Печать страницы - Силово́й трансформа́тор — параметры, классификация, изготовители

Вводы трансформатора
Подвод питающего напряжения и подключение нагрузки к трансформатору производится с помощью так называемых «вводов». Вводы в сухих трансформаторах могут быть выведены на клеммную колодку в виде болтовых контактов или соединителей с плоскими контактами и могут размещаться как снаружи так и внутри съёмного корпуса. В масляных (или заполненных синтетическими жидкостями) трансформаторах вводы располагаются только снаружи на крышку или на боковые стороны бака, а передача от внутренних обмоток через гибкие соединения (демпферы) на медные или латунные шпильки с нарезанной на них резьбой. Изолирование шпилек от корпуса осуществляется с помощью проходных изоляторов (изготовляемых из специального фарфора или пластмассы), внутри которых проходят шпильки. Уплотнение всех зазоров во вводах осуществляется прокладками из специальной маслобензостойкой резины.

Вводы силовых трансформаторов по конструктивному исполнению подразделяются:

- Вводы с главной изоляцией фарфоровой покрышки
- Вводы с маслобарьерной изоляцией
- Конденсаторные проходные изоляторы
- Вводы с бумажно-масляной изоляцией
- Вводы с полимерной RIP-изоляцией (с полым изолятором или с прямым литьём изолятора)
- Вводы с элегазовой изоляцией

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Охладители
Охлаждающее оборудование забирает горячее масло в верхней части бака и возвращает охлаждённое масло в нижнюю боковую часть. Охлаждающий агрегат имеет вид двух масляных контуров с непрямым взаимодействием, один внутренний и один внешний контур. Внутренний контур переносит энергию от нагревающих поверхностей к маслу. Во внешнем контуре масло переносит тепло к вторичной охлаждающей среде. Трансформаторы обычно охлаждаются атмосферным воздухом.

Виды охладителей:

- Радиаторы, бывают разных типов. В основном они представляют собой множество плоских каналов в пластинах с торцевым сварным швом, которые соединяют верхний и нижний коллекторы.
- Гофрированный бак является одновременно и баком и охлаждающей поверхностью для распределительных трансформаторов малой и средней мощности. Такой бак имеет крышку, гофрированные стенки бака и нижнюю коробку.
- Вентиляторы. Для больших узлов возможно использование подвесных вентиляторов под радиаторами или сбоку от них для обеспечения принудительного движения воздуха и естественного масляного и принудительного воздушного (ONAF) охлаждения. Это может увеличить нагрузочную способность трансформаторов примерно на 25 %.
- Теплообменники с принудительной циркуляцией масла, воздуха. В больших трансформаторах отведение тепла при помощи естественной циркуляцииruen через радиаторы требует много места. Потребность в пространстве для компактных охладителей намного ниже, чем для простых радиаторных батарей. С точки зрения экономии места может оказаться выгодным использовать компактные охладители со значительным аэродинамическим сопротивлением, что требует применения принудительной циркуляции масла с помощью насоса и мощных вентиляторов для нагнетания воздуха.
- Масляно-водяные охладители, как правило, представляют собой цилиндрические трубчатые теплообменники со съёмными трубками. Такие теплообменники очень распространены и представляют собой классическую технологию. Они имеют разнообразное применение в промышленности. Более современные конструкции, например, плоские теплообменники мембранного типа, ещё не вошли в практику.
- Масляные насосы. Циркуляционные насосы для масляного охлаждающего оборудования — это специальные компактные, полностью герметичные конструкции. Двигатель погружён в трансформаторное масло; сальниковые коробки отсутствуют.

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Оборудование для регулирования напряжения
Большинство трансформаторов оборудовано приспособлениями для изменения коэффициента трансформации путём добавления или отключения числа части витков обмотки.

В зависимости от конструкции регулирование напряжения трансформатора на вторичных обмотках может производиться с помощью переключателя числа витков трансформатора либо болтовыми соединениями путём выбора положения перемычек или подключением соответствующего вывода из соответствующего набора при обесточенном и заземлённом трансформаторе. С помощью таких регулирующих устройств напряжение на вторичных обмотках меняется в небольших пределах.

Разновидности переключателей числа витков трансформатора:

- Переключатели числа витков без нагрузки — переключатели без возбуждения (ПБВ)
- Переключатели числа витков под нагрузкой — регулирование под нагрузкой (РПН).

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Газовое реле
Газовое реле обычно находится в соединительной трубке между баком и расширительным баком.

Действие газовой защиты основано на том, что всякие, даже незначительные, повреждения, а также повышенные нагревы внутри бака трансформатора (автотрансформатора) вызывают разложение масла и органической изоляции, что сопровождается выделением газа. Интенсивность газообразования и химический состав газа зависят от характера и размеров повреждения. Поэтому защита выполняется так, чтобы при медленном газообразовании подавался предупредительный сигнал, а при бурном газообразовании, что имеет место при коротких замыканиях, происходило отключение поврежденного трансформатора (автотрансформатора). Кроме того, газовая защита действует на сигнал и на отключение или только на сигнал при опасном понижении уровня масла в баке трансформатора или автотрансформатора.

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Поглотители влаги
Необходимо удалить влагу из воздушного пространства над уровнем масла в расширительном баке, чтобы обеспечить отсутствие воды в масле трансформатора.

Устройства непрерывной регенерации масла
В процессе работы внутри масляного трансформатора появляется вода и шлам. Шлам в основном получается из-за разложения масла, вода — как результат попадания воздуха при температурных изменениях объёма масла у негерметичных конструкциях бака (т. н. «дыхание трансформатора»), а также как побочный продукт при химических реакциях разложения масла. Поэтому трансформаторы 160 кВА и более снабжаются устройствами непрерывной регенерации масла.
Последние подразделяются на термосифонные и адсорбционные.
- Термосифонные монтируются непосредственно на баке трансформатора.
- Адсорбционные устанавливаются на отдельном фундаменте.
Эффект регенерации в обоих типах устройств непрерывной регенерации масла основан на применении в них сорбента. Чаще всего в качестве последнего применяется силикагель в виде гранул диаметром от 2,8 до 7 мм, которые хорошо поглощают влагу.
Отличие между термосифонными и адсорбционными заключается в механизмах транспортировки через них фильтруемого масла. В термосифонных используется естественная циркуляция (при нагреве масло поднимается вверх, проходя через термосифонный фильтр, затем охладившись, опускается на дно бака трансформатора и снова попадает в фильтр и т. д.). В адсорбционных фильтрах масло перекачивается принудительно с помощью специального циркуляционного насоса. Термосифонные устройства непрерывной регенерации применяются на трансформаторах относительно малых габаритов. При больших габаритах, когда естественная циркуляция не может создать необходимую производительность применяется адсорбционная фильтрация. Количество силикагеля рассчитывается по массе масла трансформатора (от 0,8 до 1,25 %).

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Системы защиты масла
Самой распространённой системой защиты масла является открытый расширительный бак, в котором воздух над уровнем масла вентилируется через влагопоглотительное устройство. Во влагопоглотительном устройстве засыпаны гранулы силикагеля диаметром в среднем около 5 мм. При этом часть влагопоглотительного устройства расположено снаружи и имеет прозрачное окно, внутри которого находится т. н. индикаторный силикагель, пропитанный солями кобальта. В нормальном состоянии индикаторный силикагель имеет голубую окраску, при увлажнении он меняет окраску на розовую, что должно быть сигналом обслуживающему персоналу к замене всего силикагеля во влагопоглотительном устройстве. Часто на верхней точке расширителя устанавливают устройство гидрозатворного типа, являющегося первой ступенью осушения воздуха, поступающего в расширитель. Такое устройство называется «масляной затвор». Масляной затвор своим патрубком соединён с расширителем, а в верхней части имеет чашку, приваренную к патрубку. Внутри чашки имеется стенка, отделяющая патрубок от чашки изнутри и образующая внутренний кольцевой канал. Сверху чашка закрывается крышкой, также имеющей на внутренней стороне стенку. Конструкция препятствует плотному закрытию чашки крышкой и создаёт зазор между ними, кроме того внутренняя стенка крышки при фиксации также имеет зазор с внутренней стенкой, т.о. создаётся лабиринтная система. Для того, чтобы задействовать масляной затвор необходимо налить в кольцевой канал чашки сухого трансформаторного масла до уровня, предписываемого инструкцией, закрыть крышкой и зафиксировать последнюю. Принцип работы устройства следующий: воздух, проникает в зазор между крышкой и стенкой чашки, затем проходит через масло в кольцевом канале частично отдавая влагу в масло и поступает через патрубок в силикагельный влагопоглотитель, а затем — в расширитель. Расширительный бак трансформатора может быть снабжён надувной подушкой. Надувная подушка из синтетического каучука располагается над маслом. Внутренне пространство подушки соединено с атмосферой, поэтому она может вдыхать воздух, когда трансформатор охлаждается и объём масла сжимается, и выдыхать воздух, когда трансформатор нагревается.

Другим решением является расширительный бак, который разделён в горизонтальной плоскости мембраной или диафрагмой, которая позволяет маслу расширяться или сжиматься без прямого контакта с наружным воздухом. Два вышеперечисленных способа защиты масла называются «плёночной защитой».

Пространство над маслом в расширительном баке можно заполнить азотом. Это можно делать из баллона со сжатым газом через редукторный клапан. Когда трансформатор вдыхает, редукторный клапан выпускает азот из баллона. Когда объём увеличивается, азот уходит в атмосферу через вентиляционный клапан.

Для того, чтобы сэкономить потребление азота, можно задать некий шаг давления между наполнением азотом и выпусканием азота.

Трансформаторы могут иметь герметическое исполнение. В маленьких маслонаполненных распределительных трансформаторах упругий гофрированный бак может компенсировать расширение масла. В ином случае необходимо обеспечить пространство над маслом внутри трансформаторного бака, заполненное сухим воздухом или азотом, чтобы они выполняли роль подушки при расширении или сжатии масла.

Можно использовать сочетание различных решений. Трансформаторный бак может быть полностью заполнен маслом, и при этом иметь большой расширительный бак достаточного объёма для расширения масла и необходимой газовой подушки. Эта газовая подушка может иметь продолжение в следующем дополнительном баке, возможно на уровне земли. Для ограничения объёма газовой подушки можно открыть сообщение с наружной атмосферой при заданных верхнем и нижнем пределах внутреннего давления.

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Устройства сброса давления
Дуговой разряд или короткое замыкание, которые возникают в маслонаполненном трансформаторе, обычно сопровождаются возникновением сверхдавления в баке из-за газа, образующегося при разложении и испарении масла. Устройство сброса давления предназначено для снижения уровня сверхдавления вследствие внутреннего короткого замыкания и, таким образом, уменьшения риска разрыва бака и неконтролируемой утечки масла, которое может также осложниться возгоранием вследствие короткого замыкания. Согласно ГОСТ 11677-75 масляные трансформаторы 1000кВА и выше должны быть снабжены защитным устройством при аварийном повышении давления.
Устройства аварийного сброса давления имеет два основных исполнения:

- В виде т. н. «выхлопной трубы», устанавливаемой с небольшим наклоном на крышке трансформатора и связана нижней частью с его подкрышечным пространством. Верхняя часть выхлопной трубы (верх трубы по уровню расположен выше верхней точки расширителя) обычно на самом конце имеет загиб и герметично закрыта стеклянной мембраной, которая при резком повышении давления раскалывается и производит аварийный сброс. При близком расположении трансформаторов в одном распредусройстве и не отделённых друг от друга стенкой необходимо так располагать трансформаторы, чтобы при выбросе масла из трубы последнее не попадало на соседний трансформатор.
Кроме того, в верхней части выхлопная труба с помощью специального трубопровода связана с расширителем и имеет собственный воздухоосушитель. Выхлопная труба устанавливается на трансформаторах с расширителем, хотя надо заметить, что не все производители устанавливают на свои трансформаторы выхлопные трубы, считая их малоэффективными.

- В виде различных конструкций клапанов. Малый вес тарелки клапана и низкая пружинная жёсткость закрывающих пружин обеспечивает быстрое и широкое открывание. Клапан вновь возвращается в нормальное закрытое состояние, когда сверхдавление сброшено. Обычно клапанные конструкции применяются в безрасширительных конструкциях трансформаторов.
Промежуточное положение между вышеуказанными типами устройств аварийного сброса давления — конструкция, применяемая в трансформаторах типа ТМЗ.Она состоит из стеклянной мембраны, герметично установленной в крышке трансформатора. Под мембраной находится стальной подпружиненный боёк с защёлкой и герметично запаянным сильфоном. В рабочем положении боёк взводится и фиксируется защёлкой. При резком повышении давления сильфон сжимается, срывая удерживающую защёлку и освобождая этим самым боёк. Под действием пружины последний раскалывает стеклянную мембрану, производя т.о. сброс давления. Сверху данная конструкция закрывается защитным колпаком.

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Колеса/полозья для транспортировки
Крупные агрегаты на практике редко доставляются с помощью крана на своё место установки на фундаменте. Их необходимо каким-то способом перемещать от транспортного средства до основания. Если от места разгрузки с транспортного средства до места конечного монтажа агрегата проложены литые рельсы, то агрегат может быть оборудован колёсами для качения. Поворот на 90 градусов в транспортных целях обеспечивают колёса, работающие в двух направлениях. Агрегат поднимают подъёмником и поворачивают колёса. Когда агрегат установлен на месте, то застопоренные колёса могут быть на нём или сняты и заменены опорными блоками. Можно также опустить агрегат прямо на фундамент.

Если такая рельсовая система не предусмотрена, то используют обычные плоские направляющие. Агрегат толкают по смазанным направляющим прямо на место установки, или используют гусеничную цепь.

Агрегат можно приварить к фундаменту, на котором он установлен. Агрегат можно также поставить на вибрационное основание для уменьшения передачи шума через фундамент.

источник - здесь (https://ru.wikipedia.org/wiki/Силовой_трансформатор)

Схемы и группы соединения обмоток трёхфазных трансформаторов

Существуют три основных способа соединения фазовых обмоток каждой стороны трёхфазного трансформатора:

Y-соединение («звезда»), где каждая обмотка соединена одним из концов с общей точкой, называемой нейтральной. Различают «звезду» с выводом от общей точки ((https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/d4305e31e20568c004e0e4c8540bbfe2730a42cb) или (https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/f19a1b3bf39298aacb7e2daeab9320130a986fb0)) и без него .

(https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/32769037c408874e1890f77554c65f39c523ebe2) Delta (Д) -соединение («треугольник»), где три фазных обмотки соединены последовательно

Z-соединение («зигзаг»). При данном способе соединения каждая фазная обмотка состоит из двух одинаковых частей, размещённых на разных стержнях магнитопровода и соединённых последовательно, встречно. Полученные три фазные обмотки соединяются в общей точке, аналогично «звезде». Обычно применяется «зигзаг» с отводом от общей точки

Как первичная, так и вторичная обмотки трансформатора могут быть соединены любым из трёх способов, показанным выше, в любых комбинациях. Конкретный способ и комбинация определяются назначением трансформатора.

Y-соединение обычно применяется для обмоток, работающих под высоким напряжением. Это объясняется многими причинами:

- обмотки трёхфазного автотрансформатора могут быть соединены только «звездой»;
- когда вместо одного сверхмощного трёхфазного трансформатора применяют три однофазных автотрансформатора соединить их иным способом невозможно;
- когда вторичная обмотка трансформатора питает высоковольтную линию, наличие заземлённой нейтрали снижает перенапряжения при ударе молний. Без заземления нейтрали невозможна работа дифференциальной защиты линии, в части утечки на землю. При этом первичные обмотки всех принимающих трансформаторов на этой линии не
- должны иметь заземлённой нейтрали;
- существенно упрощается конструкция регуляторов напряжения (переключателей отпаек). Размещение отпаек обмотки с «нейтрального» конца обеспечивает минимальное количество групп контактов. Снижаются требования к изоляции переключателя, так как он работает при минимальном напряжении относительно Земли;
это соединение наиболее технологично и наименее металлоемко.

Соединение в «треугольник» применяется в трансформаторах, где одна обмотка уже соединена «звездой», в особенности с выводом нейтрали.

Эксплуатация все ещё широко распространённых трансформаторов со схемой Y/Y0 оправдана, если нагрузка на его фазы одинаковая (трёхфазный двигатель, трёхфазная электропечь, строго рассчитанное уличное освещение и пр.) Если же нагрузка несимметричная (бытовая и прочая однофазная), то магнитный поток в сердечнике выходит из равновесия, а нескомпенсированный магнитный поток (так называемый «поток нулевой последовательности») замыкается через крышку и бак, вызывая их нагрев и вибрацию. Первичная обмотка не может этот поток скомпенсировать, так как её конец соединён с виртуальной нейтралью, не соединённой с генератором. Выходные напряжения будут искажены (возникнет «перекос фаз»). Для однофазной нагрузки такой трансформатор по сути является дросселем с разомкнутым сердечником, и полное его сопротивление велико. Ток однофазного короткого замыкания будет сильно занижен по сравнению с расчётным (для трёхфазного короткого замыкания), что делает ненадёжной работу защитной аппаратуры.

Если же первичная обмотка соединена треугольником (трансформатор со схемой Δ/Y0), то обмотки каждого стержня имеют два вывода как к нагрузке, так и к генератору, и первичная обмотка может подмагничивать каждый стержень в отдельности, не влияя на два других и не нарушая магнитное равновесие. Однофазное сопротивление такого трансформатора будет близко к расчётному, перекос напряжения практически устранён.

С другой стороны, у обмотки треугольником усложняется конструкция переключателя отпаек (контакты под высоким напряжением).

Соединение обмотки треугольником позволяет циркулировать третьей и кратным ей гармоникам тока внутри кольца, образованного тремя последовательно соединёнными обмотками. Замыкание токов третьей гармоники необходимо для снижения сопротивления трансформатора несинусоидальным токам нагрузки (нелинейная нагрузка)и поддержания его напряжения синусоидальным. Третья гармоника тока во всех трёх фазах имеет одинаковое направление, данные токи не могут циркулировать в обмотке, соединённой звездой с изолированной нейтралью.

Недостаток троичных синусоидальных токов в намагничивающем токе может привести к значительным искажениям наведённого напряжения, в случаях, если у сердечника 5 стержней, или он исполнен в броневом варианте. Соединённая треугольником обмотка трансформатора устранит данное нарушение, так как обмотка с соединением треугольником обеспечит затухание гармонических токов. Иногда в трансформаторах предусмотрено наличие третичной Δ-соединённой обмотки, предусмотренной не для зарядки, а для предотвращения искажения напряжения и понижения полного сопротивления нулевой последовательности. Такие обмотки называются компенсационными. Распределительные трансформаторы, предназначенные для зарядки, между фазой и нейтралью на стороне первого контура, снабжены обычно соединённой треугольником обмоткой. Однако ток в соединённой треугольником обмотке может быть очень слабым для достижения минимума номинальной мощности, а требуемый размер проводника обмотки чрезвычайно неудобен для заводского изготовления. В подобных случаях высоковольтная обмотка может быть соединена звездой, а вторичная обмотка — зигзагообразно. Токи нулевой последовательности, циркулирующие в двух отводах зигзагообразно соединённой обмотки будут балансировать друг друга, полное сопротивление нулевой последовательности вторичной стороны главным образом определяется полем рассеяния магнитного поля между двумя разветвлениями обмоток, и выражается весьма незначительной цифрой.

При использовании соединения пары обмоток различными способами возможно достигнуть различных степеней напряжения смещения между сторонами трансформатора.

Обозначение

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/b/bb/%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0.svg/537px-%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0.svg.png)

Буквенная часть условного обозначения должна содержать обозначения в следующем порядке:

Назначению трансформатора (может отсутствовать)
А — автотрансформатор
Э — электропечной

Количество фаз
О — однофазный трансформатор
Т — трехфазный трансформатор

Расщепление обмоток (может отсутствовать)
Р — расщепленная обмотка НН;

Система охлаждения

Сухие трансформаторы
С — естественное воздушное при открытом исполнении
СЗ — естественное воздушное при защищенном исполнении
СГ — естественное воздушное при герметичном исполнении
СД — воздушное с дутьем

Масляные трансформаторы
М — естественное масляное
МЗ — с естественным масляным охлаждением с защитой при помощи азотной подушки без расширителя
Д — масляное с дутьем и естественной циркуляцией масла
ДЦ — масляное с дутьем и принудительной циркуляцией масла
Ц — масляно-водяное с принудительной циркуляцией масла

С негорючим жидким диэлектриком (совтолом)
Н — естественное охлаждение негорючим жидким диэлектриком
НД — охлаждение негорючим жидким диэлектриком с дутьем

Конструктивная особенность трансформатора (в обозначении может отсутствовать)
Л — исполнение трансформатора с литой изоляцией;
Т — трехобмоточный трансформатор (Для двухобмоточных трансформаторов не указывают);
Н — трансформатор с РПН;
З — трансформатор без расширителя и выводами, смонтированными во фланцах на стенках бака, и с азотной подушкой;
Ф — трансформатор с расширителем и выводами, смонтированными во фланцах на стенках бака ;
Г — трансформатор в гофробаке без расширителя — «герметичное исполнение»;
У — трансформатор с симметрирующим устройством[5]
П — подвесного исполнения на опоре ВЛ[5]
э — трансформатор с пониженными потерями холостого хода (энергосберегающий)[6]

Назначение (в обозначении может отсутствовать)
С — исполнение трансформатора для собственных нужд электростанций
П — для линий передачи постоянного тока
М — исполнение трансформатора для металлургического производства
ПН — исполнение для питания погружных электронасосов
Б — для прогрева бетона или грунта в холодное время года (бетоногрейный)[6], такой же литерой может обозначаться трансформатор для буровых станков[5]
Э — для питания электрооборудования экскаваторов (экскаваторный)[5]
ТО — для термической обработки бетона и грунта, питания ручного инструмента, временного освещения

Основной из проблем современных энергосистем считается передача и распределение электроэнергии от ее производителей к многочисленным потребителям. Снижение потерь при транспортировке обеспечивает преобразование электроэнергии в высокое напряжение с последующей передачей его на большие расстояния и понижением до рабочих величин в местах потребления. Прямое и обратное преобразование производится посредством мощных трехфазных трансформаторов, основных агрегатов трансформаторных подстанций.

Для проверки пригодности к эксплуатации и поддержания исправного состояния сухих и маслонаполненных трансформаторов, силовые агрегаты подвергаются испытаниям, в ходе которых производятся замеры параметров и характеристик с последующим сравнением последних и указанными в паспорте трансформаторов. Испытания силовых сухих и масляных трансформаторов производятся в следующих случаях:

- в заводских условиях после изготовления или ремонта изделия с целью выявления возможности эксплуатации и обеспечения проектных характеристик агрегата;
- при приёмо-сдаточных испытаниях после монтажа силового электрооборудования, назначением этих испытаний считается проверка работы силового трансформатора в системе и соответствие параметров протоколу заводских испытаний;
- периодически в ходе эксплуатации оборудования, с целью выявления возможного развития дефектов и предотвращения аварийных ситуаций.

Периодические проверки трансформаторов на соответствие техническим характеристикам обеспечивают их длительную безаварийную эксплуатацию.

источник - здесь (https://cenerg.ru/stati/neobhodimost-isp-silovyh-transformatorov/)

Состав и периодичность испытаний

Испытания силовых трансформаторов включают в себя целый комплекс мероприятий, в том числе осмотры силовых трансформаторов на предмет целостности его внешних элементов, при этом в обязательном порядке определяется возможность его подключения без сушки. Далее проводится ряд измерений:

- измеряется сопротивление испытуемых обмоток маслонаполненных трансформаторов по постоянному току;
- проверяется изоляция масляных силовых трансформаторов (замеры сопротивления изоляции обмоток, конструктивных элементов);
- испытанию повышенным напряжением подвергается изоляция обмоток;
- проверяются коэффициенты трансформации;
- испытаниям подвергаются контактные группы, коммутирующее оборудование, системы защиты и охлаждения.

Кроме элементов и компонент самого трансформатора испытывается трансформаторное масло, проверяется бак на герметичность.

Трансформаторы мощностью от 1000 кВА и выше требуют дополнительных исследований, направленных на измерения:

- тангенса угла диэлектрических потерь;
- тока, определяющего потери на холостом ходу;
- сопротивлений короткого замыкания.

Разумеется, для проведения всего комплекса обследования требуется специальное оборудование, задействованное в испытательных схемах, знание и навыки обслуживающего персонала. Таким арсеналом обладают специализированные электротехнические лаборатории.

Периодичность испытаний регламентирована требованиями ГОСТ Р 56738-2015, так изоляция маслонаполненных трансформаторов, точнее изоляция обмоток проверяется ежегодно, а коэффициент трансформации измеряют раз в 6 лет. С такой же частотой (каждые 6 лет) проверяют сухой трансформатор.

Высокую информативность несет в себе трансформаторное масло, поэтому раз в год производится забор масляных проб и на основании их исследований принимается решение о необходимости более тщательных исследований трансформатора.

Кроме того на периодичность обслуживания влияет влажность бумажно-масляной изоляции, которая снижает электрическую прочность изоляции и увеличивает риски пробоя.

источник - здесь (https://cenerg.ru/stati/neobhodimost-isp-silovyh-transformatorov/)

силовые трансформаторы от МЭТЗ, г.Минск, р.Беларусь

Минский электротехнический завод им. В.И. Козлова (ОАО МЭТЗ им. В.И.Козлова) – одно из крупнейших белорусских предприятий, история которого насчитывает более 60 лет. Благодаря огромным производственным мощностям завод занимает лидирующие позиции в создании современного электротехнического оборудования и развитии энергетической отрасли в РБ.

Трансформаторы силовые масляные, кВА - подробнее - здесь (https://center.metzby.ru/products/transformatory-silovye-maslyanye/)
2.5 1.25 0.25 4 10 25...3150 50 80 500 16 25 40 63 100 160 250 400 630 1000 1250 1600 2000 2500 3200

Основные серии силовых масляных трансформаторов
Однофазные трансформаторы (ОМ, ОМП, ОМГ). Используются в электросетях, питающих однофазных потребителей энергии, например, электрооборудование железных дорог.
Трехфазные герметичные силовые масляные трансформаторы (ТМГ, ТМГ11, ТМГ12, ТМГ21, ТМГ32, ТМГ33, ТМГ35). Благодаря герметичной конструкции в трансформаторах типа ТМГ полностью исключен контакт масла с окружающей средой. А отсутствие расширителя и воздушной (газовой) подушки позволило уменьшить размер устройства. Кроме того, мы проводим дегазацию и очистку трансформаторного масла при заливке, полностью удаляя воздушные включения. В отличие от других типов, ТМГ не требуют обслуживания и ремонта на протяжении всего срока эксплуатации.
Трехфазные масляные трансформаторы с симметрирующим устройством (ТМГСУ, ТМГСУ11). Обеспечивают поддержание уровня фазных напряжений в сетях энергосистем и потребителей электроэнергии с неравномерной пофазной нагрузкой. Обладают всеми преимуществами ТМГ.
ТМПН и ТМПНГ с первичным напряжением 0,38 кВ. Предназначены для электроустановок питания погружных электронасосов добычи нефти. ТМПН с маслорасширителем, ТМПНГ – герметичные.
ТМПН и ТМПНГ с первичным напряжением 6 и 10 кВ. Предназначены для комплектных трансформаторных подстанций, питающих погружные электронасосы добычи нефти. ТМПН с маслорасширителем, ТМПНГ – герметичные.
ТМТО. Поставляются в комплекте с подстанцией, предназначены для термической обработки бетона и мерзлого грунта, а также для питания освещения и ручного трехфазного электроинструмента в условиях строительных площадок.
ТМЭГ. Герметичные трансформаторы, предназначенные для преобразования электроэнергии в составе электрооборудования экскаваторов.

Трансформаторы силовые сухие, кВА - подробнее - здесь (https://center.metzby.ru/products/transformatory-silovye-suhie/)
2.5 1.25 0.25 4 10 25...3150 50 80 500 16 25 40 63 100 160 250 400 630 1000 1250 1600 2000 2500 3200

Серии и модификации сухих силовых трансформаторов классов напряжения до 10 кВ:

ТСЛ, ТСЗЛ, ТСЗЛФ, ТСЗЛ11, ТСЗЛФ11, ТСДЛ, ТСДЗЛ, ТСДЗЛФ, ТСДЗЛ11, ТСДЗЛФ11 – укомплектованы обмотками из алюминия, изолированными эпоксидным компаундом с силикатным наполнителем. Диапазон номинальной мощности 25–1000 кВ·А.
ТСГЛ, ТСЗГЛ, ТСЗГЛФ, ТСЗГЛ11, ТСЗГЛФ11, ТСДГЛ, ТСДЗГЛ, ТСДЗГЛФ, ТСДЗГЛ11, ТСДЗГЛФ11 – укомплектованы обмотками из алюминия производства Siemens, изолированными эпоксидным компаундом с кварцевым наполнителем (геафоль). Диапазон номинальной мощности 100–3150 кВ·А.
ТСГЛ20, ТСЗГЛ20, ТСЗГЛФ20, ТСЗГЛ21, ТСЗГЛФ21, ТСДГЛ20, ТСДЗГЛ20, ТСДЗГЛФ20, ТСДЗГЛ21, ТСДЗГЛФ21 – укомплектованы обмотками из меди производства Siemens, изолированными эпоксидным компаундом с кварцевым наполнителем (геафоль). Диапазон номинальной мощности 400–1600 кВ·А.

силовые трансформаторы ТМГ от свердловского завода трансформаторов тока, г.Екатеринбург

подробнее - здесь (https://www.cztt.ru/TMG.html)

Основные технические характеристики

Мощность, кВА   100-1600
Схема и группа соединения обмоток   Д/Ун-11; У/Ун-0; У/Zн-11
Номинальное напряжение обмотки ВН, кВ   (6,10)±2х2,5%
Номинальное напряжение обмотки НН, кВ   0,23; 0,4
Класс нагревостойкости   А (105°С)
Климатическое исполнение   У1; ХЛ1
Срок службы   30 лет

(https://www.cztt.ru/userFiles/Foto_transov/TMG_foto.jpg)

силовые сухие трансформаторы ТЛС

Технические данные
Параметры

ТЛС-10
ТЛС-16

Мощность, кВ∙А
10
16

Частота, Гц
50

Напряжение ВН, кВ
6; 6,3; 10; 10,5

Напряжение НН, В
400

Схема и группа соединения
У/Ун-0; Д/Ун-11; У/Д-11

Напряжение короткого замыкания, %
4,4
3,1

Потери короткого замыкания, Вт
310
340

Ток холостого хода, %
4,9
4,8

Потери холостого хода, Вт
80
140

(https://www.cztt.ru/userFiles/Foto_transov/TLS_1000_s.jpg)

силовые трансформаторы от «Алттранс», г.Барнаул

«Алттранс» производит силовые масляные трансформаторы общепромышленного назначения серий ТМГ, ТМГэ2, ТМГ и ОМГ (столбовые), ТМГФ, ТМ, а также масляные трансформаторы целевого назначения серии ТМГПН(Э).

подробнее - здесь (https://www.alttrans.ru/transform_silmas/)

Трансформаторы серии ТМГ-25…1250-10(6)/0,4
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/cd1/380_380_1/cd13d6ebcca6417adad9d3d6f434b2fd.png)

Трансформаторы серии ТМГэ2-63…1250-10(6)/0,4
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/849/380_380_1/849bf4737cfe5e1458f3c88252b72bc8.png)

Трансформаторы серии ТМГ-25…160- 10(6)/0,4 (столбовой)
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/d4d/380_380_1/d4d7aa651a34c51a0fc8743e0b856e6e.png)

Трансформаторы серии ОМГ-10…25-10(6)/0,23 (столбовой)
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/d0d/380_380_1/d0daec5d6706083640932c498339f023.png)

Трансформаторы серии ТМГФ-400…1000-10(6)/0,4
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/edf/380_380_1/edf4724fdd7b1c628b9eeb466624dad7.png)

Трансформаторы серии ТМ-25…630-10(6)/0,4
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/6ef/380_380_1/6ef44d268597fec5b47a2dc21c66f389.png)

Трансформаторы серии ТМГПН(Э)-63…630-6(3)/0,38
(https://www.alttrans.ru/upload/resize_cache/iblock/b1a/380_380_1/b1a7ce4251378a904e769e99cf9f8bd5.png)

Трансформаторы от «Трансформер», Московская область, г. Подольск

«Трансформер» является известным производителем целой линейки силовых трансформаторов:
• силовые сухие трансформаторы с литой изоляцией серии ТСЛ мощностью 25-3150 кВА, напряжением 6-110/0,4-10 кВ, в защитном кожухе - серии ТСЗЛ;
• силовые масляные герметичные трансформаторы ТМГ на 16-2500 кВА, 6-20/0,4-10 кВ;
• силовые масляные трансформаторы ТМ на 16-6300 кВА, до 110 кВ;
• силовые масляные трансформаторы с регулированием напряжения под нагрузкой серии ТМН на 630-25000 кВА до 110 кВ;
• масляные трансформаторы ТМГ столбового типа на 16-160 кВА, 6-10/0,4-10 кВ;
• силовые сухие и масляные трансформаторы в специальном исполнении: малошумные, энергосберегающие, морозостойкие, сейсмостойкие;
• аморфные силовые масляные трансформаторы - энергоэффективные трансформаторы с магнитопроводом из аморфной стали на 32-1000 кВА;
• «умные» силовые масляные трансформаторы с системой самодиагностики;
• специальные трансформаторы I-III габарита мощности до 110 кВ включительно;
• силовые масляные и сухие трансформаторы на заказ с нестандартными параметрами.

каталог - здесь (http://transformator.ru/upload/iblock/434/katalog_Transi.pdf)

силовые трансформаторы от "Тольяттинский Трансформатор"

Трансформаторы общего назначения:
• трансформаторы ТМГ, ТСЛ, ТСЗ, ТСЗП класса напряжения 6 и 10 кВ мощностью от 100 до 3150 кВА;
• трансформаторы класса напряжения 35 кВ с ПБВ и РПН для электрических сетей и собственных нужд электростанций с различными сочетаниями напряжений, мощностью от 1000 до 80000 кВА;
• трансформаторы класса напряжения 110 кВ в диапазоне мощности от 2500 до 200000 кВА;
• трансформаторы и автотрансформаторы класса напряжения 220 кВ, двух и трехобмоточные мощностью от 40000 до 400000 кВА;
• класс 330 кВ представлен трансформатором ТДЦ-250000/330, автотрансформатором АТДЦТН-125000/330/110 ;
• линейка оборудования класса напряжения 500 кВ. включает в себя трансформаторы ОРЦ-135000/500/220, автотрансформаторы АОРЦТ-135000/500/220, АОРЦТ-135000/500/110. АОДЦТН-167000/500/220, АОНДЦТН-267000/500/220;
• Локомотивные трансформаторы ОНДЦЭ класс напряжения 25 кВ и мощностью 4350 и 5200 кВА.

номенклатурный каталог - здесь (http://transformator.com.ru/upload/iblock/092/Katalog_TT_2020.pdf)

МЭТЗ им. В. И. Козлова выпускает — линейку трансформаторов ТМГ33 классов напряжения до 10 кВ мощностью 63...1000 кВ·A. Трансформаторы предназначены для преобразования электроэнергии в сетях энергосистем и потребителей энергии. Подходят для наружной установки в умеренном или холодном климате в диапазон температур от –60°C до +40°C.

(https://cdn.elec.ru/i/5e/2a/5e2a3ccf7fca73926727ddc3f8d1af7a72b43644.jpg)

Какие же потребительские преимущества реализованы в ТМГ33?
- Трансформаторы этой серии по уровню потерь холостого хода и короткого соответствуют классу энергоэффективности Х2К2с.
- Благодаря низким потерям холостого хода трансформаторы быстро окупаются, производят низкий уровень шума и являются энергосберегающими.
- В качестве обмотки низшего напряжения в ТМГ33 используется алюминиевая фольга вместо алюминиевых проводов — простой и беспроигрышный метод.
- Повышена надежность трансформаторов при несимметричных нагрузках: вводы и отводы нейтрали обмоток НН трансформаторов рассчитаны на продолжительную нагрузку током, равную 100% номинального тока обмотки НН. Эта конструктивная особенность внесена в соответствии с последними требованиями МЭК.
- Высокая электрическая прочность главной и продольной изоляции обеспечивается исполнением трансформаторов в герметичном гофрированном баке и предварительной глубокой дегазацией трансформаторного масла, которое заливается под очень глубоким вакуумом.

Энергосберегающие трансформаторы ТМГ33 имеют еще несколько положительных качеств, связанных с сервисным сопровождением:
Во-первых, нет необходимости в обслуживании трансформаторов во время хранения и эксплуатации на протяжении всего срока службы.
Во-вторых, не нужно брать пробы и проводить лабораторные испытания трансформаторного масла.
В-третьих, не требуется регенерация отработанного трансформаторного масла.

И наконец, нет необходимости в проведении ревизий трансформаторов.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/5275/)

силовые трансформаторы от STELZ

STELZ было основано в 2001 году и сразу взяло высокую планку уровня качества в производстве электротехнического оборудования

подробнее - здесь (https://zavod-96.ru/catalog/transformatory_silovye/)

Силовые масляные трансформаторы ТМ
Трансформатор ТМ 25/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 40/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 63/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 100/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 160/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 250/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 400/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 630/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 1000/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 1250/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 1600/10(6)/0.4
Трансформатор ТМ 2500/10(6)/0.4
Силовые масляные трансформаторы типа ТМГ
Силовые масляные трансформаторы типа ТМЗ
Силовые масляные трансформаторы типа ТМЖ
Трансформаторы силовые сухие ТС/ТСЗ/ТСЗЛ/ТСЗГЛ

Трансформаторы ТМГ
Трансформаторы серии ТМГ (трансформатор масляный, герметичный) предназначены для установки в распредустройствах открытого и закрытого типов. Преимущественно используются на трансформаторных подстанциях городских и сельских электрических сетей, промышленных предприятиях и городском транспорте. Отличительной особенностью трансформаторов этого типа является герметичное исполнение и отсутствие расширителя.

Трансформаторы серии ТМ
Трансформаторы ТМ имеют общепромышленное назначение и широко используются в энергетических системах в качестве понижающих трансформаторов. Имеют мощность 25-2500 кВА. Могут использоваться, как для внутренней, так и для наружной установки. Для отвода тепла и увеличения охлаждающей поверхности, применяют радиаторы или делают гофрированные стенки. Модель трансформатора ТМ отличается от ТМГ наличием расширительного бачка.

Трансформаторы ТМЗ
Трансформаторы ТМЗ выпускаются для мощностей от 250 до 2500кВа и напряжением до 10кВ. Имеют общепромышленное назначение. Устанавливаются на городских и сельских трансформаторных подстанциях промышленных предприятиях. Имеют высоковольтный переключатель для ступенчатой регулировки напряжения. Трансформаторы ТМЗ имеют расширительный бачок и азотную подушку, которая предотвращает окисление масла в баке.

силовые трансформаторы от ЭМЗ, г.Екатеринбург

(https://www.emz.su/upload/iblock/7d6/7d6f78df7075c83d52ad5e204a2ccbbc.png)

(https://www.emz.su/upload/iblock/6c7/6c784db5eb2aa5b59c0b2934f3ab0da9.png)

Трансформаторы сухие силовые
Сухие трансформаторы российского производства завода ЭМЗ, предназначены для преобразования электроэнергии одного напряжения в электроэнергию другого напряжения. Особенность оборудования - возможность эксплуатации в умеренно холодных климатических условиях. Нормальная работа такого устройства возможна при поддержании температуры окружающей среды от +1 до +35С. Сухой трансформатор не предназначен для функционирования в условиях повышенной вибрации, а так же в помещениях с сильной запыленностью, в агрессивных или взрывоопасных средах.

Преимущества сухих трансформаторов
- Сниженные потери сухого трансформатора достигаются, путем использования стали с низкими удельными потерями.
- Применение высокотехнологичных комплектующих позволяет добиться минимальных массогабаритных показателей трансформатора.
- Специализированное производство с применением европейских технологий и оборудования позволяет формировать наиболее выгодные цены.
- Пооперационный контроль позволяет минимизировать риски.

Сухие трехфазные трансформаторы производства «Электромашиностроительного завода» проходят приемо-
сдаточные испытания на трех этапах изготовления:
- Изготовления обмоток низкого (НН) и высокого (ВН) напряжения;
- Остов с обмотками;
- Трансформатор в кожухе.
- Экологическая чистота. Благодаря отсутствию в сухом трансформаторе масла, токсичных и едких газов устраняется угроза загрязнения окружающей среды.
- Высокий уровень пожаробезопасности. Обмотки трансформаторов не могут быть источником пожара, так как изготавливаются из не горючих материалов.
- Универсальность исполнения обусловлена работой высококвалифицированных конструкторов и использованием современных программных продуктов мирового уровня.
- Кратчайший срок изготовления сухих трансформаторов за счет:
- наличия комплектующих на складе: фольга, компаунд, сталь.
- наличия типовых позиций на складе остовов с обмотками.

подробнее - здесь (https://www.emz.su/catalog/suhie_transformatory/)

Креативная конструкторская мысль специалистов всех ведущих российских и зарубежных трансформаторных заводов постоянно изменяет «организм» трансформатора таким образом, чтобы он становился надежнее: был более безотказным, долговечным, ремонтопригодным и сохраняемым. И в этом плане мелочей нет: любой самый простой конструктивный элемент в активной части, и в конструкции бака, и в устройстве всех видов изоляции, — может стать фактором повышения надежности или наоборот.

Однако многие ноу-хау производители предпочитают не афишировать, чтобы конкуренты не перехватили очередной элемент повышения надежности конструкции. Конечно, умолчать о самых значимых и необычных новациях невозможно (применение аморфной стали, использование овальных обмоток и т. п.), но высокое качество изделия кроется в множестве деталей, мелочей, которые на взгляд непрофессионала ничего могут не значить.

Эволюция технических решений во внешних элементах конструкции масляных распределительных трансформаторов
На рисунке 2 наглядно представлено, как изменилась «внешность» силового масляного трансформатор за последние 60 лет. Трубчатые радиаторы системы охлаждения сменили радиаторы с овальными трубами. Последние сейчас вытеснили штампованные радиаторы.

(https://cdn.elec.ru/i/91/3d/913dd10dfb9c46f510cea22452aafb1d0eda5b10.jpg)
Штампованные радиаторы охлаждения трансформатора

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/6962/)

Заметным изменением «внешности» масляного трансформатора стало «исчезновение» расширительного бачка и кардинальное изменение конструкции бака. По данным различных источников гофрированные баки для масляных трансформаторов нашли применение уже в середине прошлого века. При этом в литературе они называются «волнистые» баки. Тонкостенная (толщина стальной стенки составляет 0,2-1,5 мм) конструкция стенки бака со складками высотой 50-400 мм, между которыми предусмотрен узкий зазор в несколько миллиметров интегрировала сразу несколько важных функционалов по повышению надежности трансформатора и улучшению его технико-экономических показателей:

улучшение теплоотвода при уменьшении массы обычной стали в конструкции трансформатора;
компенсация теплового расширения трансформаторного масла при нагреве трансформатора при работе за счет упругой деформации тонкостенных складок (гофра «дышит»), при этом отпадает необходимость в расширительном бачке, что также сокращает массу обычной стали и одновременно уменьшает габарит трансформатора по высоте;
результатом первых двух новаций стала герметизация трансформатора, что уменьшило расходы на эксплуатацию трансформатора (за счет герметизации масло сохраняет свои антиокислительные и диэлектрические свойства практически весь нормативный срок эксплуатации).

Недостатком конструкции бака с гофростенками считается меньшая механическая прочность, что приводит к повреждениям при транспортировке. Для разработки мероприятий по улучшению живучести тонкостенной конструкции завод «Трансформер», в частности, провел эксперименты по «взрыву» оболочки внутренним давлением, наполнив бак водой. На рис. 4 представлен «взорванный» бак, позволивший проверить адекватность теоретической расчетной модели. В свою очередь эксперимент дал возможность создать оптимальную в плане прочности конструкцию гофробака. Теперь в гофробаке выпускаются трансформаторы мощностью до 4000 кВА. а современные автомагистрали позволяют перевозить трансформаторы с гофрированными баками по всей территории России.

(https://cdn.elec.ru/i/5a/71/5a71dea5a283354229083fee6db7a6a1b5252c34.jpg)
Результаты эксперимента по исследованию прочности гофробака

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/6962/)

Эволюция технических решений во внутренних элементах конструкции масляных распределительных трансформаторов
В отличие от внешних элементов конструкции, изменения в конструкции активной части трансформатора, скрытой в баке, большей части потребителей неизвестны, так как просто не видны. Здесь, прежде всего нужно отметить изменения в конструкции магнитопроводов трансформаторов и изменения в конструкции обмоток ВН и НН.

(https://cdn.elec.ru/i/da/17/da17aba0a71a22e4584c70973cc9efbec34feca5.jpg)
Конструкция магнитопровода Step-Lap

(https://cdn.elec.ru/i/c9/d0/c9d0b801c0fb585eca48ea806cb8be6e82db5854.jpg)
Конструкция магнитопровода «прямой стык»

(https://cdn.elec.ru/i/29/b0/29b05e158d7411e1ba8906cc03169639d5e4ac6e.jpg)
Овальные обмотки

На рисунках 5 и 6 представлены новый и старые способы шихтовки («складывания») магнитопроводов. Благодаря косому срезу и ступенчатому перекрытию на четверть снизились потери холостого трансформатора.

На рисунке 7 показана овальная обмотка трансформатора. По утверждению конструкторов, она сокращает один из габаритных размеров трансформатора. Правда, по утверждению оппонентов, такая конструкция обмоток делает ее ремонтоНЕпригодной и ухудшает ее стойкость к электродинамическим нагрузкам.

Еще одной новацией в части обмоток стала намотка обмотки НН алюминиевой (медной) лентой (фольгой) толщиной 0,5-1 мм. При этом, безусловно, сокращается и время намотки, и улучшаются механические свойства обмотки. Хотя такие обмотки требуют более дорогих намоточных станков.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/6962/)

Ближайшие инновационные технические решения в конструкции масляных распределительных трансформаторов
Изоляция в силовом трансформаторе — это обеспечение его надежной работы в любых форс-мажорных обстоятельствах и гарантия сохранности самого трансформатора при сверхнормативных воздействиях. В масляном трансформаторе изоляция, — это трансформаторное масло, фарфоровые изоляторы на вводах/выводах ВН и НН, и изоляционный материал обмоточного провода.

На смену трансформаторному маслу сегодня уверенно идут жидкие негорючие диэлектрики. По данным, полученным при испытании опытного образца на одном из российских трансформаторных заводов, при использовании такой изоляционной и теплоотводящей жидкости, в габариты (внешние) трансформатора 630 кВА «вписывается» активная часть мощностью 800 кВА, и при этом соблюдаются нормативы превышения температуры охлаждающей жидкости над температурой окружающей среды. Предлагаются также и другие диэлектрические жидкости.

На смену фарфоровым изоляторам на вводах/выводах распределительных трансформаторов по словам специалиста одной из профильных фирм в ближайшее время придут полимерные изоляторы. Проблемы трекинга, герметичности, атмосферной стойкости успешно решены.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/6962/)

История первого в России элегазового трансформатора

Более 10 лет назад московский «Электрозавод», в настоящее время входящий в состав холдинга ERSO, изготовил опытный образец трансформатора с элегазовым заполнением, предназначенный для работы в трехфазной группе.

В 2011 году ФСК ЕЭС (сейчас входит в состав ПАО «Россети») заключила договор на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы с московской площадкой «Электрозавода». В результате была выполнена первая в России разработка однофазного силового элегазового трансформатора мощностью 21000 кВА, напряжением 220 кВ, предназначенного для работы в трехфазной группе общей мощностью 63 МВА.

(https://cdn.elec.ru/i/40/3c/403c35ec8e3e1ba2f56cd31a8cc2bd7a86048dee.jpg)
Опытный образец трансформатора с элегазовым заполнением

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/promyshlennoe-oborudovanie/7225/)

Уникальность силовых элегазовых трансформаторов заключается в их пожаро-, взрывобезопасности и, соответственно, исключении ущерба, связанного с пожаром или взрывом, что позволяет сократить затраты на техническое обслуживание и на систему пожаротушения подстанции.

Элегазовый трансформатор был разработан в однофазном типоисполнении с двумя вариантами системы охлаждения:

«элегаз-вода»,
«элегаз-воздух».
Элегазовые трансформаторы, несмотря на то что элегаз относят к парниковым газам, считаются экологически чистыми, имеют высокую электрическую прочность и незаменимы в условиях ограничения территории, так как для обычного маслонаполненного трансформатора необходимо организовать маслохозяйство, что менее экологично и требует больших затрат на систему пожаротушения. Охлаждение обмоток трансформатора осуществляется принудительной циркуляцией элегаза, конструкция разработанного трансформатора защищена патентами РФ.

Изготовленный опытный образец элегазового трансформатора прошел все приемо-сдаточные испытания и был сдан заказчику. С тех пор решалась его дальнейшая судьба. Главная проблема заключалась в том, что для включения в эксплуатацию данного типа элегазового трансформатора необходимо изготовить еще два таких же, поэтому было принято решение временно оставить его на ответственном хранении на производстве, где все эти годы трансформатор находился в идеальных условиях хранения.

На данный момент заказчик принял решение установить оборудование на подстанцию «Белый Раст» в Московской области и заключил договор о транспортировке.

Подстанция 750 кВ «Белый Раст» — крупнейший объект сетевого комплекса Московского энергокольца. На базе этой подстанции испытывались первые образцы отечественного оборудования на 750 кВ и 1150 кВ переменного тока и 1500 кВ (±750 кВ) постоянного тока. Ввод подстанции «Белый Раст» в эксплуатацию сыграл значительную роль в обеспечении надежного электроснабжения потребителей Москвы, усилил межсистемные связи объединенных энергосистем Центра и Северо-Запада, положил начало развитию класса напряжения 750 кВ в стране.

«Сегодня мир стоит на пороге кардинального энергоперехода, поэтому перспективы развития элегазовых трансформаторов в значительной степени определяются решениями вопросов взрывопожарной безопасности электротехнического оборудования, что актуально для городов, где мало места для строительства электрических подстанций и высокая плотность населения»

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/promyshlennoe-oborudovanie/7225/)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ => Электротехническое оборудование => Тема начата: samsony1 от 08 Июля 2021, 09:51:32