По-старому уже не получится: кем заменить поставщиков инженерных систем

Наравне с производителями западные поставщики инженерных систем тоже уходят из России. Чем в таком случае оснащать дома, предприятия и инфраструктуру? Дмитрий Петруненко, директор по маркетингу компании ЭТМ рассказал о стратегии оставшихся на рынке производителей и проектах, которые остались без вендоров.

Весной 2022 года ситуация на рынке инженерных систем и электротехники, как и в экономике в целом, напоминала идеальный шторм. Четверть номенклатуры в нашем ассортименте стала недоступна. Западные компании при этом подавали противоречивые сигналы: «мы остаемся», «нет, мы все-таки уходим». В итоге из нашего портфеля исчезли 18 крупных брендов. Фуры из Европы неделями стояли без движения. Скачки валютных курсов ломали привычные модели ценообразования.

Сегодня рынок в России перестраивает логистические цепочки и стремится к масштабному импортозамещению. Уже можно подвести первые итоги работы в условиях деглобализации.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Разные стратегии поведения вендоров
Важно понимать, что нет простых стереотипных подходов: одни ушли, другие перешли на российское или китайское. Есть палитра вариантов, иногда неожиданных.

В целом западные компании, присутствующие на российском электротехническом рынке действуют по одному из трех сценариев:

резко обрубить присутствие (такие игроки занимают минимальную долю и у них не было существенных активов);
осуществить так называемый контролируемый выход из российского рынка, передав активы локальному менеджменту, который затем проводит ребрендинг и запускает новые линейки продукции;
продолжить работу, не делая громких заявлений.
Есть отдельные примеры, когда активность европейского бренда на российском рынке даже повышается, производители второго ряда стремятся занять освободившиеся ниши. Каждая из этих стратегий вендоров несет определенные возможности и риски для потребителя.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Аналоги западного оборудования: подбор онлайн
Быстро адаптировать номенклатуру, когда уходят ключевые вендоры, невозможно без использования цифровых инструментов. Мы столкнулись с огромным объемом работы по созданию матрицы аналогов, когда необходимо сравнивать и технические характеристики, и габариты, и лицензии.

Единая база по оборудованию и материалам, доступная одновременно и нам как дистрибьютору, и производителям, и клиентам — онлайн-сервис iPRO — позволяет находить аналоги не доступных в России серий и брендов.

Хорошо, что пандемия приучила рынок к работе в онлайне. В итоге за счет интеграционных решений технические службы и подразделения по закупкам могут находить аналоги прямо в своей ERP-системе и актуализировать данные своих номенклатурных справочников.

Не все можно заменить, не все замены являются полноценными и учитывают все технические нюансы, но по многим товарным группам проблему решить можно. Однако есть и незаменимые позиции — прежде всего, речь о сложном оборудовании в сфере АСУ ТП: контроллерах для непрерывных процессов, промышленных компьютерах, частотно-регулируемых приводах, сервоприводах, датчиках.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Параллельный импорт: ввести можно, а починить?
Государство открыло доступ таких товаров на рынок, но станет ли этот канал поставок сколько-нибудь значимым — пока непонятно. На поверхности риски видны хорошо — это долгие сроки, малые объёмы, срывы поставок, опасность для посредника, что канал поставок будет перекрыт, опасность для закупщика, что оплата пройдет, а товар не поступит.

Но есть и долгосрочные риски. Не будет полноценной техподдержки, запчастей, авторизованных сервис-инженеров. Отраслевые лицензии таких брендов скоро перестанут действовать, поскольку они проявили себя как недружественные. В итоге применение продукции может оказаться вне правового поля, даже если бренд находится в списках параллельного импорта.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Пересборка технических решений
В самой непростой ситуации оказались объекты, которые находятся на стадии масштабного строительства — с нуля или в связи с расширением. У одних решения ушедших брендов включены в проект, у других они уже установлены, и теперь требуется их докупить и инсталлировать.

У заказчиков вовсю идет этап торга: может быть, все-таки как-то получится по-старому, в рамках согласованного проекта? Но нет, не получится. Нужна полная пересборка технического решения. И в этой ситуации дистрибьютор берет на себя функции координатора процедуры реинжиниринга. В рамках рабочей группы он управляет взаимодействием всех заинтересованных сторон: заказчика, производителя и проектной организации. На смену интегрированному монобрендовому решению совместными усилиями формируется новая цепочка добавленной стоимости — уже не глобальная, а российско-азиатская.

Начинать приходится с аудита технического задания, корректировать требования, затем формировать основу для нового технического решения. В цепочке задействован не один производитель, а несколько. Например, в системах автоматизации зданий контроллер от одного производителя, датчик от другого, ПО от третьего. Со всеми вытекающими из такой схемы рисками совместимости.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Пересчеты и перепроектирование
Смена ключевых элементов оборудования может приводить к изменению всей системы, ее архитектуры и топологии. В результате приходится пересчитывать и все остальные компоненты, даже если они доступны, например, кабель. Тут уже подключается проектный институт или проектное подразделение дистрибьютора. Объем перерасчетов растет, а сроки заказчик ставит очень сжатые. Работа идет в авральном режиме. Дистрибьютор становится носителем требований рынка, а производитель не просто кастомизирует существующие продукты, но и запускает в серийное производство новые позиции, которые должны занять освободившуюся нишу.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Цивилизованный уход с рынка: примеры и вызовы
Мы видим несколько кейсов, когда российский менеджмент ушедших западных брендов выкупает локальный бизнес и продолжает работу — за счет российских производственных площадок и построения новых цепочек поставок с запуском новых брендов.

Один из примеров — Systeme Electric. Глобальная компания Schneider Electric продала бизнес в РФ и Беларуси локальному руководству и теперь команда продолжит работу под новым брендом, развивая ассортимент и создавая собственные программные решения. При этом новая компания будет оказывать гарантийное и постгарантийное обслуживание оборудования Schneider Electric.

Аналогичная стратегия у российского коллектива ушедшего бренда Danfoss: коллеги уже презентовали новую марку частотных преобразователей VEDA MC и объявили о использовании уже знакомой рынку марки «Ридан», под которой будут выпускаться компоненты автоматизации инженерных систем в сегментах тепло- и холодоснабжения. Команда также возьмет на себя сервисное сопровождение продукции Danfoss.

Теперь важно, чтобы уровень ожиданий, который связан с перерождением любимых марок, оправдался: какой уровень качества будет у новой продуктовой линейки, будут ли подтверждены заявленные параметры, каким на практике окажется сервис.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Ценовые категории: от эконома до премиум
Пока рынок инженерных систем формировался, крупные западные игроки обеспечили свое присутствие во всех ценовых категориях. Постепенно производство линеек бюджетного и среднего сегмента они переводили на производственные площадки в России. Лидирующие российские компании, например, электротехнические — переняли лучшие практики западных производителей в отношении маркетинга и работы с дистрибьюторами и монтажными организациями.

Сегодня российским производителям важно нарастить верхний сегмент в своей линейке. Для основной номенклатуры это реально, а про высокотехнологичные решения было сказано выше.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

Рынок клиента или рынок производителя
Когда сужается предложение и перестраиваются цепочки поставок, потребителю приходится идти на уступки. Это не значит, что оставшиеся на рынке вендоры окажутся в тепличных условиях и что они смогут получать прибыль без лишних усилий — ведь сильные западные конкуренты ушли. Ситуации «берите что дают» нет.

Наша статистика обращений по возврату товаров ненадлежащего качества явно показывает, что обещанного потока брака не возникло. Производителей в любой из товарных категорий несколько и каждый хочет занять место в освободившейся нише. Сейчас они борются за передел рынка не только на техническом, но и на маркетинговом уровне.

Открылись большие возможности, но для кратного расширения объема производства нужны инвестиции и другой уровень менеджмента, нужна цифровизация в работе с партнерами.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/menedzhment/7379/)

«Систэм Электрик» представила комплексный подход к импортозамещению на объектах критической информационной инфраструктуры

Российская компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric, российский наследник Schneider Electric) продемонстрировала подход к импортозамещению компонентов объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ) на конференции Kaspersky Industrial Cybersecurity Conference.

Решение включает в себя отечественное программное обеспечение Systeme Platform и WebScadaMT, внесенное в Реестр российского ПО Минцифры России, а также разработки партнеров «Систэм Электрик». Это программно-аппаратные комплексы – серверы и рабочие станции, включенные в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России, с отечественной операционной системой Astra Linux и решениями семейства Kaspersky Industrial CyberSecurity (KICS).

Kaspersky Industrial CyberSecurity — специализированная платформа для промышленной безопасности. В её основе лежат два взаимосвязанных ключевых компонента — Kaspersky Industrial CyberSecurity for Nodes (защита панелей оператора, рабочих станций и серверов) и Kaspersky Industrial CyberSecurity for Networks (мониторинг безопасности промышленной сети). Эти два решения благодаря нативной интеграции позволяют реализовать базовые сценарии XDR. KICS for Nodes передаёт телеметрию с конечных точек в KICS for Networks, обогащая данные об инвентаризации узлов и событиях информационной безопасности.

Универсальная платформа Systeme Platform разработана Центром инноваций Systeme Soft компании «Систэм Электрик». Это российское программное обеспечение уровня SCADA для построения быстродействующих и отказоустойчивых систем автоматизации и диспетчеризации в промышленности, ЦОД, распределенных и высоконагруженных объектов любой сложности с легким внедрением и удобным обслуживанием.

WebScadaMT – это программный комплекс для организации автоматизированных систем управления технологическим процессом подстанций и распределительных сетей. Программный комплекс разработан НТЦ «Механотроника» (входит в «Систэм Электрик»).

Программный комплекс WebScadaMT предназначен для создания автоматизированных систем управления электроснабжением энергоемких предприятий, автоматизированных систем оперативно-диспетчерского управления подстанциями, систем сбора и передачи информации, систем телемеханики подстанционного оборудования.

Встроенные механизмы защиты информации Systeme Platform и сертифицированные наложенные средства защиты информации (СрЗИ), в т.ч. KICS, обеспечивают необходимый уровень защищенности обрабатываемой информации. Для оперативного отслеживания потенциальных инцидентов в сети и на устройствах систем управления реализована интеграция событий информационной безопасности с СрЗИ в SCADA.

источник - здесь (https://systeme.ru/news/sistem-elektrik-predstavila-kompleksnii-podkhod-k-importozameshcheniyu-na-obektakh-kriticheskoi-informatsionnoi-infrastrukturi)

Ступинский Электротехнический Завод открыл отечественное производство промышленных коммутаторов для ЛВС

На современных промышленных предприятиях широкое распространение получили локальные вычислительные сети (ЛВС) на основе технологии Ethernet. Их главным преимуществом является простота настройки и масштабирования, что особенно важно в условиях быстро меняющейся рыночной ситуации.

Надежность и эффективность функционирования таких ЛВС обеспечивается использованием управляемых коммутаторов, которые могут работать на разных уровнях (L2 и L3). Коммутаторы L2 функционируют на канальном уровне, а L3 работают как на канальном, так и на сетевом уровнях, что позволяет им перенаправлять трафик на основе анализа IP-адресов и выполнять функции маршрутизатора внутри ЛВС.

До недавнего времени коммутаторы для промышленного сектора, поставляемые в Россию, производились компаниями из стран, с которыми сейчас сложные политические отношения. В связи с этим и не только из-за санкционной политики возникла необходимость освоения производства подобных устройств собственными силами. Это особенно важно для объектов инфраструктуры и стратегически важных производств, включая цифровые подстанции в электроэнергетике. Здесь оборудование должно обеспечивать высокий уровень управляемости и исключать риски стороннего вмешательства на программном уровне.

Ступинский Электротехнический Завод (СТЭЗ) с начала 2024 года реализовал и запустил полный цикл производства промышленных коммутаторов. Производственная линия включает SMT-монтаж печатной платы, корпусирование, установку прошивки на чипсет и проведение тестов. Линия рассчитана на выпуск 4000 изделий в год, с планами увеличения до более 12 тыс. единиц. Все изделия создаются на компонентной базе из дружественных России стран, а программное обеспечение основано на отечественной операционной системе реального времени (владельцем исходного кода является СТЭЗ), что обеспечивает высокий уровень информационной безопасности и возможности для оперативной кастомизации под конкретные заказы. Это в свою очередь является существенным конкурентным преимуществом среди компаний и производителей, ориентированных на массовое производство однотипной продукции.

Особое внимание СТЭЗ уделяет проверке и испытаниям выпускаемых коммутаторов. Они тестируются в климатической камере при температуре +70°С в течение 24 часов с использованием сетевого тестера BigTao. Во время этого испытания подключаются все порты коммутатора и проверяется отсутствие потерь пакетов и стабильность работы программного обеспечения.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/8393/)

Как производят серверы и компьютеры: экскурсия на завод «Инферит»

В 20 км от Москвы расположен наукоград Фрязино – крупнейший в России центр СВЧ-электроники, где на базе АО «НПП «Исток» ИМ. Шокина» запущена особая экономическая зона технико-внедренческого типа «Исток».

Здесь с 2021 года российский вендор «Инферит» на собственном заводе разрабатывает и собирает компьютеры и серверы. Мощность производства — 300 000 единиц оборудования в год. С недавних пор к этой цифре добавляют еще одну — 60 000 компонентов: именно столько материнских плат, плат оперативной памяти, SSD-памяти можно выпускать ежегодно благодаря запуску новой линии поверхностного монтажа. Она помогает готовить компоненты для техники «Инферит», внесенной в Реестр отечественного оборудования Минпромторга. В статье рассмотрим, как вендор производит технику в России.

Под брендом «Инферит» выпускают системные блоки, мини-компьютеры, неттопы, моноблоки, ноутбуки, серверы, системы хранения данных, периферийные устройства (док-станции, мониторы, мыши и клавиатуры). 

На заводе происходит тестирование техники на нагрузочных пунктах. Это позволяет гарантировать высокое качество и отказоустойчивость серверов и компьютеров.

Специалисты вендора устанавливают программное обеспечение, включая операционную систему МСВСфера от «Инферит ОС», которая входит в Реестр отечественного программного обеспечения Минцифры РФ, а также инфраструктурный софт. 

источник - здесь (https://www.computerra.ru/296286/kak-proizvodyat-servery-i-kompyutery-ekskursiya-na-zavod-inferit/)

ПАК «ЭВО» для организации рабочих мест

Российская продуктово-сервисная компания ICL Services разработала программно-аппаратный комплекс «ЭВО», который адаптируется под задачи любого бизнеса, позволяет организовать рабочие места и модернизировать ИТ-инфраструктуру с минимальными затратами времени и ресурсов. ПАК «ЭВО» полностью соответствует стандартам импортозамещения.

Комплексное решение от ICL Services отвечает современным требованиям и включает в себя как программную, так и аппаратную составляющие. Все компоненты ПАК занесены в федеральные реестры: оборудование — в реестр Минпромторга РФ, программное обеспечение — в реестр отечественного ПО.

«В основе нашей концепции лежит идея, что технологии — это продолжение человеческой эволюции. Мы создали ПАК «ЭВО», чтобы любая компания могла адаптироваться и развиваться в мире, где скорости и потребности непрерывно растут. Вариативность аппаратной составляющей в связке с ПО от ведущих российских разработчиков, позволяют удовлетворить большинство запросов в части требований к рабочему месту пользователя. Аппаратная составляющая и ПО тщательно протестированы на функциональную совместимость, что гарантирует стабильную и бесперебойную работу системы, а также упрощает ее эксплуатацию». Рассказал Александр Фролов, старший менеджер по развитию бизнеса ICL Services

ПАК «ЭВО» адаптируется под нужды любого бизнеса и выпускается в трех вариантах — ЭВО «Лайт» (на базе ноутбука) для мобильных сотрудников, ЭВО «Монолит» (на базе моноблока) для ценителей эффективного рабочего места, ЭВО «Комплекс» (на базе системного блока и монитора) для максимальной производительности. В качестве программного обеспечения используются отечественные операционные системы Astra Linux, РЕД ОС и Альт, офисные пакеты от Р7-Офис и МойОфис, а также инструмент управления ИТ-инфраструктурой «Колибри-АРМ».

Пользователи ПАК «ЭВО» также получают «единое окно» для централизованной технической поддержки и возможность сократить простои благодаря оперативной замене оборудования.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/304513/icl-services-razrabotala-pak-evo-dlya-organizatsii-rabochih-mest/)

Калужский электромеханический завод (в составе концерна "Автоматика", входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех") запускает пилотный проект по организации производства гибридного трекера разработки АО "ГЛОНАСС".

Новое устройство способно автоматически переключается между сотовыми и спутниковыми каналами связи, обеспечивая постоянный мониторинг транспорта и гарантийную передачу аварийных сообщений на всей территории России. Его уникальная особенность - наличие всенаправленных сверхмалых антенн, которые не требуют точного наведения на спутники и позволяют работать в движении и в режиме реального времени.

По словам генерального директора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича, реализация пилотного проекта с АО "КЭМЗ" позволит в кратчайшие сроки перейти от прототипа гибридного трекера к его серийному производству.

"Совместный проект с АО "КЭМЗ" стал логичным продолжением развития нашей линейки навигационно-связных решений, обеспечивающих технологический суверенитет России. Представленный нами гибридный трекер поможет водителям и пассажирам транспортных средств, чей маршрут лежит по дорогам, где нет покрытия сотовой сети. Это критичный вопрос для безопасности людей. Коммерческий спрос на такие трекеры формирует создаваемая в стране отрасль гражданской беспилотной авиации, а также грузовая логистика", - отметил Алексей Райкевич.

"Сотрудничество с АО "ГЛОНАСС" является стратегическим с точки зрения перспектив загрузки предприятия массовым выпуском целевой продукции. Кроме того, это также важно для дальнейшего расширения компетенций Калужского электромеханического завода в сфере устройств интернета вещей для управления городской инфраструктурой. В том числе и тех, которые требуют стабильной беспроводной связи, не взирая на действующие зоны покрытия отдельных операторов", - прокомментировал директор по новым проектам и внешней кооперации АО "КЭМЗ" Денис Трошкин.

источник - здесь (https://www.comnews.ru/content/236453/2024-11-22/2024-w47/1011/kaluzhskiy-elektromekhanicheskiy-zavod-pilotnom-rezhime-zapustit-proizvodstvo-gibridnykh-trekerov-ao-glonass)

Современные технологии, искусственный интеллект и цифровизация: прогнозы на ближайшее десятилетие

С каждым годом мир становится всё более цифровым – инновации активно применяются в повседневной жизни, бизнесе, на производственных объектах. И Россия регулярно попадает в рейтинги наиболее технологично развитых стран мира.

Так, значительная часть крупных и средних промышленных предприятий России сохранила или увеличила объемы инвестиций в цифровизацию и технологическое развитие. Согласно результатам опроса, проведенного НИУ ВШЭ и АНО ИИЦ «Статистика России» среди более чем тысячи инвестиционно активных промышленных организаций из 30 регионов страны, 63% сохранили прежний уровень инвестиций в цифровые технологии, а 26% даже нарастили его, несмотря на сложную экономическую конъюнктуру.

Наиболее высокая интенсивность инвестиционных процессов зафиксирована в добывающих отраслях, таких как производство металлических руд (38% организаций увеличили вложения в технологии), угледобыча (30%), нефте- и газодобыча (29%), а также предоставление сопутствующих услуг в области добычи полезных ископаемых (29%). В обрабатывающем секторе наблюдался значительный рост инвестиционной активности на предприятиях по производству кокса и нефтепродуктов (30%), электрического оборудования (27%), химической продукции (23%), напитков (22%), машин и оборудования (21%), а также в металлургической отрасли (19%).

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/analitika-rynka/8282/)

Российские локомотивы и электропоезда строят несколько заводов

Уральский завод железнодорожного машиностроения - здесь (https://railtrain.pro/z/uralskij)

Новочеркасский электровозостроительный завод - здесь (https://www.nevz.com/products.php)

Группа «Синара» - здесь (https://sinaratm.ru/products/lokomotivy/)

Коломенский завод - здесь (https://kolomnadiesel.com/catalog/detail.php?ID=6)

Брянский машиностроительный завод - здесь (https://ukbmz.ru/production/magistralnye-teplovozy)

Тверской вагоностроительный завод - здесь (http://www.tvz.ru/catalog/emus/)

При создании новой продукции отдается приоритет узлам и комплектующим российского происхождения. В современных образцах их доля превышает 90%.

Новый русский: как делают грузовики БАЗ на заводе, где раньше собирали MAN и Scania

Под Питером, на бывшей площадке MAN, началось производство новых русских грузовиков под маркой БАЗ (Брянский автозавод). Как работает предприятие и что представляет из себя новая отечественная разработка – в этой статье.

БАЗ: модульный, многофункциональный и санкционно устойчивый. Год назад мы уже писали об этом грузовике. Вернее, о прототипе, на котором инженеры отрабатывали концептуальные, компоновочные и технологические решения. Сегодня на производственной площадке, которая раньше принадлежала «МАН Трак энд Бас РУС», а теперь это АО «Романов», завершается сборка образцов, готовых к серийному производству.

Производство организовано на индустриальной площадке Санкт-Петербургского автокластера. Ранее здесь осуществлялась сборка грузовиков MAN и Scania.

ОТКУДА РОДОМ ГРУЗОВИКИ БАЗ?

Отправной ветвью родословной грузовых шасси БАЗ можно считать специально созданный инжиниринговый центр по разработке гражданской продукции Обуховского завода, входящего в концерн «Алмаз-Антей». Конструкторы центра, используя в том числе наработки для военных шасси дочернего Брянского автомобильного завода, ведущего отечественного производителя военной техники, разработали и создали грузовые габаритные шасси повышенной проходимости, оптимально подходящие для работы в различных областях промышленности. Поэтому не удивительно, что поставщиком ведущих осей на АО «Романов» станет Брянский автозавод, а партнеры этого предприятия будут также поставлять элементы пневматической тормозной системы.

Предприятие полностью адаптировано под будущее серийное производство.
Специалисты АО «Романов» в течение года сформировали пул поставщиков ключевых компонентов. Все профильные предприятия анализировались с учетом наиболее важных для развития грузовых шасси БАЗ требований. Одним из основных критериев выбора являлось местонахождение поставщика на территории РФ или надежного геополитического партнера России — Республики Беларусь. Также важными факторами стали: технологичность, производственные мощности и компетенции компании, вариативность и возможности усовершенствования своей продуктовой линейки. Учитывалась и производственная гибкость партнеров, их возможность адаптировать свою продукцию к требованиям производителей шасси БАЗ.

Выбор Ярославского «Автодизеля» в качестве поставщика силового агрегата с самого начала проекта был очевиден.

ИДЕОЛОГИЯ — МОДУЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

«Свою продукцию мы относим к премиальному сегменту», — эти слова заместителя руководителя департамента маркетинга Ирины Грачиковой лично меня поначалу удивили. «В своих разработках мы, конечно же, всегда учитываем лучшие наработки представителей «большой европейской семерки», но под премиальностью я прежде всего имею в виду внедорожный комфорт, который максимально соответствует запросам наших клиентов», — пояснила Ирина Владимировна. Более того, в АО «Романов» не стремились изначально создать максимально бюджетный вариант автомобиля. Во главе угла стоял высокий уровень потребительских свойств, а именно: беспрецедентная проходимость, грузоподъемность, функциональность, надежность, удобство работы водителя, ремонтопригодность и простота обслуживания. В то же время, в ценовом плане грузовик должен быть доступнее зарубежных аналогов. Таким образом, конструкторам было необходимо создать некую матрицу (модульную конструкцию), максимально подходящую для множественных трансформаций.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z0BrK8DnTS4E4Q_I)

ООО «ДАККОР» (до 25.07.24 ООО «ЛЕГРАН») компания, входившая в состав французской Группы Legrand в России более 30 лет, оставаясь одним из лидеров на рынке электротехнического оборудования. В 2023 году бывшие активы Legrand — 4 производственные площадки, офисы в 8 крупнейших городах России, торговые представительства в 37 российских городах и представительство в Республике Беларусь — приобретены российским инвестором. Новый собственник планирует вложить в предприятия порядка 1 млрд рублей в ближайшие 3 года. Группа компаний продолжает свою деятельность под двумя самостоятельными брендами: Daccord® и «Контактор».

Электроустановочные изделия, кабеленесущие системы и оборудование для организации рабочих мест, удлинители, сетевые фильтры и разветвители, оборудование для отопления, модульное оборудование, ранее представленные под брендом Legrand будут выпускаться под брендом Daccord®. Силовое и низковольтное оборудование — под брендом «Контактор».

источник - здесь (https://www.elec.ru/catalog/legrand/)

Роботы-грузовики запустили в ОЭЗ "Алабуга"

ООО "Роквул-Волга", российское подразделение компании по производству решений из каменной ваты, заключил контракт с "ЭвоКарго" на оказание услуг по перевозки грузов при помощи роботов-грузовиков. Российский разработчик и производитель предоставит компании парк из 6 автономных грузовых электрокаров Evocargo N1.

Evocargo N1 без участия человека будут перевозить паллеты с минеральной ватой по трем маршрутам на территории ОЭЗ "Алабуга". В основе работы машин – технологии искусственного интеллекта, а за восприятие окружающей среды и навигацию отвечает мультисенсорная система датчиков, благодаря которым автономные грузовики органично ездят в окружении других транспортных средств.

"Автоматизация и роботизация – одни из приоритетных направлений развития компании. В результате реализации проекта удастся значительно сократить рутинные операции и трафик на территории производственной площадки, что благоприятно скажется на безопасности операционных процессов. Автономный транспорт позволит повысить эффективность процессов и внести весомый вклад в цели устойчивого развития, сократить выбросы в атмосферу", – отмечает руководитель проектов складской логистики "Роквул" Кирилл Долгополов.

"ЭвоКарго" — единственная в России компания, предоставляющая комплексную услугу автономных грузоперевозок по бизнес-модели robots-as-a-service на основе автономного транспорта собственного производства, спроектированного с нуля. Такое решение позволило создать транспорт экономически эффективным для клиента, а оказание сервиса по подписке позволяет клиенту заключать контракт на помесячной основе, избегая тем самым капитальных затрат на закупку собственного транспорта.

"Роквул" стремится следовать принципам экологичности и бережливого производства, снижать свой углеродный след, является эталоном ответственного производителя. Наш сервис не только автоматизирует логистику с помощью прорывных технологий, но и делает её максимально экологичной. Внося вклад в устойчивое развитие логистических процессов, вместе с клиентом мы формируем благополучное будущее нашей планеты", — прокомментировал заместитель генерального директора – коммерческий директор "ЭвоКарго" Василий Жуков.

Сервис автономной логистики "ЭвоКарго" уже внедрен более чем на 40 объектах по всей стране для компаний из нефтеперерабатывающей, химической, производственной отраслей, почтовой связи, а также в логистических центрах крупнейших маркетплейсов и ритейлеров.

источник - здесь (https://www.comnews.ru/content/235887/2024-10-23/2024-w43/1011/roboty-gruzoviki-zapustili-oez-alabuga)

Импортозамещенный Ту-214 совершил первый испытательный полет

Началась программа летных испытаний самолета Ту-214 с новыми российскими комплектующими. Об этом 20 ноября сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

В компании отметили, что воздушное судно используется как летающая лаборатория.

«На базе этой машины мы продолжим летные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе и создание двучленной кабины», — рассказал первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

В первом полете самолетом управлял экипаж, состоящий из сотрудников АО «Туполев». Воздушное судно стартовало с аэродрома Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П. Горбунова и приземлилось через 1 час 10 минут. За это время экипаж проверил работу систем бортового оборудования, все задания на полет удалось выполнить.

Этот самолет Ту-214 поступил в эксплуатацию в 2007 году, а в 2015 году его отправили на хранение. В июне 2024 года воздушному судну восстановили летную годность. Самолет переместился на Минский завод гражданской авиации № 407, где его покрасили в новую ливрею. После этого Ту-214 вернулся на КАЗ для последующего переоборудования.

источник - здесь (https://iz.ru/1794288/2024-11-20/importozameshchennyi-tu-214-sovershil-pervyi-ispytatelnyi-polet?main_click)

российско-белорусские трамваи и электробусы «МиНиН» будут востребованы на рынке

(https://optim.tildacdn.com/tild6366-6530-4935-b936-623238633963/-/resize/704x/-/format/webp/electrobus_png-min.png)

(https://optim.tildacdn.com/tild3232-3761-4636-b265-343366616362/-/resize/660x/-/format/webp/tram_png-min.png)

Производственная площадка ООО «СП «НИЖЭКОТРАНС»расположена в г. Ворсма Нижегородской области

подробнее - здесь (https://nizhekotrans.ru/#tovar)

Холдинг «Синара» 10 марта 2022 открыл в Челябинске завод по производству троллейбусов и электробусов. Предприятие называется Челябинский завод городского электрического транспорта, сокращенно — ЧЗГЭТ.

(https://s.auto.drom.ru/i24279/pubs/4/93288/4082553.jpg)

Электробус Синара-6234 выполнен в том же кузове и широко унифицирован с троллейбусом по агрегатам, но у него нет штанг токоприемников и смонтирована батарея значительно бОльшей емкости — 312 кВт*ч. Запас хода на одном полном заряде достигает 250 км. Доля общих деталей с троллейбусом — 75%.

Читать полностью: здесь (https://news.drom.ru/93288.html)

Купив бизнес Schneider Electric, россияне тут же создали отечественную платформу на замену его продуктов

«Систэм Электрик» (Systeme Electric, ранее Schneider Electric в России) после выкупа российского бизнеса у Schneider Electric сохранила несколько производственных площадок и экспертизу по разработке программного обеспечения. По состоянию на октябрь 2022 года компания создала российскую платформу, позволяющую заменить ряд программных продуктов Schneider Electric, и вывела её на рынок под собственным брендом, а также наметила план по дальнейшей разработке собственных программных решений. Об этом рассказали TAdviser в «Систэм Электрик» в конце октября.

Schneider Electric, напомним, в начале июля подписала обязывающее соглашение о продаже компании Schneider Electric в России местному руководству. У АО «Систэм Электрик», в которое было переименовано АО «Шнейдер Электрик» после сделки, в ЕГРЮЛ конечные владельцы не указаны. А ООО ГК «Систэм Электрик», образованное в июне 2022 года, на 51% принадлежит Алексею Кашаеву, который до недавнего времени являлся президентом Schneider Electric в России и СНГ. Он же теперь гендиректор и в АО «Систэм Электрик», и в ГК «Систэм Электрик».

источник - здесь (https://systeme.ru/news/kupiv_biznes_schneider_electric__rossiyane_tut_zhe_sozdali_otechestvennuyu_platformu_na_zamenu_yego_produktov?ysclid=m41b6nnqpe149292297)

Разработки СИБУРа поддержат импортозамещение производства пластмасс крупной бытовой техники

СИБУР разработал новые синтетические материалы для производства крупной бытовой техники. Среди них - специальные марки полипропилена для стекло- и минералонаполненных компаундов и полиуретановые системы, поставки которых на российский рынок ранее полностью зависели от импорта.

Сегодня доля локального производства крупной бытовой техники - такой как холодильное оборудование и стиральные машины — достигает 55%. Доступность компонентов для производства позволит повысить данный показатель, в том числе – за счет локализации производств зарубежных компаний.

В холодильном оборудовании около 40% от общего объема материалов – синтетические материалы, в стиральных машинах их доля составляет 20%. Синтетические материалы играют ключевую роль в повышении эффективности и долговечности техники благодаря их стойкости к воздействиям внешней среды, а также в сокращении затрат на ее производство. Так, полимерные компаунды с добавлением минералов или стекловолокна применяются в производстве барабанов стиральных машин, а полиуретановые системы - для термоизоляции холодильников.

Совместно с «Татхимпласт» и НПП «Полипластик» СИБУР разработал специальные марки полипропилена H120GP и P030GP для стекло- и минералонаполненных компаундов. Эти компаунды успешно прошли тесты на соответствие международным стандартам и испытания у ведущих производителей стиральных машин.

Предприятие СИБУРа «Эластокам» разработало индивидуальные полиуретановые системы для холодильного оборудования, часть из которых уже прошли испытания и поставляются производителям, таким как «Артель» и «Атлант».

Запуск СИБУРом производства новых продуктов позволит российским производителям не только гарантировать бесперебойный доступ к современным и экологичным синтетическим материалам, но и производить высококачественную продукцию с возможностью дальнейшего расширения экспортных продаж.

источник - здесь (https://www.sibur.ru/ru/press-center/news-and-press/razrabotki-sibura-podderzhat-importozameshchenie-proizvodstva-krupnoy-bytovoy-tekhniki/)

В России создали модульный ветрогенератор для Арктики

Модульную ветроэнергетическую установку (ВЭУ), адаптированную для суровых условий Арктики, с использованием цифровых технологий разработали ученые Санкт-Петербургского Политеха. По их мнению, разработка повысит эффективность энергоснабжения удаленных населенных пунктов и промышленных объектов в северных регионах. Результаты исследований опубликованы в журнале Thermal Engineering.

Значительная проблема энергоснабжения в Арктике – высокая сложность транспортировки топлива для дизельных электростанций, снабжающих электричеством удаленные логистические пункты на трассе Северного морского пути, населенные пункты и точки нефтедобычи. Из-за этого существенно растет стоимость самого топлива для потребителей и полученной с его помощью электроэнергии.

В то же время прибрежные территории России, арктические острова и шельфовые зоны в Северном ледовитом океане обладают высоким ветроэнергетическим потенциалом. Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого предложили использовать для получения электричества ветро-дизельные энергокомплексы с модульными ветроэнергетическими установками мощностью 100 кВт.

По мнению исследователей, это существенно повысит энергоэффективность и снизит затраты на энергоснабжение, уменьшит вредные выбросы и парниковые газы в отдаленных регионах с ранимой арктической природой.

источник - здесь (https://ria.ru/20240805/nauka-1963723170.html?in=t)

Новые заводы России

1. В Калининграде открылся завод по производству электродвигателей для автомобилей.

2. На Чукотке испытывают роботизированную технологию для добычи полезных ископаемых с подводных месторождений, разработанную МГТУ им. Баумана.

3. В Исетском районе Тюменской области запущен новый зерносушильный комплекс.

4. Холдинг «Росэлектроника» при поддержке Ростеха вывел на рынок новые цезиевые эталонные источники частоты и времени.

5. Усольский молочный завод в Иркутской области запустил новый цех для производства полутвёрдого сыра.

6. В Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе открылся новый цех для сборки ретро-трамваев модели 71-431Р «Достоевский».

7. Холдинг «Росэлектроника» поставил первую партию промышленных аккумуляторов для источников бесперебойного питания одному из российских операторов связи.

8. На заводе металлоконструкций «ЗОК» в Шадринске открыт новый производственный комплекс.

9. На Новотроицком заводе цветных металлов запущен участок по производству извести с использованием новой алюмотермической технологии.

10. Челябинский завод ЧЗЭО запустил производство вакуумных выключателей, что стало шагом в сторону снижения зависимости от иностранных поставщиков.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/ZyXaZMDpFi-BzUft?ysclid=m41b0c4095959104222)

Роскомнадзор покупает за 137 миллионов СХД, чтобы заменить иностранную

Роскомнадзор закупает серверное оборудование на 159,2 млн руб. В списке на приобретение системы хранения данных и оптические коммутаторы.

На выделенные для приобретения оборудования 159,2 млн руб. ведомство приобретет одну систему хранения данных (СХД) и два оптических коммутатора. СХД обойдется службе в 137,6 млн руб. Коммутаторы в 21,5 млн руб.

На запрос CNews ведомство ответило, что закупка для замены выработавшей свой ресурс иностранной системы.

Какой СХД купят

Для своих нужд Роскомнадзору понадобилась СХД минимум с 73 накопителями разных типов. Количество слотов для накопителей в контроллере составляет не менее шести, в то время как в модуле расширения должно быть не менее 72 слотов. Для подключения контроллеров к дисковому массиву предусмотрено не менее четырех соединительных кабелей. Кэш память требуется размером не менее 1024 ГБ, а максимальная скорость передачи данных через Fiber Channel должна составлять не менее 32 Гбит/с.

Максимальные характеристики подключения включают не менее восьми хост-портов типа Ethernet на 100 ГБ, не менее 20 хост-портов типа Ethernet на 10 ГБ, а также не менее 16 хост-портов типа Ethernet на 1 ГБ.

приобретение данных систем, вероятно, обусловлено необходимостью обработки и хранения больших объемов информации о блокировках интернет-ресурсов, а также оптимизацией работы с данными в рамках мониторинга интернет-трафика. «Это частично подтверждается технологиями, упомянутыми в сопроводительной документации. Например, технологии QoS (Quality of Service) и ACL (Access Control List) указывают на необходимость контроля и оптимизации трафика, а также фильтрации данных. MLD Snooping (Multicast Listener Discovery Snooping) предполагает улучшение передачи данных в многоадресной сети, что также является ключевым аспектом для индексации и контроля доступа к веб-ресурсам.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/top/2024-11-22_roskomnadzor_pokupaet_shd)

Импортозамещающая продукция для электрических сетей Башкирии

Высокий интерес вызвала линейка индикаторов короткого замыкания ИКЗ В6-35 с высокой чувствительностью к аварийным токам от 0,2 А и питанием от напряжения в линии.

Генеральный директор, председатель правления ООО «Башкирэнерго» Анатолий Пискунов на интерактивном стенде ознакомился с комплексной работой приборов линейки А-Сигнал в ячейке КРУ на основе микропроцессорного устройства релейной защиты и автоматики А-Сигнал РЗА-АП.

Все устройства для трансформаторных подстанций и мониторинга кабельных линий разработаны и выпущены в серийное производство в рамках реализации проектов по импортозамещению. Указатель тока короткого замыкания А-Сигнал К1 – замена Alpha M от Horstmann, монитор фидера А-Сигнал КЛ – замена Flair 23D, устройство релейной защиты А-Сигнал РЗА-АП – замена VIP 300, 400 от Schneider Electric.

Зависимость от импортной продукции ставит под удар безопасность энергетической инфраструктуры и делает ее уязвимой перед внешними факторами. Замещая зарубежную продукцию качественными отечественными аналогами, российские энергокомпании снижают риски, связанные с возможными перебоями поставок, технической поддержкой сложного оборудования и укрепляют свою экономическую устойчивость.

источник - здесь (https://antraks.ru/latest-news/933-importozameshchayushchaya-produktsiya-dlya-elektricheskikh-setej-bashkirii)

вебинар - здесь (https://antraks.ru/latest-news/932-gk-antraks-priglashaet-na-vebinar-modernizatsiya-res-na-baze-indikatorov-korotkogo-zamykaniya-ikz-v6-35)

ЧЭАЗ представляет надежное электротехническое оборудование на международном форуме «Электрические сети»

ЧЭАЗ представил на форуме серию оборудования для ввода и распределения электроэнергии, а также системы релейной защиты и автоматики, успешно применяемые на крупнейших энергообъектах России. Завод активно участвует в федеральных программах импортозамещения, обеспечивая бесперебойную работу таких значимых объектов, как атомный ледокол «Арктика», патрульный корабль «Иван Папанин», олимпийские объекты Сочи и аэропорт «Волна» в Симферополе.

ЧЭАЗ ведет большую работу по достижению технологического суверенитета. В частности, устройства микропроцессорной релейной защиты и автоматики (МПРЗА) и автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) прошли полный цикл реинжиниринга с переходом на электронную компонентную базу из дружественных стран и успешно завершили квалификационные испытания. Всё программное обеспечение ЧЭАЗ, включая АСУ ТП, зарегистрировано в Российском реестре программного обеспечения и адаптировано для работы на российских операционных системах, что подтверждено соответствующими свидетельствами разработчиков. Эти достижения стали возможны благодаря собственным инновациям предприятия.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2024/12/03/cheaz-predstavlyaet-nadezhnoe-elektrotehnicheskoe.html)

Топливная энергетика получила российские форсунки

Критически важные узлы и детали для газотурбинных установок разработала команда Института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ. Для этого был использован метод селективного лазерного плавления металлического порошка.

В газоперекачивающем агрегате есть компрессор, который нагнетает давление газа и дальше его транспортирует. Чтобы привести этот компрессор в движение, нужен газотурбинный двигатель, работающий на энергии, которая получается при сжигании природного газа. Сам газ сжигается в камерах сгорания, а топливо туда поступает с помощью топливных форсунок с торцевой крышкой.

Эти форсунки и были разработаны учеными СПбПУ.
Как они сами признаются, перед ними стояла очень внятная задача – снижение импортозависимости, локализация производства и ремонта запасных частей для газотурбинных установок на территории России.

источник - здесь (https://ria.ru/20241125/nauka-1984643785.html)

«Россети» рассказали о преодолении технологических барьеров при импортозамещении

Заместитель генерального директора - главный инженер ПАО "Россети" Евгений Ляпунов рассказал на Международном форуме "Электрические сети" (МФЭС) об инициативах компании, нацеленных на создание в России электротехнической продукции мирового уровня. Об этом говорится в сообщении компании.
Ляпунов выступил на ключевой стратегической сессии, в которой участвовали глава комитета Госдумы РФ по энергетике Николай Шульгинов и замглавы Минэнерго РФ Евгений Грабчак.

Проведенная работа позволила снизить зависимость электросетевого комплекса России от импорта, отмечается в сообщении. Эту задачу удалось решить благодаря сотрудничеству крупнейших заказчиков и поставщиков, а также системной поддержке профильных ведомств - Минэнерго и Минпромторга.

"Это хорошо видно на примере группы "Россети" - мы работаем со всеми российскими производителями, включая предприятия малого и среднего бизнеса, и уже несколько лет подряд закупаем более 90% продукции на отечественном рынке. В том числе это касается всех групп критически важного оборудования", - сказал Ляпунов, слова которого приводятся в сообщении.
Среди приоритетных направлений работы на перспективу Ляпунов назвал снижение зависимости от иностранных комплектующих и разработку новых решений, позволяющих российской энергетике развиваться в соответствии с глобальными трендами. "Одним из примеров является создание технологий для передачи энергии постоянным током", - добавили в компании.

"Россети" будут активно участвовать в решении этих задач, подчеркивается в сообщении. У компании есть собственные исследовательские центры и полигоны для высоковольтных испытаний, а также наработан опыт производства оборудования на базе силовой электроники.

"Реализуется проект строительства высокотемпературной линии постоянного тока 20 кВ в Санкт-Петербурге", - говорится в сообщении.
Ляпунов также рассказал о развитии корпоративной системы аттестации, направленной на предотвращение поставок некачественной и контрафактной продукции, повышение уровня локализации. Кроме того, важным механизмом развития отечественных технологий является выработка единых технических требований к оборудованию.

источник - здесь (https://ancb.ru/news/read/18529?ysclid=m4b15lnwhh851840645)
_______
похоже у журналиста ошибка, вместо «высоковольтной» линии, написал «высокотемпературной»
линии 20 кВ - это хоть и давняя (для Москвы), но новинка для городских распредсетей. Она позволяет увеличить передаваемую мощность, в сравнении с сетями 10 кВ,  правда требуется радикальная реконструкция сетей на другой класс напряжения. И эти разнородные по классу напряжения сети конечно затратней эксплуатировать.

Первый отечественный МФУ формата А3 с поддержкой цветной печати

Российский ИТ-холдинг Fplus разработал цветные МФУ формата А3. Аналогов в стране у них нет – отечественные принтеры А3 существуют довольно давно, но поддержки цветной печати у них нет. МФУ – это принтер, сканер и копир в одном устройстве.

Аналогов пока нет

В России созданы первые отечественные принтеры формата А3, поддерживающие цветную печать. Их разработал ИТ-холдинг Fplus, осенью 2023 г. прошедший через масштабный ребрендинг.

Новинка Fplus – это многофункциональное устройство (МФУ), сочетающее в себе принтер, сканер и копир. Лист бумаги формата А3 ровно вдвое больше по сравнению с знакомым каждому форматом А4, но используется А3 гораздо реже.

По словам замгенерального директора Fplus по периферийным устройствам Дмитрия Купцова, в России устройства цветной лазерной печати на бумаге формата А3 в России были и раньше. Но он подчеркнул, что это продукция иностранных компаний, которая, к тому же, в нынешних реалиях ввозится в Россию по параллельному импорту.

Четыре вместо одного

Для выхода на рынок цветной А3-печати холдинг Fplus подготовил сразу четыре МФУ. Модели схожи между собой, но все же имеют ряд различий, заключающиеся в первую очередь в скорости печати и сканирования. Также они имеют разную мощность автоподатчика, что тоже влияет на скорость печати.

Первые экземпляры МФУ Fplus поступят в продажу в I квартале 2025 г. Сначала покупателям станут доступны модели MC4501 и МС5501, а во II квартале 2025 г. свет увидят оставшиеся два представителя квартета – МС2501 и MC3501.

Fplus решил выпустить сначала более производительные принтеры. В их названии скрыта скорость печати – MC4501 и МС5501 выдают до 45 и 55 страниц в минуту соответственно. Скорость сканирования у обеих моделей достигает 240 страниц в минуту в зависимости от выбранного режима.

История IEK — от простого «автомата» до современного ARMATa

Сейчас в каталогах IEK представлено 27 тысяч наименований различной продукции. А начиналось все в 1999 году, когда на российском рынке появились модульные автоматические выключатели IEK DZ47. Как изменилось модульное оборудование IEK и компания – об этом сегодняшняя статья.

IEK не только менял внешний вид своих изделий, но и дорабатывал устройства, учитывая пожелания пользователей. Каждая модификация была надежнее и качественнее, ведь именно это главный приоритет компании.

1999 – на рынок выпущены автоматические выключатели IEK DZ47 и C45N. Они имели маркировку с логотипом «ИЭК» черного цвета.

2000 – появились выключатели с синим логотипом и с названием ВА47-29, которое осталось по сей день. С тех пор название оборудования не менялось, но ВА47-29 2000 года и ВА47-29 2023 года разительно отличаются друг от друга.

2008 – произошёл ребрендинг, изменилась маркировка.

2013 – на рынок вышел модернизированный ВА47-29М, в котором впервые появился индикатор, благодаря которому можно понять – отключено электроснабжение или сеть находится под напряжением. Также в этом конструктиве предусмотрели возможность двойного присоединения шинами PIN и FORK с двух сторон.

2017 – этот год стал для нас прорывным в плане освоения современных технологий.

Ключевой момент – удалось получить стабильно высокую коммутационную способность автоматических выключателей. Как вы знаете, это основа надежности любого выключателя, особенно в условиях отключения сверхтоков. Как IEK этого добился? Компания раскроет секрет.

До 2017 года напайки контактов выполнялись на основе сплава серебро – окись кадмия. Но затем технологии позволили изменить материал напаек на углеродистое серебро. В нем повышенное содержание серебра (96%), что снижает переходное сопротивление контактов. А применение углерода делает материал напаек более тугоплавким.

В том же году выключатели IEK стали производиться на высокотехнологичной линии, где напайки припаиваются к контакту автоматически, без участия человека. Это позволило добиться высокой точности, исключить смещение. В результате дополнительно выросла надежность замыкания контактов.

Примерно в то же время для корпусов модульного оборудования компания начала использовать ультраполиамид. Это современный материал, особенность которого – стойкость к нагреву и низкая теплопроводность.

И снова значительно поменялся дизайн автоматических выключателей. В первую очередь это заметно по изогнутой передней части. Кроме того – количество заклепок увеличилось до 6, а боковая поверхность была сделана ребристой для лучшего теплоотвода.

2021 – компания начала выпускать принципиально новую серию модульного оборудования ARMAT. Эта линейка включает те же устройства, что и серия KARAT, но обладает улучшенными техническими характеристиками за счет применения новых технологий и конструкторских решений.

Автоматические выключатели ARMAT – это повышенная отключающая способность и высокая скорость расцепления, а также отличная электрическая износостойкость – до 10 000 циклов. Устройства соответствуют не только бытовому стандарту IEC60898-1, но и промышленному IEC60947-2.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/tsifrovye-tekhnologii-svjaz-izmerenija/7960/)

Ирбитский завод в 2025-м начнет выпуск бюджетных моноприводных мотоциклов Ural

Теперь компания возобновляет выпуск мотоциклов Ural CT с приводом только на одно колесо.
Новую модель Ural CT, оснастят двухцилиндровым двигателем объёмом 749 куб. см и мощностью 41 л.с. Производители считают, что сборка в Казахстане позволит заводу «Урал» сохранить доступ к международному рынку.
На американском рынке цена Ural CT с одним приводом начинается от 17,5 тысячи долларов (около 1,8 миллиона рублей по текущему курсу), а за полноприводный Ural Gear Up просят не менее 20 тысяч долларов (2,1 миллиона рублей).
Производство моноприводных Уралов стартует уже в январе 2025 года.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/fd7ad709-347d-59c7-bb1a-eaf3f8697e12?lang=ru&from=rub_portal&wan=1&t=1733531074&persistent_id=3063780303&cl4url=89b722b3147d44d5540088b7915e618a&tst=1733531506&story=d6ccf4ed-d756-5760-b822-84d7b49f8863&utm_referrer=m.dzen.ru)

На бывшем заводе Samsung налажено производство серверов

В Калуге на бывшем заводе Samsung, арендованном российским дистрибьютором VVP Group, налажено производство серверов. Об этом сообщили источники в телеком- и IT-сфере. Сборка осуществляется под маркой отечественного производителя электроники «Гравитон», известного своими ноутбуками, ПК, моноблоками и другими устройствами, сообщают Ведомости.

Ранее на заводе Samsung выпускался весь ассортимент продаваемых в России телевизоров и мониторов этого бренда. Продукция также поставлялась в несколько стран ближнего зарубежья. Однако после начала специальной военной операции корейская компания покинула российский рынок и прекратила поставки компонентов для своего калужского завода.

В настоящее время владельцем завода, согласно данным «СПАРК-Интерфакса», остается южнокорейская компания Samsung Electronics Co. Ltd. По информации Росреестра, площадь территории под заводом составляет 465 000 кв. м, на котором до остановки в 2022 году трудилось около 1000 человек. В 2023 году выручка предприятия составила 2,6 млн рублей, а чистая прибыль – 4,3 млрд рублей, что достигнуто в основном за счет колебаний валютных курсов.

источник - здесь (https://www.cfo-russia.ru/novosti/?article=89497)

Неожиданный эффект санкций

«Наше предприятие, являясь отечественным производителем электрогенераторного оборудования, столкнулось с неожиданным эффектом санкционной политики. Иными словами, спрос на нашу продукцию вдруг кратно увеличился. Причина оказалось простой — с рынка РФ ушли производители и поставщики импортного оборудования — электрогенераторных установок, электрораспределительных силовых устройств, а также устройств автоматики и релейной защиты. Поскольку предприятие традиционно занималось выпуском всей этой продукции и на нее всегда был устойчивый спрос, мы от санкций непосредственно не пострадали.

Так как рынок потребовал гораздо больше продукции, в последние годы мы в несколько раз нарастили производственные мощности», — поделился руководитель проектов ООО «МСА Турбогенерация» Алексей Шинкевич.

Ясиноватский машзавод выпустил первый импортозамещающий горнопроходческий комбайн

Ясиноватский машиностроительный завод (ЯМЗ, г. Ясиноватая, Донецкая Народная Республика) в рамках производственной кооперации в составе кластера «КЭМЗ» изготовил первый импортозамещающий проходческий комбайн.

Кластер «КЭМЗ» первым в России объединил предприятия новых регионов, в данном случае — ДНР, и других субъектов Российской Федерации. Новый комбайн, произведенный ЯМЗ, был недавно запущен на кузбасской шахте им С.Д.Тихова в Ленинске-Кузнецком.

Межрегиональный промышленный кластер «КЭМЗ» был сформирован на базе АО «Кузбасский электро-машиностроительный завод» (КЭМЗ) в 2023 г. Кроме базового КЭМЗ якорными предприятиями одноименного кластера стали томское ООО «Машиностроительное предприятие «Ильма», кемеровское ООО «ТоргИнвест» и ООО «Научно-производственное объединение «Ясиноватский машиностроительный завод»».

Кластер специализируется на производстве комплектующих для оборудования, предназначенного для проведения вертикальных, горизонтальных подземных горных выработок и метрополитена.

подробнее - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165165/)

импортозамещение электротехнической продукции в России

Энергомашиностроение на Урале всегда было одной из ведущих отраслей. С ужесточением западных санкций и уходом зарубежных поставщиков оно получило дополнительный импульс: без развития энергетики невозможен ускоренный рост промышленного производства. Однако, по мнению промышленников, для достижения технологической независимости в этой сфере необходимо создание в России инжиниринговых и испытательных центров.

Электротехническая промышленность России является достаточно гибкой и адаптивной отраслью, о чем свидетельствует динамика в 2022-2023 годах: была некоторая просадка с февраля 2022-го, однако уже к августу отрасль вышла на стабильные позиции, а с марта 2023-го рост в этом секторе превышает темпы в обрабатывающих отраслях в целом, - говорит директор Института экономики УрО РАН Юлия Лаврикова. - Скачок связан и с ростом спроса со стороны ОПК, и с уходом крупнейших иностранных производителей и освобождением ряда ниш, и с развитием новых территорий России.

Качество российской продукции во многом соответствует мировому уровню, что обеспечило быстрое замещение выпадающего импорта отечественными аналогами, отмечает Лаврикова. Достаточно высока в отрасли доля предприятий, ведущих НИОКР, что говорит о ее инновационности. И все же для обеспечения технологического суверенитета этого может быть недостаточно, отметили участники выездного заседания комитета по энергетике Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП).

Ранее развитию электротехнического производства способствовали спрос со стороны ТЭК, бурный рост строительства: на Урале выпускают кабельную продукцию, высоковольтное оборудование, преобразовательную технику и т. д. Причем в этой сфере работают как крупные компании, так и малый бизнес. В числе первых, например, Уралэлектротяжмаш - бренд, известный с советских времен, или Свердловский завод трансформаторов тока. Группа СВЭЛ на рынке 20 лет и продолжает набирать обороты. Небольшой завод "МВЗ-Электро" производит в Екатеринбурге токоограничивающие реакторы, высокочастотные заградители и фильтры присоединения. Инновационное предприятие "Системы бесперебойного питания" первым в стране получило статус малой технологической компании и вошло в федеральный реестр. И таких примеров десятки.

Эта продукция востребована во всех сферах, начиная от садоводческих кооперативов и заканчивая крупными предприятиями России и СНГ.

- Энергетика - лакмус строительства, и как в целом идут дела в стране, можно понять по этим двум отраслям. Неспроста первыми на новый строительный объект приезжают именно энергетики, - говорит директор завода Александр Бутылкин.

По его словам, все комплектующие на производстве - российские, и в связи с ростом объемов в отрасли ощущается некоторый дефицит. Скажем, есть проблемы с изоляторами: основной поставщик, камышловский "Урализолятор", уже едва справляется с наплывом заказов. Но все же это не особо пугает заводчан: главное - есть работа.

Российский завод сделает 24-вагонную плацкартную электричку

Можете ли вы себе трехуровневый плацкарт? А если этот плацкарт – внутри электропоезда? А если этот электропоезд состоит из 24 вагонов? И произведен российской компанией?

В прошлом году российский ТМХ («Трансмашхолдинг») стал победителем одного из крупнейших тендеров в мире – на поставку и долгосрочное обслуживание 1920 вагонов в Индию.

Электропоезда будут называться Vande Bharat и эксплуатироваться Индийскими железными дорогами.

Компания Kinet Railway Solutions, являющаяся совместным предприятием российского «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL, заключила контракт на поставку 120 электропоездов (в общей сложности 1920 вагонов).

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/Z0XpaE-j20pDQV3E)

линейка IP-телефонов IVA Technologies подтвердила статус ТОРП

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подтвердило присвоение IP-телефонам IVA Technologies статуса телекоммуникационного оборудования российского происхождения на 2025 г. Это означает, что телефоны IVA одобрены для внедрения на объектах критической информационной инфраструктуры и других предприятиях.

В списке подтвержденного оборудования представлены 4 модели IP-телефонов: IVA Video со встроенной камерой, IVA Advanced, IVA Advanced M и IVA Basic, а также панель расширения IVA EXT40 для IP-телефона IVA Advanced.

подробнее - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2024-12-09_vsya_linejka_ip-telefonov_iva)

Что такое импортозамещение

Некоторые из нас до сих пор предполагают, что список программ по государственной поддержке импортозамещения в России работает только с 2014 года.

На самом деле все со всем по другому. В данной статье рассмотривают, что нужно, какое импортозамещение сейчас, необходимость импортозамещения и т.д.

Непосредственно под импортозамещением понимается стратегия ведения политики, задача которой заключается в замене импортной продукции отечественными аналогами. Примечательно, но разговоры об импортозамещении в правительстве велись, начиная с 2000 годов. Как раз в момент открытия первых крупных государственных корпораций - "Росатом", "Роснано" и "Ростех". По прошествии 13 лет начал свою работу законопроект, направленный на развитие сельхоз-индустрии. Чуть позже были приняты аналогичные законопроекты, стимулирующие развитие иных секторов промышленности. Введенные санкции стали причиной перемен, но не привели к созданию фундамента для основной деятельности.

Источник: здесь (https://www.1cbit.ru/blog/chto-takoe-programma-importozameshcheniya-v-rossii-i-v-chem-ee-strategiya/?ysclid=m4p3gagjpt314947081&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F)

Трудностей не заметили

«Доля импортных комплектующих в нашем производстве была скромной — около 1% (в основном это различные насосы), поэтому особых трудностей санкции нам не принесли. Мы довольно легко ушли от европейской продукции, заменив ее аналогами китайских производителей, и таким образом решили вопрос с импортозамещением», — подчеркнул руководитель отдела маркетинга «Терморобот» Михаил Высоковский.

Что касается обслуживания, то, по данным сервисной службы предприятия, никаких ремонтов китайских комплектующих не производилось. Это позволяет судить о их качестве. Основные же узлы в конечной продукции — собственного производства.

«СИНАРА — Городские Машины» открыла в Челябинске первый обособленный сервисный центр.

В будущем компания планирует создать подобные пункты технического обслуживания в большинстве регионов присутствия троллейбусов и электробусов «СИНАРА-6254″.

В первую очередь речь идет о городах «Уральской группировки»: Челябинск, Миасс, Екатеринбург. Туда троллейбусы и электробусы собственного производства компания поставила в 2024 году.

Российский облачный провайдер создал собственные серверы и ОС

Оператор ЦОД Selectel представил собственную серверную платформу и ОС на базе Linux Debian. Создание собственных инфраструктурных решений для него имеет как плюсы, так и минусы, предупреждают эксперты.

Серверы Selectel
Владелец центров обработки данных (ЦОД) и облачный провайдер Selectel представил собственные инфраструктурные продукты. Первый из них — собственная серверная платформа. В компании утверждают, что за десять лет собрали более 50 тыс. серверов, что позволило получить достаточную компетенцию.

Серверы Selectel работают на процессорах Intel Xeon 6 Sierrra Forest, в которых поддерживается до 144 серверов и до 144 потоков. Правда, в данной линейке процессоров нет поддержки технологии Hyper Trading, но они отлично подходят для виртуализации, говорит директор компании по продуктам Константин Ансимов. В будущем сервера будут работать на процессорах Intel Xeon 6 Grante Rapids, в которых поддерживается до 86 ядер и до 172 потоков.

подробнее - здесь (https://modelstudiocs.ru/press/20241011-cloud-provider.html?utm_source=unisender&utm_medium=csdev&utm_campaign=digest_ms_15102024)

Беспилотный трамвай проехал в Москве уже более 2,4 тыс. км
Он ни разу не нарушил ПДД

Мэр Москвы Сергей Собянин одобрил стратегию действий по развитию трамвайной сети на 2025 год и среднесрочную перспективу.

В настоящий момент протяженность трамвайных путей составляет около 420 километров, действует 35 маршрутов. Ежедневно пассажиры совершают около 700 тысяч поездок. Один из самых популярных маршрутов - № 17 "Медведково" - "Останкино". В парке Московского метрополитена - около 550 вагонов. В ближайшие годы ожидается закупка еще около 100 современных трамваев.

подробнее - здесь (https://www.tvc.ru/news/306080)

Как локализуется в России производство электротехнических товаров

О перспективах электротехнического рынка в России после ухода мировых производителей, о заводах, ранее принадлежавших международной группе Legrand, и о запуске нового бренда Daccord рассказал генеральный директор ООО «Легран», АО «Контактор», ООО «ЭБС» Максим Левин

— В 2022 году, после ухода ведущих мировых производителей, часть из них продали линии локальным игрокам. Что произошло с мощностями Legrand? Как была организована работа на них?
— Менеджменту компании удалось добиться, чтобы мощности не останавливались ни на один день. Предприятия работали все это время и продолжают выпускать продукцию, к которой привык наш потребитель. У нас четыре производственные площадки, которые до октября 2023 года принадлежали группе Legrand. На предприятии в Ульяновске, которое на момент своего открытия в 2022 году было самым современным предприятием группы в мире, выпускаются электроустановочные изделия, модульные автоматические выключатели, аппаратура защиты и коммутации электрических сетей 0,4 кВ до 6300 А, кабель-каналы, мини-каналы и аксессуары к ним. На эту же площадку переехал завод «Контактор», приобретенный группой Legrand в 2007 году и уже более 80 лет выпускающий электротехническое оборудование для различных отраслей промышленности. Совместная работа двух предприятий на одной площадке позволяет распространять лучшие практики, в том числе европейскую культуру производства, на оба завода, оперативно обмениваться опытом внедрения инноваций в производственный процесс, подбирать решения в части импортозамещения. Завод в Санкт-Петербурге производит конвекторы и системы отопления.

Мы сохраняем технологические принципы и системы менеджмента качества, которые были заложены Legrand при формировании производственного кластера в России.

— Удалось ли завершить локализацию, или часть комплектующих приходится завозить из других стран?
— На момент совершения сделки с группой Legrand около 70% комплектующих уже были локализованы. Сейчас мы производим большинство изделий полностью локально — в кратчайшие сроки было создано собственное конструкторское бюро, где мы с нуля готовим нужные чертежи и разрабатываем часть деталей. По плану мы должны полностью завершить локализацию в ближайший год. Сейчас ее уровень можно оценить в среднем в 90%, по некоторым линейкам продукции этот уровень уже приближен к 100%. Наши внутренние переходные процессы не влияют на наше продуктовое предложение. У нас есть достаточный запас продукции под брендом Legrand на складе, и мы стремимся обеспечить гармоничный и бесшовный переход от Legrand к новому бренду.

— Какие бренды придут на смену этой марке?
— Активы Legrand в России приобрела IEK Group — устоявшийся игрок на рынке электротехнической продукции в России, отмечающий 25-летие в этом году. Но было принято решение, что мы не войдем в группу брендов IEK, а продолжим свое развитие как самостоятельная группа компаний — стратегический партнер IEK. При этом стояла задача разработать новую торговую марку на смену Legrand. Эту работу мы завершили и теперь представляем рынку наш новый бренд — Daccord. Во французском языке это слово означает согласие с предложением или со сказанным — как наше «хорошо» или «договорились» (оно пишется с апострофом, но мы решили его опустить для более гармоничного визуального восприятия и простоты написания).

Daccord выходит на рынок под слоганом «Удобно работать. Комфортно жить». Он отражает суть нашей компании: мы производим продукцию и предлагаем решения, которые делают работу и жизнь наших потребителей и партнеров максимально комфортными. Речь о неизменно высоком качестве, эстетике и дизайне. Отдельно подчеркну, что профессионалы электротехнического рынка всегда отмечали удобство монтажа и простоту эксплуатации нашей продукции. По сути, покупатель получает привычное ему качество, только под новым брендом.

подробнее - здесь (https://www.rbc.ru/industries/news/667d045d9a79473d63c002c6?ysclid=m4cp9yp676357004360)

В Москве наладили импортозамещение гибких кабель-каналов

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzMvNDMzMTczMjQ1Njc4NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xNjQ3MzU=.jpeg)

ООО «Дериг Металл Инжиниринг» специализируется на проектировании и производстве стальных гибких кабель-каналов для любых отраслей промышленности.

Кабель-канал (или как его ещё называют — энергоцепь, кабелеукладчик, кабельная цепь) — это специальное изделие, предназначенное для защиты энергоносителей (кабелей, РВД, шлангов) от различных механических и химических повреждений при динамическом движении. Предотвращая скручивание, перегибы, износ энергоносителей энергоцепь увеличивает срок их эксплуатации при воздействии высоких и низких температур, работе в условиях агрессивных химических сред, чрезмерной влажности, ультрафиолета и других.

Подобные изделия используются на практически любом оборудовании — от металлообрабатывающего станка до нефтедобывающей платформы! Размеры изедлий варьируются в зависимости от диаметров кабелей/шлангов и хода механизации того или иного оборудования. Одни могут помещаться в руках, весом в пару килограмм; другие высотой с человеческий рост и весом несколько тонн.

Ранее, основными поставщиками подобных изделий были компании из Германии и Италии. Однако, после введения санкций, европейские компании покинули рынок. Наши предприятия, имея на своём производстве оборудование преимущественно из Европы, столкнулись с проблемой ремонта и обслуживания кабель-каналов.

подробнее - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/164735/)

Московский кабельный завод зарегистрировал 10 патентов в этом году

Один из крупнейших производителей кабельно-проводниковой продукции, "Москабельмет", в текущем году получил 10 новых патентов на свои инновационные разработки, сообщил министр правительства Москвы, руководитель департамента промышленной и инвестиционной политики города Анатолий Гарбузов.

"Москва – город новых технологий, современных решений. Сегодня более 40% всех отечественных патентов приходится на столицу. Инвестировать средства в новые разработки и получать на них соответствующие свидетельства позволяет, в том числе всесторонняя поддержка города – промышленникам доступны различные спецстатусы, инвесткредиты, льготная арендная ставка на земельные участки и другие инструменты. Например, один из ведущих производителей кабельной отрасли со статусом промышленного комплекса в 2024 году получил 10 новых патентов на свои разработки", – цитирует пресс-служба Гарбузова.

Теперь общее количество полученных компанией свидетельств по регистрации прав интеллектуальной собственности превысило 80.

подробнее - здесь (https://ria.ru/20241213/garbuzov-1989088731.html?in=t)

Импортозамещение электротехнического оборудования: возможности «АБС Электро»

Успешное развитие нефтегазовой отрасли во многом зависит от надежности и качества электротехнического оборудования, которое используется на объектах компаний. Сегодня, когда остро стоит вопрос импортозамещения, выбор качественных решений – вопрос выживания всей отрасли. Наиболее безопасным в стратегическом смысле является продукция отечественных компаний, обладающих обширным опытом и компетенциями в своей сфере.

Производство промышленной электротехники в России имеет давние традиции. Качество продукции во многих нишах соответствует мировому уровню. Компании отрасли активно развивают научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на достижение технологического суверенитета страны.

Группа компаний «АБС Электро» входит в число лидирующих российских разработчиков и изготовителей промышленного электротехнического оборудования. Многопрофильные предприятия, которые сегодня входят в «АБС Электро», ведут историю еще с советских времен, развивая научно-технический потенциал на протяжении десятилетий, воспитывая в своих стенах первоклассных опытных специалистов. Помимо производства, предприятия группы занимаются внедрением систем автоматизации, проектированием, выполнением монтажных и пусконаладочных работ на объекте, инженерным оснащением и комплектацией объектов ТЭК и других отраслей.

В производстве оборудования компания сводит к минимуму использование комплектующих из-за рубежа. ЧРП ABS-DRIVE, УБПВД, НКУ и шкафы РЗА включены в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ (реестр ведет Министерство промышленности и торговли страны). Это означает, что оборудование целиком разработано и выпускается в нашей стране и его работоспособность на долгие годы вперед не зависит от геополитической ситуации.

подробнее - здесь (https://abselectro.com/press/massmedia/importozameshchenie_elektrotekhnicheskogo_oborudovaniya_vozmozhnosti_abs_elektro/?ysclid=m4v7yzvfhj306159102)

«Дон-Металл» завершает строительство металлургического завода

Ростовская область. Объект находится в Каменск-Шахтинске. Инвестиции внушительные, порядка 3,6 млрд руб.
В Ростовской области завершается строительство нового металлургического предприятия. Планируется, что на нем будут выпускать около 400 тыс. т арматуры в год. Созданы более 250 новых рабочих мест.

Завершено строительство прокатного цеха. Идет монтаж оборудования. Технический запуск предполагают провести до конца этого года. Региональному Минпрому поручено оказать содействие предприятию.

подробнее - здесь (https://abnews.ru/ug/news/rostov/2024/10/29/don-metall-zavershaet-stroitelstvo-metallurgicheskogo-zavoda)

«ДАККОР» (до 25.07.24 ООО «ЛЕГРАН») компания, входившая в состав французской Группы Legrand в России более 30 лет, оставаясь одним из лидеров на рынке электротехнического оборудования. В 2023 году бывшие активы Legrand — 4 производственные площадки, офисы в 8 крупнейших городах России, торговые представительства в 37 российских городах и представительство в Республике Беларусь — приобретены российским инвестором. Новый собственник планирует вложить в предприятия порядка 1 млрд рублей в ближайшие 3 года. Группа компаний продолжает свою деятельность под двумя самостоятельными брендами: Daccord® и «Контактор».

Электроустановочные изделия, кабеленесущие системы и оборудование для организации рабочих мест, удлинители, сетевые фильтры и разветвители, оборудование для отопления, модульное оборудование, ранее представленные под брендом Legrand будут выпускаться под брендом Daccord®. Силовое и низковольтное оборудование — под брендом «Контактор».

источник - здесь (https://www.elec.ru/catalog/legrand/)

Импортная надежда: водители массово судятся из-за проблем с европейскими авто

На какие поломки жалуются автовладельцы

Эксперты отметили, что чаще всего с проблемами — например, неисправностями мультимедийного оснащения и программного обеспечения — сталкиваются владельцы таких европейских автомобильных брендов, как Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen. Ранее с помощью программного обеспечения можно было управлять функциями автомобиля, но после введения санкций и остановки обслуживания европейских брендов это стало невозможно. Помимо этого встречаются жалобы на проблемы с двигателем, электрическими блоками, элементами подвески.

Начиная с 2022 года на российские представительства европейских автопроизводителей только в Москве подано более ста исков о защите прав потребителей, следует из данных на сайте Мосгорсуда. Там, включая апелляции, фигурирует около 35 исков относительно BMW, 40 — Mercedes-Benz, примерно 30 — брендов концерна VAG, в который входят Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche.

Например, в 2022 году один из автовладельцев подал иск к ООО «Фольксваген Групп Рус». Он хотел взыскать с импортера стоимость своей машины из-за того, что в течение нескольких месяцев постоянно обращался в сервис с теми или иными проблемами. Истец утверждал, что неисправности автомобиля не были вызваны естественным износом и возникли не по вине собственника.

В 2023 году был и еще один аналогичный иск от россиянина в отношении официального импортера «БМВ Русланд Трейдинг». За три года с момента покупки его машина была в ремонте семь раз в гарантийный период. По мнению истца, ему изначально продали некачественную машину, в частности, после покупки была обнаружена проблема с двигателем, но причину поломки дилерские центры не смогли ни устранить, ни диагностировать.

В то же время в 2024 году суд постановил частично удовлетворить иск владельца Mercedes-Benz GLS 400D в отношении АО «Мерседес-Бенц РУС» и АО «МБ РУС». Согласно материалам дела, в 2022 году тот обратился в сервисный центр, где была выявлена неисправность автомобиля: из-за разрыва шланга высокого давления повредились электрические блоки и проводка кузова. Однако представители марки отказался устранить поломку.

Те, кто приобрел авто незадолго до ввода санкций, столкнулись с отсутствием либо невыполнением ряда гарантийных обязательств, предусмотренных договором. Дилеры просто не могут их выполнить, — сказал он. — Если владелец сталкивался с поломкой, пока машина находилась на гарантии, фирма отказывалась помочь либо обещала оказать услугу в запредельные сроки.

___________
В ответ на эти действия, Россия подняла таможенные пошлины и запретила госзакупки западных авто для государственных целей

«ЧЕТРА» – российская компания, эксклюзивно реализующая технику промышленного назначения и запасные части под брендом «ЧЕТРА» производства челябинского завода «Промтрактор», а также эксклюзивно поставляющая запасные части и комплектующие под брендом «ЧАЗ» производства ООО «ПК «ЧАЗ»

(http://www.mksm-servis.ru/assets/verstkaMKSM/images/mksm800H.jpg)

Техника под брендом «ЧЕТРА» используется при строительстве крупнейших производственных площадок, морских  портов, освоении месторождений природных ископаемых и прокладке трубопроводов в 30 странах мира и во всех климатических зонах. Свыше 3 000 единиц техники под брендом «ЧЕТРА» находится сегодня в эксплуатации на территории Российской Федерации и за ее пределами.

подробнее - здесь (https://www.chetra.ru/company/about/)

В России началось серийное производство первого в мире автономного минитрактора

В России началось серийное производство полностью автономного минитрактора, созданного на базе искусственного интеллекта (ИИ), сообщил представитель компании-разработчика «Когнитив пилот».

Инвестиции в проект составили 3,5 млрд руб., также подписаны соглашения о сотрудничестве с несколькими предприятиями, включая «Газпром», для внедрения новых технологий.

Представитель компании пояснил, что трактор ориентируется с помощью спутников и машинного зрения, может работать в составе группы машин, выполняющих совместные задачи. Устройство полностью автономно, что значительно снижает зависимость от человеческого труда и позволяет оптимизировать процессы в различных отраслях экономики. Минитрактор с ИИ может применяться в агропроме, нефтегазовой отрасли и транспорте. Согласно заявлению разработчика, аналогов этой машины в мире в настоящее время нет.

источник - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165670/)

Структура группы "Синара" подписала контракт с РЖД на поставку 22 полностью российских аналогов скоростных электропоездов "Ласточка".

Электропоезд ЭС104 с рабочим названием модели "Восток" разработан "Синара — транспортные машины" (СТМ). Гендиректор РЖД Олег Белозеров в марте говорил, что компания в 2023 году сократила закупки поездов "Ласточка" почти вдвое, но во второй половине текущего года ждёт поставки полностью российского аналога подвижного состава. Его первая официальная презентация планируется в августе 2024 года, говорил замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов.

Об итогах работы по ключевым направлениям и планах развития НТЦ «Механотроника» в рамках стратегии ГК «Систэм Электрик» по развитию производства высокотехнологичной продукции рассказали первый заместитель генерального директора Systeme Electric по рынкам «Энергетика» и «Автоматизация» Николай ЛАДЫГИН и генеральный директор предприятия НТЦ «Механотроника» Алексей ЕФРЕМОВ.

— Алексей Владимирович, с какими результатами НТЦ «Механотроника» завершает 2024 год с точки зрения выполнения производственной программы?

Алексей Ефремов:

— Результаты работы очень хорошие практически по всем основным направлениям. Все запланированные на этот год проекты были завершены в срок, ожидания заказчиков были полностью удовлетворены.

Говоря о финансовых результатах, хотел бы отметить, что наше предприятие, как и вся Группа компаний «Систэм Электрик», занимает устойчивое положение и не имеет кредитных обязательств. Нами были выполнены все ключевые показатели по обороту и объему производства. Выручка увеличилась на 15% в годовом выражении. По доле рынка в сегменте среднего напряжения предприятие остается на лидирующих позициях и занимает порядка 30%.

Мы полностью завершили перевод производимых продуктов на компонентную базу дружественных стран, не подверженную влиянию санкций. И разумеется, все новые продукты, представленные в этом году, выполнены на «дружественной» компонентной базе. Это очень важно с точки зрения безопасности критически важной инфраструктуры, а также снижения всевозможных рисков для нас и наших заказчиков.

НТЦ «Механотроника» продолжает работу по локализации и импортозамещению наукоемких продуктов, востребованных в российской энергетике.

Компания-разработчик роботов из Перми займется искусственным интеллектом

Пермская компания «Роботех» зарегистрировала новое юридическое лицо ООО «Синтера».
Дочернее предприятие будет заниматься программами на основе искусственного интеллекта.
В Перми зарегистрировано ООО «Синетра», занимающееся научными исследованиями и разработками в области естественных и технических наук.
Господин Тимофеев, для реализации проекта были привлечены специалисты, имеющие опыт работы в крупнейших зарубежных компаниях, связанных с программированием на основе ИИ.

подробнее - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/3550c562-058a-54cd-a8aa-7ecc52f75313?lang=ru&fan=1&t=1734946541&persistent_id=3066580897&cl4url=bb36b98cc78b2194a565554fba9d99b1&story=af8e00d8-a6f5-5ee4-b064-c1c80e9ff1c1)

Электротехника: импортозамещение автоматических выключателей

Компания «Электрорешения» открыла во Владимирской области производство модульных автоматических выключателей. Это собственная разработка предприятия, способная заменить импортные аналоги и при этом отличающаяся усовершенствованной конструкцией и более современным дизайном. Мощность производства — свыше 4 млн штук в год. Инвестиции в проект составили 536 млн рублей, из них 268 млн предоставил Фонд развития промышленности. Более 80% спроса на автоматические выключатели приходится на энергетику, нефтегазовую отрасль и металлургию. Емкость рынка, по оценке, в полтора раза превышает текущий уровень потребления.

В актив компании ООО «Электрорешения», которая представляет бренд EKF в России, входят 2 производственные площадки во Владимирской области, сеть логистических центров, а также собственный отдел R&D и испытательная лаборатория, оснащенная новейшим оборудованием.

 
Собственное производство в РФ позволяет снижать себестоимость продукции и сокращать сроки доставки партнерам. EKF – активный участник программы импортозамещения. Выпускаемая продукция успешно применяется на промышленных и социально значимых объектах, в гражданском и коммерческом строительстве.

подробнее - здесь (https://monocle.ru/monocle/2024/15/elektrotekhnika-importozamescheniye-avtomaticheskikh-vyklyuchateley/?ysclid=m4v8mab166601341772)

Опубликованы изображения нового российского вертолета НВ.17

(https://www.ixbt.com/img/n1/news/2024/10/6/photo_2024-11-22_11-14-46_large.jpg)

В 2027 году в России должен совершить свой первый полет новый вертолет НВ.17. Как сообщается в Telegram-канале Fighterbomber, в настоящее время завершены этапы аванпроекта и эскизного проекта новой винтокрылой машины. Теперь началось техническое проектирование.

источник - здесь (https://rg.ru/2024/11/13/opublikovany-izobrazheniia-novogo-rossijskogo-vertoleta-nv17.html?utm_medium=referral&utm_source=infox.sg&utm_campaign=exchange)

Расширение налоговой льготы

Принятое российским Правительством Постановление расширяет с первого января 2025 г. механизм стимулирования закупок высокотехнологичной продукции. Перечень такой продукции расширен, а коэффициент, применяемый для учета расходов, увеличен с 1,5 до двух.

В список оборудования, затраты на приобретение которого можно учитывать с применением повышенного коэффициента и тем самым снизить свой налог на прибыль, добавлены около 20 видов радиоэлектроники. В него вошли, например, коммуникационная и радиолокационная аппаратура, устройства хранения данных, модемы и оборудование для обработки сетевого трафика.

Повышающий коэффициент для учета затрат применяется с 2023 г., «если продукт включен в перечень российского высокотехнологичного оборудования либо относится к сфере искусственного интеллекта и одновременно включен в единый реестр российской радиоэлектронной продукции или в реестр российского программного обеспечения.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2024-12-19_pravitelstvo_rasshirilo)

ИТ-отрасль заняла 1 место по темпам роста ключевых показателей за 4 года среди всех крупных отраслей экономики

С 2019 по 2023 год ИТ-отрасль — на первом месте по темпам роста среди крупных отраслей экономики

подробнее - здесь (https://www.kp.ru/daily/27595.5/4921331/)

РУСЭЛ и ЧЭАЗ открыли комплекс зарядных станций

В центре города Чебоксары по проспекту И. Яковлева, 5 открылся зарядный комплекс для электромобилей. Это проект компаний РУСЭЛ и ЧЭАЗ, реализованный в рамках федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль».

Комплекс представляет собой 8 зарядных станций, которые работают в режиме быстрого заряда с выдаваемой максимальной мощностью до 150 кВт. Также заправочная станция может функционировать в режим медленной зарядки с выдаваемой мощностью 22 кВт. На дозаправку в режиме максимальной мощности нужно несколько минут, а полная зарядка займет менее часа. На одной станции одновременно могут заряжаться до трех электрокаров. Комплекс поддерживает основные стандарты разъемов – китайский, европейский, японский.

подробнее - здесь (https://www.elec.ru/news/2024/12/23/rusel-i-cheaz-otkryli-kompleks-zaryadnyh-stancij.html)
___________
электрокар - обозначает складской электропогрузчик (и есть определение в википедии - здесь (https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Электрокар)), употребляют этот термин по отношению к электромобилю безграмотные люди, блистать нужно умом, а не глупостью

В прошлом году российский рынок электротехники и светотехники практически по всем направлениям показал активный рост.

Ожидается, что в этом году он также будет увеличиваться. При этом поставки по параллельному импорту значительно сократились, их заменила продукция отечественных предприятий. К такому выводу пришли в Российской ассоциации электротехнических компаний (РАЭК) по итогам исследования рынка электротехники в 2023 году.

Достойные итоги

По итогам прошедшего года прирост показали практически все сегменты электротехнических изделий: электроустановочные изделия, низковольтное оборудование, светотехника, монтажные аксессуары, кабеленесущие системы, рассказал исполнительный директор РАЭК Виктор Свинцов.

По его словам, лидером рынка стал сегмент низковольтного оборудования и шкафов. Он увеличился в прошлом году по сравнению с 2022 годом на 23%. Связано это с активным развитием отечественных предприятий и появлением новых поставщиков, которые пришли на смену покинувшим российский рынок зарубежным вендорам, таким как ABB, Schneider Electric, Legrand, Siemens и многих других. После того, как данные производители перестали осуществлять поставки в нашу страну, в части продукции возник дефицит, который не могли покрыть поставки из Китая и других стран, не прекративших торговые отношения.

Этот процесс удалось настроить за два года — за это время российский рынок локализовывал производство низковольтного оборудования. То есть процесс замещения европейских партнеров идет полным ходом.

Достижение технологического суверенитета - одна из ключевых целей отечественной экономики.
Важно отметить, что российская электроэнергетика на фоне санкций стремится использовать вместо зарубежного оборудования отечественное, если наши производители готовы его сделать.

"ЧЭАЗ" (чебоксарский электроаппаратный завод) решает эту задачу импортозамещения, делая ставку на собственные разработки.

На предприятии работает 3,5 тысячи человек, из них 400 - конструкторы. "За последние пять лет мы вложили в опытно-конструкторские разработки, в создание новых продуктов около семи миллиардов рублей, - сообщил директор Александр Горелов. - Мы научились замещать импорт. И это не тот вариант, когда на готовый продукт, например, китайский просто наклеивают бирку. Мы стремимся производить сами, причем в современных условиях, на автоматизированном оборудовании".

Выпускаемая заводом продукция имеет важное значение для отечественной электроэнергетики. К примеру, на производимых им реле работает большая часть релейной защиты всех электросетей России.

подробнее - здесь (https://rg-ru.turbopages.org/rg.ru/s/2024/12/06/rossijskaia-elektrotehnicheskaia-otrasl-osvaivaet-vypusk-novoj-produkcii.html)

«Росатом» установил восемь зарядных станций для электромобилей в Калининградской области

Сеть быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) ООО «АтомЭнерго» (дочерняя компания АО «Концерн Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион «Росатома») в Калининградской области увеличилась до 10 объектов. 26 декабря 2024 года в регионе были введены в эксплуатацию ещё восемь новых ЭЗС.

Теперь электромобили можно заряжать в Калининграде, Пионерском, Полесске, Краснознаменске, Балтийске, Немане и Славске. Развитие сети продолжается, чтобы обеспечить удобство и доступность зарядной инфраструктуры для всех владельцев электротранспорта.

За год на Кубани установили 42 электрозарядные станции

По словам врио министра ТЭК и ЖКХ региона Вячеслава Шапошника, 42 новые электрозарядные станции расположены в 19 муниципалитетах Краснодарского края. Успешная реализация программы позволяет создавать комфортные условия для владельцев электромобилей и стимулировать рост популярности экологически чистого транспорта.

Новые станции в прошлом году появились в Краснодаре, Сочи, Армавире, Геленджике, Анапе, Апшеронске, Новороссийске, Горячем Ключе, а также в Темрюкском и Мостовском районах.

Активно развивать инфраструктуру для электротранспорта в регионе начали в 2023 году — тогда установили 66 зарядных станций. Всего на Кубани уже доступны 197 быстрых зарядных станций.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z4AR7Sbj0llJXXK0)

Какие пути развития импортозамещения используются? 

— На мой взгляд, есть пять основных и наиболее эффективных вариантов.
Первый — это доработка уже существующих, действующих огромных образцов оборудования до конкурентного уровня. Не секрет, что у нас остался большой задел ещё с советских времен. Есть достойные образцы, которые нужно привести в соответствие с современными требованиями, в том числе и регистра. 

Второй путь более долгий. Это НИОКР с нуля, разработка новых импортозамещающих образцов. Для этого существует госпрограмма развития до 2035 года с подпрограммой по разработке новых технологий, видов оборудования и материалов. Минпромторг, понимая степень критичности некоторых позиций, отдаёт приоритет самым актуальным и востребованным вариантам.

Следующий путь — диверсификация продукции. Производители оборудования сами бы не стали проявлять инициативу, но, как вы знаете, есть поручение президента России по повышению уровня диверсификации продукции ОПК в гражданский сегмент до 50 % к 2030 году, и его нужно выполнять.

Четвертый сегмент — это внедрение наработок, созданных в рамках ФЦП и госпрограмм. Выполнен довольно внушительный задел, разработано много технологий. В какой-то части они внедряются, где-то подлежат внедрению, но, предприятия не спешат это делать. Рекомендуем подумать о господдержке, которая подтолкнула бы внедрение уже разработанных видов продукции и технологий. У компаний и институтов-разработчиков не всегда есть средства на внедрение и сертификацию опытных образцов. Обновление производственных площадей, запуск этих опытных образцов в серийное производство также дал бы большой толчок к развитию импортозамещения.

И наконец, пятое направление — это локализация иностранных технологий на территории Российской Федерации.

Источник -здесь (https://www.korabel.ru/news/comments/ob_importozameschenii_proizvoditeli_oborudovaniya_polzuyutsya_momentom_prinimayut_usloviya_i_hotyat_razvivatsya.html)

Крупнейшие промышленные объекты России, введённые в строй в 2024 году

Представляем топ-12 крупнейших объектов, инвестиции в строительство которых превысили 10 млрд. руб.

1. Целлюлозно-картонный комбинат в Усть-Илимске Иркутской области
2. Коксовая батарея № 12 «Магнитогорского металлургического завода»
3. Печь обжига анодов на Тайшетской анодной фабрике в Иркутской области
4. В Калининградской области открыт завод по производству солнечных батарей
5. «Ростсельмаш» запустил в Таганроге новый завод сельхозтехники
6. В Ростове-на-Дону открыт тракторный завод
7. "Фосагро" запустила крупный комплекс по производству минеральных удобрений в Ленинградской области
8. Под Тулой открылся завод двигателей Haval
9. Завод по производству алюминиевой тары для напитков открыт в Ульяновске
10. В Подмосковье открыли крупнейший завод по переработке пластика
11. В Тульской области открылся комплекс по производству высокомолекулярных полимеров
12. «Объединённой металлургической компании» на Выксунском металлургическом заводе в Нижегородской области - ввод цеха бесшовных труб

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/Z4Dm26EfLC3UFoS5?ysclid=m5r32zuowl593198596)

На елке «люди хотят видеть русское, наше, красивое»

Китайские пластиковые елочные игрушки заполонили полки российских магазинов. Спрос на них в принципе есть, хотя бы потому, что они выигрывают по стоимости. Однако в последние два года в России стал набирать силу тренд на российские товары. Это коснулось и новогодней продукции. Все чаще люди выбирают качественные, яркие, а главное, отечественные игрушки.

Однако сегодня «Коломеев» уже не просто елочная игрушка, это фамильный бренд. Мы занимаемся игрушкой 15 лет, просто прежде мы были no name, продавались, в основном через опт и сетевой ритейл — «Метро», «Перекрестки», X5, «Леруа Мерлен», «Окей», OBI. Сейчас появляются маркетплейсы. Соответственно, рынок сбыта очень поменялся. Если раньше это были 90% сетевой ритейл и 10% оптовый, то сейчас сетевой упал до 50%. Порядка 30% занимают маркетплейсы и 20% оптовые покупатели.

На текущий момент у нас более одной тысячи контрагентов, огромная клиентская база, она каждый год растет. Примерно 20% клиентской базы мы наращиваем ежегодно, потому что к нам есть интерес, мы стали делать игрушку не только эконом-класса и средний плюс, а позиции премиальной игрушки. В ГУМе представлен огромный ассортимент, книжные магазины в Москве, в регионах. У нас льготные кредиты, нам помогает государство.

Подробнее - здесь (https://monocle.ru/2024/12/13/lyudi-khotyat-videt-russkoye-nashe-krasivoye/)

Потребление электроэнергии в России в 2024 году увеличилось на 3,1%, достигнув почти 1,192 трлн кВт*ч, сообщил глава Системного оператора (СО) Единой энергетической системы (ЕЭС) Федор Опадчий.

Выработка российских электростанций в 2024 году увеличилась на 2,9%.

В прошлом году увеличили выработку ветровые электростанции (ВЭС) – на 27,3%, солнечные электростанции (СЭС) – на 9,6%, гидроэлектростанции (ГЭС) – на 4,9% и тепловые электростанции (ТЭС) – на 3,6%. При этом доля ТЭС в общей выработке составила 57,3%, ГЭС – 17,3%, электростанций промпредприятий – 6,1%, СЭС – 0,3%, ВЭС – 0,7%.Установленная мощность электростанций России на начало 2025 года составила 269892,50 МВт.

В трех ОЭС и 13 территориальных энергосистемах установлены новые значения исторического максимума потребления мощности. В том числе, в Москве и Московской области (+435 МВт), Санкт-Петербурге и Ленинградской области (+90 МВт), ОЭС Центра (+107 МВт), ОЭС Северо-Запада (+117 МВт), ОЭС Юга (410 МВт).

источник - здесь (https://rg.ru/2025/01/14/potreblenie-elektroenergii-v-2024-godu-v-rossii-vyroslo-na-31.html)

«Платформа промышленного интернета вещей IIoT.Istok уже входит в реестр российского программного обеспечения Минцифры России, теперь в него включен и наш модуль SCADA.

Эта разработка способна в перспективе заменить специализированное иностранное ПО, в том числе продукты таких разработчиков, как Siemens, Schneider Electric, Huawei, Fibaro, Autodesk, Ecodomu, Genesis на объектах гражданского и промышленного строительства», – рассказал директор по цифровой трансформации НПП «Исток» им. Шокина Виталий Александров.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/01/14/reshenie-roselektroniki-dlya-upravleniya-inzhenern.html)

Новосибирск станет столицей российских беспилотников

В Новосибирске формируется научно-производственный центр в области беспилотных авиационных систем. Идеи и разработки новосибирских вузов станут основой его деятельности.

По словам губернатора Новосибирской области Андрея Травникова, центр будет специализироваться на создании средних и тяжелых беспилотников, способных доставлять массивные грузы. Сферы применения аппаратов - сельское хозяйство, логистика, строительство и госслужба.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/01/08/reg-sibfo/sarma-gotovitsia-k-vzletu.html)

Преимущества продукции, изготовленной в рамках Государственной программы импортозамещения

1. Российские аналоги функционально соответствуют продукции, произведенной за рубежом.
2. Стоимость российской продукции существенно ниже, к тому же она не зависит от колебания курса валюты.
3. Возможность приобретения продукции  напрямую с завода-изготовителя позволяет сделать цену заказа еще ниже.
4. Сроки доставки заказа от производителя из России максимально короткие.
5.  Учет зарубежного опыта позволяет отечественным производителям совершенствовать продукцию и использовать современные дизайнерские решения в ее оформлении.
6. Прямое общение с заказчиком позволяет предприятию-изготовителю учитывать индивидуальные требования каждого заказчика.

источник - здесь (https://lemp.su/importozameshhenie-elektrotexnicheskoj-produkczii.html)

ЭЛЕКТРОПЛАТФОРМА «УРАЛ» НА ВЫСТАВКЕ "COMTRANS-2023"

(https://rubruks.com/a/rubruks2/images/blog/spectech/PXL_20230906_083618143.MP.jpg)

На выставке «Comtrans-2023» автозавод «УРАЛ» представил свой первый полностью электрический грузовик.

Решение представляет собой универсальную платформу, на базе которой можно строить технику различного назначения. Коммерческий транспорт для городской логистики, мусоровозы и поливомоечные машины – варианты применения электроплатформы «Урал».

Перспективная модульная электроплатформа "Урал" полностью отечественная, за исключением некоторых тумблеров и элементов индикации. Производство ключевых компонентов: тяговых батарей, силовой электроники и электропривода локализовано в России.

В основе электрической силовой установки – 8 батарейных модулей RUBRUKS HVB-307-100, приводящих в движение асинхронный электродвигатель со встроенным редуктором.
Блок терморегулирования поддерживает рабочую температуру батарейных модулей, что особенно ценно при морозах в Сибири.
Зарядное устройство бортовое RUBRUKS RBC-600-22 позволяет заряжать машину как от бытовой электросети с использованием специального зарядного кабеля, так и от зарядной станции.
Блок коммутационный высоковольтный RUBRUKS служит для соединения всех компонентов с АКБ в одной точке.

Сделано в России: грузовой и пассажирский трицикл RuTrike с электромотором

(https://tricikly.ru/image/cache/catalog/tricikly_ru/elektrotricikly/IMGb72dfe5424a7f12b597e5a699742cd5d-800x600.jpg)

Команда RuTrike с 2010 года занимается разработкой, конструированием, производством и продажей средств передвижения на электрической тяге.
Рост интереса к электротранспорту, его экологичность, надежность, простота эксплуатации и экономичность стали залогом развития данного сегмента.

В 2019 году компания «RuTrike» (название можно перевести с английского языка как «Российский Трицикл») начала производство грузовых электрических трехколесных мотоциклов в Калининградской области.

Модельный ряд техники RuTrike соответствует российским стандартам качества.
Мы осуществляем сборку и ремонт нашей техники на собственных мощностях и ежегодно расширяемся, увеличивая наш модельный ряд и количество собираемой и продаваемой техники по всей стране и за её пределами.

Электрические трициклы Rutrike становятся всё более популярной и узнаваемой техникой на нашем рынке! Они с успехом применяются как в частном хозяйстве, так и для корпоративного использования:
- Фермы, частные домовладения, коттеджные посёлки
- Парки отдыха и заповедники
- Строительные и транспортные компании
- Гостиничный бизнес
- Коммунальные службы
- Производственные предприятия
- Агрохолдинги, теплицы
- Выставочные комплексы
- Пункты проката

изготовитель - здесь (https://rutrike.ru/catalog/tritsikly_1/)

каталог - здесь (https://ru-trike.ru/)

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/6298756a780a6527f289c8eb?share_to=link)

Россия построит свой спутниковый интернет

Госкомиссия по радиочастотам утвердила требования к абонентскому оборудованию спутниковой системы связи «Рассвет», которую сравнивают со Starlink Илона Маска, а также систем «Скиф» и «Экспресс-РВ». «Рассвет» развивает компания «Бюро 1440», входящая в «ИКС-Холдинг», две другие создаваемые системы делает «Роскосмос».

Разрешение на использование абонентских земных станций для связи со спутниковыми группировками позволит обеспечить интернетом отдаленные регионы страны, сообщили в Минцифры. Услуги спутникового интернета хотят предложить своим пассажирам «Аэрофлот» и Российские железные дороги.

подробнее - здесь (https://news.rambler.ru/tech/54067263/?utm_content=mnews_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink)

Ступинский Электротехнический Завод открыл отечественное производство промышленных коммутаторов

с начала 2024 года реализовал и запустил полный цикл производства промышленных коммутаторов. Производственная линия включает SMT-монтаж печатной платы, корпусирование, установку прошивки на чипсет и проведение тестов. Линия рассчитана на выпуск 4000 изделий в год, с планами увеличения до более 12 тыс. единиц.

Все изделия создаются на компонентной базе из дружественных России стран, а программное обеспечение основано на отечественной операционной системе реального времени (владельцем исходного кода является СТЭЗ), что обеспечивает высокий уровень информационной безопасности и возможности для оперативной кастомизации под конкретные заказы. Это в свою очередь является существенным конкурентным преимуществом среди компаний и производителей, ориентированных на массовое производство однотипной продукции.

источник - здесь (https://www.elec.ru/publications/peredacha-raspredelenie-i-nakoplenie-elektroenergi/8393/)

Автоматизация: запущен новый завод промышленных роботов

Компания «Технорэд», разработчик и производитель промышленных роботов, компонентов и ПО, начала отгрузки устройств с новой производственной площадки в ОЭЗ «Технополис Москва».

Завод был запущен в декабре 2024 года, это часть робоцентра, куда также входят исследовательская лаборатория и центр компетенций. Компания выпускает восемь роботизированных систем для разных отраслей промышленности и планирует расширять ассортимент на десять продуктов в год, среди них будут в том числе компоненты и софт. Объем производства роботов к 2030 году вырастет с нынешних 530 единиц в год до 12 тыс., или до 12% рынка. В проект инвестировано 100 млн рублей.

Ростех поставил российским авиакомпаниям 14 новых вертолетов

Десять «восьмерок» предназначены для «ЮТэйр-Вертолетные услуги». Машины будут перевозить пассажиров и грузы в интересах нефтегазовых компаний, выполнять санитарные задания и другие авиационные работы. Сегодня перевозчик обладает самым большим парком новейших Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ в России. Еще четыре вертолета пополнят парки авиакомпаний «Конверс Авиа», «Комиавиатранс», «ЛИДЕР» и «2-й Архангельский объединенный авиаотряд».

Всего в 2024 году холдинг «Вертолеты России» поставил ГТЛК 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1. Новую технику также получили авиаперевозчики: «Авиация Колымы», «Вологодское авиапредприятие», «Витязь-Aэро», «Авиакомпания «Ельцовка», «ЧукотАВИА», «КрасАвиа», «Геликс Аэро», «Поляр Авиа», «Водолет», «НПК ПАНХ», «АК Баргузин».

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-postavil-rossiyskim-aviakompaniyam-14-novykh-vertoletov/#middle)

РЖД в 2024 году закупили 562 новых локомотива

В 2024 году ОАО "РЖД" направило на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. На сеть железных дорог поступило 562 локомотива. Все они отечественного производства", - говорится в сообщении.
Всего в структуре закупок 336 электровозов, в том числе 33 пассажирских, а также 226 тепловозов, в том числе 181 маневровый. На БАМ поступили ещё 23 мощных импортозамещённых тепловоза серии 3ТЭ28.

РЖД и "Желдорреммаш" заключили договор на ремонт локомотивов

В конце 2024 года холдинг сообщал, что совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму компании на 2025 год в размере 890,9 миллиарда рублей. Инвестиции в обновление подвижного состава составят 257,2 миллиарда рублей. Планируется приобрести 400 новых локомотивов и 239 вагонов моторвагонного подвижного состава. Также продолжится программа модернизации локомотивов и пассажирских вагонов дальнего и пригородного сообщения.

подробнее - здесь (https://1prime.ru/20250124/rzhd-854430706.html)

Ковровский электромеханический завод поставил в 2024 году более 400 мини-погрузчиков АНТ

(https://rostec.ru/upload/iblock/05c/ihd8x5yl9eemli7u7l4ico3t03le5zes.jpg)

Более 250 единиц получили Москва и Московская область, давние партнеры компании и лидеры по использованию ковровской техники. Крупные партии мини-погрузчиков АНТ отправились в Санкт-Петербург, Тульскую область и Республику Татарстан.

Среди покупателей погрузчиков КЭМЗ — районы Крайнего Севера, такие как Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. Для них все мини-погрузчики оснащены специальным зимним пакетом, который обеспечивает возможность работы при экстремально низких температурах.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kovrovskiy-elektromekhanicheskiy-zavod-postavil-v-2024-godu-bolee-400-mini-pogruzchikov-ant/#middle)

Ростех в 2025 году выведет на рынок первый российский портативный аппарат ИВЛ

В устройстве предусмотрены режимы для использования в медучреждении и в домашних условиях

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех в 2025 году выведет на рынок первый российский портативный аппарат искусственной вентиляции легких АИВЛ-Д, который можно применять в домашних условиях. Изделие весит 5 килограммов и благодаря встроенному аккумулятору может работать автономно в течение нескольких часов. Аппарат получил регистрацию в Росздравнадзоре, подтверждающую полную готовность к использованию.

АИВЛ-Д подходит для респираторной терапии взрослых и детей, включая новорожденных. Изделие может применяться в стационаре, санитарном транспорте и дома, например паллиативными пациентами.

Устройство сохраняет и синхронизирует информацию, позволяя отслеживать изменения состояния пациента и анализировать динамику. Данные могут храниться как на самом устройстве, так и передаваться через Интернет. Врачам доступна информация, полученная за период до одного года.

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-v-2025-godu-vyvedet-na-rynok-pervyy-rossiyskiy-portativnyy-apparat-ivl/#middle)

Новый завод компании НЭТЕР — шаг к технологическому лидерству в 2025 году

Компания НЭТЕР занимается проектированием, производством и поставкой всех видов литиевых аккумуляторов для разных видов техники. А в 2025 году планирует завершить строительство нового в России завода полного цикла по выпуску литий-ионных аккумуляторов и запустить его в эксплуатацию. С какими результатами компания завершает 2024 год, почему решила открыть завод, и каковы планы на будущее? На эти и ряд других вопросов портала «ЭПР» ответил Генеральный директор ООО «Источники питания» Марат Файзрахманов.

подробнее - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/499-500/5195057.htm)

Российский электромобиль «Атом» воплотили в предсерийных прототипах и уже тестируют на дорогах

Разработчики российского электромобиля «Атом» показали первые предсерийные прототипы своего детища. Это полностью функциональные автомобили, дизайн которых полностью передаёт то, как будут выглядеть серийные изделия. Данные прототипы нужны для тестирования всех систем в реальных условиях.

подробнее - здесь (https://3dnews.ru/1117411/rossijskij-elektromobil-atom-voplotili-v-predserijnykh-prototipakh-i-uzhe-testiruyut-na-dorogakh)

Научно-производственное предприятие «Русмодуль» создано в 2020 году в г. Новосибирске и осуществляет разработку, производство и реализацию оптических приёмо-передающих модулей (SFP модулей).

Продукция

Оптические приёмо-передающие модули форм-фактора SFP (сокращённо SFP модули или SFP трансиверы) широко применяются в волоконно-оптических линиях связи (ВОЛС) для приема и передачи данных между различными коммуникационными устройствами: коммутаторами, маршрутизаторами, мультиплексорами и другим сетевым оборудованием.

SFP модули обеспечивают преобразование электрического сигнала от сетевого оборудования в оптический сигнал заданной длины волны и мощности, для его передачи по ВОЛС, и обратное преобразование на приёме. SFP модуль представляет собой печатную плату в компактном металлическом корпусе, оснащённом защёлкой для надёжной фиксации SFP модуля внутри коммуникационного оборудования.

Текущие производственные мощности позволяют выпускать более 10000 SFP модулей различных моделей в год. Планируется расширение производства и увеличение выпуска до 100 000 модулей в год.

подробнее - здесь (https://rusmod.ru/about)

В дептрансе Москвы рассказали о маршрутах высокоскоростной магистрали

По словам заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, ВСМ-1 "Москва - Санкт-Петербург" свяжет шесть субъектов России, где проживают более 40 миллионов человек - 30 процентов населения страны.

В Мелитополе Запорожской области создадут индустриальный промышленный парк

Первый заместитель председателя Правительства Российской Федерации Денис Мантуров встретился с губернатором Запорожской области Евгением Балицким. В ходе встречи обсуждался промышленный потенциал Запорожской области, сообщили в Правительстве РФ.

«Несмотря на сложные условия, промышленность в регионе развивается, в том числе благодаря государственной поддержке. В 2024 году региональный фонд развития промышленности профинансировал 10 проектов на сумму 428,8 млн рублей», — говорится в сообщении.

Отмечается, что Денис Мантуров и Евгений Балицкий рассмотрели реализацию инвестпроектов в Запорожской области, в частности, дорожную карту по созданию индустриального промышленного парка на территории Мелитополя. Его строительство позволит создать новые рабочие места, привлечь молодых специалистов и ученых, а также поспособствует развитию экономики региона и повышению уровня жизни населения.

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/news/v-melitopole-zaporozhskoy-oblasti-sozdadut-industrialnyy-promyshlennyy-park/)

Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» начал производить кассы самообслуживания

По словам министра правительства столицы, руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолия Гарбузова, резидент «САГА Технологии» каждый год намерен выпускать более четырех тысяч изделий. Об этом сообщается на сайте мэра и правительства столицы.

Он добавил, что компания инвестировала в проект более 100 млн руб. Всего в компании появилось примерно 70 рабочих мест.

источник - здесь (https://abnews.ru/center/news/msk/2025/2/2/rezident-oez-tehnopolis-moskva-nachal-proizvodit-kassy-samoobsluzhivaniya)

Судостроение: супертраулер спустили на воду

Морозильный рыболовный траулер «Виктор Гаврилов», крупнейший из строящихся на российских верфях, спущен на воду в Калининграде.

Траулер построен на Прибалтийском судоремонтном заводе «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), его технические характеристики: длина — 121 м, водоизмещение — 14,21 тыс. тонн, экипаж — 148 человек, автономность работы — до 90 суток — позволяют осуществлять вылов рыбы за пределами экономической зоны РФ. Траулер ориентирован на промысел пелагических видов рыб и имеет на борту рыбоперерабатывающую фабрику с процессами глубокой переработки и морозильные трюмы для длительного хранения продукции. Всего на разных стадиях строительства в ОСК находятся 25 рыболовецких судов.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/06/sudostroyeniye-supertrauler-spustili-na-vodu/)

В России произвели первый токопровод на номинальное напряжение 110 кВ

На заводе «РТК-ЭЛЕКТРО-М» (входит в промышленную Группу «НЭК») разработан инновационный токопровод литой (ТПЛ) с твердой RIP-изоляцией на номинальное напряжение 110 кВ и номинальный ток до 4000 А. Об этом сообщили в пресс-службе Национальной энергетической компании (НЭК), добавив, что завод является единственный в России и одним из немногих во всем мире, где будут производиться такие высоковольтные токопроводы.

Применение токопровода ТПЛ на номинальное напряжение 110 кВ особенно актуально на подстанциях (в том числе тяговых), промышленных предприятиях, то есть везде, где необходима надежная и безаварийная передача электроэнергии на небольшие расстояния в стесненных условиях.

подробнее - здесь (https://stroygaz.ru/news/materials/v-rossii-proizveli-pervyy-tokoprovod-na-nominalnoe-napryazhenie-/)

В России сегодня более 150 производителей вездеходов разных типов.

В месяц в стране сходит с конвейера порядка 500 вездеходов — цельнорамные, промышленные, трех- и четырехмостовые, бортоповоротные, гусеничные, квадроциклетные. Вездеходы на переломной раме с четырехтактным мотором и автоматической коробкой передач делают во Пскове, в Череповце и в Иркутске. По объемам производства «Байкал» уже сегодня является лидером этого сегмента рынка. Всего было сделано порядка 800 вездеходов и только в прошлом месяце — более 300. Сейчас в планах на этот год — произвести не менее 700 машин. При этом ни один вездеход не сделан «на склад» — очередь расписана на несколько месяцев вперед.

В основе УТП вездеходов «Байкал» лежит простая идея — сделать максимально легкий, ремонтопригодный и доступный по цене механизм. При этом ориентировались на таких же, как сами производители, простых мужиков, которым нужно уехать на рыбалку, что-то привезти по бездорожью и вообще добраться куда хочешь, вне зависимости от наличия дорог. Эту технику сегодня охотно берут госпредприятия, работающие в сфере экологии: заповедники и заказники, органы лесоохраны и пожаротушения. Самый востребованный — вездеход с переломной рамой, кузовком и кабиной. Его берут мужики, живущие в пересеченной местности: в прилесной или окологорной зоне, в тундре — везде, где нужна повседневная повышенная проходимость.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/07/maybakhi-ne-nuzhny-v-lesu-po-volchemu-dermu-yezdit-mozhno-i-na-vezdekhode/)

Для отрасли распределенной энергетики, вокруг которой в последние два года все плотнее сжималось кольцо санкций и международных ограничений, конечно же, самыми значимыми являются события, связанные с обеспечением независимости малой энергетики России от зарубежных поставок, — уверена исполнительный директор Ассоциации малой энергетики, руководитель оргкомитета Международной премии «Малая энергетика — большие достижения» Мария НЕВОЛИНА.

В Мытищах открыта первая в России автоматизированная линия по производству акустических систем

В год своего 30-летия команда компании «Урал» на территории мытищинского производства «Гагарин Урал Завод» провела торжественный запуск своей автоматизированной линии.
Новая линия позволит выпускать до пяти миллионов акустических систем в год. Отмечается, что автоматизация производственного процесса должна обеспечить более высокое качество, снижая уровень брака до 0,1%, что является ключевым критерием для автопроизводителей. Так, в списке первых заказчиков стоят крупные российские автозаводы: АвтоВАЗ, ГАЗ, МАЗ и КАМАЗ.

подробнее - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165954/#cut)

Предприятия Татарстана занимаются развитием инфраструктуры для электромобилей в России

11 февраля АО «Сетевая компания» провела пресс-тур по двум предприятиям, которые занимаются разработкой и производством электрозарядных станций для автомобилей.

Первой площадкой для посещения стало ООО «ЗЭТЗ», более известное под торговой маркой NSP. Компания занимается производством зарядных станций с 2019 года и на сегодняшний день добилась впечатляющих результатов. Линейка продукции включает в себя:

Медленные зарядные станции Relevant ONE, подходящие для домашнего и коммерческого использования на парковках, офисах и гостиницах, где не требуется высокая скорость зарядки. Опционально оснащается двумя коннекторами мощностью до 22 кВт каждый.
Быстрые зарядные станции Relevant DUO, обеспечивающие мощность до 90 кВт и возможность одновременной зарядки двух электромобилей, и Relevant MAX с увеличенной мощностью 120-180 кВт с возможностью подключать до 3-х автомобилей одновременно.
Первую в России ультрабыструю зарядную станцию Relevant ULTRA мощностью 600 кВт с технологией жидкостного охлаждения кабеля, позволяющей увеличить нагрузку на станцию. Быстро заряжает как легковые автомобили, так грузовые и пассажирские электробусы.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/02/12/predpriyatiya-tatarstana-aktivno-zanimayutsya-razv.html)

В рабочем поселке Новоспасское открыли машиностроительное предприятие «Фортис».

Это новое производство прицепов и полуприцепов для перевозки нефтепродуктов, технических и пищевых жидкостей. Об этом в своем telegram-канале рассказал губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

«Мощность: 120 единиц техники в год. Создано 55 рабочих мест. Это еще один вклад в развитие промышленности региона» подчеркнул Алексей Русских.
По словам главы региона, новоспасский завод «Фортис» удалось запустить меньше, чем за год благодаря господдержке. Оказали содействие: одобрен льготный займ федерального фонда развития промышленности — более 147 млн рублей. Это поможет быстрее закупить оборудование и выпустить пилотную партию продукции. Новый завод входит в реестр муниципальных точек роста Новоспасского района.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z6Y-5HsEAk_FI99Y)

«Салют» импортозамещает оборудование для выпуска авиадвигателей

На производственном комплексе «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации создана производственная линия с новыми отечественными установками электронно-лучевой сварки. Применение высокотехнологичного оборудования позволяет значительно сократить время изготовления узлов авиационных двигателей.

Оснащение производства передовым оборудованием проводится в рамках программы технического перевооружения ПК «Салют». Осенью 2024 года на предприятии запустили в работу первую отечественную установку электронно-лучевой сварки, в последующем были введены в эксплуатацию еще несколько единиц российского оборудования.

Новые отечественные установки применяются для электронно-лучевой сварки корпусов и роторных деталей авиационных двигателей из тугоплавких металлов, которая проводится в вакууме. Установки позволяют за цикл вакуумирования обрабатывать до шести деталей и обеспечивают высокое качество сварных соединений.

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/salyut-importozameshchaet-oborudovanie-dlya-vypuska-aviadvigateley/#middle)

«Росэлектроника» представила модернизированную систему защиты самолетов от птиц

Обновленный комплекс ОРНИ может управляться с планшета и адаптирован к новым правилам в области авиации

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех расширил функционал системы автоматической орнитологической безопасности ОРНИ. Модернизированная версия комплекса может управляться с планшета. Также оборудование было адаптировано к новым государственным правилам и требованиям в области авиации. Обновленная версия комплекса представлена на выставке NAIS, проходящей в Москве.

Комплекс автоматической орнитологической безопасности ОРНИ включает в себя подсистему радиолокационного обнаружения и сопровождения, оснащенную пассивными когерентными локаторами, не создающими помех для радиотехнического оборудования аэропорта. Оборудование позволяет зафиксировать количество птиц и направление их движения в выбранной зоне и автоматически включает средства отпугивания, такие как биоакустические системы.

Модернизированная версия ОРНИ может управляться как со стационарных рабочих мест, так и с планшета. При этом аппаратура продолжает функционировать в защищенном информационном контуре. Было обновлено программное обеспечение комплекса, что позволило повысить точность распознавания объектов, увеличить производительность системы в целом и привести ОРНИ в соответствие с новыми нормативными требованиями.

В модернизированной версии решения появилась опция автоматической аналитики больших данных, накапливаемых в системе. Это позволяет выявлять в окрестностях аэропорта конкретные места и события, пользующиеся повышенным вниманием пернатых. С учетом полученной информации сотрудники аэропорта смогут заранее найти варианты решения потенциальных проблем.

В аппаратуре появилась функция поминутного восстановления событий, произошедших в течение месяца до текущей даты. При расследовании инцидентов система может стать источником объективных данных о событии.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/roselektronika-predstavila-modernizirovannuyu-sistemu-zashchity-samoletov-ot-ptits/#start)

«Технология» Ростеха разработала 28 ноу-хау в 2024 году

Обнинское научно-производственное предприятие«Технология» им. А.Г. Ромашина

В День российской науки ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина Госкорпорации Ростех рассказала о результатах 2024 года. Предприятие разработало 28 ноу-хау, получило 41 патент и завершило четыре научно-исследовательских работы. Среди них — инновационные материалы и передовые технологии для аэрокосмической промышленности России.

«Технология» — Государственный научный центр Российской Федерации и центр компетенций Ростеха в инновационных материалах. Сегодня научные исследования в нем ведут почти 600 ученых. Предприятие обладает правами на 466 изобретений. Среди них — передовые разработки в самых наукоемких отраслях: от кварцевой керамики для новых ракетоносителей до сверхпрочного остекления истребителей пятого поколения.

В продуктовую линейку «Технологии» входит конструкционная оптика для поездов метро и другого железнодорожного транспорта. Кроме того, предприятие производит остекление для пассажирских авиалайнеров МС-21 и SJ-100.

«Наука — это призвание, особый взгляд на жизнь. Коллектив предприятия богат такими людьми, и в этом заслуга не только различных стимулов для научного роста, но и особые взаимоотношения между разными поколениями ученых. Здесь полноценное наставничество, стремление работать командой, делиться опытом, идти к достойной цели», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

Также в 2024 году «Технология» заняла второе место на конкурсе XXVII Московского международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед». Кроме того, предприятие взяло Гран-при национальной премии в области промышленных технологий «Приоритет-2024: 10 лет» в номинации «Лидер импортозамещения».

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/tekhnologiya-rostekha-razrabotala-28-nou-khau-v-2024-godu/#middle)

Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») отправил в Санкт-Петербург четыре трёхсекционных трамвая новой модели 71-638-02 «Поларис».

Эти трамвайные вагоны имеют 100% низкий пол, две кабины, двухстороннее открытие дверей — по пять с каждой стороны, 46 мест для сидения пассажиров, два места для пассажиров с ограниченными возможностями, в том числе передвигающихся на кресле-коляске. Вагоны также удобны для пассажиров с детскими колясками и для людей, активно занимающихся спортом. Кабина водителя и салон трамвая «Поларис» оборудованы системами климат-контроля.

Трамвайные вагоны оснащены бортовым навигационно-связным оборудованием, которое включает транспортную информационную систему, систему видеорегистрации и видеонаблюдения, систему кругового обзора, систему обеспечения активной безопасности и помощи водителю, систему контроля за состоянием водителя, систему электронного контроля оплаты проезда, а также другие элементы. Все это позволяет повысить комфорт для пассажиров и водителя и обеспечить безопасность поездок.

УКВЗ популяризирует космос, с чем и связан выбор названия «Поларис» для нового трамвайного вагона. Полярная звезда является самой яркой в созвездии Малой Медведицы. Она всегда находится над северной точкой горизонта в Северном полушарии, что позволяет использовать её для ориентации на местности.

источник - здесь (https://www.roscosmos.ru/41260/)

Выпуск легких вертолетов может теперь быть возобновлен

(https://monocle.ru/media/photologue/photos/cache/ANSAT1_371_750_nocrop.jpg)

На новый турбовальный двигатель ВК-650В, разработанный для замены западных моторов на российских легких вертолетах «Ансат» и Ка-226, получен сертификат типа, позволяющий начать его серийный выпуск. ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650–750 л. С.

Его разработка и сертификация стартовали в 2019 году. В 2023-м были успешно завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на весьма востребованном вертолете «Ансат».

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/02/10/noviy-vertoletniy-dvigatel/)

завершили опытно-промышленные испытания беспилотного седельного тягача, созданного на базе автомобиля МАЗ.

Беспилотное транспортное средство испытали в Ноябрьске (Ямало-Ненецкий АО) в условиях промышленного предприятия с развитым складским хозяйством, сообщила пресс-служба вуза.

Суммарная грузоподъемность автопоезда в составе беспилотного тягача и полуприцепа составляет около 20 тонн, скорость движения — 20-40 км/час. Тягач оснастили системой датчиков — радарами, лидарами и видеокамерами, которые обеспечивают функционал машины. Для беспилотного транспортного средства разработали специальное программное обеспечение. Оно позволяет автомобилю распознавать препятствия, совершать маневры, выбирать скоростной режим и следовать командам оператора.

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/ispytaniya-bespilotnogo-tyagacha-proveli-v-ngtu/)

Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех поставил МЧС России первую в 2025 году партию снегоболотоходов ТМ-140.

Машины обладают высокой проходимостью и могут действовать в условиях экстремально низких температур. Техника изготовлена Курганмашзаводом и уже направлена к месту службы в Республику Саха (Якутия).

ТМ-140 выполнен на гусеничном шасси и весит 11 тонн. При этом машина обладает средним удельным давлением на грунт — 0,22 кгс/см². Это позволяет ей преодолевать снежную целину, болота и другие препятствия. Кроме того, ТМ-140 может двигаться на плаву со скоростью до 4 км/ч. Благодаря этому снегоболотоход способен выполнять широкий круг задач.

Машина имеет универсальную грузовую платформу, на которую можно устанавливать различные модули и технологическое оборудование. Кроме того, ТМ-140 оснащен комфортной отапливаемой кабиной с шумоизоляцией, которая позволяет снизить утомляемость экипажа.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-postavil-mchs-rossii-novuyu-partiyu-snegobolotokhodov-tm-140/#middle)

Объединенная двигателестроительная корпорация отгрузила партию серийных авиационных двигателей ПД-14 для установки на импортозамещенный среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21 для коммерческой эксплуатации

Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения.

«ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателем такого уровня, произведенным в современной России. В этот проект вовлечены ведущие предприятия Ростеха, а также десятки организаций из смежных отраслей и научных институтов. Сегодня наши авиастроители и двигателисты делают все возможное для скорейшего проведения сертификационных испытаний импортозамещенного МС-21. Кроме того, на авиазаводах сформирован задел по планерам, идет производство силовых установок, бортовой электроники. Все это необходимо для скорейшего запуска серийного производства самолетов после завершения всех испытаний. Ввиду сжатых сроков сборка серийных лайнеров, разработка и производство комплектующих и бортовых систем, а также испытательные полеты опытных машин ведутся одновременно», — сказали в Ростехе.

Напомним, сегодня в мире только Российская Федерация, США, Великобритания, Франция и Китай обладают достаточными компетенциями для полного цикла производства таких двигателей.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-peredal-partiyu-seriynykh-aviadvigateley-pd-14-dlya-ms-21/#end)

Изобретение невидимости

– Вот, наконец, мы и подошли к сути вашего открытия! Расскажите, в чем оно заключается?

– Мы внедряем в кожу определённые просветляющие агенты, которые делают её более прозрачной.

– За счет чего же она делается прозрачной?

- Начну с самого начала, – с того, как пришла в голову сама идея. В 1980-х годах мы проводили исследования в лазерном центре офтальмологической клиники Саратовского медицинского университета, и у медиков в пробирках стояло много кусочков склеры (белой оболочки глаза), которую хранили в глицерине для последующей имплантации. В нашем коллективе физиков и медиков изучали рассеивающие свойства роговицы и склеры глаза. И вот однажды оба явления соединились в наших умах, что глицерин, и не только он, может уменьшить рассеяние света и сделать склеру почти такой же прозрачной, как и роговица. Хотя этот эффект должны были замечать все, просто никто не придавал ему значения. Дело в том, что глицерин является веществом с высоким показателем преломления (как и вода, кстати, по сравнению с воздухом), и если им пропитывать какую-то ткань, то она станет оптически более однородной, то есть заполненные водой участки ткани будут иметь показатель преломления, близкий к белковым структурам, и свет будет идти без сильного рассеяния - прямолинейно. Приведу вам простой пример создания эффекта просветления. Мне для этого понадобится цветная клеенка, бумажная салфетка и немного воды. Если мы капнем воду на часть салфетки и прижмем ее к клеенке, что вы видите?

источник - здесь (https://www.mk.ru/science/2025/02/20/chlenkorrespondent-ran-rasskazal-o-tom-kak-sdelal-kozhu-nevidimoy.html)

Изготовлены первые самолеты ЛМС-901 «Байкал»

(https://cdnstatic.rg.ru/resize800x533/uploads/images/photogallery/2021/07/21/776ea9e0fee0fe6/776ea9e0fee0fe61626899387.jpg)

УЗГА готовится к серийному производству турбовинтовых машин, идущих на замену Ан-2.
Турбовинтовой самолет ЛМС-901 «Байкал» оснащен российской силовой установкой ВК-800СМ, разработанной Уральским заводом гражданской авиации — УЗГА, этот же завод служит производителем самолета в целом. «Байкал» предназначен для решения широкого спектра задач: от грузопассажирских перевозок до выполнения лесоавиационных работ и оказания услуг санитарной авиации. Его пассажировместимость — 9 человек, коммерческая нагрузка — до 2000 кг, максимальная дальность полета достигает 3000 км, крейсерская скорость самолета — до 300 км/ч.

Лифты для ветрогенераторов впервые разработаны в РФ

Щербинский лифтостроительный завод» (входит в группу ДОМ.РФ) в этом году изготовит 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом»).

Разработанный ЩЛЗ подъёмник может перемещать груз в 240 килограммов со скоростью 18 метров в минуту. Движение механизма осуществляется при помощи тяговой лебедки, расположенной в верхней части кабины на несущей раме. Также на раме имеется предохранительный замок, способный улавливать кабину при возникновении нештатных ситуаций. Подъемник для обслуживания ветряных установок имеет инновационную конструкцию, основанную на реечной передаче, что позволяет производить его монтаж постепенно, параллельно с постройкой самой башни ветрогенератора.

источник - здесь (https://ancb.ru/news/read/19034)

26 декабря 2024 года в Ульяновске на базе АО «Русатом ветролопасти» (компания Композитного дивизиона госкорпорации «Росатом») начал работу первый завод по производству российских композитных ветролопастей.

Запуск производства позволяет «Росатому» завершить формирование полной технологической цепочки по стеклопластикам от сырья до готовых изделий. Оно организовано для выпуска ветролопастей длиной 51 метр и весом 8,5 тонн, что стало возможным благодаря сочетанию российских композиционных материалов в соотношении 90% стекло- и 10% углекомпозитов. Применяемые технологии производства обеспечивают срок эксплуатации лопастей в 25 лет. Производство запущено при финансовом участии Фонда развития промышленности.

источник - здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/165884/)

Технологии, которые не устареют

В наш век цифровых технологий, облачных баз данных и виртуальных сред, применяемых для управления производствами и энергетическими объектами, какое место занимают средства традиционные?
Образно говоря, можно и нужно ли все клавиатуры заменить сенсорными экранами и шлемами виртуальной реальности?

Управление любым крупным распределенным технологическим процессом – будь то электростанция, насосная подстанция, обогатительная линия, химическое производство, сеть железнодорожного транспорта и т. п., включает в себя диспетчерскую с главным щитом управления (ГЩУ). Традиционно ГЩУ представляет собой активную мнемосхему процесса, позволяющую как оценивать текущее состояние процесса «в целом», так и вносить в него управляющие воздействия.

С развитием микропроцессорных технологий основным средством управления предприятием становится АСУ ТП, позволяющая отображать процессы с помощью мониторов и использовать компьютер для выдачи управляющих воздействий. Широкое распространение при этом на ГЩУ получают видеостены: фактически большие дополнительные мониторы АСУ ТП. Данное решение имеет ряд достоинств: возможность динамического переконфигурирования изображения в зависимости от динамически меняющихся состава оборудования или режима работы, возможности вывода (поочередно или масштабируемо) огромного массива информации, который просто не может быть размещен на традиционном мнемощите (например, в диспетчерской крупной энергосистемы). Но есть серьезные преимущества и у традиционных электромеханических решений, в ситуациях, где технологический процесс не требует постоянной переконфигурации системы. Рассмотрим, к примеру, энергоблок ТЭЦ, крупную насосную или электрическую подстанцию, поточную производственную линию. На данных объектах неоспоримыми преимуществами будет обладать уже традиционный мнемощит.

Во-первых, он будет не конкурирующим, но, имея собственные прямые связи с оборудованием, дублирующим и резервирующим средством по отношению к микропроцессорной АСУ ТП или системе дистанционного управления. При сбое в работе АСУ ТП или в ситуации, когда на экране оперативного персонала всплывающие во множестве окна проблемного оборудования или журнала событий закроют общую схему, диспетчеры продолжат как видеть общую картину процесса, так и сохранять над ним контроль.

Во-вторых, при длительной 8‑10-часовой непрерывной работе оперативного персонала традиционный мнемощит на порядок более комфортен и безопасен для глаз. В отличие от всегда светящегося и греющегося огромного «телевизора» видеостены, традиционный щит представляет собой максимально «темное», естественное для восприятия полотно. Каждый сигнал на нем – это не просто пиксели иного, по сравнению с соседними, цвета. Это именно явный сигнал на неактивном фоне, который легко и безошибочно обнаруживается и идентифицируется. Комфорт работы со щитом по сравнению с видеостеной можно сравнить с комфортом чтения книги с листа бумаги по сравнению с экраном монитора.

В-третьих, работа с ключами управления, размещенными на мнемосхеме непосредственно рядом с управляемым оборудованием, проста, интуитивно понятна и естественна, что важно в случае, когда требуются быстрые и безошибочные действия. В аварийной ситуации под конец смены уставшему персоналу легко ошибиться, кликнув «мышкой» не в том месте экрана. И гораздо сложнее ошибиться с механическим ключом, имеющим блокировки от случайного воздействия.

В-четвертых, стоимость как установки, так и реконструкции и ремонта мнемощита в разы отличается от соответствующих параметров видеостен. Фактически ремонт и модернизация могут выполняться силами собственного электротехнического персонала и не требуют специальных навыков и обучения.

Технология традиционных электромеханических щитов востребована на ответственных производствах во всем мире. И наряду с микропроцессорными технологиями постоянно развивается. Современный мнемощит – это уже не лист железа с нанесенной краской мнемосхемой. Это современное высокотехнологичное решение.

подробнее - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/367-368/473322.htm)

Бренд «Сделано в России»

Одной из мер господдержки экспортеров стала программа «Сделано в России». Ее участники подтверждают качество своих товаров специальным сертификатом, а Российский экспортный центр помогает им продвигать продукцию за рубежом под брендом Made in Russia

Российский экспортный центр (РЭЦ) реализует программу зонтичного бренда «Сделано в России» с 2017 года. Поначалу она была заявлена как программа сертификации на соответствие требованиям технологического процесса, разработанным самим РЭЦ.

Но в 2022 году наш экспорт переориентировался с закрывшихся рынков на новые, и приоритетной задачей стало повышение узнаваемости российской продукции. Осенью прошлого года Президент Владимир Путин поручил продолжить работу в этом направлении, и с 2025 года «Сделано в России» вошла в обновленный нацпроект «Экспорт».

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/useful/kak-brend-sdelano-v-rossii-prodvigaet-otechestvennye-tovary/)

Открылся новый завод по выпуску электронной продукции группы компаний «Бештау» в Ростове‑на‑Дону

В Ростове‑на‑Дону открыли новый завод группы компаний «Бештау», на котором будут выпускать радиоэлектронную продукцию, говорится в пресс‑релизе на сайте «Бештау». Завод площадью 2500 квадратных метров объединил участки поверхностного и DIP монтажа электронных плат.

В пресс‑релизе отмечается, что производственная мощность нового завода составит 750 тысяч компонентов в час. Благодаря этому на заводе планируется производить до 500 тысяч изделий в год.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/888940/)

Тюменская ИТ-компания «Арсенал+» усиливает технологический суверенитет региона: ее компьютеры вошли в реестр Минпромторга

Это событие делает «Арсенал+» единственной компанией в УрФО, чье ИТ-оборудование вошло в данный реестр. Об этом CNews сообщили представители компании «Арсенал+».

Включение в реестр Минпромторга подтверждает соответствие продукции «Арсенал+» требованиям импортозамещения и открывает новые возможности для сотрудничества с государственными и коммерческими организациями, стремящимися к повышению технологической независимости.

В реестр включены следующие модели, разработанные с учетом потребностей современного бизнеса и государственных структур: системный блок «Арсенал+» B760ARS-1 (реестровый номер: 10613699); системный блок «Арсенал+» B760ARS-2 (реестровый номер: 10614700).

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2025-03-05_tyumenskaya_it-kompaniya_arsenal)

В Московском физико-техническом институте ученые работают над созданием отечественных малых электроракетных двигателей (ЭРД).

Разработка призвана обеспечить Россию собственными двигателями для малых космических аппаратов по типу CubeSat, превосходящими западные аналоги. Это позволит не только снизить зависимость космической отрасли от импорта, но и повысить ее конкурентоспособность на мировом рынке, подчеркнули в пресс-службе вуза.

Перед малыми космическими аппаратами ставятся важные задачи, в частности, создание спутниковых группировок из аппаратов формата CubeSat и нижнего весового сегмента для дистанционного зондирования Земли, спутниковой связи и радиолокации. При этом широкое применение малых космических аппаратов отечественного производства сдерживается отсутствием ряда ключевых элементов с соответствующим уровнем готовности применяемых технологий, в том числе двигательных установок (ДУ). Такие установки нужны для поддержания и коррекции орбиты спутников, для осуществления маневров и поддержания формации спутниковой группировки на околоземных орбитах и для реализации дальних космических миссий.

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/elektroraketnye-dvigateli-dlya-cubesat-razrabotayut-v-mfti/)

«КАМАЗ» запустил в серию санкционно устойчивый могучий полноприводный 100-тонник

Грузовик КАМАЗ-65954, представляющий собой полноприводный тягач последнего поколения К5, запущен в серийное производство на заводе ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах.

Первые опытные образцы тягача были собраны в феврале 2024 года в Научно-техническом центре «КАМАЗа». А в начале марта 2025 года, после проведения полного комплекса испытаний и получения Одобрения типа транспортного средства, первый автомобиль с индексом 65954 из опытно-промышленной партии был изготовлен уже непосредственно на промышленной площадке – на главном сборочном конвейере автомобильного завода.

В марте-апреле компания планирует выпустить 10 единиц этой высокоэффективной техники. Всего в соответствии с бизнес-планом в 2025 году предусмотрено изготовление 40 автомобилей этой модели.

Скромный на первый взгляд план выпуска не должен смущать. КАМАЗ-65954 имеет характеристики, выходящие за обычные параметры. Новый седельный тягач с колесной формулой 6х6 (все три моста – ведущие) предназначен для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Это позволяет использовать его для перевозки тяжелой (строительной и иной) техники на полуприцепах-тяжеловозах Отметим, что максимальная полная масса седельного пятиосного автопоезда обычного назначения — 40 тонн, шестиосного и более — 44 тонны.

Новый КАМАЗ относится к полноприводному семейству грузовиков поколения К5.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/03/11/noviy-gruzovik-kamaz/)

Премьер-министр Михаил Мишустин  встретился с генеральным директором ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК)

Россия обладает всеми компетенциями в области авиастроения  в полной мере.

“При этом мы единственные в мире, кто 100% материалов, элементов, технологий, агрегатов, систем разрабатывает и производит у себя в стране”, - указал он. Как пояснил глава ОАК, остальные страны применяют “не менее 25%, а то и до 75% в международной кооперации”.

“Если говорить о боевой авиации, то вы прекрасно знаете, что наши самолеты остаются лучшими в мире. Это доказывает сегодняшний растущий спрос на них на международном рынке по линии военно-технического сотрудничества”, - отметил Вадим Бадеха.

Что касается гражданской авиации, то “мы находимся сегодня в завершающей стадии создания линейки отечественных гражданских самолетов. Это лётные испытания”, - сообщил руководитель ОАК.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/03/15/glava-oak-zayavil-o-zavershayuschey-stadii-sozdaniya-lineyki-grazhdanskikh-samoletov/)

Станкостроительный холдинг «СТАН» Госкорпорации Ростех запустил серийное производство высокопроизводительных фрезерных голов для авиастроительных станков тяжелого типа.
Изделия заменят импортные образцы, аналогов в России у них нет.

Двухосевые вилочные фрезерные головы ST-03 оптимизированы для работы с титаном, ключевым материалом в авиаотрасли. Они разработаны и изготавливаются на заводе СТАНа в Коломне.

Новые головы предназначены для пятикоординатных портальных обрабатывающих центров с ЧПУ модели СК6П200. Такие станки способны обрабатывать крупногабаритные металлические заготовки для гражданских самолетов, включая детали крыла длиной до 24 метров.

«Конструкторы СТАНа создали российский аналог для замены импортных комплектующих в станкостроении. Это сложное наукоемкое изделие, которое обладает улучшенными характеристиками и обеспечивает высокую производительность. Такие разработки сегодня особенно важны для достижения технологического суверенитета страны. Ведь станкостроение — базовая отрасль машиностроения, от успехов которой зависит эффективное производство самолетов, вертолетов, машин, другой техники», — отметил управляющий директор по станкостроению и особым проектам Госкорпорации Ростех Семен Якубов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/stan-importozamestil-proizvodstvo-klyuchevykh-komponentov-dlya-aviatsionnykh-stankov/#middle)

В Белоруссии может быть построен завод по производству беспилотных авиационных систем с мощностью до 100 тыс. единиц ежегодно.

Об этом было заявлено сегодня, 6 марта, во время посещения Александром Лукашенко выставки новейших российских беспилотников.

«Вопрос идет о создании производства всех ключевых компонентов. Это, конечно же, вопросы обеспечения суверенитета. Очень важно, чтобы в Беларуси были собственные производства, которые делали бы не только экономику, но и сферу безопасности страны по-настоящему суверенными. Речь идет о том, чтобы использовать технологические наработки и решения, которые есть в России», — сказал заместитель руководителя Администрации президента Российской Федерации Максим Орешкин.

Подробнее: здесь (https://eadaily.com/ru/news/2025/03/06/rossiya-predlozhila-postroit-v-belorussii-zavod-po-proizvodstvu-bespilotnyh-sistem)

Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов и государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев обсудили в Москве белорусско-российское сотрудничество в космической сфере.

Об этом сообщили в пресс-службе российской госкорпорации.

Сообщается, что на встрече Дмитрий Баканов предложил к рассмотрению три новые программы и один проект Союзного государства объемом 6,33 млрд рублей.

«Для нас сотрудничество с Белоруссией — одно из приоритетных направлений международной деятельности. Большое значение придаем совместным научно-исследовательским и технологическим работам в рамках программ Союзного государства, опытно-конструкторским работам, использованию интегрированной российско-белорусской космической системы дистанционного зондирования Земли», — сказал он.

Подробнее: здесь (https://eadaily.com/ru/news/2025/03/05/roskosmos-predlagaet-belorussii-novye-programmy-sotrudnichestva)

Подмосковье наращивает технологический суверенитет

Господдержка бизнеса в Московской области вырастет в полтора раза.
В 2025 г. объем финансирования госпрограммы «Предпринимательство» в Подмосковье планируется увеличить на 50% – до 26,9 млрд руб. Об этом сообщила заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

По ее словам, сегодня в Московской области на разных стадиях реализации находится 347 проектов, которые относятся к тем, которые призваны обеспечить технологический суверенитет государства. 224 из них предусматривают строительство новых производственных объектов. Еще 123 – модернизацию работающих производств. Общая сумма инвестиций только в реализацию этих проектов оценивается в 288 млрд руб. Предполагается, что запуск этих предприятий позволит создать в регионе более 30 000 рабочих мест.

источник - здесь (https://www.vedomosti.ru/technologies/importsubstitution/articles/2024/12/05/1079551-podmoskove-naraschivaet-suverenitet)

Русской сцене — эксклюзивное отечественное оборудование

Компания «Имлайт-шоутехник» (Киров), крупнейший в России производитель технологического сценического оборудования, работающий на этом рынке с конца 1980-х годов, увеличила производственные мощности, открыв новую площадку на 2400 кв. м производительностью 420 тонн продукции в год. Инвестиции в проект составили 350 млн рублей.

Производство, построенное по программе Минэкономразвития и оснащенное двумя десятками самых современных станков по металлообработке, будет выпускать интеллектуальные цепные электрические лебедки, корпуса для силового, светового, электромонтажного оборудования, грузоподъемные механизмы, корпусные металлоизделия.

Театральная сцена технологически развивается так же стремительно, как и окружающим мир. Поэтому многие из старых клиентов кировского предприятия с нетерпением ждут от него новых предложений. Всего за годы работы на рынке им было осуществлено более 500 проектов, в том числе для столичных театров — Малого, Большого, новой сцены «Современника», а также питерского Лахта-Центра.

источник - здесь (https://monocle.ru/2024/04/5/russkoy-stsene-eksklyuzivnoye-otechestvennoye-oborudovaniye/)

Линейка реестровых принтеров и МФУ «Катюша» пополнилась двумя новыми моделями, которые уже доступны для заказа в А1TIS.Дистрибуция.

В реестр Минпромторга РФ включены принтеры P247 и P133 (две модели), а также МФУ М133 (две модели), М240 и М450.

Все устройства разработаны на базе российской электроники, поддерживают форматы А4 и А3 и обеспечивают скорость печати от 30 до 50 страниц в минуту. Надежные и современные принтеры и МФУ «Катюша» полностью совместимы с ведущими российскими операционными системами, включая Astra Linux, Альт, Ред ОС и другие.

В экосистему «Катюши» также входит российское ИТ-решение для управления корпоративной печатью — «Смарт Принт», включенное в реестр Минцифры РФ. Использование отечественного оборудования и программного обеспечения гарантирует соответствие требованиям Указа Президента РФ № 166 от 30.03.2022 «О мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры РФ».

В этом году мы ожидаем увеличение доли российских брендов на рынке печати на 20-30%. Помимо этого, квалифицированные специалисты из зарубежных компаний перешли к российским производителям и разработчикам ПО, что позволило перенести успешные практики и схемы взаимодействия, знакомые партнёрам. Благодаря такому подходу сложностей в данном направлении не возникает.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=183414)

В Кизляре официально презентовали новый лёгкий российский самолет «Альфа-КМ»

На Кизлярском электромеханическом заводе АО «Концерн КЭМЗ» после завершения программы лётных испытаний был официально презентован новый многоцелевой двухдвигательный четырёхместный «Альфа-КМ».

«Альфа-КМ» разработан совместно КЭМЗ и конструкторским бюро Московского авиационного института (МАИ), является дальнейшим развитием предыдущей версии самолёта МАИ-411. Он может быть использован для пассажирских перевозок, воздушного мониторинга и аэрофотосъёмки, а также в санитарной авиации.

источник - здесь (https://monocle.ru/2024/04/25/v-kizlyare-ofitsialno-prezentovali-noviy-lyogkiy-rossiyskiy-samolyot-alfa-km/)

Новые троллейбусы «Синара–6254»

(https://sun9-6.userapi.com/impg/ExvmTOytGRV5xdwSmls3SL8-GcBJyje1fPlT_w/iRlqUMBJT-I.jpg?size=807x543&quality=95&sign=e344b4c1d4fac682e7a3c0ad048524fd&c_uniq_tag=XWY9uHDekCnBx43dBYStRCakfwbfKLCRmR2fvw_IW34&type=album)

Челябинский завод городского электротранспорта начал работать весной 2023 года. Открытие нового предприятия холдинга «Синара» стало событием в масштабе всей страны. Теперь здесь осуществляется полный цикл производства электробусов и троллейбусов. Колесная модель «Синара-6254» стала первой разработкой стоимостью 1 млрд. руб.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/Z6YQH19HNhGeUsCr)

Спутники станут ближе к Земле

Государство делает ставку на развитие низкоорбитальной группировки, с помощью которой высокоскоростной интернет придет в труднодоступные районы.

Технологическое преимущество низкоорбитальных спутников состоит именно в том, что они летают ближе к Земле, — это гарантирует существенно меньшую задержку сигнала (20–40 миллисекунд), а также значительно снижает потери энергии в радиоканале, позволяя экономить на обслуживании — использовать маленькие антенны и маломощные передатчики. Кроме того, сама низкоорбитальная группировка состоит из сотен движущихся спутников — теоретически это позволяет обслуживать гораздо больше абонентов, в том числе в труднодоступных районах — хоть в глухом лесу, хоть за Полярным кругом.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/13/sputniki-stanut-blizhe-k-zemle/)

Компания «Бештау» запустила в Ростове-на-Дону завод электронных плат.
Это начало создания «глубоко российского» производства компьютерной техники

Мощность завода электронных плат «Бештау» — 500 тыс. материнских плат в год, этого хватит на собственное производство компьютерной техники и на выполнение контрактных заказов.

«У нас уже есть достижение, мы сделали первую за тридцать пять лет линию российского оборудования по выпуску твердой печатной платы. То есть платы производим на российском оборудовании, из российского сырья и российских компонентов», — говорит Олег Осипов, учредитель ГК «Бештау», которая занимается разработкой и производством радиоэлектронной техники: персональных компьютеров, мониторов, моноблоков, ноутбуков, серверов, мышек и клавиатур. Поводом для нашего разговора стало открытие 6 марта в Ростове-на-Дону завода электронных плат «Бештау». На вопрос, с чем связан курс компании на глубокую локализацию в такой проблемной отрасли и какую роль здесь играет политика Минпромторга, в частности налоговые льготы электронщикам, Олег Владимирович почти по-военному отчеканил: «Это связано с политикой президента России. Есть национальный проект развития электронной промышленности до 2030 года, и мы следуем этому курсу».

«Бештау» была основана в 2021 году в Ставропольском крае. В 2022 году в Ессентуках заработали два ее завода компьютерной техники. А уже в 2023-м было объявлено о начале строительства ростовского завода электронных плат, в него акционеры «Бештау» инвестировали 5 млрд рублей личных средств. На предприятии площадью 1 га осуществляются оба вида монтажа: поверхностный (SMT-монтаж) и выводной (DIP-монтаж) — и разварка кристалла. Мощность завода — 500 тыс. материнских плат в год, ее должно хватить, в первом приближении, для выпуска ноутбуков, который наладят в конце года на той же площадке, и работающего на Ставрополье производства других компьютерных устройств. Часть выпуска электронных компонентов пойдет на рынок контрактных заказов.

Можно приблизительно говорить и о доле рынка, на которую в обозримой перспективе претендует «Бештау». Запланированный выпуск 100 тыс. ноутбуков в год — это 2,5‒3% текущего объема спроса. В мониторах (350 тыс. единиц в год) у компании есть шанс занять 11% рынка, а в моноблоках (150 тыс. единиц в год) — почти половину, 47%.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/12/noutbuk-lokalizatsiya-v-razreze/)

Импортозаместили контрактное производство ноутбуков

Компания «НПО Цифровые телевизионные системы» (ЦТС, входит в GS Group, Калининградская область) запустила контрактное производство ноутбуков полного цикла. Мощность линии - один ноутбук за 2,5 минуты, 600 ед. в сутки, или до 219 тыс. ед. в год, это составляет около 5% всего рынка ноутбуков в России и треть объёма отечественного производства. Как утверждает производитель, стоимость выполнения корпоративных заказов у него не выше, чем у китайских коллег.

Сегодня мощности площадки вычислительной техники, занимающей 13 тыс. кв. м, достигают 1 млн клиентских устройств и более 100 тыс. серверов в год. Полный цикл охватывает звенья от разработки конструкторской документации, подбора комплектации и организации мультимодальной логистики до производства корпусных деталей, монтажа печатных плат, тестирования готовых изделий и установки необходимого ПО, а также сервисного обслуживания.

Первый заказ на корпоративные ноутбуки в объёме 4500 ед. марки «Проксима 15», включенной в реестр Минпромторга, для компании «ЛНПО Позитрон» будет выполнен до конца марта. Это устройства в металлическом корпусе с алмазной огранкой, весом 1,7 кг, рассчитанные на автономную работу более 7 часов.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/03/27/importozamestili-kontraktnoye-proizvodstvo-noutbukov/)

крупнейший отечественный энергохолдинг «Россети» закупает серверы виртуализации от российского производителя «Аквариус»

Тендер был опубликован на сайте госзакупок 19 марта 2025 г. Прием заявок на участие в конкурсе закончился 26 марта. Выборы победителя намечены на 2 апреля 2025 г. Начальная сумма закупки составляет 340 млн руб., однако она может измениться в ходе проведения этапа торгов.

Как пояснили CNews представители «Россетей», закупка проводится для исполнения обязательств «Россети Цифра» по ранее заключенному верхнеуровневому договору, в соответствии с которым требуется поставка сервера «Аквариус Т50». Согласно техническому заданию всего закупается 32 сервера.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/top/2025-03-28_rossijskij_energogigant)

Самокаты «МТС Юрент» открыли сезон кикшеринга в Новосибирске

Сервис кикшеринг «МТС Юрент» запустил новый сезон в Новосибирске. В течение сезона жителям и гостям города будут доступны порядка 3 тыс. новых электросамокатов модели «Юрент 2.0». Это собственный самокат сервиса, разработанный на территории Союзного государства с крупноузловой сборкой в России. Об этом CNews сообщили представители МТС.

Электросамокаты модели «Юрент 2.0» более устойчивы и комфортны в управлении на любой скорости. Шины в два раза снижают вибрацию во время движения по неровной поверхности, а также обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием при перепадах температур и дождливой погоде. Самокат также «взаимодействует» с пользователем с помощью звука, что позволяет водителю не отвлекаться и лучше контролировать поездку.

«Для повышения безопасности поездок в городе остаются «медленные зоны» — участки, на которых устройства сервиса будут автоматически замедляться до 15 км/ч. В частности, это Первомайский сквер, площадь Станиславского, а также Михайловская набережная. Движение самокатов будет полностью запрещено в Центральном парке и сквере Монумент Славы. От пользователей при этом никаких дополнительных действий не потребуется — все электросамокаты «МТС Юрент» оборудованы встроенным IoT-модулем, благодаря которому устройства будут автоматически и очень плавно снижать скорость или полностью замедляться на определенных участках», — сказал директор МТС в Новосибирской области Алексей Пахомов.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2025-03-28_samokaty_mts_yurent_otkryli)

40 рыбопромысловых судов, построенных в рамках программы "квот под киль" (механизм инвестиционных квот в рыболовстве), переданы заказчикам

в рамках двух этапов программы инвестиционных квот заказчикам передано 40 судов: 23 рыболовных и 17 краболовов. "По прогнозу Минпромторга России, до конца года должны быть сданы еще 12.

В число переданных заказчикам рыбопромысловых судов входят четыре траулера. Производительность таких судов в 2,5 раза выше, чем у предыдущего поколения. На борту предусмотрено оборудование для вылова и переработки 60 тысяч тонн водных биоресурсов ежегодно, также выпускаются различные виды продукции - фарш и сурими.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/03/20/patrushev-40-novyh-rybopromyslovyh-sudov-peredany-zakazchikam.html)

В Томске главе Минпромторга показали первый в России беспилотный мини-трактор

Компания Cognitiv Pilot, которая впервые в стране открыла производственную линию массового выпуска беспилотных мини-тракторов, станет одним из якорных предприятий этого кластера электроники и беспилотных технологий.

Беспилотный мини-трактор - милейшая машинка с "лицом-экраном", чем-то смахивающая на персонажа из советского мультфильма "Паровозик из Ромашково". Но, несмотря на мультяшную внешность, этот трактор обладает развитым интеллектом (производитель специализируется на разработках систем ИИ для беспилотных транспортных средств). Беспилотник, объясняют производители, способен выполнять свою миссию абсолютно автономно, самостоятельно принимая ситуативные решения, - его лишь надо заранее "ознакомить" с территорией, где он будет работать.

Миссии могут быть разные - он может инспектировать газопроводы (одновременно подметая территорию), а может пахать как обычный трактор, полностью заменяя большую модель. При этом, говорят разработчики, управлять им не сложнее, чем роботом-пылесосом.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/03/21/reg-sibfo/v-tomske-glave-minpromtorga-pokazali-pervyj-v-rossii-bespilotnyj-mini-traktor.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Frg-ru.turbopages.org%2F)

Ярославские производители начали выпуск новой модели легендарного трактора Т-150

(https://cdnstatic.rg.ru/crop735x490/uploads/images/2025/03/31/traktor2_1000_812.jpg)

В Ярославле запустили производство нового отечественного трактора "Ярославец" Я-250СХ - модернизированной версии легендарного Т-150. В условиях, когда доля импортных машин западного, японского и южнокорейского производства падает, рынок занимают китайские производители сельхозтехники. Но их продукция не всегда соответствует ожиданиям сельхозпроизводителей. И поэтому появление новой российской модели не может не радовать.

Производство на заводе "Ярославский Трактор" полностью локализовано. Первые машины поступят в продажу летом 2025-го, а всего до конца года планируется выпустить 30 тракторов. Конечно, это более чем скромная цифра. Но надо с чего-то начинать или - если смотреть шире - продолжать давно начатое.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/01/reg-cfo/vozvrashchenie-na-pashniu.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Frg-ru.turbopages.org%2F)

Это связь нового поколения.

Отличается от предыдущих она расположением космических аппаратов на низкой орбите, порядка 800 километров от поверхности Земли. Таким образом, мы гарантируем низкую задержку сигнала, до 10 раз меньше, чем у стандартной спутниковой связи, которой мы пользуется последние 30-40 лет".

Символично, что специалисты трудятся в помещении, где когда-то работал Сергей Королев.

По словам директора департамента лазерной связи "Бюро 1440" Ксении Лазаренко, сейчас стоит задача собрать и запустить около 250 спутников. Это минимальное количество, необходимое для обеспечения бесшовного покрытия связью всей планеты. В этом году компания намерена наладить серийный выпуск космических аппаратов, а запустить всю систему - в 2027 году. Алексей Шелобков, гендиректор "Бюро 1440".

источник - здесь (https://rg.ru/2025/02/25/reg-cfo/gorod-sputnik.html)

Первый отечественный платёжный терминал запущен в производство на заводе «Инферит»

На заводе «Инферит» стартовало производство первого отечественного пин-пада Р180. Устройство разработано компанией Сомерс (ГК Softline). Новый терминал уже получил регистрацию в реестре Минпромторга России и прошёл сертификацию на соответствие российским и международным стандартам.

В 2022 году уход ведущих зарубежных производителей платёжного оборудования создал критическую ситуацию на российском рынке: прекратилась техническая поддержка действующей платёжной инфраструктуры. В поисках нового решения компания Сомерс, имеющая десятилетний опыт разработки эквайрингового ПО, создала первый отечественный умный пин-пад Р180.

Устройство специально разработано для крупного и среднего ритейла, где необходима высокая скорость обслуживания покупателей.

Производство развернуто на заводе российского ИТ-вендора «Инферит». В 2025 году планируется выпустить не менее 60 000 устройств для рынков России и стран СНГ.

«На заводе площадью 5 000 квадратных метров размещено всё, что нужно для обеспечения полного цикла производства оборудования. Здесь работает линия поверхностного монтажа для изготовления электронных модулей — на ней мы выпускаем материнские платы, SSD, оперативную память и другие компоненты, всего — до 60 000 в год. На сборочном конвейере мы собираем до 300 000 компьютеров и серверов в год. Здесь же действуют центр обработки данных, сервисный центр, основной и оперативный склады для ускорения процессов подготовки продукции к доставке. Близость к Москве даёт преимущество в логистике: основные клиенты и партнёры находятся в столичном регионе, что снижает транспортные издержки. Кроме того, в производственном кластере, где расположен завод, есть лаборатории — в них мы можем проверить работу оборудования в условиях холода, высокой влажности и других экстремальных факторов. Это гарантирует, что продукция будет отвечать высоким стандартам надежности», — прокомментировал Антон Клюев, директор производства «Инферит».

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=183792)

Реконструкция шести аэродромов РФ начнется по концессии в этом году

Всего до 2030 года через концессию планируется обновить 28 аэродромов, сообщали в Росавиации. Реконструкция предполагается по дифференцированному подходу, рекомендованному Минэкономразвития: с софинансированием из средств федерального бюджета от 20% до 90% от стоимости проекта в зависимости от пассажиропотока аэропорта.

Сообщалось, что РФ в 2025-2027 гг. планирует выделить на такие проекты более 50,5 млрд рублей. При этом источником возврата средств, вложенных концессионером, как ожидается, будет инфраструктурный сбор с авиакомпаний. До июня 2025 года планируется подготовить необходимую нормативную базу, заявляла замглавы Росавиации Наталья Андрианова.

подробнее: здесь (https://www.interfax-russia.ru/realty/news/mintrans-rf-uveren-v-vypolnenii-plana-po-rekonstrukcii-aeroportov-do-2030-goda)

Наземный городской транспорт популярен у жителей.

Ежегодно, по данным Росстата, автобусами, троллейбусами и трамваями перевозится более 10 млрд пассажиров.

Сегодня в стране насчитывается более 150 тыс. единиц общественного транспорта, из них почти 136 тыс. — автобусы. При этом более 41 тыс. транспортных средств эксплуатируются за пределами сроков службы, средний возраст автобусов составляет около восьми лет при сроке службы от семи до десяти лет, троллейбусов — 15 лет при сроке службы до 15 лет, трамваев — 25 лет при сроке службы 25 лет.

Необходимость обновления общественного транспорта является одной из национальных целей развития страны на период до 2030 года и перспективу до 2036-го. Согласно соответствующему указу, подписанному президентом летом 2024 года, в ближайшие шесть лет до 85% парка общественного транспорта в агломерациях и городах должно быть не старше нормативного срока эксплуатации.

С учетом этих показателей формируется и паспорт нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В следующие шесть лет в российские регионы будет поставлено более 33 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов.

Как идет обновление общественного транспорта в регионах

С 2020 года федеральная поддержка обновления общественного транспорта носит системный характер,  были сформированы первые системные программы помощи регионам.

Так, подвижной состав общественного транспорта поступает в регионы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». На сегодня уже обновили около 12,6 тыс. единиц общественного транспорта. К концу года эта цифра достигнет порядка 13,4 тыс., включая более 12,2 тыс. автобусов, 427 троллейбусов, 421 трамвай и 286 электробусов.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/economics/28/11/2024/674852f19a79471411d7be86)

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2151 проекта импортозамещения.

Новый Завод по производству МИНИ Погрузчиков в Татарстане

НТЭС выпускает целую линейку мини спецтехники и навесного оборудования.

До запуска нового цеха и конвейера погрузчики Frontmen были доработаны, разработаны новые образцы, техника доведена до совершенства. Техника позволяет работать с снегоуборочным оборудованием, щеткой для чистки дорог, самосвальным оборудованием. Сфера применения такой спецтехники безгранична, а объёмы потребления рынком просто огромные.

Сегодня такая мини спецтехника заменяет несколько человек на уборке территории или строительном объекте, а различное навесное оборудование, будь то фронтальный ковш или самосвальный прицеп существенно расширяет сферу применения. Такой маленький фронтальный погрузчик можно опустить в подвал строящегося объекта или поднять на нужный этаж. Хорошая маневренность, функциональность и разнообразное навесное оборудование делает технику востребованной и незаменимой на стройке, и на приусадебном участке, и в дачном кооперативе, и на ферме.

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/6784895c17e1fa7f4644885c)

Минский метрополитен получит 20 новых вагонов из России от мытищинского завода «Метровагонмаш» до конца 2025 года

Вагоны оборудованы расширенными дверными проемами и сквозными межвагонными переходами. В салоне установлены эргономичные сиденья, поручни с «теплым» покрытием, современные системы освещения, видеонаблюдения, обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха, и даже пожаротушения. Предусмотрены места для маломобильных пассажиров и детских колясок, имеются USB-розетки для зарядки гаджетов.

источник - здесь (https://minsknews.by/stolichnyj-metropoliten-popolnitsya-20-novymi-vagonami-ot-rossijskogo-proizvoditelya/)

В России анонсировали новый «народный автомобиль» под брендом AVVA

В России анонсировали новый «народный автомобиль» под брендом AVVA В России собираются возродить бренд AVVA, представив под ним ультрабюджетный «народный» автомобиль.

Сообщалось, что ключевой особенностью нового автомобиля станет максимальная унификация деталей кузова, что позволит существенно упростить производственный процесс и снизить себестоимость.

Что за платформу получит автомобиль, пока информации нет.

Возрождение бренда AVVA может стать одним из наиболее интересных и нестандартных проектов в отечественном автомобилестроении за последние годы.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/0788d527-59cd-59a0-a041-29a289f62ec2?lang=ru&fan=1&t=1743506713&persistent_id=3150964021&cl4url=bbd43d66192ab40a517659485b2da138&story=9d77162a-82e8-57b2-a3ce-c1fc6e7de14f)

В этом году центральным событием деловой программы выставки стал 9-й Международный научно-технический форум «Технологии обработки материалов, робототехника и индустрия 4.0», который организовали ассоциация «Станкоинструмент» и АО «Экспоцентр» при поддержке Минпромторга России.

– Уже пять лет наша страна живет в парадигме задач импортозамещения. В 2018 году показатель доли российской продукции на внутреннем рынке составил 34 %. По металлорежущим станкам мы закрыли предыдущий год на уровне производства порядка 15 миллиардов рублей, рост чуть менее 5 % в год, и по инструменту достигли отметки в 17 миллиардов рублей, здесь рост порядка 15 %, – отметил директор Департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Министерства промышленности и торговли России Михаил Иванов. – В целом, в 2018 году отрасль получила поддержку по различным инструментам Минпромторга в объеме 1 миллиарда рублей. Речь идет, прежде всего, о займах Фонда развития промышленности. Также были востребованы инструменты, работающие на различных стадиях жизненного цикла продукции станкостроения: поддержка НИОКР и стадии вывода новой продукции на рынок – так называемый инструмент поддержки пилотных партий.

источник - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/367-368/491354.htm)

Космическое зрение будущего: «Ростех» разрабатывает телесистему для РОС

«Росэл» разрабатывает новое оборудование в своем НИИ телевидения. Камеры внешнего обзора будут передавать видео в формате 2K, а внутренние — в формате 4K по сети Ethernet, что позволит эффективно использовать ресурсы станции. Специализированные блоки кодирования/декодирования обеспечат высокое качество изображения при передаче на Землю.

Одной из ключевых особенностей системы станет ее многозадачность: информация с разных камер будет выводиться на один экран. Также будет доступна передача видео в реальном времени, позволяющая экипажу оперативно реагировать на ситуации и проводить видеоконференции. Важно, что камеры смогут работать в различных условиях освещенности, а встроенная самодиагностика поможет быстро выявлять и устранять неисправности.

Система обладает уникальными характеристиками и техническими возможностями, не имеющими аналогов в существующих мировых космических проектах, подчеркнул генеральный директор «Росэл» Сергей Сахненко. Это касается комплексного подхода к видеонаблюдению, обработке и передаче данных в условиях космического полета. Новые устройства станут важным шагом на пути развития космических технологий, открывая новые возможности для исследования космоса.

источник - здесь (https://telesputnik.ru/materials/tech/news/kosmiceskoe-zrenie-budushhego-rostex-razrabatyvaet-telesistemu-dlya-ros)

Новый бренд в портфеле diHouse: ноутбуки RIKOR

Компания diHouse сообщила о начале сотрудничества с компанией «Рикор» и заключении контракта на дистрибьюцию российских ноутбуков RIKOR для среднего и малого бизнеса.

На российском рынке сегмент ноутбуков и ПК для среднего и малого бизнеса (СМБ) показывает стабильно высокие результаты, чему способствует тренд последних лет по переходу сотрудников на удаленные рабочие места. «Рикор» работает на рынке компьютерной техники более 15 лет. На собственном роботизированном заводе организован полный производственный цикл: от разработки устройств и монтажа печатных плат до изготовления корпусов и сборки изделий.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=183987)

Центром притяжения стенда на выставке компании станут зоны IEK DIGITAL и «Автоматизация»: здесь будут представлены бренды MasterSCADA, ONI и ITK.

Реализованные ими решения позволяют управлять непрерывными процессами, автоматизируя их «от датчика до облака». В их числе — технологии передачи, обработки и хранения данных, направленные на повышение эффективности предприятий нефтегазового сектора.

На стенде будет также представлена платформа для автоматизации технологических процессов MasterSCADA 4D. Посетители смогут увидеть готовые решения на ее базе, предназначенные для предприятий нефтегазовой отрасли.

В числе новинок компания презентует:

1. новую кроссплатформенную среду разработки MasterSCADA 4D под управлением отечественной операционной системы;
2. облачную NO-code платформу для сбора, анализа и визуализации данных с промышленных устройств интернета вещей IEK IIoT Platform;
3. приложение для диспетчеризации инженерного оборудования на базе цифровых информационных моделей MasterDigitalTwin;
4. ПЛК различных серий для автоматизации инженерных систем и процессов ONI by IEK;
5. панели оператора, промышленные компьютеры и новые частотные преобразователи ONI by IEK.
6. модульный трехфазный ITK ИБП ELECTRA 200 кВт EOM-F-200KVA, обеспечивающий надежное электроснабжение и защиту оборудования.

источник - здесь (https://www.cnews.ru/news/line/2025-04-11_iek_group_prodemonstriruet_vysokotehnologichnye?erid=2W5zFK8pirU)

Гиперзвуковой двигатель нового типа разработали в Китае

Китайские ученые и конструкторы разработали двигатель, использующий обычный авиационный керосин для полета со скоростью до 20 000 км/ч, сообщает South China Morning Post.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/02/27/giperzvukovoj-dvigatel-novogo-tipa-razrabotali-v-kitae.html)

Сотовый оператор «Альфа-Мобайл» приступил к подключению первых абонентов

Сотовый оператор «Альфа-банка», «Альфа-Мобайл», приступил к подключению первых абонентов, пишет Forbes. До настоящего момента сотовая сеть была доступна только сотрудникам финансовой организации, хотя ранее она планировала начать предоставление услуг клиентам в первом квартале 2025 года.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/900668/)

Ученые НИТУ МИСИС и Института синтетических полимерных материалов имени Н.С. Ениколопова РАН разработали перовскитные фотодиоды на тонких пленках с увеличенной скоростью срабатывания и диапазоном обнаружения для медицинского оборудования, телекоммуникационных средств и систем безопасности.

Перовскитные фотодиоды можно печатать на самые разные типы подложек, включая гибкие пластики, что делает их перспективными для фоточувствительных элементов камер и систем визуализации нового поколения.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/04/03/perovskitnaya-revolyuciya-uchenye-sozdali-sverhbys.html)

Челябинский тракторный завод представил первый в мире бульдозер 10 класса на сжиженном природном газе

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_670914ea551d0514026ff784_670914f7353dbb6d0f2572e3/scale_1200)

Этот инновационный продукт разработан с учётом требований рынка и экологических норм.

Бульдозер оснащён двигателем ЯМЗ-536 мощностью 190 лошадиных сил, который работает на сжиженном природном газе. Это обеспечивает высокую производительность и экономичность при эксплуатации. Расход топлива составляет всего 14,5 кг/ч, что в два раза меньше, чем у аналогичных моделей на дизельном топливе.

Кроме того, бульдозер имеет низкий уровень шума и выбросов вредных веществ, что делает его экологически безопасным. Он соответствует всем современным стандартам и требованиям, предъявляемым к технике такого типа.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/ZwkU6lUdBRQCb_eE)

Российские ученые разработали аккумуляторы для морозов -50°C и ниже

Аккумуляторы для экстремального холода разработали ученые университета «Дубна». Они смогут работать при температуре -50°C и ниже, сообщает Минобрнауки России.

Мощность современных литий-ионных аккумуляторов существенно снижается при отрицательной температуре. При этом их категорически нельзя заряжать, если температура ниже нуля, так как это может привести к выходу аккумуляторов из строя и даже к возгоранию.

команда разработчиков из университета совместно с учеными из МИЭТ и ИФХЭ РАН создает литий-ионные аккумуляторы с анодами из наноструктурированного германия. В этом случае аккумуляторы сохраняют эффективность даже при крайне низких температурах.

Такие источники тока смогут надежно и безопасно работать при температурах ниже нуля, даже при разряженном аккумуляторе. Системы связи и навигации, транспорт с такими батареями можно будет использовать в Арктике или в космосе.

источник - здесь (https://www.mk.ru/science/2025/04/17/motor-zavedetsya-na-ekstremalnom-kholode-rossiyskie-uchenye-razrabotali-specialnye-akkumulyatory.html)

Универсальный беспилотный трактор, способный работать от электричества и дизельного топлива, протестировали в реальных условиях специалисты ДГТУ.

(https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e9/04/02/2008899865_0:126:3074:1855_768x0_80_0_0_36140e1b672ed84fd620fc3ca8d5cc8e.jpg)

Как отметили в пресс-службе вуза, разработка на 95 процентов состоит из отечественных комплектующих и может существенно сократить трудозатраты фермеров.

По словам конструкторов, беспилотный универсально-пропашной трактор, разрабатываемый в Донском государственном техническом университете (ДГТУ), создается для облегчения проведения рутинных сельскохозяйственных работ. К тому же внедрение подобного устройства в фермерских хозяйствах позволит повысить экономические показатели, считают специалисты.

источник - здесь (https://ria.ru/20250403/nauka-2008903024.html)

Металлобрабатывающий завод «АМО Сталь» в Миассе Челябинской области создал и подготовил к запуску в производство роботы-манипуляторы для автоматизации токарных операций.

Новый робот — двухосевой, выполняющий операции подачи заготовок на токарный станок и снятия с него готовых деталей — позволяет до 30% увеличить объем выпуска и на треть снизить его себестоимость. Стоит отечественный автомат до 3 млн рублей, это более чем вдвое дешевле импортных аналогов. А расчетный срок службы у него — не менее 10 лет при пяти-семилетней стандартной амортизации. Предприятие подало заявку в Роспатент на регистрацию своего изобретения.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/04/17/robot-novogo-pokoleniya-rabotat-bystreye-sluzhit-dolshe-stoit-deshevle/)

«Газпром нефть» начала применять на своих месторождениях роботизированные комплексы для проведения сварки трубопроводов.

Российское оборудование в автоматическом режиме выполняет высококачественное соединение конструкций в 3 раза быстрее по сравнению с ручными методами. Роботизированные комплексы повышают надежность трубопроводной инфраструктуры, сокращают сроки проведения строительных и ремонтных работ.

Роботы весом 10 кг работают в диапазоне температур от −40ºС до +40ºС, подходят для использования и в помещениях, и на открытом воздухе. Автоматизированная сварка исключает дефекты и повышает безопасность проведения работ для персонала. Оборудованием управляет оператор, который дистанционно устанавливает необходимые параметры и контролирует процесс с помощью специального программного обеспечения.

Роботизированные комплексы разработаны российской компанией с учетом производственной специфики нефтегазовой отрасли. В настоящее время они применяются на месторождениях «Славнефть-Мегионнефтегаза» в ХМАО-Югре, а в дальнейшем «Газпром нефть» планирует тиражирование технологии на активы в ЯНАО.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=184160)

извлекать золото из руды будут очень быстро

Компания «Сервис Технопром» (г. Иркутск), производитель оборудования для золотодобывающей промышленности, открыла цех площадью 1300 кв. м по выпуску инновационных крупногабаритных модулей интенсивного цианирования.

Эти модули предназначены для быстрого извлечения золота из гравитационных концентратов перед плавкой в слиток. До недавнего времени подобное оборудование полностью импортировали. Сейчас в новом цехе завершилась сборка модуля мощностью до 1000 тонн руды в час — это в три с лишним раза больше мощности канадских концентраторов (300 тонн в час), которые ушли с российского рынка в 2022 году. Оборудование проходит испытания и будет готово к эксплуатации в конце мая — начале июня.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/17/zolotodobycha-izvlekat-zoloto-iz-rudy-budut-ochen-bystro/)

«Технотех» организовала в России производство планок оперативной памяти для настольных и портативных компьютеров.

Выпуск организован по шестому классу точности – одному из самых высоких на сегодняшний день. Первая партия уже отгружена заказчику.

Продукция «Технотех» в данном случае представляет собой заготовку под планки оперативной памяти. Это печатная плата с глухими отверстиями с контактными площадками под чипы DRAM-памяти и всю необходимую обвязку. Редакция CNews обратилась в «Технотех» с вопросом, под чипы какой компании ориентированы планки, или, может, они универсальны в этом плане, и ожидает ответа.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-04-21_v_rossii_nachalos_massovoe)

Полностью импортозамещенный «Суперджет» впервые поднялся в воздух

В Комсомольске-на-Амуре был совершен первый полет полностью импортозамещенного «Суперджета».

Машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.

В марте 2025 года к программе летных испытаний присоединился второй опытный борт с отечественными двигателями ПД-8 и частично системами импортного производства.

Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/41711c2a-cc2b-5903-b5f0-51b5179b7710?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1745404807&persistent_id=3158635746&cl4url=90973973fdff901c40eb023d570473eb&tst=1745405449&story=9a465beb-5b52-5d93-adeb-2276979bd8e4)

Еженедельная подборка новостей российской промышленности.

Концерн «Калашников» увеличивает выпуск барражирующих боеприпасов «КУБ» в 2025 году.
В Подольске началась сборка реакторной установки РИТМ-200 для ледокола «Ленинград».
В Ростове-на-Дону открылся завод компании «Бештау» по производству радиоэлектронной продукции.
Также расскажем о запуске нового производственного корпуса на «ОДК-Кузнецов», производстве полноприводного тягача КамАЗ-65954, испытаниях газовой турбины ГТД-110М, беспилотниках «Геоскан 801»

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/67d3c6713a83e4656ad381b2)

Безалкогольные напитки начали производить в особой экономической зоне "Центр" под Воронежем.

Проектная мощность нового завода более 800 миллионов единиц в год. Предприятие ООО "Глобальные напитки" (структура российской компании "Глобал Фанкшнл Дринкс Рус" - GFD, входящей в топ-5 отечественных производителей безалкогольных напитков, основные бренды FRESH BAR, COLA by FRESH BAR и TORNADO ENERGY), оснащенное по последнему слову техники, построено за счет полностью российских инвестиций в размере 10 миллиардов рублей.

Инновационный завод станет одним из символов импортозамещения безалкогольных напитков, подтверждая, что Россия способна самостоятельно обеспечивать свои потребности в отрасли, отметили на открытии предприятия.

При оснащении цехов и склада применены самые передовые технологии.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/28/pod-voronezhem-otkrylsia-krupnyj-otechestvennyj-zavod-po-proizvodstvu-bezalkogolnyh-napitkov.html)

ООО «Русь-Турбо» стало победителем премии «Russian Business Guide. ЛЮДИ ГОДА-2025» в номинации «За вклад в развитие промышленности России».

Торжественная церемония награждения победителей прошла 26 марта 2025 года в Конгресс-центре Торгово-промышленной палаты РФ в Москве.

«С одной стороны, получить столь высокую оценку стало неожиданностью, но с другой, — я понимаю, что мы ведем правильный и нужный бизнес для нашей страны, идем верным курсом, — прокомментировал победу в номинации премии «Russian Business Guide. ЛЮДИ ГОДА-2025» генеральный директор ООО «Русь-Турбо» Олег Дмитриев. — И это — очень серьезный аванс на будущее и оценка совокупных достижений компании. В энергетике мы сделали прорыв в рамках импортозамещения, отказались от импорта и обошли зарубежных конкурентов. Нас заметили и оценили по достоинству. Во время торжественной церемонии награждения мы получили возможность познакомиться с новыми компаниями, занимающими достойные места в разных отраслях экономики Росcии, рассказать о своей деятельности уважаемым коллегам и почетным гостям и обсудить предварительные совместные направления деятельности с новыми партнерами».

Благодаря высокому профессионализму и компетенциям руководства и экспертов в компании «Русь-Турбо» сформированы собственные уникальные подходы в области реверс-инжиниринга при обслуживании газовых и паровых турбин и компрессоров иностранного производства в условиях санкций со стороны недружественных стран. Тем самым компания успешно превзошла конкурентов в этом секторе и сейчас не только занимает беспрецедентно высокие позиции на отечественном рынке, но и стремительно развивает свой бизнес, открывая все новые направления деятельности.

источник - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/508/4821648.htm)

400 тысяч товаров включили в реестр российской продукции

С 1 июля 2024 года были внесены изменения в законодательные нормы, что позволило уменьшить сроки подтверждения «российскости» продукции, а также оптимизировать процесс ежегодной оценки соответствия продукции требованиям. Это позволит расширить ассортимент товаров в реестре и мотивировать производителей к дальнейшей их локализации.

– отметил директор департамента Минпромторга.

На данный момент в реестре российской продукции зарегистрировано свыше 400 тысяч уникальных наименований товаров почти 6 тысяч предприятий. Ежемесячный прирост реестра составляет 5-7 процентов.

источник - здесь (https://ru-bezh.ru/meropriyatiya/news/25/04/28/400-tysyach-tovarov-vklyuchili-v-reestr-rossiyskoy-produktsii)

В Росавиации заявили о планах завершить сертификацию самолета Ан-2 к середине года

Росавиация планирует завершить сертификацию грузопассажирского самолета Ан-2 к середине 2025 года. Об этом 18 марта сообщил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

«В настоящее время у нас грузопассажирская версия. Я думаю, что мы должны завершить до середины этого года сертификацию грузопассажирской версии», — сказал он на заседании комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

По словам Ядрова, впоследствии будет рассмотрено импортозамещение силовой установки. Он уточнил, что в настоящее время прорабатывается вопрос о том, какой будет двигатель — ТВД-10, ВК-800 или ВК-1600.

источник - здесь (https://iz.ru/1856149/2025-03-18/v-rosaviatcii-zaiavili-o-planakh-zavershit-sertifikatciiu-samoleta-2-k-seredine-goda)

Два новых речных буксира-толкача проекта Т20 начали строить на предприятии в Омске в мае 2025 года.

Для местных судостроителей это достаточно важное событие — до 1990-х годов в миллионном городе была развитая отрасль и строили суда для Обь-Иртышского речного бассейна. Ранее, в начале 2025 года, местные производственники получили заказ и начали строительство двух паромов для переправы Тобольск — Бекерево в Тюменской области.

Что известно о речных буксирах-толкачах проекта Т20? Это 20-метровые мелкосидящие суда класса «Р 1,2 (лёд 30)» с высотой борта до главной палубы 2 метра и осадкой чуть более 1 метра. Мощность судовой энергетической установки составляет по данным разработчика проекта — 2 х 165кВт или 331 л.с. и обеспечивает скорость свободного хода в районе 15 км/ч. Команда судна состоит из 3 человек. Автономность буксира по топливу и провизии — 5 суток.

Судно рассчитано на работу не только на открытой воде, но и в мелкобитом льду толщиной до 30 см в любое время суток и в любых климатических условиях. Расчётная температура наружного воздуха от -30°С до +40°С, температура воды от 0°С до +25°С. Температура воздуха в период зимнего отстоя – до -40°С.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/18083)

Минцифры подготовило проект постановления, который даст регионам возможность получать субсидии на закупку планшетов для школ.

речь идёт только о планшетах для работы учителей в государственных и муниципальных образовательных организациях. Это позволит улучшить образовательный процесс и его эффективность.

Планшеты будут работать на отечественной мобильной операционной системе (вероятно речь идет об ОС Аврора) и помогут сделать учебный процесс удобнее, а взаимодействие с цифровыми платформами — быстрее и проще. Планируется, что они начнут появляться в школах начиная с 2026 года.

Объём субсидий на закупку планшетов для каждого региона будет рассчитываться по числу учителей на основе данных Минпросвещения.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/04/17/mincifry-pomozhet-zakupat-planshety-dlia-shkolnyh-uchitelej.html)

Большой промышленный робот Росатома появился на предприятии Роскосмоса

В литейном цехе предприятия «Роскосмоса» в Перми 7 мая 2025 года стартовала пусконаладка роботизированного комплекса производства Росатома (АИМ), который позволит создавать керамические формы для литых заготовок деталей ракетно-космической и авиационной техники, в том числе двигателей РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара».

Чтобы усовершенствовать технологии создания оболочковых форм по выплавляемым моделям, конструкторское бюро «Росатома» разработало линейку робототехнических комплексов. Спроектированное и изготовленное специалистами компании оборудование автоматизирует процесс, обеспечивая его более высокую производительность и контролируемость, а также стабильность технологических параметров.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/18108)

Новый российский радиолокатор для аэропортов работает на дальности до 400 км

Созданный российской компанией «Азимут» новый российский моноимпульсный радиолокатор МВРЛ 2700 для аэропортов прошел сертификационные испытания и показал рекордную дальность обнаружения для такого гражданского оборудования — 400 км. При этом обозначенные заказчиком требования при разработке РЛС составляли всего 160 км.

Как сообщают разработчики, программа испытаний МВРЛ 2700 успешно выполнена в Пензенском центре ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Волги». Все характеристики нового радиолокатора испытывались с участием независимых экспертов.

Локатор определяет координаты воздушных судов по вторичному каналу в районе аэропорта и на воздушных трассах, т.е. за пределами выделенных зон ответственности аэродрома. Переход с одного режима на другой осуществляется программно — по нажатию кнопки. Вся собранная информация автоматически передается в центры организации воздушного движения.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/17998)

«Яндекс Фабрика» представила беспроводные наушники с активным шумоподавлением Commo OST Earphones

7 мая 2025 года «Яндекс Фабрика» представила беспроводные вакуумные (внутриканальные) наушники с активным шумоподавлением Commo OST Earphones. Конструкция устройства имеет защиту от влаги и брызг по стандарту IPX4, что позволяет использовать наушники при активном занятии спортом и под дождём.

Заявленный частотный диапазон Commo OST Earphones составляет от 20 до 20 000 Гц. Сенсорная панель на корпусе позволяет простым прикосновением переключать композиции, отвечать на звонки, а также управлять режимами шумоподавления и прозрачности.

Встроенный аккумулятор обеспечивает Commo OST Earphones до 6 часов непрерывной работы. В штатный футляр устройства с корпусом Soft Touch и индикатором уровня заряда встроен аккумулятор на 430 мА·ч, которого хватает на четыре цикла подзарядки.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/907720/)

Российский грузовик-вездеход успешно прошел 3300-километровый маршрут в Арктике

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3985746/pub_5f3b8308ec1ae7688e4fbdac_5f3b8600c5b8c46e2340e83a/scale_1200)

Новый арктический грузовик КАМАЗ-6345 (КАМАЗ-Арктика) с колесной формулой 6х6 успешно прошел в апреле 2025 года маршрут Якутск — Певек в условиях Крайнего Севера протяженностью 3321 километр. Машина достигла города Певек на Чукотке 21 апреля 2025 года. Российский автомобиль вел Ильнур Галимянов (на фото), заместитель директора по образовательной деятельности Передовой инженерной школы «Кибер Авто Тех» из Набережных Челнов, в подготовке пробега приняли участие специалисты Набережночелнинского института КФУ и автоцентр КАМАЗ в Якутске.

КАМАЗ-6345 – это 12-метровый трехосный вездеход шарнирно-сочленённой конструкции: машина разворачивается не за счёт поворота колёс, а при помощи «ломающейся» рамы. Машина массой до 30 тонн (грузоподъемность 13 тонн) с 400-сильным турбодизелем рассчитана на эксплуатацию при температуре до 60 градусов мороза. Арктический КАМАЗ может использовать два вида покрышек: «классические» и специальные — негабаритные метровые шины низкого давления для движения по сложным местам с неустойчивыми грунтами. Существует также 4-осная модификация грузоподъемностью 15 тонн.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/17862)

Ростех запустил в серийное производство первый отечественный сканер для диагностики онкологических заболеваний

Сканер OneCell Scan 3.0 предназначен для оцифровки гистологических и цитологических микропрепаратов в медицинских лабораториях. Он определяет структуру и количество пораженных клеток, распознавая патологическую ткань независимо от ее размера. Его основная задача — превращать весь поток аналоговых стекол в цифровые двойники и внимательно отслеживать их качество. За это отвечает искусственный интеллект.

Устройство способно работать в режиме 24/7. Оно может сканировать одновременно 288 стекол с материалом, который был взят у пациента во время биопсии или операции. Среднее время сканирования составляет 2-3 минуты. При этом общее увеличение оптической системы прибора составляет 63 крат, что соответствует требованиям современной патоморфологии.

После оцифровки изображения сканер автоматически сортирует образцы, и слайд поступает в базу данных на компьютер. Устройство полностью совместимо с государственными цифровыми платформами здравоохранения.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-zapustil-v-nbsp-seriynoe-proizvodstvo-pervyy-otechestvennyy-skaner-dlya-diagnostiki-onkologi/#middle)

В Санкт-Петербурге разработали первый отечественный эндоскоп.

Его дополнительным преимуществом стал хромоэндоскопический модуль, который значительно улучшает визуализацию патологий и помогает более точно диагностировать заболевания ЖКТ, сообщает пресс-служба СПбГЭТУ «ЛЭТИ».

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/pervyy-otechestvennyy-endoskop-sozdali-v-rossii/?utm_source=Yandex_Net&utm_medium=CPC&utm_content=All18-44_Science_Health_Medics&utm_campaign=dnt_site-dnt&utm_term=RFnews&yclid=14059369487331753983)

Каждая третья крупная компания использует российские СХД

ГК «Аквариус» (бренды СХД Aquarius и «Аэродиск») провела исследование практики использования систем хранения данных (СХД) в российских компаниях. По его итогам выяснилось, что 34% респондентов используют СХД российских производителей. При этом 89% из них удовлетворены их качеством.

В опросе приняли участие более 150 представителей крупных и средних организаций из 24 отраслей, включая промышленность, ИТ, финансы и госсектор. Исследование стало самым масштабным срезом пользовательского опыта за 2024 г. в этой категории ИТ-инфраструктуры.

Среди российских производителей СХД наибольшее число упоминаний получили Yadro, Aquarius и «Аэродиск». В числе иностранных лидируют HPE, Dell и Huawei. При этом 41% респондентов заявили, что в 2025 г. планируют включить в закупки российские СХД.

Как показал опрос, ключевыми задачами, под которые планируются закупки СХД, остаются виртуализация (75%), файловые хранилища (73%) и системы резервного копирования (63%). Одной из самых ожидаемых технологических доработок участники исследования назвали поддержку NVMe: почти половина респондентов (49,3%) хотели бы видеть эту функцию в российских решениях.

«Рынок хранения данных в России проходит важный этап зрелости. Респонденты честно указывают на текущие ограничения, но вместе с тем фиксируют устойчивое улучшение качества. Интересен тренд на увеличение доли российских решений год к году: в 2024 г. ими пользовались 34%, а в текущем планируют закупать уже 41%, и, соответственно, обратная картинка с иностранными СХД (55% в 2024 г. и 31% в 2025 г.)», — сказал Роман Харыбин, директор департамента по развитию СХД «Акваруис».

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-05-15_kazhdaya_tretya_krupnaya_kompaniya)

ЧТЗ Б11 Электро — новый бульдозер с электромеханической трансмиссией

Сегодня на канале LandTech мы рассказываем о самом технологичном и перспективном бульдозере Челябинского Тракторного Завода — Б11 Электро, который считается идейным наследником легендарного советского ДЭТ-250.

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/67ff3e84a35c9016d9f18dc0)

как в России развивалась база для импортозамещения

Наша страна уже почти 10 лет живет в условиях санкций. Однако это отнюдь не мешает России развиваться – наоборот, где-то даже помогает. Государство, бизнес и общество еще больше сплотились, страна обратила более пристальное внимание на импортозамещение и достижение технологического суверенитета. 

Прежде всего, необходимо понимать, что вопреки расхожему мнению, импортозамещение – это отнюдь не российское изобретение. В разные периоды XX и XXI веков свою зависимость от импорта системно снижали ведущие экономики мира. Например, так поступали США, Франция, Китай, Бразилия и Аргентина. В условиях санкций этот процесс запустили, например, в Иране и Венесуэле.

Но что представляет собой импортозамещение? Оно предполагает полный отказ от ввоза товаров в страну и производство всего внутри страны? 

Цель этого очень проста: вместо импорта товаров и услуг организовать собственное производство. Тогда в стране возникают квалифицированные рабочие места, бюджетные доходы увеличиваются за счет налогов, а возможности для экспорта расширяются.

Цель не в том, чтобы совсем отказаться от всего импорта, а в том, чтобы достичь позитивных структурных эффектов. Научиться самим выпускать сложные товары, диверсифицировать экономику, расширить технологические компетенции. Сам импорт – это не плохо, опасения вызывает ситуация импортозависимости, когда вы не можете от него отказаться из-за отсутствия альтернатив. В последнее десятилетие импортозамещение все больше ориентируется на интересы людей

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/useful/vnutrenniy_zadel_kak_v_rossii_razvivalas_baza_dlya_importozameshcheniya/?utm_source=Yandex_Net&utm_medium=CPC&utm_campaign=ga_site-orf&yclid=11666926624903004159)

Новый российский модульный промышленный компьютер работает на процессоре Эльбрус-2С3

Российская компания «Эдельвейс» (Москва) разработала новый модульный промышленный компьютер на процессоре МЦСТ «Эльбрус-2С3» (К1891ВМ068). Сфера применения такого устройства: объекты критической инфраструктуры, производственные и добывающие предприятия с повышенными требованиями в части ВВФ (по стойкости к механическим внешним воздействующим факторам), объекты транспортной инфраструктуры. Что представляет собой новый промышленный ПК?

Модульный промышленный компьютер «Эдельвейс» имеет габариты 20,5 х 16 х 16,2 см, массу около 5 кг и корпус, защищенный по стандарту IP65. Устройство рассчитано на работу в диапазоне температур внешней среды от минус 40 до плюс 35 градусов. Используемые российские операционные системы: Эльбрус ОС, Альт СП, РЕД ОС, Astra Linux Special Edition.

Встроенные интерфейсы: 1 x HDMI Out* (возможно до 2 x HDMI Out), 2 x USB 3.0* (возможно до 4 x USB 3.0), 2 x USB 2.0, изолированные 3 x RS-232/485* (возможно до 8 x RS-232/485), изолированный 1 x CAN FD* (возможно до 2 x CAN FD), изолированные 1 x RS-232, 2 x RS-232/485 и 2 х CAN FD или 1 x RS-232 и 4 x RS-232/485, HD Audio: 1 x Line Out, 1 x Mic In, 4 x Gigabit Ethernet (10Base-T / 100Base-TX / 1000Base-T)* (возможно до 8 x Gigabit Ethernet), Изолированные 4 х GPI и 4 х GPO.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/17815)

В России общее число действующих и создаваемых индустриальных парков составило 454.

Их количество увеличилось в 5,6 раза за более чем 10 лет.

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/news/chislo-deystvuyushchikh-i-sozdavaemykh-industrialnykh-parkov-v-rossii-prevysilo-450/)

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2151 проекта импортозамещения

1. Компания ООО «ГК «Эквипмент технолоджи» локализовала производство аппаратов лазерной сварки и очистки Turbolase 3в1, 4в1 и 5в1 в России. Это обеспечивает высокое качество, сокращает сроки поставки и снижает стоимость для российских клиентов.

2.Начались серийные поставки уникального российского микроконтроллера.

Микроконтроллер с низким потреблением — одна из самых перспективных и революционных разработок НИИ электронной техники. Не секрет, что продукция, выпускаемая предприятиям, уже много десятилетий спешно применяется во многих отраслях как военной, так и гражданской промышленности.

3. Великолукский завод «Транснефтемаш» (Псковская область) в 2024 году начал производство новых отечественных горелочных устройств ТН-ГКМ мощностью от 1 до 3 МВт для работы в составе котельных.

В январе 2025 года предприятие анонсировало выпуск новой модели такого устройства мощностью 4 МВт — собран опытный образец, испытания и начало производства запланированы на первую половину года. Завод входит в состав российской нефтепроводной системы «Транснефть», обеспечивает её нужды и объектов других заказчиков.

4. Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех запустил производство ключевых узлов для БПЛА, не имеющих в России аналогов. В их числе навигационные модули, которые позволяют дрону «ориентироваться» не только по спутникам, но и по наземным базовым станциям мобильной связи. Это повышает точность позиционирования БПЛА в воздухе.

Новые навигационные модули имеют сложную иерархическую структуру и специальное отечественное программное обеспечение с высокой степенью защищенности. Оно позволяет получать максимально точные данные о позиции и состоянии беспилотного аппарата, в том числе — непосредственно в ходе выполнения полетных задач.

5. Ведущий вертикально интегрированный агропромышленный холдинг в России выпустил мобильный зоологический станок для крупного рогатого скота. Выводимое на рынок уникальное оборудование изготовлено подразделением компании — машиностроительным заводом «Плотавское», расположенном в Белгороде. Предприятие в составе холдинга активно локализует производство оборудования для АПК внутри страны. Презентация состоялась на международной выставке технологий «АГРОС 2025 EXPO».

«Мираторг» создал систему производства, позволяющую самостоятельно обеспечить все этапы создания конечного продукта: от производства сырья и кормов для животных до мясопереработки и розничной продажи в торговых сетях, в том числе, в собственных супермаркетах и бургерных. Теперь система подразумевает и собственное производство технологического оборудования.

6. Собственную разработку — сопла с медным ядром выпускают Faberant 3D-принтеры. За счет необычного медного элемента в латунном сопле — детали, которая участвует в расплавлении пластика, удалось двукратно повысить производительности печати. Новые сопла назвали Faberant Copper Core. Они расплавляют в 2 раза больше пластика за то же время, чем обычные сопла при тех же габаритах и размерах. Это значит, что теперь тот же 3D-принтер сможет производить изделия в 2 раза быстрее!

Аналогичные разработки уже существуют — это сопла типа CHT, а также их китайские клоны с медными вставками. Стоит отметить, что китайские клоны печатают плохо, потому что текут сильнее, чем обычные сопла. Новосибирская же разработка не подтекает при печати.

7. НПО «Энергомодуль», выпустило первые силовые модули на кристаллах карбида кремния. По заверению разработчика кристаллов ГК «Элемент», модули не уступают импортным аналогам. Ожидается, что к 2030 г. будет выпущено до 100 тыс. модулей на основе карбиде кремния.

Сейчас на российском рынке представлены только иностранные аналоги силовых модулей (Cree, Infineon, Semikron, Hitachi).

8. На кемеровском «Азоте» задачу импортозамещения решили собственным производством высокотехнологичных изделий. Причём не только для химической отрасли. Мощности позволяют закрывать потребности предприятий и других отраслей.

Без шума и пыли. Производительность этого многофункционального обрабатывающего центра в полтора раза выше аналогов. Самая дорогая покупка при модернизации бывшего ремонтно-механического цеха. Несколько десятков миллионов рублей.

Рабочее колесо, которое сделали на этом оборудовании, это маленькая заготовка. На самом деле он работает в габаритах до 630 миллиметров.

Пятиосевой обрабатывающий центр заменяет сразу несколько токарно-фрезерных станков.

9. На автомобильном заводе компании собрана первая партия седельного тягача КАМАЗ-65955 в антисанкционном исполнении.

10. В АО «Катайский насосный завод» (КНЗ, Курганская область, актив РАТМ Холдинга) впервые изготовлены насосы для перекачки взрывчатых веществ. Ранее подобные изделия в России не производились. Новые насосы предназначены для одного из крупнейших предприятий ОПК, об этом рассказала пресс-служба РАТМ Холдинга.

11. НПО «ЦНИИТМАШ» наладило выпуск комплектующих изделий для вспомогательных узлов машинных залов АЭС.

Благодаря приобретению нового оборудования и переходу от опытного производства к серийному выпуску продукции локализация выросла с 40% до 95%.

Общие инвестиции московского «Центрального научно-исследовательского института технологии машиностроения» составили 278 млн рублей, из которых 222 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия».

12. После ухода ARAG с российского рынка предприятия столкнулись с проблемами поставок всасывающих фильтров, что привело к простоям техники.

Новый российский фильтр не просто заменяет иностранный аналог, но и превосходит его. Устранены ключевые недостатки оригинальной модели, а благодаря производству на отечественном заводе удалось минимизировать логистические риски и обеспечить стабильные поставки.

источник - здесь (https://e-cis.info/news/567/124929/?ysclid=matmk3wjjk827358288)

Этой осенью на маршруте Москва – Санкт-Петербург начнут курсировать первые купейные вагоны увеличенного габарита Т.

Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозеров на встрече с премьер-министром. Новость ожидаемая, но оттого не менее значимая: впервые за долгие годы в серийную эксплуатацию выходит принципиально новый тип вагона, причем сразу на одном из самых статусных маршрутов страны.

Он шире на 28 см и длиннее на 73 см. Это означает, что полки будут удобнее и, соответственно, можно будет более комфортно располагаться в таком вагоне. 38 вагонов осенью начнут курсировать на маршруте Москва – Санкт-Петербург.

Это первый представитель пассажирских вагонов в габарите Т. Он имеет существенные отличия от подвижного состава, который в настоящее время эксплуатируется на железных дорогах России. Кузова вагона выполнены гладкими, без выступающих гофр, размеры вагона увеличены на 730 мм в длину, на 280 мм в ширину, что позволило повысить уровень сервиса и комфорта для пассажиров и увеличить его вместимость: в новом вагоне на одно купе больше, чем в предыдущих моделях. Среди новинок – детское купе с тематическим оформлением и спальным местом увеличенной ширины. Экстерьер и интерьер вагона выполнены в оригинальном дизайне.

Инновационный продукт, разработанный специалистами «ТМХ-Инжиниринга» и ФПК, изготовлен с применением новых технических решений, призванных обеспечить пассажирам комфортные условия в пути. Купе оснащены столиками с встроенными зарядками, системой покупейного регулирования температуры, индивидуальными откидными столиками для планшетов и ноутбуков, расположенных на верхних полках и т.д.

сайт изготовителя - здесь (https://tmholding.ru/media/events/47479.html)

«Ростелеком» и «Т8» приступили к работе над совместным проектом «Умный оптический транспорт» (УОТ).

Он призван усовершенствовать систему администрирования магистральных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС). Правительственная комиссия по цифровому развитию присвоила УОТ статус проекта особой важности, он получил от  Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ) грант на 180 млн рублей. Аналогичную сумму инвестирует и «Ростелеком».

В рамках УОТ будет разработана полностью отечественная система управления для ВОЛС, внедрение которой оптимизирует управление участками сетей передачи данных, которые используют оборудование как российского, так и зарубежного производства. Она также снизит время, необходимое для конфигурации компонентов сети, и ускорит реагирование на аварийные ситуации. Ранее подобные решения предоставлялись исключительно иностранными поставщиками, которые ушли с российского рынка.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/912614/)

Стартап «Блумод» запатентовал отечественное решение для рынка IoT-устройств — трехрежимный Bluetooth-модуль, объединяющий в себе функционал классического Bluetooth, BLE (Bluetooth Low Energy) и поддержку Wi-Fi.

Разработка создана на базе Зеленоградского нанотехнологического центра. Об этом CNews сообщили представители УСС МИЭТ.

В 2024 г. разработчиков поддержала «Стартап-студия МИЭТ» в рамках федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства» Минобрнауки России с привлечением государственного финансирования через Фонд инфраструктурных и образовательных программ.

Универсальность устройства заключается в сочетании трех рабочих режимов в одном коробочном решении: модема для передачи данных, iBeacon для позиционирования и Ad-метки для отправки коротких пакетов информации. Это позволяет использовать один модуль в различных сценариях применения, от управления умным домом до промышленного мониторинга. Переключение между режимами происходит через управляющие команды, отправляемые через специальный облачный сервис, созданный разработчиками.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-05-21_universitetskij_startap)

Компания «РТ-Техприемка» Госкорпорации Ростех через свой «РТ-Центр инжиниринга» запустила в серийное производство роботизированный комплекс Кибермодуль ТехХ, предназначенный для автоматизации промышленных процессов.

Это решение поможет предприятиям повысить производительность, сократить издержки и компенсировать нехватку технических специалистов. Кибермодуль ТехХ — это многофункциональная роботизированная ячейка, автоматизирующая загрузку и выгрузку заготовок на токарных и фрезерных станках с ЧПУ. Один комплекс позволяет увеличить эффективность работы оператора в 2–4 раза, давая возможность обслуживать одновременно от 4 до 8 станков. Это освобождает сотрудников для более сложных задач, таких как контроль качества, наладка оборудования и замена инструмента, а также снижает процент брака.

Комплекс работает с крупногабаритными станками и заготовками весом от 0,05 до 60 кг, а его модульная архитектура позволяет адаптировать систему под конкретные производственные требования. Внедрение занимает всего 5–10 рабочих дней, что делает его удобным решением для модернизации действующих предприятий. Кибермодуль ТехХ легко интегрируется с дополнительным оборудованием, включая системы машинного зрения, и подходит для малого и среднего бизнеса благодаря гибкой настройке и возможности поэтапной автоматизации даже при ограниченном бюджете.

«Основные компоненты роботизированного комплекса производятся в России. Внедрение таких роботизированных решений укрепляет конкурентоспособность российских предприятий, обеспечивает формирование современной промышленной базы. Автоматизация рутинных операций повышает производительность, способствует снижению издержек и минимизирует зависимость производства от человеческого фактора». - Владлен Шорин, генеральный директор «РТ-Техприемки»

источник - здесь (https://www.computerra.ru/315074/rosteh-zapuskaet-v-seriyu-robotizirovannyj-kompleks-dlya-avtomatizatsii-proizvodstva/)

Альтернатива кремнию

Алмазные пластины являются основой электронно-компонентной базы электроники и квантовой электроники нового поколения. Алмаз решает в том числе одну из наиболее распространенных проблем — перегрев устройств. С ростом количества вычислений, производимых процессорами, растет нагрев кремниевой подложки, а теплопроводность алмаза больше в четыре раза, чем у карбида кремния и более чем в 10 раз выше, чем у нитрида галия.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-04-10_fond_potanina_investiroval)

Обзор закупок систем безопасности в сфере безопасного города и госсектора

Журнал RUБЕЖ совместно с АНО «Консорциум производителей охранных и пожарных систем безопасности» (http://anopopsb.ru/) подготовил обзор закупок в период с 23 по 30 марта. На прошлой неделе было объявлено более 83 тендеров на общую сумму 506,41 млн рублей. Самые крупные закупки были проведены в сегментах, как: Безопасный город, Гос.управление. Далее рассмотрим самые крупные тендеры по сегментам.

подробнее - здесь (https://ru-bezh.ru/kompanii-i-ryinki/news/25/05/28/obzor-zakupok-sistem-bezopasnosti-v-sfere-bezopasnogo-goroda-i-g)

Компания «РТ-Медицинские технологии» Госкорпорации Ростех провела анализ рынка российских медицинских изделий.

В 2024 году по сравнению с предыдущим его объем вырос на 14% и достиг 850 млрд рублей. При этом доля отечественных решений стремительно увеличивается во всех ключевых сегментах. Результаты исследования были озвучены на форуме «Россия и мир: тренды здорового долголетия».

По данным компании «РТ-Медицинские технологии», импортозамещение в медицинской отрасли демонстрирует устойчивый рост. Особенно заметна динамика в области диагностической визуализации, где объем рынка составил 90 млрд рублей. Сегмент лабораторных исследований показал еще более внушительные результаты — 176 млрд рублей.

Существенные изменения зафиксированы и в производстве высокотехнологичного оборудования для клинико-хирургического профиля. Объем рынка российских изделий для общей хирургии и эндоскопии, сердечно-сосудистой и нейрохирургии, а также анестезиологии и интенсивной терапии составил более 263 млрд рублей. В сфере ортопедии и реабилитации — 121 млрд рублей.

Сегмент государственных закупок также демонстрирует растущую долю отечественных решений. За 2024 год структура рынка показала перераспределение в сторону локальных поставщиков, что соответствует стратегическим задачам государства по обеспечению технологического суверенитета и доступности высокотехнологичной медицинской помощи.

Создание собственных изделий для здравоохранения — одно из приоритетных направлений работы Госкорпорации Ростех. В портфеле Корпорации — 150 видов высокотехнологичного оборудования для оснащения клиник, больниц и лабораторий. В прошлом году предприятия Ростеха передали в лечебные учреждения 85 тыс. единиц медицинской техники и около 8 млн единиц расходных материалов. Среди них комплексы для малоинвазивной хирургии «Алькор» производства холдинга «Росэл», приборы для офтальмологии холдинга «Швабе», ИВЛ «Мобивент», который выпускает концерн КРЭТ, и другое оборудование.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/obem-rynka-meditsinskogo-oborudovaniya-v-rossii-vyros-na-14/#middle)

Какие новые технологии будут внедрены в кабельной промышленности в ближайшие годы

Кабельная промышленность постоянно развивается под влиянием технологических трендов. Рост спроса на высокоскоростную передачу данных, экологичность и надежность заставляет производителей искать и внедрять различные инновационные решения. Эксперты ожидают, что в ближайшие годы кабельная отрасль столкнется с масштабными изменениями, вызванными цифровизацией, переходом на новые материалы и внедрением интеллектуальных технологий.

подробнее - здесь (https://marketelectro.ru/kakie-novye-tekhnologii-budut-vnedreny-v-kabelnoj-promyshlennosti-v-blizhajshie-gody)

________
очень подробное описание возможностей и материалов

Импортозамещению дали денег. Возобновлено финансирование замены иностранного ПО на российское

Правительство вновь обеспечивает финподдержку центров компетенций по импортозамещению в сфере ПО и выдачу им грантов. В обозримом будущем выделят более 3 млрд руб., а суммарные вливания до 2027 достигнут 33 млрд руб.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-05-30_importozameshcheniyu_dali_deneg)

В 2024 году спрос на российские вычислительные устройства значительно вырос по сравнению с прошлым годом — на 81%.

К такому выводу пришли аналитики онлайн-академии в сфере маркетинга MAED (входит в образовательную компанию Ultimate Education).

Аналитики MAED объясняют этот рост повышением узнаваемости брендов и формированием лояльности у потребителей. Интенсивные рекламные кампании и присутствие на полках магазинов делают бренды более запоминающимися и надежными. Эти усилия комплексно влияют на решения покупателей и стимулируют спрос, особенно когда рекламные активности сопровождаются положительным имиджем и репутацией компании.

Наибольшую динамику показали такие бренды, как Fplus (ИТ-холдинг Fplus), NEMIFIST (ГК «Аквариус»), KVADRA (ГК YADRO), ICL-OSiO (ГК ICL) и iRU (ГК Merlion).

источник - здесь (https://www.gazeta.ru/tech/news/2025/01/31/24972644.shtml)

Министр цифрового развития РФ Максут Шадаев сообщил в кулуарах форума Digital Almaty 2025, что в России с 2025 года начнется массовая установка отечественных базовых станций. Об этом сообщает ТАСС.

Установка будет производиться в рамках проекта по обеспечению доступа к высокоскоростному интернету в отдаленных и малонаселенных районах.

Производством базовых станций в России сейчас занимаются такие компании, как «Иртея», «Булат», «Спектр» и Yadro.

23 января стало известно, что мобильный оператор «МегаФон» и входящая в «ИКС Холдинг» российская аэрокосмическая компания «БЮРО 1440» заключили договор о предоставлении услуги широкополосной передачи данных, благодаря которому абоненты оператора получат доступ к спутниковому интернету нового поколения. Таким образом, «МегаФон» стал первым федеральным оператором связи, который подключил свои базовые станции к каналам спутниковой связи «БЮРО 1440».

источник - здесь (https://www.gazeta.ru/tech/news/2025/01/31/24971372.shtml)

В Брянске запустили серийное производство асфальтоукладчиков

Брянское НПО «Группа компаний машиностроения и приборостроения» (ГКМП) открыло новый цех и запустило единственное в России и ЕАЭС серийное производство колесных и гусеничных асфальтоукладчиков. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе Фонда развития промышленности (ФРП).

«Машины изготавливаются почти полностью из отечественных комплектующих и сырья», - уточнили в ФРП.

Общие инвестиции в создание нового цеха составили 281 млн рублей, из которых по совместной федерально-региональной программе «Проекты развития» 180 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, еще 20 млн рублей – Фонд развития малого и среднего предпринимательства Брянской области.

Предприятие перешло к серийному производству двух моделей колесных и трех моделей гусеничных асфальтоукладчиков под маркой «Десна». Теперь брянский производитель может изготавливать ежегодно до 40 единиц техники и занять долю в 10% отечественного рынка, потеснив импорт. Уровень локализации составляет 90%.

источник - здесь (https://stroygaz.ru/news/materials/v-bryanske-zapustili-seriynoe-proizvodstvo-asfaltoukladchikov/)

Технологические инновации и локализация производства кабелей

В ответ на внешнеэкономические вызовы и необходимость снижения зависимости от импортных материалов, российские предприятия расширяют свои производственные возможности. Так, в 2024 году московские кабельные заводы со статусом промышленного комплекса изготовили более 80 тысяч километров продукции. Компания «Спецкабель» запустила три новые производственные линии и машину среднего волочения, что позволило увеличить численность персонала почти на 20%. Группа компаний «Москабельмет» нарастила объем производства кабельной продукции почти на 10%, достигнув около 40 тысяч километров изделий. Эти достижения стали возможными благодаря поддержке города, включая налоговые льготы и программы льготного инвестирования.

В ответ на растущий спрос российские компании инвестируют в разработку и производство современных кабельных решений. Особое внимание уделяется локализации производства оборудования и компонентов для сетей 5G и IoT. Например, в 2024 году были завершены работы по созданию первой российской системы эксплуатационной поддержки (OSS) для частных сетей LTE и 5G, соответствующей международным стандартам. Это достижение способствует снижению зависимости от импорта и укреплению технологического суверенитета страны.

Таким образом, развитие цифровой экономики в России в 2025 году приводит к увеличению спроса на оптоволоконные и специализированные кабели. Инвестиции в инфраструктуру ЦОД, развертывание сетей 5G и расширение применения IoT стимулируют отечественных производителей к внедрению инноваций и локализации производства, что способствует укреплению позиций России на мировом рынке высокотехнологичной продукции.

источник - здесь (https://marketelectro.ru/rynok-kabelya-v-rossii-v-2025-godu-problemy-trendy-perspektivy)

Российским смартфонам – российские ОС

Отечественный производитель техники и электроники Fplus сообщил CNews о создании двух новых смартфонов «Алькор» и «Мицар», названных в честь самых ярких звезд в созвездии Большой Медведицы. Ключевая особенность обеих моделей – в их повышенной «российскости», которая заключается в предустановленной отечественной ОС и организации производства на территории России.

Оба смартфона будут поставляться с операционными системами «Аврора» и «Ред ОС М» на выбор. Первую развивает компания Открытая мобильная платформа» («дочка» «Ростелекома») – до февраля 2019 г. эти система носила название Sailfish Mobile OS Rus.

«Ред ОС М» – это детище компании «Ред Софт», представляет собой форк Android, построенный на базе Android Open Source Project. С октября 2023 г. числится в составе реестра российского ПО, равно как и «Аврора», следовательно, новые смартфоны Fplus пригодны для госзакупок.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-05-30_rossiyane_sozdali_dva_moshchnyh)

Министерство финансов переходит с Microsoft Active Directory и Microsoft Exchange на отечественное ПО.

Также покупают ряд серверного оборудования и отечественных ОС.

Масштабное импортозамещение

Как выяснил CNews, Министерство финансов России (Минфин) выделило 2,68 млрд руб. на модернизацию своей информационно-телекоммуникационной инфраструктуры и импортозамещение ПО американской корпорации Microsoft, а именно Microsoft Active Directory и Microsoft Exchange

Минфин планирует купить серверное оборудование: программно-аппаратные комплексы (ПАК), серверы, системы хранения данных (СХД), лицензии Kaspersky и Astra Linux.

Проект, рассчитанный до 10 сентября 2026 г., направлен на создание защищенных контуров на базе российских технологий для минимизации санкционных рисков и обеспечения бесперебойной работы государственных информационных систем, включая критически важные «Электронный бюджет» и АИС «Финансы»

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-06-02_minfin_potratit_milliardy)

Для офисных работ: моноблок

Справка: Моноблок iRU Strato представлен в белом корпусе. Установлена Windows 11 Pro, но есть версия без системы. Экран — 27 дюймов, IPS-матрица с разрешением 2560 на 1440 пикселей, частота 60 Гц. Процессор — Intel Core i5-1235U с базовой частотой 1.3 ГГц, в турбо до 4.4 ГГц. Графика встроенная — Intel Iris Xe. Оперативная память — 16 ГБ DDR4 на 3200 МГц, плюс свободный слот и возможность расширения до 64 ГБ. Накопитель — SSD NVMe на 512 ГБ, есть место под еще один накопитель в формате 2,5 дюйма. Камера — 5 Мп. Связь — Bluetooth 5.1, Wi-Fi с поддержкой 802.11 a/b/g/n/ac/ax, гигабитный Ethernet. Блок питания — 65 Вт.

Для офисных задач, веб-серфинга и легкого монтажа его мощности хватает. При максимальной нагрузке температура не превышает 47°C, а кулер работает почти бесшумно — на 1660 об/мин его почти не слышно.

Это устройство предназначено для стабильной работы, а не для высокой производительности. Оно подойдет офисным сотрудникам, фрилансерам и студентам. Экран можно перевести в портретный режим — удобно для создателей вертикального контента или работы с длинными документами. Большое количество портов позволяет подключать периферию, включая второй монитор.

Итак, что можно сказать о моноблоках – это устройство для тех, кто ищет баланс между удобством и функциональностью. Его преимущества перевешивают недостатки, если задачи ограничиваются работой, учебой или базовым творчеством. iRU Strato занимает свою нишу. Это не громоздкий стационарный компьютер, занимающий половину стола, и не хрупкий ноутбук с ограниченными портами. Устройство сочетает большой экран, минимум проводов и достаточное количество интерфейсов для подключения периферии. Простая сборка без излишних наворотов делает его привлекательным для частного пользователя. Он не для поклонников последних трендов, а для тех, кто ценит стабильную работу без неожиданностей.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/05/29/dlya-ofisnykh-rabot-monoblok/)

Как НПО "Сатурн" создало двигатели которые не смогли повторить даже США

В мире авиации и космонавтики есть технологии, которые становятся легендами ещё при жизни своих создателей. Одна из таких — двигатели НПО "Сатурн", которые десятилетиями остаются эталоном надёжности и эффективности. Но что делает их по-настоящему уникальными? Почему даже ведущие западные корпорации с их миллиардными бюджетами не смогли создать полноценные аналоги?

В 2025 году НПО "Сатурн" продолжает удерживать лидерство в разработке авиационных двигателей благодаря революционной технологии "Холодный сердцевина". Суть её в том, что самые нагруженные детали турбин печатаются на 3D-принтерах из специальных жаропрочных сплавов с внутренней системой микроскопических охлаждающих каналов.

"Это как если бы вы сделали лёгкие для металла — тысячи микроскопических трубочек, по которым циркулирует воздух, отводя тепло именно туда, где это необходимо", — объясняет главный конструктор проекта.

Результат впечатляет:

- Температурная стойкость повышена на 40%
- Ресурс работы увеличен до 15 000 часов
- Масса снижена на 25% без потери прочности

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/aA9sOc0DSRxcRyZx)

Отечественные базовые стации 5G заработают в Беларуси раньше, чем в России

Российский производитель базовых станций связи «Иртея» летом 2025 года планирует начать тестирование своего оборудования для сетей связи пятого поколения (5G) в Республике Беларусь. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на гендиректора «Иртеи» Дмитрия Лаконцева. Это первый выход отечественного производителя базовых станций на зарубежный рынок.

источник - здесь (https://3dnews.ru/1123986/otechestvennie-bazovie-statsii-5g-zarabotayut-v-belarusi-ranshe-chem-v-rossii)

Первая система беспроводного питания в России

Учёные университета ИТМО представили первую в России технологию беспроводного питания для маломощных приборов, для зарядки которых нужны батарейки или доступ к розетке.

Разработчики в пресс-релизе уточнили, что относится к таким приборам: датчики умного дома (для отслеживания движения, температуры, влажности и т. д.), устройства IoT (интернет вещей), сигнализация, например.

Новое устройство представляет из себя два блока, в которых размещены передатчики и приемники. Генератор в передатчике создает радиосигнал, а его мощность улучшается при помощи усилителя. Также в системе есть фильтр, который не даёт электромагнитным волнам искажаться и уходить вне диапазона рабочих частот.

Передатчик способен излучить энергию мощностью до 1,5 ватт. Это значение подходит под норму СанПиН и под международные стандарты инженеров электротехники IEEE, значит, здоровью ничего не грозит.

Но это ещё не всё. Учёные ИТМО создали целую WPT-комнату (wireless power transfer), в которой можно заряжать неограниченное количество устройств. Хоть смартфон, хоть ноутбук — без каких либо серьёзных ограничений и, что немаловажно, без вреда здоровью.

подробнее - здесь (https://www.ferra.ru/review/techlife/besprovodnoe-pitanie-.htm)

Первая российская система спутниковой связи 5G прошла испытания

Первые испытания российской системы спутниковой связи 5G были успешно завершены, сообщает пресс-служба Фонда перспективных исследований (ФПИ).

В ФПИ добавили, что технология бортовой связи 5G на летающем носителе реализована для отработки управления беспилотными аппаратами «в гибридной наземно-космической и сугубо космической сети 5G».

В ходе испытаний удалось подтвердить устойчивый прием и передачу сигнала с борта летающей лаборатории на наземные абонентские терминалы, имитирующие сотовые телефоны с 5G.

"Проведенные испытания позволяют нам говорить о возможности реализации созданной комплексной технологии системы связи 5G в будущих низкоорбитальных спутниковых группировках России", - говорится в сообщении.

источник - здесь (https://m.dzen.ru/news/story/995a539d-65ed-5452-8684-c79422a6716f?lang=ru&from=rub_portal&rubric=computers&wan=1&t=1748623438&persistent_id=3173044675&cl4url=9de1feb754dba97f31405c0384c61d91&tst=1748623989&story=3c20752a-540f-5881-aa77-acd5ea72528e)

Для прибора разработано новое программное обеспечение с расширенным функционалом

На Красногорском заводе им. С.А. Зверева (КМЗ) холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех усовершенствовали бинокулярный кольпоскоп для обследования и диагностики заболеваний в акушерстве и гинекологии. Для прибора разработали новое программное обеспечение (ПО) с расширенным функционалом. Оно позволяет одновременно выводить на монитор снимки из исследований разных периодов — благодаря этому врачи могут анализировать эффективность выбранной схемы лечения. Кроме того, в функционал входит создание собственных шаблонов заключений и рекомендаций и упрощение работы с документацией.

С помощью нового ПО медицинский работник сможет сохранять сделанные в процессе исследования снимки в учетную запись пациентов и использовать справочник кольпоскопической терминологии, информация из которого уже есть в системе.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/usovershenstvovannyy-kolposkop-shvabe-uprostit-rabotu-vracham/#middle)

«Яндекс» выпустил в продажу умную IP‑камеру для дома.

Это первое устройство компании в категории «безопасность». Камера транслирует видео в реальном времени, сохраняет записи на карту памяти или в облако и присылает уведомления на смартфон владельца, если замечает движение.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/917032/)

Ростех начал серийное производство «КардиоРоботов» для спасения людей

Автоматизированный комплекс компрессии грудной клетки «КардиоРобот», разработанный холдингом «Росэл» Госкорпорации Ростех, внесен Росздравнадзором в государственный реестр медицинских изделий. «Умное» устройство, предназначенное для непрямого массажа сердца, само понимает, когда пациенту срочно требуется помощь. Новинка готова к использованию в медицинских учреждениях, начато серийное производство.

В отличие от человека, который может эффективно делать непрямой массаж сердца только 2–3 минуты, «КардиоРобот» способен действовать до 45 минут без перерыва от аккумулятора. «Умное» устройство включается при остановке сердца и само настраивает давление и глубину компрессий, ориентируясь на данные с датчиков. Аппарат информирует медперсонал о своих действиях, уровне заряда и возможных сбоях. Для этого используются звуковые сигналы и сообщения на дисплее.

«КардиоРобот» обеспечивает выполнение непрерывных компрессий грудной клетки для поддержания кровообращения у пациентов с внезапной остановкой сердца. Устройство снижает общую нагрузку на медицинских работников, освобождая их для выполнения других важных реанимационных действий.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-nachal-seriynoe-proizvodstvo-kardiorobotov-dlya-spaseniya-lyudey/#middle)

Телефон на российской операционной системе РЕД ОС М поступил в розницу

В России 26 мая 2025 года стартовали продажи смартфона отечественной разработки AQPhone M11 на российской мобильной операционной системе РЕД ОС М. Устройство сочетает в себе функционал современного смартфона и мини-ПК с настольной ОС.

РЕД ОС М — операционная система для смартфонов и планшетов от компании Ред Софт. Её главная особенность — запуск как приложений для Android из apk-файлов и RuStore, так и приложений для Linux из rpm-пакетов для архитектуры ARM.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/18499)

ВТБ перешел на российские компьютеры и планшеты

ВТБ закупил 50 тысяч российских устройств: ноутбуки, планшеты, телефоны и смартфоны. Поставщики — компании Yadro (бренд Kvadra), «Рикор» и «Аквариус». Поставки шли в 2023–2024 годах. Ещё часть техники банк получит в 2025 году. Об этом изданию «Ведомости» сообщил заместитель руководителя технического блока ВТБ Сергей Безбогов.

У Yadro банк приобрел 5,5 тысяч планшетов. Ещё 13 тысяч планшетов ожидаются в 2025 году. У «Рикора» ВТБ закупил 6 тысяч ноутбуков и ждёт ещё 10 тысяч до конца 2025 года. Кроме того, «Аквариус» уже поставил финансовой организации 12 тысяч планшетов.
С 2023 года ВТБ покупает только российскую технику. Импортная замещается по мере износа. Сейчас российские ноутбуки и планшеты занимают более 30% от всех устройств в банке. Стационарные телефоны, модемы и модули связи — 20%.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/915550/)

на сегодняшний день нефтяной отрасли удается работать на старых запасах оборудования и комплектующих для ГРП и их острой нехватки в стране не наблюдается, говорят эксперты.

Большую часть компетенций, активов и технологий в сервисе для нефтегаза удалось сохранить в России, отмечают авторы опубликованного в марте 2025 года исследования компании «Деловые решения и технологии» (ДРТ, экс-Deloitte в России) «Стратегии нефтесервисных компаний: мировые тренды и вызовы российского рынка»: «Проблема же доступа к новому оборудованию частично решается с помощью импорта через посредников в дружественных странах, поиска альтернативных поставщиков в Китае и собственных разработок».

Профильные консалтинговые компании утверждают, что после санкций 2022 года российский рынок фрекинга продолжил восходящий тренд, также увеличилась доля МГРП в общем объеме операций гидроразрыва. Позитивная динамика здесь подтверждается недавней новостью «Роснефти», которая сообщила, что ее сервисное предприятие РН-ГРП в марте 2025 года провело 40-стадийный фрекинг на Самотлорском месторождении (ХМАО — Югра), что является новым отраслевым рекордом. В пресс-релизе также говорится, что в настоящее время доля скважин с МГРП в общем объеме бурения («Самотлорнефтегаза» — «дочки» «Роснефти», которая является недропользователем Самотлора. — «РБК Отрасли») превышает 86%.

Один из ведущих отечественных производителей оборудования для нефтегазового сервиса, в том числе для ГРП, — российско-белорусская компания «Фидмаш», которая ранее была подразделением американской National Oilwell Varco (NOV, крупнейшего мирового производителя нефтегазового оборудования) — до ее ухода с нашего рынка в 2022 году.

В России также существует еще несколько компаний, предлагающих флоты ГРП, включая «Бецема» из подмосковного Красногорска, «Нефтемаш» из Москвы, плюс компании, продающие установки, комплектующие и запасные части для ремонта импортных флотов.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/industries/news/6835da109a79472a12e114f1?from=industries_main_column_1)

Как проходит импортозамещение электротехнической продукции

О локализации производства электротехнической продукции после ухода зарубежных вендоров рассказал первый заместитель генерального директора компании «Систэм Электрик» Николай Ладыгин.

вопрос — Как изменилась ситуация в российских сегментах энергетики и автоматизации после ухода иностранных производителей?
— До 2022 года оборудование для рынков энергетики и автоматизации в Россию поставляли в основном зарубежные производители, они покрывали до 70% рынка. Западные вендоры ушли из страны, освободившиеся ниши заняли отечественные и китайские производители, был официально разрешен параллельный импорт. Поэтому в сложившейся ситуации мы видим огромный потенциал для нашей компании.

вопрос — Насколько российские производители способны заместить ушедшее с рынка иностранное оборудование?
— Для ответа на этот вопрос я бы предложил разделить рынок на три сегмента. В первый входит продукция, с которой российские игроки были представлены на рынке параллельно с европейскими. Ее качество сопоставимо с зарубежными аналогами, хорошим примером здесь могут быть электроустановочные изделия и релейная защита. Наши заводы, выпускающие данную продукцию (завод «Потенциал», НТЦ «Механотроника»), после ухода западных компаний только укрепили свои позиции. Второй сегмент — это продукты, не имеющие полноценных аналогов с глубокой локализацией в России и в основном производимые сейчас в Китае, например силовое оборудование низкого напряжения. И третий сегмент — высокотехнологичное оборудование, у которого нет отечественных либо китайских аналогов, как, например, системы промышленной автоматизации распределенных процессов. Это отдельное направление, где требуются существенные инвестиции и несколько десятилетий для развития технологий производства.

«Систэм Электрик» взяла курс на локализацию производства еще в бытность Schneider Electric (летом 2022 года российский менеджмент выкупил бизнес французской Schneider Electric в России и Белоруссии. — РБК+) и к текущему моменту, на наш взгляд, достигла заметных успехов. Наши электроустановочные изделия можно назвать полностью российской продукцией: они производятся на заводе «Потенциал» в Марий Эл, где уровень локализации по применению сырья и компонентов достигает 97%. Производство ячеек среднего напряжения на заводе «ЭлектроМоноблок» (СЭЗЭМ) в городе Коммунаре Ленинградской области локализовано на 70%, и к концу года мы стремимся к полному замещению. НТЦ «Механотроника» в Санкт-Петербурге также демонстрирует высокий уровень локализации технологий — около 90%. Продукция НТЦ включена в реестр Минпромторга отечественных производителей, а программное обеспечение «Конфигуратор МТ» — в реестр отечественного ПО Минцифры РФ.

«Систэм Электрик» может обеспечить заказчикам полный технологический комплекс, включая инжиниринг, программное обеспечение, сервисное обслуживание.

вопрос — Могут ли отечественные клиенты рассчитывать на сохранение уровня качества продукции и сервиса после ухода западных брендов?
— За 20 лет работы на рынке мы накопили достаточно опыта в клиентском сервисе. «Систэм Электрик» получила официальный статус единственного авторизованного сервисного партнера Schneider Electric в России и Белоруссии, поэтому у нас нет перебоев с необходимыми запчастями, ПО, доступом к информации и обучением своих специалистов.

Мы продолжаем заниматься гарантийным и постгарантийным обслуживанием оборудования, которое ранее произвела и поставила Schneider Electric. Отдельно отмечу, что при выполнении заказов для крупных холдингов мы готовы вносить в конструкции своих изделий изменения, учитывающие потребности отрасли. Schneider Electric такого сервиса предоставить не могла.

источник - здесь (https://www.rbc.ru/industries/news/651fc16d9a79476386445669?ysclid=mbt3skypcc858378029)

T2, российский оператор мобильной связи, представил мобильную базовую станцию отечественного производства: она интегрирована в действующую коммерческую сеть.

Комплексное решение работает на базе компонентов «Булата», НТР и других российских вендоров. Это первый проект, охватывающий целый пул отечественных производителей телеком-оборудования. Интеграция БС показала совместимость с действующей инфраструктурой и стабильность работы в реальных условиях. До конца 2025 г. «Ростелеком» и Т2 установят более 1000 базовых станций «Булата» по проекту устранения цифрового неравенства. Об этом CNews сообщили представители Т2.

Инициатива направлена на подтверждение технологической состоятельности отечественных решений для целей импортозамещения. Создание российской базовой станции – результат работы производственного кластера «Ростелекома», который специализируется на создании телекоммуникационного оборудования. Комплексное решение включает базовую станцию и узел транспортной сети «Булата», радиорелейное оборудование НТР («Новые Телеком Решения»), а также антенны, систему электропитания и аккумуляторы от отечественных поставщиков.

Оборудование поддерживает стандарты GSM/LTE в диапазоне радиочастот 1800 МГц.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-06-02_t2_pokazala_kompleks_mobilnoj)

Какие новые технологии будут внедрены в кабельной промышленности в ближайшие годы

Кабельная промышленность постоянно развивается под влиянием технологических трендов. Рост спроса на высокоскоростную передачу данных, экологичность и надежность заставляет производителей искать и внедрять различные инновационные решения. Эксперты ожидают, что в ближайшие годы кабельная отрасль столкнется с масштабными изменениями, вызванными цифровизацией, переходом на новые материалы и внедрением интеллектуальных технологий.

подробнее - здесь (https://marketelectro.ru/kakie-novye-tekhnologii-budut-vnedreny-v-kabelnoj-promyshlennosti-v-blizhajshie-gody)

Синдром импортозамещения: зачем нужно усилить контроль за госзакупками

президент Владимир Путин поручил правительству усилить контроль за исполнением госкомпаниями норм закупочного законодательства по импортозамещению и даже предложил рассмотреть штрафы за их неисполнение.

Все эти инструменты регулирования, которые [мы] вводим, направлены на то, чтобы поддержать отечественного производителя. Понятно, что порой не так просто определить, что является отечественным, потому что под видом отечественных комплектующих завозят [импортные], потом разбирают, и получается совсем не отечественное.

введение штрафных санкций станет действенным экономическим стимулом для госкомпаний неукоснительно соблюдать требования по импортозамещению, а не искать способы их обойти.

По агрегированным данным различных ведомств, в 2025 году Россия существенно продвинулась в импортозамещении в ряде стратегических отраслей. В телекоммуникационном секторе начато производство ключевых электронных модулей для базовых станций LTE и 5G.

В автопроме доля отечественных комплектующих достигла 40%, при этом государство более чем вдвое увеличило субсидии для поддержки локального производства. Положительная динамика отмечается и в сельхозмашиностроении — растет выпуск тракторов, комбайнов и другой техники для аграриев.

В целом в энергетической отрасли и промышленности темпы замещения зарубежных технологий более сдержанные — в основном из-за длительных сроков внедрения и сложности адаптации оборудования. Тем не менее крупные госкомпании всё активнее внедряют отечественные технологии, особенно в сфере цифровой безопасности и технологической автономии.

С этого года вступили в силу изменения в законе № 223-ФЗ. Пресс-служба Минфина разъяснила, что вступившими в силу изменениями был введен запрет на замену российского товара на иностранный на этапе исполнения договора, если по результатам закупки заключен договор на поставку российского товара».

Закон предусматривает защитные механизмы, как то: запрет на закупку иностранного товара или ограничение его закупки при наличии заявки с российским аналогом.

государство может значительно повысить эффективность контроля, применяя комплексный подход: сочетая ужесточение регуляторных мер, усиление надзора, стимулирование отечественного производства и повышение прозрачности закупочных процедур.

источник - здесь (https://iz.ru/1902516/dmitrii-alekseev/sindrom-importozamesenia-zacem-nuzno-usilit-kontrol-za-goszakupkami)

Гаджеты НОТА2 и НОТА3 объединяют современные наработки в области слухоречевой реабилитации

Компания «Октава Дизайн и Маркетинг», технологический партнер Госкорпорации Ростех, анонсировала выход обновленных слуховых аппаратов НОТА2 и НОТА3 этим летом. Отечественные медицинские изделия разработаны и собраны на производственной базе в Туле. Сейчас новинки полностью готовы и находятся на стадии вывода на рынок.

Напомним, социальный проект по возобновлению производства слуховых аппаратов «Октава ДМ» запустила в 2019 году. С помощью современного высокотехнологичного оборудования завод разработал линейку отечественных цифровых слуховых аппаратов НОТА, которая состоит из 12 моделей трех типов мощности. Сейчас они поставляются в отделения Социального фонда во всех регионах России.

Слуховые аппараты помогают компенсировать потери слуха от легкой до глубокой (I–IV) степени тугоухости. В зависимости от модели аппарата процессор обрабатывает звук в 6, 8, 12 или 16 каналах. В изделиях заложены специальные алгоритмы анализа окружающей акустической обстановки и фокусировки на речевом сигнале, а технология быстрой адаптации способствует комфортному привыканию к использованию аппаратов.

В миниатюрном корпусе новых технологичных гаджетов НОТА2 и НОТА3 объединены современные наработки в области слухоречевой реабилитации: беспроводные настройки, поддержка Bluetooth, адаптивное шумоподавление, автоматическое подавление шума ветра, мультинаправленный и фокусированный режим работы микрофонов, высокий уровень пылевлагостойкости по международному стандарту IP68, а также расширенный инструментарий для медицинских специалистов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/oktava-dm-anonsirovala-vykhod-obnovlennykh-slukhovykh-apparatov-nota/#middle)

Карьерные самосвалы КАМАЗа пойдут на экспорт

КАМАЗ выпустил сразу два уникальных грузовика для тяжелых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. На машины уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединенных Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.

Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах.
КАМАЗ-65959 имеет колесную формулу 6×6, полной массой 35 тонн, оснащен двигателем Р6 мощностью 460 л. с. Уже в этом месяце планируется выпуск опытной партии данной модели.
Более маневренный КАМАЗ-65958 с колесной формулой 8×8 с длинной рамой размером 9,4 метра может быть использован и для других надстроек и специального оборудования, например, для эксплуатации на нефтегазовых месторождениях. Полная масса автомобиля — 44 тонны, установлен двигатель Р6 мощностью 560 л. с.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/karernye-samosvaly-kamaza-poydut-na-eksport/#start)

затраты на бурение скважин сокращены в 3,5 раза

В 3,5 раза были сокращены затраты в части бурения скважин на трудноизвлекаемых месторождениях.

официально подвели итоги федерального проекта технологии освоения трудноизвлекаемых углеводородов, который был реализован совместно правительством РФ, министерством энергетики, министерством финансов, Минпромторгом, правительством Югры и компанией "Газпром нефть".

При этом, показатель импортозамещения в периметре проекта достиг 90%.

источник - здесь (https://ria.ru/20250619/kukharuk-2023861839.html)

"Роскосмос" и "Алмаз-Антей" создают оборудование для добычи углеводородов

Госкорпорация "Роскосмос" и "Алмаз-Антей" импортозамещают и создают отечественное оборудование для добычи углеводородов.

Как пример, гидроразрыв пласта освоен уже "Роскосмосом". Подводная добыча для "Газпрома" освоена "Алмаз-Антеем", оборудование будет поставляться для российского флагмана добычи газа.

источник - здесь (https://1prime.ru/20250615/roskosmos-858494780.html)

«Швабе» представил новый дефибриллятор АНД-25 с голосовыми подсказками

Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) имени Э. С. Яламова (входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех) представил дефибриллятор АНД-25 с поддержкой визуальных и голосовых подсказок. В «Ростехе» заявляют, что его использование во время реанимационных мероприятий при остановке сердца может увеличить шансы пациента на выживание на 40%.

Дефибриллятор разработан для оказания экстренной помощи при критических нарушениях сердечного ритма, таких как желудочковая тахикардия или фибрилляция желудочков. АНД-25 анализирует сердечный ритм, выявляет отклонения и информирует о необходимости электрического разряда. Если нижние камеры сердца начинают беспорядочно или слишком быстро сокращаться, прибор сам подаёт разряд, «перезагружая» сердце, чтобы возобновить ритмичные сокращения.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/920312/)

«Уралмаш НГО Холдинг» презентовал первый российский роботизированный комплекс для буровых установок

Роботизированный комплекс спуско-подъемных операций (РКСПО), разработанный специалистами «Уралмаш НГО Холдинг», выводит процессы бурения и спуско-подъемных операций при строительстве нефтяных и газовых скважин на новый, более высокий уровень механизации и автоматизации, способствует созданию более комфортных и безопасных условий работы буровой бригады, оптимизируетиповышаетэффективность производственных процессов.

Основной особенностью и отличием РКСПО от зарубежных аналогов является применение электрического привода рабочих механизмов вместо гидравлического, что повышает эффективность и надежность комплекса при его эксплуатации в условиях низких температур Крайнего Севера.

Специалистами «Уралмаш НГО Холдинг» созданы, как механизмы, так и программное обеспечение комплекса, связавшее в единую технологическую систему несколько узлов и агрегатов буровой установки, что, в итоге, позволяет выполнять спуско-подъёмные операции и расстановку бурильных труб в подсвечниках на рабочей площадке буровой установки практически без участия человека.

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/line/2025-06-20_uralmash_ngo_holding_prezentoval)

"Роснефть" завершила разработку и планирует внедрение технологии GTL на Таймыре

Главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин выступая на Энергетической панели в рамках XXVIII Петербургского международного экономического форума заявил, что компания завершила разработку всего процесса GTL - технологии преобразования природного газа в высококачественные жидкие углеводороды.

Глава компании продемонстрировал участникам энергопанели колбу с полученным топливом, отметив, что это синтетическая нефть, состоящая из чистейших молекул углеводородов, с нулевым содержанием серы.

Сечин привел пример Китая, где немаловажной частью стратегии по снижению зависимости от импорта энергоносителей является переработка угля в синтетическое топливо и химическую продукцию. В развитие этой отрасли китайские компании вкладывают миллиарды долларов. По мнению экспертов, уже сегодня в Китае 40 миллионов тонн угля направляется на производство синтетического топлива и более 260 миллионов тонн - на производство метанола и аммиака.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/06/21/sechin-rosneft-zavershila-razrabotku-i-planiruet-vnedrenie-tehnologii-gtl-na-tajmyre.html)

Раскрыты ранее неизвестные характеристики и габариты Lada Azimut

(https://cdni-vm.servicecdn.ru/2025.06/original/1200_6852b18d82682c33aaed127e.jpg)

Сети в среду, 18 июня, появились технические характеристики нового отечественного автомобиля, кроссовера Laza Azimut. Длина машины составит 4,416 метра, ширина — 1,838 метра, а высота — 1,607 метра.

— Колесная база паркетника равна 2675 миллиметров, дорожный просвет — 208 миллиметров, объем багажника — 508 литров, топливный бак — 55 литров, а снаряженная масса — от 1428 до 1535 килограммов, — говорится в материале портала «Autonews».

По длине Azimut оказался меньше Lada Aura и Lada Vesta с показателями 4,69 и 4,44 метра, но длиннее «Искры» длиной 4,333 метра. По ширине Azimut превосходит все автомобили АвтоВАЗа, а ближайшей машиной к нему по значениям является Lada Niva Travel шириной 1,804 метра.

источник - здесь (https://vm.ru/news/1238057-tehnicheskie-harakteristiki-lada-azimut-poyavilis-v-seti)

АЛРОСА и входящий в Ростех НАЦСПЕКТР развернут закрытую мобильную LTE-сеть для алмазных месторождений

Алмазодобывающая компания АЛРОСА и российский разработчик телекоммуникационного оборудования «НАЦСПЕКТР» (входит в Госкорпорацию Ростех) создадут инфраструктуру технологической беспроводной производственной связи по технологии Private LTE. Выделенная сеть работает в диапазоне частот 4G/5G. Она позволит обеспечить высокоскоростными цифровыми сервисами удаленные площадки компании, места проживания сотрудников, автоматизировать производства и повысить информационную безопасность производственных систем предприятий группы компаний АЛРОСА.

Private LTE представляет собой частную LTE-сеть с высоким уровнем покрытия связью в несколько километров. Сеть обеспечивает стабильную работу промышленного интернета устройств — от датчиков и контроллеров до возможности работы беспилотных агрегатов и большегрузных самосвалов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/alrosa-i-vkhodyashchiy-v-rostekh-natsspektr-razvernut-zakrytuyu-mobilnuyu-lte-set-dlya-almaznykh-mes/#end)

Цифровизация и автоматизация производственных процессов в светотехнической отрасли в России в 2025 году

В 2025 году светотехническая отрасль России переживает значительные преобразования, обусловленные активной цифровизацией и автоматизацией производственных процессов. Эти изменения направлены на повышение эффективности, конкурентоспособности и адаптивности предприятий в условиях быстро меняющегося рынка.

Цифровая трансформация стала неотъемлемой частью стратегического развития промышленных предприятий. Внедрение передовых технологий, таких как промышленный интернет вещей (IIoT), искусственный интеллект (AI) и цифровые двойники, позволяет оптимизировать производственные процессы, снижать издержки и улучшать качество продукции. Для светотехнической отрасли, где инновации и энергоэффективность являются ключевыми факторами успеха, цифровизация открывает новые возможности для разработки «умных» осветительных решений и интеграции их в системы «умного города».

Российская светотехническая промышленность активно растет, внедряя современные технологии и адаптируясь к мировым тенденциям. Согласно данным, представленным на портале TAdviser, в середине января 2025 года Минпромторг РФ утвердил перспективный план стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025–2030 годы. Этот документ предполагает разработку стандартов в сферах умного производства, цифровых фабрик и промышленного интернета вещей, что напрямую влияет на развитие светотехнической отрасли.

Современные тенденции показывают увеличивающийся интерес к интеллектуальным системам освещения, интегрированным с Интернетом вещей (IoT). Такие решения позволяют не только управлять освещением дистанционно, но и адаптировать его под конкретные условия, обеспечивая энергосбережение и комфорт. Внедрение IoT-технологий в светотехнику способствует созданию «умных» городов и зданий, где освещение становится частью единой экосистемы.

Искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение (МО) активно внедряются в светотехническую отрасль для анализа больших объемов данных, оптимизации производственных процессов и улучшения качества продукции. Системы на основе ИИ способны предсказывать потребности в ресурсах, выявлять дефекты на ранних стадиях и предлагать решения для повышения эффективности. По данным исследований, к 2028 году ожидаемый финансовый результат от внедрения ИИ для экономики России может составить до 6,9 трлн рублей в год.

С января 2025 года в России стартовал национальный проект «Экономика данных», призванный заменить предыдущую программу «Цифровая экономика Российской Федерации». Основная цель нового проекта — формирование цифровых платформ во всех ключевых отраслях экономики и обеспечение технологического суверенитета в области искусственного интеллекта к 2030 году. На реализацию программы планируется выделить не менее 700 млрд рублей. Особое внимание уделяется созданию инфраструктуры для сбора, обработки и хранения данных, что напрямую влияет на цифровизацию промышленности, включая светотехническую отрасль.

В рамках федерального проекта «Инфраструктура доступа к сети Интернет», являющегося частью нацпроекта «Экономика данных», планируется создание низкоорбитальной спутниковой группировки «Бюро 1440» к 2027 году. Этот проект, стоимостью около 445 млрд рублей, направлен на обеспечение широкополосного интернет-доступа для 97% домохозяйств к 2030 году, что создаст основу для внедрения передовых цифровых технологий в промышленности.

Кроме того, с 2025 года в России внедряется система управления цифровой трансформацией государства, что позволит координировать и контролировать процессы цифровизации во всех отраслях, включая промышленность.

Цифровая трансформация светотехнической отрасли России открывает новые возможности для повышения производительности и эффективности производства. Однако на пути внедрения инноваций предприятия сталкиваются с рядом серьезных вызовов. Среди них: нехватка квалифицированных кадров, высокая стоимость цифровизации и вопросы кибербезопасности.

подробнее - здесь (https://marketelectro.ru/cifrovizaciya-i-avtomatizaciya-proizvodstvennyh-processov-v-svetotekhnicheskoj-otrasli-v-rossii-v-2025-godu)

Федеральная налоговая потратит 1,5 миллиарда на новое «железо»

Федеральная налоговая служба покупает комплект программно-аппаратных комплексов и программного обеспечения для своих ЦОДов «Дубна» и «Городец». На закупку выделено 1,57 млрд руб.

Новое «железо» предназначено для замены старого и для модернизации критически важной Федеральной государственной информационной системы формирования и ведения единого федерального информационного регистра, содержащего сведения о населении (ФГИС ЕРН). Оборудование поступит в ЦОДы «Дубна» и «Городец».

ФГИС «ЕРН» представляет собой критически важную государственную систему класса защищенности К1, обрабатывающую персональные данные уровня УЗ-2. Ее основная функция – формирование и ведение единого федерального информационного регистра сведений о населении России, а также Государственного информационного ресурса воинского учета (ГИР ВУ).

источник - здесь (https://importfree.cnews.ru/news/top/2025-06-18_nalogovaya_pokupaet_chetyre)

Делаем свое в России растёт производство оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности

Экспорт растет, производство ускоряется: в 2024 году российское оборудование для пищевой промышленности стало востребованнее, в том числе за рубежом: экспорт увеличился на 24,1%, а внутренний рынок наполнился отечественными машинами уже на 53%.

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/67e3a2b9cf6b7d442f7fe966)

Машиностроительный завод «Тонар» - ведущий Российский производитель прицепной и полуприцепной техники, единственный в России производитель технологических самосвалов, автопоездов повышенной грузоподъемности и шарнирно-сочленённых самосвалов.

История завода началась с производства прицепов для легковых автомобилей. Официальной датой основания является 30 ноября 1990 года.
Сегодня завод занимает одну из лидирующих позиций в своей отрасли.

источник - здесь (https://tonar.info/company/)

Главной новинкой года стал внедорожный автомобиль Тонар -7504 с колесной формулой 6х4. Грузоподъемность техники 55 тонн.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68357c7e11257b231d64e2f9_68357c8a11257b231d64e560/scale_1200)

Самосвал предназначен для работы в карьерах, угольных разрезах и строительстве. Данный класс машин занимает промежуточное положение между обычными дорожными автомобилями и крупногабаритными карьерными самосвалами, сочетая в себе низкую себестоимость и высокую прочность конструкции. Для разных условий работы предусмотрено 2 варианта кузова: стандартного объема - 38 куб.м. с «шапкой» для перевозки скальной породы и увеличенного объема - 42,5 куб.м. с «шапкой» для перевозки угля.

источник - здесь[/url{ (https://dzen.ru/a/aDV8fhEleyMdZOL5)

«Яндекс Фабрика» выпустила линейку портативных Bluetooth-колонок под брендом Commo

«Яндекс Фабрика» выпустила линейку портативных Bluetooth‑колонок под своим брендом электроники и мобильных аксессуаров Commo (наушники, зарядные устройства, кабели, чехлы). В компании представили две модели колонок: Stage 5 и Stage 30. Новые колонки Commo имеют защиту воды и пыли по стандарту IP67.

Модель Commo Stage 5 — это небольшая колонка мощностью 5 Вт для дома, работы и использования в дороге. Устройство оснащено широкополосным динамиком и пассивным излучателем. Благодаря этому Commo Stage 5 воспроизводит басы, низкие и высокие частоты без искажений и помех. Колонка может работать без подзарядки до 10 часов.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/922404/)

Обновленный военно-транспортный самолет станет визитной карточкой России

Самолеты Ил-76МД-90А будут выпускаться в большем количестве, они предназначаются как для внутреннего, так и для внешнего рынка с учетом высокого спроса на них.

В 2025 году завод «Авиастар» выпустит не менее семи Ил-76МД-90А.

на первом этапе (с выделением около 26 млрд рублей), планируется довести текущий объем выпуска до 12 машин в год к 2027 году. Второй этап, с инвестициями порядка 20-21 млрд рублей, должен дать увеличение выпуска до 18 единиц в год. При сохранении высокого спроса будет реализован третий этап, требующий расширения мощностей механообработки. Это позволит довести производство до 24 самолетов ежегодно.

Самолеты предназначаются как для внутреннего, так и для внешнего рынка с учетом высокого спроса на них. Причем главным стимулом для расширения выпуска служит именно внешний спрос. Рассматривается также сертификация гражданской версии самолета.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/06/25/minpromtorg-obyavil-ob-udvoyenii-proizvodstva-voyenno-transportnogo-samolyota-il-76md-90a/)

Брянский машиностроительный завод выпустил первый новейший грузовой магистральный односекционный тепловоз ТЭ26 на замену советским М62.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68662ec789ec3053ebf5019e_68662ecddedcb604a75bc318/scale_1200)

Сборку первого локомотива начали на БМЗ в ноябре 2024 года. В третьем квартале 2025 года тепловоз отправится на испытания.

Основные параметры:
- осевая формула – 30-30 (шесть осей, сгруппированных в две трехосные тележки);
- длина – 21,8 м;
- двигатель – 18‑9 ДГМ‑02 мощностью 2850 кВт;
- тяговое усилие – 323 кН;
- масса поезда при работе по системе многих единиц – до 7100 тонн;
- срок службы – минимум 40 лет.

Особенностью проекта стало широкое применение цифровых технологий на всех этапах – от проектирования до производства. Использование 3D-моделирования оптимизировало технологические процессы и свело к минимуму возможные ошибки еще на этапе разработки.

Стоит отметить, что в прошлом году РЖД направило почти 138 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава. Из 562 приобретенных локомотивов – тепловозов 226 единиц. В 2025 году компания должна закупить 400 новых локомотивов и на данные нужды направить 257,2 млрд рублей.

РЖД не афиширует точное количество имеющихся в эксплуатации тепловозов, но, по некоторым данным, их насчитывается около 20 тыс.

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/aGYux4nsMFPr9QGe?ysclid=mcoo8fdxwv326381517)

видео - здесь (https://dzen.ru/video/watch/6864d1a9874d2d1be44ffd0c)

В Подмосковье (Россия) открылся крупнейший роботизированный склад «Магнита»

В Подольске начал работу новый распределительный центр сети «Магнит» площадью 86 тыс. кв. м. Это самый большой автоматизированный склад компании в России, построенный с инвестициями 10 млрд рублей.

Центр оснащен российскими роботизированными решениями: конвейерными системами, автономными мобильными роботами для транспортировки грузов и роборуками для погрузки. Особое внимание уделено пятиуровневому мезонину для хранения 35 тыс. наименований товаров, где ежедневно обрабатывается свыше 60 тыс. коробок.

Проект реализован при участии подмосковной компании «КОМИТАС», разработавшей оборудование и ПО для автоматизации склада. До 2026 года «Магнит» планирует вложить ещё 5 млрд рублей в роботизацию логистики, включая новый центр в Коломне с 500 роботами, сообщает пресс-служба Правительства Московской области.

Сеть «Магнит» насчитывает 51 распределительный центр по России, 6 из которых расположены в Московской области.

источник - здесь (https://e-cis.info/news/567/128794/)

Созданный в России квантовый компьютер успешно прошел все тесты

Ученые Физического института им. П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) завершили серию экспериментов по оценке характеристик первого созданного в России 50-кубитного квантового компьютера на ионной платформе.

Само устройство было создано еще в октябре 2024 года за рекордные четыре года (средний показатель продолжительности аналогичных разработок в мире — 15 лет), далее проводили тесты на корректность работы всех его многочисленных взаимосвязанных элементов.

источник - здесь (https://monocle.ru/monocle/2025/28/sozdanniy-v-rossii-kvantoviy-kompyuter-uspeshno-proshel-vse-testy/)

Российский рынок перерос параллельный импорт

Минпромторг сокращает список товаров параллельного импорта. Судя по всему, этот механизм себя исчерпал, хотя эксперты не исключают роста цен по отдельным категориям продукции.

в связи с развитием отечественных производств, а также благодаря прямым поставкам из дружественных государств его ведомство намерено в августе сократить перечень товаров, которые можно ввозить в страну без разрешения обладателя товарного знака.

К механизму параллельного импорта правительство обратилось в марте 2022 года после ухода иностранных компаний с российского рынка. С тех пор Минпромторг уже восемь раз корректировал приказ № 1572, в котором определен перечень товаров, разрешенных к ввозу по схеме параллельного импорта. Причем изменения были связаны как с прекращением поставок определенной продукции по схеме параллельного импорта при появлении аналогов российского производства или выпущенных в дружественных странах, так и, наоборот, с их разрешением.

Научный коллектив с ученым Уральского федерального университета (УрФУ) в составе разработал новый тип боросиликатных стекол, которые почти на треть эффективнее защищают от радиации, чем бетон и другие традиционные материалы.

Разработка позволит создавать защитные очки от радиации, а также тонкие и прочные экраны для медицинского, промышленного и ядерного оборудования, сообщили в пресс-службе вуза.

Подробнее: здесь (https://наука.рф/news/steklo-s-zashchitoy-ot-radiatsii-sozdali-na-urale/)

«Ростелеком» подвёл итоги работы системы видеонаблюдения и искусственного интеллекта (ИИ) на Едином государственном экзамене (ЕГЭ) 2025 года.

Основной период экзаменов проходил с 23 мая по 4 июля. Установлено 133,8 тысячи камер. Они обеспечили онлайн‑трансляцию на портал «Смотри ЕГЭ» общей продолжительностью 5,3 миллиона часов.

В основном периоде ЕГЭ задействовано 70,3 тысячи аудиторий в 5,7 тысячи пунктов проведения экзаменов. Экзамены проходили в образовательных организациях на базе посольств и консульств в 55 странах. В каждом помещении установлено не менее двух IP-камер.

Видеонаблюдение было установлено в 249 региональных центрах обработки информации, где проверяли экзаменационные работы. Охват помещений видеонаблюдением составил 100 %. Видеозаписи хранятся в центрах обработки данных «Ростелекома» до 1 марта 2026 года.
Нарушения контролировали 15,7 тысячи наблюдателей и ИИ. Нейросеть анализировала видеопотоки из 300 аудиторий в реальном времени и архивные видео из 1 тысячи аудиторий в день. За период работы нейросеть зафиксировала 1,1 тысячи подозрительных действий. 800 нарушений подтвердили модераторы. Большинство нарушений связано с использованием микронаушников и других запрещённых средств. Эффективность выявления нарушений нейросетью выросла в три раза по сравнению с предыдущим годом.
Система видеонаблюдения построена на защищённых оптических каналах и включает цифровые IP‑камеры, коммутаторы, антивандальные шкафы и источники бесперебойного питания. Сервисную поддержку портала «Смотри ЕГЭ» обеспечил «Ростелеком Контакт‑центр». За период экзаменов операторы обработали 7 тысячи обращений по телефону и 2,2 тысячи писем. В пиковые дни одновременно работало до 16 операторов. Более 50% запросов обрабатывались автоматически с применением ИИ. Нейросеть продолжает проверку нарушений до завершения дополнительного периода экзаменов.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/926382/)

МС-21, SJ-100 и Ил-114 находятся на завершающей стадии сертификации

Полностью импортозамещённые самолёты МС-21, SJ-100 и Ил-114 находятся на завершающей стадии сертификации, также продолжается работа над «Байкалом», заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/07/8/mishustin-ms-21-sj-100-i-il-114-nakhodyatsya-na-zavershayuschey-stadii-sertifikatsii/)

Российские БПЛА-тракторы уже пашут поля без человека и вот что из этого вышло

2025 год. Пока одни спорят о будущем сельского хозяйства, российские аграрии его уже создают — автономные тракторы вовсю работают на полях Ставрополья, Краснодара и Ростовской области. Это не фантастика, а реальность, которую «Ростсельмаш» превратил в рутинную практику. Но как это работает и почему фермеры массово переходят на «железных коней» без водителей?

Ещё в 2023 году первые прототипы автономных тракторов вызывали скепсис: «Без человека? Да они же ворон распугают!»
Сегодня же статистика говорит сама за себя:

- 87% крупных агрохолдингов юга России уже используют БПЛА-технику для базовых операций;
- Затраты на ГСМ сократились на 15-20% благодаря точному алгоритму движения;
- Ночная обработка полей увеличила урожайность пшеницы на 7-9% в пилотных хозяйствах.

«Наши трактора не устают, не просят выходных и не опаздывают на работу. Они просто делают своё дело — идеально», — комментирует инженер-робототехник «Ростсельмаш» Дмитрий Соколов.
Как устроен «умный» трактор: технологии за кадром

Под капотом (точнее, под бронированным корпусом) скрывается целый космос инноваций:

- ЛИДАР-навигация с точностью до 2 см — видит камень размером с кулак на расстоянии 50 метров;
- Нейросеть на базе российского процессора «Скиф» — анализирует тип почвы в реальном времени;
- Спутниковая система «Глонасс-К» — отклонение от маршрута не превышает 5 см даже при сильном ветре.

При этом стоимость часа работы такого трактора уже сравнялась с классическим — около 2 500 рублей (с учётом амортизации).

Колхоз «Рассвет» (Ставропольский край) первым рискнул перевести 30% техники на автономный режим. Результат? Экономия 4,7 млн рублей за сезон только на зарплатах механизаторов. При этом качество вспашки выросло — теперь борозды идеально ровные, как по линейке.

Агрофирма «Сибирские просторы» пошла дальше: их беспилотники работают в тандеме с дронами-разведчиками. Те сканируют поле, вычисляют проблемные зоны, а трактора точечно вносят удобрения. Урожайность ячменя подскочила на 12% — такого не добиться человеческим глазом.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aATZ85mDBXmrfUfD)

Русское быстро: в РФ вышли на сверхскорость 5G

Ученые создали и успешно испытали антенну, которая передает данные со скоростью до 1 Гбит/с

Российские инженеры создали новую антенну стандарта 5G для базовых станций мобильной связи, которая в ходе испытаний обеспечила скорость передачи данных до 1 Гбит/с. Это один из самых высоких показателей в мире, которого разработчикам удалось добиться на практике. Однако, по словам экспертов, важно, чтобы эти характеристики подтвердились при массовом использовании разработки в условиях высокой загруженности сетей и плотной городской застройки.

Высокоскоростная антенна для 5G
Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) разработали и испытали новую российскую антенну, которая передает и получает сигнал связи между базовой станцией и мобильными телефонами пользователей. Устройство относится к секторному типу, то есть предназначено для обслуживания тысяч абонентов на определенной территории. Оно работает в стандарте связи 5G и полностью собрано из отечественных комплектующих.

В ходе испытаний на площадке департамента информационных технологий на ВДНХ в Москве разработка обеспечила скорость передачи данных 1 Гбит/с. Это как минимум в 10 раз быстрее, чем у стандартного домашнего интернета.

источник - здесь (https://iz.ru/1914358/denis-gritcenko/russkoe-bystro-v-rf-vyshli-na-sverhskorost-5g)

Новый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 перелетел через всю страну Из Комсомольска в Жуковский

Опытный самолет «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Он преодолел около 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Новосибирске. Перелет занял около 8 часов.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/techlife/novyi-superdzhet-s-rossiiskimi-dvigatelyami-pd-8-pereletel-cherez-vsyu-stranu-11-07-2025.htm)

Тестовая эксплуатация современного городского автобуса среднего класса продлится один месяц

КАМАЗ передал в тестовую эксплуатацию новый городской автобус КАМАЗ-4280 в адрес «Мострансавто» — одного из крупнейших перевозчиков в России.

КАМАЗ-4280 будет интегрирован в работу маршрута № 509 «ст. Пушкино-Москва (м. „Медведково“)». Срок тестирования составит один месяц. За это время «Мострансавто» сможет в условиях реальных пассажирских перевозок оценить эксплуатационные характеристики, надежность и экономическую эффективность автобуса. К слову, данная модель появилась в автопарке компании впервые. В ходе тестовой эксплуатации технические специалисты проанализируют ключевые параметры новинки, включая расход топлива, энергоэффективность, динамические показатели и устойчивость к интенсивной городской нагрузке. Особое внимание уделят комфорту пассажиров, поэтому «Мострансавто» приглашает всех, кто воспользуется новым автобусом, поделиться впечатлениями об удобстве салона, эргономике и качестве поездки.

КАМАЗ-4280 — современный городской автобус среднего класса, рассчитанный на 65 пассажиров (21 сидячее место). Он оснащен системой кондиционирования салона, видеонаблюдением, USB-розетками для зарядки устройств. Автобус соответствует программе «Доступная среда» и оснащается аппарелью для маломобильных граждан, специальной зоной крепления инвалидной коляски с кнопкой связи с водителем. В салоне установлены антивандальные сиденья, несколько отопителей и зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. Для водителя предусмотрено эргономичное сиденье с пневмоподвеской и регулировкой под индивидуальные параметры.

Важной особенностью автобуса является поддержка безналичной оплаты проезда: пассажиры могут расплатиться банковскими картами, транспортными картами «Стрелка» и «Тройка», а также использовать социальные карты жителя Москвы и Московской области.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/novyy-kamaz-4280-protestiruyut-v-podmoskove/#start)

На каких автобусах будем ездить в России? Новинки выставки «ТранспортФест — 2025»

Одной из наиболее примечательных новинок «ТранспортФест — 2025» стал «Гипербас», он же Volgabus 6270G4, трехосный автобус габаритной длиной 14,5 м. Правильно говорят, что все новое — это хорошо забытое старое. Многие наверняка вспомнят «Волжанин СитиРитм-15», вышедший на улицы российских городов во второй половине нулевых. Но новичок значительно от него отличается, и не только по внешнему облику.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760b02bd77793c2983f8/scale_1200)

Еще одна новинка фестиваля оказалась тоже в двухдверном полунизкопольном варианте. Речь идет о 12-метровом КАМАЗ-5222 на новейшей автобусной платформе А5. В данном конкретном случае — в весьма необычном пригородно-междугородном варианте.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760b0009c77bbd41544c/scale_1200)

А вот новейший ярославский газовый мотор уже стал серийным, и «Ликинский автобусный завод» не преминул этим воспользоваться: в числе новинок «ТранспортФест — 2025» оказался ЛиАЗ-621367. Это сочлененный автобус особо большого класса, салон которого вмещает 184 пассажира.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760baecbb66bfdfdf0b3/scale_1200)

Ликинский городской 12-метровый Citymax 12 новейшего поколения в варианте тоже с двигателем ЯМЗ-537, но в дизельном, а потому — более мощном исполнении, развивающем 360 л. с. Кузов этого автобуса изготовлен с применением композитов, а в полностью низкопольном салоне реализована компоновочная схема «чистый пол». В этом году ожидается газовая модификация Citymax 12.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760c109d067001cff0f1/scale_1200)

привез в Санкт-Петербург и «Минский автомобильный завод». Это чисто городская, полностью низкопольная 12-метровая машина, получившая обозначение МАЗ-303948. В России ее продемонстрировали впервые. При габаритной длине порядка 12 м, автобус рассчитан на перевозку до 76 пассажиров.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760d840f3f013777fee2/scale_1200)

Китайский автобус нового поколения Zhongtong LCK6129, идущий на смену хорошо известному в нашей стране «туристу» Zhongtong Compass. Его первый привезенный в нашу страну экземпляр показала компания «Автобосс». Внешне новичок кардинально отличается от предшественника: вместо разделенной по горизонтали фронтальной части кузова (с почти вертикальным нижним и сильно заваленным назад верхним ветровыми стеклами), автобус получил классическое цельное лобовое стекло, более практичное прежде всего с эксплуатационной точки зрения.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760de6a3c7298f93634c/scale_1200)

Под маркой Higer на площадке «ТранспортФест — 2025» состоялась премьера сразу двух новейших автобусов, сертификация которых в нашей стране запланирована на ближайшее время. Это показанные компанией «Русбизнесавто» модели семейства KLQ6126: междугородная и туристическая. Или, как их еще называют, модели V-серии.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760daecbb66bfdfdf388/scale_1200)

До конца текущего года компания Sollers перенесет производство автобусов с завода во Владивостоке, где сейчас ведется их крупноузловая сборка, на свой производственный комплекс в Алабугу. Там локализация будет глубже. В частности, планируется организация сварки, грунтовки и окраски автобусных кузовов, в дальнейшем — их оснащение российскими стеклами и элементами интерьера. Сначала в Алабуге начнут делать Sollers SA9, а затем рассмотрят и освоение выпуска Sollers SA6 — все будет зависеть от спроса. Сертификация первого произошла буквально за несколько дней до демонстрации в Санкт-Петербурге, а у второго, она, скорее всего, завершится еще до конца нынешнего лета.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760e941f3d620f15f04d/scale_1200)

засветились и несколько новых автобусов малого класса. Начнем с VIP-версии «Газель City». Эта модификация выглядит привычной снаружи, но очень необычной внутри. Салон с эксклюзивной отделкой, высота которого позволяет ходить в полный рост, комплектуется и оснащается по индивидуальным заказам.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760ee5fb723e3a68864a/scale_1200)

Компания «МБ Рус» в своей экспозиции представила 15-местный компактный автобус Foton Toano Pro полной массой 4,2 т. Разработанный на основе цельнометаллического фургона из данного семейства, он обзавелся сиденьями и круговым остеклением кузова. Под капотом установлен 2,5-литровый дизель мощностью 154 л. с. в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, рычаг переключения которой удобно вынесен на прилив центральной консоли.

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_686f7609c776771f4c5e0b1e_686f760eaecbb66bfdfdf558/scale_1200)

подробные параметры всех - здесь (https://dzen.ru/a/aG92Ccd2dx9MXgse)

В Карелии откроют уникальное предприятия по производству детского питания

В посёлке Березовка Кондопожского района Республики Карелия всего через несколько месяцев откроется предприятие по производству детского питания.

Его уникальность заключается в том, что важнейший для малышей продукт будет изготавливаться на основе карельских ягод с добавлением сегмента беломорских водорослей.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/06/24/v-karelii-otkroyut-unikalnoye-predpriyatiya-po-proizvodstvu-detskogo-pitaniya/)

ОДК разрабатывает быстровозводимые электростанции для энергообеспечения удаленных районов

Быстровозводимые ГТЭС на базе газотурбинного двигателя НК-37 обладают рядом ключевых преимуществ. Они требуют минимальной подготовки площадки, отличаются высокой эксплуатационной гибкостью и могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе. Энергокомплексы, спроектированные по принципу конструктора, сочетают высокую удельную мощность, надежность и компактные габариты.

Такие решения ОДК предлагает применить в рамках реализации национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии» для электроснабжения удаленных и энергодефицитных территорий. Разработку ведет компания «ОДК Инжиниринг» — комплексный поставщик высокотехнологичного газоперекачивающего и энергетического оборудования предприятий ОДК.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/odk-razrabatyvaet-bystrovozvodimye-elektrostantsii-dlya-energoobespecheniya-udalennykh-rayonov/#middle)

Представлены новые телевизоры линейки Sber QLED.

Линейка пополнилась QLED-моделями с диагоналями 32 и 43 дюйма, которые произведены на заводе в Нижнем Новгороде.

Производство умных телевизоров Sber QLED расположено на территории особой экономической зоны «Новгородская» и занимает 12 000 кв.м. Модели с диагональю 32 и 43 дюйма поддерживают современные стандарты связи: Wi-Fi 5 ГГц и Bluetooth 5.1, а также располагают тремя портами HDMI 2.0 для подключения игровых консолей и мультимедиа устройств.

Матрицы QLED обеспечивают насыщенные цвета и высокую контрастность – 4000:1 для 32-дюймовой модели и 3500:1 для 43-дюймовой. Минимальное время отклика составляет всего 6,5 миллисекунд — как итог картинка сохраняет особенную чёткость даже в динамичных сценах.

Умные телевизоры Sber работают под управлением ОС Салют ТВ, предустановлен и Giga-поиск на базе Giga Chat, который поможет найти нужный фильм, даже если пользователь не помнит его название.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/07/15/predstavleny-novye-televizory-linejki-sber-qled.html)

Российские компании покоряют мировые рынки под брендом "Сделано в России"

Отечественные производители – от старейших фабрик с богатым культурным наследием до инновационных высокотехнологичных предприятий – успешно находят своих потребителей по всему миру благодаря комплексной поддержке Российского экспортного центра (РЭЦ, ВЭБ.РФ) и растущему признанию национального бренда "Сделано в России", компании не только преодолевают внешнеэкономические барьеры, но и наращивают свое присутствие на ключевых рынках, сообщает центр.

Государственная поддержка и такие инструменты, как сертификат "Сделано в России", позволяют малому бизнесу смело шагать за рубеж. Мы видим в экспорте не только возможность заработать, но и шанс рассказать миру о по-настоящему уникальных продуктах нашей земли.

Для дальнейшего выхода на зарубежные рынки компании активно пользуются возможностями цифровой платформы "Мой экспорт", которая помогает подбирать подходящие международные маркетплейсы и находить целевые рынки.

Для повышения узнаваемости за рубежом производитель планирует активно использовать возможности программы продвижения национального бренда "Сделано в России", под эгидой которого ежегодно проходят десятки зарубежных выставок, бизнес-миссий и ярмарок.

РЭЦ напомнил, что знак "Сделано в России" является официальным знаком качества, подтверждающим высокие стандарты и уровень продукции, разработанной и произведенной на территории Российской Федерации. Для получения бесплатного сертификата "Сделано в России" компании не требуется проходить дополнительные проверки со стороны Российского экспортного центра. Все, что необходимо сделать, — это подать заявку на сайте РЭЦ, прикрепив в электронном виде необходимые документы, и подписать автоматически сгенерированную анкету. Узнать больше о программе "Сделано в России" и условиях получения сертификата можно на сайте РЭЦ.

источник - здесь (https://ria.ru/20250718/rets-2029965466.html)

В оренбургских новостройках установят отечественные лифты нового поколения

В новый микрорайон «Ростоши Премьер» в пригороде Оренбурга будет поставлено 77 лифтов отечественного производства. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании METEOR Lift, уточнив, что соответствующее соглашение между производителем и уральским девелопером «Югстройинвест» подписано 27 июня 2025 года на сочинском форуме недвижимости «Движение».
В пресс-службе рассказали, что в новых домах установят лифты последнего поколения Meteor EVO NG грузоподъемностью 1 тыс. кг и скоростью движения 1,0 м/с без машинного помещения. Проект предусматривает проходную модель лифтов, конструкция которой позволяет осуществлять вход и выход из кабины через разные двери. Благодаря уменьшенной площади шахты лифта будет сэкономлено несколько десятков квадратных метров полезной площади дома. Отделка кабин лифта будет выполнена из металлопласта в светлой гамме.
Все подъемное оборудование будет произведено на заводе в Санкт-Петербурге и отгружено в течение пяти лет в соответствии с планом ввода домов в эксплуатацию.

источник - здесь (https://stroygaz.ru/news/materials/v-orenburgskikh-novostroykakh-ustanovyat-otechestvennye-lifty-novogo-pokoleniya/)

Энергетика освобождается от импортозависимости

Российская энергетика продолжает наращивать производство оборудования и комплектующих для крупной, средней и малой генерации, выводя на рынок инновационную продукцию. Но для существенного снижения доли импорта в сфере энергетики и достижения технологического суверенитета предстоит большая, консолидированная работа предприятий из разных отраслей промышленности.

В настоящее время акцент с импортозамещения постепенно переходит в понятие технологического суверенитета. Ведь импортозамещение — это режим погони за тем, что уже создано, а технологический суверенитет — то, что мы сами генерируем и задаем темп развития промышленности и экономики страны в целом. Такое мнение высказали участники прошедшей в рамках РМЭФ-2025 панельной дискуссии «Технологический суверенитет в оборудовании для генерации» и поделились своими наработками.

подробнее - здесь (https://www.eprussia.ru/epr/509-510/7644061.htm?ysclid=mdc9xr6ae1120240709)

Российский сектор ИКТ в I квартале 2025 года

Институт статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ анализирует тенденции развития сектора ИКТ и его сегментов (ИТ-отрасли, телекоммуникаций, производства ИКТ-оборудования, оптовой торговли ИКТ-товарами) в I квартале 2025 г.

Главные выводы:

Российские ИТ-компании продолжают показывать рекордные результаты: по итогам I квартала они продали собственных продуктов и услуг на 910,5 млрд рублей.

В I кв. 2025 г. сектор ИКТ сохранил опережающую динамику реализации товаров, работ, услуг — вдвое выше, чем по экономике в целом (+13,4% против +6,4%).

Положительный годовой прирост реализации продукции произошел во всех сегментах сектора ИКТ. Высокие показатели динамики зафиксированы в производстве ИКТ (+24,3% к I кв. 2024 г.), ИТ-отрасли (+14,9%, в том числе +36,1% в разработке ПО).

Среднесписочная численность работников сектора ИКТ в I кв. 2025 г. достигла максимального за последние годы значения — 1,64 млн человек. За год она увеличилась на рекордные 131,7 тыс. человек, или на 8,8% (практически полностью за счет ИТ-отрасли).

Средняя зарплата в отрасли выросла на 11% и по итогам I квартала составила почти 200 тыс. рублей.
Объем инвестиций в основной капитал сектора ИКТ в I кв. 2025 г. приблизился к пиковому значению, достигнутому в I кв. 2024 г.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=189764)

Яндекс Фабрика начала выпускать холодильники под брендом Tuvio — это новая для бренда товарная категория. В линейке представлены разные модели которые отличаются по цвету, размеру, способу управления. Цена на Яндекс Маркете стартует от 39 990 рублей. Покупатели могут выбрать из десяти моделей оптимальную для себя. На все холодильники распространяется гарантия 5 лет.

источник - здесь (https://www.novostiitkanala.ru/news/detail.php?ID=189794)

Импортозамещённый SJ-100 совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский, Москва

Опытный образец российского импортозамещённого «Суперджета» (SJ-100) SJ-100, выполнивший в марте первый полёт на отечественных двигателях ПД-8, совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска

Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова, Дмитрия Савонина и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Александра Крылова. Маршрут общей протяженностью около 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска занял около 8 часов.

Напомним, испытания импортозамещённого лайнера SJ-100 должны завершиться до конца текущего года. Его поставки заказчикам Минпромторг ожидает с начала 2026 года.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/07/10/importozameschyonniy-sj-100-sovershil-perelyot-iz-komsomolska-na-amure-v-zhukovskiy/)

Сотовые операторы все активнее осваивают подступы к спутниковой связи.

При решении задач по оснащению связью труднодоступных населенных пунктов это зачастую единственный способ обеспечить доставку сигнала до абонентов.

В "Билайн" рассказали о том, что заключили соглашение с дочерней структурой "Роскосмоса" - компанией "РЕШЕТНЕВ" о изучении возможностей интеграции спутниковых систем связи с мобильной сетью оператора. В рамках сотрудничества компании развернут опытную зону, где будут изучать возможности использования спутников и других неназемных платформ для развития сети сотовой связи и передачи данных по технологиям 4G-A и 5G-NTN, разрабатывать и тестировать сценарии новых услуг. Также стороны планируют объединить территориально распределенные наземные узлы спутниковых систем связи в единую сеть для обмена данными на базе сети "Билайна".

Таким образом сотовый оператор сможет расширять зону покрытия сети и предлагать клиентам новые опции за счет подключения к спутниковой группировке. Оператор спутниковой связи в свою очередь, получит новые наземные мощности в развитии перспективных многоспутниковых систем для обеспечения возрастающих потребностей населения в качественном и стабильном интернет-соединении.

Ранее стало известно о заключении аналогичного соглашения между "Билайн" и "Бюро 1440" - оно было заключено на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), оператором спутниковой связи, входящим в "ИКС-холдинг". Еще одно соглашение с "Бюро 1440" заключил "Мегафон". "Договор предусматривает постепенное расширение географии проекта и направлений сотрудничества. В частности, возможен обмен технологиями и использование "Бюро 1440" инфраструктуры мобильного оператора", - отмечали в компании. Как ранее писал Comnews, МТС реализует аналогичный проект в рамках АФК "Система".

В России несколько миллионов человек проживают за полярным кругом. Часть из них - в условиях полной или частичной цифровой изоляции. В труднодоступных районах Якутии, Чукотки и Ненецкого округа мобильная связь порой нестабильна, а широкополосный интернет доступен не везде. Некоторые поселки пользуются радиосвязью или спутниковыми телефонами, которые не могут обеспечить доступ к современным цифровым сервисам и онлайн-контенту. Связь в регионах с суровым климатом нужна не только для комфорта, но и для безопасности, развития экономического, промышленного и человеческого потенциала.

Наземные сети не всегда могут решить проблему: нередко строительство оптоволоконных трасс в тундре и по зимникам экономически нецелесообразно или технически невозможно, поэтому в условиях вечной мерзлоты и экстремальных температур традиционные технологии не всегда эффективны.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/07/17/sotovye-operatory-sviazi-idut-za-sputnikom.html)

Лифтовая отрасль – показатель отечественных достижений

«RussianElevator Week-2025» стала важным международным событием, сплотившим представителей отрасли и позволившим им обменяться опытом, идеями и знаниями.

«Минстроем России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями осуществляется комплексная работа по развитию лифтовой отрасли в России. В 2025 году запущен новый механизм финансовой поддержки – списание 2/3 задолженности регионов по бюджетным кредитам при условии направления этих средств на замену лифтов», – подчеркнул заместитель министра строительства и ЖКХ России Алексей Ересько.
Во второй день работы выставки состоялось открытое совместное заседание Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России и Национального Лифтового Союза, в ходе которого были заслушаны доклады нескольких предприятий, успешно решающих проблемы развития производства, кадрового потенциала и импортозамещения.

В завершение выставки были подведены итоги традиционного конкурса лучших экспонентов REW-2025. Гран-при конкурса завоевало АО «МЭЛ», а лауреатами в более чем 10 номинациях стали ООО «РУ КМЗ» (г. Москва), АО «ЩЛЗ» (г. Москва, г. Щербинка), ООО ПО «ТверьЛифтМаш» (г. Тверь), ООО «Нейрон» (г. Рязань), ООО «Инженерная компания» («TesLab») (г. Москва), ООО ПО «Евролифтмаш» (Московская обл.), ООО «Фирма Подий» (г. Москва), АО «Мослифт» (г. Москва), ООО «Эн Эл Пи-Групп» (г. Москва).
В ходе выставочных мероприятий состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между Национальным Лифтовым Союзом (Россия) и Национальной ассоциацией лифтовиков (Республика Узбекистан). Одна из его ключевых целей – обмен профессиональным опытом для повышения безопасности на лифтах и поставка лифтовой продукции.

Своеобразной «вишенкой на торте» стало награждение участниц конкурса «Лифтовая краса-25». Конкурс на выявление самой красивой лифтовички впервые прошел в стране и собрал более 30 участниц. Жюри наградило их всех памятными подарками и дипломами.

источник - здесь (https://ancb.ru/publication/read/19808)

Высокоскоростная антенна для 5G

Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) разработали и испытали новую российскую антенну, которая передает и получает сигнал связи между базовой станцией и мобильными телефонами пользователей. Устройство относится к секторному типу, то есть предназначено для обслуживания тысяч абонентов на определенной территории. Оно работает в стандарте связи 5G и полностью собрано из отечественных комплектующих.

В ходе испытаний на площадке департамента информационных технологий на ВДНХ в Москве разработка обеспечила скорость передачи данных 1 Гбит/с. Это как минимум в 10 раз быстрее, чем у стандартного домашнего интернета.

источник - здесь (https://iz.ru/1914358/denis-gritcenko/russkoe-bystro-v-rf-vyshli-na-sverhskorost-5g)

Россия запускает собственное производство инновационных композитов для промышленности

В рамках международной выставки «ИННОПРОМ-2025» состоялась презентация первого в России серийного производства термопластичных композитных материалов. Это единственная в стране площадка, способная выпускать высокотехнологичные материалы, ранее доступные только за рубежом.
Производственные мощности позволят выпускать консолидированные пластины, однонаправленные препреги, тоупреги и филаменты для 3D-печати. Эти инновационные материалы открывают новые возможности для авиастроения, космической и нефтегазовой отраслей, а также ускоряют внедрение аддитивных технологий в промышленность.

Годовой объем производства составит 11 тысяч консолидированных пластин для термоштамповки, 50 тонн однонаправленных безутковых препрегов и тоупрегов для автоматической выкладки, а также 9 тонн филаментов из непрерывного углеродного волокна для 3D-печати. Запуск производства укрепит позиции России в области современных композитных технологий и обеспечит отечественную промышленность высокопрочными, легкими и долговечными материалами нового поколения, сообщает пресс-служба Росатом.

Проект реализован композитным дивизионом госкорпорации «Росатом» — лидера в производстве ПАН-волокна, угле- и стекловолокна, а также готовых изделий на их основе. В состав дивизиона входят научно-исследовательский центр и 17 предприятий в 13 регионах страны, формирующих единственную в России и Восточной Европе полную цепочку производства углекомпозитов.

источник - здесь (https://e-cis.info/news/567/128890/)

Производитель легендарных ПАЗиков показал новую модель

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_688b27a93a2f7733186e0a29_688b39cba48b7716819d767f/scale_1200)

В 2025 году Павловский автобусный завод начнет серийное производство новой модели автобуса Citymax 8. Он предназначен для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах и соответствует требованиям программы «Доступная среда», сообщила «Автоновостям дня» компания-дистрибьютор таких автомобилей.

Автобус Citymax 8 имеет оригинальный несущий кузов длиной 8,1 метра и вмещает 32 пассажира, из которых 21 могут занять сидячие места. Все они размещены по ходу движения, что вместе с очень большой площадью остекления салона обеспечивает пассажирам максимально комфортные условия проезда. Дополнительно в салоне предусмотрены еще три мягких откидных сиденья.

Citymax 8 имеет широкую двухстворчатую дверь для пассажиров без ступенек на входе и низкопольную накопительную площадку в центральной части салона со специальным местом для детской или инвалидной коляски. Автобус оснащен пневматической задней подвеской, а в его кузове широко применены композитные материалы, которые отличаются прочностью и не подвержены коррозии.

В качестве силовой установки автобуса используется 2,5-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л. с., соответствующий экологическому стандарту «Евро-5» и работающий в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система – пневматическая, с дисковыми механизмами на всех колесах. Для наибольшей безопасности также предусмотрены антиблокировочная и антипробуксовочная системы, обеспечивающие безопасность в сложных дорожных и погодных условиях.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aIsnqTovdzMYbgop)

Машины могут эксплуатироваться при температурах до −45 градусов Цельсия

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1901404/pub_60ffa86285fea1412077e8ed_60ffa86285fea1412077e8ee/smart_crop_516x290)

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал в Магаданскую область два легких вертолета «Ансат», один из которых получил эксклюзивную ливрею, повторяющую окрас косаток. «Авиация Колымы» станет первой авиакомпанией Крайнего Севера, пополнившей свой парк этими машинами.

подробнее - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-vpervye-postavil-vertolety-ansat-na-krayniy-sever/#start)

Россияне за полгода потратили более 5 трлн рублей на покупки через интернет

За период с января по июнь 2025 года суммарный объемы интернет-торговли в России вырос на 36% в сравнении с аналогичным периодом 2024-го и достиг 5,3 триллиона рублей. Такие данные озвучили в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

На покупки в Сети, по итогам первой половины 2025 года, уже приходится пятая часть от всего объема розничных продаж (22,4%).

источник - здесь (https://www.vesti.ru/article/4633246)

В Петербурге заработал новый металлургический комплекс Росатома Производство увеличится в 3,5 раза

На петербургском заводе «АЭМ-спецсталь» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома») введён в эксплуатацию новый комплекс электрошлакового переплава. Как сообщил заместитель гендиректора «Росатома» Андрей Никипелов, оборудование позволит увеличить выпуск высококачественных сталей до 25 тысяч тонн в год — в 3,5 раза больше текущих объёмов.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/v-peterburge-zarabotal-novyi-metallurgicheskii-kompleks-rosatoma-18-07-2025.htm)

ВДНХ празднует 86-й день рождения.

Уникальный кластер современных музеев. Великолепная зелёная зона с фонтанами и цветниками. Город знаний и культуры. Центр спорта, отдыха и развлечений, с которым связаны счастливые воспоминания многих поколений москвичей и гостей нашего города.
Ежегодно ВДНХ встречает более 30 миллионов гостей, вдохновляя и удивляя своим гостеприимством и разнообразием. Приходите, она ждет вас! Август, время каникул и отпусков — лучшее время для отдыха на главной выставке страны.

Новейшая история ВДНХ началась в 2013 г., когда Президент Владимир Владимирович Путин принял решение о передаче выставки в ведение Правительства Москвы.

источник блог мэра Москвы - здесь (https://www.sobyanin.ru/den-rozhdeniya-vdnh)

Минцифры РФ профинансировало разработку российских технологий 5G и 6G

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ выделило 750 млн рублей на разработку оборудования для сетей 5G+ и 6G. Работы будет выполнять «Сколтех», который входит в группу «ВЭБ.РФ». Средства направлены на создание критических технологий для сетей связи 5G Advanced и 6G. Разработка ведётся в рамках дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи».

Проект реализуется совместно с МФТИ, МИЭМ НИУ ВШЭ, МТУСИ, МИФИ и НИЦ «Телеком». Планируется создать задел для будущих разработок. В их числе — программное обеспечение базовых станций, архитектурные модули, системы управления сетью на основе искусственного интеллекта, цифровые двойники, решения в области радиофотоники и антенные системы.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/934734/)

Роботы-доставщики от «Яндекса» появятся еще в 30 регионах России

Беспилотные роботы-доставщики (роверы) «Яндекса» могут появиться более чем в 30 регионах РФ. Об этом ТАСС сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

источник - здесь (https://www.uralweb.ru/news/business/575171-roboty-dostavshchiki-otyandeksa-poyavyatsya-eshche-v-30-regionah-rossii.html)

Минпромторг сформирует матрицу российского ПО и доверенных ПАК на основании более 400 отечественных ИТ-решений

Как сообщает сайт Ассоциации разработчиков «Отечественный софт» (АРПП), в министерство промышленности и торговли направлен перечень из российских ИТ-решений, допустимых к применению на типовых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). В списке – свыше 400 продуктов.

В нём указаны данные о типе объекта КИИ, его функциях, классе ПО, номере записи в реестре и правообладателе.

На основе этого перечня Минпромторг планирует сформировать «Матрицу российского ПО и доверенных программно-аппаратных комплексов (ПАК)». Это позволит субъектам критической информационной инфраструктуры выполнить требования постановления правительства РФ №1912 от 14.11.2023 «О порядке перехода субъектов критической информационной инфраструктуры РФ на преимущественное применение доверенных программно-аппаратных комплексов на принадлежащих им значимых объектах критической информационной инфраструктуры Российской Федерации».

Создание Матрицы позволит выявить классы ПО и ПАК, российские аналоги которых пока отсутствуют. Далее будут определены приоритетные направления для разработки соответствующих ИТ-решений и меры господдержки для развития таких проектов.

источник - здесь (https://ru-bezh.ru/gossektor/news/25/08/12/minpromtorg-sformiruet-matritsu-rossiyskogo-po-i-doverennyh-pak)

«Росэл» заявил о серийном выпуске защищённых компьютеров

Холдинг «Росэл» (входит в госкорпорацию «Ростех») запустил серийное производство защищённых компьютеров. По словам холдинга, разработка востребована у силовых ведомств и в различных отраслях промышленности, например, на предприятиях с экстремальными условиями эксплуатации или в энергетике. Устройства успешно прошли испытания в различных критических условиях.

Каждое изделие проходит серьёзные испытания, включая тяжёлые климатические и механические тесты. Аппаратура продемонстрировала способность работать при температурах от −40 до +70 ℃. Компьютеры также выдерживают удары до 75g. Как отметили в «Росэле», это сравнимо с лобовым столкновением машин на скорости 50–60 км/ч. Эксплуатационная надёжность изделий подтверждена в различных критических условиях, включая работу в районах Крайнего Севера.

Новая линейка состоит из ноутбуков, панельных и планшетных компьютеров. Устройства предназначены для автоматизации рабочих мест и могут использоваться автономно или в составе локальных сетей в стационарных и подвижных комплексах. Линейка уже поставляется на предприятия «Росэл».

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/937620/)

самый молодой автобусный завод "СимАЗ"

(https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_68a07fd5f621af7c9e5278c8_68a08030ff6382164796d92e/scale_1200)

Впервые о новой модели 9-метрового автобуса среднего класса от самого молодого автобусостроителя страны наш канал узнал в репортаже местного телеканала, который рассказал о визите в Ульяновск федерального министра транспорта Савельева в мае прошлого года. Позднее этот автобус появился на профильных автомобильных выставках. И вот только недавно, эта третья по счету модель автопроизводителя получила индекс SIMAZ-4282-10.

Симбирский автобус (СимАЗ) является самым молодым производителем пассажирской техники в стране, исключая производителей электротранспорта. Тем не менее, ульяновский завод работает по полному циклу, технологические операции включают заготовку, резку, гибку, сварку и окраску кузова транспортного средства и, естественно, сборку.

Сегодня на предприятии осуществляют производство двух моделей – СимАЗ-2258 и КАМАЗ 4280 Вега. Третья модель SIMAZ-4282-10 позволит усилить позиции завода на автобусном рынке страны.

Общая вместимость 72 пассажира, 26 размещаются на сиденьях. Имеется также два откидных сидения. Для версии автобуса, работающего на сжиженном газе вместимость составляет 67 пассажиров. На автобус устанавливается 5-литровый двигатель Weichai развивающий мощность 200 л.с. и 670 Нм. Двигатель агрегатирован с автоматом Allison T270.

источник - здесь (https://dzen.ru/a/aKB_1fYhr3yeUnjI)

В течение года выпущены 200 новых российских роботизированных тракторов

На Петербургском тракторном заводе (ГК «Кировский завод») в течение 2024 года было выпущено около 200 новых тракторов «Кировец» с российскими системами автопилотирования, для которых разработано более десяти обновлений программного обеспечения. Проект с отечественной ИТ-компанией Cognitive Pilot («Когнитив Роботикс») находится на стадии активной доработки. На заводе в Санкт-Петербурге рассчитывают достичь полной автономности, что позволит исключить человеческий фактор при обработке полей.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/19972)

В России начата эксплуатация первого отечественного сервиса D-ATIS (Digital Automatic Terminal Information Service) для цифровой передачи метеорологической и аэронавигационной информации экипажам воздушных судов.

Внедрение стартовало в соответствии с государственными планами по развитию цифровых каналов связи «борт-земля». До марта 2022 года аналогичные сервисы на территории России обеспечивались иностранными решениями компаний SITA (Швейцария) и ARINC (США).

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/19755)

11 декабря 2024 года на международной конференции AI Journey «Сбер» представил умное кольцо Sber Smart Ring с нейросетевой моделью GigaChat Max.

Гаджет умеет отслеживать частоту сердечных сокращений, температуру, уровень насыщения кислородом крови, уровень стресса и качество сна.

Согласно описанию на сайте проекта, кольцо связывается с нейросетью GigaChat Max, которая может вести «содержательный диалог» с владельцем гаджета и давать пользователю персональные советы, опираясь на знания в разных областях, в том числе связанных с медициной. Данные от кольца поступают в приложение «Салют», там же можно общаться с нейросетью и получать рекомендации от неё.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/940366/)

В России созданы новые цифровые системы для управления локомотивами и электротранспортом

Российская ИТ-компания «Алгоритм С» (Екатеринбург/Москва) представила в августе 2025 года три своих современных разработки для управления подвижным составом отечественного транспорта. Это новая система управления распределенного типа, оригинальная графическая панель с управлением без касания и система контроля и управления аккумуляторной литий-ионной батареей.

По информации разработчиков, система управления распределенного типа (на фото вверху) имеет модульную архитектуру. Она может отслеживать более 3000 параметров работы транспортного средства, обеспечивая оптимальную эксплуатацию. В качестве примера ее применения можно привести новый российский маневровый тепловоз ТЭМ10.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/20092)

Как устроена новая российская система управления БПЛА с помощью жестов

В России создана новая интуитивная система управления гражданскими БПЛА «СкайКонтрол» (SkyControl). Ее авторами стала команда студентов российских вузов. Первой областью применения новинки станут учреждения дополнительного образования уже в 2025 году, где учат молодежь работе с беспилотниками. Что представляет собой данное техническое решение?

Система представляет собой носимую на руке специальную «перчатку». «Перчатка» оснащена датчиками (гироскоп, магнитометр, акселерометр), фиксирующими положение руки. Сигнал передается на контроллер, а затем по радиоканалу – на БПЛА.

Дрон синхронно повторяет движения руки оператора: подъем, смещение вправо/влево и другие жесты. Ключевое преимущество – интуитивность, позволяющая неподготовленному пользователю освоить управление дроном за короткое время. Уже через десять минут тренировки на виртуальном симуляторе начинающий оператор способен проходить несложные трассы.

источник - здесь (https://tehnoomsk.ru/archives/19992)

Самый мощный сельскохозяйственный трактор создали в России

Компания «Ростсельмаш» представила новый трактор сверхвысокой мощности — модель 3580. Это самый мощный сельскохозяйственный трактор, разработанный и собранный в России. Его мощность составляет 580 лошадиных сил.

Машина оснащена первой отечественной полностью автоматической трансмиссией типа PowerShift, созданной совместно с МГТУ им. Н. Э. Баумана. Такая коробка передач позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой без потери мощности.

Трактор предназначен для крупных агрохозяйств, где важны производительность и эффективность. Он снижает нагрузку на оператора и обеспечивает комфорт, соответствующий современным мировым стандартам. Кабина двухместная, с улучшенной эргономикой и системой автоматического управления «РСМ Агротроник Пилот 1.0».

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/samyi-moshnyi-selskokhozyaistvennyi-traktor-sozdali-v-rossii-25-08-2025.htm)

Государственная корпорация Ростех начала серийное производство уникального оборудования для нейросетей с инновационной системой охлаждения

Жидкостное охлаждение предусматривает погружение оборудования в диэлектрик – специальное вещество, которое отводит тепло, но не затрагивает работу электроники», – пояснили в госкорпорации.

При этом подчёркивается, что данная технология крайне востребована, так как традиционные воздушные системы больше не справляются с мощными процессорами и видеокартами, используемыми для работы нейросетей и суперкомпьютеров.

В «Ростехе» также пояснили, что преимущество этой уникальной системы заключается в том, что решения, основанные на жидкостном охлаждении, потребляют на 30-50% меньше энергии, чем лучшие воздушные аналоги.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/08/7/rostekh-nachal-proizvodstvo-oborudovaniya-dlya-ii-s-unikalnoy-sistemoy-okhlazhdeniya/)

Россия входит в пятерку лидеров по выпуску авиационных и ракетных двигателей

Президент России Владимир Путин провел на площадке опытно-конструкторского бюро в ПАО «ОДК-Кузнецов» совещание по вопросам развития двигателестроения. Об этом сообщает сайт Кремля.

Перед этим глава государства осмотрел выставку образцов двигателей, выпускаемых предприятиями «Объединенной двигателестроительной корпорации». Экспозиция состоит из вертолетных двигателей, двигателей для гражданской и транспортной авиации, космических двигателей, двигателей для новых типов летательных аппаратов, а также наземных газотурбинных установок.

Источник: здесь (https://объясняем.рф/articles/news/prezident-rossiya-vkhodit-v-pyaterku-liderov-po-vypusku-aviatsionnykh-i-raketnykh-dvigateley/)

В начале июля 2025 года китайские компании Baidu и Car объявили о запуске первого в мире сервиса проката беспилотных автомобилей.

Забронировать самоуправляемую машину могут лица старше 18 лет.
Сервис базируется на платформе автономного вождения Baidu Apollo. Она предполагает использование автопилота четвертого уровня, который позволяет автомобилям передвигаться полностью самостоятельно — без какого-либо участия человека.

источник - здесь (https://www.tadviser.ru/index.php/Компания:Baidu_Apollo)

В России запустили конвейерную линию сборки спутников

Задача по налаживанию конвейерного производства спутников выполнена, АО "Решетнев" запустило первую отечественную конвейерную линию сборки космических аппаратов массой до 300 килограммов.

серийное производство позволит снизить сроки создания космических аппаратов и оперативно формировать многоспутниковые орбитальные группировки, обеспечивая качественными спутниковыми услугами потребителей по всей России.

"Роскосмосу" была поставлена задача по налаживанию конвейерного производства спутников. Сегодня вместе с вами мы убедились в том, что эта задача выполнена. Сейчас уже идёт работа по формированию заказов под загрузку этой линии.

источник - здесь (https://ria.ru/20250904/rossija-2039694211.html)

успех российского бизнеса встревожил Запад

Bloomberg: успех российских компаний ставит помешает возвращению западных брендов.

"Стратегии (российских компаний. — Прим. ред.) направлены на то, чтобы помешать оригинальным брендам вернуть себе позиции среди 140 миллионов российских потребителей, которые остаются устойчивыми", — сказано в статье.

Автор статьи указывает, что рост доходов российских компаний был рекордным. После начала специальной военной операции рост заработной платы опережал уровень инфляции, что способствовало повышению потребительских настроений. Несмотря на первоначальную неопределенность, повседневная жизнь в стране осталась стабильной, даже в условиях санкций.

В материале уточняется, что компания "Вкусно и Точка" успешно развивается после ухода McDonald's, а сеть Stars Coffee, заменившая Starbucks, активно открывает новые кофейни в городах, где ранее не было западного аналога. Также сообщается о том, что российские компании смогли эффективно заменить ушедшие бренды в сфере одежды. Автор подчеркивает, что компания Lime, занимающаяся производством одежды, значительно увеличила свою выручку — с 2021 года она выросла более чем в пять раз, а численность сотрудников увеличилась в четыре раза. Кроме того, продажи у небольших независимых российских дизайнеров также показали рост.

источник - здесь (https://1prime.ru/20250709/kompanii-859335912.html)

В России будут развивать технологии вакуумных поездов Hyperloop

В течение следующих десяти лет в России намерены уделить внимание развитию высокоскоростного транспорта. Среди направлений рассматриваются альтернативные технологии, включая поезда на магнитной подушке и системы движения в вакуумных трубах по принципу Hyperloop.

Согласно материалам правительства, в стратегические планы входит изучение и внедрение подобных решений. Они рассматриваются как часть развития скоростного транспортного сообщения на железных и автомобильных дорогах.

Ранее глава РЖД Олег Белозеров в рамках Международного железнодорожного салона «Pro//Движение.Экспо» сообщил, что первый отечественный высокоскоростной поезд для магистрали Москва — Санкт-Петербург в будущем будет полностью автоматизирован и управляться искусственным интеллектом. По его словам, технология уже разрабатывается и тестируется. Максимальная скорость поезда составит 400 км/ч.

источник - здесь (https://www.ferra.ru/news/v-rossii/v-rossii-budut-razvivat-tekhnologii-vakuumnykh-poezdov-hyperloop-16-09-2025.htm)

Импортозамещенный самолет SJ-100 совершил первый полет

Успешные испытание прошли на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре, сообщили в госкорпорации «Ростех». Отмечается, что воздушное судно построили с применением серийных технологий. Машина получила обновленный фюзеляж, российские бортовые системы и отечественные турбовентиляторных двигатели. Первый полет продлился около часа и прошел в штатном режиме, добавили в госкорпорации.

источник - здесь (https://iz.ru/1949573/video/importozameshchennyi-samolet-sj-100-sovershil-pervyi-polet)

Россия удвоила производство авиадвигателей

Россия входит в пятерку лидеров по выпуску и разработке ракетных и авиационных двигателей в мире. Только за последние четыре года количество поставленных авиадвигателей удвоилось. И всё это на фоне санкций. РФ, к примеру, уже завершила импортозамещение двигателей ВК-650В и ПД-8 для многоцелевого вертолета «Ансат» и самолета Sukhoi Superjet. Они, по оценкам президента, соответствуют лучшим мировым стандартам.

источник - здесь (https://iz.ru/1950030/alena-nefedova/polet-globalnyj-rossiya-udvoila-proizvodstvo-aviadvigatelej)

«Электрощит-К°» разработал новые трансформаторы для энергоблока № 3 АЭС «Аккую»

Завод «Электрощит-К°» (входит в Группу «НЭК») успешно изготовил и испытал комплект встроенных трансформаторов для генераторных токопроводов третьего энергоблока строящейся АЭС «Аккую» (Турция). Оборудование прошло полный цикл проверок, подтвердивших соответствие российским и международным стандартам качества и безопасности.

Впервые в России создано и введено в производство измерительное оборудование с настолько сложными параметрами конфигурации и высоким значением первичного тока. Ранее подобные решения закупались исключительно за рубежом. Реализация проекта стала значимым шагом в развитии программы импортозамещения в сфере атомной энергетики.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/09/12/elektroshit-k-razrabotal-novye-transformatory-dlya.html)

В России ежегодно проводится порядка 50 тысяч операций по имплантации электрокардиостимуляторов.

Впервые такая операция в нашей стране состоялась 64 года назад. Имплантацию провел один из основоположников отечественной сердечно-сосудистой хирургии Александр Бакулев. Было имплантировано устройство отечественной разработки, произведенное на Климовском штамповочном заводе.

Сегодня в контур Госкорпорации Ростех входит компания «Кардиоэлектроника», выпустившая за пять лет более 31 тыс. кардиостимуляторов различного типа. Эти устройства спасают жизни пациентов по всей стране — от Калининграда до Камчатки.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kardiostimulyatory-v-ritme-serdtsa/#start)

Авито Работа: количество вакансий в робототехнике выросло на 15%

По данным Авито Работы, количество вакансий для специалистов, специализирующихся на робототехнике, в I полугодии 2025 года выросло на 15% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Изменилось и среднее зарплатное предложение — увеличилось на 13% и составило 90 442 руб/мес.

Наибольшее число вакансий на платформе размещено для специалистов с опытом от 1 года, на втором месте по востребованности — робототехники с опытом работы более 5 лет. Именно эта категория демонстрирует наибольшую динамику год к году: количество вакансий выросло за год на 65%. На втором месте по динамике числа вакансий — робототехники с опытом работы более 1 года (+26%). На третьем месте — специалисты с опытом более 3 лет (+10%).

В основном вакансии инженеров-робототехников встречаются в производстве и промышленности: чаще всего это сфера производства непродовольственных потребительских товаров, сфера производства промышленного оборудования и станков, а также металлургическая промышленности.

Гидросамолет Бе-200 с двигателем ПД-8 начнут выпускать в 2028 году

Многоцелевой гидросамолет Бе-200 "Альтаир" является единственным в мире серийным реактивным самолетом-амфибией. Его ключевые тактико-технические характеристики впечатляют: экипаж из двух пилотов управляет машиной, оснащенной двумя мощными турбореактивными двигателями тягой по 7500 кгс каждый. Самолет развивает максимальную скорость до 710 км/ч и может подниматься на высоту восемь километров.

Главное его преимущество - способность взлетать и садиться как на обычные взлетно-посадочные полосы, так и на водную поверхность, даже при волне до 1,2 метра.

Наполнение гигантских баков объемом 12 тонн воды происходит всего за 14-16 секунд прямо на плаву, что делает его незаменимым летающим пожарным. За один заход он способен затопить огненную полосу длиной почти в полкилометра.

В транспортной версии Бе-200 может перевозить до 44 пассажиров или 7,5 тонн грузов. Эта уникальная машина продолжает оставаться гордостью отечественного авиастроения и активно используется для тушения масштабных лесных пожаров, патрулирования и поисково-спасательных операций.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/09/12/reg-ufo/gidrosamolet-be-200-s-dvigatelem-pd-8-nachnut-vypuskat-v-2028-godu.html)

командная работа

Казалось бы, на стройке не так много профессий, которые допускают удаленную работу. Но по мере цифровизации их становится всё больше, причем возможность работать дистанционно получают самые неожиданные специалисты, например, операторы спецтехники. Никого уже не удивить, что человек управляет через смартфон, например, грузовым лифтом или беспилотником, который проверяет качество высотных работ. На очереди базовые строительные машины: бульдозеры, экскаваторы, самосвалы и катки.

Перед строительными компаниями же появляется вопрос, как организовать работу распределенных команд, чтобы все понимали, что делают. Также возникает проблема защиты информационных систем, контроля доступа и в целом управления проектом в цифровой среде.

Импортозамещение в транспортной отрасли сегодня является не просто экономической необходимостью, но и стратегической задачей обеспечения технологического суверенитета нашей страны.

Ключевым инструментом в этом процессе стали индустриальные центры компетенций. Стратегической целью является достижение 90%-й доли российского программного обеспечения в отрасли к 2030 году. Уже достигнуты значимые результаты, например, в РЖД.

источник - здесь (https://rzddigital.ru/world/ot-idei-k-rezultatu/)

В России ежегодно проводится порядка 50 тысяч операций по имплантации электрокардиостимуляторов.

Впервые такая операция в нашей стране состоялась 64 года назад. Имплантацию провел один из основоположников отечественной сердечно-сосудистой хирургии Александр Бакулев. Было имплантировано устройство отечественной разработки, произведенное на Климовском штамповочном заводе.

Сегодня в контур Госкорпорации Ростех входит компания «Кардиоэлектроника», выпустившая за пять лет более 31 тыс. кардиостимуляторов различного типа. Эти устройства спасают жизни пациентов по всей стране — от Калининграда до Камчатки.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/kardiostimulyatory-v-ritme-serdtsa/#start)

Беспилотные краны и строительные роботы: технологии меняют будущее российской стройки

К 2030 году планируется сократить процедуры инвестиционно-строительного цикла до 1000 дней; увеличить производительность труда на 22,8%; цифровизировать процессы проектирования и строительства. Все эти задачи реализуются в рамках федерального проекта «Новый ритм строительства».

Среди приоритетных технологий, определенных Министерством строительства России, модульное и аддитивное строительство, роботизация и цифровизация процессов, использование беспилотных летательных аппаратов, а также оценка жизненного цикла объектов не только с точки зрения безопасности, но и экономики.

Внедрение беспилотных башенных кранов и роботизированных систем является одним из ключевых перспективных направлений для строительной отрасли России. Такие технологии уже не фантастика: в России и за рубежом реализованы пилотные проекты, подтверждающие их экономическую и техническую целесообразность. Главные драйверы – острый дефицит квалифицированных кадров и необходимость ускоренной цифровизации отрасли.

подробнее - здесь (https://dzen.ru/a/aNPlCb7yInnj9X6c)

18 сентября 2025 года российское предприятие АО «Решетнёв» впервые официально показало новую отечественную конвейерную линию сборки космических аппаратов массой до 300 килограммов.

По информации предприятия, новая линия представляет собой автоматизированный роботизированный комплекс из 19 рабочих мест. Конструктивной особенностью комплекса выступает верхний этаж с подвесным инструментом и системами обезвешивания компонентов спутника (так называемая «надстройка»). Серия операций включает подачу и позиционирование сотовых панелей, сборку модулей служебных систем и модулей полезных нагрузок, общую сборку космического аппарата после интеграции.

источник - здесь (https://habr.com/ru/news/952564/)

В России создаются автоматизированные постаматы, принимающие посылки, доставляемые БПЛА

В России ведутся работы по созданию автоматизированных постаматов, предназначенных для приема посылок от беспилотных летательных аппаратов. Ведь уже в 2025 г. в такого рода доставке есть экономический потенциал, здесь все должно происходить без участия человека.

Постамат — это устройство для автоматической выдачи и отправки посылок, товаров и документов. То есть главная его функция — выдать получателю посылку в любое время, без участия курьера или другого сотрудника. Покупателям постаматы дают свободу (не нужно ждать курьера дома или стоять в очереди в пункте выдачи заказов), а бизнесу — помогают оптимизировать логистику, сократить расходы и ускорить доставку. Ведь некоторые постаматы в 2025 г. позволяют оплатить заказ на месте — как правило, банковской картой.

В августе 2025 г. российский разработчик программного обеспечения (ПО) для автономного управления роботизированными системами Wheelies, входит в корпорацию ITG, представил дрон для доставки предметов как в помещениях, так и на открытом воздухе. Устройство предназначено для автоматизации взаимодействия с людьми в общественных пространствах, на мероприятиях и в сервисных зонах

источник - здесь (https://corp.cnews.ru/news/top/2025-09-24_v_rossii_razrabatyvayutsya)

интегратор робототехники компания «СМТ»

Производитель роботизированных ячеек – в компании «СМТ» (г. Одинцово Московской области). Предприятие молодое, но уже сегодня интегрирует в российскую промышленность 250-300 роботов в год.

Всего в России на производственных предприятиях вступает в строй порядка 1500 роботов ежегодно. Таким образом ООО «СМТ» является одной из самых крупных отечественных компаний-интеграторов и вносит существенный вклад в роботизацию нашей страны.

Согласно Указу Президента Российской Федерации №309, одной из национальных целей развития является достижение к 2030 году плотности роботизации в 145 роботов на 10000 работников.

источник - здесь (https://www.elec.ru/news/2025/09/09/elecru-posetil-integratora-robototehniki-kompaniyu.html)

Тульский производитель микрофонов «Октава ДМ» обеспечил звук на Международном конкурсе «Интервидение»

Ведущий производитель электроакустической продукции из Тулы, технологический партнер ГК «РОСТЕХ» — компания «Октава Дизайн и Маркетинг» стал партнером международного конкурса «Интервидение-2025».

20 сентября в Live-арене топовые артисты из разных стран встретились на одной сцене, чтобы вдохновлять, объединять мир и сближать миллионы сердец. Участником от России стал SHAMAN. «Октава ДМ» подарила Ярославу Дронову профессиональный вокальный микрофон МД-307, который по своим характеристикам превосходит западные европейские и американские аналоги.
Кроме того, ведущие мероприятия и гости конкурса использовали на красной дорожке первую отечественную цифровую радиосистему Октава OWS-U1200. Данная модель — готовое решение, которое облегчит задачу музыкантов и звукорежиссеров в поиске качественного звука на мероприятиях любого масштаба.

Также «Октава ДМ» обеспечила работу медиацентра, предоставив студийные конденсаторные микрофоны МК-117 с ламповым звучанием. Они отличаются высокой чувствительностью, низким уровнем собственных шумов и высоким уровнем предельного звукового давления. Благодаря этим характеристикам модель идеально подходит для работы в студиях звукозаписи.

Медиацентр «Интервидения» разместил более 600 журналистов из разных стран. Для них подготовлена многофункциональная площадка для записи интервью, проведения пресс-конференций и съемки контента, включая профессиональные звукоизоляционные кабины IzoRoom.

сайт компании - здесь (https://oktavatula.com/news/tulskiy_proizvoditel_mikrofonov_oktava_dm_obespechil_zvuk_na_mezhdunarodnom_konkurse_intervidenie/)

Продукты разработаны технологическим партнером Госкорпорации Ростех компанией «Октава ДМ»

С 29 сентября по 1 октября в Минском выставочном центре проходит Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ. Беларусь». На стенде Тульской области представлена уникальная отечественная разработка — программно-аппаратный комплекс АБ-400 (аудиобейдж). Он разработан технологическим партнером Госкорпорации Ростех компанией «Октава ДМ».

АБ-400 — это миниатюрный интеллектуальный комплекс, который автономно записывает речь в высоком качестве. Устройство способно преобразовывать аудио в текст и находить ключевые слова. Аудиобейдж помогает бизнесу проводить речевую аналитику и решать конфликтные ситуации при общении сотрудников с клиентами и партнерами.

Аудиобейдж поможет улучшить качество сервиса в различных сферах: гражданские авиаперевозки, туризм, ретейл, а также в любой другой индустрии, где коммуникации с клиентами и партнерами являются неотъемлемой частью бизнес-процесса.

Также на стенде все желающие могут протестировать новейшие разработки тульских инженеров — микрофоны и радиосистемы.

Среди них:
МД-307 — концертный микрофон для сцены и студии;
МК-207 — универсальный конденсаторный микрофон для живых выступлений;
ЖУК — беспроводная петличная система для записи спикеров;
OWS-U2200 — первая отечественная радиосистема с QPSK-модуляцией, True Diversity, IR-синхронизацией и каскадированием до четырех приемников;
МКЭ-230-2 — двунаправленный USB-микрофон для записи диалогов.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/tulskie-mikrofony-i-innovatsionnyy-audiobeydzh-demonstriruyutsya-na-vystavke-innoprom-belarus/#start)

Путин назвал задачу импортозамещения

"В рамках СНГ идут процессы импортозамещения, но как мы сейчас уже и в России считаем, полагаю, это важно и для всех нас: важно не заместить что-то, а быть лидерами где-то, и не просто где-то, на какой-то периферии развития, а по ключевым направлениям", - сказал Путин на заседании Совета глав государств СНГ в узком составе.

источник - здесь (https://ria.ru/20251010/putin-2047466975.html)

В ОЭЗ «Технополис Москва» начнут выпускать роботизированные комплексы для ключевых отраслей экономики

Новое предприятие разместят на площадке «Алабушево». На заводе смогут изготавливать до 19 высокотехнологичных систем в год.

Компания «Интеллектуальные робот системы», которая специализируется на разработке уникальных роботизированных систем, стала резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва». На территории ОЭЗ столицы предприятие создаст новое производство, которое обеспечит российскую промышленность современными технологическими решениями, облегчающими труд людей.

источник - здесь (https://www.mos.ru/news/item/160820073/)

Сбербанк тестирует оплату по отпечатку ладони

Сбербанк разрабатывает новую биометрическую технологию для оплаты покупок — по отпечатку ладони. Как сообщил первый заместитель председателя правления банка Кирилл Царев, этот метод проходит тестирование.

Принцип работы схож с системой оплаты по лицу: для идентификации используется изображение, снятое камерой терминала, без необходимости в специальных датчиках. Для работы сервиса можно адаптировать уже существующие платежные терминалы.

С точки зрения надежности, эксперты указывают, что идентификация по ладони не уступает другим биометрическим методам.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/325127/sberbank-testiruet-oplatu-po-otpechatku-ladoni/)

Как работают облачные города: будущее, построенное на дата-центрах

Современный центр обработки данных — это уже не «серверная комната». Это сооружение, сравнимое с электростанцией по масштабу потребления ресурсов и значению для экономики.

По данным Международного энергетического агентства (IEA), дата-центры потребляют около 2 % всей электроэнергии мира — и этот показатель продолжает расти вместе с бурным развитием искусственного интеллекта и цифровых сервисов.

Для сравнения: вся Великобритания потребляет примерно столько же, сколько все мировые ЦОД вместе.

Именно поэтому дата-центры начинают притягивать к себе экономическую и социальную жизнь. Они становятся новой «точкой сборки» городов, точно так же, как угольные шахты и заводы определяли планировку и судьбу индустриальных поселков.

По сути, облачный город — это распределенный компьютер, где дата-центр играет роль процессора, а жилые кварталы и инфраструктура — периферийных устройств.

Но есть и свои «но». Если индустриальный город XIX века проектировали инженеры-железнодорожники и градостроители, то у «облачного города» архитекторами становятся не только люди, но и алгоритмы. Искусственный интеллект уже помогает планировать транспортные потоки, оптимизировать энергопотребление и моделировать развитие районов. Но можно ли представить, что именно ИИ будет формировать города вокруг дата-центров?

С одной стороны, это выглядит логично. У ЦОД есть жесткие параметры — доступ к электросети, волокну, воде, потребность в отводе тепла. Алгоритм может просчитать оптимальную конфигурацию застройки, чтобы дата-центр стал не нагрузкой, а центром синергии: грел жилые кварталы, потреблял «правильные» объемы энергии, размещался вблизи транспортных узлов.

С другой стороны, архитектура всегда была не только про инженерные расчеты, но и про человеческое измерение — социум, культуру, политические компромиссы. Город вокруг дата-центра, созданный только по «оптимизации алгоритма», рискует оказаться стерильным технопарком, лишенным уличной жизни.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/323600/kak-rabotayut-oblachnye-goroda-budushhee-postroennoe-na-data-tsentrah/)

«Октава ДМ» начала продажи первого отечественного беспроводного петличного микрофона

Компания «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации Ростех) начала продажи первого отечественного беспроводного петличного микрофона «ЖУК». Устройство было полностью разработано и собрано на собственной производственной базе компании в Туле.

«Октава ЖУК» включает в себя микрофон-передатчик и компактный приемник. Он совместим с широким спектром записывающих и транслирующих устройств, включая экшен-камеры, видеокамеры и персональные компьютеры, и не требует для работы специального программного обеспечения. Приемник поддерживает подключение к устройствам как на iOS, так и на Android. Низкая задержка аудиосигнала позволяет также использовать микрофон для обеспечения качественного звука во время онлайн-связи.

Передатчик, выполненный в компактном ударном корпусе с миниатюрным MEMS-микрофоном, крепится на одежду при помощи магнита и передает звук на приемник по радиоканалу. Производитель предлагает версию с двумя передатчиками, что делает устройство удобным для записи интервью или при необходимости одновременной работы нескольких спикеров.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/325597/oktava-dm-nachala-prodazhi-pervogo-otechestvennogo-besprovodnogo-petlichnogo-mikrofona/)

Уникального дизайна двери с необычным позиционированием будут делаться не как у людей

Для того, чтобы реализовать свой дерзкий замысел: выпустить массово недорогую и качественную стальную дверь, - инвестор оснастил производство 30 роботизированными комплексами, а также станками с ЧПУ «одного из лучших производителей» в Китае. Роботы могут более точно, чем человек, выполнять такие операции, как сварка, раскрой, штамповка и сборка. Кроме того, они могут работать круглосуточно, повышая общую производительность. При этом в штате завода есть 300 сотрудников, но они решают более сложные задачи.

источник - здесь (https://monocle.ru/2025/10/9/robotam-doverili-vkhodnyye-dveri/)

TROK — новое решение для построения отказоустойчивых систем хранения данных

«Группа Астра» объявляет о выпуске TROK — российского программно-определяемого хранилища данных (SDS), предназначенного для построения отказоустойчивых облачных инфраструктур и корпоративных систем хранения. Оно является ключевым инфраструктурным элементом платформы Astra Cloud. Разработка позволяет развертывать производительные и масштабируемые системы хранения на типовом серверном оборудовании, создавая условия для надежной работы критических сервисов даже в условиях высоких нагрузок.

TROK позиционируется как ключевой элемент современной цифровой инфраструктуры, который обеспечивает непрерывность бизнес-процессов за счет параллельной синхронной репликации данных и гибких механизмов восстановления. Решение создавалось с прицелом на облачную архитектуру: TROK одинаково подходит для построения частных, гибридных и публичных облаков на базе российских технологий. Продукт интегрирован в экосистему «Группы Астра» и совместим с отечественными платформами, включая ОС Astra Linux и СУБД Tantor.

Ключевые преимущества TROK включают снижение совокупной стоимости владения (TCO) до 50% по сравнению с проприетарными СХД, работу на типовом серверном оборудовании, высокую производительность для задач виртуализации, работы с СУБД и VDI, а также российскую техническую поддержку от вендора.

источник - здесь (https://www.computerra.ru/325565/trok-novoe-reshenie-dlya-postroeniya-otkazoustojchivyh-sistem-hraneniya-dannyh/)

Импорт новых грузовиков в Россию в сентябре сократился в 20 раз

В сентябре в Россию было ввезено 643 новых грузовых автомобиля полной массой свыше 3,5 т. Это в 20 раз меньше, чем в сентябре прошлого года (12,6 тыс. ед.), сообщил 10 октября в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Суммарный объем импорта грузовиков с января по сентябрь составил менее 5 тыс. штук. За тот же период прошлого года было ввезено более 61 тыс. грузовых автомобилей (–92%). Для сравнения: по итогам 2023 года в Россию было ввезено почти 110 тыс. новых грузовых автомобилей, а в 2024-м — 76 тыс. штук. 95% этого объема поступило в страну из Китая.

источник - здесь (https://iz.ru/1970360/2025-10-10/import-novykh-gruzovikov-v-rossiiu-v-sentiabre-sokratilsia-v-20-raz?main_click)

_________
Россия обходится своими заводами

Одни из самых больших 3D-принтеров в РФ задействовали в авиастроении на Урале

Уральский завод гражданской авиации представил свой опыт применения аддитивных технологий.
На предприятии активно развиваются инновационные направления производства, включая внедрение отечественных 3D-принтеров для изготовления крупногабаритных деталей из композитов. Эти машины считаются одними из самых больших в стране по размерам рабочей зоны и возможным изделиям.

Два принтера крупногабаритной печати были запущены в прошлом году. Они позволили значительно сократить сроки изготовления средств технического оснащения для производства деталей из полимерных композиционных материалов: с 10-12 недель до 2-3 недель. Теперь предприятие может изготавливать элементы длиной до 5 метров, шириной до 1,8 метра и высотой до 1,5 метра.

В основе оборудования используется технология Filament Growth Fabrication (FGF) - экструзия расплавленного пластика, в данном случае полиамида с 30-процентным наполнением углеволокна. Такая оснастка сохраняет точность при температурах до 130 °C. Кроме того, завод применяет и метод Fused Deposition Modeling (FDM), позволяющий оперативно создавать детали из пластика PETG для беспилотных летательных аппаратов и макетов агрегатов.

источник - здесь (https://rg.ru/2025/09/19/odni-iz-samyh-bolshih-3d-printerov-v-rf-zadejstvovali-v-aviastroenii-na-urale.html)

Ростех впервые показал высокоавтоматизированную технику для строительства дорог

Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех презентовал первую в России технику для дорожного строительства, которая способна автономно и с высокой точностью укладывать асфальт.

Новая техника может выполнять задачи практически непрерывно, в том числе ночью. Это позволит сократить время качественного строительства и ремонта дорог. Оператор может управлять катком дистанционно или запрограммировать его для автономной работы. Такую возможность обеспечивают программно-аппаратный комплекс автоматизации подвижного наземного транспорта «Прометей» и система точного позиционирования и нивелирования «Филин», разработанные ВНИИ «Сигнал».

Автоматизированные катки созданы на базе катков RV-7DD и RV-11DD, которые производит АО «Раскат» (дочернее предприятие АО «КЭМЗ»), а асфальтоукладчик — на базе укладчика «Десна 2100» от «Группы компаний машиностроения и приборостроения».

Процесс укладки асфальта в автоматизированном режиме продемонстрировали.Сначала самосвал выгрузил асфальтобетонную смесь в асфальтоукладчик «Десна 2100», который автоматически распределил ее по участку дороги. Затем на демонстрационный участок в соответствии с технологическим циклом вышел каток RV-7DD. Он провел предварительное вибрационное уплотнение асфальтобетона, после чего второй каток RV-11DD в автоматизированном режиме завершил процесс укладки.

источник - здесь (https://rostec.ru/media/news/rostekh-vpervye-pokazal-vysokoavtomatizirovannuyu-tekhniku-dlya-stroitelstva-dorog/#start)

Производство автобусов в России за год выросло на 12% до 15,5 тыс. штук

Выпуск автобусов в России в 2024 году составил 15,5 тыс. штук, увеличившись на 12,3% относительно показателя 2023 года. Об этом свидетельствуют данные аналитической компании Alto Consulting Group, обнародованные в ноябре 2025 года.
Автобусостроительная отрасль продемонстрировала уверенный рост несмотря на вызовы, связанные с макроэкономической ситуацией. Изменение логистических цепочек и ограничения в сфере поставок комплектующих не помешали росту. Центральный федеральный округ обеспечил 69,7% всего объема выпуска.

Рост производства автомобилей на ранее принадлежавших иностранным компаниям автозаводах в 1,5 раза до 142 тыс. машин

В 2024 году на автозаводах в России, ранее принадлежавших иностранным компаниям, произведены около 142 тыс. транспортных средств. Это в полтора раза больше по сравнению с предыдущим годом.

Рост производства легковых авто на 39,2% до 756 тыс. единиц

По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), в 2024 году производство легковых автомобилей в России увеличилось на 39,2%, достигнув 756 тыс. единиц. Такие данные были обнародованы в начале февраля 2025 года.
Согласно материалам Росстата, производство грузовиков в 2024 году увеличилось на 8,2% и составило 194 тыс. единиц. В декабре 2024-го было произведено 17,1 тыс. грузовиков, что на 2,7% больше по сравнению с тем же месяцем 2023 года, но на 1,6% меньше по сравнению с ноябрем того же года.

источник - здесь (https://www.tadviser.ru/index.php/Статья:Производство_автомобилей_в_России#.2A_.D0.9F.D1.80.D0.BE.D0.B8.D0.B7.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.BE_.D0.B0.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.B1.D1.83.D1.81.D0.BE.D0.B2_.D0.B2_.D0.A0.D0.BE.D1.81.D1.81.D0.B8.D0.B8_.D0.B7.D0.B0_.D0.B3.D0.BE.D0.B4_.D0.B2.D1.8B.D1.80.D0.BE.D1.81.D0.BB.D0.BE_.D0.BD.D0.B0_12.25_.D0.B4.D0.BE_15.2C5_.D1.82.D1.8B.D1.81._.D1.88.D1.82.D1.83.D0.BA)