпредприятий – 6,1%, СЭС – 0,3%, ВЭС – 0,7%.Установленная мощность электростанций России на начало 2025 года составила 269892,50 МВт.

В трех ОЭС и 13 территориальных энергосистемах установлены новые значения исторического максимума потребления мощности. В том числе, в Москве и Московской области (+435 МВт), Санкт-Петербурге и Ленинградской области (+90 МВт), ОЭС Центра (+107 МВт), ОЭС Северо-Запада (+117 МВт), ОЭС Юга (410 МВт).

источник - здесь (https://rg.ru/2025/01/14/potreblenie-elektroenergii-v-2024-godu-v-rossii-vyroslo-na-31.html)

«Платформа промышленного интернета вещей IIoT.Istok уже входит в реестр российского программного обеспечения Минцифры России, теперь в него включен и наш модуль SCADA.

Эта разработка способна в перспективе заменить специализированное иностранное ПО, в том числе продукты таких разработчиков, как Siemens, Schneider Electric, Huawei, Fibaro, Autodesk, Ecodomu, Genesis на объектах гражданского и промышленного строительства», – рассказал директор по цифровой трансформации НПП «Исток» им. Шокина Виталий Александров.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/01/14/reshenie-roselektroniki-dlya-upravleniya-inzhenern.html)

Новосибирск станет столицей российских беспилотников

В Новосибирске формируется научно-производственный центр в области беспилотных авиационных систем. Идеи и разработки новосибирских вузов станут основой его деятельности.

По словам губернатора Новосибирской области Андрея Травникова, центр будет специализироваться на создании средних и тяжелых беспилотников, способных доставлять массивные грузы. Сферы применения аппаратов - сельское хозяйство, логистика, строительство и госслужба.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/01/08/reg-sibfo/sarma-gotovitsia-k-vzletu.html)

Преимущества продукции, изготовленной в рамках Государственной программы импортозамещения

1. Российские аналоги функционально соответствуют продукции, произведенной за рубежом.
2. Стоимость российской продукции существенно ниже, к тому же она не зависит от колебания курса валюты.
3. Возможность приобретения продукции  напрямую с завода-изготовителя позволяет сделать цену заказа еще ниже.
4. Сроки доставки заказа от производителя из России максимально короткие.
5.  Учет зарубежного опыта позволяет отечественным производителям совершенствовать продукцию и использовать современные дизайнерские решения в ее оформлении.
6. Прямое общение с заказчиком позволяет предприятию-изготовителю учитывать индивидуальные требования каждого заказчика.

источник - здесь (https://lemp.su/importozameshhenie-elektrotexnicheskoj-produkczii.html)

ЭЛЕКТРОПЛАТФОРМА «УРАЛ» НА ВЫСТАВКЕ "COMTRANS-2023"

(https://rubruks.com/a/rubruks2/images/blog/spectech/PXL_20230906_083618143.MP.jpg)

На выставке «Comtrans-2023» автозавод «УРАЛ» представил свой первый полностью электрический грузовик.

Решение представляет собой универсальную платформу, на базе которой можно строить технику различного назначения. Коммерческий транспорт для городской логистики, мусоровозы и поливомоечные машины – варианты применения электроплатформы «Урал».

Перспективная модульная электроплатформа "Урал" полностью отечественная, за исключением некоторых тумблеров и элементов индикации. Производство ключевых компонентов: тяговых батарей, силовой электроники и электропривода локализовано в России.

В основе электрической силовой установки – 8 батарейных модулей RUBRUKS HVB-307-100, приводящих в движение асинхронный электродвигатель со встроенным редуктором.
Блок терморегулирования поддерживает рабочую температуру батарейных модулей, что особенно ценно при морозах в Сибири.
Зарядное устройство бортовое RUBRUKS RBC-600-22 позволяет заряжать машину как от бытовой электросети с использованием специального зарядного кабеля, так и от зарядной станции.
Блок коммутационный высоковольтный RUBRUKS служит для соединения всех компонентов с АКБ в одной точке.

Сделано в России: грузовой и пассажирский трицикл RuTrike с электромотором

(https://tricikly.ru/image/cache/catalog/tricikly_ru/elektrotricikly/IMGb72dfe5424a7f12b597e5a699742cd5d-800x600.jpg)

Команда RuTrike с 2010 года занимается разработкой, конструированием, производством и продажей средств передвижения на электрической тяге.
Рост интереса к электротранспорту, его экологичность, надежность, простота эксплуатации и экономичность стали залогом развития данного сегмента.

В 2019 году компания «RuTrike» (название можно перевести с английского языка как «Российский Трицикл») начала производство грузовых электрических трехколесных мотоциклов в Калининградской области.

Модельный ряд техники RuTrike соответствует российским стандартам качества.
Мы осуществляем сборку и ремонт нашей техники на собственных мощностях и ежегодно расширяемся, увеличивая наш модельный ряд и количество собираемой и продаваемой техники по всей стране и за её пределами.

Электрические трициклы Rutrike становятся всё более популярной и узнаваемой техникой на нашем рынке! Они с успехом применяются как в частном хозяйстве, так и для корпоративного использования:
- Фермы, частные домовладения, коттеджные посёлки
- Парки отдыха и заповедники
- Строительные и транспортные компании
- Гостиничный бизнес
- Коммунальные службы
- Производственные предприятия
- Агрохолдинги, теплицы
- Выставочные комплексы
- Пункты проката

изготовитель - здесь (https://rutrike.ru/catalog/tritsikly_1/)

каталог - здесь (https://ru-trike.ru/)

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/6298756a780a6527f289c8eb?share_to=link)

Россия построит свой спутниковый интернет

Госкомиссия по радиочастотам утвердила требования к абонентскому оборудованию спутниковой системы связи «Рассвет», которую сравнивают со Starlink Илона Маска, а также систем «Скиф» и «Экспресс-РВ». «Рассвет» развивает компания «Бюро 1440», входящая в «ИКС-Холдинг», две другие создаваемые системы делает «Роскосмос».

Разрешение на использование абонентских земных станций для связи со спутниковыми группировками позволит обеспечить интернетом отдаленные регионы страны, сообщили в Минцифры. Услуги спутникового интернета хотят предложить своим пассажирам «Аэрофлот» и Российские железные дороги.

подробнее - здесь (https://news.rambler.ru/tech/54067263/?utm_content=mnews_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink)

Ступинский Электротехнический Завод открыл отечественное производство промышленных коммутаторов

с начала 2024 года реализовал и запустил полный цикл производства промышленных коммутаторов. Производственная линия включает SMT-монтаж печатной платы, корпусирование, установку прошивки на чипсет и проведение тестов. Линия рассчитана на выпуск 4000 изделий в год, с планами увеличения до более 12 тыс. единиц.

Все изделия создаются на компонентной базе из дружественных России стран, а программное обеспечение основано на отечественной операционной системе реального времени (владельцем исходного кода является СТЭЗ), что обеспечивает высокий уровень информационной безопасности и возможности для оперативной кастомизации под конкретные заказы. Это в свою очередь является существенным конкурентным преимуществом среди компаний и производителей, ориентированных на массовое производство однотипной продукции.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/8393/)

Автоматизация: запущен новый завод промышленных роботов

Компания «Технорэд», разработчик и производитель промышленных роботов, компонентов и ПО, начала отгрузки устройств с новой производственной площадки в ОЭЗ «Технополис Москва».

Завод был запущен в декабре 2024 года, это часть робоцентра, куда также входят исследовательская лаборатория и центр компетенций. Компания выпускает восемь роботизированных систем для разных отраслей промышленности и планирует расширять ассортимент на десять продуктов в год, среди них будут в том числе компоненты и софт. Объем производства роботов к 2030 году вырастет с нынешних 530 единиц в год до 12 тыс., или до 12% рынка. В проект инвестировано 100 млн рублей.

Ростех поставил российским авиакомпаниям 14 новых вертолетов

Десять «восьмерок» предназначены для «ЮТэйр-Вертолетные услуги». Машины будут перевозить пассажиров и грузы в интересах нефтегазовых компаний, выполнять санитарные задания и другие авиационные работы. Сегодня перевозчик обладает самым большим парком новейших Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ в России. Еще четыре вертолета пополнят парки авиакомпаний «Конверс Авиа», «Комиавиатранс», «ЛИДЕР» и «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».

Всего в 2024 году холдинг «Вертолеты России» поставил ГТЛК 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1. Новую технику также получили авиаперевозчики: «Авиация Колымы», «Вологодское авиапредприятие», «Витязь-Aэро», «Авиакомпания «Ельцовка», «ЧукотАВИА», «КрасАвиа», «Геликс Аэро», «Поляр Авиа», «Водолет», «НПК ПАНХ», «АК Баргузин».

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-postavil-rossiyskim-aviakompaniyam-14-novykh-vertoletov/#middle)

РЖД в 2024 году закупили 562 новых локомотива

В 2024 году ОАО "РЖД" направило на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. На сеть железных дорог поступило 562 локомотива. Все они отечественного производства", - говорится в сообщении.
Всего в структуре закупок 336 электровозов, в том числе 33 пассажирских, а также 226 тепловозов, в том числе 181 маневровый. На БАМ поступили ещё 23 мощных импортозамещённых тепловоза серии 3ТЭ28.

РЖД и "Желдорреммаш" заключили договор на ремонт локомотивов

В конце 2024 года холдинг сообщал, что совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму компании на 2025 год в размере 890,9 миллиарда рублей. Инвестиции в обновление подвижного состава составят 257,2 миллиарда рублей. Планируется приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. Также продолжится программа модернизации локомотивов и пассажирских вагонов дальнего и пригородного сообщения.

подробнее - здесь (https://1prime.ru/20250124/rzhd-854430706.html)

Ковровский электромеханический завод поставил в 2024 году более 400 мини-погрузчиков АНТ

(https://rostec.ru/upload/iblock/05c/ihd8x5yl9eemli7u7l4ico3t03le5zes.jpg)

Более 250 единиц получили Москва и Московская область, давние партнеры компании и лидеры по использованию ковровской техники. Крупные партии мини-погрузчиков АНТ отправились в Санкт-Петербург, Тульскую область и Республику Татарстан.

Среди покупателей погрузчиков КЭМЗ — районы Крайнего Севера, такие как Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. Для них все мини-погрузчики оснащены специальным зимним пакетом, который обеспечивает возможность работы при экстремально низких температурах.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kovrovskiy-elektromekhanicheskiy-zavod-postavil-v-2024-godu-bolee-400-mini-pogruzchikov-ant/#middle)

Ростех в 2025 году выведет на рынок первый российский портативный аппарат ИВЛ

В устройстве предусмотрены режимы для использования в медучреждении и в домашних условиях

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех в 2025 году выведет на рынок первый российский портативный аппарат искусственной вентиляции легких АИВЛ-Д, который можно применять в домашних условиях. Изделие весит 5 килограммов и благодаря встроенному аккумулятору может работать автономно в течение нескольких часов. Аппарат получил регистрацию в Росздравнадзоре, подтверждающую полную готовность к использованию.

АИВЛ-Д подходит для респираторной терапии взрослых и детей, включая новорожденных. Изделие может применяться в стационаре, санитарном транспорте и дома, например паллиативными пациентами.

Устройство сохраняет и синхронизирует информацию, позволяя отслеживать изменения состояния пациента и анализировать динамику. Данные могут храниться как на самом устройстве, так и передаваться через Интернет. Врачам доступна информация, полученная за период до одного года.

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-v-2025-godu-vyvedet-na-rynok-pervyy-rossiyskiy-portativnyy-apparat-ivl/#middle)

Новый завод компании НЭТЕР — шаг к технологическому лидерству в 2025 году

Компания НЭТЕР занимается проектированием, производством и поставкой всех видов литиевых аккумуляторов для разных видов техники. А в 2025 году планирует завершить строительство нового в России завода полного цикла по выпуску литий-ионных аккумуляторов и запустить его в эксплуатацию. С какими результатами компания завершает 2024 год, почему решила открыть завод, и каковы планы на будущее? На эти и ряд других вопросов портала «ЭПР» ответил Генеральный директор ООО «Источники питания» Марат Файзрахманов.

подробнее - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/499-500/5195057.htm)

Российский электромобиль «Атом» воплотили в предсерийных прототипах и уже тестируют на дорогах

Разработчики российского электромобиля «Атом» показали первые предсерийные прототипы своего детища. Это полностью функциональные автомобили, дизайн которых полностью передаёт то, как будут выглядеть серийные изделия. Данные прототипы нужны для тестирования всех систем в реальных условиях.

подробнее - здесь (https://3dnews.ru/1117411/rossijskij-elektromobil-atom-voplotili-v-predserijnykh-prototipakh-i-uzhe-testiruyut-na-dorogakh)

Научно-производственное предприятие «Русмодуль» создано в 2020 году в г. Новосибирске и осуществляет разработку, производство и реализацию оптических приёмо-передающих модулей (SFP модулей).

Продукция

Оптические приёмо-передающие модули форм-фактора SFP (сокращённо SFP модули или SFP трансиверы) широко применяются в волоконно-оптических линиях связи (ВОЛС) для приема и передачи данных между различными коммуникационными устройствами: коммутаторами, маршрутизаторами, мультиплексорами и другим сетевым оборудованием.

SFP модули обеспечивают преобразование электрического сигнала от сетевого оборудования в оптический сигнал заданной длины волны и мощности, для его передачи по ВОЛС, и обратное преобразование на приёме. SFP модуль представляет собой печатную плату в компактном металлическом корпусе, оснащённом защёлкой для надёжной фиксации SFP модуля внутри коммуникационного оборудования.

Текущие производственные мощности позволяют выпускать более 10000 SFP модулей различных моделей в год. Планируется расширение производства и увеличение выпуска до 100 000 модулей в год.

подробнее - здесь (https://rusmod.ru/about)

В дептрансе Москвы рассказали о маршрутах высокоскоростной магистрали

По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, ВСМ-1 "Москва - Санкт-Петербург" свяжет шесть субъектов России, где проживают более 40 миллионов человек - 30 процентов населения страны.

В Мелитополе Запорожской области создадут индустриальный промышленный парк

Первый заместитель председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров встретился с губернатором Запорожской области Евгением Балицким. В ходе встречи обсуждался промышленный потенциал Запорожской области, сообщили в Правительстве РФ.

«Несмотря на сложные условия, промышленность в регионе развивается, в том числе благодаря государственной поддержке. В 2024 году региональный фонд развития промышленности профинансировал 10 проектов на сумму 428,8 млн рублей», — говорится в сообщении.

Отмечается, что Денис Мантуров и Евгений Балицкий рассмотрели реализацию инвестпроектов в Запорожской области, в частности, дорожную карту по созданию индустриального промышленного парка на территории Мелитополя. Его строительство позволит создать новые рабочие места, привлечь молодых специалистов и ученых, а также поспособствует развитию экономики региона и повышению уровня жизни населения.

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/news/v-melitopole-zaporozhskoy-oblasti-sozdadut-industrialnyy-promyshlennyy-park/)

Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» начал производить кассы самообслуживания

По словам министра правительства столицы, руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолия Гарбузова, резидент «САГА Технологии» каждый год намерен выпускать более четырех тысяч изделий. Об этом сообщается на сайте мэра и правительства столицы.

Он добавил, что компания инвестировала в проект более 100 млн руб. Всего в компании появилось примерно 70 рабочих мест.

источник - здесь (https://abnews.ru/center/news/msk/2025/2/2/rezident-oez-tehnopolis-moskva-nachal-proizvodit-kassy-samoobsluzhivaniya)

Судостроение: супертраулер спустили на воду

Морозильный рыболовный траулер «Виктор Гаврилов», крупнейший из строящихся на российских верфях, спущен на воду в Калининграде.

Траулер построен на Прибалтийском судоремонтном заводе «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), его технические характеристики: длина — 121 м, водоизмещение — 14,21 тыс. тонн, экипаж — 148 человек, автономность работы — до 90 суток — позволяют осуществлять вылов рыбы за пределами экономической зоны РФ. Траулер ориентирован на промысел пелагических видов рыб и имеет на борту рыбоперерабатывающую фабрику с процессами глубокой переработки и морозильные трюмы для длительного хранения продукции. Всего на разных стадиях строительства в ОСК находятся 25 рыболовецких судов.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/06/sudostroyeniye-supertrauler-spustili-na-vodu/)

В России произвели первый токопровод на номинальное напряжение 110 кВ

На заводе «РТК-ЭЛЕКТРО-М» (входит в промышленную Группу «НЭК») разработан инновационный токопровод литой (ТПЛ) с твердой RIP-изоляцией на номинальное напряжение 110 кВ и номинальный ток до 4000 А. Об этом сообщили в пресс-службе Национальной энергетической компании (НЭК), добавив, что завод является единственный в России и одним из немногих во всем мире, где будут производиться такие высоковольтные токопроводы.

Применение токопровода ТПЛ на номинальное напряжение 110 кВ особенно актуально на подстанциях (в том числе тяговых), промышленных предприятиях, то есть везде, где необходима надежная и безаварийная передача электроэнергии на небольшие расстояния в стесненных условиях.

подробнее - здесь (https://stroygaz.ru/news/materials/v-rossii-proizveli-pervyy-tokoprovod-na-nominalnoe-napryazhenie-/)

В России сегодня более 150 производителей вездеходов разных типов.

В месяц в стране сходит с конвейера порядка 500 вездеходов — цельнорамные, промышленные, трех- и четырехмостовые, бортоповоротные, гусеничные, квадроциклетные. Вездеходы на переломной раме с четырехтактным мотором и автоматической коробкой передач делают во Пскове, в Череповце и в Иркутске. По объемам производства «Байкал» уже сегодня является лидером этого сегмента рынка. Всего было сделано порядка 800 вездеходов и только в прошлом месяце — более 300. Сейчас в планах на этот год — произвести не менее 700 машин. При этом ни один вездеход не сделан «на склад» — очередь расписана на несколько месяцев вперед.

В основе УТП вездеходов «Байкал» лежит простая идея — сделать максимально легкий, ремонтопригодный и доступный по цене механизм. При этом ориентировались на таких же, как сами производители, простых мужиков, которым нужно уехать на рыбалку, что-то привезти по бездорожью и вообще добраться куда хочешь, вне зависимости от наличия дорог. Эту технику сегодня охотно берут госпредприятия, работающие в сфере экологии: заповедники и заказники, органы лесоохраны и пожаротушения. Самый востребованный — вездеход с переломной рамой, кузовком и кабиной. Его берут мужики, живущие в пересеченной местности: в прилесной или окологорной зоне, в тундре — везде, где нужна повседневная повышенная проходимость.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/07/maybakhi-ne-nuzhny-v-lesu-po-volchemu-dermu-yezdit-mozhno-i-na-vezdekhode/)

Для отрасли распределенной энергетики, вокруг которой в последние два года все плотнее сжималось кольцо санкций и международных ограничений, конечно же, самыми значимыми являются события, связанные с обеспечением независимости малой энергетики России от зарубежных поставок, — уверена исполнительный директор Ассоциации малой энергетики, руководитель оргкомитета Международной премии «Малая энергетика — большие достижения» Мария НЕВОЛИНА.

В Мытищах открыта первая в России автоматизированная линия по производству акустических систем

В год своего 30-летия команда компании «Урал» на территории мытищинского производства «Гагарин Урал Завод» провела торжественный запуск своей автоматизированной линии.
Новая линия позволит выпускать до пяти миллионов акустических систем в год. Отмечается, что автоматизация производственного процесса должна обеспечить более высокое качество, снижая уровень брака до 0,1%, что является ключевым критерием для автопроизводителей. Так, в списке первых заказчиков стоят крупные российские автозаводы: АвтоВАЗ, ГАЗ, МАЗ и КАМАЗ.

подробнее - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165954/#cut)

Предприятия Татарстана занимаются развитием инфраструктуры для электромобилей в России

11 февраля АО «Сетевая компания» провела пресс-тур по двум предприятиям, которые занимаются разработкой и производством электрозарядных станций для автомобилей.

Первой площадкой для посещения стало ООО «ЗЭТЗ», более известное под торговой маркой NSP. Компания занимается производством зарядных станций с 2019 года и на сегодняшний день добилась впечатляющих результатов. Линейка продукции включает в себя:

Медленные зарядные станции Relevant ONE, подходящие для домашнего и коммерческого использования на парковках, офисах и гостиницах, где не требуется высокая скорость зарядки. Опционально оснащается двумя коннекторами мощностью до 22 кВт каждый.
Быстрые зарядные станции Relevant DUO, обеспечивающие мощность до 90 кВт и возможность одновременной зарядки двух электромобилей, и Relevant MAX с увеличенной мощностью 120-180 кВт с возможностью подключать до 3-х автомобилей одновременно.
Первую в России ультрабыструю зарядную станцию Relevant ULTRA мощностью 600 кВт с технологией жидкостного охлаждения кабеля, позволяющей увеличить нагрузку на станцию. Быстро заряжает как легковые автомобили, так грузовые и пассажирские электробусы.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/02/12/predpriyatiya-tatarstana-aktivno-zanimayutsya-razv.html)

В рабочем поселке Новоспасское открыли машиностроительное предприятие «Фортис».

Это новое производство прицепов и полуприцепов для перевозки нефтепродуктов, технических и пищевых жидкостей. Об этом в своем telegram-канале рассказал губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

«Мощность: 120 единиц техники в год. Создано 55 рабочих мест. Это еще один вклад в развитие промышленности региона» подчеркнул Алексей Русских.
По словам главы региона, новоспасский завод «Фортис» удалось запустить меньше, чем за год благодаря господдержке. Оказали содействие: одобрен льготный займ федерального фонда развития промышленности — более 147 млн рублей. Это поможет быстрее закупить оборудование и выпустить пилотную партию продукции. Новый завод входит в реестр муниципальных точек роста Новоспасского района.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z6Y-5HsEAk_FI99Y)

«Салют» импортозамещает оборудование для выпуска авиадвигателей

На производственном комплексе «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации создана производственная линия с новыми отечественными установками электронно-лучевой сварки. Применение высокотехнологичного оборудования позволяет значительно сократить время изготовления узлов авиационных двигателей.

Оснащение производства передовым оборудованием проводится в рамках программы технического перевооружения ПК «Салют». Осенью 2024 года на предприятии запустили в работу первую отечественную установку электронно-лучевой сварки, в последующем были введены в эксплуатацию еще несколько единиц российского оборудования.

Новые отечественные установки применяются для электронно-лучевой сварки корпусов и роторных деталей авиационных двигателей из тугоплавких металлов, которая проводится в вакууме. Установки позволяют за цикл вакуумирования обрабатывать до шести деталей и обеспечивают высокое качество сварных соединений.

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/salyut-importozameshchaet-oborudovanie-dlya-vypuska-aviadvigateley/#middle)

«Росэлектроника» представила модернизированную систему защиты самолетов от птиц

Обновленный комплекс ОРНИ может управляться с планшета и адаптирован к новым правилам в области авиации

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех расширил функционал системы автоматической орнитологической безопасности ОРНИ. Модернизированная версия комплекса может управляться с планшета. Также оборудование было адаптировано к новым государственным правилам и требованиям в области авиации. Обновленная версия комплекса представлена на выставке NAIS, проходящей в Москве.

Комплекс автоматической орнитологической безопасности ОРНИ включает в себя подсистему радиолокационного обнаружения и сопровождения, оснащенную пассивными когерентными локаторами, не создающими помех для радиотехнического оборудования аэропорта. Оборудование позволяет зафиксировать количество птиц и направление их движения в выбранной зоне и автоматически включает средства отпугивания, такие как биоакустические системы.

Модернизированная версия ОРНИ может управляться как со стационарных рабочих мест, так и с планшета. При этом аппаратура продолжает функционировать в защищенном информационном контуре. Было обновлено программное обеспечение комплекса, что позволило повысить точность распознавания объектов, увеличить производительность системы в целом и привести ОРНИ в соответствие с новыми нормативными требованиями.

В модернизированной версии решения появилась опция автоматической аналитики больших данных, накапливаемых в системе. Это позволяет выявлять в окрестностях аэропорта конкретные места и события, пользующиеся повышенным вниманием пернатых. С учетом полученной информации сотрудники аэропорта смогут заранее найти варианты решения потенциальных проблем.

В аппаратуре появилась функция поминутного восстановления событий, произошедших в течение месяца до текущей даты. При расследовании инцидентов система может стать источником объективных данных о событии.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/roselektronika-predstavila-modernizirovannuyu-sistemu-zashchity-samoletov-ot-ptits/#start)

«Технология» Ростеха разработала 28 ноу-хау в 2024 году

Обнинское научно-производственное предприятие«Технология» им. А.Г. Ромашина

В День российской науки ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина Госкорпорации Ростех рассказала о результатах 2024 года. Предприятие разработало 28 ноу-хау, получило 41 патент и завершило четыре научно-исследовательских работы. Среди них — инновационные материалы и передовые технологии для аэрокосмической промышленности России.

«Технология» — Государственный научный центр Российской Федерации и центр компетенций Ростеха в инновационных материалах. Сегодня научные исследования в нем ведут почти 600 ученых. Предприятие обладает правами на 466 изобретений. Среди них — передовые разработки в самых наукоемких отраслях: от кварцевой керамики для новых ракетоносителей до сверхпрочного остекления истребителей пятого поколения.

В продуктовую линейку «Технологии» входит конструкционная оптика для поездов метро и другого железнодорожного транспорта. Кроме того, предприятие производит остекление для пассажирских авиалайнеров МС-21 и SJ-100.

«Наука — это призвание, особый взгляд на жизнь. Коллектив предприятия богат такими людьми, и в этом заслуга не только различных стимулов для научного роста, но и особые взаимоотношения между разными поколениями ученых. Здесь полноценное наставничество, стремление работать командой, делиться опытом, идти к достойной цели», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

Также в 2024 году «Технология» заняла второе место на конкурсе XXVII Московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед». Кроме того, предприятие взяло Гран-при национальной премии в области промышленных технологий «Приоритет-2024: 10 лет» в номинации «Лидер импортозамещения».

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/tekhnologiya-rostekha-razrabotala-28-nou-khau-v-2024-godu/#middle)

Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») отправил в Санкт-Петербург четыре трёхсекционных трамвая новой модели 71-638-02 «Поларис».

Эти трамвайные вагоны имеют 100% низкий пол, две кабины, двухстороннее открытие дверей — по пять с каждой стороны, 46 мест для сидения пассажиров, два места для пассажиров с ограниченными возможностями, в том числе передвигающихся на кресле-коляске. Вагоны также удобны для пассажиров с детскими колясками и для людей, активно занимающихся спортом. Кабина водителя и салон трамвая «Поларис» оборудованы системами климат-контроля.

Трамвайные вагоны оснащены бортовым навигационно-связным оборудованием, которое включает транспортную информационную систему, систему видеорегистрации и видеонаблюдения, систему кругового обзора, систему обеспечения активной безопасности и помощи водителю, систему контроля за состоянием водителя, систему электронного контроля оплаты проезда, а также другие элементы. Все это позволяет повысить комфорт для пассажиров и водителя и обеспечить безопасность поездок.

УКВЗ популяризирует космос, с чем и связан выбор названия «Поларис» для нового трамвайного вагона. Полярная звезда является самой яркой в созвездии Малой Медведицы. Она всегда находится над северной точкой горизонта в Северном полушарии, что позволяет использовать её для ориентации на местности.

источник - здесь (https://www.roscosmos.ru/41260/)

Выпуск легких вертолетов может теперь быть возобновлен

(https://monocle.ru/media/photologue/photos/cache/ANSAT1_371_750_nocrop.jpg)

На новый турбовальный двигатель ВК-650В, разработанный для замены западных моторов на российских легких вертолетах «Ансат» и Ка-226, получен сертификат типа, позволяющий начать его серийный выпуск. ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650–750 л. С.

Его разработка и сертификация стартовали в 2019 году. В 2023-м были успешно завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на весьма востребованном вертолете «Ансат».

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/02/10/noviy-vertoletniy-dvigatel/)

завершили опытно-промышленные испытания беспилотного седельного тягача, созданного на базе автомобиля МАЗ.

Беспилотное транспортное средство испытали в Ноябрьске (Ямало-Ненецкий АО) в условиях промышленного предприятия с развитым складским хозяйством, сообщила пресс-служба вуза.

Суммарная грузоподъемность автопоезда в составе беспилотного тягача и полуприцепа составляет около 20 тонн, скорость движения — 20-40 км/час. Тягач оснастили системой датчиков — радарами, лидарами и видеокамерами, которые обеспечивают функционал машины. Для беспилотного транспортного средства разработали специальное программное обеспечение. Оно позволяет автомобилю распознавать препятствия, совершать маневры, выбирать скоростной режим и следовать командам оператора.

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/ispytaniya-bespilotnogo-tyagacha-proveli-v-ngtu/)

Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех поставил МЧС России первую в 2025 году партию снегоболотоходов ТМ-140.

Машины обладают высокой проходимостью и могут действовать в условиях экстремально низких температур. Техника изготовлена Курганмашзаводом и уже направлена к месту службы в Республику Саха (Якутия).

ТМ-140 выполнен на гусеничном шасси и весит 11 тонн. При этом машина обладает средним удельным давлением на грунт — 0,22 кгс/см². Это позволяет ей преодолевать снежную целину, болота и другие препятствия. Кроме того, ТМ-140 может двигаться на плаву со скоростью до 4 км/ч. Благодаря этому снегоболотоход способен выполнять широкий круг задач.

Машина имеет универсальную грузовую платформу, на которую можно устанавливать различные модули и технологическое оборудование. Кроме того, ТМ-140 оснащен комфортной отапливаемой кабиной с шумоизоляцией, которая позволяет снизить утомляемость экипажа.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-postavil-mchs-rossii-novuyu-partiyu-snegobolotokhodov-tm-140/#middle)

Объединенная двигателестроительная корпорация отгрузила партию серийных авиационных двигателей ПД-14 для установки на импортозамещенный среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21 для коммерческой эксплуатации

Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения.

«ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателем такого уровня, произведенным в современной России. В этот проект вовлечены ведущие предприятия Ростеха, а также десятки организаций из смежных отраслей и научных институтов. Сегодня наши авиастроители и двигателисты делают все возможное для скорейшего проведения сертификационных испытаний импортозамещенного МС-21. Кроме того, на авиазаводах сформирован задел по планерам, идет производство силовых установок, бортовой электроники. Все это необходимо для скорейшего запуска серийного производства самолетов после завершения всех испытаний. Ввиду сжатых сроков сборка серийных лайнеров, разработка и производство комплектующих и бортовых систем, а также испытательные полеты опытных машин ведутся одновременно», — сказали в Ростехе.

Напомним, сегодня в мире только Российская Федерация, США, Великобритания, Франция и Китай обладают достаточными компетенциями для полного цикла производства таких двигателей.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-peredal-partiyu-seriynykh-aviadvigateley-pd-14-dlya-ms-21/#end)

Изобретение невидимости

– Вот, наконец, мы и подошли к сути вашего открытия! Расскажите, в чем оно заключается?

– Мы внедряем в кожу определённые просветляющие агенты, которые делают её более прозрачной.

– За счет чего же она делается прозрачной?

- Начну с самого начала, – с того, как пришла в голову сама идея. В 1980-х годах мы проводили исследования в лазерном центре офтальмологической клиники Саратовского медицинского университета, и у медиков в пробирках стояло много кусочков склеры (белой оболочки глаза), которую хранили в глицерине для последующей имплантации. В нашем коллективе физиков и медиков изучали рассеивающие свойства роговицы и склеры глаза. И вот однажды оба явления соединились в наших умах, что глицерин, и не только он, может уменьшить рассеяние света и сделать склеру почти такой же прозрачной, как и роговица. Хотя этот эффект должны были замечать все, просто никто не придавал ему значения. Дело в том, что глицерин является веществом с высоким показателем преломления (как и вода, кстати, по сравнению с воздухом), и если им пропитывать какую-то ткань, то она станет оптически более однородной, то есть заполненные водой участки ткани будут иметь показатель преломления, близкий к белковым структурам, и свет будет идти без сильного рассеяния - прямолинейно. Приведу вам простой пример создания эффекта просветления. Мне для этого понадобится цветная клеенка, бумажная салфетка и немного воды. Если мы капнем воду на часть салфетки и прижмем ее к клеенке, что вы видите?

источник - здесь (https://www.mk.ru/science/2025/02/20/chlenkorrespondent-ran-rasskazal-o-tom-kak-sdelal-kozhu-nevidimoy.html)

Изготовлены первые самолеты ЛМС-901 «Байкал»

(https://cdnstatic.rg.ru/resize800x533/uploads/images/photogallery/2021/07/21/776ea9e0fee0fe6/776ea9e0fee0fe61626899387.jpg)

УЗГА готовится к серийному производству турбовинтовых машин, идущих на замену Ан-2.
Турбовинтовой самолет ЛМС-901 «Байкал» оснащен российской силовой установкой ВК-800СМ, разработанной Уральским заводом гражданской авиации — УЗГА, этот же завод служит производителем самолета в целом. «Байкал» предназначен для решения широкого спектра задач: от грузопассажирских перевозок до выполнения лесоавиационных работ и оказания услуг санитарной авиации. Его пассажировместимость — 9 человек, коммерческая нагрузка — до 2000 кг, максимальная дальность полета достигает 3000 км, крейсерская скорость самолета — до 300 км/ч.

Лифты для ветрогенераторов впервые разработаны в РФ

Щербинский лифтостроительный завод» (входит в группу ДОМ.РФ) в этом году изготовит 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом»).

Разработанный ЩЛЗ подъёмник может перемещать груз в 240 килограммов со скоростью 18 метров в минуту. Движение механизма осуществляется при помощи тяговой лебедки, расположенной в верхней части кабины на несущей раме. Также на раме имеется предохранительный замок, способный улавливать кабину при возникновении нештатных ситуаций. Подъемник для обслуживания ветряных установок имеет инновационную конструкцию, основанную на реечной передаче, что позволяет производить его монтаж постепенно, параллельно с постройкой самой башни ветрогенератора.

источник - здесь (https://ancb.ru/news/read/19034)

26 декабря 2024 года в Ульяновске на базе АО «Русатом ветролопасти» (компания Композитного дивизиона госкорпорации «Росатом») начал работу первый завод по производству российских композитных ветролопастей.

Запуск производства позволяет «Росатому» завершить формирование полной технологической цепочки по стеклопластикам от сырья до готовых изделий. Оно организовано для выпуска ветролопастей длиной 51 метр и весом 8,5 тонн, что стало возможным благодаря сочетанию российских композиционных материалов в соотношении 90% стекло- и 10% углекомпозитов. Применяемые технологии производства обеспечивают срок эксплуатации лопастей в 25 лет. Производство запущено при финансовом участии Фонда развития промышленности.

источник - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165884/)

Технологии, которые не устареют

В наш век цифровых технологий, облачных баз данных и виртуальных сред, применяемых для управления производствами и энергетическими объектами, какое место занимают средства традиционные?
Образно говоря, можно и нужно ли все клавиатуры заменить сенсорными экранами и шлемами виртуальной реальности?

Управление любым крупным распределенным технологическим процессом – будь то электростанция, насосная подстанция, обогатительная линия, химическое производство, сеть железнодорожного транспорта и т. п., включает в себя диспетчерскую с главным щитом управления (ГЩУ). Традиционно ГЩУ представляет собой активную мнемосхему процесса, позволяющую как оценивать текущее состояние процесса «в целом», так и вносить в него управляющие воздействия.

С развитием микропроцессорных технологий основным средством управления предприятием становится АСУ ТП, позволяющая отображать процессы с помощью мониторов и использовать компьютер для выдачи управляющих воздействий. Широкое распространение при этом на ГЩУ получают видеостены: фактически большие дополнительные мониторы АСУ ТП. Данное решение имеет ряд достоинств: возможность динамического переконфигурирования изображения в зависимости от динамически меняющихся состава оборудования или режима работы, возможности вывода (поочередно или масштабируемо) огромного массива информации, который просто не может быть размещен на традиционном мнемощите (например, в диспетчерской крупной энергосистемы). Но есть серьезные преимущества и у традиционных электромеханических решений, в ситуациях, где технологический процесс не требует постоянной переконфигурации системы. Рассмотрим, к примеру, энергоблок ТЭЦ, крупную насосную или электрическую подстанцию, поточную производственную линию. На данных объектах неоспоримыми преимуществами будет обладать уже традиционный мнемощит.

Во-первых, он будет не конкурирующим, но, имея собственные прямые связи с оборудованием, дублирующим и резервирующим средством по отношению к микропроцессорной АСУ ТП или системе дистанционного управления. При сбое в работе АСУ ТП или в ситуации, когда на экране оперативного персонала всплывающие во множестве окна проблемного оборудования или журнала событий закроют общую схему, диспетчеры продолжат как видеть общую картину процесса, так и сохранять над ним контроль.

Во-вторых, при длительной 8‑10-часовой непрерывной работе оперативного персонала традиционный мнемощит на порядок более комфортен и безопасен для глаз. В отличие от всегда светящегося и греющегося огромного «телевизора» видеостены, традиционный щит представляет собой максимально «темное», естественное для восприятия полотно. Каждый сигнал на нем – это не просто пиксели иного, по сравнению с соседними, цвета. Это именно явный сигнал на неактивном фоне, который легко и безошибочно обнаруживается и идентифицируется. Комфорт работы со щитом по сравнению с видеостеной можно сравнить с комфортом чтения книги с листа бумаги по сравнению с экраном монитора.

В-третьих, работа с ключами управления, размещенными на мнемосхеме непосредственно рядом с управляемым оборудованием, проста, интуитивно понятна и естественна, что важно в случае, когда требуются быстрые и безошибочные действия. В аварийной ситуации под конец смены уставшему персоналу легко ошибиться, кликнув «мышкой» не в том месте экрана. И гораздо сложнее ошибиться с механическим ключом, имеющим блокировки от случайного воздействия.

В-четвертых, стоимость как установки, так и реконструкции и ремонта мнемощита в разы отличается от соответствующих параметров видеостен. Фактически ремонт и модернизация могут выполняться силами собственного электротехнического персонала и не требуют специальных навыков и обучения.

Технология традиционных электромеханических щитов востребована на ответственных производствах во всем мире. И наряду с микропроцессорными технологиями постоянно развивается. Современный мнемощит – это уже не лист железа с нанесенной краской мнемосхемой. Это современное высокотехнологичное решение.

подробнее - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/367-368/473322.htm)

Бренд «Сделано в России»

Одной из мер господдержки экспортеров стала программа «Сделано в России». Ее участники подтверждают качество своих товаров специальным сертификатом, а Российский экспортный центр помогает им продвигать продукцию за рубежом под брендом Made in Russia

Российский экспортный центр (РЭЦ) реализует программу зонтичного бренда «Сделано в России» с 2017 года. Поначалу она была заявлена как программа сертификации на соответствие требованиям технологического процесса, разработанным самим РЭЦ.

Но в 2022 году наш экспорт переориентировался с закрывшихся рынков на новые, и приоритетной задачей стало повышение узнаваемости российской продукции. Осенью прошлого года Президент Владимир Путин поручил продолжить работу в этом направлении, и с 2025 года «Сделано в России» вошла в обновленный нацпроект «Экспорт».

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/useful/kak-brend-sdelano-v-rossii-prodvigaet-otechestvennye-tovary/)

Открылся новый завод по выпуску электронной продукции группы компаний «Бештау» в Ростове‑на‑Дону

В Ростове‑на‑Дону открыли новый завод группы компаний «Бештау», на котором будут выпускать радиоэлектронную продукцию, говорится в пресс‑релизе на сайте «Бештау». Завод площадью 2500 квадратных метров объединил участки поверхностного и DIP монтажа электронных плат.

В пресс‑релизе отмечается, что производственная мощность нового завода составит 750 тысяч компонентов в час. Благодаря этому на заводе планируется производить до 500 тысяч изделий в год.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/888940/)

Тюменская ИТ-компания «Арсенал+» усиливает технологический суверенитет региона: ее компьютеры вошли в реестр Минпромторга

Это событие делает «Арсенал+» единственной компанией в УрФО, чье ИТ-оборудование вошло в данный реестр. Об этом CNews сообщили представители компании «Арсенал+».

Включение в реестр Минпромторга подтверждает соответствие продукции «Арсенал+» требованиям импортозамещения и открывает новые возможности для сотрудничества с государственными и коммерческими организациями, стремящимися к повышению технологической независимости.

В реестр включены следующие модели, разработанные с учетом потребностей современного бизнеса и государственных структур: системный блок «Арсенал+» B760ARS-1 (реестровый номер: 10613699); системный блок «Арсенал+» B760ARS-2 (реестровый номер: 10614700).

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2025-03-05_tyumenskaya_it-kompaniya_arsenal)

В Московском физико-техническом институте ученые работают над созданием отечественных малых электроракетных двигателей (ЭРД).

Разработка призвана обеспечить Россию собственными двигателями для малых космических аппаратов по типу CubeSat, превосходящими западные аналоги. Это позволит не только снизить зависимость космической отрасли от импорта, но и повысить ее конкурентоспособность на мировом рынке, подчеркнули в пресс-службе вуза.

Перед малыми космическими аппаратами ставятся важные задачи, в частности, создание спутниковых группировок из аппаратов формата CubeSat и нижнего весового сегмента для дистанционного зондирования Земли, спутниковой связи и радиолокации. При этом широкое применение малых космических аппаратов отечественного производства сдерживается отсутствием ряда ключевых элементов с соответствующим уровнем готовности применяемых технологий, в том числе двигательных установок (ДУ). Такие установки нужны для поддержания и коррекции орбиты спутников, для осуществления маневров и поддержания формации спутниковой группировки на околоземных орбитах и для реализации дальних космических миссий.

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/elektroraketnye-dvigateli-dlya-cubesat-razrabotayut-v-mfti/)

«КАМАЗ» запустил в серию санкционно устойчивый могучий полноприводный 100-тонник

Грузовик КАМАЗ-65954, представляющий собой полноприводный тягач последнего поколения К5, запущен в серийное производство на заводе ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах.

Первые опытные образцы тягача были собраны в феврале 2024 года в Научно-техническом центре «КАМАЗа». А в начале марта 2025 года, после проведения полного комплекса испытаний и получения Одобрения типа транспортного средства, первый автомобиль с индексом 65954 из опытно-промышленной партии был изготовлен уже непосредственно на промышленной площадке – на главном сборочном конвейере автомобильного завода.

В марте-апреле компания планирует выпустить 10 единиц этой высокоэффективной техники. Всего в соответствии с бизнес-планом в 2025 году предусмотрено изготовление 40 автомобилей этой модели.

Скромный на первый взгляд план выпуска не должен смущать. КАМАЗ-65954 имеет характеристики, выходящие за обычные параметры. Новый седельный тягач с колесной формулой 6х6 (все три моста – ведущие) предназначен для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Это позволяет использовать его для перевозки тяжелой (строительной и иной) техники на полуприцепах-тяжеловозах Отметим, что максимальная полная масса седельного пятиосного автопоезда обычного назначения — 40 тонн, шестиосного и более — 44 тонны.

Новый КАМАЗ относится к полноприводному семейству грузовиков поколения К5.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/03/11/noviy-gruzovik-kamaz/)

Премьер-министр Михаил Мишустин  встретился с генеральным директором ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК)

Россия обладает всеми компетенциями в области авиастроения  в полной мере.

“При этом мы единственные в мире, кто 100% материалов, элементов, технологий, агрегатов, систем разрабатывает и производит у себя в стране”, - указал он. Как пояснил глава ОАК, остальные страны применяют “не менее 25%, а то и до 75% в международной кооперации”.

“Если говорить о боевой авиации, то вы прекрасно знаете, что наши самолеты остаются лучшими в мире. Это доказывает сегодняшний растущий спрос на них на международном рынке по линии военно-технического сотрудничества”, - отметил Вадим Бадеха.

Что касается гражданской авиации, то “мы находимся сегодня в завершающей стадии создания линейки отечественных гражданских самолетов. Это лётные испытания”, - сообщил руководитель ОАК.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/03/15/glava-oak-zayavil-o-zavershayuschey-stadii-sozdaniya-lineyki-grazhdanskikh-samoletov/)

Станкостроительный холдинг «СТАН» Госкорпорации Ростех запустил серийное производство высокопроизводительных фрезерных голов для авиастроительных станков тяжелого типа.
Изделия заменят импортные образцы, аналогов в России у них нет.

Двухосевые вилочные фрезерные головы ST-03 оптимизированы для работы с титаном, ключевым материалом в авиаотрасли. Они разработаны и изготавливаются на заводе СТАНа в Коломне.

Новые головы предназначены для пятикоординатных портальных обрабатывающих центров с ЧПУ модели СК6П200. Такие станки способны обрабатывать крупногабаритные металлические заготовки для гражданских самолетов, включая детали крыла длиной до 24 метров.

«Конструкторы СТАНа создали российский аналог для замены импортных комплектующих в станкостроении. Это сложное наукоемкое изделие, которое обладает улучшенными характеристиками и обеспечивает высокую производительность. Такие разработки сегодня особенно важны для достижения технологического суверенитета страны. Ведь станкостроение — базовая отрасль машиностроения, от успехов которой зависит эффективное производство самолетов, вертолетов, машин, другой техники», — отметил управляющий директор по станкостроению и особым проектам Госкорпорации Ростех Семен Якубов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/stan-importozamestil-proizvodstvo-klyuchevykh-komponentov-dlya-aviatsionnykh-stankov/#middle)

В Белоруссии может быть построен завод по производству беспилотных авиационных систем с мощностью до 100 тыс. единиц ежегодно.

Об этом было заявлено сегодня, 6 марта, во время посещения Александром Лукашенко выставки новейших российских беспилотников.

«Вопрос идет о создании производства всех ключевых компонентов. Это, конечно же, вопросы обеспечения суверенитета. Очень важно, чтобы в Беларуси были собственные производства, которые делали бы не только экономику, но и сферу безопасности страны по-настоящему суверенными. Речь идет о том, чтобы использовать технологические наработки и решения, которые есть в России», — сказал заместитель руководителя Администрации президента Российской Федерации Максим Орешкин.

Подробнее: здесь (https://eadaily.com/ru/news/2025/03/06/rossiya-predlozhila-postroit-v-belorussii-zavod-po-proizvodstvu-bespilotnyh-sistem)

Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов и государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев обсудили в Москве белорусско-российское сотрудничество в космической сфере.

Об этом сообщили в пресс-службе российской госкорпорации.

Сообщается, что на встрече Дмитрий Баканов предложил к рассмотрению три новые программы и один проект Союзного государства объемом 6,33 млрд рублей.

«Для нас сотрудничество с Белоруссией — одно из приоритетных направлений международной деятельности. Большое значение придаем совместным научно-исследовательским и технологическим работам в рамках программ Союзного государства, опытно-конструкторским работам, использованию интегрированной российско-белорусской космической системы дистанционного зондирования Земли», — сказал он.

Подробнее: здесь (https://eadaily.com/ru/news/2025/03/05/roskosmos-predlagaet-belorussii-novye-programmy-sotrudnichestva)

Подмосковье наращивает технологический суверенитет

Господдержка бизнеса в Московской области вырастет в полтора раза.
В 2025 г. объем финансирования госпрограммы «Предпринимательство» в Подмосковье планируется увеличить на 50% – до 26,9 млрд руб. Об этом сообщила заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

По ее словам, сегодня в Московской области на разных стадиях реализации находится 347 проектов, которые относятся к тем, которые призваны обеспечить технологический суверенитет государства. 224 из них предусматривают строительство новых производственных объектов. Еще 123 – модернизацию работающих производств. Общая сумма инвестиций только в реализацию этих проектов оценивается в 288 млрд руб. Предполагается, что запуск этих предприятий позволит создать в регионе более 30 000 рабочих мест.

источник - здесь (https://www.vedomosti.ru/technologies/importsubstitution/articles/2024/12/05/1079551-podmoskove-naraschivaet-suverenitet)

Русской сцене — эксклюзивное отечественное оборудование

Компания «Имлайт-шоутехник» (Киров), крупнейший в России производитель технологического сценического оборудования, работающий на этом рынке с конца 1980-х годов, увеличила производственные мощности, открыв новую площадку на 2400 кв. м производительностью 420 тонн продукции в год. Инвестиции в проект составили 350 млн рублей.

Производство, построенное по программе Минэкономразвития и оснащенное двумя десятками самых современных станков по металлообработке, будет выпускать интеллектуальные цепные электрические лебедки, корпуса для силового, светового, электромонтажного оборудования, грузоподъемные механизмы, корпусные металлоизделия.

Театральная сцена технологически развивается так же стремительно, как и окружающим мир. Поэтому многие из старых клиентов кировского предприятия с нетерпением ждут от него новых предложений. Всего за годы работы на рынке им было осуществлено более 500 проектов, в том числе для столичных театров — Малого, Большого, новой сцены «Современника», а также питерского Лахта-Центра.

источник - здесь (https://monocle.ru/2024/04/5/russkoy-stsene-eksklyuzivnoye-otechestvennoye-oborudovaniye/)

Линейка реестровых принтеров и МФУ «Катюша» пополнилась двумя новыми моделями, которые уже доступны для заказа в А1TIS.Дистрибуция.

В реестр Минпромторга РФ включены принтеры P247 и P133 (две модели), а также МФУ М133 (две модели), М240 и М450.

Все устройства разработаны на базе российской электроники, поддерживают форматы А4 и А3 и обеспечивают скорость печати от 30 до 50 страниц в минуту. Надежные и современные принтеры и МФУ «Катюша» полностью совместимы с ведущими российскими операционными системами, включая Astra Linux, Альт, Ред ОС и другие.

В экосистему «Катюши» также входит российское ИТ-решение для управления корпоративной печатью — «Смарт Принт», включенное в реестр Минцифры РФ. Использование отечественного оборудования и программного обеспечения гарантирует соответствие требованиям Указа Президента РФ № 166 от 30.03.2022 «О мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры РФ».

В этом году мы ожидаем увеличение доли российских брендов на рынке печати на 20-30%. Помимо этого, квалифицированные специалисты из зарубежных компаний перешли к российским производителям и разработчикам ПО, что позволило перенести успешные практики и схемы взаимодействия, знакомые партнёрам. Благодаря такому подходу сложностей в данном направлении не возникает.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=183414)

В Кизляре официально презентовали новый лёгкий российский самолет «Альфа-КМ»

На Кизлярском электромеханическом заводе АО «Концерн КЭМЗ» после завершения программы лётных испытаний был официально презентован новый многоцелевой двухдвигательный четырёхместный «Альфа-КМ».

«Альфа-КМ» разработан совместно КЭМЗ и конструкторским бюро Московского авиационного института (МАИ), является дальнейшим развитием предыдущей версии самолёта МАИ-411. Он может быть использован для пассажирских перевозок, воздушного мониторинга и аэрофотосъёмки, а также в санитарной авиации.

источник - здесь (https://monocle.ru/2024/04/25/v-kizlyare-ofitsialno-prezentovali-noviy-lyogkiy-rossiyskiy-samolyot-alfa-km/)

Новые троллейбусы «Синара–6254»

(https://sun9-6.userapi.com/impg/ExvmTOytGRV5xdwSmls3SL8-GcBJyje1fPlT_w/iRlqUMBJT-I.jpg?size=807x543&quality=95&sign=e344b4c1d4fac682e7a3c0ad048524fd&c_uniq_tag=XWY9uHDekCnBx43dBYStRCakfwbfKLCRmR2fvw_IW34&type=album)

Челябинский завод городского электротранспорта начал работать весной 2023 года. Открытие нового предприятия холдинга «Синара» стало событием в масштабе всей страны. Теперь здесь осуществляется полный цикл производства электробусов и троллейбусов. Колесная модель «Синара-6254» стала первой разработкой стоимостью 1 млрд. руб.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z6YQH19HNhGeUsCr)

Спутники станут ближе к Земле

Государство делает ставку на развитие низкоорбитальной группировки, с помощью которой высокоскоростной интернет придет в труднодоступные районы.

Технологическое преимущество низкоорбитальных спутников состоит именно в том, что они летают ближе к Земле, — это гарантирует существенно меньшую задержку сигнала (20–40 миллисекунд), а также значительно снижает потери энергии в радиоканале, позволяя экономить на обслуживании — использовать маленькие антенны и маломощные передатчики. Кроме того, сама низкоорбитальная группировка состоит из сотен движущихся спутников — теоретически это позволяет обслуживать гораздо больше абонентов, в том числе в труднодоступных районах — хоть в глухом лесу, хоть за Полярным кругом.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/13/sputniki-stanut-blizhe-k-zemle/)

Компания «Бештау» запустила в Ростове-на-Дону завод электронных плат.
Это начало создания «глубоко российского» производства компьютерной техники

Мощность завода электронных плат «Бештау» — 500 тыс. материнских плат в год, этого хватит на собственное производство компьютерной техники и на выполнение контрактных заказов.

«У нас уже есть достижение, мы сделали первую за тридцать пять лет линию российского оборудования по выпуску твердой печатной платы. То есть платы производим на российском оборудовании, из российского сырья и российских компонентов», — говорит Олег Осипов, учредитель ГК «Бештау», которая занимается разработкой и производством радиоэлектронной техники: персональных компьютеров, мониторов, моноблоков, ноутбуков, серверов, мышек и клавиатур. Поводом для нашего разговора стало открытие 6 марта в Ростове-на-Дону завода электронных плат «Бештау». На вопрос, с чем связан курс компании на глубокую локализацию в такой проблемной отрасли и какую роль здесь играет политика Минпромторга, в частности налоговые льготы электронщикам, Олег Владимирович почти по-военному отчеканил: «Это связано с политикой президента России. Есть национальный проект развития электронной промышленности до 2030 года, и мы следуем этому курсу».

«Бештау» была основана в 2021 году в Ставропольском крае. В 2022 году в Ессентуках заработали два ее завода компьютерной техники. А уже в 2023-м было объявлено о начале строительства ростовского завода электронных плат, в него акционеры «Бештау» инвестировали 5 млрд рублей личных средств. На предприятии площадью 1 га осуществляются оба вида монтажа: поверхностный (SMT-монтаж) и выводной (DIP-монтаж) — и разварка кристалла. Мощность завода — 500 тыс. материнских плат в год, ее должно хватить, в первом приближении, для выпуска ноутбуков, который наладят в конце года на той же площадке, и работающего на Ставрополье производства других компьютерных устройств. Часть выпуска электронных компонентов пойдет на рынок контрактных заказов.

Можно приблизительно говорить и о доле рынка, на которую в обозримой перспективе претендует «Бештау». Запланированный выпуск 100 тыс. ноутбуков в год — это 2,5‒3% текущего объема спроса. В мониторах (350 тыс. единиц в год) у компании есть шанс занять 11% рынка, а в моноблоках (150 тыс. единиц в год) — почти половину, 47%.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/12/noutbuk-lokalizatsiya-v-razreze/)

Импортозаместили контрактное производство ноутбуков

Компания «НПО Цифровые телевизионные системы» (ЦТС, входит в GS Group, Калининградская область) запустила контрактное производство ноутбуков полного цикла. Мощность линии - один ноутбук за 2,5 минуты, 600 ед. в сутки, или до 219 тыс. ед. в год, это составляет около 5% всего рынка ноутбуков в России и треть объёма отечественного производства. Как утверждает производитель, стоимость выполнения корпоративных заказов у него не выше, чем у китайских коллег.

Сегодня мощности площадки вычислительной техники, занимающей 13 тыс. кв. м, достигают 1 млн клиентских устройств и более 100 тыс. серверов в год. Полный цикл охватывает звенья от разработки конструкторской документации, подбора комплектации и организации мультимодальной логистики до производства корпусных деталей, монтажа печатных плат, тестирования готовых изделий и установки необходимого ПО, а также сервисного обслуживания.

Первый заказ на корпоративные ноутбуки в объёме 4500 ед. марки «Проксима 15», включенной в реестр Минпромторга, для компании «ЛНПО Позитрон» будет выполнен до конца марта. Это устройства в металлическом корпусе с алмазной огранкой, весом 1,7 кг, рассчитанные на автономную работу более 7 часов.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/03/27/importozamestili-kontraktnoye-proizvodstvo-noutbukov/)

крупнейший отечественный энергохолдинг «Россети» закупает серверы виртуализации от российского производителя «Аквариус»

Тендер был опубликован на сайте госзакупок 19 марта 2025 г. Прием заявок на участие в конкурсе закончился 26 марта. Выборы победителя намечены на 2 апреля 2025 г. Начальная сумма закупки составляет 340 млн руб., однако она может измениться в ходе проведения этапа торгов.

Как пояснили CNews представители «Россетей», закупка проводится для исполнения обязательств «Россети Цифра» по ранее заключенному верхнеуровневому договору, в соответствии с которым требуется поставка сервера «Аквариус Т50». Согласно техническому заданию всего закупается 32 сервера.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/top/2025-03-28_rossijskij_energogigant)

Самокаты «МТС Юрент» открыли сезон кикшеринга в Новосибирске

Сервис кикшеринг «МТС Юрент» запустил новый сезон в Новосибирске. В течение сезона жителям и гостям города будут доступны порядка 3 тыс. новых электросамокатов модели «Юрент 2.0». Это собственный самокат сервиса, разработанный на территории Союзного государства с крупноузловой сборкой в России. Об этом CNews сообщили представители МТС.

Электросамокаты модели «Юрент 2.0» более устойчивы и комфортны в управлении на любой скорости. Шины в два раза снижают вибрацию во время движения по неровной поверхности, а также обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием при перепадах температур и дождливой погоде. Самокат также «взаимодействует» с пользователем с помощью звука, что позволяет водителю не отвлекаться и лучше контролировать поездку.

«Для повышения безопасности поездок в городе остаются «медленные зоны» — участки, на которых устройства сервиса будут автоматически замедляться до 15 км/ч. В частности, это Первомайский сквер, площадь Станиславского, а также Михайловская набережная. Движение самокатов будет полностью запрещено в Центральном парке и сквере Монумент Славы. От пользователей при этом никаких дополнительных действий не потребуется — все электросамокаты «МТС Юрент» оборудованы встроенным IoT-модулем, благодаря которому устройства будут автоматически и очень плавно снижать скорость или полностью замедляться на определенных участках», — сказал директор МТС в Новосибирской области Алексей Пахомов.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2025-03-28_samokaty_mts_yurent_otkryli)

40 рыбопромысловых судов, построенных в рамках программы "квот под киль" (механизм инвестиционных квот в рыболовстве), переданы заказчикам

в рамках двух этапов программы инвестиционных квот заказчикам передано 40 судов: 23 рыболовных и 17 краболовов. "По прогнозу Минпромторга России, до конца года должны быть сданы еще 12.

В число переданных заказчикам рыбопромысловых судов входят четыре траулера. Производительность таких судов в 2,5 раза выше, чем у предыдущего поколения. На борту предусмотрено оборудование для вылова и переработки 60 тысяч тонн водных биоресурсов ежегодно, также выпускаются различные виды продукции - фарш и сурими.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/03/20/patrushev-40-novyh-rybopromyslovyh-sudov-peredany-zakazchikam.html)

В Томске главе Минпромторга показали первый в России беспилотный мини-трактор

Компания Cognitiv Pilot, которая впервые в стране открыла производственную линию массового выпуска беспилотных мини-тракторов, станет одним из якорных предприятий этого кластера электроники и беспилотных технологий.

Беспилотный мини-трактор - милейшая машинка с "лицом-экраном", чем-то смахивающая на персонажа из советского мультфильма "Паровозик из Ромашково". Но, несмотря на мультяшную внешность, этот трактор обладает развитым интеллектом (производитель специализируется на разработках систем ИИ для беспилотных транспортных средств). Беспилотник, объясняют производители, способен выполнять свою миссию абсолютно автономно, самостоятельно принимая ситуативные решения, - его лишь надо заранее "ознакомить" с территорией, где он будет работать.

Миссии могут быть разные - он может инспектировать газопроводы (одновременно подметая территорию), а может пахать как обычный трактор, полностью заменяя большую модель. При этом, говорят разработчики, управлять им не сложнее, чем роботом-пылесосом.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/03/21/reg-sibfo/v-tomske-glave-minpromtorga-pokazali-pervyj-v-rossii-bespilotnyj-mini-traktor.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Frg-ru.turbopages.org%2F)

Ярославские производители начали выпуск новой модели легендарного трактора Т-150

(https://cdnstatic.rg.ru/crop735x490/uploads/images/2025/03/31/traktor2_1000_812.jpg)

В Ярославле запустили производство нового отечественного трактора "Ярославец" Я-250СХ - модернизированной версии легендарного Т-150. В условиях, когда доля импортных машин западного, японского и южнокорейского производства падает, рынок занимают китайские производители сельхозтехники. Но их продукция не всегда соответствует ожиданиям сельхозпроизводителей. И поэтому появление новой российской модели не может не радовать.

Производство на заводе "Ярославский Трактор" полностью локализовано. Первые машины поступят в продажу летом 2025-го, а всего до конца года планируется выпустить 30 тракторов. Конечно, это более чем скромная цифра. Но надо с чего-то начинать или - если смотреть шире - продолжать давно начатое.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/01/reg-cfo/vozvrashchenie-na-pashniu.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Frg-ru.turbopages.org%2F)

Это связь нового поколения.

Отличается от предыдущих она расположением космических аппаратов на низкой орбите, порядка 800 километров от поверхности Земли. Таким образом, мы гарантируем низкую задержку сигнала, до 10 раз меньше, чем у стандартной спутниковой связи, которой мы пользуется последние 30-40 лет".

Символично, что специалисты трудятся в помещении, где когда-то работал Сергей Королев.

По словам директора департамента лазерной связи "Бюро 1440" Ксении Лазаренко, сейчас стоит задача собрать и запустить около 250 спутников. Это минимальное количество, необходимое для обеспечения бесшовного покрытия связью всей планеты. В этом году компания намерена наладить серийный выпуск космических аппаратов, а запустить всю систему - в 2027 году. Алексей Шелобков, гендиректор "Бюро 1440".

источник - здесь (https://rg.ru/2025/02/25/reg-cfo/gorod-sputnik.html)

Первый отечественный платёжный терминал запущен в производство на заводе «Инферит»

На заводе «Инферит» стартовало производство первого отечественного пин-пада Р180. Устройство разработано компанией Сомерс (ГК Softline). Новый терминал уже получил регистрацию в реестре Минпромторга России и прошёл сертификацию на соответствие российским и международным стандартам.

В 2022 году уход ведущих зарубежных производителей платёжного оборудования создал критическую ситуацию на российском рынке: прекратилась техническая поддержка действующей платёжной инфраструктуры. В поисках нового решения компания Сомерс, имеющая десятилетний опыт разработки эквайрингового ПО, создала первый отечественный умный пин-пад Р180.

Устройство специально разработано для крупного и среднего ритейла, где необходима высокая скорость обслуживания покупателей.

Производство развернуто на заводе российского ИТ-вендора «Инферит». В 2025 году планируется выпустить не менее 60 000 устройств для рынков России и стран СНГ.

«На заводе площадью 5 000 квадратных метров размещено всё, что нужно для обеспечения полного цикла производства оборудования. Здесь работает линия поверхностного монтажа для изготовления электронных модулей — на ней мы выпускаем материнские платы, SSD, оперативную память и другие компоненты, всего — до 60 000 в год. На сборочном конвейере мы собираем до 300 000 компьютеров и серверов в год. Здесь же действуют центр обработки данных, сервисный центр, основной и оперативный склады для ускорения процессов подготовки продукции к доставке. Близость к Москве даёт преимущество в логистике: основные клиенты и партнёры находятся в столичном регионе, что снижает транспортные издержки. Кроме того, в производственном кластере, где расположен завод, есть лаборатории — в них мы можем проверить работу оборудования в условиях холода, высокой влажности и других экстремальных факторов. Это гарантирует, что продукция будет отвечать высоким стандартам надежности», — прокомментировал Антон Клюев, директор производства «Инферит».

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=183792)

Реконструкция шести аэродромов РФ начнется по концессии в этом году

Всего до 2030 года через концессию планируется обновить 28 аэродромов, сообщали в Росавиации. Реконструкция предполагается по дифференцированному подходу, рекомендованному Минэкономразвития: с софинансированием из средств федерального бюджета от 20% до 90% от стоимости проекта в зависимости от пассажиропотока аэропорта.

Сообщалось, что РФ в 2025-2027 гг. планирует выделить на такие проекты более 50,5 млрд рублей. При этом источником возврата средств, вложенных концессионером, как ожидается, будет инфраструктурный сбор с авиакомпаний. До июня 2025 года планируется подготовить необходимую нормативную базу, заявляла замглавы Росавиации Наталья Андрианова.

подробнее: здесь (https://www.interfax-russia.ru/realty/news/mintrans-rf-uveren-v-vypolnenii-plana-po-rekonstrukcii-aeroportov-do-2030-goda)

Наземный городской транспорт популярен у жителей.

Ежегодно, по данным Росстата, автобусами, троллейбусами и трамваями перевозится более 10 млрд пассажиров.

Сегодня в стране насчитывается более 150 тыс. единиц общественного транспорта, из них почти 136 тыс. — автобусы. При этом более 41 тыс. транспортных средств эксплуатируются за пределами сроков службы, средний возраст автобусов составляет около восьми лет при сроке службы от семи до десяти лет, троллейбусов — 15 лет при сроке службы до 15 лет, трамваев — 25 лет при сроке службы 25 лет.

Необходимость обновления общественного транспорта является одной из национальных целей развития страны на период до 2030 года и перспективу до 2036-го. Согласно соответствующему указу, подписанному президентом летом 2024 года, в ближайшие шесть лет до 85% парка общественного транспорта в агломерациях и городах должно быть не старше нормативного срока эксплуатации.

С учетом этих показателей формируется и паспорт нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В следующие шесть лет в российские регионы будет поставлено более 33 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов.

Как идет обновление общественного транспорта в регионах

С 2020 года федеральная поддержка обновления общественного транспорта носит системный характер,  были сформированы первые системные программы помощи регионам.

Так, подвижной состав общественного транспорта поступает в регионы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». На сегодня уже обновили около 12,6 тыс. единиц общественного транспорта. К концу года эта цифра достигнет порядка 13,4 тыс., включая более 12,2 тыс. автобусов, 427 троллейбусов, 421 трамвай и 286 электробусов.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/economics/28/11/2024/674852f19a79471411d7be86)

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2151 проекта импортозамещения.

Новый Завод по производству МИНИ Погрузчиков в Татарстане

НТЭС выпускает целую линейку мини спецтехники и навесного оборудования.

До запуска нового цеха и конвейера погрузчики Frontmen были доработаны, разработаны новые образцы, техника доведена до совершенства. Техника позволяет работать с снегоуборочным оборудованием, щеткой для чистки дорог, самосвальным оборудованием. Сфера применения такой спецтехники безгранична, а объёмы потребления рынком просто огромные.

Сегодня такая мини спецтехника заменяет несколько человек на уборке территории или строительном объекте, а различное навесное оборудование, будь то фронтальный ковш или самосвальный прицеп существенно расширяет сферу применения. Такой маленький фронтальный погрузчик можно опустить в подвал строящегося объекта или поднять на нужный этаж. Хорошая маневренность, функциональность и разнообразное навесное оборудование делает технику востребованной и незаменимой на стройке, и на приусадебном участке, и в дачном кооперативе, и на ферме.

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/6784895c17e1fa7f4644885c)

Минский метрополитен получит 20 новых вагонов из России от мытищинского завода «Метровагонмаш» до конца 2025 года

Вагоны оборудованы расширенными дверными проемами и сквозными межвагонными переходами. В салоне установлены эргономичные сиденья, поручни с «теплым» покрытием, современные системы освещения, видеонаблюдения, обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха, и даже пожаротушения. Предусмотрены места для маломобильных пассажиров и детских колясок, имеются USB-розетки для зарядки гаджетов.

источник - здесь (https://minsknews.by/stolichnyj-metropoliten-popolnitsya-20-novymi-vagonami-ot-rossijskogo-proizvoditelya/)

В России анонсировали новый «народный автомобиль» под брендом AVVA

В России анонсировали новый «народный автомобиль» под брендом AVVA В России собираются возродить бренд AVVA, представив под ним ультрабюджетный «народный» автомобиль.

Сообщалось, что ключевой особенностью нового автомобиля станет максимальная унификация деталей кузова, что позволит существенно упростить производственный процесс и снизить себестоимость.

Что за платформу получит автомобиль, пока информации нет.

Возрождение бренда AVVA может стать одним из наиболее интересных и нестандартных проектов в отечественном автомобилестроении за последние годы.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/0788d527-59cd-59a0-a041-29a289f62ec2?lang=ru&fan=1&t=1743506713&persistent_id=3150964021&cl4url=bbd43d66192ab40a517659485b2da138&story=9d77162a-82e8-57b2-a3ce-c1fc6e7de14f)

В этом году центральным событием деловой программы выставки стал 9-й Международный научно-технический форум «Технологии обработки материалов, робототехника и индустрия 4.0», который организовали ассоциация «Станкоинструмент» и АО «Экспоцентр» при поддержке Минпромторга России.

– Уже пять лет наша страна живет в парадигме задач импортозамещения. В 2018 году показатель доли российской продукции на внутреннем рынке составил 34 %. По металлорежущим станкам мы закрыли предыдущий год на уровне производства порядка 15 миллиардов рублей, рост чуть менее 5 % в год, и по инструменту достигли отметки в 17 миллиардов рублей, здесь рост порядка 15 %, – отметил директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Министерства промышленности и торговли России Михаил Иванов. – В целом, в 2018 году отрасль получила поддержку по различным инструментам Минпромторга в объеме 1 миллиарда рублей. Речь идет, прежде всего, о займах Фонда развития промышленности. Также были востребованы инструменты, работающие на различных стадиях жизненного цикла продукции станкостроения: поддержка НИОКР и стадии вывода новой продукции на рынок – так называемый инструмент поддержки пилотных партий.

источник - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/367-368/491354.htm)

Космическое зрение будущего: «Ростех» разрабатывает телесистему для РОС

«Росэл» разрабатывает новое оборудование в своем НИИ телевидения. Камеры внешнего обзора будут передавать видео в формате 2K, а внутренние — в формате 4K по сети Ethernet, что позволит эффективно использовать ресурсы станции. Специализированные блоки кодирования/декодирования обеспечат высокое качество изображения при передаче на Землю.

Одной из ключевых особенностей системы станет ее многозадачность: информация с разных камер будет выводиться на один экран. Также будет доступна передача видео в реальном времени, позволяющая экипажу оперативно реагировать на ситуации и проводить видеоконференции. Важно, что камеры смогут работать в различных условиях освещенности, а встроенная самодиагностика поможет быстро выявлять и устранять неисправности.

Система обладает уникальными характеристиками и техническими возможностями, не имеющими аналогов в существующих мировых космических проектах, подчеркнул генеральный директор «Росэл» Сергей Сахненко. Это касается комплексного подхода к видеонаблюдению, обработке и передаче данных в условиях космического полета. Новые устройства станут важным шагом на пути развития космических технологий, открывая новые возможности для исследования космоса.

источник - здесь (https://telesputnik.ru/materials/tech/news/kosmiceskoe-zrenie-budushhego-rostex-razrabatyvaet-telesistemu-dlya-ros)

Новый бренд в портфеле diHouse: ноутбуки RIKOR

Компания diHouse сообщила о начале сотрудничества с компанией «Рикор» и заключении контракта на дистрибьюцию российских ноутбуков RIKOR для среднего и малого бизнеса.

На российском рынке сегмент ноутбуков и ПК для среднего и малого бизнеса (СМБ) показывает стабильно высокие результаты, чему способствует тренд последних лет по переходу сотрудников на удаленные рабочие места. «Рикор» работает на рынке компьютерной техники более 15 лет. На собственном роботизированном заводе организован полный производственный цикл: от разработки устройств и монтажа печатных плат до изготовления корпусов и сборки изделий.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=183987)

Центром притяжения стенда на выставке компании станут зоны IEK DIGITAL и «Автоматизация»: здесь будут представлены бренды MasterSCADA, ONI и ITK.

Реализованные ими решения позволяют управлять непрерывными процессами, автоматизируя их «от датчика до облака». В их числе — технологии передачи, обработки и хранения данных, направленные на повышение эффективности предприятий нефтегазового сектора.

На стенде будет также представлена платформа для автоматизации технологических процессов MasterSCADA 4D. Посетители смогут увидеть готовые решения на ее базе, предназначенные для предприятий нефтегазовой отрасли.

В числе новинок компания презентует:

1. новую кроссплатформенную среду разработки MasterSCADA 4D под управлением отечественной операционной системы;
2. облачную NO-code платформу для сбора, анализа и визуализации данных с промышленных устройств интернета вещей IEK IIoT Platform;
3. приложение для диспетчеризации инженерного оборудования на базе цифровых информационных моделей MasterDigitalTwin;
4. ПЛК различных серий для автоматизации инженерных систем и процессов ONI by IEK;
5. панели оператора, промышленные компьютеры и новые частотные преобразователи ONI by IEK.
6. модульный трехфазный ITK ИБП ELECTRA 200 кВт EOM-F-200KVA, обеспечивающий надежное электроснабжение и защиту оборудования.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2025-04-11_iek_group_prodemonstriruet_vysokotehnologichnye?erid=2W5zFK8pirU)

Гиперзвуковой двигатель нового типа разработали в Китае

Китайские ученые и конструкторы разработали двигатель, использующий обычный авиационный керосин для полета со скоростью до 20 000 км/ч, сообщает South China Morning Post.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/02/27/giperzvukovoj-dvigatel-novogo-tipa-razrabotali-v-kitae.html)

Сотовый оператор «Альфа-Мобайл» приступил к подключению первых абонентов

Сотовый оператор «Альфа-банка», «Альфа-Мобайл», приступил к подключению первых абонентов, пишет Forbes. До настоящего момента сотовая сеть была доступна только сотрудникам финансовой организации, хотя ранее она планировала начать предоставление услуг клиентам в первом квартале 2025 года.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/900668/)

Ученые НИТУ МИСИС и Института синтетических полимерных материалов имени Н.С. Ениколопова РАН разработали перовскитные фотодиоды на тонких пленках с увеличенной скоростью срабатывания и диапазоном обнаружения для медицинского оборудования, телекоммуникационных средств и систем безопасности.

Перовскитные фотодиоды можно печатать на самые разные типы подложек, включая гибкие пластики, что делает их перспективными для фоточувствительных элементов камер и систем визуализации нового поколения.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/04/03/perovskitnaya-revolyuciya-uchenye-sozdali-sverhbys.html)

Челябинский тракторный завод представил первый в мире бульдозер 10 класса на сжиженном природном газе

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_670914ea551d0514026ff784_670914f7353dbb6d0f2572e3/scale_1200)

Этот инновационный продукт разработан с учётом требований рынка и экологических норм.

Бульдозер оснащён двигателем ЯМЗ-536 мощностью 190 лошадиных сил, который работает на сжиженном природном газе. Это обеспечивает высокую производительность и экономичность при эксплуатации. Расход топлива составляет всего 14,5 кг/ч, что в два раза меньше, чем у аналогичных моделей на дизельном топливе.

Кроме того, бульдозер имеет низкий уровень шума и выбросов вредных веществ, что делает его экологически безопасным. Он соответствует всем современным стандартам и требованиям, предъявляемым к технике такого типа.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/ZwkU6lUdBRQCb_eE)

Российские ученые разработали аккумуляторы для морозов -50°C и ниже

Аккумуляторы для экстремального холода разработали ученые университета «Дубна». Они смогут работать при температуре -50°C и ниже, сообщает Минобрнауки России.

Мощность современных литий-ионных аккумуляторов существенно снижается при отрицательной температуре. При этом их категорически нельзя заряжать, если температура ниже нуля, так как это может привести к выходу аккумуляторов из строя и даже к возгоранию.

команда разработчиков из университета совместно с учеными из МИЭТ и ИФХЭ РАН создает литий-ионные аккумуляторы с анодами из наноструктурированного германия. В этом случае аккумуляторы сохраняют эффективность даже при крайне низких температурах.

Такие источники тока смогут надежно и безопасно работать при температурах ниже нуля, даже при разряженном аккумуляторе. Системы связи и навигации, транспорт с такими батареями можно будет использовать в Арктике или в космосе.

источник - здесь (https://www.mk.ru/science/2025/04/17/motor-zavedetsya-na-ekstremalnom-kholode-rossiyskie-uchenye-razrabotali-specialnye-akkumulyatory.html)

Универсальный беспилотный трактор, способный работать от электричества и дизельного топлива, протестировали в реальных условиях специалисты ДГТУ.

(https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e9/04/02/2008899865_0:126:3074:1855_768x0_80_0_0_36140e1b672ed84fd620fc3ca8d5cc8e.jpg)

Как отметили в пресс-службе вуза, разработка на 95 процентов состоит из отечественных комплектующих и может существенно сократить трудозатраты фермеров.

По словам конструкторов, беспилотный универсально-пропашной трактор, разрабатываемый в Донском государственном техническом университете (ДГТУ), создается для облегчения проведения рутинных сельскохозяйственных работ. К тому же внедрение подобного устройства в фермерских хозяйствах позволит повысить экономические показатели, считают специалисты.

источник - здесь (https://ria.ru/20250403/nauka-2008903024.html)

Металлобрабатывающий завод «АМО Сталь» в Миассе Челябинской области создал и подготовил к запуску в производство роботы-манипуляторы для автоматизации токарных операций.

Новый робот — двухосевой, выполняющий операции подачи заготовок на токарный станок и снятия с него готовых деталей — позволяет до 30% увеличить объем выпуска и на треть снизить его себестоимость. Стоит отечественный автомат до 3 млн рублей, это более чем вдвое дешевле импортных аналогов. А расчетный срок службы у него — не менее 10 лет при пяти-семилетней стандартной амортизации. Предприятие подало заявку в Роспатент на регистрацию своего изобретения.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/04/17/robot-novogo-pokoleniya-rabotat-bystreye-sluzhit-dolshe-stoit-deshevle/)

«Газпром нефть» начала применять на своих месторождениях роботизированные комплексы для проведения сварки трубопроводов.

Российское оборудование в автоматическом режиме выполняет высококачественное соединение конструкций в 3 раза быстрее по сравнению с ручными методами. Роботизированные комплексы повышают надежность трубопроводной инфраструктуры, сокращают сроки проведения строительных и ремонтных работ.

Роботы весом 10 кг работают в диапазоне температур от −40ºС до +40ºС, подходят для использования и в помещениях, и на открытом воздухе. Автоматизированная сварка исключает дефекты и повышает безопасность проведения работ для персонала. Оборудованием управляет оператор, который дистанционно устанавливает необходимые параметры и контролирует процесс с помощью специального программного обеспечения.

Роботизированные комплексы разработаны российской компанией с учетом производственной специфики нефтегазовой отрасли. В настоящее время они применяются на месторождениях «Славнефть-Мегионнефтегаза» в ХМАО-Югре, а в дальнейшем «Газпром нефть» планирует тиражирование технологии на активы в ЯНАО.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=184160)

извлекать золото из руды будут очень быстро

Компания «Сервис Технопром» (г. Иркутск), производитель оборудования для золотодобывающей промышленности, открыла цех площадью 1300 кв. м по выпуску инновационных крупногабаритных модулей интенсивного цианирования.

Эти модули предназначены для быстрого извлечения золота из гравитационных концентратов перед плавкой в слиток. До недавнего времени подобное оборудование полностью импортировали. Сейчас в новом цехе завершилась сборка модуля мощностью до 1000 тонн руды в час — это в три с лишним раза больше мощности канадских концентраторов (300 тонн в час), которые ушли с российского рынка в 2022 году. Оборудование проходит испытания и будет готово к эксплуатации в конце мая — начале июня.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/17/zolotodobycha-izvlekat-zoloto-iz-rudy-budut-ochen-bystro/)

«Технотех» организовала в России производство планок оперативной памяти для настольных и портативных компьютеров.

Выпуск организован по шестому классу точности – одному из самых высоких на сегодняшний день. Первая партия уже отгружена заказчику.

Продукция «Технотех» в данном случае представляет собой заготовку под планки оперативной памяти. Это печатная плата с глухими отверстиями с контактными площадками под чипы DRAM-памяти и всю необходимую обвязку. Редакция CNews обратилась в «Технотех» с вопросом, под чипы какой компании ориентированы планки, или, может, они универсальны в этом плане, и ожидает ответа.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-04-21_v_rossii_nachalos_massovoe)

Полностью импортозамещенный «Суперджет» впервые поднялся в воздух

В Комсомольске-на-Амуре был совершен первый полет полностью импортозамещенного «Суперджета».

Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.

В марте 2025 года к программе летных испытаний присоединился второй опытный борт с отечественными двигателями ПД-8 и частично системами импортного производства.

Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/41711c2a-cc2b-5903-b5f0-51b5179b7710?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1745404807&persistent_id=3158635746&cl4url=90973973fdff901c40eb023d570473eb&tst=1745405449&story=9a465beb-5b52-5d93-adeb-2276979bd8e4)

Еженедельная подборка новостей российской промышленности.

Концерн «Калашников» увеличивает выпуск барражирующих боеприпасов «КУБ» в 2025 году.
В Подольске началась сборка реакторной установки РИТМ-200 для ледокола «Ленинград».
В Ростове-на-Дону открылся завод компании «Бештау» по производству радиоэлектронной продукции.
Также расскажем о запуске нового производственного корпуса на «ОДК-Кузнецов», производстве полноприводного тягача КамАЗ-65954, испытаниях газовой турбины ГТД-110М, беспилотниках «Геоскан 801»

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/67d3c6713a83e4656ad381b2)

Безалкогольные напитки начали производить в особой экономической зоне "Центр" под Воронежем.

Проектная мощность нового завода более 800 миллионов единиц в год. Предприятие ООО "Глобальные напитки" (структура российской компании "Глобал Фанкшнл Дринкс Рус" - GFD, входящей в топ-5 отечественных производителей безалкогольных напитков, основные бренды FRESH BAR, COLA by FRESH BAR и TORNADO ENERGY), оснащенное по последнему слову техники, построено за счет полностью российских инвестиций в размере 10 миллиардов рублей.

Инновационный завод станет одним из символов импортозамещения безалкогольных напитков, подтверждая, что Россия способна самостоятельно обеспечивать свои потребности в отрасли, отметили на открытии предприятия.

При оснащении цехов и склада применены самые передовые технологии.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/28/pod-voronezhem-otkrylsia-krupnyj-otechestvennyj-zavod-po-proizvodstvu-bezalkogolnyh-napitkov.html)

ООО «Русь-Турбо» стало победителем премии «Russian Business Guide. ЛЮДИ ГОДА-2025» в номинации «За вклад в развитие промышленности России».

Торжественная церемония награждения победителей прошла 26 марта 2025 года в Конгресс-центре Торгово-промышленной палаты РФ в Москве.

«С одной стороны, получить столь высокую оценку стало неожиданностью, но с другой, — я понимаю, что мы ведем правильный и нужный бизнес для нашей страны, идем верным курсом, — прокомментировал победу в номинации премии «Russian Business Guide. ЛЮДИ ГОДА-2025» генеральный директор ООО «Русь-Турбо» Олег Дмитриев. — И это — очень серьезный аванс на будущее и оценка совокупных достижений компании. В энергетике мы сделали прорыв в рамках импортозамещения, отказались от импорта и обошли зарубежных конкурентов. Нас заметили и оценили по достоинству. Во время торжественной церемонии награждения мы получили возможность познакомиться с новыми компаниями, занимающими достойные места в разных отраслях экономики Росcии, рассказать о своей деятельности уважаемым коллегам и почетным гостям и обсудить предварительные совместные направления деятельности с новыми партнерами».

Благодаря высокому профессионализму и компетенциям руководства и экспертов в компании «Русь-Турбо» сформированы собственные уникальные подходы в области реверс-инжиниринга при обслуживании газовых и паровых турбин и компрессоров иностранного производства в условиях санкций со стороны недружественных стран. Тем самым компания успешно превзошла конкурентов в этом секторе и сейчас не только занимает беспрецедентно высокие позиции на отечественном рынке, но и стремительно развивает свой бизнес, открывая все новые направления деятельности.

источник - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/508/4821648.htm)

400 тысяч товаров включили в реестр российской продукции

С 1 июля 2024 года были внесены изменения в законодательные нормы, что позволило уменьшить сроки подтверждения «российскости» продукции, а также оптимизировать процесс ежегодной оценки соответствия продукции требованиям. Это позволит расширить ассортимент товаров в реестре и мотивировать производителей к дальнейшей их локализации.

– отметил директор департамента Минпромторга.

На данный момент в реестре российской продукции зарегистрировано свыше 400 тысяч уникальных наименований товаров почти 6 тысяч предприятий. Ежемесячный прирост реестра составляет 5-7 процентов.

источник - здесь (https://ru-bezh.ru/meropriyatiya/news/25/04/28/400-tysyach-tovarov-vklyuchili-v-reestr-rossiyskoy-produktsii)

В Росавиации заявили о планах завершить сертификацию самолета Ан-2 к середине года

Росавиация планирует завершить сертификацию грузопассажирского самолета Ан-2 к середине 2025 года. Об этом 18 марта сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

«В настоящее время у нас грузопассажирская версия. Я думаю, что мы должны завершить до середины этого года сертификацию грузопассажирской версии», — сказал он на заседании комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

По словам Ядрова, впоследствии будет рассмотрено импортозамещение силовой установки. Он уточнил, что в настоящее время прорабатывается вопрос о том, какой будет двигатель — ТВД-10, ВК-800 или ВК-1600.

источник - здесь (https://iz.ru/1856149/2025-03-18/v-rosaviatcii-zaiavili-o-planakh-zavershit-sertifikatciiu-samoleta-2-k-seredine-goda)

Два новых речных буксира-толкача проекта Т20 начали строить на предприятии в Омске в мае 2025 года.

Для местных судостроителей это достаточно важное событие — до 1990-х годов в миллионном городе была развитая отрасль и строили суда для Обь-Иртышского речного бассейна. Ранее, в начале 2025 года, местные производственники получили заказ и начали строительство двух паромов для переправы Тобольск — Бекерево в Тюменской области.

Что известно о речных буксирах-толкачах проекта Т20? Это 20-метровые мелкосидящие суда класса «Р 1,2 (лёд 30)» с высотой борта до главной палубы 2 метра и осадкой чуть более 1 метра. Мощность судовой энергетической установки составляет по данным разработчика проекта — 2 х 165кВт или 331 л.с. и обеспечивает скорость свободного хода в районе 15 км/ч. Команда судна состоит из 3 человек. Автономность буксира по топливу и провизии — 5 суток.

Судно рассчитано на работу не только на открытой воде, но и в мелкобитом льду толщиной до 30 см в любое время суток и в любых климатических условиях. Расчётная температура наружного воздуха от -30°С до +40°С, температура воды от 0°С до +25°С. Температура воздуха в период зимнего отстоя – до -40°С.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/18083)

Минцифры подготовило проект постановления, который даст регионам возможность получать субсидии на закупку планшетов для школ.

речь идёт только о планшетах для работы учителей в государственных и муниципальных образовательных организациях. Это позволит улучшить образовательный процесс и его эффективность.

Планшеты будут работать на отечественной мобильной операционной системе (вероятно речь идет об ОС Аврора) и помогут сделать учебный процесс удобнее, а взаимодействие с цифровыми платформами — быстрее и проще. Планируется, что они начнут появляться в школах начиная с 2026 года.

Объём субсидий на закупку планшетов для каждого региона будет рассчитываться по числу учителей на основе данных Минпросвещения.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/17/mincifry-pomozhet-zakupat-planshety-dlia-shkolnyh-uchitelej.html)

Большой промышленный робот Росатома появился на предприятии Роскосмоса

В литейном цехе предприятия «Роскосмоса» в Перми 7 мая 2025 года стартовала пусконаладка роботизированного комплекса производства Росатома (АИМ), который позволит создавать керамические формы для литых заготовок деталей ракетно-космической и авиационной техники, в том числе двигателей РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара».

Чтобы усовершенствовать технологии создания оболочковых форм по выплавляемым моделям, конструкторское бюро «Росатома» разработало линейку робототехнических комплексов. Спроектированное и изготовленное специалистами компании оборудование автоматизирует процесс, обеспечивая его более высокую производительность и контролируемость, а также стабильность технологических параметров.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/18108)

Новый российский радиолокатор для аэропортов работает на дальности до 400 км

Созданный российской компанией «Азимут» новый российский моноимпульсный радиолокатор МВРЛ 2700 для аэропортов прошел сертификационные испытания и показал рекордную дальность обнаружения для такого гражданского оборудования — 400 км. При этом обозначенные заказчиком требования при разработке РЛС составляли всего 160 км.

Как сообщают разработчики, программа испытаний МВРЛ 2700 успешно выполнена в Пензенском центре ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Волги». Все характеристики нового радиолокатора испытывались с участием независимых экспертов.

Локатор определяет координаты воздушных судов по вторичному каналу в районе аэропорта и на воздушных трассах, т.е. за пределами выделенных зон ответственности аэродрома. Переход с одного режима на другой осуществляется программно — по нажатию кнопки. Вся собранная информация автоматически передается в центры организации воздушного движения.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/17998)

«Яндекс Фабрика» представила беспроводные наушники с активным шумоподавлением Commo OST Earphones

7 мая 2025 года «Яндекс Фабрика» представила беспроводные вакуумные (внутриканальные) наушники с активным шумоподавлением Commo OST Earphones. Конструкция устройства имеет защиту от влаги и брызг по стандарту IPX4, что позволяет использовать наушники при активном занятии спортом и под дождём.

Заявленный частотный диапазон Commo OST Earphones составляет от 20 до 20 000 Гц. Сенсорная панель на корпусе позволяет простым прикосновением переключать композиции, отвечать на звонки, а также управлять режимами шумоподавления и прозрачности.

Встроенный аккумулятор обеспечивает Commo OST Earphones до 6 часов непрерывной работы. В штатный футляр устройства с корпусом Soft Touch и индикатором уровня заряда встроен аккумулятор на 430 мА·ч, которого хватает на четыре цикла подзарядки.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/907720/)

Российский грузовик-вездеход успешно прошел 3300-километровый маршрут в Арктике

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3985746/pub_5f3b8308ec1ae7688e4fbdac_5f3b8600c5b8c46e2340e83a/scale_1200)

Новый арктический грузовик КАМАЗ-6345 (КАМАЗ-Арктика) с колесной формулой 6х6 успешно прошел в апреле 2025 года маршрут Якутск — Певек в условиях Крайнего Севера протяженностью 3321 километр. Машина достигла города Певек на Чукотке 21 апреля 2025 года. Российский автомобиль вел Ильнур Галимянов (на фото), заместитель директора по образовательной деятельности Передовой инженерной школы «Кибер Авто Тех» из Набережных Челнов, в подготовке пробега приняли участие специалисты Набережночелнинского института КФУ и автоцентр КАМАЗ в Якутске.

КАМАЗ-6345 – это 12-метровый трехосный вездеход шарнирно-сочленённой конструкции: машина разворачивается не за счёт поворота колёс, а при помощи «ломающейся» рамы. Машина массой до 30 тонн (грузоподъемность 13 тонн) с 400-сильным турбодизелем рассчитана на эксплуатацию при температуре до 60 градусов мороза. Арктический КАМАЗ может использовать два вида покрышек: «классические» и специальные — негабаритные метровые шины низкого давления для движения по сложным местам с неустойчивыми грунтами. Существует также 4-осная модификация грузоподъемностью 15 тонн.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/17862)

Ростех запустил в серийное производство первый отечественный сканер для диагностики онкологических заболеваний

Сканер OneCell Scan 3.0 предназначен для оцифровки гистологических и цитологических микропрепаратов в медицинских лабораториях. Он определяет структуру и количество пораженных клеток, распознавая патологическую ткань независимо от ее размера. Его основная задача — превращать весь поток аналоговых стекол в цифровые двойники и внимательно отслеживать их качество. За это отвечает искусственный интеллект.

Устройство способно работать в режиме 24/7. Оно может сканировать одновременно 288 стекол с материалом, который был взят у пациента во время биопсии или операции. Среднее время сканирования составляет 2-3 минуты. При этом общее увеличение оптической системы прибора составляет 63 крат, что соответствует требованиям современной патоморфологии.

После оцифровки изображения сканер автоматически сортирует образцы, и слайд поступает в базу данных на компьютер. Устройство полностью совместимо с государственными цифровыми платформами здравоохранения.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-zapustil-v-nbsp-seriynoe-proizvodstvo-pervyy-otechestvennyy-skaner-dlya-diagnostiki-onkologi/#middle)

В Санкт-Петербурге разработали первый отечественный эндоскоп.

Его дополнительным преимуществом стал хромоэндоскопический модуль, который значительно улучшает визуализацию патологий и помогает более точно диагностировать заболевания ЖКТ, сообщает пресс-служба СПбГЭТУ «ЛЭТИ».

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/pervyy-otechestvennyy-endoskop-sozdali-v-rossii/?utm_source=Yandex_Net&utm_medium=CPC&utm_content=All18-44_Science_Health_Medics&utm_campaign=dnt_site-dnt&utm_term=RFnews&yclid=14059369487331753983)

Каждая третья крупная компания использует российские СХД

ГК «Аквариус» (бренды СХД Aquarius и «Аэродиск») провела исследование практики использования систем хранения данных (СХД) в российских компаниях. По его итогам выяснилось, что 34% респондентов используют СХД российских производителей. При этом 89% из них удовлетворены их качеством.

В опросе приняли участие более 150 представителей крупных и средних организаций из 24 отраслей, включая промышленность, ИТ, финансы и госсектор. Исследование стало самым масштабным срезом пользовательского опыта за 2024 г. в этой категории ИТ-инфраструктуры.

Среди российских производителей СХД наибольшее число упоминаний получили Yadro, Aquarius и «Аэродиск». В числе иностранных лидируют HPE, Dell и Huawei. При этом 41% респондентов заявили, что в 2025 г. планируют включить в закупки российские СХД.

Как показал опрос, ключевыми задачами, под которые планируются закупки СХД, остаются виртуализация (75%), файловые хранилища (73%) и системы резервного копирования (63%). Одной из самых ожидаемых технологических доработок участники исследования назвали поддержку NVMe: почти половина респондентов (49,3%) хотели бы видеть эту функцию в российских решениях.

«Рынок хранения данных в России проходит важный этап зрелости. Респонденты честно указывают на текущие ограничения, но вместе с тем фиксируют устойчивое улучшение качества. Интересен тренд на увеличение доли российских решений год к году: в 2024 г. ими пользовались 34%, а в текущем планируют закупать уже 41%, и, соответственно, обратная картинка с иностранными СХД (55% в 2024 г. и 31% в 2025 г.)», — сказал Роман Харыбин, директор департамента по развитию СХД «Акваруис».

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-05-15_kazhdaya_tretya_krupnaya_kompaniya)

ЧТЗ Б11 Электро — новый бульдозер с электромеханической трансмиссией

Сегодня на канале LandTech мы рассказываем о самом технологичном и перспективном бульдозере Челябинского Тракторного Завода — Б11 Электро, который считается идейным наследником легендарного советского ДЭТ-250.

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/67ff3e84a35c9016d9f18dc0)

как в России развивалась база для импортозамещения

Наша страна уже почти 10 лет живет в условиях санкций. Однако это отнюдь не мешает России развиваться – наоборот, где-то даже помогает. Государство, бизнес и общество еще больше сплотились, страна обратила более пристальное внимание на импортозамещение и достижение технологического суверенитета. 

Прежде всего, необходимо понимать, что вопреки расхожему мнению, импортозамещение – это отнюдь не российское изобретение. В разные периоды XX и XXI веков свою зависимость от импорта системно снижали ведущие экономики мира. Например, так поступали США, Франция, Китай, Бразилия и Аргентина. В условиях санкций этот процесс запустили, например, в Иране и Венесуэле.

Но что представляет собой импортозамещение? Оно предполагает полный отказ от ввоза товаров в страну и производство всего внутри страны? 

Цель этого очень проста: вместо импорта товаров и услуг организовать собственное производство. Тогда в стране возникают квалифицированные рабочие места, бюджетные доходы увеличиваются за счет налогов, а возможности для экспорта расширяются.

Цель не в том, чтобы совсем отказаться от всего импорта, а в том, чтобы достичь позитивных структурных эффектов. Научиться самим выпускать сложные товары, диверсифицировать экономику, расширить технологические компетенции. Сам импорт – это не плохо, опасения вызывает ситуация импортозависимости, когда вы не можете от него отказаться из-за отсутствия альтернатив. В последнее десятилетие импортозамещение все больше ориентируется на интересы людей

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/useful/vnutrenniy_zadel_kak_v_rossii_razvivalas_baza_dlya_importozameshcheniya/?utm_source=Yandex_Net&utm_medium=CPC&utm_campaign=ga_site-orf&yclid=11666926624903004159)

Новый российский модульный промышленный компьютер работает на процессоре Эльбрус-2С3

Российская компания «Эдельвейс» (Москва) разработала новый модульный промышленный компьютер на процессоре МЦСТ «Эльбрус-2С3» (К1891ВМ068). Сфера применения такого устройства: объекты критической инфраструктуры, производственные и добывающие предприятия с повышенными требованиями в части ВВФ (по стойкости к механическим внешним воздействующим факторам), объекты транспортной инфраструктуры. Что представляет собой новый промышленный ПК?

Модульный промышленный компьютер «Эдельвейс» имеет габариты 20,5 х 16 х 16,2 см, массу около 5 кг и корпус, защищенный по стандарту IP65. Устройство рассчитано на работу в диапазоне температур внешней среды от минус 40 до плюс 35 градусов. Используемые российские операционные системы: Эльбрус ОС, Альт СП, РЕД ОС, Astra Linux Special Edition.

Встроенные интерфейсы: 1 x HDMI Out* (возможно до 2 x HDMI Out), 2 x USB 3.0* (возможно до 4 x USB 3.0), 2 x USB 2.0, изолированные 3 x RS-232/485* (возможно до 8 x RS-232/485), изолированный 1 x CAN FD* (возможно до 2 x CAN FD), изолированные 1 x RS-232, 2 x RS-232/485 и 2 х CAN FD или 1 x RS-232 и 4 x RS-232/485, HD Audio: 1 x Line Out, 1 x Mic In, 4 x Gigabit Ethernet (10Base-T / 100Base-TX / 1000Base-T)* (возможно до 8 x Gigabit Ethernet), Изолированные 4 х GPI и 4 х GPO.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/17815)

В России общее число действующих и создаваемых индустриальных парков составило 454.

Их количество увеличилось в 5,6 раза за более чем 10 лет.

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/news/chislo-deystvuyushchikh-i-sozdavaemykh-industrialnykh-parkov-v-rossii-prevysilo-450/)

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2151 проекта импортозамещения

1. Компания ООО «ГК «Эквипмент технолоджи» локализовала производство аппаратов лазерной сварки и очистки Turbolase 3в1, 4в1 и 5в1 в России. Это обеспечивает высокое качество, сокращает сроки поставки и снижает стоимость для российских клиентов.

2.Начались серийные поставки уникального российского микроконтроллера.

Микроконтроллер с низким потреблением — одна из самых перспективных и революционных разработок НИИ электронной техники. Не секрет, что продукция, выпускаемая предприятиям, уже много десятилетий спешно применяется во многих отраслях как военной, так и гражданской промышленности.

3. Великолукский завод «Транснефтемаш» (Псковская область) в 2024 году начал производство новых отечественных горелочных устройств ТН-ГКМ мощностью от 1 до 3 МВт для работы в составе котельных.

В январе 2025 года предприятие анонсировало выпуск новой модели такого устройства мощностью 4 МВт — собран опытный образец, испытания и начало производства запланированы на первую половину года. Завод входит в состав российской нефтепроводной системы «Транснефть», обеспечивает её нужды и объектов других заказчиков.

4. Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех запустил производство ключевых узлов для БПЛА, не имеющих в России аналогов. В их числе навигационные модули, которые позволяют дрону «ориентироваться» не только по спутникам, но и по наземным базовым станциям мобильной связи. Это повышает точность позиционирования БПЛА в воздухе.

Новые навигационные модули имеют сложную иерархическую структуру и специальное отечественное программное обеспечение с высокой степенью защищенности. Оно позволяет получать максимально точные данные о позиции и состоянии беспилотного аппарата, в том числе — непосредственно в ходе выполнения полетных задач.

5. Ведущий вертикально интегрированный агропромышленный холдинг в России выпустил мобильный зоологический станок для крупного рогатого скота. Выводимое на рынок уникальное оборудование изготовлено подразделением компании — машиностроительным заводом «Плотавское», расположенном в Белгороде. Предприятие в составе холдинга активно локализует производство оборудования для АПК внутри страны. Презентация состоялась на международной выставке технологий «АГРОС 2025 EXPO».

«Мираторг» создал систему производства, позволяющую самостоятельно обеспечить все этапы создания конечного продукта: от производства сырья и кормов для животных до мясопереработки и розничной продажи в торговых сетях, в том числе, в собственных супермаркетах и бургерных. Теперь система подразумевает и собственное производство технологического оборудования.

6. Собственную разработку — сопла с медным ядром выпускают Faberant 3D-принтеры. За счет необычного медного элемента в латунном сопле — детали, которая участвует в расплавлении пластика, удалось двукратно повысить производительности печати. Новые сопла назвали Faberant Copper Core. Они расплавляют в 2 раза больше пластика за то же время, чем обычные сопла при тех же габаритах и размерах. Это значит, что теперь тот же 3D-принтер сможет производить изделия в 2 раза быстрее!

Аналогичные разработки уже существуют — это сопла типа CHT, а также их китайские клоны с медными вставками. Стоит отметить, что китайские клоны печатают плохо, потому что текут сильнее, чем обычные сопла. Новосибирская же разработка не подтекает при печати.

7. НПО «Энергомодуль», выпустило первые силовые модули на кристаллах карбида кремния. По заверению разработчика кристаллов ГК «Элемент», модули не уступают импортным аналогам. Ожидается, что к 2030 г. будет выпущено до 100 тыс. модулей на основе карбиде кремния.

Сейчас на российском рынке представлены только иностранные аналоги силовых модулей (Cree, Infineon, Semikron, Hitachi).

8. На кемеровском «Азоте» задачу импортозамещения решили собственным производством высокотехнологичных изделий. Причём не только для химической отрасли. Мощности позволяют закрывать потребности предприятий и других отраслей.

Без шума и пыли. Производительность этого многофункционального обрабатывающего центра в полтора раза выше аналогов. Самая дорогая покупка при модернизации бывшего ремонтно-механического цеха. Несколько десятков миллионов рублей.

Рабочее колесо, которое сделали на этом оборудовании, это маленькая заготовка. На самом деле он работает в габаритах до 630 миллиметров.

Пятиосевой обрабатывающий центр заменяет сразу несколько токарно-фрезерных станков.

9. На автомобильном заводе компании собрана первая партия седельного тягача КАМАЗ-65955 в антисанкционном исполнении.

10. В АО «Катайский насосный завод» (КНЗ, Курганская область, актив РАТМ Холдинга) впервые изготовлены насосы для перекачки взрывчатых веществ. Ранее подобные изделия в России не производились. Новые насосы предназначены для одного из крупнейших предприятий ОПК, об этом рассказала пресс-служба РАТМ Холдинга.

11. НПО «ЦНИИТМАШ» наладило выпуск комплектующих изделий для вспомогательных узлов машинных залов АЭС.

Благодаря приобретению нового оборудования и переходу от опытного производства к серийному выпуску продукции локализация выросла с 40% до 95%.

Общие инвестиции московского «Центрального научно-исследовательского института технологии машиностроения» составили 278 млн рублей, из которых 222 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».

12. После ухода ARAG с российского рынка предприятия столкнулись с проблемами поставок всасывающих фильтров, что привело к простоям техники.

Новый российский фильтр не просто заменяет иностранный аналог, но и превосходит его. Устранены ключевые недостатки оригинальной модели, а благодаря производству на отечественном заводе удалось минимизировать логистические риски и обеспечить стабильные поставки.

источник - здесь (https://e-cis.info/news/567/124929/?ysclid=matmk3wjjk827358288)

Этой осенью на маршруте Москва – Санкт-Петербург начнут курсировать первые купейные вагоны увеличенного габарита Т.

Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозеров на встрече с премьер-министром. Новость ожидаемая, но оттого не менее значимая: впервые за долгие годы в серийную эксплуатацию выходит принципиально новый тип вагона, причем сразу на одном из самых статусных маршрутов страны.

Он шире на 28 см и длиннее на 73 см. Это означает, что полки будут удобнее и, соответственно, можно будет более комфортно располагаться в таком вагоне. 38 вагонов осенью начнут курсировать на маршруте Москва – Санкт-Петербург.

Это первый представитель пассажирских вагонов в габарите Т. Он имеет существенные отличия от подвижного состава, который в настоящее время эксплуатируется на железных дорогах России. Кузова вагона выполнены гладкими, без выступающих гофр, размеры вагона увеличены на 730 мм в длину, на 280 мм в ширину, что позволило повысить уровень сервиса и комфорта для пассажиров и увеличить его вместимость: в новом вагоне на одно купе больше, чем в предыдущих моделях. Среди новинок – детское купе с тематическим оформлением и спальным местом увеличенной ширины. Экстерьер и интерьер вагона выполнены в оригинальном дизайне.

Инновационный продукт, разработанный специалистами «ТМХ-Инжиниринга» и ФПК, изготовлен с применением новых технических решений, призванных обеспечить пассажирам комфортные условия в пути. Купе оснащены столиками с встроенными зарядками, системой покупейного регулирования температуры, индивидуальными откидными столиками для планшетов и ноутбуков, расположенных на верхних полках и т.д.

сайт изготовителя - здесь (https://tmholding.ru/media/events/47479.html)

«Ростелеком» и «Т8» приступили к работе над совместным проектом «Умный оптический транспорт» (УОТ).

Он призван усовершенствовать систему администрирования магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС). Правительственная комиссия по цифровому развитию присвоила УОТ статус проекта особой важности, он получил от  Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ) грант на 180 млн рублей. Аналогичную сумму инвестирует и «Ростелеком».

В рамках УОТ будет разработана полностью отечественная система управления для ВОЛС, внедрение которой оптимизирует управление участками сетей передачи данных, которые используют оборудование как российского, так и зарубежного производства. Она также снизит время, необходимое для конфигурации компонентов сети, и ускорит реагирование на аварийные ситуации. Ранее подобные решения предоставлялись исключительно иностранными поставщиками, которые ушли с российского рынка.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/912614/)

Стартап «Блумод» запатентовал отечественное решение для рынка IoT-устройств — трехрежимный Bluetooth-модуль, объединяющий в себе функционал классического Bluetooth, BLE (Bluetooth Low Energy) и поддержку Wi-Fi.

Разработка создана на базе Зеленоградского нанотехнологического центра. Об этом CNews сообщили представители УСС МИЭТ.

В 2024 г. разработчиков поддержала «Стартап-студия МИЭТ» в рамках федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства» Минобрнауки России с привлечением государственного финансирования через Фонд инфраструктурных и образовательных программ.

Универсальность устройства заключается в сочетании трех рабочих режимов в одном коробочном решении: модема для передачи данных, iBeacon для позиционирования и Ad-метки для отправки коротких пакетов информации. Это позволяет использовать один модуль в различных сценариях применения, от управления умным домом до промышленного мониторинга. Переключение между режимами происходит через управляющие команды, отправляемые через специальный облачный сервис, созданный разработчиками.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-05-21_universitetskij_startap)

Компания «РТ-Техприемка» Госкорпорации Ростех через свой «РТ-Центр инжиниринга» запустила в серийное производство роботизированный комплекс Кибермодуль ТехХ, предназначенный для автоматизации промышленных процессов.

Это решение поможет предприятиям повысить производительность, сократить издержки и компенсировать нехватку технических специалистов. Кибермодуль ТехХ — это многофункциональная роботизированная ячейка, автоматизирующая загрузку и выгрузку заготовок на токарных и фрезерных станках с ЧПУ. Один комплекс позволяет увеличить эффективность работы оператора в 2–4 раза, давая возможность обслуживать одновременно от 4 до 8 станков. Это освобождает сотрудников для более сложных задач, таких как контроль качества, наладка оборудования и замена инструмента, а также снижает процент брака.

Комплекс работает с крупногабаритными станками и заготовками весом от 0,05 до 60 кг, а его модульная архитектура позволяет адаптировать систему под конкретные производственные требования. Внедрение занимает всего 5–10 рабочих дней, что делает его удобным решением для модернизации действующих предприятий. Кибермодуль ТехХ легко интегрируется с дополнительным оборудованием, включая системы машинного зрения, и подходит для малого и среднего бизнеса благодаря гибкой настройке и возможности поэтапной автоматизации даже при ограниченном бюджете.

«Основные компоненты роботизированного комплекса производятся в России. Внедрение таких роботизированных решений укрепляет конкурентоспособность российских предприятий, обеспечивает формирование современной промышленной базы. Автоматизация рутинных операций повышает производительность, способствует снижению издержек и минимизирует зависимость производства от человеческого фактора». - Владлен Шорин, генеральный директор «РТ-Техприемки»

источник - здесь (https://www.computerra.ru/315074/rosteh-zapuskaet-v-seriyu-robotizirovannyj-kompleks-dlya-avtomatizatsii-proizvodstva/)

Альтернатива кремнию

Алмазные пластины являются основой электронно-компонентной базы электроники и квантовой электроники нового поколения. Алмаз решает в том числе одну из наиболее распространенных проблем — перегрев устройств. С ростом количества вычислений, производимых процессорами, растет нагрев кремниевой подложки, а теплопроводность алмаза больше в четыре раза, чем у карбида кремния и более чем в 10 раз выше, чем у нитрида галия.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-04-10_fond_potanina_investiroval)

Обзор закупок систем безопасности в сфере безопасного города и госсектора

Журнал RUБЕЖ совместно с АНО «Консорциум производителей охранных и пожарных систем безопасности» (http://anopopsb.ru/) подготовил обзор закупок в период с 23 по 30 марта. На прошлой неделе было объявлено более 83 тендеров на общую сумму 506,41 млн рублей. Самые крупные закупки были проведены в сегментах, как: Безопасный город, Гос.управление. Далее рассмотрим самые крупные тендеры по сегментам.

подробнее - здесь (https://ru-bezh.ru/kompanii-i-ryinki/news/25/05/28/obzor-zakupok-sistem-bezopasnosti-v-sfere-bezopasnogo-goroda-i-g)

Компания «РТ-Медицинские технологии» Госкорпорации Ростех провела анализ рынка российских медицинских изделий.

В 2024 году по сравнению с предыдущим его объем вырос на 14% и достиг 850 млрд рублей. При этом доля отечественных решений стремительно увеличивается во всех ключевых сегментах. Результаты исследования были озвучены на форуме «Россия и мир: тренды здорового долголетия».

По данным компании «РТ-Медицинские технологии», импортозамещение в медицинской отрасли демонстрирует устойчивый рост. Особенно заметна динамика в области диагностической визуализации, где объем рынка составил 90 млрд рублей. Сегмент лабораторных исследований показал еще более внушительные результаты — 176 млрд рублей.

Существенные изменения зафиксированы и в производстве высокотехнологичного оборудования для клинико-хирургического профиля. Объем рынка российских изделий для общей хирургии и эндоскопии, сердечно-сосудистой и нейрохирургии, а также анестезиологии и интенсивной терапии составил более 263 млрд рублей. В сфере ортопедии и реабилитации — 121 млрд рублей.

Сегмент государственных закупок также демонстрирует растущую долю отечественных решений. За 2024 год структура рынка показала перераспределение в сторону локальных поставщиков, что соответствует стратегическим задачам государства по обеспечению технологического суверенитета и доступности высокотехнологичной медицинской помощи.

Создание собственных изделий для здравоохранения — одно из приоритетных направлений работы Госкорпорации Ростех. В портфеле Корпорации — 150 видов высокотехнологичного оборудования для оснащения клиник, больниц и лабораторий. В прошлом году предприятия Ростеха передали в лечебные учреждения 85 тыс. единиц медицинской техники и около 8 млн единиц расходных материалов. Среди них комплексы для малоинвазивной хирургии «Алькор» производства холдинга «Росэл», приборы для офтальмологии холдинга «Швабе», ИВЛ «Мобивент», который выпускает концерн КРЭТ, и другое оборудование.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/obem-rynka-meditsinskogo-oborudovaniya-v-rossii-vyros-na-14/#middle)

Какие новые технологии будут внедрены в кабельной промышленности в ближайшие годы

Кабельная промышленность постоянно развивается под влиянием технологических трендов. Рост спроса на высокоскоростную передачу данных, экологичность и надежность заставляет производителей искать и внедрять различные инновационные решения. Эксперты ожидают, что в ближайшие годы кабельная отрасль столкнется с масштабными изменениями, вызванными цифровизацией, переходом на новые материалы и внедрением интеллектуальных технологий.

подробнее - здесь (https://marketelectro.ru/kakie-novye-tekhnologii-budut-vnedreny-v-kabelnoj-promyshlennosti-v-blizhajshie-gody)

________
очень подробное описание возможностей и материалов

Импортозамещению дали денег. Возобновлено финансирование замены иностранного ПО на российское

Правительство вновь обеспечивает финподдержку центров компетенций по импортозамещению в сфере ПО и выдачу им грантов. В обозримом будущем выделят более 3 млрд руб., а суммарные вливания до 2027 достигнут 33 млрд руб.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-05-30_importozameshcheniyu_dali_deneg)

В 2024 году спрос на российские вычислительные устройства значительно вырос по сравнению с прошлым годом — на 81%.

К такому выводу пришли аналитики онлайн-академии в сфере маркетинга MAED (входит в образовательную компанию Ultimate Education).

Аналитики MAED объясняют этот рост повышением узнаваемости брендов и формированием лояльности у потребителей. Интенсивные рекламные кампании и присутствие на полках магазинов делают бренды более запоминающимися и надежными. Эти усилия комплексно влияют на решения покупателей и стимулируют спрос, особенно когда рекламные активности сопровождаются положительным имиджем и репутацией компании.

Наибольшую динамику показали такие бренды, как Fplus (ИТ-холдинг Fplus), NEMIFIST (ГК «Аквариус»), KVADRA (ГК YADRO), ICL-OSiO (ГК ICL) и iRU (ГК Merlion).

источник - здесь (https://www.gazeta.ru/tech/news/2025/01/31/24972644.shtml)

Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев сообщил в кулуарах форума Digital Almaty 2025, что в России с 2025 года начнется массовая установка отечественных базовых станций. Об этом сообщает ТАСС.

Установка будет производиться в рамках проекта по обеспечению доступа к высокоскоростному интернету в отдаленных и малонаселенных районах.

Производством базовых станций в России сейчас занимаются такие компании, как «Иртея», «Булат», «Спектр» и Yadro.

23 января стало известно, что мобильный оператор «МегаФон» и входящая в «ИКС Холдинг» российская аэрокосмическая компания «БЮРО 1440» заключили договор о предоставлении услуги широкополосной передачи данных, благодаря которому абоненты оператора получат доступ к спутниковому интернету нового поколения. Таким образом, «МегаФон» стал первым федеральным оператором связи, который подключил свои базовые станции к каналам спутниковой связи «БЮРО 1440».

источник - здесь (https://www.gazeta.ru/tech/news/2025/01/31/24971372.shtml)

В Брянске запустили серийное производство асфальтоукладчиков

Брянское НПО «Группа компаний машиностроения и приборостроения» (ГКМП) открыло новый цех и запустило единственное в России и ЕАЭС серийное производство колесных и гусеничных асфальтоукладчиков. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе Фонда развития промышленности (ФРП).

«Машины изготавливаются почти полностью из отечественных комплектующих и сырья», - уточнили в ФРП.

Общие инвестиции в создание нового цеха составили 281 млн рублей, из которых по совместной федерально-региональной программе «Проекты развития» 180 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, еще 20 млн рублей – Фонд развития малого и среднего предпринимательства Брянской области.

Предприятие перешло к серийному производству двух моделей колесных и трех моделей гусеничных асфальтоукладчиков под маркой «Десна». Теперь брянский производитель может изготавливать ежегодно до 40 единиц техники и занять долю в 10% отечественного рынка, потеснив импорт. Уровень локализации составляет 90%.

источник - здесь (https://stroygaz.ru/news/materials/v-bryanske-zapustili-seriynoe-proizvodstvo-asfaltoukladchikov/)

Технологические инновации и локализация производства кабелей

В ответ на внешнеэкономические вызовы и необходимость снижения зависимости от импортных материалов, российские предприятия расширяют свои производственные возможности. Так, в 2024 году московские кабельные заводы со статусом промышленного комплекса изготовили более 80 тысяч километров продукции. Компания «Спецкабель» запустила три новые производственные линии и машину среднего волочения, что позволило увеличить численность персонала почти на 20%. Группа компаний «Москабельмет» нарастила объем производства кабельной продукции почти на 10%, достигнув около 40 тысяч километров изделий. Эти достижения стали возможными благодаря поддержке города, включая налоговые льготы и программы льготного инвестирования.

В ответ на растущий спрос российские компании инвестируют в разработку и производство современных кабельных решений. Особое внимание уделяется локализации производства оборудования и компонентов для сетей 5G и IoT. Например, в 2024 году были завершены работы по созданию первой российской системы эксплуатационной поддержки (OSS) для частных сетей LTE и 5G, соответствующей международным стандартам. Это достижение способствует снижению зависимости от импорта и укреплению технологического суверенитета страны.

Таким образом, развитие цифровой экономики в России в 2025 году приводит к увеличению спроса на оптоволоконные и специализированные кабели. Инвестиции в инфраструктуру ЦОД, развертывание сетей 5G и расширение применения IoT стимулируют отечественных производителей к внедрению инноваций и локализации производства, что способствует укреплению позиций России на мировом рынке высокотехнологичной продукции.

источник - здесь (https://marketelectro.ru/rynok-kabelya-v-rossii-v-2025-godu-problemy-trendy-perspektivy)

Российским смартфонам – российские ОС

Отечественный производитель техники и электроники Fplus сообщил CNews о создании двух новых смартфонов «Алькор» и «Мицар», названных в честь самых ярких звезд в созвездии Большой Медведицы. Ключевая особенность обеих моделей – в их повышенной «российскости», которая заключается в предустановленной отечественной ОС и организации производства на территории России.

Оба смартфона будут поставляться с операционными системами «Аврора» и «Ред ОС М» на выбор. Первую развивает компания Открытая мобильная платформа» («дочка» «Ростелекома») – до февраля 2019 г. эти система носила название Sailfish Mobile OS Rus.

«Ред ОС М» – это детище компании «Ред Софт», представляет собой форк Android, построенный на базе Android Open Source Project. С октября 2023 г. числится в составе реестра российского ПО, равно как и «Аврора», следовательно, новые смартфоны Fplus пригодны для госзакупок.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-05-30_rossiyane_sozdali_dva_moshchnyh)

Министерство финансов переходит с Microsoft Active Directory и Microsoft Exchange на отечественное ПО.

Также покупают ряд серверного оборудования и отечественных ОС.

Масштабное импортозамещение

Как выяснил CNews, Министерство финансов России (Минфин) выделило 2,68 млрд руб. на модернизацию своей информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и импортозамещение ПО американской корпорации Microsoft, а именно Microsoft Active Directory и Microsoft Exchange

Минфин планирует купить серверное оборудование: программно-аппаратные комплексы (ПАК), серверы, системы хранения данных (СХД), лицензии Kaspersky и Astra Linux.

Проект, рассчитанный до 10 сентября 2026 г., направлен на создание защищенных контуров на базе российских технологий для минимизации санкционных рисков и обеспечения бесперебойной работы государственных информационных систем, включая критически важные «Электронный бюджет» и АИС «Финансы»

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-06-02_minfin_potratit_milliardy)

Для офисных работ: моноблок

Справка: Моноблок iRU Strato представлен в белом корпусе. Установлена Windows 11 Pro, но есть версия без системы. Экран — 27 дюймов, IPS-матрица с разрешением 2560 на 1440 пикселей, частота 60 Гц. Процессор — Intel Core i5-1235U с базовой частотой 1.3 ГГц, в турбо до 4.4 ГГц. Графика встроенная — Intel Iris Xe. Оперативная память — 16 ГБ DDR4 на 3200 МГц, плюс свободный слот и возможность расширения до 64 ГБ. Накопитель — SSD NVMe на 512 ГБ, есть место под еще один накопитель в формате 2,5 дюйма. Камера — 5 Мп. Связь — Bluetooth 5.1, Wi-Fi с поддержкой 802.11 a/b/g/n/ac/ax, гигабитный Ethernet. Блок питания — 65 Вт.

Для офисных задач, веб-серфинга и легкого монтажа его мощности хватает. При максимальной нагрузке температура не превышает 47°C, а кулер работает почти бесшумно — на 1660 об/мин его почти не слышно.

Это устройство предназначено для стабильной работы, а не для высокой производительности. Оно подойдет офисным сотрудникам, фрилансерам и студентам. Экран можно перевести в портретный режим — удобно для создателей вертикального контента или работы с длинными документами. Большое количество портов позволяет подключать периферию, включая второй монитор.

Итак, что можно сказать о моноблоках – это устройство для тех, кто ищет баланс между удобством и функциональностью. Его преимущества перевешивают недостатки, если задачи ограничиваются работой, учебой или базовым творчеством. iRU Strato занимает свою нишу. Это не громоздкий стационарный компьютер, занимающий половину стола, и не хрупкий ноутбук с ограниченными портами. Устройство сочетает большой экран, минимум проводов и достаточное количество интерфейсов для подключения периферии. Простая сборка без излишних наворотов делает его привлекательным для частного пользователя. Он не для поклонников последних трендов, а для тех, кто ценит стабильную работу без неожиданностей.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/05/29/dlya-ofisnykh-rabot-monoblok/)

Как НПО "Сатурн" создало двигатели которые не смогли повторить даже США

В мире авиации и космонавтики есть технологии, которые становятся легендами ещё при жизни своих создателей. Одна из таких — двигатели НПО "Сатурн", которые десятилетиями остаются эталоном надёжности и эффективности. Но что делает их по-настоящему уникальными? Почему даже ведущие западные корпорации с их миллиардными бюджетами не смогли создать полноценные аналоги?

В 2025 году НПО "Сатурн" продолжает удерживать лидерство в разработке авиационных двигателей благодаря революционной технологии "Холодный сердцевина". Суть её в том, что самые нагруженные детали турбин печатаются на 3D-принтерах из специальных жаропрочных сплавов с внутренней системой микроскопических охлаждающих каналов.

"Это как если бы вы сделали лёгкие для металла — тысячи микроскопических трубочек, по которым циркулирует воздух, отводя тепло именно туда, где это необходимо", — объясняет главный конструктор проекта.

Результат впечатляет:

- Температурная стойкость повышена на 40%
- Ресурс работы увеличен до 15 000 часов
- Масса снижена на 25% без потери прочности

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/aA9sOc0DSRxcRyZx)

Отечественные базовые стации 5G заработают в Беларуси раньше, чем в России

Российский производитель базовых станций связи «Иртея» летом 2025 года планирует начать тестирование своего оборудования для сетей связи пятого поколения (5G) в Республике Беларусь. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на гендиректора «Иртеи» Дмитрия Лаконцева. Это первый выход отечественного производителя базовых станций на зарубежный рынок.

источник - здесь (https://3dnews.ru/1123986/otechestvennie-bazovie-statsii-5g-zarabotayut-v-belarusi-ranshe-chem-v-rossii)

Первая система беспроводного питания в России

Учёные университета ИТМО представили первую в России технологию беспроводного питания для маломощных приборов, для зарядки которых нужны батарейки или доступ к розетке.

Разработчики в пресс-релизе уточнили, что относится к таким приборам: датчики умного дома (для отслеживания движения, температуры, влажности и т. д.), устройства IoT (интернет вещей), сигнализация, например.

Новое устройство представляет из себя два блока, в которых размещены передатчики и приемники. Генератор в передатчике создает радиосигнал, а его мощность улучшается при помощи усилителя. Также в системе есть фильтр, который не даёт электромагнитным волнам искажаться и уходить вне диапазона рабочих частот.

Передатчик способен излучить энергию мощностью до 1,5 ватт. Это значение подходит под норму СанПиН и под международные стандарты инженеров электротехники IEEE, значит, здоровью ничего не грозит.

Но это ещё не всё. Учёные ИТМО создали целую WPT-комнату (wireless power transfer), в которой можно заряжать неограниченное количество устройств. Хоть смартфон, хоть ноутбук — без каких либо серьёзных ограничений и, что немаловажно, без вреда здоровью.

подробнее - здесь (https://www.ferra.ru/review/techlife/besprovodnoe-pitanie-.htm)

Первая российская система спутниковой связи 5G прошла испытания

Первые испытания российской системы спутниковой связи 5G были успешно завершены, сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований (ФПИ).

В ФПИ добавили, что технология бортовой связи 5G на летающем носителе реализована для отработки управления беспилотными аппаратами «в гибридной наземно-космической и сугубо космической сети 5G».

В ходе испытаний удалось подтвердить устойчивый прием и передачу сигнала с борта летающей лаборатории на наземные абонентские терминалы, имитирующие сотовые телефоны с 5G.

"Проведенные испытания позволяют нам говорить о возможности реализации созданной комплексной технологии системы связи 5G в будущих низкоорбитальных спутниковых группировках России", - говорится в сообщении.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/995a539d-65ed-5452-8684-c79422a6716f?lang=ru&from=rub_portal&rubric=computers&wan=1&t=1748623438&persistent_id=3173044675&cl4url=9de1feb754dba97f31405c0384c61d91&tst=1748623989&story=3c20752a-540f-5881-aa77-acd5ea72528e)

Для прибора разработано новое программное обеспечение с расширенным функционалом

На Красногорском заводе им. С.А. Зверева (КМЗ) холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех усовершенствовали бинокулярный кольпоскоп для обследования и диагностики заболеваний в акушерстве и гинекологии. Для прибора разработали новое программное обеспечение (ПО) с расширенным функционалом. Оно позволяет одновременно выводить на монитор снимки из исследований разных периодов — благодаря этому врачи могут анализировать эффективность выбранной схемы лечения. Кроме того, в функционал входит создание собственных шаблонов заключений и рекомендаций и упрощение работы с документацией.

С помощью нового ПО медицинский работник сможет сохранять сделанные в процессе исследования снимки в учетную запись пациентов и использовать справочник кольпоскопической терминологии, информация из которого уже есть в системе.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/usovershenstvovannyy-kolposkop-shvabe-uprostit-rabotu-vracham/#middle)

«Яндекс» выпустил в продажу умную IP‑камеру для дома.

Это первое устройство компании в категории «безопасность». Камера транслирует видео в реальном времени, сохраняет записи на карту памяти или в облако и присылает уведомления на смартфон владельца, если замечает движение.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/917032/)

Ростех начал серийное производство «КардиоРоботов» для спасения людей

Автоматизированный комплекс компрессии грудной клетки «КардиоРобот», разработанный холдингом «Росэл» Госкорпорации Ростех, внесен Росздравнадзором в государственный реестр медицинских изделий. «Умное» устройство, предназначенное для непрямого массажа сердца, само понимает, когда пациенту срочно требуется помощь. Новинка готова к использованию в медицинских учреждениях, начато серийное производство.

В отличие от человека, который может эффективно делать непрямой массаж сердца только 2–3 минуты, «КардиоРобот» способен действовать до 45 минут без перерыва от аккумулятора. «Умное» устройство включается при остановке сердца и само настраивает давление и глубину компрессий, ориентируясь на данные с датчиков. Аппарат информирует медперсонал о своих действиях, уровне заряда и возможных сбоях. Для этого используются звуковые сигналы и сообщения на дисплее.

«КардиоРобот» обеспечивает выполнение непрерывных компрессий грудной клетки для поддержания кровообращения у пациентов с внезапной остановкой сердца. Устройство снижает общую нагрузку на медицинских работников, освобождая их для выполнения других важных реанимационных действий.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-nachal-seriynoe-proizvodstvo-kardiorobotov-dlya-spaseniya-lyudey/#middle)

Телефон на российской операционной системе РЕД ОС М поступил в розницу

В России 26 мая 2025 года стартовали продажи смартфона отечественной разработки AQPhone M11 на российской мобильной операционной системе РЕД ОС М. Устройство сочетает в себе функционал современного смартфона и мини-ПК с настольной ОС.

РЕД ОС М — операционная система для смартфонов и планшетов от компании Ред Софт. Её главная особенность — запуск как приложений для Android из apk-файлов и RuStore, так и приложений для Linux из rpm-пакетов для архитектуры ARM.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/18499)

ВТБ перешел на российские компьютеры и планшеты

ВТБ закупил 50 тысяч российских устройств: ноутбуки, планшеты, телефоны и смартфоны. Поставщики — компании Yadro (бренд Kvadra), «Рикор» и «Аквариус». Поставки шли в 2023–2024 годах. Ещё часть техники банк получит в 2025 году. Об этом изданию «Ведомости» сообщил заместитель руководителя технического блока ВТБ Сергей Безбогов.

У Yadro банк приобрел 5,5 тысяч планшетов. Ещё 13 тысяч планшетов ожидаются в 2025 году. У «Рикора» ВТБ закупил 6 тысяч ноутбуков и ждёт ещё 10 тысяч до конца 2025 года. Кроме того, «Аквариус» уже поставил финансовой организации 12 тысяч планшетов.
С 2023 года ВТБ покупает только российскую технику. Импортная замещается по мере износа. Сейчас российские ноутбуки и планшеты занимают более 30% от всех устройств в банке. Стационарные телефоны, модемы и модули связи — 20%.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/915550/)

на сегодняшний день нефтяной отрасли удается работать на старых запасах оборудования и комплектующих для ГРП и их острой нехватки в стране не наблюдается, говорят эксперты.

Большую часть компетенций, активов и технологий в сервисе для нефтегаза удалось сохранить в России, отмечают авторы опубликованного в марте 2025 года исследования компании «Деловые решения и технологии» (ДРТ, экс-Deloitte в России) «Стратегии нефтесервисных компаний: мировые тренды и вызовы российского рынка»: «Проблема же доступа к новому оборудованию частично решается с помощью импорта через посредников в дружественных странах, поиска альтернативных поставщиков в Китае и собственных разработок».

Профильные консалтинговые компании утверждают, что после санкций 2022 года российский рынок фрекинга продолжил восходящий тренд, также увеличилась доля МГРП в общем объеме операций гидроразрыва. Позитивная динамика здесь подтверждается недавней новостью «Роснефти», которая сообщила, что ее сервисное предприятие РН-ГРП в марте 2025 года провело 40-стадийный фрекинг на Самотлорском месторождении (ХМАО — Югра), что является новым отраслевым рекордом. В пресс-релизе также говорится, что в настоящее время доля скважин с МГРП в общем объеме бурения («Самотлорнефтегаза» — «дочки» «Роснефти», которая является недропользователем Самотлора. — «РБК Отрасли») превышает 86%.

Один из ведущих отечественных производителей оборудования для нефтегазового сервиса, в том числе для ГРП, — российско-белорусская компания «Фидмаш», которая ранее была подразделением американской National Oilwell Varco (NOV, крупнейшего мирового производителя нефтегазового оборудования) — до ее ухода с нашего рынка в 2022 году.

В России также существует еще несколько компаний, предлагающих флоты ГРП, включая «Бецема» из подмосковного Красногорска, «Нефтемаш» из Москвы, плюс компании, продающие установки, комплектующие и запасные части для ремонта импортных флотов.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/industries/news/6835da109a79472a12e114f1?from=industries_main_column_1)

Как проходит импортозамещение электротехнической продукции

О локализации производства электротехнической продукции после ухода зарубежных вендоров рассказал первый заместитель генерального директора компании «Систэм Электрик» Николай Ладыгин.

вопрос — Как изменилась ситуация в российских сегментах энергетики и автоматизации после ухода иностранных производителей?
— До 2022 года оборудование для рынков энергетики и автоматизации в Россию поставляли в основном зарубежные производители, они покрывали до 70% рынка. Западные вендоры ушли из страны, освободившиеся ниши заняли отечественные и китайские производители, был официально разрешен параллельный импорт. Поэтому в сложившейся ситуации мы видим огромный потенциал для нашей компании.

вопрос — Насколько российские производители способны заместить ушедшее с рынка иностранное оборудование?
— Для ответа на этот вопрос я бы предложил разделить рынок на три сегмента. В первый входит продукция, с которой российские игроки были представлены на рынке параллельно с европейскими. Ее качество сопоставимо с зарубежными аналогами, хорошим примером здесь могут быть электроустановочные изделия и релейная защита. Наши заводы, выпускающие данную продукцию (завод «Потенциал», НТЦ «Механотроника»), после ухода западных компаний только укрепили свои позиции. Второй сегмент — это продукты, не имеющие полноценных аналогов с глубокой локализацией в России и в основном производимые сейчас в Китае, например силовое оборудование низкого напряжения. И третий сегмент — высокотехнологичное оборудование, у которого нет отечественных либо китайских аналогов, как, например, системы промышленной автоматизации распределенных процессов. Это отдельное направление, где требуются существенные инвестиции и несколько десятилетий для развития технологий производства.

«Систэм Электрик» взяла курс на локализацию производства еще в бытность Schneider Electric (летом 2022 года российский менеджмент выкупил бизнес французской Schneider Electric в России и Белоруссии. — РБК+) и к текущему моменту, на наш взгляд, достигла заметных успехов. Наши электроустановочные изделия можно назвать полностью российской продукцией: они производятся на заводе «Потенциал» в Марий Эл, где уровень локализации по применению сырья и компонентов достигает 97%. Производство ячеек среднего напряжения на заводе «ЭлектроМоноблок» (СЭЗЭМ) в городе Коммунаре Ленинградской области локализовано на 70%, и к концу года мы стремимся к полному замещению. НТЦ «Механотроника» в Санкт-Петербурге также демонстрирует высокий уровень локализации технологий — около 90%. Продукция НТЦ включена в реестр Минпромторга отечественных производителей, а программное обеспечение «Конфигуратор МТ» — в реестр отечественного ПО Минцифры РФ.

«Систэм Электрик» может обеспечить заказчикам полный технологический комплекс, включая инжиниринг, программное обеспечение, сервисное обслуживание.

вопрос — Могут ли отечественные клиенты рассчитывать на сохранение уровня качества продукции и сервиса после ухода западных брендов?
— За 20 лет работы на рынке мы накопили достаточно опыта в клиентском сервисе. «Систэм Электрик» получила официальный статус единственного авторизованного сервисного партнера Schneider Electric в России и Белоруссии, поэтому у нас нет перебоев с необходимыми запчастями, ПО, доступом к информации и обучением своих специалистов.

Мы продолжаем заниматься гарантийным и постгарантийным обслуживанием оборудования, которое ранее произвела и поставила Schneider Electric. Отдельно отмечу, что при выполнении заказов для крупных холдингов мы готовы вносить в конструкции своих изделий изменения, учитывающие потребности отрасли. Schneider Electric такого сервиса предоставить не могла.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/industries/news/651fc16d9a79476386445669?ysclid=mbt3skypcc858378029)

T2, российский оператор мобильной связи, представил мобильную базовую станцию отечественного производства: она интегрирована в действующую коммерческую сеть.

Комплексное решение работает на базе компонентов «Булата», НТР и других российских вендоров. Это первый проект, охватывающий целый пул отечественных производителей телеком-оборудования. Интеграция БС показала совместимость с действующей инфраструктурой и стабильность работы в реальных условиях. До конца 2025 г. «Ростелеком» и Т2 установят более 1000 базовых станций «Булата» по проекту устранения цифрового неравенства. Об этом CNews сообщили представители Т2.

Инициатива направлена на подтверждение технологической состоятельности отечественных решений для целей импортозамещения. Создание российской базовой станции – результат работы производственного кластера «Ростелекома», который специализируется на создании телекоммуникационного оборудования. Комплексное решение включает базовую станцию и узел транспортной сети «Булата», радиорелейное оборудование НТР («Новые Телеком Решения»), а также антенны, систему электропитания и аккумуляторы от отечественных поставщиков.

Оборудование поддерживает стандарты GSM/LTE в диапазоне радиочастот 1800 МГц.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-06-02_t2_pokazala_kompleks_mobilnoj)

Какие новые технологии будут внедрены в кабельной промышленности в ближайшие годы

Кабельная промышленность постоянно развивается под влиянием технологических трендов. Рост спроса на высокоскоростную передачу данных, экологичность и надежность заставляет производителей искать и внедрять различные инновационные решения. Эксперты ожидают, что в ближайшие годы кабельная отрасль столкнется с масштабными изменениями, вызванными цифровизацией, переходом на новые материалы и внедрением интеллектуальных технологий.

подробнее - здесь (https://marketelectro.ru/kakie-novye-tekhnologii-budut-vnedreny-v-kabelnoj-promyshlennosti-v-blizhajshie-gody)

Синдром импортозамещения: зачем нужно усилить контроль за госзакупками

президент Владимир Путин поручил правительству усилить контроль за исполнением госкомпаниями норм закупочного законодательства по импортозамещению и даже предложил рассмотреть штрафы за их неисполнение.

Все эти инструменты регулирования, которые [мы] вводим, направлены на то, чтобы поддержать отечественного производителя. Понятно, что порой не так просто определить, что является отечественным, потому что под видом отечественных комплектующих завозят [импортные], потом разбирают, и получается совсем не отечественное.

введение штрафных санкций станет действенным экономическим стимулом для госкомпаний неукоснительно соблюдать требования по импортозамещению, а не искать способы их обойти.

По агрегированным данным различных ведомств, в 2025 году Россия существенно продвинулась в импортозамещении в ряде стратегических отраслей. В телекоммуникационном секторе начато производство ключевых электронных модулей для базовых станций LTE и 5G.

В автопроме доля отечественных комплектующих достигла 40%, при этом государство более чем вдвое увеличило субсидии для поддержки локального производства. Положительная динамика отмечается и в сельхозмашиностроении — растет выпуск тракторов, комбайнов и другой техники для аграриев.

В целом в энергетической отрасли и промышленности темпы замещения зарубежных технологий более сдержанные — в основном из-за длительных сроков внедрения и сложности адаптации оборудования. Тем не менее крупные госкомпании всё активнее внедряют отечественные технологии, особенно в сфере цифровой безопасности и технологической автономии.

С этого года вступили в силу изменения в законе № 223-ФЗ. Пресс-служба Минфина разъяснила, что вступившими в силу изменениями был введен запрет на замену российского товара на иностранный на этапе исполнения договора, если по результатам закупки заключен договор на поставку российского товара».

Закон предусматривает защитные механизмы, как то: запрет на закупку иностранного товара или ограничение его закупки при наличии заявки с российским аналогом.

государство может значительно повысить эффективность контроля, применяя комплексный подход: сочетая ужесточение регуляторных мер, усиление надзора, стимулирование отечественного производства и повышение прозрачности закупочных процедур.

источник - здесь (https://iz.ru/1902516/dmitrii-alekseev/sindrom-importozamesenia-zacem-nuzno-usilit-kontrol-za-goszakupkami)

Гаджеты НОТА2 и НОТА3 объединяют современные наработки в области слухоречевой реабилитации

Компания «Октава Дизайн и Маркетинг», технологический партнер Госкорпорации Ростех, анонсировала выход обновленных слуховых аппаратов НОТА2 и НОТА3 этим летом. Отечественные медицинские изделия разработаны и собраны на производственной базе в Туле. Сейчас новинки полностью готовы и находятся на стадии вывода на рынок.

Напомним, социальный проект по возобновлению производства слуховых аппаратов «Октава ДМ» запустила в 2019 году. С помощью современного высокотехнологичного оборудования завод разработал линейку отечественных цифровых слуховых аппаратов НОТА, которая состоит из 12 моделей трех типов мощности. Сейчас они поставляются в отделения Социального фонда во всех регионах России.

Слуховые аппараты помогают компенсировать потери слуха от легкой до глубокой (I–IV) степени тугоухости. В зависимости от модели аппарата процессор обрабатывает звук в 6, 8, 12 или 16 каналах. В изделиях заложены специальные алгоритмы анализа окружающей акустической обстановки и фокусировки на речевом сигнале, а технология быстрой адаптации способствует комфортному привыканию к использованию аппаратов.

В миниатюрном корпусе новых технологичных гаджетов НОТА2 и НОТА3 объединены современные наработки в области слухоречевой реабилитации: беспроводные настройки, поддержка Bluetooth, адаптивное шумоподавление, автоматическое подавление шума ветра, мультинаправленный и фокусированный режим работы микрофонов, высокий уровень пылевлагостойкости по международному стандарту IP68, а также расширенный инструментарий для медицинских специалистов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/oktava-dm-anonsirovala-vykhod-obnovlennykh-slukhovykh-apparatov-nota/#middle)

Карьерные самосвалы КАМАЗа пойдут на экспорт

КАМАЗ выпустил сразу два уникальных грузовика для тяжелых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. На машины уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединенных Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.

Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах.
КАМАЗ-65959 имеет колесную формулу 6×6, полной массой 35 тонн, оснащен двигателем Р6 мощностью 460 л. с. Уже в этом месяце планируется выпуск опытной партии данной модели.
Более маневренный КАМАЗ-65958 с колесной формулой 8×8 с длинной рамой размером 9,4 метра может быть использован и для других надстроек и специального оборудования, например, для эксплуатации на нефтегазовых месторождениях. Полная масса автомобиля — 44 тонны, установлен двигатель Р6 мощностью 560 л. с.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/karernye-samosvaly-kamaza-poydut-na-eksport/#start)

затраты на бурение скважин сокращены в 3,5 раза

В 3,5 раза были сокращены затраты в части бурения скважин на трудноизвлекаемых месторождениях.

официально подвели итоги федерального проекта технологии освоения трудноизвлекаемых углеводородов, который был реализован совместно правительством РФ, министерством энергетики, министерством финансов, Минпромторгом, правительством Югры и компанией "Газпром нефть".

При этом, показатель импортозамещения в периметре проекта достиг 90%.

источник - здесь (https://ria.ru/20250619/kukharuk-2023861839.html)

"Роскосмос" и "Алмаз-Антей" создают оборудование для добычи углеводородов

Госкорпорация "Роскосмос" и "Алмаз-Антей" импортозамещают и создают отечественное оборудование для добычи углеводородов.

Как пример, гидроразрыв пласта освоен уже "Роскосмосом". Подводная добыча для "Газпрома" освоена "Алмаз-Антеем", оборудование будет поставляться для российского флагмана добычи газа.

источник - здесь (https://1prime.ru/20250615/roskosmos-858494780.html)

«Швабе» представил новый дефибриллятор АНД-25 с голосовыми подсказками

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) имени Э. С. Яламова (входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех) представил дефибриллятор АНД-25 с поддержкой визуальных и голосовых подсказок. В «Ростехе» заявляют, что его использование во время реанимационных мероприятий при остановке сердца может увеличить шансы пациента на выживание на 40%.

Дефибриллятор разработан для оказания экстренной помощи при критических нарушениях сердечного ритма, таких как желудочковая тахикардия или фибрилляция желудочков. АНД-25 анализирует сердечный ритм, выявляет отклонения и информирует о необходимости электрического разряда. Если нижние камеры сердца начинают беспорядочно или слишком быстро сокращаться, прибор сам подаёт разряд, «перезагружая» сердце, чтобы возобновить ритмичные сокращения.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/920312/)

«Уралмаш НГО Холдинг» презентовал первый российский роботизированный комплекс для буровых установок

Роботизированный комплекс спуско-подъемных операций (РКСПО), разработанный специалистами «Уралмаш НГО Холдинг», выводит процессы бурения и спуско-подъемных операций при строительстве нефтяных и газовых скважин на новый, более высокий уровень механизации и автоматизации, способствует созданию более комфортных и безопасных условий работы буровой бригады, оптимизируетиповышаетэффективность производственных процессов.

Основной особенностью и отличием РКСПО от зарубежных аналогов является применение электрического привода рабочих механизмов вместо гидравлического, что повышает эффективность и надежность комплекса при его эксплуатации в условиях низких температур Крайнего Севера.

Специалистами «Уралмаш НГО Холдинг» созданы, как механизмы, так и программное обеспечение комплекса, связавшее в единую технологическую систему несколько узлов и агрегатов буровой установки, что, в итоге, позволяет выполнять спуско-подъёмные операции и расстановку бурильных труб в подсвечниках на рабочей площадке буровой установки практически без участия человека.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-06-20_uralmash_ngo_holding_prezentoval)

"Роснефть" завершила разработку и планирует внедрение технологии GTL на Таймыре

Главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин выступая на Энергетической панели в рамках XXVIII Петербургского международного экономического форума заявил, что компания завершила разработку всего процесса GTL - технологии преобразования природного газа в высококачественные жидкие углеводороды.

Глава компании продемонстрировал участникам энергопанели колбу с полученным топливом, отметив, что это синтетическая нефть, состоящая из чистейших молекул углеводородов, с нулевым содержанием серы.

Сечин привел пример Китая, где немаловажной частью стратегии по снижению зависимости от импорта энергоносителей является переработка угля в синтетическое топливо и химическую продукцию. В развитие этой отрасли китайские компании вкладывают миллиарды долларов. По мнению экспертов, уже сегодня в Китае 40 миллионов тонн угля направляется на производство синтетического топлива и более 260 миллионов тонн - на производство метанола и аммиака.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/06/21/sechin-rosneft-zavershila-razrabotku-i-planiruet-vnedrenie-tehnologii-gtl-na-tajmyre.html)

Раскрыты ранее неизвестные характеристики и габариты Lada Azimut

(https://cdni-vm.servicecdn.ru/2025.06/original/1200_6852b18d82682c33aaed127e.jpg)

Сети в среду, 18 июня, появились технические характеристики нового отечественного автомобиля, кроссовера Laza Azimut. Длина машины составит 4,416 метра, ширина — 1,838 метра, а высота — 1,607 метра.

— Колесная база паркетника равна 2675 миллиметров, дорожный просвет — 208 миллиметров, объем багажника — 508 литров, топливный бак — 55 литров, а снаряженная масса — от 1428 до 1535 килограммов, — говорится в материале портала «Autonews».

По длине Azimut оказался меньше Lada Aura и Lada Vesta с показателями 4,69 и 4,44 метра, но длиннее «Искры» длиной 4,333 метра. По ширине Azimut превосходит все автомобили АвтоВАЗа, а ближайшей машиной к нему по значениям является Lada Niva Travel шириной 1,804 метра.

источник - здесь (https://vm.ru/news/1238057-tehnicheskie-harakteristiki-lada-azimut-poyavilis-v-seti)

АЛРОСА и входящий в Ростех НАЦСПЕКТР развернут закрытую мобильную LTE-сеть для алмазных месторождений

Алмазодобывающая компания АЛРОСА и российский разработчик телекоммуникационного оборудования «НАЦСПЕКТР» (входит в Госкорпорацию Ростех) создадут инфраструктуру технологической беспроводной производственной связи по технологии Private LTE. Выделенная сеть работает в диапазоне частот 4G/5G. Она позволит обеспечить высокоскоростными цифровыми сервисами удаленные площадки компании, места проживания сотрудников, автоматизировать производства и повысить информационную безопасность производственных систем предприятий группы компаний АЛРОСА.

Private LTE представляет собой частную LTE-сеть с высоким уровнем покрытия связью в несколько километров. Сеть обеспечивает стабильную работу промышленного интернета устройств — от датчиков и контроллеров до возможности работы беспилотных агрегатов и большегрузных самосвалов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/alrosa-i-vkhodyashchiy-v-rostekh-natsspektr-razvernut-zakrytuyu-mobilnuyu-lte-set-dlya-almaznykh-mes/#end)

Цифровизация и автоматизация производственных процессов в светотехнической отрасли в России в 2025 году

В 2025 году светотехническая отрасль России переживает значительные преобразования, обусловленные активной цифровизацией и автоматизацией производственных процессов. Эти изменения направлены на повышение эффективности, конкурентоспособности и адаптивности предприятий в условиях быстро меняющегося рынка.

Цифровая трансформация стала неотъемлемой частью стратегического развития промышленных предприятий. Внедрение передовых технологий, таких как промышленный интернет вещей (IIoT), искусственный интеллект (AI) и цифровые двойники, позволяет оптимизировать производственные процессы, снижать издержки и улучшать качество продукции. Для светотехнической отрасли, где инновации и энергоэффективность являются ключевыми факторами успеха, цифровизация открывает новые возможности для разработки «умных» осветительных решений и интеграции их в системы «умного города».

Российская светотехническая промышленность активно растет, внедряя современные технологии и адаптируясь к мировым тенденциям. Согласно данным, представленным на портале TAdviser, в середине января 2025 года Минпромторг РФ утвердил перспективный план стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025–2030 годы. Этот документ предполагает разработку стандартов в сферах умного производства, цифровых фабрик и промышленного интернета вещей, что напрямую влияет на развитие светотехнической отрасли.

Современные тенденции показывают увеличивающийся интерес к интеллектуальным системам освещения, интегрированным с Интернетом вещей (IoT). Такие решения позволяют не только управлять освещением дистанционно, но и адаптировать его под конкретные условия, обеспечивая энергосбережение и комфорт. Внедрение IoT-технологий в светотехнику способствует созданию «умных» городов и зданий, где освещение становится частью единой экосистемы.

Искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение (МО) активно внедряются в светотехническую отрасль для анализа больших объемов данных, оптимизации производственных процессов и улучшения качества продукции. Системы на основе ИИ способны предсказывать потребности в ресурсах, выявлять дефекты на ранних стадиях и предлагать решения для повышения эффективности. По данным исследований, к 2028 году ожидаемый финансовый результат от внедрения ИИ для экономики России может составить до 6,9 трлн рублей в год.

С января 2025 года в России стартовал национальный проект «Экономика данных», призванный заменить предыдущую программу «Цифровая экономика Российской Федерации». Основная цель нового проекта — формирование цифровых платформ во всех ключевых отраслях экономики и обеспечение технологического суверенитета в области искусственного интеллекта к 2030 году. На реализацию программы планируется выделить не менее 700 млрд рублей. Особое внимание уделяется созданию инфраструктуры для сбора, обработки и хранения данных, что напрямую влияет на цифровизацию промышленности, включая светотехническую отрасль.

В рамках федерального проекта «Инфраструктура доступа к сети Интернет», являющегося частью нацпроекта «Экономика данных», планируется создание низкоорбитальной спутниковой группировки «Бюро 1440» к 2027 году. Этот проект, стоимостью около 445 млрд рублей, направлен на обеспечение широкополосного интернет-доступа для 97% домохозяйств к 2030 году, что создаст основу для внедрения передовых цифровых технологий в промышленности.

Кроме того, с 2025 года в России внедряется система управления цифровой трансформацией государства, что позволит координировать и контролировать процессы цифровизации во всех отраслях, включая промышленность.

Цифровая трансформация светотехнической отрасли России открывает новые возможности для повышения производительности и эффективности производства. Однако на пути внедрения инноваций предприятия сталкиваются с рядом серьезных вызовов. Среди них: нехватка квалифицированных кадров, высокая стоимость цифровизации и вопросы кибербезопасности.

подробнее - здесь (https://marketelectro.ru/cifrovizaciya-i-avtomatizaciya-proizvodstvennyh-processov-v-svetotekhnicheskoj-otrasli-v-rossii-v-2025-godu)

Федеральная налоговая потратит 1,5 миллиарда на новое «железо»

Федеральная налоговая служба покупает комплект программно-аппаратных комплексов и программного обеспечения для своих ЦОДов «Дубна» и «Городец». На закупку выделено 1,57 млрд руб.

Новое «железо» предназначено для замены старого и для модернизации критически важной Федеральной государственной информационной системы формирования и ведения единого федерального информационного регистра, содержащего сведения о населении (ФГИС ЕРН). Оборудование поступит в ЦОДы «Дубна» и «Городец».

ФГИС «ЕРН» представляет собой критически важную государственную систему класса защищенности К1, обрабатывающую персональные данные уровня УЗ-2. Ее основная функция – формирование и ведение единого федерального информационного регистра сведений о населении России, а также Государственного информационного ресурса воинского учета (ГИР ВУ).

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-06-18_nalogovaya_pokupaet_chetyre)

Делаем свое в России растёт производство оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности

Экспорт растет, производство ускоряется: в 2024 году российское оборудование для пищевой промышленности стало востребованнее, в том числе за рубежом: экспорт увеличился на 24,1%, а внутренний рынок наполнился отечественными машинами уже на 53%.

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/67e3a2b9cf6b7d442f7fe966)

Машиностроительный завод «Тонар» - ведущий Российский производитель прицепной и полуприцепной техники, единственный в России производитель технологических самосвалов, автопоездов повышенной грузоподъемности и шарнирно-сочленённых самосвалов.

История завода началась с производства прицепов для легковых автомобилей. Официальной датой основания является 30 ноября 1990 года.
Сегодня завод занимает одну из лидирующих позиций в своей отрасли.

источник - здесь (https://tonar.info/company/)

Главной новинкой года стал внедорожный автомобиль Тонар -7504 с колесной формулой 6х4. Грузоподъемность техники 55 тонн.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68357c7e11257b231d64e2f9_68357c8a11257b231d64e560/scale_1200)

Самосвал предназначен для работы в карьерах, угольных разрезах и строительстве. Данный класс машин занимает промежуточное положение между обычными дорожными автомобилями и крупногабаритными карьерными самосвалами, сочетая в себе низкую себестоимость и высокую прочность конструкции. Для разных условий работы предусмотрено 2 варианта кузова: стандартного объема - 38 куб.м. с «шапкой» для перевозки скальной породы и увеличенного объема - 42,5 куб.м. с «шапкой» для перевозки угля.

источник - здесь[/url{ (https://dzen.ru/a/aDV8fhEleyMdZOL5)

«Яндекс Фабрика» выпустила линейку портативных Bluetooth-колонок под брендом Commo

«Яндекс Фабрика» выпустила линейку портативных Bluetooth‑колонок под своим брендом электроники и мобильных аксессуаров Commo (наушники, зарядные устройства, кабели, чехлы). В компании представили две модели колонок: Stage 5 и Stage 30. Новые колонки Commo имеют защиту воды и пыли по стандарту IP67.

Модель Commo Stage 5 — это небольшая колонка мощностью 5 Вт для дома, работы и использования в дороге. Устройство оснащено широкополосным динамиком и пассивным излучателем. Благодаря этому Commo Stage 5 воспроизводит басы, низкие и высокие частоты без искажений и помех. Колонка может работать без подзарядки до 10 часов.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/922404/)

Обновленный военно-транспортный самолет станет визитной карточкой России

Самолеты Ил-76МД-90А будут выпускаться в большем количестве, они предназначаются как для внутреннего, так и для внешнего рынка с учетом высокого спроса на них.

В 2025 году завод «Авиастар» выпустит не менее семи Ил-76МД-90А.

на первом этапе (с выделением около 26 млрд рублей), планируется довести текущий объем выпуска до 12 машин в год к 2027 году. Второй этап, с инвестициями порядка 20-21 млрд рублей, должен дать увеличение выпуска до 18 единиц в год. При сохранении высокого спроса будет реализован третий этап, требующий расширения мощностей механообработки. Это позволит довести производство до 24 самолетов ежегодно.

Самолеты предназначаются как для внутреннего, так и для внешнего рынка с учетом высокого спроса на них. Причем главным стимулом для расширения выпуска служит именно внешний спрос. Рассматривается также сертификация гражданской версии самолета.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/06/25/minpromtorg-obyavil-ob-udvoyenii-proizvodstva-voyenno-transportnogo-samolyota-il-76md-90a/)

Брянский машиностроительный завод выпустил первый новейший грузовой магистральный односекционный тепловоз ТЭ26 на замену советским М62.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68662ec789ec3053ebf5019e_68662ecddedcb604a75bc318/scale_1200)

Сборку первого локомотива начали на БМЗ в ноябре 2024 года. В третьем квартале 2025 года тепловоз отправится на испытания.

Основные параметры:
- осевая формула – 30-30 (шесть осей, сгруппированных в две трехосные тележки);
- длина – 21,8 м;
- двигатель – 18‑9 ДГМ‑02 мощностью 2850 кВт;
- тяговое усилие – 323 кН;
- масса поезда при работе по системе многих единиц – до 7100 тонн;
- срок службы – минимум 40 лет.

Особенностью проекта стало широкое применение цифровых технологий на всех этапах – от проектирования до производства. Использование 3D-моделирования оптимизировало технологические процессы и свело к минимуму возможные ошибки еще на этапе разработки.

Стоит отметить, что в прошлом году РЖД направило почти 138 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава. Из 562 приобретенных локомотивов – тепловозов 226 единиц. В 2025 году компания должна закупить 400 новых локомотивов и на данные нужды направить 257,2 млрд рублей.

РЖД не афиширует точное количество имеющихся в эксплуатации тепловозов, но, по некоторым данным, их насчитывается около 20 тыс.

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/aGYux4nsMFPr9QGe?ysclid=mcoo8fdxwv326381517)

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/6864d1a9874d2d1be44ffd0c)

В Подмосковье (Россия) открылся крупнейший роботизированный склад «Магнита»

В Подольске начал работу новый распределительный центр сети «Магнит» площадью 86 тыс. кв. м. Это самый большой автоматизированный склад компании в России, построенный с инвестициями 10 млрд рублей.

Центр оснащен российскими роботизированными решениями: конвейерными системами, автономными мобильными роботами для транспортировки грузов и роборуками для погрузки. Особое внимание уделено пятиуровневому мезонину для хранения 35 тыс. наименований товаров, где ежедневно обрабатывается свыше 60 тыс. коробок.

Проект реализован при участии подмосковной компании «КОМИТАС», разработавшей оборудование и ПО для автоматизации склада. До 2026 года «Магнит» планирует вложить ещё 5 млрд рублей в роботизацию логистики, включая новый центр в Коломне с 500 роботами, сообщает пресс-служба Правительства Московской области.

Сеть «Магнит» насчитывает 51 распределительный центр по России, 6 из которых расположены в Московской области.

источник - здесь (https://e-cis.info/news/567/128794/)

Созданный в России квантовый компьютер успешно прошел все тесты

Ученые Физического института им. П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) завершили серию экспериментов по оценке характеристик первого созданного в России 50-кубитного квантового компьютера на ионной платформе.

Само устройство было создано еще в октябре 2024 года за рекордные четыре года (средний показатель продолжительности аналогичных разработок в мире — 15 лет), далее проводили тесты на корректность работы всех его многочисленных взаимосвязанных элементов.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/28/sozdanniy-v-rossii-kvantoviy-kompyuter-uspeshno-proshel-vse-testy/)

Российский рынок перерос параллельный импорт

Минпромторг сокращает список товаров параллельного импорта. Судя по всему, этот механизм себя исчерпал, хотя эксперты не исключают роста цен по отдельным категориям продукции.

в связи с развитием отечественных производств, а также благодаря прямым поставкам из дружественных государств его ведомство намерено в августе сократить перечень товаров, которые можно ввозить в страну без разрешения обладателя товарного знака.

К механизму параллельного импорта правительство обратилось в марте 2022 года после ухода иностранных компаний с российского рынка. С тех пор Минпромторг уже восемь раз корректировал приказ № 1572, в котором определен перечень товаров, разрешенных к ввозу по схеме параллельного импорта. Причем изменения были связаны как с прекращением поставок определенной продукции по схеме параллельного импорта при появлении аналогов российского производства или выпущенных в дружественных странах, так и, наоборот, с их разрешением.

Научный коллектив с ученым Уральского федерального университета (УрФУ) в составе разработал новый тип боросиликатных стекол, которые почти на треть эффективнее защищают от радиации, чем бетон и другие традиционные материалы.

Разработка позволит создавать защитные очки от радиации, а также тонкие и прочные экраны для медицинского, промышленного и ядерного оборудования, сообщили в пресс-службе вуза.

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/steklo-s-zashchitoy-ot-radiatsii-sozdali-na-urale/)

«Ростелеком» подвёл итоги работы системы видеонаблюдения и искусственного интеллекта (ИИ) на Едином государственном экзамене (ЕГЭ) 2025 года.

Основной период экзаменов проходил с 23 мая по 4 июля. Установлено 133,8 тысячи камер. Они обеспечили онлайн‑трансляцию на портал «Смотри ЕГЭ» общей продолжительностью 5,3 миллиона часов.

В основном периоде ЕГЭ задействовано 70,3 тысячи аудиторий в 5,7 тысячи пунктов проведения экзаменов. Экзамены проходили в образовательных организациях на базе посольств и консульств в 55 странах. В каждом помещении установлено не менее двух IP-камер.

Видеонаблюдение было установлено в 249 региональных центрах обработки информации, где проверяли экзаменационные работы. Охват помещений видеонаблюдением составил 100 %. Видеозаписи хранятся в центрах обработки данных «Ростелекома» до 1 марта 2026 года.
Нарушения контролировали 15,7 тысячи наблюдателей и ИИ. Нейросеть анализировала видеопотоки из 300 аудиторий в реальном времени и архивные видео из 1 тысячи аудиторий в день. За период работы нейросеть зафиксировала 1,1 тысячи подозрительных действий. 800 нарушений подтвердили модераторы. Большинство нарушений связано с использованием микронаушников и других запрещённых средств. Эффективность выявления нарушений нейросетью выросла в три раза по сравнению с предыдущим годом.
Система видеонаблюдения построена на защищённых оптических каналах и включает цифровые IP‑камеры, коммутаторы, антивандальные шкафы и источники бесперебойного питания. Сервисную поддержку портала «Смотри ЕГЭ» обеспечил «Ростелеком Контакт‑центр». За период экзаменов операторы обработали 7 тысячи обращений по телефону и 2,2 тысячи писем. В пиковые дни одновременно работало до 16 операторов. Более 50% запросов обрабатывались автоматически с применением ИИ. Нейросеть продолжает проверку нарушений до завершения дополнительного периода экзаменов.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/926382/)

МС-21, SJ-100 и Ил-114 находятся на завершающей стадии сертификации

Полностью импортозамещённые самолёты МС-21, SJ-100 и Ил-114 находятся на завершающей стадии сертификации, также продолжается работа над «Байкалом», заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/07/8/mishustin-ms-21-sj-100-i-il-114-nakhodyatsya-na-zavershayuschey-stadii-sertifikatsii/)

Российские БПЛА-тракторы уже пашут поля без человека и вот что из этого вышло

2025 год. Пока одни спорят о будущем сельского хозяйства, российские аграрии его уже создают — автономные тракторы вовсю работают на полях Ставрополья, Краснодара и Ростовской области. Это не фантастика, а реальность, которую «Ростсельмаш» превратил в рутинную практику. Но как это работает и почему фермеры массово переходят на «железных коней» без водителей?

Ещё в 2023 году первые прототипы автономных тракторов вызывали скепсис: «Без человека? Да они же ворон распугают!»
Сегодня же статистика говорит сама за себя:

- 87% крупных агрохолдингов юга России уже используют БПЛА-технику для базовых операций;
- Затраты на ГСМ сократились на 15-20% благодаря точному алгоритму движения;
- Ночная обработка полей увеличила урожайность пшеницы на 7-9% в пилотных хозяйствах.

«Наши трактора не устают, не просят выходных и не опаздывают на работу. Они просто делают своё дело — идеально», — комментирует инженер-робототехник «Ростсельмаш» Дмитрий Соколов.
Как устроен «умный» трактор: технологии за кадром

Под капотом (точнее, под бронированным корпусом) скрывается целый космос инноваций:

- ЛИДАР-навигация с точностью до 2 см — видит камень размером с кулак на расстоянии 50 метров;
- Нейросеть на базе российского процессора «Скиф» — анализирует тип почвы в реальном времени;
- Спутниковая система «Глонасс-К» — отклонение от маршрута не превышает 5 см даже при сильном ветре.

При этом стоимость часа работы такого трактора уже сравнялась с классическим — около 2 500 рублей (с учётом амортизации).

Колхоз «Рассвет» (Ставропольский край) первым рискнул перевести 30% техники на автономный режим. Результат? Экономия 4,7 млн рублей за сезон только на зарплатах механизаторов. При этом качество вспашки выросло — теперь борозды идеально ровные, как по линейке.

Агрофирма «Сибирские просторы» пошла дальше: их беспилотники работают в тандеме с дронами-разведчиками. Те сканируют поле, вычисляют проблемные зоны, а трактора точечно вносят удобрения. Урожайность ячменя подскочила на 12% — такого не добиться человеческим глазом.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aATZ85mDBXmrfUfD)

Русское быстро: в РФ вышли на сверхскорость 5G

Ученые создали и успешно испытали антенну, которая передает данные со скоростью до 1 Гбит/с

Российские инженеры создали новую антенну стандарта 5G для базовых станций мобильной связи, которая в ходе испытаний обеспечила скорость передачи данных до 1 Гбит/с. Это один из самых высоких показателей в мире, которого разработчикам удалось добиться на практике. Однако, по словам экспертов, важно, чтобы эти характеристики подтвердились при массовом использовании разработки в условиях высокой загруженности сетей и плотной городской застройки.

Высокоскоростная антенна для 5G
Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) разработали и испытали новую российскую антенну, которая передает и получает сигнал связи между базовой станцией и мобильными телефонами пользователей. Устройство относится к секторному типу, то есть предназначено для обслуживания тысяч абонентов на определенной территории. Оно работает в стандарте связи 5G и полностью собрано из отечественных комплектующих.

В ходе испытаний на площадке департамента информационных технологий на ВДНХ в Москве разработка обеспечила скорость передачи данных 1 Гбит/с. Это как минимум в 10 раз быстрее, чем у стандартного домашнего интернета.

источник - здесь (https://iz.ru/1914358/denis-gritcenko/russkoe-bystro-v-rf-vyshli-na-sverhskorost-5g)

Новый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 перелетел через всю страну Из Комсомольска в Жуковский

Опытный самолет «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Он преодолел около 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Новосибирске. Перелет занял около 8 часов.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/techlife/novyi-superdzhet-s-rossiiskimi-dvigatelyami-pd-8-pereletel-cherez-vsyu-stranu-11-07-2025.htm)

Тестовая эксплуатация современного городского автобуса среднего класса продлится один месяц

КАМАЗ передал в тестовую эксплуатацию новый городской автобус КАМАЗ-4280 в адрес «Мострансавто» — одного из крупнейших перевозчиков в России.

КАМАЗ-4280 будет интегрирован в работу маршрута № 509 «ст. Пушкино-Москва (м. „Медведково“)». Срок тестирования составит один месяц. За это время «Мострансавто» сможет в условиях реальных пассажирских перевозок оценить эксплуатационные характеристики, надежность и экономическую эффективность автобуса. К слову, данная модель появилась в автопарке компании впервые. В ходе тестовой эксплуатации технические специалисты проанализируют ключевые параметры новинки, включая расход топлива, энергоэффективность, динамические показатели и устойчивость к интенсивной городской нагрузке. Особое внимание уделят комфорту пассажиров, поэтому «Мострансавто» приглашает всех, кто воспользуется новым автобусом, поделиться впечатлениями об удобстве салона, эргономике и качестве поездки.

КАМАЗ-4280 — современный городской автобус среднего класса, рассчитанный на 65 пассажиров (21 сидячее место). Он оснащен системой кондиционирования салона, видеонаблюдением, USB-розетками для зарядки устройств. Автобус соответствует программе «Доступная среда» и оснащается аппарелью для маломобильных граждан, специальной зоной крепления инвалидной коляски с кнопкой связи с водителем. В салоне установлены антивандальные сиденья, несколько отопителей и зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. Для водителя предусмотрено эргономичное сиденье с пневмоподвеской и регулировкой под индивидуальные параметры.

Важной особенностью автобуса является поддержка безналичной оплаты проезда: пассажиры могут расплатиться банковскими картами, транспортными картами «Стрелка» и «Тройка», а также использовать социальные карты жителя Москвы и Московской области.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/novyy-kamaz-4280-protestiruyut-v-podmoskove/#start)

На каких автобусах будем ездить в России? Новинки выставки «ТранспортФест — 2025»

Одной из наиболее примечательных новинок «ТранспортФест — 2025» стал «Гипербас», он же Volgabus 6270G4, трехосный автобус габаритной длиной 14,5 м. Правильно говорят, что все новое — это хорошо забытое старое. Многие наверняка вспомнят «Волжанин СитиРитм-15», вышедший на улицы российских городов во второй половине нулевых. Но новичок значительно от него отличается, и не только по внешнему облику.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760b02bd77793c2983f8/scale_1200)

Еще одна новинка фестиваля оказалась тоже в двухдверном полунизкопольном варианте. Речь идет о 12-метровом КАМАЗ-5222 на новейшей автобусной платформе А5. В данном конкретном случае — в весьма необычном пригородно-междугородном варианте.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760b0009c77bbd41544c/scale_1200)

А вот новейший ярославский газовый мотор уже стал серийным, и «Ликинский автобусный завод» не преминул этим воспользоваться: в числе новинок «ТранспортФест — 2025» оказался ЛиАЗ-621367. Это сочлененный автобус особо большого класса, салон которого вмещает 184 пассажира.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760baecbb66bfdfdf0b3/scale_1200)

Ликинский городской 12-метровый Citymax 12 новейшего поколения в варианте тоже с двигателем ЯМЗ-537, но в дизельном, а потому — более мощном исполнении, развивающем 360 л. с. Кузов этого автобуса изготовлен с применением композитов, а в полностью низкопольном салоне реализована компоновочная схема «чистый пол». В этом году ожидается газовая модификация Citymax 12.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760c109d067001cff0f1/scale_1200)

привез в Санкт-Петербург и «Минский автомобильный завод». Это чисто городская, полностью низкопольная 12-метровая машина, получившая обозначение МАЗ-303948. В России ее продемонстрировали впервые. При габаритной длине порядка 12 м, автобус рассчитан на перевозку до 76 пассажиров.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760d840f3f013777fee2/scale_1200)

Китайский автобус нового поколения Zhongtong LCK6129, идущий на смену хорошо известному в нашей стране «туристу» Zhongtong Compass. Его первый привезенный в нашу страну экземпляр показала компания «Автобосс». Внешне новичок кардинально отличается от предшественника: вместо разделенной по горизонтали фронтальной части кузова (с почти вертикальным нижним и сильно заваленным назад верхним ветровыми стеклами), автобус получил классическое цельное лобовое стекло, более практичное прежде всего с эксплуатационной точки зрения.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760de6a3c7298f93634c/scale_1200)

Под маркой Higer на площадке «ТранспортФест — 2025» состоялась премьера сразу двух новейших автобусов, сертификация которых в нашей стране запланирована на ближайшее время. Это показанные компанией «Русбизнесавто» модели семейства KLQ6126: междугородная и туристическая. Или, как их еще называют, модели V-серии.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760daecbb66bfdfdf388/scale_1200)

До конца текущего года компания Sollers перенесет производство автобусов с завода во Владивостоке, где сейчас ведется их крупноузловая сборка, на свой производственный комплекс в Алабугу. Там локализация будет глубже. В частности, планируется организация сварки, грунтовки и окраски автобусных кузовов, в дальнейшем — их оснащение российскими стеклами и элементами интерьера. Сначала в Алабуге начнут делать Sollers SA9, а затем рассмотрят и освоение выпуска Sollers SA6 — все будет зависеть от спроса. Сертификация первого произошла буквально за несколько дней до демонстрации в Санкт-Петербурге, а у второго, она, скорее всего, завершится еще до конца нынешнего лета.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760e941f3d620f15f04d/scale_1200)

засветились и несколько новых автобусов малого класса. Начнем с VIP-версии «Газель City». Эта модификация выглядит привычной снаружи, но очень необычной внутри. Салон с эксклюзивной отделкой, высота которого позволяет ходить в полный рост, комплектуется и оснащается по индивидуальным заказам.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760ee5fb723e3a68864a/scale_1200)

Компания «МБ Рус» в своей экспозиции представила 15-местный компактный автобус Foton Toano Pro полной массой 4,2 т. Разработанный на основе цельнометаллического фургона из данного семейства, он обзавелся сиденьями и круговым остеклением кузова. Под капотом установлен 2,5-литровый дизель мощностью 154 л. с. в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, рычаг переключения которой удобно вынесен на прилив центральной консоли.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760eaecbb66bfdfdf558/scale_1200)

подробные параметры всех - здесь (https://dzen.ru/a/aG92Ccd2dx9MXgse)

В Карелии откроют уникальное предприятия по производству детского питания

В посёлке Березовка Кондопожского района Республики Карелия всего через несколько месяцев откроется предприятие по производству детского питания.

Его уникальность заключается в том, что важнейший для малышей продукт будет изготавливаться на основе карельских ягод с добавлением сегмента беломорских водорослей.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/06/24/v-karelii-otkroyut-unikalnoye-predpriyatiya-po-proizvodstvu-detskogo-pitaniya/)

ОДК разрабатывает быстровозводимые электростанции для энергообеспечения удаленных районов

Быстровозводимые ГТЭС на базе газотурбинного двигателя НК-37 обладают рядом ключевых преимуществ. Они требуют минимальной подготовки площадки, отличаются высокой эксплуатационной гибкостью и могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе. Энергокомплексы, спроектированные по принципу конструктора, сочетают высокую удельную мощность, надежность и компактные габариты.

Такие решения ОДК предлагает применить в рамках реализации национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии» для электроснабжения удаленных и энергодефицитных территорий. Разработку ведет компания «ОДК Инжиниринг» — комплексный поставщик высокотехнологичного газоперекачивающего и энергетического оборудования предприятий ОДК.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/odk-razrabatyvaet-bystrovozvodimye-elektrostantsii-dlya-energoobespecheniya-udalennykh-rayonov/#middle)

Представлены новые телевизоры линейки Sber QLED.

Линейка пополнилась QLED-моделями с диагоналями 32 и 43 дюйма, которые произведены на заводе в Нижнем Новгороде.

Производство умных телевизоров Sber QLED расположено на территории особой экономической зоны «Новгородская» и занимает 12 000 кв.м. Модели с диагональю 32 и 43 дюйма поддерживают современные стандарты связи: Wi-Fi 5 ГГц и Bluetooth 5.1, а также располагают тремя портами HDMI 2.0 для подключения игровых консолей и мультимедиа устройств.

Матрицы QLED обеспечивают насыщенные цвета и высокую контрастность – 4000:1 для 32-дюймовой модели и 3500:1 для 43-дюймовой. Минимальное время отклика составляет всего 6,5 миллисекунд — как итог картинка сохраняет особенную чёткость даже в динамичных сценах.

Умные телевизоры Sber работают под управлением ОС Салют ТВ, предустановлен и Giga-поиск на базе Giga Chat, который поможет найти нужный фильм, даже если пользователь не помнит его название.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/07/15/predstavleny-novye-televizory-linejki-sber-qled.html)

Российские компании покоряют мировые рынки под брендом "Сделано в России"

Отечественные производители – от старейших фабрик с богатым культурным наследием до инновационных высокотехнологичных предприятий – успешно находят своих потребителей по всему миру благодаря комплексной поддержке Российского экспортного центра (РЭЦ, ВЭБ.РФ) и растущему признанию национального бренда "Сделано в России", компании не только преодолевают внешнеэкономические барьеры, но и наращивают свое присутствие на ключевых рынках, сообщает центр.

Государственная поддержка и такие инструменты, как сертификат "Сделано в России", позволяют малому бизнесу смело шагать за рубеж. Мы видим в экспорте не только возможность заработать, но и шанс рассказать миру о по-настоящему уникальных продуктах нашей земли.

Для дальнейшего выхода на зарубежные рынки компании активно пользуются возможностями цифровой платформы "Мой экспорт", которая помогает подбирать подходящие международные маркетплейсы и находить целевые рынки.

Для повышения узнаваемости за рубежом производитель планирует активно использовать возможности программы продвижения национального бренда "Сделано в России", под эгидой которого ежегодно проходят десятки зарубежных выставок, бизнес-миссий и ярмарок.

РЭЦ напомнил, что знак "Сделано в России" является официальным знаком качества, подтверждающим высокие стандарты и уровень продукции, разработанной и произведенной на территории Российской Федерации. Для получения бесплатного сертификата "Сделано в России" компании не требуется проходить дополнительные проверки со стороны Российского экспортного центра. Все, что необходимо сделать, — это подать заявку на сайте РЭЦ, прикрепив в электронном виде необходимые документы, и подписать автоматически сгенерированную анкету. Узнать больше о программе "Сделано в России" и условиях получения сертификата можно на сайте РЭЦ.

источник - здесь (https://ria.ru/20250718/rets-2029965466.html)

В оренбургских новостройках установят отечественные лифты нового поколения

В новый микрорайон «Ростоши Премьер» в пригороде Оренбурга будет поставлено 77 лифтов отечественного производства. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании METEOR Lift, уточнив, что соответствующее соглашение между производителем и уральским девелопером «Югстройинвест» подписано 27 июня 2025 года на сочинском форуме недвижимости «Движение».
В пресс-службе рассказали, что в новых домах установят лифты последнего поколения Meteor EVO NG грузоподъемностью 1 тыс. кг и скоростью движения 1,0 м/с без машинного помещения. Проект предусматривает проходную модель лифтов, конструкция которой позволяет осуществлять вход и выход из кабины через разные двери. Благодаря уменьшенной площади шахты лифта будет сэкономлено несколько десятков квадратных метров полезной площади дома. Отделка кабин лифта будет выполнена из металлопласта в светлой гамме.
Все подъемное оборудование будет произведено на заводе в Санкт-Петербурге и отгружено в течение пяти лет в соответствии с планом ввода домов в эксплуатацию.

источник - здесь (https://stroygaz.ru/news/materials/v-orenburgskikh-novostroykakh-ustanovyat-otechestvennye-lifty-novogo-pokoleniya/)

Энергетика освобождается от импортозависимости

Российская энергетика продолжает наращивать производство оборудования и комплектующих для крупной, средней и малой генерации, выводя на рынок инновационную продукцию. Но для существенного снижения доли импорта в сфере энергетики и достижения технологического суверенитета предстоит большая, консолидированная работа предприятий из разных отраслей промышленности.

В настоящее время акцент с импортозамещения постепенно переходит в понятие технологического суверенитета. Ведь импортозамещение — это режим погони за тем, что уже создано, а технологический суверенитет — то, что мы сами генерируем и задаем темп развития промышленности и экономики страны в целом. Такое мнение высказали участники прошедшей в рамках РМЭФ-2025 панельной дискуссии «Технологический суверенитет в оборудовании для генерации» и поделились своими наработками.

подробнее - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/509-510/7644061.htm?ysclid=mdc9xr6ae1120240709)

Российский сектор ИКТ в I квартале 2025 года

Институт статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ анализирует тенденции развития сектора ИКТ и его сегментов (ИТ-отрасли, телекоммуникаций, производства ИКТ-оборудования, оптовой торговли ИКТ-товарами) в I квартале 2025 г.

Главные выводы:

Российские ИТ-компании продолжают показывать рекордные результаты: по итогам I квартала они продали собственных продуктов и услуг на 910,5 млрд рублей.

В I кв. 2025 г. сектор ИКТ сохранил опережающую динамику реализации товаров, работ, услуг — вдвое выше, чем по экономике в целом (+13,4% против +6,4%).

Положительный годовой прирост реализации продукции произошел во всех сегментах сектора ИКТ. Высокие показатели динамики зафиксированы в производстве ИКТ (+24,3% к I кв. 2024 г.), ИТ-отрасли (+14,9%, в том числе +36,1% в разработке ПО).

Среднесписочная численность работников сектора ИКТ в I кв. 2025 г. достигла максимального за последние годы значения — 1,64 млн человек. За год она увеличилась на рекордные 131,7 тыс. человек, или на 8,8% (практически полностью за счет ИТ-отрасли).

Средняя зарплата в отрасли выросла на 11% и по итогам I квартала составила почти 200 тыс. рублей.
Объем инвестиций в основной капитал сектора ИКТ в I кв. 2025 г. приблизился к пиковому значению, достигнутому в I кв. 2024 г.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=189764)

Яндекс Фабрика начала выпускать холодильники под брендом Tuvio — это новая для бренда товарная категория. В линейке представлены разные модели которые отличаются по цвету, размеру, способу управления. Цена на Яндекс Маркете стартует от 39 990 рублей. Покупатели могут выбрать из десяти моделей оптимальную для себя. На все холодильники распространяется гарантия 5 лет.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=189794)

Импортозамещённый SJ-100 совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский, Москва

Опытный образец российского импортозамещённого «Суперджета» (SJ-100) SJ-100, выполнивший в марте первый полёт на отечественных двигателях ПД-8, совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска

Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова, Дмитрия Савонина и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Александра Крылова. Маршрут общей протяженностью около 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска занял около 8 часов.

Напомним, испытания импортозамещённого лайнера SJ-100 должны завершиться до конца текущего года. Его поставки заказчикам Минпромторг ожидает с начала 2026 года.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/07/10/importozameschyonniy-sj-100-sovershil-perelyot-iz-komsomolska-na-amure-v-zhukovskiy/)

Сотовые операторы все активнее осваивают подступы к спутниковой связи.

При решении задач по оснащению связью труднодоступных населенных пунктов это зачастую единственный способ обеспечить доставку сигнала до абонентов.

В "Билайн" рассказали о том, что заключили соглашение с дочерней структурой "Роскосмоса" - компанией "РЕШЕТНЕВ" о изучении возможностей интеграции спутниковых систем связи с мобильной сетью оператора. В рамках сотрудничества компании развернут опытную зону, где будут изучать возможности использования спутников и других неназемных платформ для развития сети сотовой связи и передачи данных по технологиям 4G-A и 5G-NTN, разрабатывать и тестировать сценарии новых услуг. Также стороны планируют объединить территориально распределенные наземные узлы спутниковых систем связи в единую сеть для обмена данными на базе сети "Билайна".

Таким образом сотовый оператор сможет расширять зону покрытия сети и предлагать клиентам новые опции за счет подключения к спутниковой группировке. Оператор спутниковой связи в свою очередь, получит новые наземные мощности в развитии перспективных многоспутниковых систем для обеспечения возрастающих потребностей населения в качественном и стабильном интернет-соединении.

Ранее стало известно о заключении аналогичного соглашения между "Билайн" и "Бюро 1440" - оно было заключено на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), оператором спутниковой связи, входящим в "ИКС-холдинг". Еще одно соглашение с "Бюро 1440" заключил "Мегафон". "Договор предусматривает постепенное расширение географии проекта и направлений сотрудничества. В частности, возможен обмен технологиями и использование "Бюро 1440" инфраструктуры мобильного оператора", - отмечали в компании. Как ранее писал Comnews, МТС реализует аналогичный проект в рамках АФК "Система".

В России несколько миллионов человек проживают за полярным кругом. Часть из них - в условиях полной или частичной цифровой изоляции. В труднодоступных районах Якутии, Чукотки и Ненецкого округа мобильная связь порой нестабильна, а широкополосный интернет доступен не везде. Некоторые поселки пользуются радиосвязью или спутниковыми телефонами, которые не могут обеспечить доступ к современным цифровым сервисам и онлайн-контенту. Связь в регионах с суровым климатом нужна не только для комфорта, но и для безопасности, развития экономического, промышленного и человеческого потенциала.

Наземные сети не всегда могут решить проблему: нередко строительство оптоволоконных трасс в тундре и по зимникам экономически нецелесообразно или технически невозможно, поэтому в условиях вечной мерзлоты и экстремальных температур традиционные технологии не всегда эффективны.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/07/17/sotovye-operatory-sviazi-idut-za-sputnikom.html)

Лифтовая отрасль – показатель отечественных достижений

«RussianElevator Week-2025» стала важным международным событием, сплотившим представителей отрасли и позволившим им обменяться опытом, идеями и знаниями.

«Минстроем России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями осуществляется комплексная работа по развитию лифтовой отрасли в России. В 2025 году запущен новый механизм финансовой поддержки – списание 2/3 задолженности регионов по бюджетным кредитам при условии направления этих средств на замену лифтов», – подчеркнул заместитель министра строительства и ЖКХ России Алексей Ересько.
Во второй день работы выставки состоялось открытое совместное заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России и Национального Лифтового Союза, в ходе которого были заслушаны доклады нескольких предприятий, успешно решающих проблемы развития производства, кадрового потенциала и импортозамещения.

В завершение выставки были подведены итоги традиционного конкурса лучших экспонентов REW-2025. Гран-при конкурса завоевало АО «МЭЛ», а лауреатами в более чем 10 номинациях стали ООО «РУ КМЗ» (г. Москва), АО «ЩЛЗ» (г. Москва, г. Щербинка), ООО ПО «ТверьЛифтМаш» (г. Тверь), ООО «Нейрон» (г. Рязань), ООО «Инженерная компания» («TesLab») (г. Москва), ООО ПО «Евролифтмаш» (Московская обл.), ООО «Фирма Подий» (г. Москва), АО «Мослифт» (г. Москва), ООО «Эн Эл Пи-Групп» (г. Москва).
В ходе выставочных мероприятий состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между Национальным Лифтовым Союзом (Россия) и Национальной ассоциацией лифтовиков (Республика Узбекистан). Одна из его ключевых целей – обмен профессиональным опытом для повышения безопасности на лифтах и поставка лифтовой продукции.

Своеобразной «вишенкой на торте» стало награждение участниц конкурса «Лифтовая краса-25». Конкурс на выявление самой красивой лифтовички впервые прошел в стране и собрал более 30 участниц. Жюри наградило их всех памятными подарками и дипломами.

источник - здесь (https://ancb.ru/publication/read/19808)

Высокоскоростная антенна для 5G

Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) разработали и испытали новую российскую антенну, которая передает и получает сигнал связи между базовой станцией и мобильными телефонами пользователей. Устройство относится к секторному типу, то есть предназначено для обслуживания тысяч абонентов на определенной территории. Оно работает в стандарте связи 5G и полностью собрано из отечественных комплектующих.

В ходе испытаний на площадке департамента информационных технологий на ВДНХ в Москве разработка обеспечила скорость передачи данных 1 Гбит/с. Это как минимум в 10 раз быстрее, чем у стандартного домашнего интернета.

источник - здесь (https://iz.ru/1914358/denis-gritcenko/russkoe-bystro-v-rf-vyshli-na-sverhskorost-5g)

Россия запускает собственное производство инновационных композитов для промышленности

В рамках международной выставки «ИННОПРОМ-2025» состоялась презентация первого в России серийного производства термопластичных композитных материалов. Это единственная в стране площадка, способная выпускать высокотехнологичные материалы, ранее доступные только за рубежом.
Производственные мощности позволят выпускать консолидированные пластины, однонаправленные препреги, тоупреги и филаменты для 3D-печати. Эти инновационные материалы открывают новые возможности для авиастроения, космической и нефтегазовой отраслей, а также ускоряют внедрение аддитивных технологий в промышленность.

Годовой объем производства составит 11 тысяч консолидированных пластин для термоштамповки, 50 тонн однонаправленных безутковых препрегов и тоупрегов для автоматической выкладки, а также 9 тонн филаментов из непрерывного углеродного волокна для 3D-печати. Запуск производства укрепит позиции России в области современных композитных технологий и обеспечит отечественную промышленность высокопрочными, легкими и долговечными материалами нового поколения, сообщает пресс-служба Росатом.

Проект реализован композитным дивизионом госкорпорации «Росатом» — лидера в производстве ПАН-волокна, угле- и стекловолокна, а также готовых изделий на их основе. В состав дивизиона входят научно-исследовательский центр и 17 предприятий в 13 регионах страны, формирующих единственную в России и Восточной Европе полную цепочку производства углекомпозитов.

источник - здесь (https://e-cis.info/news/567/128890/)

Производитель легендарных ПАЗиков показал новую модель

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_688b27a93a2f7733186e0a29_688b39cba48b7716819d767f/scale_1200)

В 2025 году Павловский автобусный завод начнет серийное производство новой модели автобуса Citymax 8. Он предназначен для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах и соответствует требованиям программы «Доступная среда», сообщила «Автоновостям дня» компания-дистрибьютор таких автомобилей.

Автобус Citymax 8 имеет оригинальный несущий кузов длиной 8,1 метра и вмещает 32 пассажира, из которых 21 могут занять сидячие места. Все они размещены по ходу движения, что вместе с очень большой площадью остекления салона обеспечивает пассажирам максимально комфортные условия проезда. Дополнительно в салоне предусмотрены еще три мягких откидных сиденья.

Citymax 8 имеет широкую двухстворчатую дверь для пассажиров без ступенек на входе и низкопольную накопительную площадку в центральной части салона со специальным местом для детской или инвалидной коляски. Автобус оснащен пневматической задней подвеской, а в его кузове широко применены композитные материалы, которые отличаются прочностью и не подвержены коррозии.

В качестве силовой установки автобуса используется 2,5-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л. с., соответствующий экологическому стандарту «Евро-5» и работающий в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система – пневматическая, с дисковыми механизмами на всех колесах. Для наибольшей безопасности также предусмотрены антиблокировочная и антипробуксовочная системы, обеспечивающие безопасность в сложных дорожных и погодных условиях.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aIsnqTovdzMYbgop)

Машины могут эксплуатироваться при температурах до −45 градусов Цельсия

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1901404/pub_60ffa86285fea1412077e8ed_60ffa86285fea1412077e8ee/smart_crop_516x290)

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал в Магаданскую область два легких вертолета «Ансат», один из которых получил эксклюзивную ливрею, повторяющую окрас косаток. «Авиация Колымы» станет первой авиакомпанией Крайнего Севера, пополнившей свой парк этими машинами.

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-vpervye-postavil-vertolety-ansat-na-krayniy-sever/#start)

Россияне за полгода потратили более 5 трлн рублей на покупки через интернет

За период с января по июнь 2025 года суммарный объемы интернет-торговли в России вырос на 36% в сравнении с аналогичным периодом 2024-го и достиг 5,3 триллиона рублей. Такие данные озвучили в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

На покупки в Сети, по итогам первой половины 2025 года, уже приходится пятая часть от всего объема розничных продаж (22,4%).

источник - здесь (https://www.vesti.ru/article/4633246)

В Петербурге заработал новый металлургический комплекс Росатома Производство увеличится в 3,5 раза

На петербургском заводе «АЭМ-спецсталь» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома») введён в эксплуатацию новый комплекс электрошлакового переплава. Как сообщил заместитель гендиректора «Росатома» Андрей Никипелов, оборудование позволит увеличить выпуск высококачественных сталей до 25 тысяч тонн в год — в 3,5 раза больше текущих объёмов.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/v-peterburge-zarabotal-novyi-metallurgicheskii-kompleks-rosatoma-18-07-2025.htm)

ВДНХ празднует 86-й день рождения.

Уникальный кластер современных музеев. Великолепная зелёная зона с фонтанами и цветниками. Город знаний и культуры. Центр спорта, отдыха и развлечений, с которым связаны счастливые воспоминания многих поколений москвичей и гостей нашего города.
Ежегодно ВДНХ встречает более 30 миллионов гостей, вдохновляя и удивляя своим гостеприимством и разнообразием. Приходите, она ждет вас! Август, время каникул и отпусков — лучшее время для отдыха на главной выставке страны.

Новейшая история ВДНХ началась в 2013 г., когда Президент Владимир Владимирович Путин принял решение о передаче выставки в ведение Правительства Москвы.

источник блог мэра Москвы - здесь (https://www.sobyanin.ru/den-rozhdeniya-vdnh)

Минцифры РФ профинансировало разработку российских технологий 5G и 6G

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ выделило 750 млн рублей на разработку оборудования для сетей 5G+ и 6G. Работы будет выполнять «Сколтех», который входит в группу «ВЭБ.РФ». Средства направлены на создание критических технологий для сетей связи 5G Advanced и 6G. Разработка ведётся в рамках дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи».

Проект реализуется совместно с МФТИ, МИЭМ НИУ ВШЭ, МТУСИ, МИФИ и НИЦ «Телеком». Планируется создать задел для будущих разработок. В их числе — программное обеспечение базовых станций, архитектурные модули, системы управления сетью на основе искусственного интеллекта, цифровые двойники, решения в области радиофотоники и антенные системы.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/934734/)

Роботы-доставщики от «Яндекса» появятся еще в 30 регионах России

Беспилотные роботы-доставщики (роверы) «Яндекса» могут появиться более чем в 30 регионах РФ. Об этом ТАСС сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

источник - здесь (https://www.uralweb.ru/news/business/575171-roboty-dostavshchiki-otyandeksa-poyavyatsya-eshche-v-30-regionah-rossii.html)

Минпромторг сформирует матрицу российского ПО и доверенных ПАК на основании более 400 отечественных ИТ-решений

Как сообщает сайт Ассоциации разработчиков «Отечественный софт» (АРПП), в министерство промышленности и торговли направлен перечень из российских ИТ-решений, допустимых к применению на типовых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). В списке – свыше 400 продуктов.

В нём указаны данные о типе объекта КИИ, его функциях, классе ПО, номере записи в реестре и правообладателе.

На основе этого перечня Минпромторг планирует сформировать «Матрицу российского ПО и доверенных программно-аппаратных комплексов (ПАК)». Это позволит субъектам критической информационной инфраструктуры выполнить требования постановления правительства РФ №1912 от 14.11.2023 «О порядке перехода субъектов критической информационной инфраструктуры РФ на преимущественное применение доверенных программно-аппаратных комплексов на принадлежащих им значимых объектах критической информационной инфраструктуры Российской Федерации».

Создание Матрицы позволит выявить классы ПО и ПАК, российские аналоги которых пока отсутствуют. Далее будут определены приоритетные направления для разработки соответствующих ИТ-решений и меры господдержки для развития таких проектов.

источник - здесь (https://ru-bezh.ru/gossektor/news/25/08/12/minpromtorg-sformiruet-matritsu-rossiyskogo-po-i-doverennyh-pak)

«Росэл» заявил о серийном выпуске защищённых компьютеров

Холдинг «Росэл» (входит в госкорпорацию «Ростех») запустил серийное производство защищённых компьютеров. По словам холдинга, разработка востребована у силовых ведомств и в различных отраслях промышленности, например, на предприятиях с экстремальными условиями эксплуатации или в энергетике. Устройства успешно прошли испытания в различных критических условиях.

Каждое изделие проходит серьёзные испытания, включая тяжёлые климатические и механические тесты. Аппаратура продемонстрировала способность работать при температурах от −40 до +70 ℃. Компьютеры также выдерживают удары до 75g. Как отметили в «Росэле», это сравнимо с лобовым столкновением машин на скорости 50–60 км/ч. Эксплуатационная надёжность изделий подтверждена в различных критических условиях, включая работу в районах Крайнего Севера.

Новая линейка состоит из ноутбуков, панельных и планшетных компьютеров. Устройства предназначены для автоматизации рабочих мест и могут использоваться автономно или в составе локальных сетей в стационарных и подвижных комплексах. Линейка уже поставляется на предприятия «Росэл».

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/937620/)

самый молодой автобусный завод "СимАЗ"

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68a07fd5f621af7c9e5278c8_68a08030ff6382164796d92e/scale_1200)

Впервые о новой модели 9-метрового автобуса среднего класса от самого молодого автобусостроителя страны наш канал узнал в репортаже местного телеканала, который рассказал о визите в Ульяновск федерального министра транспорта Савельева в мае прошлого года. Позднее этот автобус появился на профильных автомобильных выставках. И вот только недавно, эта третья по счету модель автопроизводителя получила индекс SIMAZ-4282-10.

Симбирский автобус (СимАЗ) является самым молодым производителем пассажирской техники в стране, исключая производителей электротранспорта. Тем не менее, ульяновский завод работает по полному циклу, технологические операции включают заготовку, резку, гибку, сварку и окраску кузова транспортного средства и, естественно, сборку.

Сегодня на предприятии осуществляют производство двух моделей – СимАЗ-2258 и КАМАЗ 4280 Вега. Третья модель SIMAZ-4282-10 позволит усилить позиции завода на автобусном рынке страны.

Общая вместимость 72 пассажира, 26 размещаются на сиденьях. Имеется также два откидных сидения. Для версии автобуса, работающего на сжиженном газе вместимость составляет 67 пассажиров. На автобус устанавливается 5-литровый двигатель Weichai развивающий мощность 200 л.с. и 670 Нм. Двигатель агрегатирован с автоматом Allison T270.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aKB_1fYhr3yeUnjI)

В течение года выпущены 200 новых российских роботизированных тракторов

На Петербургском тракторном заводе (ГК «Кировский завод») в течение 2024 года было выпущено около 200 новых тракторов «Кировец» с российскими системами автопилотирования, для которых разработано более десяти обновлений программного обеспечения. Проект с отечественной ИТ-компанией Cognitive Pilot («Когнитив Роботикс») находится на стадии активной доработки. На заводе в Санкт-Петербурге рассчитывают достичь полной автономности, что позволит исключить человеческий фактор при обработке полей.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/19972)

В России начата эксплуатация первого отечественного сервиса D-ATIS (Digital Automatic Terminal Information Service) для цифровой передачи метеорологической и аэронавигационной информации экипажам воздушных судов.

Внедрение стартовало в соответствии с государственными планами по развитию цифровых каналов связи «борт-земля». До марта 2022 года аналогичные сервисы на территории России обеспечивались иностранными решениями компаний SITA (Швейцария) и ARINC (США).

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/19755)

11 декабря 2024 года на международной конференции AI Journey «Сбер» представил умное кольцо Sber Smart Ring с нейросетевой моделью GigaChat Max.

Гаджет умеет отслеживать частоту сердечных сокращений, температуру, уровень насыщения кислородом крови, уровень стресса и качество сна.

Согласно описанию на сайте проекта, кольцо связывается с нейросетью GigaChat Max, которая может вести «содержательный диалог» с владельцем гаджета и давать пользователю персональные советы, опираясь на знания в разных областях, в том числе связанных с медициной. Данные от кольца поступают в приложение «Салют», там же можно общаться с нейросетью и получать рекомендации от неё.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/940366/)

В России созданы новые цифровые системы для управления локомотивами и электротранспортом

Российская ИТ-компания «Алгоритм С» (Екатеринбург/Москва) представила в августе 2025 года три своих современных разработки для управления подвижным составом отечественного транспорта. Это новая система управления распределенного типа, оригинальная графическая панель с управлением без касания и система контроля и управления аккумуляторной литий-ионной батареей.

По информации разработчиков, система управления распределенного типа (на фото вверху) имеет модульную архитектуру. Она может отслеживать более 3000 параметров работы транспортного средства, обеспечивая оптимальную эксплуатацию. В качестве примера ее применения можно привести новый российский маневровый тепловоз ТЭМ10.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/20092)

Как устроена новая российская система управления БПЛА с помощью жестов

В России создана новая интуитивная система управления гражданскими БПЛА «СкайКонтрол» (SkyControl). Ее авторами стала команда студентов российских вузов. Первой областью применения новинки станут учреждения дополнительного образования уже в 2025 году, где учат молодежь работе с беспилотниками. Что представляет собой данное техническое решение?

Система представляет собой носимую на руке специальную «перчатку». «Перчатка» оснащена датчиками (гироскоп, магнитометр, акселерометр), фиксирующими положение руки. Сигнал передается на контроллер, а затем по радиоканалу – на БПЛА.

Дрон синхронно повторяет движения руки оператора: подъем, смещение вправо/влево и другие жесты. Ключевое преимущество – интуитивность, позволяющая неподготовленному пользователю освоить управление дроном за короткое время. Уже через десять минут тренировки на виртуальном симуляторе начинающий оператор способен проходить несложные трассы.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/19992)

Самый мощный сельскохозяйственный трактор создали в России

Компания «Ростсельмаш» представила новый трактор сверхвысокой мощности — модель 3580. Это самый мощный сельскохозяйственный трактор, разработанный и собранный в России. Его мощность составляет 580 лошадиных сил.

Машина оснащена первой отечественной полностью автоматической трансмиссией типа PowerShift, созданной совместно с МГТУ им. Н. Э. Баумана. Такая коробка передач позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой без потери мощности.

Трактор предназначен для крупных агрохозяйств, где важны производительность и эффективность. Он снижает нагрузку на оператора и обеспечивает комфорт, соответствующий современным мировым стандартам. Кабина двухместная, с улучшенной эргономикой и системой автоматического управления «РСМ Агротроник Пилот 1.0».

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/samyi-moshnyi-selskokhozyaistvennyi-traktor-sozdali-v-rossii-25-08-2025.htm)

Государственная корпорация Ростех начала серийное производство уникального оборудования для нейросетей с инновационной системой охлаждения

Жидкостное охлаждение предусматривает погружение оборудования в диэлектрик – специальное вещество, которое отводит тепло, но не затрагивает работу электроники», – пояснили в госкорпорации.

При этом подчёркивается, что данная технология крайне востребована, так как традиционные воздушные системы больше не справляются с мощными процессорами и видеокартами, используемыми для работы нейросетей и суперкомпьютеров.

В «Ростехе» также пояснили, что преимущество этой уникальной системы заключается в том, что решения, основанные на жидкостном охлаждении, потребляют на 30-50% меньше энергии, чем лучшие воздушные аналоги.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/08/7/rostekh-nachal-proizvodstvo-oborudovaniya-dlya-ii-s-unikalnoy-sistemoy-okhlazhdeniya/)

Россия входит в пятерку лидеров по выпуску авиационных и ракетных двигателей

Президент России Владимир Путин провел на площадке опытно-конструкторского бюро в ПАО «ОДК-Кузнецов» совещание по вопросам развития двигателестроения. Об этом сообщает сайт Кремля.

Перед этим глава государства осмотрел выставку образцов двигателей, выпускаемых предприятиями «Объединенной двигателестроительной корпорации». Экспозиция состоит из вертолетных двигателей, двигателей для гражданской и транспортной авиации, космических двигателей, двигателей для новых типов летательных аппаратов, а также наземных газотурбинных установок.

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/news/prezident-rossiya-vkhodit-v-pyaterku-liderov-po-vypusku-aviatsionnykh-i-raketnykh-dvigateley/)

В начале июля 2025 года китайские компании Baidu и Car объявили о запуске первого в мире сервиса проката беспилотных автомобилей.

Забронировать самоуправляемую машину могут лица старше 18 лет.
Сервис базируется на платформе автономного вождения Baidu Apollo. Она предполагает использование автопилота четвертого уровня, который позволяет автомобилям передвигаться полностью самостоятельно — без какого-либо участия человека.

источник - здесь (https://www.tadviser.ru/index.php/Компания:Baidu_Apollo)

В России запустили конвейерную линию сборки спутников

Задача по налаживанию конвейерного производства спутников выполнена, АО "Решетнев" запустило первую отечественную конвейерную линию сборки космических аппаратов массой до 300 килограммов.

серийное производство позволит снизить сроки создания космических аппаратов и оперативно формировать многоспутниковые орбитальные группировки, обеспечивая качественными спутниковыми услугами потребителей по всей России.

"Роскосмосу" была поставлена задача по налаживанию конвейерного производства спутников. Сегодня вместе с вами мы убедились в том, что эта задача выполнена. Сейчас уже идёт работа по формированию заказов под загрузку этой линии.

источник - здесь (https://ria.ru/20250904/rossija-2039694211.html)

успех российского бизнеса встревожил Запад

Bloomberg: успех российских компаний ставит помешает возвращению западных брендов.

"Стратегии (российских компаний. — Прим. ред.) направлены на то, чтобы помешать оригинальным брендам вернуть себе позиции среди 140 миллионов российских потребителей, которые остаются устойчивыми", — сказано в статье.

Автор статьи указывает, что рост доходов российских компаний был рекордным. После начала специальной военной операции рост заработной платы опережал уровень инфляции, что способствовало повышению потребительских настроений. Несмотря на первоначальную неопределенность, повседневная жизнь в стране осталась стабильной, даже в условиях санкций.

В материале уточняется, что компания "Вкусно и Точка" успешно развивается после ухода McDonald's, а сеть Stars Coffee, заменившая Starbucks, активно открывает новые кофейни в городах, где ранее не было западного аналога. Также сообщается о том, что российские компании смогли эффективно заменить ушедшие бренды в сфере одежды. Автор подчеркивает, что компания Lime, занимающаяся производством одежды, значительно увеличила свою выручку — с 2021 года она выросла более чем в пять раз, а численность сотрудников увеличилась в четыре раза. Кроме того, продажи у небольших независимых российских дизайнеров также показали рост.

источник - здесь (https://1prime.ru/20250709/kompanii-859335912.html)

В России будут развивать технологии вакуумных поездов Hyperloop

В течение следующих десяти лет в России намерены уделить внимание развитию высокоскоростного транспорта. Среди направлений рассматриваются альтернативные технологии, включая поезда на магнитной подушке и системы движения в вакуумных трубах по принципу Hyperloop.

Согласно материалам правительства, в стратегические планы входит изучение и внедрение подобных решений. Они рассматриваются как часть развития скоростного транспортного сообщения на железных и автомобильных дорогах.

Ранее глава РЖД Олег Белозеров в рамках Международного железнодорожного салона «Pro//Движение.Экспо» сообщил, что первый отечественный высокоскоростной поезд для магистрали Москва — Санкт-Петербург в будущем будет полностью автоматизирован и управляться искусственным интеллектом. По его словам, технология уже разрабатывается и тестируется. Максимальная скорость поезда составит 400 км/ч.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/v-rossii-budut-razvivat-tekhnologii-vakuumnykh-poezdov-hyperloop-16-09-2025.htm)

Импортозамещенный самолет SJ-100 совершил первый полет

Успешные испытание прошли на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре, сообщили в госкорпорации «Ростех». Отмечается, что воздушное судно построили с применением серийных технологий. Машина получила обновленный фюзеляж, российские бортовые системы и отечественные турбовентиляторных двигатели. Первый полет продлился около часа и прошел в штатном режиме, добавили в госкорпорации.

источник - здесь (https://iz.ru/1949573/video/importozameshchennyi-samolet-sj-100-sovershil-pervyi-polet)

Россия удвоила производство авиадвигателей

Россия входит в пятерку лидеров по выпуску и разработке ракетных и авиационных двигателей в мире. Только за последние четыре года количество поставленных авиадвигателей удвоилось. И всё это на фоне санкций. РФ, к примеру, уже завершила импортозамещение двигателей ВК-650В и ПД-8 для многоцелевого вертолета «Ансат» и самолета Sukhoi Superjet. Они, по оценкам президента, соответствуют лучшим мировым стандартам.

источник - здесь (https://iz.ru/1950030/alena-nefedova/polet-globalnyj-rossiya-udvoila-proizvodstvo-aviadvigatelej)

«Электрощит-К°» разработал новые трансформаторы для энергоблока № 3 АЭС «Аккую»

Завод «Электрощит-К°» (входит в Группу «НЭК») успешно изготовил и испытал комплект встроенных трансформаторов для генераторных токопроводов третьего энергоблока строящейся АЭС «Аккую» (Турция). Оборудование прошло полный цикл проверок, подтвердивших соответствие российским и международным стандартам качества и безопасности.

Впервые в России создано и введено в производство измерительное оборудование с настолько сложными параметрами конфигурации и высоким значением первичного тока. Ранее подобные решения закупались исключительно за рубежом. Реализация проекта стала значимым шагом в развитии программы импортозамещения в сфере атомной энергетики.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/09/12/elektroshit-k-razrabotal-novye-transformatory-dlya.html)

В России ежегодно проводится порядка 50 тысяч операций по имплантации электрокардиостимуляторов.

Впервые такая операция в нашей стране состоялась 64 года назад. Имплантацию провел один из основоположников отечественной сердечно-сосудистой хирургии Александр Бакулев. Было имплантировано устройство отечественной разработки, произведенное на Климовском штамповочном заводе.

Сегодня в контур Госкорпорации Ростех входит компания «Кардиоэлектроника», выпустившая за пять лет более 31 тыс. кардиостимуляторов различного типа. Эти устройства спасают жизни пациентов по всей стране — от Калининграда до Камчатки.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kardiostimulyatory-v-ritme-serdtsa/#start)

Авито Работа: количество вакансий в робототехнике выросло на 15%

По данным Авито Работы, количество вакансий для специалистов, специализирующихся на робототехнике, в I полугодии 2025 года выросло на 15% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Изменилось и среднее зарплатное предложение — увеличилось на 13% и составило 90 442 руб/мес.

Наибольшее число вакансий на платформе размещено для специалистов с опытом от 1 года, на втором месте по востребованности — робототехники с опытом работы более 5 лет. Именно эта категория демонстрирует наибольшую динамику год к году: количество вакансий выросло за год на 65%. На втором месте по динамике числа вакансий — робототехники с опытом работы более 1 года (+26%). На третьем месте — специалисты с опытом более 3 лет (+10%).

В основном вакансии инженеров-робототехников встречаются в производстве и промышленности: чаще всего это сфера производства непродовольственных потребительских товаров, сфера производства промышленного оборудования и станков, а также металлургическая промышленности.

Гидросамолет Бе-200 с двигателем ПД-8 начнут выпускать в 2028 году

Многоцелевой гидросамолет Бе-200 "Альтаир" является единственным в мире серийным реактивным самолетом-амфибией. Его ключевые тактико-технические характеристики впечатляют: экипаж из двух пилотов управляет машиной, оснащенной двумя мощными турбореактивными двигателями тягой по 7500 кгс каждый. Самолет развивает максимальную скорость до 710 км/ч и может подниматься на высоту восемь километров.

Главное его преимущество - способность взлетать и садиться как на обычные взлетно-посадочные полосы, так и на водную поверхность, даже при волне до 1,2 метра.

Наполнение гигантских баков объемом 12 тонн воды происходит всего за 14-16 секунд прямо на плаву, что делает его незаменимым летающим пожарным. За один заход он способен затопить огненную полосу длиной почти в полкилометра.

В транспортной версии Бе-200 может перевозить до 44 пассажиров или 7,5 тонн грузов. Эта уникальная машина продолжает оставаться гордостью отечественного авиастроения и активно используется для тушения масштабных лесных пожаров, патрулирования и поисково-спасательных операций.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/09/12/reg-ufo/gidrosamolet-be-200-s-dvigatelem-pd-8-nachnut-vypuskat-v-2028-godu.html)

командная работа

Казалось бы, на стройке не так много профессий, которые допускают удаленную работу. Но по мере цифровизации их становится всё больше, причем возможность работать дистанционно получают самые неожиданные специалисты, например, операторы спецтехники. Никого уже не удивить, что человек управляет через смартфон, например, грузовым лифтом или беспилотником, который проверяет качество высотных работ. На очереди базовые строительные машины: бульдозеры, экскаваторы, самосвалы и катки.

Перед строительными компаниями же появляется вопрос, как организовать работу распределенных команд, чтобы все понимали, что делают. Также возникает проблема защиты информационных систем, контроля доступа и в целом управления проектом в цифровой среде.

Импортозамещение в транспортной отрасли сегодня является не просто экономической необходимостью, но и стратегической задачей обеспечения технологического суверенитета нашей страны.

Ключевым инструментом в этом процессе стали индустриальные центры компетенций. Стратегической целью является достижение 90%-й доли российского программного обеспечения в отрасли к 2030 году. Уже достигнуты значимые результаты, например, в РЖД.

источник - здесь (https://rzddigital.ru/world/ot-idei-k-rezultatu/)

В России ежегодно проводится порядка 50 тысяч операций по имплантации электрокардиостимуляторов.

Впервые такая операция в нашей стране состоялась 64 года назад. Имплантацию провел один из основоположников отечественной сердечно-сосудистой хирургии Александр Бакулев. Было имплантировано устройство отечественной разработки, произведенное на Климовском штамповочном заводе.

Сегодня в контур Госкорпорации Ростех входит компания «Кардиоэлектроника», выпустившая за пять лет более 31 тыс. кардиостимуляторов различного типа. Эти устройства спасают жизни пациентов по всей стране — от Калининграда до Камчатки.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kardiostimulyatory-v-ritme-serdtsa/#start)

Беспилотные краны и строительные роботы: технологии меняют будущее российской стройки

К 2030 году планируется сократить процедуры инвестиционно-строительного цикла до 1000 дней; увеличить производительность труда на 22,8%; цифровизировать процессы проектирования и строительства. Все эти задачи реализуются в рамках федерального проекта «Новый ритм строительства».

Среди приоритетных технологий, определенных Министерством строительства России, модульное и аддитивное строительство, роботизация и цифровизация процессов, использование беспилотных летательных аппаратов, а также оценка жизненного цикла объектов не только с точки зрения безопасности, но и экономики.

Внедрение беспилотных башенных кранов и роботизированных систем является одним из ключевых перспективных направлений для строительной отрасли России. Такие технологии уже не фантастика: в России и за рубежом реализованы пилотные проекты, подтверждающие их экономическую и техническую целесообразность. Главные драйверы – острый дефицит квалифицированных кадров и необходимость ускоренной цифровизации отрасли.

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/aNPlCb7yInnj9X6c)

18 сентября 2025 года российское предприятие АО «Решетнёв» впервые официально показало новую отечественную конвейерную линию сборки космических аппаратов массой до 300 килограммов.

По информации предприятия, новая линия представляет собой автоматизированный роботизированный комплекс из 19 рабочих мест. Конструктивной особенностью комплекса выступает верхний этаж с подвесным инструментом и системами обезвешивания компонентов спутника (так называемая «надстройка»). Серия операций включает подачу и позиционирование сотовых панелей, сборку модулей служебных систем и модулей полезных нагрузок, общую сборку космического аппарата после интеграции.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/952564/)

В России создаются автоматизированные постаматы, принимающие посылки, доставляемые БПЛА

В России ведутся работы по созданию автоматизированных постаматов, предназначенных для приема посылок от беспилотных летательных аппаратов. Ведь уже в 2025 г. в такого рода доставке есть экономический потенциал, здесь все должно происходить без участия человека.

Постамат — это устройство для автоматической выдачи и отправки посылок, товаров и документов. То есть главная его функция — выдать получателю посылку в любое время, без участия курьера или другого сотрудника. Покупателям постаматы дают свободу (не нужно ждать курьера дома или стоять в очереди в пункте выдачи заказов), а бизнесу — помогают оптимизировать логистику, сократить расходы и ускорить доставку. Ведь некоторые постаматы в 2025 г. позволяют оплатить заказ на месте — как правило, банковской картой.

В августе 2025 г. российский разработчик программного обеспечения (ПО) для автономного управления роботизированными системами Wheelies, входит в корпорацию ITG, представил дрон для доставки предметов как в помещениях, так и на открытом воздухе. Устройство предназначено для автоматизации взаимодействия с людьми в общественных пространствах, на мероприятиях и в сервисных зонах

источник - здесь (https://corp.cnews.ru/news/top/2025-09-24_v_rossii_razrabatyvayutsya)

интегратор робототехники компания «СМТ»

Производитель роботизированных ячеек – в компании «СМТ» (г. Одинцово Московской области). Предприятие молодое, но уже сегодня интегрирует в российскую промышленность 250-300 роботов в год.

Всего в России на производственных предприятиях вступает в строй порядка 1500 роботов ежегодно. Таким образом ООО «СМТ» является одной из самых крупных отечественных компаний-интеграторов и вносит существенный вклад в роботизацию нашей страны.

Согласно Указу Президента Российской Федерации №309, одной из национальных целей развития является достижение к 2030 году плотности роботизации в 145 роботов на 10000 работников.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/09/09/elecru-posetil-integratora-robototehniki-kompaniyu.html)

Тульский производитель микрофонов «Октава ДМ» обеспечил звук на Международном конкурсе «Интервидение»

Ведущий производитель электроакустической продукции из Тулы, технологический партнер ГК «РОСТЕХ» — компания «Октава Дизайн и Маркетинг» стал партнером международного конкурса «Интервидение-2025».

20 сентября в Live-арене топовые артисты из разных стран встретились на одной сцене, чтобы вдохновлять, объединять мир и сближать миллионы сердец. Участником от России стал SHAMAN. «Октава ДМ» подарила Ярославу Дронову профессиональный вокальный микрофон МД-307, который по своим характеристикам превосходит западные европейские и американские аналоги.
Кроме того, ведущие мероприятия и гости конкурса использовали на красной дорожке первую отечественную цифровую радиосистему Октава OWS-U1200. Данная модель — готовое решение, которое облегчит задачу музыкантов и звукорежиссеров в поиске качественного звука на мероприятиях любого масштаба.

Также «Октава ДМ» обеспечила работу медиацентра, предоставив студийные конденсаторные микрофоны МК-117 с ламповым звучанием. Они отличаются высокой чувствительностью, низким уровнем собственных шумов и высоким уровнем предельного звукового давления. Благодаря этим характеристикам модель идеально подходит для работы в студиях звукозаписи.

Медиацентр «Интервидения» разместил более 600 журналистов из разных стран. Для них подготовлена многофункциональная площадка для записи интервью, проведения пресс-конференций и съемки контента, включая профессиональные звукоизоляционные кабины IzoRoom.

сайт компании - здесь (https://oktavatula.com/news/tulskiy_proizvoditel_mikrofonov_oktava_dm_obespechil_zvuk_na_mezhdunarodnom_konkurse_intervidenie/)

Продукты разработаны технологическим партнером Госкорпорации Ростех компанией «Октава ДМ»

С 29 сентября по 1 октября в Минском выставочном центре проходит Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь». На стенде Тульской области представлена уникальная отечественная разработка — программно-аппаратный комплекс АБ-400 (аудиобейдж). Он разработан технологическим партнером Госкорпорации Ростех компанией «Октава ДМ».

АБ-400 — это миниатюрный интеллектуальный комплекс, который автономно записывает речь в высоком качестве. Устройство способно преобразовывать аудио в текст и находить ключевые слова. Аудиобейдж помогает бизнесу проводить речевую аналитику и решать конфликтные ситуации при общении сотрудников с клиентами и партнерами.

Аудиобейдж поможет улучшить качество сервиса в различных сферах: гражданские авиаперевозки, туризм, ретейл, а также в любой другой индустрии, где коммуникации с клиентами и партнерами являются неотъемлемой частью бизнес-процесса.

Также на стенде все желающие могут протестировать новейшие разработки тульских инженеров — микрофоны и радиосистемы.

Среди них:
МД-307 — концертный микрофон для сцены и студии;
МК-207 — универсальный конденсаторный микрофон для живых выступлений;
ЖУК — беспроводная петличная система для записи спикеров;
OWS-U2200 — первая отечественная радиосистема с QPSK-модуляцией, True Diversity, IR-синхронизацией и каскадированием до четырех приемников;
МКЭ-230-2 — двунаправленный USB-микрофон для записи диалогов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/tulskie-mikrofony-i-innovatsionnyy-audiobeydzh-demonstriruyutsya-na-vystavke-innoprom-belarus/#start)

Путин назвал задачу импортозамещения

"В рамках СНГ идут процессы импортозамещения, но как мы сейчас уже и в России считаем, полагаю, это важно и для всех нас: важно не заместить что-то, а быть лидерами где-то, и не просто где-то, на какой-то периферии развития, а по ключевым направлениям", - сказал Путин на заседании Совета глав государств СНГ в узком составе.

источник - здесь (https://ria.ru/20251010/putin-2047466975.html)

В ОЭЗ «Технополис Москва» начнут выпускать роботизированные комплексы для ключевых отраслей экономики

Новое предприятие разместят на площадке «Алабушево». На заводе смогут изготавливать до 19 высокотехнологичных систем в год.

Компания «Интеллектуальные робот системы», которая специализируется на разработке уникальных роботизированных систем, стала резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва». На территории ОЭЗ столицы предприятие создаст новое производство, которое обеспечит российскую промышленность современными технологическими решениями, облегчающими труд людей.

источник - здесь (https://www.mos.ru/news/item/160820073/)

Сбербанк тестирует оплату по отпечатку ладони

Сбербанк разрабатывает новую биометрическую технологию для оплаты покупок — по отпечатку ладони. Как сообщил первый заместитель председателя правления банка Кирилл Царев, этот метод проходит тестирование.

Принцип работы схож с системой оплаты по лицу: для идентификации используется изображение, снятое камерой терминала, без необходимости в специальных датчиках. Для работы сервиса можно адаптировать уже существующие платежные терминалы.

С точки зрения надежности, эксперты указывают, что идентификация по ладони не уступает другим биометрическим методам.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/325127/sberbank-testiruet-oplatu-po-otpechatku-ladoni/)

Как работают облачные города: будущее, построенное на дата-центрах

Современный центр обработки данных — это уже не «серверная комната». Это сооружение, сравнимое с электростанцией по масштабу потребления ресурсов и значению для экономики.

По данным Международного энергетического агентства (IEA), дата-центры потребляют около 2 % всей электроэнергии мира — и этот показатель продолжает расти вместе с бурным развитием искусственного интеллекта и цифровых сервисов.

Для сравнения: вся Великобритания потребляет примерно столько же, сколько все мировые ЦОД вместе.

Именно поэтому дата-центры начинают притягивать к себе экономическую и социальную жизнь. Они становятся новой «точкой сборки» городов, точно так же, как угольные шахты и заводы определяли планировку и судьбу индустриальных поселков.

По сути, облачный город — это распределенный компьютер, где дата-центр играет роль процессора, а жилые кварталы и инфраструктура — периферийных устройств.

Но есть и свои «но». Если индустриальный город XIX века проектировали инженеры-железнодорожники и градостроители, то у «облачного города» архитекторами становятся не только люди, но и алгоритмы. Искусственный интеллект уже помогает планировать транспортные потоки, оптимизировать энергопотребление и моделировать развитие районов. Но можно ли представить, что именно ИИ будет формировать города вокруг дата-центров?

С одной стороны, это выглядит логично. У ЦОД есть жесткие параметры — доступ к электросети, волокну, воде, потребность в отводе тепла. Алгоритм может просчитать оптимальную конфигурацию застройки, чтобы дата-центр стал не нагрузкой, а центром синергии: грел жилые кварталы, потреблял «правильные» объемы энергии, размещался вблизи транспортных узлов.

С другой стороны, архитектура всегда была не только про инженерные расчеты, но и про человеческое измерение — социум, культуру, политические компромиссы. Город вокруг дата-центра, созданный только по «оптимизации алгоритма», рискует оказаться стерильным технопарком, лишенным уличной жизни.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/323600/kak-rabotayut-oblachnye-goroda-budushhee-postroennoe-na-data-tsentrah/)

«Октава ДМ» начала продажи первого отечественного беспроводного петличного микрофона

Компания «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации Ростех) начала продажи первого отечественного беспроводного петличного микрофона «ЖУК». Устройство было полностью разработано и собрано на собственной производственной базе компании в Туле.

«Октава ЖУК» включает в себя микрофон-передатчик и компактный приемник. Он совместим с широким спектром записывающих и транслирующих устройств, включая экшен-камеры, видеокамеры и персональные компьютеры, и не требует для работы специального программного обеспечения. Приемник поддерживает подключение к устройствам как на iOS, так и на Android. Низкая задержка аудиосигнала позволяет также использовать микрофон для обеспечения качественного звука во время онлайн-связи.

Передатчик, выполненный в компактном ударном корпусе с миниатюрным MEMS-микрофоном, крепится на одежду при помощи магнита и передает звук на приемник по радиоканалу. Производитель предлагает версию с двумя передатчиками, что делает устройство удобным для записи интервью или при необходимости одновременной работы нескольких спикеров.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/325597/oktava-dm-nachala-prodazhi-pervogo-otechestvennogo-besprovodnogo-petlichnogo-mikrofona/)

Уникального дизайна двери с необычным позиционированием будут делаться не как у людей

Для того, чтобы реализовать свой дерзкий замысел: выпустить массово недорогую и качественную стальную дверь, - инвестор оснастил производство 30 роботизированными комплексами, а также станками с ЧПУ «одного из лучших производителей» в Китае. Роботы могут более точно, чем человек, выполнять такие операции, как сварка, раскрой, штамповка и сборка. Кроме того, они могут работать круглосуточно, повышая общую производительность. При этом в штате завода есть 300 сотрудников, но они решают более сложные задачи.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/10/9/robotam-doverili-vkhodnyye-dveri/)

TROK — новое решение для построения отказоустойчивых систем хранения данных

«Группа Астра» объявляет о выпуске TROK — российского программно-определяемого хранилища данных (SDS), предназначенного для построения отказоустойчивых облачных инфраструктур и корпоративных систем хранения. Оно является ключевым инфраструктурным элементом платформы Astra Cloud. Разработка позволяет развертывать производительные и масштабируемые системы хранения на типовом серверном оборудовании, создавая условия для надежной работы критических сервисов даже в условиях высоких нагрузок.

TROK позиционируется как ключевой элемент современной цифровой инфраструктуры, который обеспечивает непрерывность бизнес-процессов за счет параллельной синхронной репликации данных и гибких механизмов восстановления. Решение создавалось с прицелом на облачную архитектуру: TROK одинаково подходит для построения частных, гибридных и публичных облаков на базе российских технологий. Продукт интегрирован в экосистему «Группы Астра» и совместим с отечественными платформами, включая ОС Astra Linux и СУБД Tantor.

Ключевые преимущества TROK включают снижение совокупной стоимости владения (TCO) до 50% по сравнению с проприетарными СХД, работу на типовом серверном оборудовании, высокую производительность для задач виртуализации, работы с СУБД и VDI, а также российскую техническую поддержку от вендора.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/325565/trok-novoe-reshenie-dlya-postroeniya-otkazoustojchivyh-sistem-hraneniya-dannyh/)

Импорт новых грузовиков в Россию в сентябре сократился в 20 раз

В сентябре в Россию было ввезено 643 новых грузовых автомобиля полной массой свыше 3,5 т. Это в 20 раз меньше, чем в сентябре прошлого года (12,6 тыс. ед.), сообщил 10 октября в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Суммарный объем импорта грузовиков с января по сентябрь составил менее 5 тыс. штук. За тот же период прошлого года было ввезено более 61 тыс. грузовых автомобилей (–92%). Для сравнения: по итогам 2023 года в Россию было ввезено почти 110 тыс. новых грузовых автомобилей, а в 2024-м — 76 тыс. штук. 95% этого объема поступило в страну из Китая.

источник - здесь (https://iz.ru/1970360/2025-10-10/import-novykh-gruzovikov-v-rossiiu-v-sentiabre-sokratilsia-v-20-raz?main_click)

_________
Россия обходится своими заводами

Одни из самых больших 3D-принтеров в РФ задействовали в авиастроении на Урале

Уральский завод гражданской авиации представил свой опыт применения аддитивных технологий.
На предприятии активно развиваются инновационные направления производства, включая внедрение отечественных 3D-принтеров для изготовления крупногабаритных деталей из композитов. Эти машины считаются одними из самых больших в стране по размерам рабочей зоны и возможным изделиям.

Два принтера крупногабаритной печати были запущены в прошлом году. Они позволили значительно сократить сроки изготовления средств технического оснащения для производства деталей из полимерных композиционных материалов: с 10-12 недель до 2-3 недель. Теперь предприятие может изготавливать элементы длиной до 5 метров, шириной до 1,8 метра и высотой до 1,5 метра.

В основе оборудования используется технология Filament Growth Fabrication (FGF) - экструзия расплавленного пластика, в данном случае полиамида с 30-процентным наполнением углеволокна. Такая оснастка сохраняет точность при температурах до 130 °C. Кроме того, завод применяет и метод Fused Deposition Modeling (FDM), позволяющий оперативно создавать детали из пластика PETG для беспилотных летательных аппаратов и макетов агрегатов.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/09/19/odni-iz-samyh-bolshih-3d-printerov-v-rf-zadejstvovali-v-aviastroenii-na-urale.html)

Ростех впервые показал высокоавтоматизированную технику для строительства дорог

Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех презентовал первую в России технику для дорожного строительства, которая способна автономно и с высокой точностью укладывать асфальт.

Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы. Такую возможность обеспечивают программно-аппаратный комплекс автоматизации подвижного наземного транспорта «Прометей» и система точного позиционирования и нивелирования «Филин», разработанные ВНИИ «Сигнал».

Автоматизированные катки созданы на базе катков RV-7DD и RV-11DD, которые производит АО «Раскат» (дочернее предприятие АО «КЭМЗ»), а асфальтоукладчик — на базе укладчика «Десна 2100» от «Группы компаний машиностроения и приборостроения».

Процесс укладки асфальта в автоматизированном режиме продемонстрировали.Сначала самосвал выгрузил асфальтобетонную смесь в асфальтоукладчик «Десна 2100», который автоматически распределил ее по участку дороги. Затем на демонстрационный участок в соответствии с технологическим циклом вышел каток RV-7DD. Он провел предварительное вибрационное уплотнение асфальтобетона, после чего второй каток RV-11DD в автоматизированном режиме завершил процесс укладки.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-vpervye-pokazal-vysokoavtomatizirovannuyu-tekhniku-dlya-stroitelstva-dorog/#start)

Производство автобусов в России за год выросло на 12% до 15,5 тыс. штук

Выпуск автобусов в России в 2024 году составил 15,5 тыс. штук, увеличившись на 12,3% относительно показателя 2023 года. Об этом свидетельствуют данные аналитической компании Alto Consulting Group, обнародованные в ноябре 2025 года.
Автобусостроительная отрасль продемонстрировала уверенный рост несмотря на вызовы, связанные с макроэкономической ситуацией. Изменение логистических цепочек и ограничения в сфере поставок комплектующих не помешали росту. Центральный федеральный округ обеспечил 69,7% всего объема выпуска.

Рост производства автомобилей на ранее принадлежавших иностранным компаниям автозаводах в 1,5 раза до 142 тыс. машин

В 2024 году на автозаводах в России, ранее принадлежавших иностранным компаниям, произведены около 142 тыс. транспортных средств. Это в полтора раза больше по сравнению с предыдущим годом.

Рост производства легковых авто на 39,2% до 756 тыс. единиц

По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), в 2024 году производство легковых автомобилей в России увеличилось на 39,2%, достигнув 756 тыс. единиц. Такие данные были обнародованы в начале февраля 2025 года.
Согласно материалам Росстата, производство грузовиков в 2024 году увеличилось на 8,2% и составило 194 тыс. единиц. В декабре 2024-го было произведено 17,1 тыс. грузовиков, что на 2,7% больше по сравнению с тем же месяцем 2023 года, но на 1,6% меньше по сравнению с ноябрем того же года.

источник - здесь (https://www.tadviser.ru/index.php/Статья:Производство_автомобилей_в_России#.2A_.D0.9F.D1.80.D0.BE.D0.B8.D0.B7.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.BE_.D0.B0.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.B1.D1.83.D1.81.D0.BE.D0.B2_.D0.B2_.D0.A0.D0.BE.D1.81.D1.81.D0.B8.D0.B8_.D0.B7.D0.B0_.D0.B3.D0.BE.D0.B4_.D0.B2.D1.8B.D1.80.D0.BE.D1.81.D0.BB.D0.BE_.D0.BD.D0.B0_12.25_.D0.B4.D0.BE_15.2C5_.D1.82.D1.8B.D1.81._.D1.88.D1.82.D1.83.D0.BA)

В июле 2017 года, при поддержке правительства Ульяновской области, между российской и японской сторонами подписан меморандум о намерениях по производству автобусов СимАЗ в г. Ульяновске на базе японского шасси ISUZU.

Накопленный опыт по производству как коммерческой техники, так и автобусостроения, широкая техническая база и профессиональная команда специалистов из разных отраслей, в том числе отрасли пассажирских перевозок, дала старт производству новых автобусов под брендом SIMAZ.

Цель проекта — создание современного и качественного продукта в сегменте пассажирских перевозок, удовлетворяющий запросы как перевозчиков, так и пассажиров.

В настоящее время запущено производство автобусов среднего класса с передним расположением двигателя в городском, пригородном и междугородном сообщении, использующих как дизельное, так и газомоторное топливо (компримированный природный газ). Автобусы СИМАЗ соответствуют Федеральной программе «Доступная Среда», собираются из российских комплектующих и являются российским продуктом, что подтверждается актами экспертизы Торгово Промышленной Палаты, и соответствуют требованиям, предусмотренными постановлениями Правительства РФ №719 от 17 июля и №656 от 14 июля 2014 г. В соответствии с этим, автобусы СИМАЗ подходят для целей осуществления закупок и обеспечения государственных и муниципальных нужд, а также участвуют в государственных программах поддержки автомобильной промышленности (МинПромТорг).

источник - здесь (http://simaz-bus.ru/company/)

продукция - здесь (http://simaz-bus.ru/modelnyi-ryad/)

«Гравитон» разработал собственную интеллектуальную сетевую карту

Компания «Гравитон» объявляет о выпуске нового продукта — интеллектуальной сетевой карты (Smart NIC) модели SNC-QSFP2-SH01. Устройство предназначено для аппаратного ускорения сетевых задач, разгрузки центральных процессоров и повышения эффективности центров обработки данных.

«Разработка собственной интеллектуальной сетевой карты — важный шаг в развитии экосистемы наших серверных решений. Использование архитектуры на базе ПЛИС позволило нам создать устройство, которое не просто передает пакеты, а берет на себя ресурсоемкие вычисления: от балансировки нагрузки до глубокой инспекции пакетов (DPI). Мы предлагаем рынку мощный инструмент, который поможет оптимизировать работу облачных сервисов и систем информационной безопасности, высвобождая ресурсы CPU для прикладных задач», — комментирует Хияс Айдемиров, руководитель департамента исследований и разработки «Гравитон».

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=192822)

Astra XPlatform — новый стандарт российских ПАКов для критической инфраструктуры, облаков и искусственного интеллекта

«Группа Астра» представила в своем офисе новую линейку программно-аппаратных комплексов Astra XPlatform. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Викторович Шпак, представители крупнейших заказчиков — госкорпорации «Росатом» и ОАО «РЖД», а также председатель Ассоциации крупнейших потребителей программного обеспечения и оборудования (Ассоциация КП ПОО).

Astra XPlatform — новый стандарт российских ПАКов для критической инфраструктуры, облаков и искусственного интеллекта

XPlatform — это семейство отечественных ПАКов, построенных на едином технологическом стеке «Группы Астра» и ориентированных на типовые корпоративные сценарии: создание частных облаков, работу с высоконагруженными базами данных, централизованное резервное копирование, отказоустойчивую доставку цифровых сервисов и развертывание решений на базе искусственного интеллекта. Все компоненты XPlatform спроектированы для бесшовной интеграции между собой и с российской микроэлектроникой, включая процессоры Baikal‑S. В перспективе вся линейка XPlatform будет реализована на отечественных процессорах.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/331108/astra-xplatform-novyj-standart-rossijskih-pakov-dlya-kriticheskoj-infrastruktury-oblakov-i-iskusstvennogo-intellekta/)

Компания «Ростелеком» завершила комплексное тестирование DWDM-платформы ведущего российского производителя лазерных решений VPG LaserONE (кластер «СФ Тех» ГК Softline) в рамках подбора альтернатив западному оборудованию спектрального уплотнения для построения и модернизации магистральной сети. Испытания проходили в Центре тестирования и дизайна РТК-Сервис.

DWDM-платформа «Горизонт» производства VPG LaserONE предназначена для применения как на региональных, так и на сверхдлинных магистральных волоконно-оптических сетей связи. Система работает на расстояниях более 500 км без узлов промежуточного усиления на реальной сети и позволяет строить высоконадежные сети со сложной кольцевой и смешанными топологиями.

Обширный список испытаний возможностей оборудования включал тесты магистральных и региональных конфигураций платформы «Горизонт» на скоростях 100/200 Гбит/с и тестирование функциональности системы управления «Пульс» на лабораторном стенде, имитирующем магистральную трассу оператора связи. Особое внимание было уделено характеристикам оптических компонентов и эрбиевым усилителям, которые производятся на собственном заводе VPG LaserONE во Фрязино.

Критически важно было проверить, что новое оборудование соответствует высочайшим требованиям «Ростелекома», справится с нагрузками и бесшовно встроится в существующую техническую инфраструктуру. Тестирование прошло успешно, по его результатам VPG LaserONE согласовала с компанией «Ростелеком» дорожную карту развития платформы «Горизонт» и Системы Управления (СУ) «Пульс».

источник - здесь (https://softline.ru/about/news/kompaniya-rostelekom-zavershila-ispytaniya-otechestvennogo-dwdm-oborudovaniya-ot-vpg-laserone-klaste)

__________
 это оборудование позволит увеличить скорость глобального интернета

МегаФон получит 1500 базовых станций российского производителя YADRO

Телеком-оборудование в рамках контракта МегаФону поставит российский производитель YADRO. В случае успешного прохождения полевых испытаний базовые станции будут введены в эксплуатацию на сети оператора. Поставка оборудования пройдет в два этапа. В рамках каждого из них оператор получит по 750 базовых станций BTS8100, а также систему управления сетью YADRO NMS, контроллеры и другие необходимые комплектующие.

Оборудование YADRO приближается к качеству, необходимому для сетей операторского класса. Возможность взаимодействия с разработчиком напрямую, наличие производственной базы и инженерного центра в России позволяют гибко настраивать конфигурацию продукта под архитектуру сети. Мы планируем провести комплексную проверку базовых станций в различных сценариях, чтобы убедиться в их адаптивности к реальным условиям эксплуатации и масштабируемости под наши задачи

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=192800)

«Росатом» запустил в первую в России «гигафабрику» литийионных накопителей энергии

Топливный дивизион «Росатома» (управляющая компания – АО «ТВЭЛ») ввел в опытно-промышленную эксплуатацию первую в России «гигафабрику» накопителей энергии, построенную в Неманском районе Калининградской области.

Производственная мощность промышленной площадки – четыре гигаватт-часа в год (совокупная емкость выпускаемых устройств). Это единственное в стране крупное промышленное производство литийионных аккумуляторов полного цикла, от первичной химии для аккумуляторной ячейки до создания финальных модулей и комплектных батарей.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/12/16/rosatom-zapustil-v-pervuyu-v-rossii-gigafabriku-li.html)

На рынок вышли первые телевизоры без пульта и со встроенной нейросетью GigaChat

На конференции AI Journey представлены телевизоры Sber серии 7000 с возможностью голосового управления без пульта и полноценной интеграцией с ИИ-помощником GigaChat.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/11/19/na-rynok-vyshli-pervye-televizory-bez-pulta-i-vstroennoj-nejrosetiu-gigachat.html)

Минпромторг подписал контракты на поставку 60 импортозамещенных МС-21 и SJ-100

Минпромторг России подписал контракты на поставку 18 импортозамещенных самолетов МС-21 и 42 SJ-100. С несколькими авиакомпаниями подписаны предварительные соглашения.

Начало поставок самолетов запланировано на 2026 год, сообщили в ведомстве.

источник - здесь (https://smart-lab.ru/mobile/topic/1245085/)

Минпромторг анонсировал первый полет самолета "Байкал" с двигателем ВК-800

Первый полет легкомоторного самолета "Байкал" с отечественным двигателем ВК-800 состоится в ближайшее время. Об этом заявили в Минпромторге РФ.

В ведомстве отметили, что Уральским заводом гражданской авиации изготовлены опытные образцы самолета ЛМС-901 и двигателя ВК-800, а также выполнены испытания двигателя ВК-800 в составе летающей лаборатории Як-40.

источник - здесь (https://www.vesti.ru/article/4838437)

В России изобрели новый материал для создания персональных суперкомпьютеров

Российские физики получили сверхпроводящий материал, с помощью которого можно будет создавать нечто среднее между обычным и квантовым компьютером. То есть персональное устройство можно будет превратить в суперкомпьютер.

Ученые из Физического института им. П.Н. Лебедева РАН (ФИАН), Московского физико-технического института и Высшей школы экономики получили новый сверхпроводящий материал на основе нанопленок из аморфного рения, пишут «Известия».

Материал устойчив к внешним воздействиям и сохраняет свойства при относительно высоких температурах. Он может стать основой для сверхпроводящих транзисторов, то есть даст возможность создавать компактные суперкомпьютеры — нечто среднее между обычными и квантовыми вычислительными системами.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-11-19_v_rossii_sozdali_novyj_material)

Мощности растут, география расширяется

Российский рынок производства электронной техники демонстрирует активный рост, чему способствуют меры государственной поддержки и растущий спрос с стороны заказчиков. Крупные игроки наращивают мощности и осваивают новые локации, однако отрасль продолжает сталкиваться с рядом системных вызовов. Подробнее — на карте предприятий компьютерной техники, которую подготовил CNews.

Вместе с расширением мощностей расширяется и география производств. Помимо традиционных технологических кластеров в Москве, Зеленограде и Санкт-Петербурге, новые производства активно создаются в регионах. Заводы располагаются в Ростове («Бештау Электроникс»), Омске («BITBLAZE»), Рязанской («OpenYard») и Калининградской области (RDW Computers).

(https://static.cnews.ru/img/articles/2025/11/10/cnews_moshchnosti_proizvoditelej_elektroniki.webp)

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/analytics/infographics)

Российские производители беспроводного оборудования начнут переводить продукты на технологию Wi-Fi 7 в 2026 году

Ожидается, что эти изменения улучшат скорость, надёжность и ёмкость сети.

Точки доступа седьмого поколения представят на отечественном рынке в начале следующего года. Компания Eltex уже готовит соответствующий релиз.

Другие производители сообщают об аналогичных планах. В частности, в Sofinet рассказали, что сейчас идёт тестирование разных вариантов решений на базе Wi-Fi 7. Предполагается, что первые продукты появятся во втором или третьем квартале 2026 года.

В компании «Линки» также подтвердили работу над созданием устройств стандарта Wi-Fi 7. По словам разработчиков, аппаратная платформа по уровню технологической зрелости будет соответствовать передовым иностранным решениям. Планируется, что релиз состоится в течение следующего года.

источник - здесь (https://sber.pro/publication/rossiiskie-proizvoditeli-besprovodnogo-oborudovaniya-nachnut-perevodit-produkti-na-tehnologiyu-standarta-wi-fi-7-v-2026-godu/)

Представлены беспроводные наушники «Яндекс Дропс» с «Алисой AI» и «Моей памятью»

Компания «Яндекс» представила наушники «Яндекс Дропс», которые позволяет общаться с искусственным интеллектом голосом и фиксировать идеи без использования экрана.

«Яндекс Дропс» первые наушники, оснащенные встроенным ИИ-ассистентом «Алиса AI». Концепция устройства строится вокруг постоянного и максимально комфортного доступа к нейросети: обращаться к помощнику можно везде и в любой ситуации, не доставая телефон или ноутбук.

Наушники позволяют получать ответы от «Алиса AI» во время занятий повседневными делами — прогулок, поездок в общественном транспорте, на работе. Ассистент будет реагировать на голосовые запросы, помогая решать вопросы на ходу. Кроме этого, в наушниках сохранятся стандартные функции «Алисы», знакомые пользователям умных колонок: можно включать музыку и воспроизводить контент.

источник - здесь (https://club.dns-shop.ru/digest/160838-predstavlenyi-besprovodnyie-naushniki-yandeks-drops-s-alisoi-ai/)

Вертолет Ми-34М1 совершил первый полет с отечественным двигателем

Многоцелевой вертолет Ми-34М1 был оснащен двигателем ВК-650В, производящимся предприятием «ОДК-Климов». Проект был разработан с целью импортозамещения двигателей для вертолетов Ка-226Т и «Ансат»/«Ансат-У», на которых он полноценно применяется, говорится на сайте Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

ВК-650В — первый отечественный двигатель для легких вертолетов взлетной массой до 4 т.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6953b0339a79474ab6b332bc)

Более 50 российских самолетов выйдут на линии в ближайшие два года

Ту-214, Ил-114 и SSJ-100 готовы к серийному выпуску.

В 2026-2027 годах авиакомпаниям будет передано более 50 новых отечественных самолетов. Ту-214 уже получил сертификат, Ил-114 завершил испытательный цикл и вышел на этап подготовки к серийному производству, Sukhoi Superjet 100 также успешно прошел тестирование бортовых систем и после сертификации в 2026 году будет передан заказчикам.

подробнее - здесь (https://monocle.ru/2025/12/30/boleye-50-rossiyskikh-samoletov-viydut-na-linii-v-blizhayshiye-dva-goda/)

Холдинг «Росэл» Госкорпорации Ростех приступил к серийному производству тахографов «Автоматика-01» и уже передал заказчику первую тысячу таких приборов. Устройства фиксируют соблюдение водителем скоростного режима и обязательных требований к соотношению времени труда и отдыха. Они востребованы в коммерческих автоперевозках и помогают обеспечивать безопасность на дорогах.

Тахограф «Автоматика-01» предназначен для использования в коммерческом автотранспорте. Это устройство устанавливается в автомобиль и обеспечивает измерение, регистрацию, отображение и сохранение в автоматическом режиме параметров движения транспортных средств, а также режимов труда и отдыха водителей. Полученные данные тахограф подписывает квалифицированной электронной подписью и передает оператору.

«Автоматику-01» выпускает завод «Калугаприбор» концерна «Автоматика» (входит в «Росэл»). Изделие отличается удобством настройки, для которой не требуется специальная дорогостоящая аппаратура. Все необходимые действия можно совершить с использованием смартфона, планшета или персонального компьютера посредством проводных и беспроводных каналов связи. Устройство имеет сертификаты соответствия техническим регламентам Таможенного союза, включено в перечень ФБУ «Росавтотранс» и допущено для установок на транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rosel-pristupil-k-seriynomu-proizvodstvu-takhografov-avtomatika-01/)

С конвейера КамАЗа сошел первый мощнейший 560-сильный тягач

На главном сборочном конвейере КамАЗа собрана первая опытная модель нового седельного тягача КАМАЗ-65956, относящегося к тяжелому семейству автомобилей поколения К5. Сейчас машина проходит обкатку на испытательных стендах завода перед запуском в серийное производство, запланированным на 2026 год, сообщили в пресс-службе концерна.

Как пояснили в компании, высокая степень унификации с уже выпускаемым полноприводным тягачом КАМАЗ-65955 по ключевым системам (двигатель, КПП, электрооборудование) позволила упростить сборку и обеспечит снижение затрат на будущее производство и обслуживание. При этом новинка имеет уникальные черты: более высокое седельное устройство, удлиненную базу для установки трала и оригинальную конструкцию задних крыльев.

«Эта машина станет хорошим помощником на промышленных объектах, строительных площадках, в карьерах», — отметили на автозаводе.
Тягач с колесной формулой 6х4 и 560-сильным двигателем предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 91,5 тонны. Он способен перевозить тяжелую крупногабаритную технику или, с самосвальным полуприцепом, до 80 тонн сыпучих материалов.

Разработанный для эксплуатации в России и поставок в страны ЕАЭС, КАМАЗ-65956 пополнил полностью сформированный модельный ряд автомобилей поколения К5, который включает пять семейств и многочисленные модификации.

источник - здесь (https://monocle.ru/2026/01/5/s-konveyera-kamaza-soshel-moschneyshiy-560-silniy-tyagach/)

Новая система Госкорпорации Ростех для управления полетами в Московском регионе сертифицирована Росавиацией

Новая система управления воздушным движением «Галактика», разработанная компанией «Азимут» Госкорпорации Ростех, успешно прошла эксплуатационные испытания и получила сертификат типа Росавиации. Она будет работать в самом сложном авиаузле — Московском региональном центре Единой системы организации воздушного движения (входит в подведомственную Росавиации Госкорпорацию по ОрВД). Переход на непосредственное управление воздушным движением с «Галактикой» состоится в 2026 году.

Московская зона ЕС ОрВД — самая сложная по количеству аэродромов, видов полетов, интенсивности воздушного движения в России. В зоне ответственности центра автоматизированного управления воздушным движением — более 100 аэродромов, в том числе 10 международных. Около 20% всех полетов на территории России выполняется под управлением диспетчеров филиала Московского центра.

Новая автоматизированная система работает полностью на отечественном оборудовании и программном обеспечении. Создание «Галактики» заняло четыре года: финансирование работ, приемочные и эксплуатационные испытания проводились по линии Госкорпорации по ОрВД. Еще одно подведомственное учреждение в структуре Росавиации — ГосНИИ гражданской авиации — отвечало за научно-техническое сопровождение и сертификационные работы.

В состав новой автоматизированной системы вошли комплексы средств автоматизации командно-диспетчерских пунктов трех московских аэродромов: Внуково, Шереметьево и Домодедово, комплексный диспетчерский тренажер, система коммутации речевой связи и комплекс документирования и воспроизведения информации, а также подсистема информационной безопасности.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/novaya-sistema-goskorporatsii-rostekh-dlya-upravleniya-poletami-v-moskovskom-regione-sertifitsirovan/#middle)

Запад загнал Россию в угол, а она из него взлетела

В российской авиации произошло историческое событие: 5 сентября 2025 года совершил свой первый полет серийный импортозамещенный самолет SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8. И в этом определении каждое слово имеет огромное значение.

Во-первых, сам самолет перекроили до неузнаваемости, заменив западные комплектующие. Двадцать лет назад эти поставщики неплохо заработали при создании первой версии нашего регионального самолета, а теперь прибыль получила отечественная авиационная промышленность, российские инженеры, специалисты, регионы.
Во-вторых, сложнейший элемент лайнера — двигатель — теперь полностью российский. Ранее ставили наполовину французское сердце: сам двигатель производили в Рыбинске, но его горячую часть доставляли из Франции.

источник - здесь (https://ria.ru/20250909/rossiya-2040541964.html?in=t)

Поставщик оборудования для ЖКХ увеличил объемы госконтрактов в 3,6 раза

Новочеркасская компания «Гиперион», которая специализируется на проектировании и изготовлении оборудования в сфере ЖКХ, заключила крупный контракт на строительство станции обезжелезивания сточных вод в городе Курчатове Курской области за 1,2 млрд рублей.

В этом году компания «Гиперион» заключила госконтрактов на рекордную для себя сумму — 2,6 млрд рублей — это в 3,6 раза больше, чем в прошлом. Предыдущий рекордный результат, судя по данным «СПАРК-Интерфакс», был достигнут компанией в 2022 году — 1,7 млрд рублей. Объемы госконтрактов новочеркасского производителя оборудования для очистных сооружений «Гипериона» в этом году могли бы быть гораздо больше — в начале ноября новочеркасцы победили в конкурсе на завершение реконструкции очистных сооружений города Среднеуральска в Свердловской области стоимостью 2,5 млрд рублей. Однако вскоре договор был расторгнут по соглашению сторон. Из документов закупки следует, что город отказался от реконструкции из-за решения городской Думы о сокращении расходов.

Отметим, что все действующие контракты этого года «Гиперион» заключил с заказчиками из других регионов, в том числе отдаленных: например, компания занялась капремонтом очистных сооружений в селе Эссо на Камчатке, построит очистные сооружения в поселке Залари Иркутской области, реконструирует канализационные сети и очистные сооружения в селе Сипавском Свердловской области, благоустроит общественные территории в столице Калмыкии Элисте. В последний раз госконтракты с заказчиком из Ростовской области «Гиперион» заключал в 2022 году — поставлял и устанавливал блочно-модульную станцию для очистки сточных вод по заказу администрации Усть-Донецкого района и ремонтировал канализационно-насосную станцию в Октябрьском сельском районе. По наблюдениям N, большинство госзаказчиков за все время работы компания находила за пределами Ростовской области — в Краснодарском и Приморском краях, в Белгородской области, на Камчатке, в Республике Калмыкия.
Сегодня предприятие активно развивается. В конце прошлого года оно вошло в состав особой экономической зоны «Ростовская» в Новочеркасске, планирует построить там завод металлоконструкций, после вывода его на проектную мощность рассчитывает в год производить и собирать 240 тонн металлоконструкций и специализированного оборудования очистки.

По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2024 году выручка компании выросла в 2 раза, до 2,2 млрд рублей, чистая прибыль снизилась в 1,57 раза, до 5,1 млн рублей. Компания создана в 2010 году. Владислав Гурьянов (гендиректор «Гипериона») и Иван Городецкий владеют по 50% долей. У компании 4 завода.

источник - здесь (https://gorodn.ru/razdel/novosti_kompaniy/sdelki/postavshchik-oborudovaniya-dlya-zhkkh-uvelichil-obemy-goskontraktov-v-3_6-raza/)

В России началась сборка совершенно нового самолета. Замена Ан-24/26 и Як-40. Первый ТВРС-44 «Ладога»

В России началась сборка совершенно нового самолета. С роспуском советского парка турбовинтовых самолётов в начале 1990‑х годов регионы России остались практически без надёжного воздушного сообщения. Появление идеи проекта ТВРС‑44 «Ладога» связано с началом экономических санкций в 2014 году, когда поставки западных турбовинтовых самолётов и их компонентов оказались под вопросом.

Учёные и конструкторы подчёркивали: «Ладога» должна стать конкурентом европейских ATR 42 и Bombardier Q400, обладая при этом преимуществом в локализации производства и заменой Ан-24/26 и Як-40. УЗГА начал собирать первый ТВРС-44 «Ладога».

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/68531f2f210c7d3576d206b1)

Самолёт Ту-214 с российским оборудованием получил сертификат

Сообщает Ростех
Пассажирский самолёт Ту-214, оснащённый новым комплексом отечественного радиоэлектронного оборудования, официально одобрен для эксплуатации.

Самолёт получил так называемое «свидетельство об одобрении главного изменения» от Росавиации. Это означает, что все новые системы, включая важнейшие системы безопасности, прошли испытания и соответствуют всем требованиям.

Инженеры создали передовой комплекс бортового оборудования и уникальные системы безопасности, например, для предупреждения столкновений в воздухе. Раньше подобные системы в мире производила только одна компания. Теперь есть свои, отметил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

Теперь самолёт готов к серийному производству. Планируется, что к концу 2027 года завод в Казани сможет выпускать до 20 таких лайнеров в год.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/techlife/samolyot-tu-214-s-rossiiskim-oborudovaniem-poluchil-sertifikat-28-12-2025.htm)

Eltex модернизировал магистральную сеть связи «Россети Сибирь»

Российский производитель телекоммуникационного оборудования Eltex реализовал проект для ПАО «Россети Сибирь». Отечественный вендор модернизировал магистральную MPLS-сеть предприятия. В основе транспортной инфраструктуры — магистральные маршрутизаторы Eltex серии ME.

Eltex предложил архитектурное решение на базе магистральных маршрутизаторов ME5100S и ME5200S с аппаратной обработкой трафика и поддержкой полного стека MPLS-функций. Это позволило выстроить управляемую транспортную сеть с возможностью контроля маршрутов прохождения трафика, резервирования полосы пропускания и отказоустойчивости.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=193533)

Смогут ли базовые станции российского производства заменить оборудование ушедших вендоров

В условиях санкций в Россию прекратились официальные поставки индустриального оборудования сотовой связи зарубежных брендов. Государство отреагировало запуском программ финансирования отечественного производства. Как локальные разработки, такие как базовые станции, помогают бизнесу снижать зависимость от импорта и обеспечивают внедрение новых стандартов связи. В фокусе внимания — опыт компании Yadro, которая в 2022 г. подписала форвардные контракты с крупнейшими операторами страны, а 23 декабря 2025 г. запустила серийное производство базовых станций на собственном заводе в Дубне, успешно завершив трёхлетний цикл разработки.

Управление рисками через локализацию

С 2022 года российский рынок телекоммуникационного оборудования переживает структурные изменения. Свои поставки в Россию прекратили крупнейшие мировые производители базовых станций сотовой связи. На фоне необходимости обеспечения технологического суверенитета операторы, государство и отечественные разработчики начали активное сотрудничество. Одним из примеров такого взаимодействия стала компания Yadro, которая специализируется на создании инфраструктурных решений для сетей связи. Уже в 2022 году были заключены форвардные контракты на поставку 55 тысяч отечественных базовых станций стандартов 2G/4G/5G до 2030 года с операторами «Билайн», «МегаФон» и «Ростелеком». Это свидетельствует о стратегическом запросе на локализацию критически важных технологий в сфере связи.

Станция Yadro основана на классической архитектуре и состоит из блока цифровой обработки (baseband unit — BBU) и радиомодулей (radio unit — RU). Если блок BBU может быть универсальным для разных частотных диапазонов, то радиомодули поддерживают работу в заданных полосах спектра. Поэтому оператору необходима линейка радиомодулей различных частотных диапазонов для закрытия потребностей всей своей радиосети. Yadro разрабатывает такую линейку радиомодулей, которая в своем первом варианте включает 5 типов устройств.

Важным аспектом является функциональность оборудования. Базовая станция Yadro BTS8100 — это мультистандартное решение, поддерживающее GSM и LTE во всех ключевых диапазонах (800/900/1800/2100/2300/2600 МГц). Архитектура платформы выполнена как 5G-Ready: переход к работе в сетях пятого поколения возможен за счёт обновления программного обеспечения без замены аппаратной части. Это даёт операторам возможность постепенно модернизировать сети без капитальных затрат на новое оборудование. Уже в 2023 году были представлены пилотные образцы, в 2024 — опытный образец, а в 2025 — готовое решение, что показывает высокую скорость вывода продукта на рынок.

источник - здесь (https://telecom.cnews.ru/articles/2025-12-24_smogut_li_bazovye_stantsii_rossijskogo?erid=2W5zFJJy3ZA)

________
вообще то базовые станции уже протестированы и устанавливаются операторами МТС, Билайн и пр.
всего уже установлено более 3000 комплектов, об этом были новости и на нашем сайте

Услуги связи расширят в регионах: как будет работать программа

В России в 2026 году планируется расширение покрытия мобильной связи в малых населенных пунктах и на отдельных участках автомобильных дорог. Речь идет о продолжении действующих программ подключения деревень и сел к мобильному интернету, а также о внедрении механизма совместного использования телекоммуникационной инфраструктуры. Подробнее — в материале «Известий».

Подключение малых населенных пунктов к интернету
По итогам голосования россияне определили перечень деревень и сел, которые в приоритетном порядке подключат к высокоскоростному мобильному интернету в 2026 году. Речь идет о населенных пунктах с численностью населения от 100 до 1000 человек. Всего в следующем году связь планируется обеспечить примерно в 1,5 тыс. таких территорий за счет установки базовых станций 2G/4G. Об этом сообщили в Минцифры России.

Голосование проходило с 25 августа по 9 ноября 2025 года, в нем приняли участие почти 600 тыс. человек. Отдать голос можно было через портал «Госуслуги» и по почте, за исключением жителей Москвы и Санкт-Петербурга. Более 367 тыс. граждан проголосовали онлайн, свыше 221 тыс. — с использованием почтового голосования.

Основой для повышения качества связи станет механизм совместного использования уже действующих базовых станций, что позволит отказаться от строительства новых вышек в труднодоступных районах и задействовать существующую инфраструктуру.

Новый закон обязывает крупных операторов, работающих в двух третях регионов страны, предоставлять доступ к своей инфраструктуре в перечисленных зонах тем компаниям, у которых там нет собственного оборудования.

источник - здесь (https://iz.ru/2016029/nikita-sokolov-polina-lvova/uslugi-sviazi-rasshiriat-v-regionakh-kak-budet-rabotat-programma)

подробности первого полёта «Байкала» с отечественным двигателем

Первый полёт легкого российского самолёта «Байкал» с отечественной силовой установкой прошёл успешно.

Опытный образец «Байкала» совершил первый полёт в рамках совместных лётных испытаний нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901.

Полёт прошёл успешно, машина проявила себя устойчиво и управляемо в установленном диапазоне центровок, скоростей и высот.

Лётные испытания, добавил он, позволят реализовать проекты по созданию легкомоторных самолетов с отечественной силовой установкой.

источник - здесь (https://monocle.ru/2026/01/10/alikhanov-raskryl-podrobnosti-pervogo-polyota-baykala-s-otechestvennym-dvigatelem/)

Отечественный двигатель для Superjet испытали на попадание птиц. Видео

Двигатель ПД-8 для самолета Superjet 100 (SJ100) успешно прошел испытания на попадание птиц. Видео испытаний опубликовано в телеграм-канале объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

На кадрах видно, как с помощью специальной установки тушки птиц запускают в двигатель, имитируя встречу со стаей в полете. Начальник производственного участка испытательного цеха «ОДК-Сатурн» Андрей Абросимов объяснил, что в двигатель забрасываются тушки птиц весом 700–730 г, чтобы проверить работу силовой установки при взлете и посадке в случае нештатной ситуации.

Испытания проходили на открытом стенде «ОДК-Сатурн» в Ярославской области. Из пушки за секунду запускались сразу четыре тушки птиц с учетом скорости полета самолета при взлете и посадке — 103 м/с. Тушки попадали в критические секции вентилятора и аэродинамический обтекатель, отметили в пресс-службе ОДК.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/rbcfreenews/697332ce9a79476929285c7e)

Москва разработает альтернативу GPS и «ГЛОНАСС» за 1,385 млрд рублей

Московская мэрия запустила тендер на создание собственной системы точного позиционирования городского транспорта. Заказчиком выступает «Мосгортранс», а общая стоимость контракта составляет 1,385 миллиарда рублей.

Проект предполагает создание альтернативы спутниковым системам навигации, таким как GPS и ГЛОНАСС. В техническом задании отмечается, что новая система призвана обеспечить стабильность работы в условиях возможных помех. Планируется развернуть сеть из 85 тысяч стационарных Bluetooth-устройств на объектах городской инфраструктуры для взаимодействия с бортовым оборудованием транспорта.

Технические требования предусматривают поддержку одновременной работы не менее 300 тысяч транспортных средств с возможностью масштабирования до 900 тысяч. Согласно опубликованной документации, под «транспортным средством» понимается, в том числе, и частный транспорт.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/333483/moskva-razrabotaet-alternativu-gps-i-glonass-za-1-385-mlrd-rublej/)

Какие автодороги должны будут покрыть 4G-сетями «Билайн», МТС, «Мегафон» и Т2

Госкомиссия по радиочастотам утвердила перечень из 17 федеральных автомобильных дорог, которые в 2026-2027 гг. должны быть полностью покрыты сетями LTE. Одновременно был утвержден перечень из 816 участков - исключений, которые могут быть не покрыты сотовыми сетями из-за отсутствия доступа к электроэнергии. Еще 107 участков вошли во временный перечень исключений.

В частности, был утвержден новый график по обеспечению покрытия сотовым сетями федеральных автомобильных трасс. До конца 2026 г. полностью (на 99,9%) должны быть покрыты восемь трасс: М-1 «Беларусь» (Москва - граница с Белоруссией), М-3 «Украина» (Москва - граница с Украиной), М-4 «Дон» (Москва - Новороссийск) , М-9 «Балтия» (Москва - граница с Латвией, речь идет о территории Тверской области), А-113 (Центральная кольцевая автодорога в Московской области), А-120 (Санкт-Петербургское южной кольцо, проходит по территории Ленинградской области), А-289 (Краснодар - Керчь) и Р-132 «Золотое кольцо») (трасса начинается и заканчивается в Ярославле, речь идет о территории Тверской области).

Еще девять трасс должны быть покрыты до конца 2027 г. Это М-7 «Волга» (Москва - Казань), М-9 «Балтия» (Москва - граница с Латвией), М-10 «Россия» (Москва -Санкт-Петербург), М-12 «Восток» (Москва - Тюмень), А-107 (Московское малое кольцо, проходит по территории Московской области), Р-22 «Каспий» (М-4 «Дон» - Астрахань), Р-132 «Золотое кольцо»,, Р-217 «Кавказ» (от Краснодарского края до границе с Азербайджаном) и Р-256 «Чуйский тракт» (Новосибирск - граница с Монголией). То есть всего в 2026-2027 гг. должно быть обеспечено полное покрытие 17 автомобильных трасс.

источник - здесь (https://internet.cnews.ru/news/top/2026-01-30_kakie_avtodorogi_dolzhny)

«Все наши разработки относятся к категории изобретений»

Ростовский поставщик противопожарных систем и электрооборудования для ж.-д. транспорта ООО «КБ “Метроспецтехника”» выходит в новую нишу — систем контроля климата в учреждениях и на предприятиях. Уже разрабатывается проект системы для частного детского сада. Компания заявила, что готова оснастить бесплатно 10 общеобразовательных учреждений. По словам главного инженера ростовского ООО КБ «Метроспецтехника» Бориса Ларионова, новая система контроля климата, разработанная предприятием, собирает гораздо больше информации, чем датчики любых систем «умного дома», это позволяет поручить обработку данных искусственному интеллекту и давать точные рекомендации по управлению и ремонту оборудования.

Изначально мы разработали систему противопожарного контроля для метро, которая на протяжении 10 лет использует искусственный интеллект для анализа больших объемов данных. Наши системы работают в Московском метрополитене, в Баку, Ташкенте, Минске, Новосибирске, Казани. У нас более 250 изобретений, в основном — в сфере ж.-д. транспорта. Сейчас колоссальный опыт, приобретенный там, мы переносим на социальные объекты, расширяем поле деятельности. Наша система прогнозирования пожароопасных ситуаций в электрооборудовании установлена в новом здании 60-й школы в Ростове, в Областном детском хирургическом центре инновационных технологий. Понимая важность создания комфортного микроклимата в школах и детских садах, мы начали адаптировать наши технологии для решения этой задачи. В качестве пилотного проекта мы оборудовали системой наш офис на Шолохова. Разрабатываем проект системы для частного детского сада.

Ключевая идея нашего проекта — создание комплексной автоматизированной системы для мониторинга микроклимата и контроля исправности систем пожаротушения в образовательных учреждениях. Мы предлагаем инновационное решение «два в одном», объединяющее функции контроля качества воздуха и обеспечения безопасности. В основе системы — высокоточные датчики температуры, влажности, дыма, углекислого газа и других параметров. Особое внимание заслуживают сенсорные комплекты с точностью измерения температуры до 0,005 °C, позволяющие определять, какие окна в помещении открыты для вентиляции.

Кроме того, мы применяем уникальные датчики, основанные на новых физических принципах и не имеющие мировых аналогов, что значительно повышает эффективность и надежность наших технологий. К примеру, эти датчики позволяют увидеть дымообразование на 1% от пожарной тревоги. Чувствительность у них в 100 раз выше, чем у пожарных извещателей. И они не дают ложных срабатываний — это два очень важных аспекта, если сравнивать с другими датчиками.

Вся продукция создается исключительно на основе собственных разработок и инновационных технологий. Вопрос локализации электронной промышленности требует взвешенного подхода. Для производства электронных устройств используются сотни и тысячи различных компонентов, при этом в России производится не более 10% необходимой базы. Поэтому первый этап создания продукции полностью зависит от импорта и не может быть локализован. Однако дальнейшие этапы — разработка технических решений и электрических схем, проектирование и монтаж печатных плат, сборка изделий и установка отечественных «мозгов» осуществляются полностью у нас. Таким образом, санкции затрагивают лишь этап закупки комплектующих. В этом направлении мы успешно противостоим ограничениям. Применяем собственные технические решения, которые позволяют использовать наиболее доступные компоненты.

Система создана с упором на максимальное удобство и автоматизацию. На базовом уровне любой сотрудник без специальных технических знаний может получать автоматические оповещения об отклонениях, просматривать отчеты и общую аналитику. Для более глубокой настройки, точного анализа данных, проведения обслуживания и эффективного контроля исполнительской дисциплины рекомендуется назначить специалиста.

источник - здесь (https://gorodn.ru/razdel/novosti_kompaniy/innovatsii/vse-nashi-razrabotki-otnosyatsya-k-kategorii-izobreteniy/)

Производители российских смартфонов локализуют производство

Компания «Байтэрг» (совместное предприятие с «Росатомом») со смартфоном OKO Phone 5 Pro применяют отечественные электронные модули, блок питания и российская мобильная операционная система. В компании заявили о планах по дальнейшему повышению локализации, включая использование российских печатных плат.

Другие ключевые игроки рынка также подтверждают активную работу в этом направлении. В «Ростехе» и входящей в него «Росэле» заявили, что работают над локализацией компонентов для смартфона AYYA и планируют возвращение в реестр в 2026 году. Компании «Рутек» (производитель «Р-фона») и Fplus аналогично сообщили о проработке сценариев по увеличению доли российской электронной компонентной базы и подтверждению более высокого уровня локализации своих моделей.

Производители микроэлектроники, в частности завод «Микрон», выразили готовность помочь смартфонным компаниям в локализации, предложив ряд отечественных микросхем и сенсоров.

Выход на орбиту спутника RuVDSSat1

В феврале 2026 года российский космический аппарат RuVDSSat1 был успешно выведен на целевую орбиту и начал летные испытания. Этот спутник-платформа, принадлежащий хостинг-провайдеру RuVDS, был доставлен в космос в качестве полезной нагрузки на материнском аппарате Mule 4T.

Генеральный директор RuVDS Никита Цаплин заявил, что проект перешел на самостоятельный орбитальный этап. Первой задачей миссии стала доставка на орбиту архива с лучшими статьями технических энтузиастов. Следующие стадии проекта предусматривают предоставление доступа к спутнику разработчикам программного обеспечения для тестирования их решений в реальных космических условиях.

«Лаборатория Касперского» разработала специализированное решение для защиты спутника-платформы RUVDSSat1 хостинг-провайдера RUVDS от киберугроз. Программное обеспечение получило название Kaspersky Endpoint Security for Linux (KESL) — Space Edition и будет обеспечивать безопасность космического аппарата на протяжении всей его миссии. Об этом сообщили в пресс-службе «Лаборатории Касперского» 12 декабря 2025 года.

источник - здесь (https://www.tadviser.ru/index.php/Продукт:RUVDS_Спутник-сервер#.2A2026:_.D0.92.D1.8B.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D0.BD.D0.B0_.D0.BE.D1.80.D0.B1.D0.B8.D1.82.D1.83_.D1.81.D0.BF.D1.83.D1.82.D0.BD.D0.B8.D0.BA.D0.B0_RuVDSSat1)

Компания «Азимут» Госкорпорации Ростех установила в аэропорту Сочи современные системы речевой связи, записи и воспроизведения информации VCS 2700 и CDR 2700.

Оборудование обеспечит оперативную и надежную связь диспетчеров с экипажами и аэродромными службами. Также будет вестись круглосуточная запись оперативной информации и данных с систем наблюдения. Новая аппаратура повысит безопасность полетов, сократит издержки и увеличит пропускную способность одного из крупнейших аэроузлов страны.

Компания провела монтаж и наладку оборудования в рамках переоснащения командно-диспетчерского пункта аэропорта. По итогам испытаний изделия подтвердили соответствие заявленным характеристикам и готовы к вводу в эксплуатацию.

Система коммутации VCS 2700 обеспечивает оперативную связь диспетчеров с экипажами самолетов, авиаслужбами и органами организации воздушного движения (ОрВД). Она отличается отказоустойчивостью, гибкостью и масштабируемостью. Это позволяет использовать ее как в небольших аэропортах, так и в укрупненных региональных центрах.

Комплекс CDR 2700 применяется для регистрации голосовых сообщений по радио, телефону и громкой связи. Оборудование также используется для регистрации плановой и метеорологической информации, данных с систем наблюдения и других данных, которые хранятся на жестких дисках и съемных носителях. Записанная в формате аудио, видео и текста информация может воспроизводиться синхронно. В системе отсутствуют элементы, отказ которых приводит к отказу КДВИ в целом, что делает ее более надежной и позволяет избежать сбоев.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kompaniya-azimut-osnastila-aeroport-sochi-noveyshim-oborudovaniem-dlya-bespereboynoy-svyazi-dispetch/#start)

Санкции и форс-мажор: как использовать нормативные документы для обоснования задержек и замены материалов

За последние годы тема санкционных ограничений прочно вошла в повседневную практику строительства, проектирования и исполнения государственных и коммерческих контрактов. Разрывы логистических цепочек, уход иностранных производителей, невозможность поставки оборудования и материалов, указанных в проекте или договоре, напрямую влияют на сроки и стоимость работ. Для руководителей проектов, инженеров ПТО, снабженцев и юристов ключевой вопрос звучит так: как грамотно и документально подтвердить, что срыв сроков или замена материалов вызваны объективными внешними обстоятельствами, а не ошибками исполнителя.

В этом контексте особую роль играют нормативные документы и положения законодательства о форс-мажоре и невозможности исполнения обязательств. Они позволяют не только выстроить юридически корректную позицию, но и минимизировать риски штрафов, неустоек и одностороннего расторжения договора. Важно понимать, что сами по себе санкции не «автоматически» освобождают от ответственности — всё решает качество обоснования и правильно оформленная доказательная база.

Нормативная основа: что считать форс-мажором и невозможностью исполнения

С точки зрения российского права, ключевым документом остаётся Гражданский кодекс Российской Федерации. В нём закреплены сразу несколько норм, которые применяются при санкционных ограничениях, но каждая из них работает в своей логике. Прежде всего, это положение о форс-мажоре, то есть обстоятельствах непреодолимой силы, которые носят чрезвычайный и непредотвратимый характер при данных условиях.

Простыми словами, форс-мажор — это не просто «сложно» или «дорого», а объективно невозможно исполнить обязательство так, как оно зафиксировано в договоре. Санкции могут быть признаны такими обстоятельствами, если они прямо препятствуют поставке конкретного товара, оборудования или выполнению работ в установленные сроки. Однако критически важно доказать причинно-следственную связь между внешним ограничением и невозможностью исполнения.

Дополнительно применяются нормы о невозможности исполнения обязательства и о существенном изменении обстоятельств. Первая используется, когда исполнение стало физически или юридически невозможным, например, при прямом запрете на ввоз оборудования. Вторая — когда формально исполнение возможно, но условия изменились настолько, что сохранение прежних договорных параметров нарушает баланс интересов сторон. Для строительных контрактов и договоров подряда это особенно актуально при резком изменении номенклатуры доступных материалов.

В состав доказательной базы обычно включают:
1. копии договоров и спецификаций с указанием конкретных материалов или оборудования;
2. официальные ответы поставщиков о невозможности исполнения обязательств;
3. выдержки из нормативных документов, подтверждающие допустимость замены;
4. расчёты влияния замены или задержки на сроки и стоимость работ.

Замена материалов: техническое и правовое обоснование

Замена материалов — один из самых чувствительных вопросов, особенно в капитальном строительстве. Здесь важно подчеркнуть, что нормативная база чаще всего ориентирована не на конкретного производителя, а на показатели прочности, долговечности, пожарной безопасности и других характеристик. Это даёт пространство для манёвра, но требует аккуратного оформления.

Проектировщик, обосновывая замену, должен ссылаться на конкретные пункты СП или ГОСТ, подтверждающие соответствие аналога требованиям. Для заказчика и контролирующих органов такие ссылки имеют больший вес, чем общие формулировки. Юридически это снижает риск признания замены нарушением условий договора.

С точки зрения сроков, замена материалов почти всегда влечёт дополнительные согласования и перерасчёты. Здесь санкции могут рассматриваться как основание для изменения сроков исполнения, если доказано, что без замены выполнение работ было невозможно. В этом случае нормативные документы становятся связующим звеном между технической необходимостью и правовым обоснованием.

Ключевой вывод прост: форс-мажор и невозможность исполнения — это не формула, а процесс документального подтверждения. Чем раньше в него вовлечены инженеры, проектировщики и юристы, тем выше шансы сохранить контракт, избежать санкций и легитимно изменить условия. Нормативная база при этом выступает не формальным фоном, а практическим инструментом защиты профессиональных интересов.

источник - здесь (https://gostassistent.ru/article/sankcii-i-fors-mazhor-kak-ispolzovat-normativnye-dokumenty-dlya-obosnovaniya-zaderzhek-i-zameny-materialov)

Сертифицированная связка: российские серверы Тринити и СРК RuBackup готовы к работе в ИТ-инфраструктуре

Производитель серверного оборудования Тринити и компания «РуБэкап» (входит в «Группу Астра») сообщают о завершении совместных испытаний. В результате тестирования получен сертификат, подтверждающий полную совместимость российских серверов Тринити поколений М7 и М8 с системой резервного копирования и восстановления данных RuBackup.

Сертифицированная связка: российские серверы Тринити и СРК RuBackup готовы к работе в ИТ-инфраструктуре

Оборудование Тринити производится в России, включено в реестр Минпромторга и предназначено для решения широкого круга задач — от управления данными до высокопроизводительных вычислений. Серверы полностью совместимы с операционными системами, программным обеспечением и платформами виртуализации из реестра Минцифры России.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/336141/sertifitsirovannaya-svyazka-rossijskie-servery-triniti-i-srk-rubackup-gotovy-k-rabote-v-it-infrastrukture/)

Российские верфи передали заказчикам 129 гражданских судов в 2025 году

В 2024 г., по данным министерства, судостроители передали заказчикам 131 судно. Таким образом, российская промышленность держит стабильный темп строительства гражданских судов, обеспечивая поэтапное обновление действующего флота, подчеркнул представитель ведомства. Для сравнения: в 2023 г. верфи сдали 108 гражданских судов.

источник - здесь (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/01/19/1170075-rossiiskie-verfi-peredali-zakazchikam-129-grazhdanskih-sudov?from=copy_text)

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал МЧС России четыре вертолета Ми-38ПС в арктическом исполнении, произведенных на Казанском вертолетном заводе. Это первая партия Ми-38, спроектированных и изготовленных специально под задачи МЧС России для обеспечения безопасности в Арктической зоне Российской Федерации и на Северном морском пути.

Вертолеты Ми-38ПС благодаря заложенным в них характеристикам обеспечат ведомству возможность применения авиации на всем протяжении Арктической зоны России.

«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учетом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полетов. Для нас это было важно: вертолеты Ми-38ПС заступят на дежурство в арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев», — отметил глава МЧС России Александр Куренков.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-peredal-mchs-rossii-pervuyu-partiyu-noveyshikh-vertoletov-mi-38ps/#middle)

ГАЗ разработал новый автомобиль для служб доставки

Горьковский автозавод (ГАЗ) разработал новую модель для служб доставки. Модель «Газель Логистик» стала первым в РФ низкопольным грузовым фургоном с многофункциональным грузовым отсеком. Автомобиль передан в тестовую эксплуатацию крупной сети магазинов бытовой техники, он будет доставлять покупателям заказы в Нижнем Новгороде в течение трех месяцев.

По шасси со ступенчатой рамой и каркасно-панельному кузову «Газель Логистик» унифицирован с серийным автобусом «Газель City». Трансформируемый грузовой отсек оснащен складными стеллажами для размещения коробок и посылок, а также горизонтальными и вертикальными такелажными рейками с переставными кольцами для крупногабаритных предметов.

Двухместная кабина отделена от грузового отсека глухой перегородкой со сдвижной дверью. Экспедитор может переходить из кабины в грузовой отсек и выходить на улицу уже с посылкой через любую из двух автоматических дверей, закрывая их нажатием кнопки на пульте. Свет в грузовом помещении включается автоматически благодаря датчику движения. Все внешние панели кузова сделаны из полимерных композитных материалов.

источник - здесь (https://iz.ru/2045592/2026-02-19/gaz-razrabotal-novyi-avtomobil-dlia-sluzhb-dostavki?main_click)

Группа компаний «Аквариус» заявляет о полном соответствии всей линейки коммутаторов Aquarius требованиям Постановления Правительства РФ от 08.07.2025 № 1030.

Данное Постановление переводит телекоммуникационное оборудование на новую, более строгую балльную систему оценки отечественного происхождения.

В Реестр российской промышленной продукции, набрав необходимое количество баллов, вошли коммутаторы серий Aquarius AQ-N3000, Aquarius AQ-N5000 и Aquarius AQ-N6000. Итогом выполнения норм стало повышение уровня локализации производимой продукции. Подтвержденная линейка оборудования находится в серийном производство и готова к отгрузке, обеспечивая стабильные сроки поставок.

Прохождение процедуры в рамках ужесточенных критериев служит гарантией для государственных и корпоративных заказчиков, обеспечивая безопасность и бесперебойность процессов закупки и развертывания критически важной сетевой инфраструктуры, и доказывает способность российского производителя не только создавать конкурентоспособные телекоммуникационные решения, но и адаптироваться к меняющимся регуляторным требованиям, укрепляя независимость отечественной ИТ-инфраструктуры.

источник - здесь (https://www.tadviser.ru/index.php/Продукт:Aquarius:_Коммутаторы_AQ-серии#.2A_.D0.A1.D0.BE.D0.BE.D1.82.D0.B2.D0.B5.D1.82.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.B8.D0.B5_.D1.82.D1.80.D0.B5.D0.B1.D0.BE.D0.B2.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F.D0.BC_.D0.9F.D1.80.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D1.82.D0.B5.D0.BB.D1.8C.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.B0_.D0.A0.D0.A4)

Для создания новых технологий рентгеновской литографии предложили использовать установку СКИФ

СКИФ — Сибирский кольцевой источник фотонов, универсальная установка для научных исследований. Это первый в мире источник синхротронного излучения поколения 4+ с энергией 3 ГэВ. Возможности новой установки СКИФ позволят изучать структуры биополимеров, механизмы функционирования живых организмов, передачу наследственной информации, механизм действия лекарственных препаратов, создание новых материалов, исследование быстротекущих процессов и др. Ввод установки в строй начат в 2025 году. Формируются планы дальнейшего расширения возможностей и строительства объектов второй очереди.

Литография является ключевой технологией производства микросхем. Прогресс в микроэлектронике связан с уменьшением геометрических размеров отдельных элементов. А топология и размеры элементов задаются литографией. Существующая на сегодняшний день разрешающая способность литографии, определяется длиной волны в 13,5 нанометров. Разрешающую способность можно повысить, только создавая принципиально новый тип литографии или уходя в более коротковолновую, например, рентгеновскую область. Здесь нашим ученым может помочь СКИФ.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/23237)

_________
эта технологическая возможность изготовления микросхем с меньшими существующих размеров в мире

Первый российский банкомат с отечественной операционной системой появился на рынке

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_6978529121724a6c9231330e_697852d2001b3679dc32cd6c/scale_1200)

Один из лидеров российского рынка информационных технологий в области разработки программного обеспечения со средствами защиты информации «Группа Астра» совместно с компаниями «САГА Технологии» и «СмартКард-Сервис» представили первый российский банкомат на полном стеке отечественных технологий. Зачем для таких устройств используется встраиваемая операционная система, почему банкам выгодно переходить на российские решения и что это значит для технологической независимости страны.

Если в целом говорить о ситуации в стране, нам нужен технологический суверенитет. Это касается и рынка банкоматов, поскольку в условиях санкций мы в любой момент рискуем остаться без тех устройств, которые массово используются в повседневной жизни. Причина в том, что многие банкоматы, используемые в нашей стране, работают на зарубежных операционных системах. Не будем ходить далеко: очень широко распространен Windows.

Другая важная потребность — в защищенности. Банкомат — это устройство, с которым каждый из нас так или иначе сталкивается, решая свои финансовые задачи. Поэтому необходим соответствующий уровень безопасности.

Подстегивает и государство. Правительственное постановление №1326 от 29.08.2025г. внесло изменения в ПП №1875 от 23.12.2024г., в результате которого было изменено требование к минимальной доле закупок отечественных банкоматов с 5% до 50%.

Если рассматривать банкомат как решение, он состоит из аппаратной части («железа»), операционной системы и прикладного программного обеспечения, решающего задачу этого устройства, например снятие и выдача наличных. Эти три составляющие неразрывно связаны и должны работать друг с другом так, чтобы все устройство функционировало как часы. Чтобы добиться такого результата, важно было тесно сотрудничать как разработчику встраиваемой операционной системы, с производителем аппаратной части («САГА Технологии») и разработчиком прикладного ПО («СмартКард-Сервис») для создания первого российского банкомата на стеке отечественных технологий.

Встраиваемая операционная система (Embedded operating system) состоит из специально подобранных программных и аппаратных компонентов и отвечает за реализацию определенной функции на устройстве. Принципиально то, что встроенная ОС не предназначена для самостоятельного функционирования и является частью общего решения.

ОС Astra Linux Embedded предназначена для специализированных устройств, созданных производителем для решения строго определенного круга задач. Такие устройства работают под управлением одного или нескольких узкоспециализированных программных приложений, созданных исключительно для обеспечения функционирования самого устройства. Примерами этих устройств являются: банкоматы, POS и платежные терминалы, постаматы, информационные киоски, кассы и даже такие промышленные устройства, как контроллеры и системы управления.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aXhSkSFySmySMTMO)

В Санкт-Петербурге завершили импортозамещение титановых труб

В ЦНИИ «Прометей» разработали уникальные трубы для стратегической промышленности.

Важное достижение отечественной науки: специалисты ЦНИИ КМ «Прометей», входящего в состав НИЦ «Курчатовский институт», успешно завершили разработку инновационных титановых труб, полностью заместив импортные аналоги в ключевых отраслях промышленности.

Проведённая работа позволила провести полное импортозамещение производства холоднодеформированных и горячедеформированных труб из титановых сплавов для флота, судового машиностроения и атомной энергетики, передаёт ТАСС со ссылкой на пресс-службу института.

Уникальная разработка представляет собой трубы двух типов: горячедеформированные, созданные при высоких температурах, и холоднодеформированные, изготовленные при комнатной температуре.

Главное преимущество новых изделий – рекордная прочность: их предел текучести достигает 750–850 МПа, что в 2-3 раза превышает показатели обычных строительных сплавов (250-350 МПа).

Такие характеристики позволяют использовать трубы в самых сложных условиях: при экстремальных температурах, высоком давлении и агрессивной среде. Их можно применять в атомных энергетических установках, судовых системах, нефтегазоперерабатывающей отрасли, а также в авиационной и космической промышленности.

источник - здесь (https://monocle.ru/2026/03/3/v-sankt-peterburge-zavershili-importozamescheniye-titanovykh-trub/)

Российская компания MIG представила новый промышленный смартфон для работы в экстремальных условиях

Компания Mobile Inform Group (MIG), российский разработчик и производитель защищенных мобильных устройств, объявила о выходе MIG S6 Gen. 2 – промышленного смартфона нового поколения. Устройство создано для работы в экстремальных условиях и рассчитано на интенсивную эксплуатацию в течение пяти и более лет.

MIG S6 Gen. 2 ориентирован на автоматизацию полевого персонала в энергетике, нефтегазовой отрасли, транспорте, химической промышленности, добыче и металлургии. Это легкий и компактный инструмент, обеспечивающий стабильную связь, точную навигацию даже в удаленных районах и при минусовых температурах, а также качественную фотофиксацию объектов.

Смартфон построен на базе мощного промышленного чипсета с тактовой частотой 2,4 ГГц и оснащен 8 ГБ оперативной памяти. Этого достаточно для ресурсоемких вычислительных задач и работы специализированного ПО. Архитектура устройства гарантирует поддержку будущих версий Android в течение всего заявленного жизненного цикла.

Съемный морозостойкий аккумулятор обеспечивает бесперебойную работу в течение полной рабочей смены без подзарядки. Устройство сохраняет функциональность при экстремально низких температурах, что критически важно для полевых сотрудников в северных регионах.

В MIG S6 Gen. 2 установлены промышленные модем и навигационный модуль. Возможность поддержки технологии pLTE и MCPTT для приоритетной голосовой связи гарантирует устойчивую коммуникацию даже в условиях перегруженных сетей. Точное позиционирование позволяет эффективно решать задачи мониторинга и навигации на местности.

Основная камера смартфона дает возможность получать детализированные фото- и видеоматериалы, что необходимо для документирования объектов, фиксации показаний приборов и контроля выполнения работ.

При высокой прочности и защищенности устройство весит всего 270 грамм. Информативный экран с яркостью 500 нит обеспечивает отличную читаемость даже при ярком солнечном свете. Две программируемые функциональные клавиши позволяют оптимизировать работу с любым прикладным ПО, делая сценарии использования максимально удобными.

MIG S6 Gen. 2 поставляется с базовой гарантией 2 года. Для корпоративных заказчиков доступны расширенные сервисные контракты сроком до 5 лет с полным покрытием рисков. Такой подход обеспечивает низкую совокупную стоимость владения и минимизирует простои в работе.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2026/03/14/rossijskaja-kompanija-mig-predstavila-novyj-promys.html)

Российский подросток изобрел радиоуправляемый мессенджер для связи в экстремальных условиях

В эпоху тотальной зависимости от спутников и облачных сервисов 15-летний школьник из Одинцова Антон Калашников доказал, что для передачи сообщений не всегда нужны вышки сотовой связи. Восьмиклассник лицея № 10 разработал и собрал автономное устройство для обмена текстом — компактный радиомессенджер.

Изобретение Антона представляет собой гибрид классической рации и современного цифрового устройства. Два таких прибора, находясь в зоне прямой видимости, обмениваются текстовыми данными, преобразуя их в радиосигналы. Система полностью независима от внешней инфраструктуры: ей не требуется ни интернет, ни GSM-покрытие.

Путь от идеи до реализации занял пять месяцев кропотливого труда. Школьник самостоятельно искал комплектующие, занимался программированием и решал сложные инженерные задачи: от распределения вычислительной нагрузки до переделки схемы подключения тактовых кнопок.

Результатом стал полностью функциональный аппарат с multi-tap клавиатурой (как на старых мобильных телефонах), историей переписки и системой уведомлений.

Благодаря своей автономности радиомессенджер может стать незаменимым инструментом для альпинистов, туристов и участников научных экспедиций в тех местах, где обычная связь недоступна. Также прибор может быть полезен в зонах чрезвычайных ситуаций.

В начале марта проект Антона Калашникова стал победителем научно-практической конференции. Сам автор с иронией отмечает, что на фоне сверстников, создававших чат-ботов на Python, его «железное» решение выглядело особенно выигрышно.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/abQW_-mJ00hTJHRN)

"Газпром" перезапустил производство холодильников на бывшем заводе Bosch

Предприятия ООО "БСХ бытовые приборы", которое раньше принадлежало германской компании Bosch, а затем перешло под управление "дочки" "Газпрома", в мае 2025 года возобновило выпуск холодильников, наладив производство более 30 моделей. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе "Газпром бытовые системы".

"БСХ бытовые приборы" зарегистрирована в Санкт-Петербурге, ее основной вид деятельности - производство бытовых электрических приборов. "Газпром бытовые системы" - дочернее общество ПАО "Газпром", является крупнейшим в России производителем бытового газового оборудования.

С апреля 2024 года, после передачи во временное управление завода ООО "БСХ бытовые приборы", проведена большая работа по подготовке и запуску производства продукции, отметили в "Газпром бытовые системы".

"В мае 2025 года завод ООО "БСХ бытовые приборы" начал выпуск высококачественных холодильников - как под собственной торговой маркой Darina, так и в рамках контрактного производства под брендами Weissgauff, Kuppersberg и рядом других, в строгом соответствии с ранее существовавшими производственными стандартами. На конец 2025 года завод наладил производство более 30 моделей холодильников различного функционала и цветовой гаммы", - сказали в пресс-службе "дочки" "Газпрома".

С момента перезапуска завод выпустил уже более 30 тыс. холодильников. В 2026 году планируется выпустить 100 тыс. холодильников, в 2027 году - 220 тыс. холодильников. Одновременно ведется работа по организации производства стиральных машин.

Как следует из отчета "БСХ бытовые приборы" по РСБУ за 2025 год, чистая прибыль компании за прошлый год составила 192,5 млн рублей против убытка в 1,72 млрд рублей годом ранее, выручка - 422 млн рублей против 100 млн рублей. В частности, реализация готовой продукции и товаров для перепродажи в РФ принесла 271 млн рублей выручки.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/abepdahimn50tD5Y)

Спроектирован уникальный контейнеровоз ледового класса для Севморпути

Конструкторы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) завершили разработку аванпроекта уникального судна для Северного морского пути по заказу «Росатом Арктика».

Это будет первый в мире контейнеровоз, способный одновременно везти более 4800 единиц TEU и самостоятельно ломать льды толщиной до 1,7 метра (ледовый класс Arc7).

Технические характеристики:
- Длина — 255 м, ширина — 35 м.
- Мощность дизель-электрической установки — 46 МВт, два двигателя по 15 МВт с винтами фиксированного шага.

«Его ширина совпадает с шириной канала, прокладываемого универсальными атомными ледоколами проекта 22220. Это обеспечит минимальное сопротивление и максимальную безопасность при проводке судов в тяжелых льдах», — уточнили в пресс-службе Росатома.

Замгендиректора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов рассказал, что из шести вариантов был выбран самый оптимальный по контейнеровместимости, эксплуатационным показателям и экономической эффективности. В проекте уже применили технологию информационного моделирования — цифровой двойник судна.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2026/12/sproyektirovan-unikalniy-konteynerovoz-ledovogo-klassa-dlya-sevmorputi/)

Конец эпохи GPS: испытания квантовых навигаторов прошли успешно

Последние двадцать лет система GPS так плотно вошла в нашу жизнь, что мы перестали ее замечать. Она работает в смартфонах и самолетах, помогает биржам и энергосетям синхронизироваться, и даже спасатели не обходятся без нее. Мы привыкли, что она всегда есть, как электричество в розетке.

Но у этой системы ахиллесова пята, и она гораздо уязвимее, чем кажется. Конфликты по всему миру вскрыли эту проблему: нашлись умельцы, которые научились этим пользоваться. Речь про глушение и подмену сигнала GPS. Это когда сигнал либо просто блокируют, либо подменяют фальшивым, чтобы обмануть приемник.

За последние годы такая проблема встала особенно остро. Только за прошлый, 2024 год, больше тысячи коммерческих рейсов ежедневно сталкивались с подменой сигнала. Особенно «горячими точками» оказались Ближний Восток и Восточная Европа. Пилот смотрит на приборы, а они показывают, что самолет летит выше или ниже, чем на самом деле, или вообще сообщают, что они находятся за много километров от реального маршрута. На море дело доходит до маразма — корабли сбивались с курса и даже садились на мель из-за поддельных сигналов. Это не глюки техники, это уже полноценная электронная война.

Хорошая новость в том, что физики и инженеры, кажется, нашли противоядие. Они разрабатывают квантовые сенсоры, которым не нужны спутниковые сигналы. Прототипы уже тестируют.

Инерциальная навигация строится на акселерометрах и гироскопах. Они чувствуют любое ускорение и любой поворот. Обычные акселерометры есть в каждом телефоне или фитнес-браслете. Но квантовые датчики — это совсем другая лига. Они засекают изменения в миллион раз меньше. Такая точность нужна, например, в космосе, где нет ни дорог, ни ориентиров.

Infleqtion как раз недавно провела испытания такой системы в Великобритании и теперь готовится к тестам в США. В их чикагском офисе еще и создают софт с искусственным интеллектом под названием SAPIENT. Эта штука недавно выиграла армейский конкурс.

Магнитная навигация (MagNav) работает иначе. Самолет, как птица (ученые считают, что птицы чувствуют магнитное поле), ощущает малейшие изменения магнитного поля Земли. Где-то под землей залегают особые породы, руда, или просто стоит железный завод — все это создает微小 аномалии. Датчик ловит эти колебания и сверяет их с магнитной картой местности. Такие карты часто составляют геологи, когда ищут нефть или газ. Правда, проблема в том, что не на все районы есть подробные карты.

Кен Дивайн из SandboxAQ уточняет, что качество карты — это главный фактор успеха. Важен и тип самолета, и высота, и скорость. Но, несмотря на сложности, спрос на такие системы будет только расти.

В реальной жизни польза очевидна. Представьте, что отключили GPS не из-за военных действий, а из-за мощной солнечной вспышки, которая вывела спутники из строя. Без квантовой навигации самолеты пришлось бы сажать «вслепую», а это катастрофа. С ней они спокойно долетят. Или возьмем беспилотники, которые доставляют посылки или работают в полях: в городе или лесу сигнал может теряться или его могут заглушить хулиганы. Квантовый навигатор позволит им не врезаться в дерево, а спокойно довезти груз. Для нас с вами это в перспективе означает, что любая техника будет просто надежнее.

источник - здесь (https://innovanews.ru/info/news/transport/konets-epokhi-gps-ispytanija-kvantovykh-navigatorov-proshli-uspeshno/)

Прототип энергонезависимого навигационного датчика разработали в ЛЭТИ

Инженеры Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» разработали прототип навигационного датчика на поверхностных акустических волнах. В отличие от распространенных микроэлектромеханических систем, новая разработка лишена подвижных частей и способна выдерживать высокие физические перегрузки, сохраняя при этом точность и компактность.

Гироскопы и акселерометры используются для навигации любых объектов — от смартфонов до космической техники. Они измеряют скорость, ускорение и положение в пространстве. Наиболее распространенные сегодня МЭМС-датчики отличаются дешевизной и компактностью, однако из-за конструкционных особенностей они недостаточно надежны для работы в условиях больших физических перегрузок. Это ограничивает их применение, например, в системах высокоточной забивки свай или промышленном оборудовании.

Ученые ЛЭТИ предложили решение, основанное на иных принципах. Разработанный ими датчик использует поверхностные акустические волны — механические колебания на поверхности кристаллической пластинки из пьезоэлектрического материала. Этот материал преобразует электрический сигнал в колебания и обратно.

Прототип энергонезависимого навигационного датчика разработали в ЛЭТИ

Принцип действия следующий: электрический ток подается на пластину, ее поверхность начинает колебаться и становится чувствительной к внешним воздействиям — изменениям температуры, давления, ускорения или угловой скорости. Характеристики колебаний меняются, и при обратном преобразовании волн в электричество параметры тока отличаются от первоначальных. Эти изменения фиксируются датчиком, что позволяет с высокой точностью определять ориентацию объекта.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/338665/prototip-energonezavisimogo-navigatsionnogo-datchika-razrabotali-v-leti/)

“Автоваз" начал производство коммерческих автомобилей под брендом SKM

Первой моделью линейки станет автомобиль "М7" в версии цельнометаллического фургона и грузопассажирского минивэна.

Как уточнили в компании, модели SKM будут делить производственную площадку с коммерческими вариациями Lada Granta и Niva и выпускаться дочерним предприятием АО "ВИС-авто".

Модель "М7" будет оснащена атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,0 л (137 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механикой и иметь заднеприводную компоновку с рессорной подвеской. В базовую комплектацию вошли кондиционер, подушки безопасности, системы помощи при вождении и дистанционный запуск двигателя.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/abzxUJBIrXQozqxq)

Бесшумный компьютер с креплением под столом представила компания ARCTIC

Компания ARCTIC, известный производитель систем охлаждения и компьютерной периферии, представила новую модель бесшумного настольного компьютера Senza AI 370. Устройство монтируется под столешницей и полностью лишено вентиляторов, что обеспечивает абсолютно бесшумную работу.

Новинка построена на базе передового гибридного процессора AMD Ryzen AI 9 HX 370 с архитектурой Zen 5, 12 ядрами и 24 потоками. По заявлению производителя, это обеспечивает прирост производительности до 50% в Cinebench R23 по сравнению с предыдущими поколениями. За графику отвечает встроенный AMD Radeon 890M, который благодаря эффективной пассивной системе охлаждения работает без потери производительности даже в играх.

Компьютер оснащается 32 ГБ оперативной памяти LPDDR5X-8000 и твердотельным накопителем объемом 1 ТБ NVMe PCIe Gen4 x4. Поддерживаются современные стандарты беспроводной связи Wi-Fi 7 и Bluetooth 5.3, а также проводное подключение 2.5G LAN.

На корпусе присутствуют видеовыходы HDMI 2.1, DisplayPort 2.0 и USB-C с поддержкой DisplayPort, что позволяет одновременно подключать до трех дисплеев с разрешением до 8K. Также имеются порты USB4 со скоростью передачи данных до 40 Гбит/с, доступные как на передней, так и на задней панелях.

Благодаря использованию флагманского чипа AMD компьютер подходит не только для офисных задач, но и для требовательных приложений, включая современные игры, оставаясь при этом абсолютно бесшумным. Устройство поставляется с Windows 11 Pro, совместимо с Linux, имеет габариты 536×180×50 мм. На новинку предоставляется двухлетняя гарантия.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/339523/besshumnyj-kompyuter-s-krepleniem-pod-stolom-predstavila-kompaniya-arctic/)

В Свердловской области начал работать завод по выпуску титана

Новый завод полного цикла по выпуску титановых заготовок заработал в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Титановая долина" в Свердловской области. Предприятие, запущенное АО "Исетский кузнечно-механический завод", будет производить до 22 тыс. изделий в год для высокотехнологичных отраслей промышленности, включая оборонно-промышленный комплекс, сообщили в правительстве РФ.

Новый завод организовал полную технологическую цепочку - от выплавки слитков до механической обработки титановых полуфабрикатов. В номенклатуру продукции вошли прутки, кольца и слитки из титана и сплавов на его основе, которые используются при производстве высокотехнологичных изделий.

Особая экономическая зона "Титановая долина" работает с 2010 года и включает четыре производственные площадки общей площадью более 635 га. В ней зарегистрированы 26 резидентов, реализующих проекты в металлургии, авиастроении, медицинской промышленности и других высокотехнологичных сферах.

Объем фактически осуществленных инвестиций превысил 55 млрд рублей, создано более 6 тыс. рабочих мест.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/abqvvJBIrXQoy9xC)

_______
титан - не просто российский металл, кроме нас с ним так и не научился работать - плавка, резка, сварка, штамповка, и знаменитые атомные подводные лодки - все это создано и работает только в России

«Новиком» внедряет новейшие банкоматы российского производства

Устройства, произведенные компанией «Банковские и финансовые системы» (БФС), полностью соответствуют критериям импортозамещения и интегрированы в процессинговую инфраструктуру банка. Об этом CNews сообщили представители «Новиком».

«Новиком» и БФС с 2024 г. ведут работу по интеграции передового отечественного оборудования и программного обеспечения в системы банка. Одним из практических результатов этой деятельности стало оснащение сети банкоматов «Новикома» моделями БФС 2032. Они уже работают в московских и омском отделениях банка и, по оценкам экспертов и клиентов, показали себя как надежные, современные и функциональные устройства. В ближайшее время оборудование будет установлено в отделениях банка в других регионах.

Модели БФС 2032 производятся с 2022 г. на собственном заводе БФС в индустриальном парке «Руднево» ОЭЗ «Технополис Москва» с производственной мощностью 15 тыс. устройств в год. Банкоматы с сенсорным 32-дюймовым экраном и биометрической камерой выполняют полный набор операций с банковскими картами и токенизированными носителями. Технология предусматривает замкнутый цикл обращения банкнот, что снижает расходы на инкассацию.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2026-03-23_novikom_vnedryaet_novejshie)

Новый российский планшет внесен в Реестр Минпромторга

Российская компания «ICL Техно» объявила о включении своего планшета в реестр российской промышленной продукции, подтвердив таким образом качество и локализацию продукта. Благодаря своим техническим характеристикам планшет ICL RayPad S1150 подходит для использования в образовательной сфере, госсекторе, на высокотехнологичных производствах и т. д. Об этом CNews сообщили представители «ICL Техно».

Планшет обладает ярким сенсорным экраном диагональю 10,95 дюйма с разрешением 2000×1200 пикселей. Оперативная память устройства составляет до 8 ГБ, а постоянная память до 256 ГБ.

Среди особенностей модели — наличие высококачественных камер: основной камеры на 13 МП и фронтальной на 8 МП, поддерживающих съемку фото и видео. Разнообразные порты позволяют подключать к планшету всевозможные устройства. Опционально доступны защитный чехов, стилус и подключаемая клавиатура.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2026-03-26_novyj_rossijskij_planshet)

Создана работающая в дыму и пыли система видеонаблюдения в 20 раз дешевле тепловизора

Российские ученые разработали ИИ-систему видеонаблюдения для экстремальных условий, которая способна «видеть» движущегося в дыму и пыли человека. Систему можно развернуть за пару часов и стоит она в 15-20 раз дешевле тепловизора.

Ученые Муромского института Владимирского государственного университета (МИ ВлГУ) разработали технологию видеонаблюдения, которая с помощью искусственного интеллекта может видеть в экстремальных условиях — сквозь дым и пыль.

Система использует анализ состояния канала связи (CSI) — информацию о том, как радиосигнал проходит от передатчика к приемнику. Дело в том, что движение человека влияет на амплитуду и фазу этого сигнала. Распознавая эти изменения, нейронная сеть восстанавливает силуэт движущегося объекта.

Система работает автономно. Развернуть ее можно всего за 2-4 часа. Для этого потребуется стандартное Wi-Fi оборудование.

По сравнению с тепловизором, способным видеть в темноте, улавливая невидимое инфракрасное излучение, испускаемое всеми объектами, разработка ученых дешевле в 15-20 раз.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/top/2026-03-26_sozdana_rabotayushchaya_v_dymu)

От детского молока до полезных снеков: какие продукты питания производит Москва

Москва – исторический центр отечественной пищевой промышленности. И сегодня наш город входит в тройку лидеров среди российских регионов по объему производства продуктов питания.

В Москве выпускают практически все основные группы продуктов — молочные, мясные, рыбные, хлебобулочные и кондитерские изделия, детское и лечебное питание. Йогурты, творог, свежая выпечка, шоколадные конфеты и модные готовые наборы еды — все это делают в нашем городе.

Столичные заводы и фабрики выпускают каждую шестую тонну хлебобулочных изделий в стране, каждую восьмую тонну колбасы и каждую шестнадцатую тонну шоколада и кондитерских изделий.

Всего в Москве работает около 360 предприятий, на которых трудятся 65 тысяч человек.

Устойчивый рост – так можно охарактеризовать ситуацию в московской пищевой промышленности. По итогам 2025 г. оборот столичных производителей составил 970,6 миллиарда рублей, что на 12,3% выше уровня 2024 г. в сопоставимых ценах.

При содействии Московского Фонда поддержки промышленности и предпринимательства около 20 предприятий пищевой отрасли привлекли инвестиций на общую сумму почти 30 миллиардов рублей. Среди них производители мясной, рыбной, хлебобулочной продукции и готовых блюд. Средства компании направляют на расширение мощностей и ассортимента продукции.

источник - здесь (https://www.sobyanin.ru/pervyi-rossiiskii-ispytatelnyi-tsentr-robotov-i-bespilotnyh-sistem)

Спутниковый интернет: «Рассвет» уже все заметнее

В России запущены первые спутники низкоорбитальной группировки «Рассвет», которые, как и американская система Starlink, нацелены на обеспечение высокоскоростного доступа в интернет.

Первые 16 спутников группировки связи «Рассвет» запустила на орбиту независимая российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440», которая обещает с помощью космической связи обеспечить доступом в интернет широкий круг пользователей в России.

К настоящему времени наиболее успешно идею подключения к интернету с помощью космических спутников реализовал американский предприниматель Илон Маск при помощи своего известного сервиса Starlink, запущенного в коммерческую эксплуатацию в 2020 году. Всего за несколько лет Starlink сумел запустить внушительную спутниковую группировку, состоящую более чем из 9400 летающих в околоземном пространстве аппаратов.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2026/14/sputnikoviy-internet-rassvet-uzhe-vse-zametneye/)

Sitronics KT изготовила и поставила СНСЗ судовую аппаратуру АИС «Т104»

Разработчик ИТ-решений и оборудования для отрасли судоходства Sitronics KT (входит в Sitronics Group) сообщил о том, что выполнил поставку аппаратуры автоматической идентификационной системы «Т104» класса А Средне-Невскому судостроительному заводу для установки на различных судах.

Автоматическая идентификационная система (АИС) предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море и прибрежных водах путем автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2026-03-31_sitronics_kt_izgotovila_i_postavila)

Eltex начал производство ЦОД-коммутаторов MES5700-32 c 32 портами 400G

Eltex запустил серийное производство MES5700-32 – флагмана новой линейки ЦОД-коммутаторов вендора. Об этом CNews сообщили представители Eltex.

Роман Полухин, менеджер по продукту ШПД, Eltex: «В эпоху масштабирования ИИ-кластеров и суперкомпьютеров миграция на 400G является не просто эволюцией пропускной способности, а критическим условием для устранения “узкого места” в межсоединениях, где от плотности портов и энергоэффективности напрямую зависит время завершения обучения языковых моделей и обработки массива данных. MES5700-32 создавался именно под эти задачи».

Новинка ориентирована на крупные дата-центры, облачные платформы и вычислительные кластеры, где пропускная способность 100G становится ограничением. В IP-фабрике на базе оборудования Eltex коммутатор занимает уровень Super-Spine, агрегируя трафик со всех нижестоящих устройств. Также его можно использовать на уровне Spine для подключения хостов к портам 100G.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2026-03-31_eltex_nachal_proizvodstvo_tsod-kommutatorov)

Аэростат для обеспечения мобильной связью удаленных районов создан в «Ростехе»

Специалисты холдинга «Росэл» (входит в госкорпорацию «Ростех») разработали привязной аэростат для обеспечения связи в зонах с нестабильным покрытием. В отличие от передвижных базовых станций, подъем радиомодуля в воздух позволяет минимизировать влияние рельефа местности на качество сигнала. Первый образец уже прошел тестовую эксплуатацию в сетях связи.

Согласно сообщению «Ростеха», аэростат поднимается на несколько сотен метров и фиксируется удерживающим устройством на автомобильной платформе с помощью тросов. Радиомодуль с широконаправленной антенной обеспечивает мобильную связь в радиусе до 10 км со скоростью до 30 Мбит/с.

Разработка может применяться для быстрого решения проблем со связью в удаленных, малонаселенных и труднодоступных районах, на участках работы добывающих компаний, в зонах чрезвычайных ситуаций, над акваториями, а также во время массовых мероприятий — спортивных соревнований, фестивалей и т. д.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/340914/aerostat-mobilnoj-svyazi-sozdali-v-rostehe/)

Операторы связи готовятся к запуску сетей 5G в Нижегородской области

Коммерческий запуск сетей связи пятого поколения (5G) в России и Нижегородской области возможен в 2026 году. Однако в массовом сегменте, по мнению экспертов, они будут использоваться только после соответствующего решения регулятора о частотах.

Как известно, основным для запуска стандарта связи 5G в России утвержден частотный диапазон 4800−4990 МГц. В Минцифре не исключают, что он будет расширен. При этом мобильные операторы не раз указывали на его недостатки, среди которых — отсутствие клиентского оборудования и малая дальность действия базовых станций. Оптимальным для сетей 5G участники рынка считают «золотой диапазон»: 3400−3800 МГц.

По информации РБК, Минцифры может выделить 5G-частоты в диапазоне 4,8−4,99 ГГц без аукциона. Одним из условий может стать введение принципа технологической нейтральности — когда для 5G будут использоваться уже имеющиеся у операторов частоты. В этом случае скорость передачи данных для пользователей может вырасти в среднем на 10%.
В настоящий момент инфраструктуру для запуска сетей 5G готовят и в Нижегородской области.

источник - здесь (https://www.vremyan.ru/analitycs/598987)

С мечтой об арктическом холоде встречает весну атомный ледокол «Чукотка»: он проходит швартовые испытания на Балтийском заводе

С мечтой об арктическом холоде встречает весну атомный ледокол «Чукотка». Сейчас на Балтийском заводе он проходит швартовые испытания. «Чукотка» - пятый атомоход серии 22-220, это – семья самых больших ледоколов в мире, которые строят петербургские корабелы. Шестой - «Ленинград» - еще только обретает очертания - находится на стадии формирования корпуса. Эти гиганты - надёжные проводники по Северному морскому пути, они способны раскалывать 3-метровые льды, но могут работать и в устьях полярных рек.

Пятый в семье стальных гигантов ледокол «Чукотка» грезит о первом рейсе. С завистью наблюдая за работой старшего брата, в этом году ледокол «Сибирь» спасал суда от заторов в Финском заливе.

Все самые важные агрегаты на борт уже подняли. Еще немного и в чреве «Чукотки» забьются два сердца – атомные реакторы осталось заправить топливом.

«Мы выходим дальше на физический пуск реакторов обоих бортов, физический пуск мы считаем днем рождения реактора. Дальше мы выходим на физический пуск с подачей пара на парогенераторы, и дальше проверяем электродвижение», – говорит Андрей Фомин, начальник специализированного участка строителей судов по ядерным энергетическим установкам компании ОСК «Балтийский Завод».

Пар реактор нагревает до 300 градусов. Раскаленная струя вращает турбину. Давление на каждый квадратный сантиметр ее лопаток достигает 32 килограммов. Такая система требует особо тщательной проверки.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/acg2gFVorWZx1y2E)

НИЦ Жуковского запатентовал сверхзвуковой пассажирский самолет

Научно-исследовательский центр «Институт имени Жуковского» запатентовал конструкцию перспективного сверхзвукового пассажирского лайнера. Согласно описанию изобретения, разработка позволяет летать со сверхзвуковой скоростью при сниженном уровне звукового удара и уменьшенном шуме вблизи аэропортов.

Разработка направлена на создание лайнера, способного летать на сверхзвуковых скоростях с пониженным уровнем звукового удара и сниженным шумом в районе аэропортов. В качестве технического результата указывается аэродинамическая компоновка, обеспечивающая полет с числом Маха 1,7, громкость звукового удара около 95 децибел, а также уменьшение шума на взлете и посадке по сравнению с классическими соплами двигателей.

Авторы патента подчеркивают, что создание нового сверхзвукового пассажирского самолета остается важной задачей для повышения скорости транспортного сообщения. При этом лайнер должен сочетать низкий уровень звукового удара, сниженный шум на местности и высокие аэродинамические характеристики, необходимые для экономичности и дальности полета.

Отмечается, что самолеты первого поколения, такие как Ту-144 и «Конкорд», не соответствуют современным требованиям по шуму. Другие современные проекты, согласно документу, также имеют недостатки.

В патенте описывается конструкция, включающая стреловидное крыло, мотогондолу с силовой установкой из двух двигателей, надкрыльевые воздухозаборники и сопла. Также приведено описание фюзеляжа, размещения силовой установки и других элементов.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/341078/nits-zhukovskogo-zapatentoval-sverhzvukovoj-passazhirskij-samolet/)

МТС, «Мегафон», «Билайн», Т2 к 2027 году могут установить почти 9000 российских базовых станций

К концу 2026 г. «большая четверка операторов» (МТС, «Мегафон», «Билайн», Т2) совокупно планирует установить на свои сети почти 9 тыс. базовых станций отечественного производства. Россия идет в технологический суверенитет, отмечают эксперты. 3 апреля 2026 г. первая сотня базовых станций готовится к рабочей установке не для тестирования, а уже для рабочей эксплуатации.

Четверка операторов (МТС, «Мегафон», «Билайн», Т2) к 2027 г. может установить 8,6 тыс. российских базовых станций (БС), пишут «Ведомости». В апреле 2026 г. доля отечественных базовых станций по всей стране составляет менее 1%.

К концу 2026 г. большая четверка операторов совокупно планирует установить на свои сети почти 9 тыс. БС отечественного производства, об этом рассказали «Ведомостям» топ-менеджеры российских операторов.

источник - здесь (https://corp.cnews.ru/news/top/2026-04-03_mtsmegafonbilajnt2)

Россия запускает новую эру космического лизинга: первые спутники «Зоркий-2М» готовы к работе

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала группе компаний «Спутникс» первые три космических аппарата дистанционного зондирования Земли «Зоркий-2М».

Эти спутники были запущены с космодрома «Восточный» в конце 2025 года и успешно прошли трехмесячные летные испытания. Сейчас аппараты полностью готовы к эксплуатации, а их данные будут доступны по подписке для городского и сельского хозяйства, строительства, мониторинга инфраструктуры и ликвидации ЧС.

Передача первых спутников в лизинг стала первой в России сделкой такого формата и открывает новую модель развития космической отрасли. Генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев отметил, что эта инициатива ускоряет формирование спутниковых группировок, делая космические сервисы более доступными для бизнеса и государства.

источник - здесь (https://www.ixbt.com/news/2026/04/09/rossija-zapuskaet-novuju-jeru-kosmicheskogo-lizinga-pervye-sputniki-zorkij2m-gotovy-k-rabote.html)

”Островок": в России число глэмпингов увеличилось почти на 70% за год

Число глэмпингов в России увеличилось на 67% за 2025 год, в 2026 году показатели по выходу таких объектов сохранятся, рассказали в беседе с ТАСС в сервисе онлайн-бронирования отелей и апартаментов "Островок".

Глэмпинг (англ. glamping) - разновидность кемпинга, объединяющая сервис гостиничного номера с возможностью отдыха на природе. Слово происходит от слияния английских слов glamorous (гламурный) и camping (кемпинг).

"Предложение глэмпингов в России активно росло последние годы и на данный момент вышло на плато. Например, в 2025 году число таких объектов по стране выросло на 67% по сравнению с 2024 годом. В этом году показатели сохраняются на уровне аналогичного периода 2025 года. В общем объеме предложения российских объектов размещения глэмпинги составляют менее 1%", - сказал собеседник ТАСС.

География глэмпингов
География предложения глэмпингов охватывает всю Россию, рассказала ТАСС партнер NF Group Ольга Широкова. Ключевым преимуществом формата является возможность реализации в уникальных природных местах, где зачастую запрещено строительство капитальных сооружений.

Для туриста такое сочетание наряду с видовыми характеристиками позволяет наиболее полно прочувствовать локацию, погрузиться в природную среду, при этом не снижая комфортности проживания.

"Преимущество реализации глэмпинга по сравнению с полноформатной гостиницей - достаточно низкий порог входа и быстрые сроки реализации", - отметила эксперт. Среди перспектив для формата, по ее словам, дальнейшая реализация в природных локациях, где строительство полноформатного отеля невозможно, а также реализация модульных домов/ глэмпов как части номерного фонда классического отеля (для загородных отелей, отелей в горах).

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aci03A2DMQBBB9QU)

Каталог импортозамещения

подробнее - здесь (https://nostroy.ru/rism/)

В Москве запустили производство первых в РФ микрофокусных рентгеновских устройств

Они применяются для компьютерной 3D-томографии и 2D-рентгенографии металлов, керамики, полимеров, композитов и легких сплавов.

Серийное производство первых российских микрофокусных рентгеновских устройств начали в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Технополис Москва". Эти устройства предназначены для контроля промышленной продукции, позволяя проводить диагностику и поиск микродефектов без повреждения образца, сообщается на сайте столичной мэрии.

"Резиденты особой экономической зоны получают налоговые льготы, доступ к развитой инфраструктуре и всестороннюю поддержку. Это помогает компаниям сосредоточиться на главном - создании новых решений. Одно из них - микрофокусные рентгеновские установки. Производственные мощности позволяют выпускать до 60 аппаратов в год с возможностью дальнейшего наращивания объемов. Инвестиции в создание продукции составили 200 млн рублей", - приводятся на сайте слова заммэра Максима Ликсутова.

Устройства применяются для компьютерной 3D-томографии и 2D-рентгенографии металлов, керамики, полимеров, композитов и легких сплавов. Точность оборудования - до двух микрон, что в 20-40 раз тоньше человеческого волоса. Аппарат собран на собственной компонентной базе по запатентованным разработкам резидента. Проект реализован при поддержке Министерства науки и высшего образования России и ведущих технических вузов страны.

источник - здесь (https://tass.ru/nauka/27099251)

В России создан безопасный двигатель для наноспутников, работающий на «сухой воде»

Российские инженеры разработали двигатель «Ольга» для малых космических аппаратов, работающий на так называемой сухой воде — веществе, которое изначально применялось для пожаротушения в серверных и библиотеках. Сам же двигатель в апреле 2026 г. уже подтвердил свою работоспособность и продемонстрировал тягу в вакуумной камере. Первым спутником, который получит новую двигательную установку, станет создаваемый аппарат «Сварог-1».

В России создали безопасный двигатель для спутников на сухой воде, об этом CNews сообщили представители Московского инженерно-физического института (МИФИ). Главная особенность новой разработки — использование фторкетона (вещества, известного под неформальным названием сухая вода).

Сухая вода или же фторкетон (ФК-5-1-12), которое также известно под названиями Novec 1230 или хладон ПФК-49, и включает в себя углерод, фтор и кислород. Она не является настоящей жидкостью. Это вещество представляет собой порошок с уникальными свойствами. В состав этого вещества входит 95% простой воды, но на вид оно напоминает сахарную пудру. Традиционное применение сухой воды в 2026 г. используется для защиты от пожаров серверных, архивов, музеев и других объектов, где важно сохранить ИТ-оборудование и документы (не повреждает электронику, не оставляет осадка).

Как пояснил директор Центра космических исследований и технологий МИФИ Евгений Степин, 9 апреля 2026 г. двигатель уже подтвердил свою работоспособность. «Двигатель «Ольга», который уже продемонстрировал свою принципиальную работоспособность, продемонстрировал тягу в вакуумной камере. Сейчас решаются определенные технические вопросы, связанные с неутеканием рабочего вещества», — рассказал Степин.

Ключевой особенностью новой разработки является использование фторкетона — вещества, известного под неформальным названием сухая вода. Как сообщил руководитель лаборатории плазменных ракетных двигателей МИФИ Игорь Егоров, выбор данного рабочего тела обусловлен необходимостью создания недорогой и абсолютно безопасной двигательной установки для образовательных спутников.

источник - здесь (https://corp.cnews.ru/news/top/2026-04-09_v_rossii_sozdali_bezopasnyj)

Как внедрить отказоустойчивую виртуализацию и поддержать цифровую трансформацию в железнодорожном секторе

АО «Московский ЛРЗ» — дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги», специализирующееся на ремонте железнодорожного подвижного состава. Компания занимается полным циклом обслуживания электропоездов. В структуру завода входит более восьми цехов, которые поддерживают эксплуатацию локомотивов в системе железнодорожного транспорта страны.

ИТ-отдел компании состоит из восьми человек: специалистов по технической поддержке пользователей, инженеров АТС (автоматической телефонной станции) и группы сопровождения продуктов 1С. В парке обслуживания около 200 хостов. Изначально виртуализация была развернута на базе гипервизора Hyper-V на двух физических серверах без кластеризации, на каждом хосте работало по восемь виртуальных машин. Отдельные сервисы на ВМ были настроены на репликацию между серверами.

У заказчика развернут полный набор корпоративных сервисов — от почты, домена, файлового хранилища и 1С до систем информационной безопасности, резервного копирования, интеллектуальной обработки данных и анализа бизнес-процессов. Это формирует комплексную ИТ-среду и высокие требования к надежности и совместимости будущего программного обеспечения.

В компании стартовала программа цифровой трансформации, ключевым направлением которой стало импортозамещение программного обеспечения и радиоэлектронной продукции (РЭП). Ранее ИТ-инфраструктура полностью базировалась на решениях зарубежных вендоров: Microsoft, Cisco и Kerio Technologies. Необходимы были альтернативы, которые отвечали бы требованиям по стоимости, функциональности и включению в реестр отечественного ПО.

Переход начался планомерно и вдумчиво. Первыми этапами обновлений стали покупка отечественных серверов и переход на решения «Группы Астра». Главным вопросом стал выбор платформы виртуализации в качестве замены Hyper-V — требовалось решение с сопоставимыми возможностями. Также заказчика интересовали вопросы зрелости отечественного ПО, его стоимости, совместимости решений между собой и необходимости доработок.

Проанализировав решения, выбор был сделан в пользу VMmanager. Продукт ISPsystem эффективно интегрировался с Astra Linux и соответствовал ключевым критериям проекта — отказоустойчивости и оптимальному бюджету.

источник - здесь (https://habr.com/ru/companies/ispsystem/news/1024258/)

В Брянске готовятся выпускать недорогие автодома

Брянская компания вместе с производителем автодомов разработали первый собственный кемпер на базе малотоннажного китайского грузовичка. В условиях интереса к внутреннему туризму дешевые автодома могут пользоваться спросом, считают эксперты.

Желая диверсифицировать производство, брянская компания решила доработать и доукомплектовать китайскую модель. Получился дом на колесах, который может стать самым доступным по цене в своем классе. Производственную часть выполняет специализирующийся на технике для караванинга - путешествий на кемперах - партнер брянцев с промплощадками в Коломне и Самаре. Однако заказчиком и правообладателем проекта выступает именно брянский завод. Его кемпер - практически полностью российского производства, рассказал "РГ" коммерческий директор завода Артем Жаворонков. Планируется, что кемпер будет серийной моделью автодома на четырех человек. Оборудован всем необходимым. Первый экземпляр хотят достроить и показать в конце апреля. В любом случае, машина будет представлена в мае на международной выставке автодомов и караванов в Коломне.

При повышенной проходимости и серьезной грузоподъемности это будет бюджетный автомобиль. Что может выстрелить в условиях роста интереса к кемперам в связи с развитием внутреннего туризма.

В России насчитывается более 32 тысяч автодомов и свыше 400 автокемпингов.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/acFyufZIolBO5j6F)

Yadro выделяет 30 млрд рублей на развитие базовых станций 5G

Объем вложений группы компаний Yadro в телекоммуникационное направление по развитию базовых станций 5G в России до 2031 года составит 135 млрд руб. В 2026 году объем инвестирования достигнет 30 млрд руб. Об этом заявил гендиректор «ИКС холдинга» Алексей Шелобков в апреле 2026 года.

Как пояснил Шелобков, с 2022 года компания учитывала доминирование стандарта LTE (технология мобильной связи четвертого поколения), однако закладывала основу для следующего поколения связи. Базовые станции Yadro проектировались с возможностью оперативного перехода на 5G после появления соответствующих частот.

К апрелю 2026 года Yadro продолжает производство базовых станций. Так, модель Yadro BTS8100 имеет архитектуру 5G-Ready, а это значит оборудование уже готово к переходу на стандарт пятого поколения: для активации поддержки 5G потребуется лишь обновление программного обеспечения без замены аппаратной части . Станция поддерживает все ключевые диапазоны частот, используемые российскими операторами (800, 900, 1800, 2100, 2300, 2600 МГц) . Устройство имеет модульную конструкцию, состоящую из цифрового блока (BBU8110) и радиомодулей (RU8112), что позволяет гибко настраивать конфигурацию под конкретные задачи, а мощность радиомодулей достигает 60 Вт на каждый из двух портов для обеспечения широкой зоны покрытия.

«Гравитон» расширяет серверный портфель линейкой оборудования для проектов вне обязательного реестрового контура

Разработчик и производитель отечественной вычислительной техники «Гравитон» объявил о расширении ассортимента серверных решений и выделении новой категории оборудования. Компания выводит на рынок линейку высокопроизводительных серверов, предназначенную для реализации масштабных ИТ-проектов в сегментах, где наличие техники в реестре Минпромторга РФ не является обязательным требованием. Данный шаг направлен на обеспечение заказчиков и партнеров доступом к самым актуальным технологическим платформам при сохранении высокого уровня локальной сервисной и проектной поддержки.

В новую категорию вошли шесть моделей двухпроцессорных серверов, включая СН2124И5, СН2127И5, а также новейшие решения серии И6. Оборудование базируется на актуальных процессорах Intel Xeon 4, 5 и 6 поколений и поддерживает современный корпоративный стек технологий, включая память DDR5 объемом до 8 ТБ и интерфейс PCIe 5.0. Широкий выбор форм-факторов от 1U до 7U позволяет кастомизировать решения под специфические задачи: от облачных сервисов и виртуализации до высокопроизводительных вычислений и работы с искусственным интеллектом благодаря поддержке до восьми GPGPU в старших конфигурациях.

источник - здесь (https://corp.cnews.ru/news/line/2026-04-24_graviton_rasshiryaet_servernyj)

«Росэл» представил более 160 импортозамещённых решений для высокотехнологичного сектора экономики

В Москве с 14 по 16 апреля проходит выставка «ЭкспоЭлектроника-2026», на которой холдинг «Росэл» (входит в структуру госкорпорации Ростех) продемонстрировал самые передовые разработки для высокотехнологичного сектора экономики. Продемонстрированные на экспозициях продукты — 160 разработок — призваны заменить иностранные аналоги в рамках масштабной программы импортозамещения, реализуемой в последние годы правительством России.

На стенде также представлены ряд инновационных решений:
- спецпанели для чистых помещений, обеспечивающие защищенную среду на производстве;
- DC/DC-преобразователи для стабильного питание различных устройств;
- интегральные микросхемы для приборостроения в гражданской сфере.

По словам гендиректора «Росэла» Сергея Сахненко, основная задача холдинга заключается в создании независимой от зарубежных поставщиков технологической базы. В России наблюдается огромный спрос на отечественные компоненты для электроники в критически важных сферах. Поэтому холдинг продолжает расширять соответствующую линейку продукции.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aeCa7ZBYQg6Gi8Gf)

ОДК: российское авиационное двигателестроение уверенно отвечает на современные вызовы

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех при поддержке Правительства РФ и Минпромторга РФ за пять лет увеличила объемы выпуска двигателей в 3,5 раза. До уровня серийной готовности были доведены двигатели семейства ТВ7-117, ПД-14, ВК-650В, а также турбина большой мощности ГТД-110М. Результаты работы и перспективы дальнейшего развития были представлены в ходе пленарного заседания на Международном технологическом форуме «Инновации. Технологии. Производство».

В стране реализуются программы по развитию авиационной отрасли, и двигателестроение наряду с другими направлениями является национальным приоритетом. Планируется полностью перейти на новый технологический уклад, который включает применение новых энергоносителей, интеллектуальных систем управления, «умных» материалов и конструкций.

Авиационное двигателестроение – одна из самых сложных отраслей машиностроения, где сходятся научные, инженерные, технологические, экономические вызовы и требования. Успех в этой сфере зависит от комплексного подхода, включающего научные исследования в области материаловедения.

источник - здесь (https://www.uecrus.com/press/odk-rossiyskoe-aviatsionnoe-dvigatelestroenie-uverenno-otvechaet-na-sovremennye-vyzovy/)

Зеленоградский нанотехнологический центр представил отечественные фотонные разработки

Среди представленных разработок особое внимание привлекли:
- 44-канальный мультиплексор
- Оптический трансивер SFP
- Оптический трансивер QSFP+
- Образцы кристалла оптического волноводного AWG мультиплексора
- Кристалл фотонной интегральной схемы
- Модуль для систем мультиплексирования Coarse Wavelength Division Multiplexing (CWDM)
- Спектральный делитель

На базе Зеленоградского нанотехнологического центра создана уникальная для России инфраструктура разработки и производства фотонной компонентной базы и модулей на ее основе. Сегодня отдел разработки элементов интегральной фотоники и оптоэлектроники ЗНТЦ является единственным в России подразделением, которое развивает собственную технологию полного цикла серийного производства интегрально-оптических чипов.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2026/04/07/zelenogradskij-nanotekhnologicheskij-tsentr-predst.html)

«Росэл» представил «умные глаза» для беспилотников и робототехники

Холдинг «Росэл» (входит в Госкорпорацию Ростех) представил линейку оптико-электронных систем для беспилотных летательных аппаратов, наземных и надводных роботизированных комплексов. Устройства позволяют обнаруживать подвижные и неподвижные цели в любое время суток. В некоторых модификациях используется нейросеть для распознавания типов объектов.

Линейка включает семь моделей, которые различаются по массе, габаритам и дальности обнаружения. Все устройства характеризуются низким энергопотреблением и установлены на гиростабилизированной платформе с поворотом по двум осям, что обеспечивает устойчивость изображения при движении носителя.

Оборудование работает в видимом диапазоне; отдельные модели дополнительно оснащены инфракрасными каналами для наблюдения в условиях плохой освещенности. Вывод изображения осуществляется в стандартном видеоформате.

В Ростехе сообщили, что в двух модификациях новой линейки реализованы нейросетевые алгоритмы обработки данных, работающие на встроенном вычислителе. Это позволяет автоматически распознавать объекты и снижать нагрузку на оператора.

Самые компактные изделия предназначены для установки на БПЛА. Устройства среднего класса — для наземных роботизированных платформ. Наиболее крупные модели могут использоваться на безэкипажных катерах и боевых кораблях.

Представленное оборудование может применяться, в частности, для мониторинга дорожного движения сотрудниками ГИБДД, а также для наблюдения за лесными массивами и оперативного выявления очагов природных пожаров.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/343720/rosel-predstavil-umnye-glaza-dlya-bespilotnikov-i-robototehniki/)

В России создали первый отечественный микшерский пульт на замену импортным

В России создали и запустили в производство первый отечественный цифровой микшерный пульт. Пульт выполнен в виде моноблока, который включает обработку звука, запись сигнала, маршрутизацию и управление. До конца лета 2026 г/ пульты установят в 21 городе России в региональных студиях Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании.

Создание устройства

В России создали первый отечественный микшерный пульт, об этом CNews сообщили представители компании-разработчика «Тракт». Поддерживает сохранение пользовательских настроек.

Российская компания «Тракт» представила в апреле 2026 г. первый отечественный микшер. Устройство будет использоваться в радиостудиях и мобильных телевизионных комплексах.

«Тракт» — системный интегратор полного цикла в сфере теле- и радиовещания, предлагающий весь спектр услуг от консалтинга и проектирования до реализации проектов и сервисного сопровождения. Собственное производство студийного оборудования и комплектующих, вспомогательных блоков и технологической мебели, а также разработка собственной системы автоматизации радиовещания позволяет существенно снизить затраты и оптимизировать любое интеграционное решение. Благодаря постоянному развитию компания «Тракт» производит большой объем оборудования, способного заменить импортные устройства в структуре радиостанции без потери функциональности.

Компания «Тракт» выпускает две модели микшерных пультов: Synergy M и Synergy X. В разработке данных пультов принимал участие крупнейший государственный медиахолдинг России — Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания (ВГТРК), в состав которого входят три федеральных телеканала, радиоканал «Культура», сеть региональных радиостанций, а также более 80 интернет-ресурсов. В 2026 г. ВГТРК станет крупнейшим заказчиком новых микшерных пультов.

источник - здесь (https://corp.cnews.ru/news/top/2026-04-30_v_rossii_sozdali_pervyj_otechestvennyj)

«Триколор» запускает первый в России спутниковый телевизор

«Триколор» выводит на российский рынок первый отечественный телевизор со встроенной полнофункциональной приставкой. Устройство с экраном 32 дюйма полностью заменяет отдельную приставку и работает в двух режимах: автономно через спутниковый сигнал без доступа к интернету и как сетевое устройство с доступом к контенту онлайн-кинотеатра при подключении к Wi‑Fi. Об этом CNews сообщили представители «Триколор».

Рынок телевизионных приставок за 2020–2024 гг. вырос на 128% в рублевом выражении, что отражает устойчивый спрос пользователей на готовые интегрированные решения. Параллельно в 2025 г зафиксировано увеличение доли отечественных телевизоров на российском рынке (по данным аналитического исследования рынка ТВ-приставок TEBIZ GROUP (2020–2024 гг.) и отраслевой статистики «Телеспутника» (2025 г.). На пересечении этих трендов компания «Триколор» выпустила телевизор со встроенной спутниковой приставкой.

Устройство предлагает два варианта просмотра: спутниковое телевидение и доступ к контенту онлайн-кинотеатра «Триколор Кино и ТВ» при подключении к интернету. Вместо отдельной приставки, набора проводов и необходимости использовать два пульта управления пользователи получают готовое решение «все в одном» с единым интуитивным пультом управления. При подключении к домашней сети устройство готово к просмотру сразу после включения, без длительных настроек. Если в доме уже установлена спутниковая антенна — достаточно вставить антенный кабель в соответствующий разъем на корпусе.

Продукт интегрирован в экосистему телесмотрения «Триколор» и предоставляет доступ к спутниковым каналам в высоком качестве, а также к онлайн-сервисам через встроенный двухдиапазонный Wi‑Fi. Пользователям доступны фирменная оболочка, функция подключения дополнительных экранов и возможность объединения устройств в единую домашнюю медиасеть.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2026-04-29_trikolor_zapuskaet_pervyj)

кто первым получит импортозамещенный Superjet

Первыми эксплуатантами импортозамещенной модели самолета Superjet-100 рассматриваются авиакомпании Red Wings, Azimut или «Россия».

Объединенная авиастроительная корпорация ведет активные переговоры по вопросу первого эксплуатанта полностью российского Superjet-100.

Сертификация SJ-100 запланирована на август 2026 года, в различной степени готовности находится 26 серийных самолетов из 42 законтрактованных.

SJ-100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet. Его сертификация запланирована на август 2026 года.

источник - здесь (https://ria.ru/20260507/superjet-2090963612.html)

КамАЗ ни дня не останавливался после ухода западных партнёров в 2022 году, полностью заместив импортную компонентную базу, включая двигатели, коробки передач, мосты и кабины.

налоговые отчисления предприятия выросли, а персонал удалось сохранить почти целиком. Глава компании доложил о запуске новой серии грузовиков К5 (включая полноприводные тягачи для бездорожья, где раньше использовались Mercedes и Volvo), а также о кратном росте выпуска военной техники. Все новые военные модели создавались вместе с офицерами сил спецопераций. КамАЗ также управляет крупнейшим в России индустриальным парком (510 резидентов, 17 тысяч рабочих мест) и развивает инженерные классы со школьной скамьи.

КамАЗ предлагает российским клиентам полную гамму автомобилей серии К5. Особое внимание — полноприводным тяжёлым машинам для бездорожья (Крайний Север, Сибирь), где раньше использовались Mercedes и Volvo. Двигатель увеличен, мощность повышена, межсервисный интервал вырос. Дизельные моторы КамАЗа теперь используют не только в автомобилях, но и в сельхозтехнике (Гомсельмаш, Ростсельмаш), на тепловозах, в энергетике и даже на судах.

Производство военных автомобилей выросло кратно. Разработано более 20 новых моделей, включая санитарный бронеавтомобиль «Линза» для эвакуации раненых. Все новые модели создавались вместе с офицерами сил специальных операций. «Каждый ваш труд — десять жизней наших солдат», — так Когогин мотивирует коллектив. Ведутся работы над новым бронетранспортёром, в 2027 году запланирована опытно-промышленная партия.

КамАЗ управляет крупнейшим в России индустриальным парком: 510 резидентов, 17 тысяч рабочих мест. Товарная продукция парка в прошлом году составила почти 40 процентов от объёмов самого КамАЗа.

источник - здесь (https://technosuveren.ru/putin-odobril-polnoe-importozameshhenie-kamaza-posle-uhoda-zapadnyh-partnyorov/)

Senat 900 - 3,0 литра, 326 л.с., полный привод, медиасистема с идеальной русификацией

Машину будут выпускать на бывшем российском заводе Toyota

На сайте нового бренда Senat, который позиционируют как более доступный «народный» суббренд Aurus, появились первые изображения и характеристики дебютного седана Senat 900. Это случилось практически сразу после публикации данных о получении ОТТС на эту модель.

Внешне автомобиль отличается прежде всего передней частью, а салон в целом близок к обновленной версии китайского седана образца 2024 года. По размерам это крупный представительский седан длиной более 5,1 метра.

Теперь характеристики подтверждены официально. Машина будет оснащаться 3,0-литровым наддувным V6 с продольным расположением двигателя. Мощность составляет 326 л.с., крутящий момент — 450 Нм. В паре с мотором работает 8-ступенчатый автомат, привод — полный. Разгон до 100 км/ч заявлен на уровне 6,5 секунды.

Среди особенностей оснащения — пневмоподвеска с регулировкой клиренса, улучшенная шумоизоляция, отделка натуральной кожей и деревом, функция массажа в сиденьях заднего ряда, полностью русифицированная медиасистема.

Публичная премьера Senat 900 состоится 4 июня 2026 года на Петербургском международном экономическом форуме. Выпускать автомобили марки Senat планируют на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге — там, где раньше выпускали Toyota RAV4 и Camry.

Россия поддержит лучшие стартапы по ИИ и робототехнике: новые проекты доведут до серийного производства

Ростех объявил о запуске новой программы поддержки стартапов и технологических команд в сфере искусственного интеллекта и робототехники.

Проект получил название «Индустриальный код» и рассчитан на разработчиков из университетов, малых технологических компаний и независимых команд, которые создают решения для промышленности и гражданских отраслей. Приём заявок открыт до 15 июня.

Участникам предлагают представить проекты в более чем 20 направлениях, включая ИИ, робототехнику, авиацию, радиоэлектронику и энергетическое машиностроение. В корпорации заявляют, что ключевая цель программы — не просто отбор идей, а доведение наиболее перспективных разработок до стадии серийного производства с последующим внедрением в промышленность.

Программа реализуется при участии крупных институтов развития и финансовых организаций, включая Фонд развития промышленности и Газпромбанк, а также профильные технологические структуры.

источник - здесь (https://www.ixbt.com/news/2026/05/12/rossija-podderzhit-luchshie-startapy-po-ii-i-robototehnike-novye-proekty-dovedut-do-serijnogo-proizvodstva.html)

Инновации в эфире: передовые решения Московского инновационного кластера для отрасли радиоэлектроники

Некогда радиоэлектронная промышленность Москвы обеспечивала работу классических эфирных радиостанций, а сегодня является технологической основой беспроводной связи, интернета, систем навигации, безопасности и многих других критически важных инфраструктур.

Значительный вклад в развитие этой отрасли вносят предприятия–участники Московского инновационного кластера (МИК) и резиденты кластера «Ломоносов» ИНТЦ МГУ «Воробьевы горы».

Среди ключевых продуктов — векторные генераторы, анализаторы сигналов и антенные системы. Оборудование используется в самых разных сферах – от телевещания до космонавтики. Также возможно применение в системах связи городского транспорта, в тоннелях, на остановках общественного транспорта, для управления роботами-доставщиками, беспилотными автомобилями и службами экстренного реагирования.

источник - здесь (https://www.sobyanin.ru/peredovye-resheniya-moskovskogo-innovatsionnogo-klastera)

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2451 проектов импортозамещения!

1. В марте 2026 года успешно завершены экспертные испытания (апробация) первого отечественного лазерного интерференционного микроскопа со сверхточным разрешением — до 0,1 нанометра. Устройство разработано и выпускается на Уральском оптико-механическом заводе имени Яламова. Сфера применения новинки — от медицинских исследований до микроэлектроники.

2. Газпром нефть совместно с Тюменской сервисной геофизической компанией (ТСГК) реализовала проект по 3Д-сейсморазведке на площади свыше 450 км2 на Новогоднем участке недр Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаза в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) с применением полностью отечественного оборудования.

3. Концерн «Русэлпром» подтвердил соответствие высоковольтных электродвигателей серий ДАЗО4 и А4 требованиям Постановления Правительства РФ № 719: продукция включена в реестр российской промышленной продукции.
Двигатели данных серий предназначены для привода насосов, вентиляторов и дымососов на объектах энергетики, включая атомную генерацию, металлургии, горнодобывающей и нефтехимической отраслей. Производственный цикл полностью локализован в России и осуществляется на отечественных материалах и комплектующих, что гарантирует заказчикам стабильность поставок и исключает риски, связанные с санкциями или логистическими сбоями.

4. Российская компания — разработчик промышленного электрооборудования Арум начала производство реклоузеров VR для электрических воздушных сетей среднего напряжения в 2023 году.
Устройство эффективно замещает современное импортное оборудование ведущих производителей, активно используется нефтегазовыми, добывающими и другими компаниями с высокими требованиями и запросами.

5. В России в 2026 годупроходят испытания инновационной mesh-сети. Эта mesh-сеть обеспечит автономное управление беспилотниками в местах, где недоступны спутниковые системы навигации. Проект, разработанный инженерами из Казани, получил грантовую поддержку Фонда НТИ в размере 43,8 млн рублей по итогам конкурсного отбора национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Как сообщил генеральный директор Фонда НТИ Вадим Медведев, выделенные средства позволят завершить испытания прототипа уже в текущем году. Полевые тесты запланированы на конец 2026 года — в рамках них будет развернута сеть из четырех базовых станций и двух беспилотных летательных аппаратов.

6. COMETAL завершил реализацию проекта по импортозамещению рабочих колес центробежного компрессора для перекачки водорода. Деталь, ранее поставлявшаяся из-за рубежа, была полностью спроектирована и изготовлена в России. Проект занял около трех лет, потребовал смены нескольких подрядчиков и прошел через серию сложных экспериментов, прежде чем был доведен до результата.

7. Концерн «Росэнергоатом» завершил внедрение на всех 11 российских АЭС импортозамещенной информационной системы «Центр химической поддержки АЭС». Она собирает, систематизирует и анализирует данные химического контроля водно-химических режимов технологических контуров и работы вспомогательных систем станций, а также технические и эксплуатационные характеристики оборудования.
Встроенные инструменты позволяют проводить расширенный анализ накопленных данных по химическим показателям. В системе есть блок для формирования отчетности, оперативных справок и рекомендаций по ведению режимов. Техническую поддержку обеспечивает АО «Консист-ОС» — внутренний интегратор и центр компетенций «Росэнергоатома» в области IT.

8. Корпорация ЭЛАР объявляет о включении линейки поточных сканеров ЭЛАР Скамакс 1000/2000 в единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга. Позиции в реестре РЭП, присвоенные данным моделям ЭЛАР Скамакс с 2026 года, официально закрепляют за ними статус отечественного сканирующего оборудования.

9. Производитель электроакустической продукции «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации Ростех) разработала дискуссионную систему OCS-80. Решение, предназначенное для оснащения залов официальных заседаний, судебных органов и переговорных пространств, сочетает в себе передовые аудиотехнологии и удобство управления.Это полностью российское производство. Система OCS-80 будет включена в реестр отечественной промышленной продукции Министерства промышленности и торговли РФ, что делает её приоритетным выбором для государственных и корпоративных заказчиков в рамках политики импортозамещения.

10. Первая российская установка «Торкрет Старт»: шаг к импортозамещению в строительстве и металлургии
Проект реализуется краснодарским заводом «Гранд» в рамках программы импортозамещения: оборудование призвано заменить зарубежные аналоги в строительстве и металлургии.
«Торкрет‑Старт» — компактная установка для нанесения торкрет‑бетона. Её разработали с учётом российских условий: особенностей местных строительных материалов, климатических зон и отраслевых норм.

11. Холдинг «Росэл» (входит в Ростех) начал серийное производство обновлённой линейки оборудования профессиональной мобильной радиосвязи стандарта TETRA.
Основные изменения — снижение энергопотребления и упрощение эксплуатации. Устройства предназначены для объектов критической инфраструктуры. Образцы показали на международной выставке «Связь-2026» в Москве.
Сети TETRA используют силовики, энергетики и транспортники. Стандарт автоматически распределяет каналы между абонентами, эффективно используя ограниченный радиочастотный ресурс. Поддерживаются групповые вызовы «один ко многим», передача коротких данных, координат ГЛОНАСС и телеметрии.
Модернизация затронула модуль приёмопередатчика, модуль соединений и формирования частоты — энергопотребление снизилось. На лицевые панели вывели дополнительные индикаторы состояния: персонал быстрее замечает неисправности.

12. В России разработали отечественные кремниевые лавинные фотодиоды — датчики, передающие изображение с разрешением 500 на 700 пикселей. Они основаны на современной кремниевой планарной технологии, позволяющей производить их по низкой цене и обеспечить массовое внедрение. Разработку и испытания ведут специалисты Центрального научно-исследовательского института «Электрон» (Санкт-Петербург).

13. Специалисты российской компании «Шлифовальные станки» (входит в Холдинг «СТАН») за шесть месяцев спроектировали и собрали отечественный инструментальный магазин на 18 позиций для автоматической установки шлифовальных кругов в мотор-шпиндель. Максимальная масса круга в сборе с оправкой — 60 кг. До этого единственным мировым производителем систем такого размера и функциональности была германская компания Haas Schleifmaschinen GmbH. Весной 2026 года новинка находится на испытаниях.

14. Как стало известно Telegram-каналу Agroreport, инженеры «РД Групп» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») закончили проектирование и предварительные испытания пальчиковых джойстиков серии «RDJ-377» для применения в электронных системах в качестве органов управления исполнительными механизмами дорожной, коммунальной, специальной техники, тракторов и комбайнов.
Рабочая температура составляет -40+85 °С, а рабочее напряжение — 5 В (ток потребления: менее 10 мА, выходной сигнал: 0,5-4,5 В). Максимальный угол отклонения достигает 70°, количество циклов — не менее 1 000 000. Стойкость к ударным и вибронагрузкам — до 40g.

15. Холдинг «Росэл» (входит в Госкорпорацию Ростех) начал серийное производство более 30 видов буферных усилителей.
Эти компоненты применяются в радиоэлектронике разного назначения, системах сбора, хранения информации, системах связи, а также в космической технике. Отечественные изделия призваны заменить импортные аналоги из США.
Буферные усилители повышают силу тока, сохраняя при этом высокую стабильность сигнала без роста напряжения. Это позволяет существенно снизить уровень помех при передаче радиосигналов, поэтому они востребованы в радиосвязи и радиолокации.
В аудиотехнике такие компоненты обеспечивают чистоту звука при записи и воспроизведении. Производством занимается научно-производственное предприятие «Пульсар» (в структуре «Росэла»).
Новые изделия придут на смену зарубежным аналогам, включая усилители AD829, LT1217 и OP284 от американских компаний Analog Devices и Linear Technology.

16. Промышленная группа «Конар» успешно завершила приемо-сдаточные испытания электрических винторулевых колонок под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства. Испытания судового оборудования проходили на специализированных стендах площадки индустриального парка «Станкомаш» — основной производственной площадки группы «Конар» в Челябинске.
ЭВРК мощностью 2000 кВт являются уникальными для российского рынка и предназначены для оснащения ледоколов проекта 22740М (ледовый класс Icebreaker6), строящихся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ФГУП «РОСМОРПОРТ». Движители разработаны ПГ «Конар» для замещения продукции ушедшего с российского рынка западного производителя и являются отечественным аналогом ЭВРК Azipod ICE1400.

17. В Набережных Челнах компания НПО «Ростар» начала серийный выпуск осевых агрегатов для прицепной техники. Новые агрегаты рассчитаны на нагрузку 9 тонн на ось и оснащены пневматической подвеской и дисковыми тормозными механизмами.

18. Когда оригинальный поставщик оборудования уходит с рынка, самое страшное — это не потеря возможности купить новую машину, а риск остановки действующего производства. Остановка одной технологической линии нефтехимического завода может обернуться многомиллионными убытками.
Именно с такой задачей столкнулся один из ключевых игроков нефтехимической отрасли России, когда потребовалось заменить критически важный компонент зарубежного компрессора — рабочее колесо.

19. Новый производственный комплекс «Полипласта» под названием «Арктика» будет выпускать полимерные связующие для теплоизоляционных материалов. Мощность нового комплекса составит до 60 000 тонн продукции в год. Реализация проекта позволит полностью обеспечить потребности российского рынка в полимерных связующих, таким образом нивелировав импортозависимость отечественных производителей, а также обеспечить развитие экспортных направлений.

20. В особой экономической зоне «Технополис Москва» заработало новое производство госпитального и лечебного компрессионного трикотажа. Завод, расположенный в индустриальном парке «Руднево», сможет выпускать до 360 тысяч изделий ежегодно. Инвестиции в проект превысили 250 млн рублей.

21. 23 апреля на бывшем заводе Volkswagen в Калуге перезапустили моторное производство. Нынешний владелец площадки в лице холдинга АГР теперь выпускает в реанимированных цехах двигатели, аналогичные Chery. Партнером в проекте является китайская фирма Defetoo, не имеющая юридических связей с Chery.

22. Один из производителей оборудования для таких испытаний завод ИРМАШ, выпускает гидравлическое оборудование, в том числе погружные домкраты для испытаний свай по методу Остерберга.

Испытания свай на несущую способность требуют не только точных расчетов, но и надежных практических методов, позволяющих получить объективные данные о работе фундамента. Один из таких методов — технология Остерберга, в которой нагрузка создается внутри самой сваи, без применения массивных внешних реакционных конструкций.

23. Российская компания «Тракт» — производитель решений для радио и телевидения — представил первый отечественный микшер. Устройство будет использоваться в радиостудиях и мобильных телевизионных комплексах, передают «Ведомости».
Всего у «Тракта» есть две модели микшерных пультов: Synergy M и Synergy X. В их разработке участвовал крупнейший государственный медиахолдинг России ВГТРК (включает три федеральных телеканала, радиоканал «Культура», региональные радиоканалы, более 80 интернет-ресурсов и т. д.). ВГТРК станет крупнейшим заказчиком.

источник - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/175759/)

В Сибири разработали светопропускающую древесину для строительства

Материал сочетает природную эстетику дерева, его прочность и способность пропускать свет.

Ученые Сибирского университета инженерии и биотехнологий разработали и запатентовали перспективный материал для строительства и дизайна - светопропускающую древесину.

Материал изготавливается на основе древесного субстрата, который предварительно проходит процессы делигнификации и отбеливания, а затем обрабатывается специальной пропитывающей композицией. В результате древесина приобретает высокий оптический коэффициент пропускания, сохраняя при этом свою природную структуру и механическую прочность. На данную разработку уже получен патент.

Светопропускающая древесина сочетает в себе долговечность, надежность и выразительные декоративные свойства, что делает ее востребованной для самых разных сфер применения. Прежде всего такой материал может использоваться в строительстве и интерьерном дизайне как современное и необычное решение. Из светопропускающей древесины возможно изготавливать панели, перегородки, элементы мебели и отделки, которые формируют мягкое рассеянное освещение и создают более комфортную и эстетичную среду.

Кроме того, в ряде случаев материал способен стать альтернативой стеклу или пластику там, где важны безопасность, прочность и оригинальный внешний вид. В отличие от стекла, древесина менее хрупкая, а значит, отдельные изделия из нее могут быть более устойчивыми к механическим повреждениям.
В министерстве добавили, что еще одно значимое преимущество разработки связано с энергосбережением. Светопропускающая древесина способна проводить дневной свет внутрь помещений, что позволяет снижать потребность в искусственном освещении в светлое время суток. Таким образом, новый материал объединяет декоративные, конструктивные и функциональные качества, отвечая запросу на экологичные и технологичные решения.

источник - здесь (https://tass.ru/nauka/27391981)

Новый российский мотоцикл с мотором «как у Rotax», подогревами и USB: Timpton Motorcycles готовит премьеру Special

Российский бренд Timpton Motorcycles 30 мая представит в Санкт-Петербурге новую модель Special. Это уже пятый мотоцикл компании с 800-кубовым двигателем, а сама новинка выполнена в формате крупного круизёра с длинной колёсной базой и массивным силуэтом.

Мотоцикл оснащён V-образным 2-цилиндровым мотором объёмом 800 куб. см, мощностью 57 л.с. Производителем двигателя выступает Gaokin — агрегат считается копией известного мотора Rotax и уже используется рядом производителей мотоциклов и квадроциклов, включая Stels и Groza. В паре с двигателем работают 6-ступенчатая коробка передач, тормоза Nissin с ABS и ременной привод Continental.

Длина Timpton Special составляет 2,6 м, колёсная база — 1650 мм, а снаряжённая масса достигает 260 кг. Покупателям предложат версии с одноместным и двухместным сиденьем.

В оснащение входят подогрев сидений и ручек, USB-разъём для подключения и зарядки смартфонов и навигаторов, а также светодиодная оптика.

Помимо линейки 800-кубовых моделей бренд также предлагает более компактный мотоцикл X500C с двигателем объёмом 500 куб. см.

источник - здесь (https://www.ixbt.com/news/2026/05/15/rotax-usb-timpton-motorcycles-special.html)

Двигатель ПД-8 для самолета «Суперджет» прошел все сертификационные испытания

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила комплекс сертификационных испытаний новейшего двигателя ПД-8 для авиалайнеров «Суперджет», силовые установки наработали более 6500 часов. Опытные образцы двигателей подтвердили правильность конструкторских решений в ходе проверок в составе самолетов и на испытательных стендах, что позволяет получить сертификат типа.

ПД-8 -полностью отечественный двигатель, при создании которого были разработаны и внедрены 25 критических технологий, из них 17 совершенно новых. Так, рабочие лопатки турбины высокого давления и сопловых аппаратов изготовлены из уникальных жаропрочных материалов, которые наряду с системой охлаждения позволяют деталям работать при воздействии высоких температур.

В рамках сертификационных испытаний ПД-8 был протестирован в условиях обледенения на стенде в ЦИАМ и в составе «Суперджета» при полетах в Архангельской области. Помимо этого, двигатель показал надежную работу в ходе 150-часовых испытаний, имитирующих длительную эксплуатацию. Также он прошел экстремальные испытания по забросу птиц, воды и на обрыв лопатки вентилятора.

источник - здесь (https://www.uecrus.com/press/dvigatel-pd-8-dlya-samoleta-superdzhet-proshel-vse-sertifikatsionnye-ispytaniya-/)

В России начались продажи дешёвых белорусских телевизоров General Electronics с QLED-панелями

Бюджетные модели от 6 тысяч рублей получили 4K, интеграцию с «Алисой» и GigaChat

Компания «М.Видео» начала продажи новой линейки телевизоров General Electronics белорусского производства. В ассортимент вошли модели с диагоналями от 24 до 55 дюймов.

В линейке представлены устройства с разрешением 4K UHD и технологиями QLED, обеспечивающими более высокую яркость, контрастность и насыщенность цветов. Они отличаются интеграцией российских Smart TV-систем YaOS от Яндекса и «Салют ТВ» от Сбера.

Среди моделей — GE24LHN0, GE32LFN0, GE43LFN0, а также более продвинутые GE50LQY2, GE55LUY2 и GE55LQY2. Дополнительно доступны версии на платформе «Салют ТВ», включая GE24LHS1p5 и GE55LUS2.

Часть моделей работает на российской системе YaOS, которая поддерживает голосового ассистента «Алису», управление умным домом и доступ к сервисам вроде «Кинопоиска» и «Яндекс Музыки». Альтернативой выступает платформа Салют ТВ с интеграцией ИИ-ассистента GigaChat, персональными рекомендациями и расширенным поиском контента.

Производитель заявляет поддержку Dolby Digital, Bluetooth-устройств и воспроизведения с USB-накопителей, а также совместимость с популярными форматами видео.

источник - здесь (https://www.ixbt.com/news/2026/05/15/general-electronics-qled.html)

Спрос на создание точек Wi-Fi в России взлетел. На что повлияли отключения мобильного интернета, рассказал глава «Ростелекома»

Клиенты «Ростелекома» относятся к отключениям мобильного интернета «как к реальности, в которой мы живем».

Со стороны бизнеса и госорганов вырос спрос на создание точек Wi-Fi. В целом динамика развития инфраструктуры Wi-Fi удвоилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

источник - здесь (https://www.ixbt.com/news/2026/05/19/spros-na-sozdanie-tochek-wifi-v-rossii-vzletel-na-chto-povlijali-otkljuchenija-mobilnogo-interneta-rasskazal-glava.html)

Первый российский IP-телефон «МосТех» представлен на конференции ЦИПР

IP-телефон «МосТех» может поддерживать 20 одновременно обслуживаемых вызовов, а также многосторонние конференции. Это позволяет проводить короткие совещания без необходимости заходить в систему видеоконференцсвязи. Устройство оснащено большим цветным экраном с регулируемым углом наклона: на нем видно, кто звонит, какой номер активен и есть ли пропущенные вызовы.

Встроенный Bluetooth дает возможность подключить к IP-телефону беспроводную гарнитуру и освободить руки для записей или поиска информации, а Wi-Fi — присоединяться к корпоративной сети без Ethernet-кабеля. HD-звук доступен как на громкой связи (позволяя говорить, находясь в двух метрах от телефона), так и в трубке, что создает впечатление присутствия собеседника.

Устройство имеет четыре SIP-линии: несколько номеров в одном аппарате позволяют принимать звонки на разные линии и видеть, кто и на какой номер звонит. Это удобно для руководителей, секретарей, сотрудников горячей линии или тех, кто курирует несколько направлений. В телефонной книге аппарата можно хранить до двух тысяч записей.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/345618/pervyj-rossijskij-ip-telefon-mosteh-predstavlen-na-konferentsii-tsipr/)

«МегаФон» показал станцию для запуска сети 5G и 4G в любой точке России — через отечественный аналог Starlink

«МегаФон» разработал переносной комплекс оборудования для развёртывания частной сети стандартов 5G и 4G в любой локации в радиусе нескольких километров.

Комплекс включает портативную базовую станцию и оборудование для создания канала спутниковой связи, которую может обеспечивать универсальный абонентский терминал «Бюро 1440» (входит в «ИКС Холдинг»), передавая на комплекс сигнал с низкоорбитальных спутников компании.

Станция в комплекте со спутниковым оборудованием обеспечивает доступ в интернет и корпоративную сеть, а также поддерживает транкинговую связь, Wi-Fi, мобильную передачу данных private LTE и private 5G и видеонаблюдение. Решение поддерживает до четырёх часов автономной работы и обеспечивает устойчивое покрытие в радиусе до трёх километров при прямой видимости даже в движении, а скорость передачи данных достигает 150 Мбит/с при скачивании и до 50 Мбит/с при загрузке в сеть. Станция может размещаться на транспортных средствах или на открытой местности.

источник - здесь (https://3dnews.ru/1141959/megafon-pokazal-stantsiyu-dlya-zapuska-seti-5g-i-4g-v-lyuboy-tochke-rossii-cherez-otechestvenniy-analog-starlink)

«Аквариус», «Байкал Электроникс» и «Группа Астра» формируют единую экосистему российских программно-аппаратных комплексов на процессорах Baikal

«Аквариус», «Байкал Электроникс» и «Группа Астра» объявили о намерении совместно создавать и развивать целостную экосистему полностью российских программно-аппаратных комплексов на базе процессоров семейства Baikal для корпоративных заказчиков и объектов критической информационной инфраструктуры.

Результатом совместной разработки станет появление на российском рынке унифицированного инфраструктурного стека, объединяющего аппаратную платформу, процессорное ядро и системное программное обеспечение. Планируется, что серверное и клиентское оборудование «Аквариуса» станет разрабатываться с учетом архитектурных особенностей процессоров Baikal, а операционная система Astra Linux и платформы виртуализации пройдут полный цикл адаптации, оптимизации и валидации непосредственно на целевых аппаратных конфигурациях.

Как производитель оборудования в процессорах Baikal  видит надежную отечественную платформу: разработчик последовательно повышает архитектурную зрелость и качество линейки. Эти процессоры покрывают широкий спектр приложений — от клиентских устройств до серверов, систем хранения данных и сетевых платформ. «Аквариус» готов выступать вендором полного цикла, включающего разработку и производство решений на базе процессоров Baikal, техническую поддержку и вывод совместных продуктов на рынок.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/345834/akvarius-bajkal-elektroniks-i-gruppa-astra-formiruyut-edinuyu-ekosistemu-rossijskih-programmno-apparatnyh-kompleksov-na-protsessorah-baikal/)

Российский аналог Starlink заработает в Белоруссии
«Бюро 1440» и «Белинтерсат» заключили соглашение о сотрудничестве

Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» (принадлежит «ИКС Холдингу») заключила соглашение о сотрудничестве с национальным спутниковым оператором Белоруссии «Белинтерсат» в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России.

«Бюро 1440» создает низкоорбитальную спутниковую систему — российский аналог Starlink для оказания услуг высокоскоростной широкополосной передачи данных с глобальным покрытием. В основе проекта лежит группировка из сотен низкоорбитальных аппаратов, которые должны обеспечивать скорость до 1 Гбит/с.

В 2023–2024 годах компания проводила экспериментальные запуски спутников, а в марте этого года вывела на орбиту первые 16 аппаратов целевой группировки.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6a0c62e29a7947cdafc00a92)

Российский Ил-114-300 завершает сертификацию. Что это за самолет и для каких направлений он лучше подходит

Новый отечественный турбовинтовой самолет Ил-114-300 завершил летные испытания. Теперь дело осталось только за бумажными формальностями. Авиакомпании начнут получать первые экземпляры этих машин уже в 2026 году, а значит, совсем скоро будет дан старт регулярным пассажирским перевозкам.

Данный авиалайнер - это модернизированная версия Ил-114, который был разработан еще в 80-е годы. Новинке достались более эффективные двигатели, а также современная авионика. Модернизированная силовая установка примерно на 15% мощнее, чем у предшественника. Это позволяет взлетать с более коротких полос, а шасси как раз адаптированы в том числе для взлета с грунтовок. Для разбега достаточно всего 750 метров - значительно меньше, чем ближайшему зарубежному конкуренту - франко-итальянскому ATR 72, которому нужно более километра на набор скорости.

Ил-114-300 рассчитан на 64-68 пассажиров при дальности полета примерно 1400 км. При этом показатели ресурса двигателей выросли на 7-8 тысяч часов. Добиться таких характеристик позволили оптимизированная компонентная база и новая электронная система управления. Самолет должен получить официальные документы в ближайшее время. Лайнеру будет выдан сертификат типа. Сами испытания этого воздушного судна уже прошли. Остается лишь завершить рассмотрение документов, представленных в Росавиацию разработчиком, и провести церемонию вручения.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_6a049c345538ff78333c97c0_6a049c3446a867368d24a885/scale_1200)

есть линии даже из Москвы и Санкт-Петербурга, на которых Ил-114-300 мог бы эффективно работать. "Но мы понимаем, что в наибольшей степени востребованность самолета такой размерности - в тех регионах, где до недавнего времени основу парка составляли уже морально устаревшие советские турбовинтовые Ан-24 и Ан-26. Это вся Сибирь, Дальний Восток - там есть немалое количество маршрутов, на которых Ил-114-300 можно было бы коммерчески эффективно эксплуатировать.

Хоть самолет и ближнемагистральный, у него есть хорошие перспективы на международных маршрутах. Это полеты из Хабаровска и Владивостока в Китай, а также из Читы или Иркутска в Монголию. Также характеристики лайнера позволяют ему стать воздушной "маршруткой" между Москвой и Минском.

Авиакомпании к новинке уже присматриваются. Лайнеры, в частности, могут появиться в парках у Red Wings, "Авроры" и 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. По источникам "РГ", последняя из перечисленных авиакомпаний как раз и получит первые экземпляры Ил-114-300. Официально эту информацию, однако, пока не подтверждают, чтобы соблюсти документальные формальности.

Реактивный и турбовинтовой двигатели обладают разным принципом действия, объясняют в "Ростехе". Первый приводит крылатую машину в движение с помощью энергии реактивной струи. Отсюда высокая скорость, в среднем для пассажирских авиалайнеров - 850 км/ч. Турбовинтовой двигатель использует для движения самолета винт. Многие даже не представляют, насколько это высокотехнологичное изделие, для производства которого используют сложные сплавы или композиты. Образно говоря, винт цепляется лопастями за воздух и тянет машину вперед (или толкает, если винт "смотрит" против направления движения). При этом лопасти должны быть легкими и прочными, чтобы выдержать высокие нагрузки во время полета. Они имеют сложный геометрический профиль и могут менять положение относительно своей оси. На языке спецов - менять шаг. Это позволяет "тянуть" самолет с максимальной эффективностью на разных режимах.

Но ведь у турбовинтовых лайнеров есть и еще одно важное преимущество, подчеркивают специалисты. Дело в том, что на невысоких скоростях оптимально использовать прямое крыло - с нулевой стреловидностью. Такое оперение обладает высокими подъемными характеристиками. Поэтому у турбовинтовых самолетов короткая дистанция взлета и посадки. Благодаря этому их можно применять на аэродромах с короткой ВПП и даже с грунтовки. А это и широкая география полетов, и связанность регионов.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/agScNFU4_3gzPJfA)

В Москве начали выпускать компьютерную технику на базе российских компонентов

В особой экономической зоне «Технополис Москва» запущено новое высокотехнологичное производство. Предприятие планирует выпускать до 60 тысяч единиц отечественной компьютерной техники и комплектующих в год.

Производство открыла компания «ИнтехПро», ставшая резидентом ОЭЗ в 2025 году. Она выпускает печатные платы, персональные компьютеры, мини-ПК, ноутбуки и моноблоки на базе российских электронных компонентов. Ежегодные планы предприятия включают 18 тысяч моноблоков, 24 тысячи ПК, а также комплектующие к ним.

В 2025 году компания представила на рынке первый отечественный мини-ПК весом 400 граммов. На 2026 год запланирован выпуск USB-коммутаторов, разветвителей, Wi-Fi-модулей и датчиков, призванных заменить зарубежные аналоги.

Разработки «ИнтехПро» включены в реестр российской промышленной продукции и совместимы с отечественным программным и аппаратным обеспечением. Устройства востребованы в государственных структурах, финансовом и промышленном секторах, здравоохранении и образовании — там, где требуются повышенные меры безопасности. Предприятие уже заключило контракты с крупными заказчиками, включая компании банковской сферы, нефтетранспортной отрасли и цифровых услуг.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/345862/v-moskve-nachali-vypuskat-kompyuternuyu-tehniku-na-baze-rossijskih-komponentov/)

Delta Computers анонсировала выпуск Delta Orca — специализированного сервера для современной инфраструктуры Lakehouse

разработчик и производитель ИТ-оборудования Delta Computers представил российскому рынку высокопроизводительный сервер Delta Orca. Сервер построен на базе процессоров Intel® Xeon® 6 и предназначен для инфраструктуры Lakehouse — архитектурному подходу к хранению и обработке данных, объединяющему гибкость Data Lake и надежность Data Warehouse, обеспечивая единый слой для аналитики, машинного обучения и управления данными без дублирования. Инфраструктура Lakehouse рассматривается как будущий фактический стандарт для архитектуры аналитических данных.

Благодаря современной архитектуре Intel® Xeon® 6 однопроцессорный сервер Delta Orca обладает внушительным количеством ядер — до 80 производительных P-ядер Granite Rapids или 96 энергоэффективных E-ядер Sierra Forest. Машина поддерживает до 2 Тб оперативной памяти DDR5 с частотой до 6400 MT/c (имеется возможность установки MCRDIMM с частотой до 8000 MT/c). Возможность установки до 20-ти SSD накопителей U.2 PCIe Gen5 NVMe без использования дополнительных модулей расширения позволяет эффективно применять данную машину в задачах объектного хранения.

Платформа способна работать максимальное время в Max Turbo Boost режиме благодаря высокоэффективной системе гибридного охлаждения Delta Hybrid Cooling. Как и вся серверная линейка Delta Computers, новинка поддерживает широкий функционал мониторинга и управления в собственной системе Delta BMC (внесено в реестр Минцифры и имеет сертификат ФСТЭК).

Сервер Delta Orca, разработанный командой российских инженеров, оптимизирован для работы с неструктурированными данными и объектными хранилищами. Проекты Apache Iceberg, Apache Hudi, Delta Lake и другие, находящие все большую популярность в реализации архитектуры Lakehouse, предъявляют повышенные требования к серверной инфраструктуре, что реализовано в новом продукте Delta Orca, обеспечивающем гибкую масштабируемость, высокую пропускную способность и надежное хранение данных.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/346101/delta-computers-anonsirovala-vypusk-delta-orca-spetsializirovannogo-servera-dlya-sovremennoj-infrastruktury-lakehouse/)

Atomic Heart запустили на российском процессоре «Иртыш»

В 2026 году российский процессор «Иртыш C632» уже успел отметиться запуском «Ведьмака 3» со скромными 25–38 FPS. Теперь настала очередь Atomic Heart — игры, пропитанной эстетикой альтернативного СССР. Запуск Atomic Heart был на процессоре Иртыш С616 + RX 9060 XT 16 GB.

Справедливости ради, «Иртыш» создавался не для игр. Это серверный процессор для дата-центров, государственного сектора, силовых структур, банков и промышленности. Его целевая аудитория — компании, которые обязаны использовать отечественное оборудование для баз данных, 1С, корпоративных приложений.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/346246/atomic-heart-zapustili-na-rossijskom-protsessore-irtysh/)

В РФ разработали электрический двигатель для высокоскоростных беспилотных судов

При этом решение применимо как для пассажирских, так и для грузовых кораблей.

Российская компания Flymar, специализирующаяся на создании автономного скоростного электротранспорта для водной среды, разработала и испытала первый в стране электрический двигатель для высокоскоростных беспилотных судов. Как сообщили в компании, новая силовая установка вместе с цифровой системой управления способна выводить маломерные суда на скорость до 55 км/ч. При этом решение применимо как для пассажирских, так и для грузовых кораблей.

Система включает непосредственно электродвигатель и цифровой контроллер, позволяющий управлять судном в автономном режиме. Вся разработка полностью спроектирована и произведена в России. В компании планируют использовать агрегаты на собственных судах, а также поставлять их на открытый рынок.

источник - здесь (https://tatcenter.ru/news/v-rf-razrabotali-pervyj-v-strane-elektricheskij-dvigatel-dlya-vysokoskorostnyh-bespilotnyh-sudov/)

Российская базовая станция готова к 5G и обнаружению нелегального трафика

Компания «Софтайм» впервые показала на выставке ЦИПР-2026 высокопроизводительную базовую станцию «РАДИОС SR 2G/4G». Устройство предназначено для обеспечения мобильной связи и работы критической инфраструктуры. Особенность станции — системный модуль, который, по заявлению разработчиков, соответствует лучшим международным аналогам.

Оборудование работает по концепции Single RAN, поддерживая стандарты 2G и 4G одновременно, и допускает возможность обновления до 5G. В составе станции представлен новый модуль управления BBU03 на 12 секторов. Отмечается, что он допускает широкую настройку под задачи заказчика и превосходит многие импортные решения в области кибербезопасности. BBU03 поддерживает сложные операторские функции, включая агрегацию частот (Carrier Aggregation) и автоматическое определение соседних сот (ANR).

В «РАДИОС SR 2G/4G» заявлены возможности по обнаружению и противодействию нелегитимным устройствам. В частности, станция может выявлять так называемые «симбоксы» — оборудование, используемое злоумышленниками для массовых обзвонов с незарегистрированных номеров.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/346203/rossijskaya-bazovaya-stantsiya-gotova-k-5g-i-obnaruzheniyu-nelegalnogo-trafika/)

Импортозамещенный вертолет Ка-226Т совершил первый полет с двигателями ВК-650В

Начались летные испытания импортозамещенного вертолета Ка-226Т, созданного холдингом «Вертолеты России», с новым отечественным двигателем ВК-650В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех). Легкая многоцелевая винтокрылая машина выполнила рулежку и висение с маневрами в воздухе над взлетной площадкой.

Модернизированный Ка-226Т пилотировал летчик-испытатель Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова (НЦВ, входит в «Вертолеты России») Александр Чередниченко. Были проверены устойчивость и управляемость Ка-226Т, определены нагрузки на основные агрегаты вертолета в горизонтальном полете с несколькими разворотами.

Ка-226Т способен выполнять широкий круг задач: от перевозки грузов и пассажиров и патрулирования до поисково-спасательных и медико-эвакуационных работ. Модульная конструкция позволяет трансформировать вертолет в различные конфигурации всего за 45 минут.

Вертолет имеет соосную схему несущих винтов, которая обеспечивает хорошую управляемость на экстремальных высотах в условиях разряженного воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру, высокую скороподъемность. Машина может использоваться на площадках небольшого размера, в том числе на малотоннажных судах, имеет уникальные маневренные характеристики при полетах в условиях городской инфраструктуры, вблизи высотных зданий, может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий.

ВК-650В — первый отечественный двигатель для легких вертолетов взлетной массой до 4 тонн, который получил сертификат типа в конце 2024 года. Он обладает повышенной взлетной мощностью и лучшими удельными характеристиками, мощность двигателя на чрезвычайном режиме составляет до 750 л.с. Основные преимущества ВК-650В — модульность конструкции и цифровая система автоматического регулирования типа FADEC.

источник - здесь (https://www.uecrus.com/press/importozameshchennyy-vertolet-ka-226t-sovershil-pervyy-polet-s-dvigatelyami-vk-650v/)

На ЦИПР презентовали мобильный спутниковый комплекс

представлен переносной комплекс оборудования для оперативного развертывания частной сети стандартов 5G и 4G в любой локации. Об этом рассказали в пресс-службе «Мегафона», который разработал устройство.

В основе комплекса — портативная базовая станция и оборудование для создания канала спутниковой связи, которым может выступать универсальный абонентский терминал аэрокосмической компании «Бюро 1440». Он обеспечит передачу сигнала с низкоорбитальных спутников на инфраструктуру оператора. Эксплуатация в тестовом режиме запланирована на этот год.

Представленный на ЦИПР мобильный спутниковый комплекс обеспечивает доступ в интернет и корпоративную сеть, а также поддерживает транкинговую связь, Wi-Fi, мобильную передачу данных private LTE и private 5G, видеонаблюдение. Для разных сценариев использования предусмотрены различные модификации — от базовой версии, которую может переносить человек, чтобы обеспечивать связью устройства в радиусе нескольких километров, до максимальной конфигурации с возможностью длительной автономной работы и покрытием до десятков километров, рассказали в компании.

источник - здесь (https://iz.ru/2099719/2026-05-19/na-tcipr-prezentovali-mobilnyi-sputnikovyi-kompleks)

«Гравитон» первым внес в реестр Минпромторга РФ комплект периферии на базе российских микроконтроллеров

Компания «Гравитон», разработчик и производитель российской вычислительной техники, объявляет о включении в реестр Минпромторга России комплекта периферийных устройств на базе российских микроконтроллеров «Миландр». В перечень сертифицированного оборудования вошли полноразмерная клавиатура КВ-1 и оптическая проводная мышь МС-1. Новые устройства предназначены для оснащения импортонезависимых рабочих мест в рамках государственных и корпоративных проектов.

Полноразмерная клавиатура «Гравитон» КВ-1 оснащена цифровым блоком, двуязычной раскладкой и обладает повышенной надежностью с ресурсом не менее 10 миллионов нажатий.

Проводная оптическая мышь «Гравитон» МС-1 выполнена в симметричном форм-факторе, подходящем для работы любой рукой, и оснащена сенсором PixArt с разрешением до 2400 dpi, а ее ресурс составляет 6 миллионов кликов.

Периферия подключается через интерфейс USB Type-A и поставляется в черном или белом корпусе. Для удобства интеграции в различные рабочие пространства предусмотрено несколько вариантов длины кабеля: стандартные 2 метра или опциональные версии от 1,2 до 2,2 метра.

На оборудование предоставляется гарантия сроком 12 месяцев с возможностью расширения до 36 месяцев, что подтверждает готовность устройств к долгосрочной эксплуатации в корпоративной среде.

источник - здесь (https://habr.com/ru/companies/graviton/news/1040262/)

Вездеходы Ростеха применяются нефтегазовыми, геологоразведочными, энергетическими компаниями, поисково-спасательными отрядами МЧС России

Гусеничный плавающий вездеход ТМ-140 производства Курганмашзавода (холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех) на технофестивале Startup Village 2026 занял место в числе техники, имеющей стратегическое значение для освоения труднодоступных районов России. Вездеход представлен на объединенной экспозиции Ростеха.

Технические решения, воплощенные в ТМ-140, отвечают самым строгим требованиям по проходимости, функциональности и комфортности. Курганские снегоболотоходы — это надежная техника для работы в самых суровых условиях, которая не подведет даже при выполнении задач в северных регионах и при низких температурах.

Курганмашзавод выпустил уже более 900 гусеничных плавающих вездеходов. Совершенствование и модернизация машин продолжается постоянно с учетом отзывов и пожеланий потребителей.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/vysokotochnye-kompleksy-predstavili-rossiyskiy-vezdekhod-tm-140-na-tekhnofestivale-startup-village/)

Шахтинский полиэфирный завод утроил продажи

Выручка ООО «Шахтинский полиэфирный завод» (ШПЗ) по итогам 2025 года, как следует из его отчетности, выросла почти втрое, превысив 6,3 млрд руб., а чистая прибыль — в 39 раз, до 1,15 млрд руб. Это первый подобный завод в России. Он был построен в Шахтах в июне 2023 года и стал вторым заводом компании «Авангард» в Шахтах. ШПЗ выпускает сырье для уже действующего с 2014 года в Шахтах производства спанлейса — нетканого материала, из которого «Авангард» выпускает сухие и влажные салфетки, другие товары для косметической и медицинской сферы. До недавних пор полиэфирное волокно импортировали из Белоруссии и из стран Азии. ШПЗ намерен заместить до 60% рынка этой продукции. Заявленная проектная мощность предприятия — до 200 тонн в день, или 73 тыс. тонн в год.

Компания «Авангард» — крупный производитель влажных салфеток в России. По данным официального сайта, компания первая в стране начала собственное производство нетканого материала спанлейс (смесь вискозы и полиэфира) на своем первом заводе в городе Тосно Ленинградской области. Ежегодно она выпускает до 36 тысяч тонн материала спанлейс и 260 миллионов упаковок влажных салфеток под брендами Diva, Salfeti, Pamperino, Top Gear, House Lux и др., а также сухую продукцию из нетканого материала для косметической и медицинской сферы под брендом White Whale.

В прошлом году ШПЗ ввел в эксплуатацию линию по производству полиэфирного волокна стоимостью 2262,8 млн. руб., получив при этом налоговый вычет в размере 192 млн руб. Ранее сообщалось, что рядом с ШПЗ на 3,5 га компания ввела первую очередь логистического комплекса, который планируется расширить до 12 цехов мощностью хранения 1,5 тонны каждый.

Среднемесячный заработок работников завода, по данным компании, составил в прошлом году 73660 рублей, а основного управленческого персонала — 104687 рублей.

источник - здесь (https://gorodn.ru/razdel/novosti_kompaniy/situatsiya_na_krupnykh_donskikh_predpriyatiyakh/shakhtinskiy-poliefirnyy-zavod-utroil-prodazhi/)

Ми-34М1 покажут на НАИС-2026 в Москве

На выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026 Ростех впервые представит обновленный вертолет Ми-34М1 с новейшим отечественным двигателем ВК-650В. Силовая установка получила сертификат в 2024 году.

Ми-34М1 - первый полностью отечественный легкий вертолет холдинга "Вертолеты России". И, как отметили в Ростехе, Ми-34М1 закрывает востребованную нишу, где до этого были представлены зарубежные машины, обслуживание и ремонт которых в настоящее время затруднены.

Новый вертолет отличается высокой маневренностью, простотой пилотирования и обслуживания. Двигатель разработала Объединенная двигателестроительная корпорация. У него повышенная взлетная мощность, цифровая система автоматического регулирования типа FADEC. Все это обеспечивает точное регулирование параметров и повышает надежность эксплуатации.

источник - здесь (https://rg.ru/2026/02/03/obnovlennyj-mi-34m1-pokazhut-na-nais-2026-v-moskve.html)

В столице созданы уникальные меры поддержки промышленности

При содействии Фонда поддержки промышленности и предпринимательства предприятия города в 2025 году привлекли свыше 100 миллиардов рублей инвесткредитов для развития и масштабирования.

— В результате поддержки фонда на данный момент уже построено свыше 184 тысяч квадратных метров промышленных площадей, введены в эксплуатацию по итогам прошлого года 19 промобъектов, закуплено больше 1,6 тысячи единиц оборудования, создано 3,3 тысячи рабочих мест, — перечислил мэр столицы.

В этом году реализация 30 проектов позволит ввести в эксплуатацию 240 тысяч квадратных метров площадей и создать 5000 рабочих мест.

источник - здесь (https://vm.ru/moscow/1330364-100-milliardov-rublej-dlya-razvitiya-kakie-mery-podderzhki-promyshlennosti-sozdany-v-stolice)

ПАК Helius от «Гравитон» вошел в ТОП-5 российских HCI-платформ

Платформа Helius от «Гравитон» вошла в рейтинг гиперконвергентных решений от портала IaaSSaaSPaaS.ru, подтвердив высокий уровень зрелости продукта для государственных и enterprise-инфраструктур. Эксперты выделили комплексный подход Helius к построению защищенной частной облачной инфраструктуры — от собственного серверного и сетевого оборудования из реестра Минпромторга РФ до встроенных механизмов отказоустойчивости, резервного копирования и синхронной репликации данных.

Отдельно были выделены поддержка KVM и Ceph, гибридных облачных сценариев и контейнеризации, а также возможности работы с виртуальными графическими ресурсами для ML-задач. Как отметил Иван Рыбин, директор департамента развития программных продуктов «Гравитон», сегодня для заказчиков особенно важны отказоустойчивость, высокая доступность и возможность бесшовной миграции с зарубежных платформ. Российский рынок HCI продолжает активно развиваться, а Helius укрепляет позиции среди ключевых отечественных решений.

источник - здесь (https://habr.com/ru/companies/graviton/news/1041008/)

iRU выпустила защищенный мини-ПК для работы в экстремальных условиях

Российский производитель компьютерной техники iRU представил новый промышленный мини-ПК, предназначенный для использования в отраслях с высокими требованиями к надежности. Устройство ориентировано на круглосуточную эксплуатацию при повышенных нагрузках и поддерживает гибкую настройку под конкретные задачи заказчика.

Промышленная техника должна стабильно работать в условиях перепадов температур, механических воздействий и непрерывной работы. Кроме того, в ряде сценариев критически важен низкий уровень шума — например, в лабораториях, диспетчерских или медицинских пунктах. Новый мини-ПК от iRU спроектирован с учетом этих требований.

Устройство заключено в прочный металлический корпус и оснащено пассивной системой охлаждения, что обеспечивает бесшумную работу. Мини-ПК способен функционировать в диапазоне температур от -20 до +60°C, что позволяет применять его в различных промышленных и инфраструктурных проектах.

В зависимости от конфигурации модель поддерживает интерфейсы RS-232 и RS-485, а также сетевые контроллеры Realtek или Intel. Предусмотрена поддержка технологии удаленного мониторинга vPro и установка модулей расширения для Wi-Fi, Bluetooth, LTE и NVMe-накопителей.

Графическая подсистема позволяет подключать до трех мониторов одновременно через интерфейсы HDMI с поддержкой 4K и DisplayPort. Это удобно для систем визуализации и мониторинга, где требуется вывод большого объема информации на несколько экранов.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/337898/iru-vypustila-zashhishhennyj-mini-pk-dlya-raboty-v-ekstremalnyh-usloviyah/)

ОАК начала поставки пассажирских самолетов Ту-214

Ту-214 — российский среднемагистральный пассажирский самолет с двумя двигателями. Самолет рассчитан на перевозку до 210 пассажиров и способен выполнять рейсы протяженностью до 6,5 тыс. км. Его серийное производство началось в конце 1990-х годов и до 2022 года велось преимущественно в рамках государственных заказов.

27 декабря 2025 года, Росавиация выдала сертификат на главное изменение типовой конструкции воздушного судна. В ходе испытаний самолет подтвердил соответствие требованиям после замены импортных компонентов на российские.

Интерес к лайнеру также проявляют авиаперевозчики. В частности, авиакомпания S7 Airlines заявила о намерении приобрести 100 самолетов Ту-214. Соответствующий меморандум в начале февраля подписали S7 Group, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Государственная транспортная лизинговая компания.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/ah2aJIO-Zyx4e3ts)

почему не работает 5G на iPhone в России

Современные модели смартфонов технически поддерживают нужные частоты, однако смартфоны не могут получить доступ к ним без одобрения Apple, сотрудничество с которой затруднено санкциями

Смартфоны iPhone не получат доступ к частотам 5G на территории России из-за ухода компании Apple с российского рынка.

Во всем мире 5G строят в диапазоне 3,4–3,8 ГГц, под который создано большинство смартфонов. В России же сеть запускают на частотах 4,4–4,99 ГГц, которые не поддерживаются множеством устройств. Он пояснил, что современные модели технически поддерживают нужные частоты, однако Apple держит активацию 5G «под жестким контролем на уровне прошивки»: модуль включается лишь после того, как оператор подтвердит компании корректную работу сети, но данный канал согласования был оборван из-за ухода компании из России.

Поэтому официально 5G на айфонах, скорее всего, не активируется.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/technology_and_media/03/06/2026/6a1f41109a794766d5ba5f0a)

Власти выделили почти 2 млрд на замену американских, французских и голландских установок эпитаксии для производства чипов

Минпромторг запускает два проекта по импортозамещению критического оборудования для эпитаксии — процесса выращивания слоев кремния и арсенида галлия. Разработки должны заменить установки американской Veeco, французской Riber и нидерландской ASM, поставки которых в Россию заблокированы.

Минпромторг выделил 1,5 млрд руб. на разработку установки молекулярно-лучевой эпитаксии для получения гетероструктур на основе соединений индия, алюминия, галлия и арсенида с групповой загрузкой пластин 76–100 мм (шифр «Цитадель»).

Еще 463,7 млн руб. направлено на создание установки для выращивания слоев кремний-германия на кремниевых пластинах диаметром 200 мм методом газофазной эпитаксии (шифр «Эпитаксия-SiGe»).

Установка газофазной эпитаксии (проект «Эпитаксия-SiGe») должна заменить нидерландское оборудование ASM — Epsilon® 2000, которое используется для выращивания эпитаксиальных слоев кремния и кремний-германия на пластинах 200 мм.

Установка молекулярно-лучевой эпитаксии (проект «Цитадель») должна заменить французскую Riber 49 и американскую Veeco GEN200. Прямых отечественных аналогов не существует. Оборудование предназначено для получения гетероструктур на основе соединений индия, алюминия, галлия и арсенида на пластинах диаметром 76 и 100 мм.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/top/2026-06-02_minpromtorg_vydelil_pochti)

«Минога» рвётся в небо. В России начинаются испытания первого за долгие годы морского вертолёта

Российская авиационная промышленность сделала важный шаг к технологической независимости: в стране успешно освоено полномасштабное производство современных композитных материалов. Это достижение позволяет не только снизить зависимость от иностранных поставщиков, но и ускорить реализацию перспективных разработок, среди которых особое место занимает палубный вертолет Ка-65 «Минога».

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_69f9062a7ef4467d1a18e3cc_69f9069cfac8ed227c4ec3d6/scale_1200)

Проект Ка-65 «Минога» остается одним из самых закрытых в современной российской авиации. Контракт на опытно-конструкторские работы был подписан в 2020 году, а первый полет и начало испытаний планировались на 2026 год. Долгое время информация о ходе разработки практически не поступала в открытые источники.

По сведениям авиационных экспертов, Ка-65 — это многоцелевой палубный вертолет, предназначенный для замены нескольких устаревающих моделей советского периода. По грузоподъемности и габаритам он сопоставим с Ми-38. Конструкторы сохранили фирменную соосную схему несущих винтов ОКБ Камова, а в качестве силовой установки выбран надежный двигатель ТВ7-117ВК.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/afkGKn70Rn0aGOPM)

Глава Фонда кино назвал сумму инвестиций в производство фильмов

Совокупный объем инвестиций в крупные российские фильмы составляет порядка $1,5 млрд в год.

Единственная возможность развивать кинематограф, по словам Соснова, — одновременно усиливать поддержку и производства, и дистрибуции. Если мы можем произвести, но нам негде показать, пожалуй, усилия будут бессмысленными. Если нам есть где показать, но нечего показывать, это выглядит довольно странно.

Инструментами господдержки на федеральном уровне сейчас реализуется порядка «полумиллиарда долларов ежегодно. Если учесть, что в среднем доля государственного финансирования в крупных проектах составляет 30%, то мы говорим о совокупном объеме вложений только в большой контент порядка $1,5 млрд в год совместно государства и частных средств, — уточнил Соснов. — Это, безусловно, большой рынок.

Совокупные кассовые сборы кинопроката в 2025 году составили более 50 млрд руб., следует из данных Единой автоматизированной информационной системы (ЕАИС) Фонда кино. Почти 77% из них собрали российские фильмы. По сравнению с 2024 годом кассовые сборы выросли на 9,3%, а посещаемость снизилась почти на 7%.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/technology_and_media/04/06/2026/6a2119e39a7947f030c94bc0)

Сбер показал первый в мире платежный терминал со встроенным ИИ

главная особенность терминала — адаптация под конкретного пользователя. Экран устройства автоматически изменяет угол наклона в зависимости от роста и положения покупателя. Система биометрической оплаты сохраняет работоспособность при любом уровне освещения благодаря ToF-камере с 3D-картографией лица, широкому углу обзора и адаптивной подсветке. За обработку данных отвечает 8-ядерный процессор с NPU-чипом.

Дизайн устройства выполнен в футуристическом стиле, разрешение экрана на 60% выше, чем у предыдущих моделей терминалов Сбера. НЕО поддерживает все основные способы оплаты: банковские карты, смартфоны, QR-коды и биометрию. Через терминал можно также оформить покупку частями (BNPL), оставить чаевые или списать бонусы программы «Спасибо».

В России биометрические платежи уже получили заметное распространение: сервисом «Оплата улыбкой» воспользовались более 6 миллионов человек, а через технологию «Вжух» ежедневно проходит свыше 1 миллиона операций. По статистике Сбера, использование оплаты частями способно увеличить средний чек на 20–40%, а в некоторых категориях товаров — более чем на 50%.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/347809/sber-pokazal-pervyj-v-mire-platezhnyj-terminal-so-vstroennym-ii/)

БелАЗ показал 220-тонного монстра для карьеров

Новокузнецке состоялась мировая премьера 220-тонного карьерного самосвала БелАЗ-7530Р, работающего на сжиженном природном газе (СПГ). Машину представили на международной выставке технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг».

Машина оснащена двумя ключевыми инновациями. Первая — современный газопоршневой двигатель мощностью 1716 кВт (2335 л. с.), который работает в едином комплексе с тяговым электроприводом и бортовой электроникой систем управления. Вторая — кабина нового поколения с повышенными стандартами эргономики, комфорта и безопасности оператора.

Со временем 30% парка производимых заводом машин будут оснащены газопоршневыми двигателями. Планируется провести опытно-промышленные испытания самосвалов грузоподъёмностью 220 тонн и закрыть самые востребованные классы — 90, 130 и 220 тонн. Ближайшие годы будут наиболее вероятными для широкого распространения газовой карьерной техники среди наших потребителей.

Использование СПГ даёт существенный экономический эффект благодаря низкой стоимости газа по сравнению с дизельным топливом. По расчётам специалистов, один 220-тонный самосвал на СПГ способен экономить владельцу около 35 млн рублей в год на топливе. Кроме того, кратно снижается объем токсичных выбросов в атмосферу. Отдельное внимание уделено кабине. «Мы вложили богатый опыт, знания и передовые технологии в создание новой кабины самосвала БелАЗ, где комфорт и безопасность не просто опции, а основа для непревзойдённой производительности.

источник - здесь (https://monocle.ru/2026/06/3/2335-loshadinykh-sil-na-spg-belaz-pokazal-220-tonnogo-monstra-dlya-karerov/)

смартфоны RugOne с ночным видением и тепловизором

RugOne - это продукция китайской Shenzhen Gotron Electronic Co., Ltd, известной также по линейке смартфонов Ulefone.

В ходе тестовых испытаний Xever 7 и Xever 7 Pro выдержали более 5000 падений с небольшой высоты, свыше 100 тыс. нажатий на клавиши и тысячу циклов подзарядки. Аппараты защищены по стандарту IP69K, что спасает устройство от струй воды, пыли и механических повреждений.

Особенность моделей - смена основной батареи без отключения телефона. Для этого смартфоны оснащены встроенным резервным аккумулятором на 80 мАч.

И Xever 7, и Xever 7 Pro имеют камеры ночного видения на 64 Мп с четырьмя инфракрасными светодиодами. Эта функция актуальна для спасателей, работников служб охраны и ряда других профессий. Водонепроницаемая подводная камера способна снимать под водой без чехла, а встроенный фонарь Torch Яркостью 230 люмен позволяет не брать с собой фонарь.

Версия Pro получила тепловизор FLIR Lepton 3.5: он фиксирует температуры от -10 до 450 градусов, что помогает находить утечки тепла и обнаруживать объекты в условиях плохой видимости.

источник - здесь (https://rg.ru/2026/02/05/v-rossii-predstavili-smartfony-rugone-s-nochnym-videniem-i-teplovizorom.html)

Китай наносит удар. Литографы больше не нужны

В Китае научились производить фотонные чипы без использования литографов – устройств, давно ставших неотъемлемой частью процесса создания микросхем. Это плохая новость для компании ASML, монополиста рынка литографов, чье оборудование стоит едва ли не в каждой компании по выпуску полупроводников – от нее услуг по поставкам и ремонту оборудования в скором будущем можно будет отказаться.

Справились без ASML

Китайский стартап Prinano научился выпускать фотонные чипы без использования УФ-литографа, что можно считать прорывом в области производства микросхем. Как пишет Tom’s Hardware, инженеры Prinano провели несколько успешных экспериментов по возможности массового производства без применения литографов, которые задействованы сейчас в выпуске почти всех полупроводников на планете.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2026-06-09_kitaj_nanosit_udarlitografy)

________

мы идем по тому же пути

Aurus представит обновленные Senat и Senat Long

По данным компании, изменения затронули как экстерьер, так и интерьер автомобилей. В конструкцию внесены доработки, направленные на повышение эффективности тормозной системы, подвески, системы подачи топлива и автоматической трансмиссии. В салоне применены новые цифровые и электронные решения. При этом в экстерьере дизайнеры сохранили классическую архитектуру, добавив ряд новых выразительных элементов.

Отдельной премьерой станет обновленный Aurus Senat Long, который до этого момента не демонстрировался широкой публике. Ключевое отличие модификации — обновленная конструкция кузова: инженеры отказались от центральной вставки между передними и задними дверями. В компании отмечают, что это решение придает автомобилю более плавный силуэт и повышает удобство посадки на задний ряд.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/347371/aurus-predstavit-obnovlennye-senat-i-senat-long-na-pmef-2026/)

На Дальнем Востоке открылось производство глубоководного оптоволоконного кабеля

В Приморском крае начал работу завод «Инкаб Дальний Восток», специализирующийся на выпуске подводного волоконно-оптического кабеля. Объем инвестиций в проект составил около 1 млрд рублей, из которых 454 млн рублей предоставлены Федеральным фондом развития промышленности в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».

Производимый кабель способен функционировать на глубине до 4 км, имеет многослойную бронированную конструкцию и рассчитан на срок службы не менее 25 лет. Одно изделие может содержать до 96 оптических волокон, а максимальная длина кабеля достигает 50 км. После выхода на полную мощность предприятие сможет выпускать более 2,5 тыс. км кабеля ежегодно.

«С запуском площадки в Приморье мы закрываем нишу и становимся одним из немногих в мире производителей, освоивших все типовые конструкции волоконно-оптических кабелей связи. Финансирование проекта мы получили через льготный заем ФРП — это отличный инструмент поддержки производственного сектора. У России очень большая протяженность арктического и тихоокеанского побережья и серьезные потребности в развитии инфраструктуры. Производство у причала в Приморье закрывает критическую потребность Арктики и Дальнего Востока, обеспечивая технологический суверенитет в сложном сегменте кабельной отрасли».
- Александр Смильгевич, генеральный директор ООО «Инкаб Дальний Восток»

источник - здесь (https://www.computerra.ru/348477/na-dalnem-vostoke-otkrylos-proizvodstvo-glubokovodnogo-optovolokonnogo-kabelya/)

Смартфон MIG A65 включен в реестр российской радиоэлектронной продукции

Mobile Inform Group (MIG) продолжает укреплять статус ведущего отечественного производителя промышленных мобильных решений. Полная линейка смартфонов MIG A65 — базовая модель, версия со сканером до 1 м и версия со сканером до 10 м — официально внесена в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции с рекордной оценкой 199 баллов локализации для каждой модификации.

Наличие в реестре сразу трех целевых модификаций позволяет участвовать в закупках для самых разных задач: от автоматизации мобильного персонала на значимых объектах КИИ до инвентаризации основных средств и складской логистики со специфической маркировкой.

Рекордно высокий балл (199) — объективное подтверждение максимального уровня локализации. Это полностью снимает регуляторные риски при закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

Заказчики получают доступ к официально подтвержденной линейке совместимых устройств, работающих на двух отечественных ОС — «Ред ОС М» и «РОСА Мобайл».

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2026-06-03_smartfon_mig_a65_vklyuchen_v_reestr)

Инфраструктура приема цифровых рублей уже полностью готова

Инфраструктура для приема цифровых рублей уже полностью готова, рассказал гендиректор Национальной системы платежных карт Дмитрий Дубынин в эксклюзивном интервью «Известиям». По его словам, как только будет принято решение о начале хождения цифрового рубля, эту функцию сразу включат. Он также отметил, что с 1 сентября начнет работать универсальный QR, через который можно будет принимать и цифровые рубли.

Универсальный QR будет работать как платежная страница с разными способами оплаты. Там появятся привычные для пользователя инструменты: банковские pay-сервисы, сервисы оплаты частями, Система быстрых платежей и цифровой рубль. Как пояснил Дмитрий Дубынин, главная цель запуска такого решения — сделать оплату на кассе более понятной и удобной для людей.

источник - здесь (https://iz.ru/2108821/2026-06-03/infrastruktura-priema-tcifrovykh-rublei-uzhe-polnostiu-gotova)

Санкции не остановили. Крупнейший газохимический проект готовится к запуску

Губернатор Амурской области Василий Орлов сообщил, что Амурский газохимический комплекс уже в августе выпустит первую продукцию, а в феврале выйдет на полную мощность. Новость выглядит как обычное производственное сообщение, но на самом деле речь идет о событии стратегического масштаба.

Предприятие станет одним из крупнейших мировых производителей полиэтилена и полипропилена. Это уже не просто газ и не просто сырье. Это материалы, без которых невозможно представить современную промышленность. Они используются в строительстве, медицине, автомобилестроении, производстве упаковки и бытовой техники.

Разница между экспортом сырья и выпуском такой продукции примерно такая же, как между продажей древесины и производством готовой мебели. И там и там используется один исходный ресурс, но экономический эффект оказывается совершенно разным.

Часть поставщиков оборудования пришлось менять из за санкций. Некоторые технологические решения потребовали пересмотра. Понадобилась реконфигурация отдельных производственных систем.

Есть и еще один важный аспект. Амурский газохимический комплекс строится на Дальнем Востоке — регионе, который сегодня становится одним из ключевых направлений экономического развития России.

Появление такого предприятия означает новые рабочие места, развитие транспортной инфраструктуры, рост спроса на услуги подрядчиков и дополнительный импульс для местной экономики. Фактически речь идет о формировании нового промышленного центра, который будет работать не только на российский рынок, но и на крупнейшие экономики Азиатско-Тихоокеанского региона.

источник - здесь (https://proekt-gaz.ru/news/sankcii_ne_ostanovili_krupnejshij_gazokhimicheskij_proekt_gotovitsja_k_zapusku/2026-06-14-13260)

Все гражданские БПЛА в России подключат к отечественной системе ГЛОНАСС

С 1 марта 2026 года в России необходимо подключать все гражданские беспилотные воздушные суда к государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС». Регистрация пользователей и массовое подключение стартовали в феврале.

Вступающее с 1 марта в силу постановление Правительства РФ формирует правовую основу для Единой системы идентификации беспилотного транспорта, которая позволяет осуществлять онлайн-мониторинг. В ходе тестирования платформы в различных регионах России ранее была подтверждена ее способность отслеживать треки, фиксировать данные об операторах и владельцах, а также контролировать время и скорость движения аппаратов.

Система ЭРА-ГЛОНАСС обеспечивает прием данных с различных типов устройств идентификации: сотовых, спутниковых и гибридных трекеров, а также от оборудования АЗН-В. Обеспечена интеграция с цифровой платформой Росавиации и коммерческими сервисами, включая «Небосвод», «Юпитер» и «ФлайДрон». Технология прошла апробацию совместно с производителями и эксплуатантами, например, одна из российских компаний уже использует для мониторинга своих ежедневных полетов более 150 трекеров.

Платформа позволяет устанавливать геозоны для полетов, масштабируя маршруты от отдельных объектов до территории целого региона. Для зон, лишенных сотовой связи и инфраструктуры наблюдения, тестируется отечественный аналог системы гибридной удаленной идентификации.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aYs93BD7VhuwbRxE)

Газпром получил первые в России серийные вертолеты морского назначения Ми-171А3

На Сахалин своим ходом добрались 3 первых отечественных оффшорных вертолета.

Ми-171А3 - это российский офшорный вертолёт, разработанный для работы на континентальном шельфе, включая доставку людей и грузов на морские нефтегазовые платформы (МП), проведение поисково-спасательных операций и обслуживание нефтегазовых объектов.

3 полностью российские машины изготовлены по заказу Газпрома на Улан-Удэнском авиационном заводе в рамках договора с Нацпромлизинг-Инвестом. Вертолеты выполнили перелет с предприятия на место постоянного базирования на острове Сахалин. Газпром будет использовать их для доставки пассажиров и грузов на морские платформы, работающие на месторождениях в Охотском море.

Вертолет Ми-171А3 разработан с учетом рекомендаций Международной ассоциации производителей нефти и газа (International Association of Oil & Gas Producers, IOGP):
- для повышенной безопасности полетов над морем Ми-171А3 оснащен авариестойкой топливной системой, которая исключает утечку топлива и его возгорание,
- на случай вынужденной посадки на воду вертолет оборудован системой аварийного приводнения и спасательными плотами,
- современный навигационный комплекс вертолета позволяет выполнять полеты в сложных погодных условиях, включая туман и осадки, а цифровой автопилот – управлять вертолетом в автоматическом режиме.
- при необходимости вертолеты могут быть задействованы для поисково-спасательных операций: конструкция вертолета позволяет оперативно установить на борт лебедку, медицинский модуль, поисковый прожектор и другое оборудование,
высокоточная оптико-электронная система и радиолокационная станция позволяют вести поиски в том числе в условиях плохой видимости или ночью.

Источник: здесь (https://neftegaz.ru/news/aviatehnika/927179-gazprom-poluchil-pervye-v-rossii-seriynye-vertolety-morskogo-naznacheniya-mi-171a3/)

В России избавляются от иностранной зависимости в хранении абонентских данных в мобильной связи

Российские операторы сотовой связи впервые получат первое полностью отечественное хранилище абонентских данных класса UDR, способное работать в сетях от 2G до 5G. В условиях ухода зарубежных вендоров наша ИТ-индустрия создала замену важному элементу телеком-инфраструктуры — системе управления профилями абонентов, тарифами и роумингом в реальном времени.

В российской телекоммуникационной сфере происходит знаковое событие, меняющее основу работы операторов. Компания «Сонерик» завершает разработку первого в своем роде полностью отечественного решения класса User Data Repository (UDR), хранилища абонентских данных. Создание этого программного продукта стало возможным благодаря технологической поддержке компании «ДАР» (группа «Корус Консалтинг»). Эта новость имеет значение для всей отрасли, поскольку закрывает критическую уязвимость, возникшую после ухода с российского рынка ключевых иностранных вендоров.

Чтобы понять масштаб разработки, нужно разобраться, что такое UDR и зачем он нужен. По сути, это «сердце» и «память» современной мобильной сети. С момента появления первых сотовых телефонов и до сегодняшнего дня операторам необходим инструмент, который бы в реальном времени знал, где находится абонент, какие услуги ему доступны, действует ли его тариф и имеет ли он право на звонок или выход в интернет. Раньше эти функции выполняли последовательно сменявшие друг друга системы — HLR (Home Location Register) в сетях второго и третьего поколений, затем HSS (Home Subscriber Server) в сетях 4G (LTE). С приходом эпохи 5G и высоких стандартов безопасности их место занял UDR. Это универсальное и высокопроизводительное хранилище, где централизованно содержатся профили абонентов, ключи аутентификации, данные о тарифах, подписках и параметрах качества обслуживания. Именно к нему обращается сеть в долю секунды, когда вы набираете номер, едете в другой регион или подключаете новый пакет услуг.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/25823)

МТС инвестирует 1 млрд рублей в модернизацию сети фиксированного доступа

МТС в 2026–2027 годах инвестирует 1 млрд рублей в обновление и расширение ядра транспортной сети фиксированного интернета, рассказали Forbes в компании. Модернизация затронет 26 регионов страны, включая партию устройств на сети инфраструктурного оператора МГТС, «дочки» МТС. Большая часть этих инвестиций пойдёт на установку сервисных маршрутизаторов BRAS/BNG собственной разработки, которые заменят оборудование иностранных производителей.

После ухода из России основных вендоров сетевого оборудования (Cisco, Juniper и Huawei) МТС в конце 2024 года самостоятельно создала собственное решение — сервисные маршрутизаторы в виде софта, который устанавливают на широко распространённые сервера архитектуры х86. Такой софт МТС обеспечивает пропускную способность маршрутизатора от 40 Гбит/сек до 200 Гбит/сек, в зависимости от конфигурации сервера, поясняют в компании.

Сейчас МТС вывела в эксплуатацию первые комплекты оборудования в 22 регионах России. «В ряде мест уже весь коммерческий трафик абонентов ШПД проходит исключительно через сервисные маршрутизаторы МТС‑BNG.

На фоне постоянного роста интернет‑трафика и постепенного вывода из эксплуатации иностранного оборудования мы решили масштабировать проект: в 2026 и 2027 годах наши сервисные маршрутизаторы будут установлены ещё в 26 регионах. На этом этапе на модернизацию ядра сети фиксированного доступа компания потратит 1 млрд рублей собственных средств, из которых существенная доля будет вложена в установку маршрутизаторов собственной разработки.

В 2024 году объём интернет‑трафика, по данным Минцифры, вырос на 24,4% по сравнению с 2023-м — со 151 521 петабайта до 188 530 петабайт. В 2023 году трафик вырос на 25%, а в 2022-м — на 18%, до 120 850 петабайт. Нагрузку на сети операторов увеличивают в том числе такие факторы, как рост популярности видеосервисов и числа подписчиков онлайн‑кинотеатров, развитие онлайн‑образования, удалённой работы и облачных платформ, рост спроса на контент в форматах 4K и 8K, который требует больше трафика, и числа устройств интернета вещей.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/1047716/)

В столице стали выпускать в 3,2 раза больше отечественных банкоматов

Резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» в 3,2 раза увеличил выпуск продукции. Росту способствовал контракт со столичным метрополитеном на поставку новых автоматов по продаже билетов.

В 2025 году компания «Банковские и финансовые системы» выпустила более шести тысяч устройств самообслуживания, включая билетные кассы, которые уже введены в эксплуатацию. Объем производства превысил 1,9 миллиарда рублей, а инвестиции достигли 248 миллионов рублей.

В этом году предприятие планирует провести перепланировку сборочного производства для повышения эффективности и масштабируемости процессов. Общий объем инвестиций в развитие производственной инфраструктуры составит порядка 150 миллионов рублей.

Особая экономическая зона «Технополис Москва» в 2026 году отмечает 20-летний юбилей. За два десятилетия проект вырос из стартовой площадки для инноваций в ключевой хаб отечественной промышленности. Сегодня на 10 площадках ОЭЗ общей площадью более 430 гектаров работают более 240 высокотехнологичных предприятий. Они развивают микроэлектронику, приборостроение, биомедицину, ИТ-сферу и робототехнику.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=196480)

«Яндекс Фабрика» представила полноразмерные наушники Commo Etude (до 120 часов работы и регулируемое шумоподавление)

«Яндекс Фабрика» (производственное направление «Яндекса») выпустила под своим брендом электроники и мобильных аксессуаров Commo (наушники, зарядные устройства, кабели, чехлы) новую модель полноразмерных беспроводных наушников под названием Etude.

наушники оснащены 40-миллиметровыми динамиками для объёмного звучания и работают до 120 часов в обычном режиме без подзарядки. В комплекте с Etude идёт переходник, подходящий к авиационному аудиоразъёму. Благодаря ему этот гаджет Commo можно подключить к системе развлечений в самолёте через стандартный AUX‑кабель.

Также для комфортного прослушивания музыки и звонков в людных местах в Commo Etude предусмотрено шумоподавление внешних звуков и встроенного микрофона. Первая опция уменьшает внешний гул до 35 децибел. В таком режиме наушники могут автономно работать до 85 часов. Вторая опция уменьшает фоновые звуки, чтобы собеседники чётче слышали голос пользователя через микрофон во время звонка.

Наушники Commo Etude также поддерживают одновременное подключение к двум устройствам и автоматически переключаются между ними. Благодаря этому можно, например, смотреть фильм на ноутбуке и сразу ответить на звонок со смартфона через наушники без ручного переключения. Видео на время разговора остановится.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/1047748/)

Россия и Беларусь работают над созданием отечественного литографа

Лучшее подтверждение успеха - это уже подписанные контракты на поставку двух машин заказчикам. Считаю, что секрет в том, как мы подошли к испытаниям. Мы не стали жалеть опытный образец. Наши технологи с фабрик испытывали его точно так же, как если бы принимали импортное оборудование. Никаких скидок на то, что это "первенец", не было. Именно такая жесткая и честная приемка позволила нам в сжатые сроки довести машину до ума. Главный итог: вместе с белорусскими партнерами мы вошли в пятерку стран в мире, владеющих технологиями такого уровня. Это серьезная заявка.

Лазер есть, он работает и прошел испытания. По ключевым параметрам это уровень лучших мировых образцов. Поэтому к нему уже присматриваются китайские коллеги - они ищут альтернативу лазерам Gygaphoton и Cymer, поставки которых ограничены.

Что касается совместимости с зарубежными литографами, здесь вопрос не в возможностях лазера, а в закрытости протоколов управления иностранных машин. Производители никому их не раскрывают. Но это инженерная задача, а не стена. Будет запрос от рынка - решим. Технически мы к этому готовы.

Если говорить в целом, программа развития электронного машиностроения уже ставит задачи под топологии ниже 65 нм.

Беларуси здесь есть что предложить. Школа разработки ПО, компетенции Парка высоких технологий, опыт таких предприятий, как Интеграл, Планар, Минский НИИ радиоматериалов, - все это усилит общий результат. Мы видим потенциальными участниками и научные организации: БГУИР, БНТУ, БГУ, институты Академии наук. Поэтому не просто ждем, а заинтересованы в том, чтобы стандарты создавались с учетом потенциала союзной кооперации. Это путь к совместной разработке, тестированию и внедрению - быстрее и надежнее, чем поодиночке.

В нишевых сегментах - СВЧ-электроника, оптоэлектроника на сложных гетероструктурах - у нас исторически сильная школа. Поэтому здесь мы не просто закрываем внутренние задачи, а видим устойчивый интерес и из-за рубежа.

источник - здесь (https://rg.ru/2026/06/16/rossiia-i-belarus-rabotaiut-nad-sozdaniem-otechestvennogo-litografa.html)

Российский беспилотный вертолет В-200 введут в эксплуатацию в 2026 году

Разработчик «Аэромакс» завершает летные испытания беспилотного вертолета В-200. В августе 2026 года компания планирует перейти к его практической эксплуатации.

Аппарат был представлен на выставке HeliRussia. По словам разработчика, В-200 вызвал интерес как у российских отраслевых специалистов, так и у зарубежных партнеров, включая представителей стран Юго-Восточной Азии.

Вертолет предназначен для транспортировки грузов массой до 200 кг на расстояние до 300 км в труднодоступные районы, включая территории Крайнего Севера. Яркая окраска обшивки повышает заметность аппарата в условиях арктической тундры и сибирской тайги. В-200 может использоваться для доставки оборудования и запасных частей на буровые площадки и объекты нефтегазового сектора. Особенностью модели является возможность размещения грузов как во внутренней кабине, так и во внешних подвесных контейнерах.

По данным компании, большинство ключевых компонентов В-200, включая электронику и системы управления, разработаны и произведены в России. Модель оснащена комплексом автономного управления БАС разработки «ИКАР-Инжиниринг» (входит в контур ГК «Аэромакс»).

источник - здесь (https://www.computerra.ru/347907/rossijskij-bespilotnyj-vertolet-v-200-vvedut-v-ekspluatatsiyu-v-2026-goda/)

Серверы «Росэл» для ИИ включили в реестр российской электроники

Оборудование для нейросетей
Серверы для задач искусственного интеллекта (ИИ), разработанные холдингом «Росэл» Госкорпорации Ростех, внесены в единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга. Они предназначены для ИТ-инфраструктуры предприятий, государственных учреждений, дата-центров и высоконагруженных вычислительных систем, включая задачи компьютерного зрения.

Разработчиком выступает «Научно-исследовательский центр электронной вычислительной техники», входящий в «Росэл». Оборудование рассчитано на круглосуточную работу в условиях высокой температуры и плотной компоновки, обеспечивает быстрый обмен данными и одновременное выполнение множества операций, что важно для обучения нейросетей и ИИ-задач.

Ключевыми характеристиками серверов названы полная локализация производства в России, совместимость с отечественным программным обеспечением и высокий уровень защищенности. Производитель отмечает, что решение может заменить зарубежные аналоги и применяться как в госсекторе, так и в коммерческих структурах.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/servery-rosel-dlya-ii-vklyuchili-v-reestr-rossiiskoi-elektroniki-17-06-2026.htm)

В России запущено производство первой отечественной портативной TETRA-радиостанции

ГК «Информтехника» запустила в России серийное производство первой портативной TETRA-радиостанции полностью отечественной разработки — «МиниКом-АНР-3». Устройство предназначено для использования в сетях критической инфраструктуры, включая ТЭК, транспорт и экстренные службы.

Радиостанция обеспечивает стандартный набор сервисов цифрового стандарта TETRA, включая экстренную, индивидуальную и групповую голосовую связь как в дуплексном, так и в полудуплексном режимах. Кроме того, устройство поддерживает передачу пакетных данных и обмен текстовыми сообщениями. Производитель отмечает, что оборудование адаптировано для сетей с повышенными требованиями к надежности и безопасности, в том числе для сценариев, предполагающих приоритетные вызовы.

Оборудование ориентировано на корпоративные и ведомственные сети, в первую очередь в топливно-энергетическом комплексе, транспорте, промышленности и жилищно-коммунальном хозяйстве. Также устройство может быть востребовано экстренными службами и подразделениями общественной безопасности.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/349225/v-rossii-zapushheno-proizvodstvo-pervoj-otechestvennoj-portativnoj-tetra-radiostantsii/)

Компактные промышленные лазеры компании VPG LaserONE (кластер «СФ Тех» ГК Softline) внесены в реестр Минпромторга

Компания VPG LaserONE (кластер «СФ Тех» ГК Softline) внесла иттербиевый волоконный лазер YLS-12000-U-R в реестр импортозамещающего оборудования Минпромторга РФ. Включение в перечень очередного оборудования предприятия подтверждает готовность отечественной лазерной техники обеспечивать технологическую независимость российской промышленности.

При разработке серии YLS-U-R ключевым требованием стала минимизация габаритов без снижения технических характеристик лазера. Инженеры компании воплотили эти требования в модели YLS-12000-U-R весом менее 240 кг и объемом 0,3 м³, что делает ее самым компактным промышленным волоконным лазером в классе 12 кВт. Минимальные габариты упрощают интеграцию в технологические установки (в том числе мобильные), транспортировку и размещение на производственных площадках с ограниченным пространством.

Волоконные лазеры серии YLS доступны в исполнениях мощностью до 60 кВт и выше. Модульная архитектура и система удаленного мониторинга обеспечивают быстрое обслуживание, а защищенный корпус со встроенным осушителем и резерв мощности гарантируют многолетнюю работу без периодического технического обслуживания. Система защиты от обратного отражения обеспечивает безопасную работу при обработке металлов с высокой отражающей способностью. Все это делает лазеры YLS идеальным решением для производительной обработки в режиме 24/7.

VPG LaserONE (полное юридическое наименование – Общество с ограниченной ответственностью «ВПГ Лазеруан», ex. IRE-Polus, входит в кластер «СФ Тех» ГК Softline) – крупнейший производитель волоконных лазеров в России и СНГ с 1991 г., занимает лидирующие позиции в мировой лазерной индустрии. Компания ведет деятельность в следующих направлениях: телекоммуникационное оборудование; медицинские лазеры и хирургические волокна; индустриальные лазеры и лазерные системы.

Общая численность сотрудников VPG LaserONE составляет 1,2 тыс. человек, более 25% из числа которых составляют инженеры-разработчики и специалисты по поддержке ИТ-инфраструктуры. Производственные площади компании - более 60 000 кв.м. Локализация производства компонентов превышает 85%. В продуктовом портфеле VPG LaserONE более 600 наименований и свыше 100 патентов. Более 50 наименований продукции компании включены в список товаров российского происхождения .

источник - здесь (https://softline.ru/about/news/kompaktnye-promyshlennye-lazery-kompanii-vpg-laserone-klaster-sf-tekh-gk-softline-vneseny-v-reestr-m)

Импортозамещение в Китае вызвало снижение выручки японских поставщиков оборудования для выпуска чипов на 10 %

Для понимания, доля Китая в общей выручке японской компании Tokyo Electron ещё во втором календарном квартале 2024 года достигала 50 %, но по итогам 2025 фискального года, который в Японии завершился в конце марта текущего, почти все сотрудничающие с китайскими клиентами японские производители продемонстрировали спад выручки на данном географическом направлении.

Собственно говоря, бизнес нидерландской ASML тоже страдает от этой тенденции, доля Китая в структуре её выручки в первом квартале текущего года снизилась с 27 до 19 %. При этом ёмкость китайского рынка оборудования для производства чипов в прошлом году оставалась на уровне 2024 года, в денежном выражении составляя $49,3 млрд или 37 % от мирового. Тенденция к импортозамещению на китайском рынке такого оборудования стала прослеживаться всё более отчётливо. Власти КНР стимулируют её и принудительными мерами, хотя у участников рынка имеется и собственная мотивация в этой сфере.

источник - здесь (https://3dnews.ru/1143882/importozameshchenie-v-kitae-vizvalo-snigenie-viruchki-yaponskih-postavshchikov-oborudovaniya-dlya-vipuska-chipov-na-10-)

________

 мы вместе с Беларусью тоже движемся в направлении замены технологии ASML на более совершенные и прогрессивные

Россиянам рассказали о признаках, сигнализирующих о необходимости замены роутера

Первый и самый очевидный признак — заметное падение скорости интернета при увеличении числа одновременно подключенных устройств.

Еще одна причина — потеря покрытия. Если раньше wi-fi уверенно ловил в отдаленных углах квартиры, а теперь связь там пропадает, оборудование с большой вероятностью исчерпало свой ресурс. Третий фактор — возникновение помех от соседских сетей, что характерно для старых моделей с быстро снижающейся мощностью сигнала.

При активной эксплуатации и высоких нагрузках роутер способен прослужить около 5−6 лет, после чего неизбежно возникают проблемы с подключением. Особенно недолговечны бюджетные устройства — если изначально сетью пользовался один человек, а затем нагрузка удваивается, техника начинает давать сбои. Плюс техника стареет и по «внутренним» причинам — например, из-за высыхания конденсаторов.

источник - здесь (https://eadaily.com/ru/news/2026/06/17/rossiyanam-rasskazali-o-priznakah-signaliziruyushchih-o-neobhodimosti-zameny-routera)

Русские строят уже девятую АПЛ, которые считаются лучшими в мире

ВМФ России эксплуатирует пять подводных лодок класса «Ясень», и еще четыре находятся на различных стадиях строительства. В марте Моисеев подтвердил, что в течение следующих десяти лет ВМФ полностью перейдет на ударные подлодки классов «Ясень» и «Ясень-М».

В настоящее время на вооружении ВМФ России находятся пять ударных атомных подводных лодок проекта 949А «Антей» (по классификации НАТО: Oscar II или «Оскар»), введенных в эксплуатацию в 1990—1996 годах. Эти корабли водоизмещением 19 400 тонн значительно крупнее, но дороже в обслуживании, чем «Ясени» и при этом обладают более ограниченными боевыми возможностями. Ожидается, что все пять «Антеев» со временем будут заменены «Ясенями».

К выдающимся особенностям класса «Ясень-М» относятся виброгасящие платформы для установки оборудования, усовершенствованная конструкция двигателя, звукоизоляционное покрытие и многочисленные меры по снижению шума, которые сделали его одним из самых тихих и сложных для обнаружения в мире. Скрытность сочетается с большим количеством вооружения и датчиков, чье размещение стало возможным благодаря как эффективной конструкции, так и водоизмещению в 14 тысяч тонн.

Крупнейшая ударная подводная лодка в мире, «Ясень-М» оснащен необычайно мощными гидролокаторами. Занявшая почти всю носовую часть антенна обеспечивает чрезвычайно большую дальность обнаружения. Подлодки класса «Ясень-М» и прежде лидировали по ракетным возможностям, однако внедрение в 2025 году гиперзвуковой крылатой ракеты 3М22 «Циркон» еще повысило боевую эффективность при поражении ключевых морских и наземных целей.

Оснащенные «Цирконом» подлодки могут угрожать авианосным ударным группам, крупным военным кораблям, командным центрам и другим стратегическим объектам с гораздо больших и безопасных расстояний — преодолевая при этом противоракетную оборону противника.

источник - здесь (https://eadaily.com/ru/news/2026/06/19/mwm-russkie-stroyat-uzhe-devyatuyu-apl-kotorye-schitayutsya-luchshimi-v-mire)

Как выглядит мебельное производство изнутри — Видео от Кухни Sparks

видеоэкскурсия - здесь (https://yandex.ru/video/touch/preview/11728532525930686615)

В г. Зеленодольск республики Татарстан начал работу сборочно-испытательный комплекс крупнотоннажных компрессорных агрегатов для производства сжиженного природного газа (СПГ)

Первый компрессор предназначен для Балтийского СПГ – СПГ-завода мощностью 13 млн т/год в рамках газоперерабатывающего комплекса (ГПК) комплекса по переработке этансодержащего газа (КПЭГ) в пос. Усть-Луга Ленинградской области.

Следующий на очереди – компрессор для проекта Мурманский СПГ НОВАТЭКа.

Мурманский СПГ мощностью 20,4 млн т/год НОВАТЭК планирует построить в Мурманской области на базе собственной технологии НОВАТЭКа Арктический микс, которая предусматривает 3 цикла охлаждения (предварительное охлаждение, сжижение, переохлаждение) и использование СХА во всех 3 циклах, что дает большую гибкость по сравнению с MFC2, но задействует уже 3 компрессорных агрегата. Примечательно, что технология адаптирована к размещению оборудования на основаниях гравитационного типа (ОГТ), что накладывает ограничения на массогабаритные параметры оборудования. Планируется строительство 3 линий мощностью 6,8 млн т/год каждая.

Оба проекта (Балтийский и Мурманский СПГ), а также все перспективные проекты НОВАТЭКа находятся под западными санкциями, поэтому наличие отечественных технологий и оборудования является важным фактором их реализации.

Этими компрессорами портфель заказов нового комплекса не ограничивается. В декабре 2023 г. по итогам инвестиционного часа по Зеленодольскому району сообщалось, что Казанькомпрессормаш подписал контракты на 12 изделий на сумму 30 млрд руб., ключевыми заказчиками стали Газпром и НОВАТЭК.

Источник: здесь (https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/927872-v-putin-i-r-minnikhanov-dali-start-rabote-sborochno-ispytatelnogo-kompleksa-kompressorov-dlya-krupno/)

Гознак: на купюрах 1000 и 5000 рублей использованы оптически-переменные элементы Они меняют изображение под разными углами

При создании обновлённых банкнот номиналом 1000 и 5000 рублей использовались оптически-переменные признаки, меняющие изображение или цвет в зависимости от угла обзора. Компания постоянно работает над совершенствованием защиты и созданием новых элементов.

Напомним, обновлённая тысячерублевая банкнота была введена в обращение Банком России в декабре прошлого года. Она посвящена Нижнему Новгороду и Приволжскому федеральному округу: на лицевой стороне изображена Никольская башня Нижегородского кремля, на оборотной — Саратовский автомобильный мост, судно на подводных крыльях «Метеор-120Р» и Дворец земледельцев в Казани.

У нас есть много интересных решений среди оптически-переменных признаков, которые меняют изображение или цвет в зависимости от угла обзора. Некоторые из них использовались в обновлённых купюрах номиналом в тысячу и пять тысяч рублей.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/goznak-na-kupyurakh-1000-i-5000-rublei-ispolzovany-opticheski-peremennye-elementy-18-06-2026.htm)

Правительство обновило требования к локализации строительной и погрузочной техники

Правительство РФ внесло изменения в постановление № 719, определяющее критерии отнесения промышленной продукции к российской.

Поправки затронули широкий перечень специальной техники, включая бульдозеры, автопогрузчики, сельскохозяйственные и фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и краны-трубоукладчики.
Для указанной продукции ведомство заново сформировало систему балльной оценки локализации. Теперь при подтверждении российского происхождения будут учитываться выполнение конкретных технологических операций по изготовлению рам, кабин, ходовой части, элементов трансмиссии, двигателей и других ключевых узлов.

Также расширены критерии, связанные с проведением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, наличием конструкторской документации и сервисной инфраструктуры на территории государств – членов ЕАЭС.

Новые требования вступят в силу с 1 января 2027 года.

источник - здесь (https://m.asninfo.ru/news/124264-pravitelstvo-obnovilo-trebovaniya-k-lokalizatsii-stroitelnoy-i-pogruzochnoy-tekhniki)

Российский заменитель Boeing 737 и Airbus A320 успешно взлетел на одном двигателе и доставил 175 пассажиров на расстояние более 3800 км

Компания «Яковлев» сообщила об успешном завершении серии испытательных полетов полностью импортозамещенного самолета МС-21-310, в ходе которых были подтверждены ключевые эксплуатационные характеристики лайнера. Испытания проводились параллельно с программой сертификационных полетов. Самолет выполнял задачи с нагрузкой, эквивалентной перевозке 175 пассажиров в двухклассной компоновке.

МС-21-310 является полностью импортозамещенной версией российского среднемагистрального лайнера, создаваемого для замены зарубежных самолетов аналогичного класса — Boeing 737 и Airbus A320.

Во время проверки дальности полета МС-21-310 преодолел более 3800 км с полной расчетной нагрузкой и нормативным резервом топлива. Полет выполнялся по профилю, максимально приближенному к условиям реальной эксплуатации авиакомпаниями.

Также в ходе испытаний была подтверждена возможность безопасного взлета при отказе одного из двигателей.

источник - здесь (https://www.ixbt.com/news/2026/06/23/boeing-737-airbus-a320-175-3800.html)

В РФ прошла премьера материала для аккумуляторов нового поколения

Специалисты «Росатома» создали инновационный метод изготовления высоковольтного кобальтата лития, ключевого компонента современных литий-ионных батарей.

Этот новаторский катодный материал, созданный для аккумуляторов с высокой отдачей энергии, превосходит традиционные аналоги по ряду параметров. Модификация кристаллической структуры и точная настройка химического состава привели к увеличению напряжения зарядки. В результате энергоемкость таких элементов питания возросла более чем на 15% по сравнению с уже имеющимися аналогами.

Несмотря на улучшения, новая разработка сохранила все достоинства классического кобальтата лития. К ним относятся надежность при многократных циклах зарядки-разрядки, высокая выходная мощность, значительная насыпная плотность и эффективное движение ионов лития.

источник - здесь (https://carexpo.ru/2026/05/08/v-rf-proshla-premera-materiala-dlya-akkumulyatorov-novogo-pokoleniya/)

КубГМУ представил технологию выращивания искусственных нервов

В Кубанском государственном медицинском университете ведется разработка технологии, направленной на создание биоинженерных конструкций для восстановления периферических нервов. Проект реализуется при финансовой поддержке Российского научного фонда и Кубанского научного фонда.

Разрабатываемая учеными конструкция представляет собой специализированный биологический каркас, структура которого имитирует строение естественной нервной ткани. В этот каркас помещаются шванновские клетки — глиальные клетки периферической нервной системы, которые играют ключевую роль в процессе регенерации. Их функция заключается в направленном росте нервных волокон и восстановлении утраченных нейронных связей.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/349715/kubgmu-predstavil-tehnologiyu-vyrashhivaniya-iskusstvennyh-nervov/)

Конкурентоспособность российской авиации

Российская авиатехника по многим параметрам превосходит западные аналоги. Новые модели самолетов, такие как МС-21, SSJ-100 и Ил-114, демонстрируют высокий уровень качества и надежности. Несмотря на задержки в программе МС-21, вызванные санкциями, российские компании успешно справляются с возникающими вызовами. Отечественный "Суперджет" даже улучшился после полного импортозамещения.

Последствия санкций для западных компаний

Западные перевозчики и производители авиационной техники также пострадали от санкций. Российские компании перестали закупать их продукцию в больших объемах. Кроме того, российские авиаперевозчики первыми ощутили на себе последствия санкций и изоляции, что сказалось на обслуживании воздушных судов.

источник - здесь (https://investfuture.ru/articles/rossiya-uspeshno-importozamestila-aviatsiyu-i-ukrepila-suverenitet-37043676)

С опережением сроков: КМЗ передал МЧС 56 из 62 аэролодок

Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) вдвое опережает сроки выполнения контракта на поставку МЧС России 62 аэролодок 650-К. Заказчику переданы уже 56 изделий.

источник - здесь (https://mashnews.ru/s-operezheniem-srokov-kmz-peredal-mchs-56-iz-62-aerolodok.html)