электробус - что это, типы, изготовители

[samsony1]

трамбус в Саудовской Аравии

[samsony1]

Итальянский электробус Iveco Crossway LE

[samsony1]

Итальянский сочлененный электробус Iveco Crossway LE

[samsony1]

Знаменитый Икарус.
Трехдверный низкопольный 12-метровый электроавтобус с индексом IC 1211 U создан на базе китайской модели CRRC Electric, тогда как венгры потрудились над салоном, электрооборудованием и омологацией машины. Силовая установка у машины импортная. Электромотор максимальной мощностью 240 кВт с литиево-ионной аккумуляторной батареей емкостью 313 кВт/ч позволяет в зависимости от погодных условий и рельефа местности проезжать на одной зарядке 200-260 км.

[samsony1]

трамбус Van Hool Exqui.City 24 в варианте с динамической подзарядкой в движении

[samsony1]

VDL Citea SLFA 181 Electric – это полностью электрический сочленённый автобус длиной 18,1 м

[samsony1]

Электробус VDL Citea LLE-99 Electric для города Лахти (Финляндия)

[samsony1]

VDL Citea SLF-120 Electric – это полностью электрический низкопольный автобус длиной 12 метров

[samsony1]

Промежуточная подзарядка электробусов VDL Citea SLFA Electric на конечной остановке

[samsony1]

8 июня 2020 года в рамках миссии по повышению эффективности электромобилей, R-Net 436, обслуживающий Роттердам и голландский остров Goeree-Overflakkee, прошёл испытания с прицепом, прицеплённым к задней части VDL Citea SLF-120, состоящего из электрических батарей, установленных на крыше. Прицеп, известный как расширитель запаса хода, состоит из бака с водородом, который выполняет эндотермическую химическую реакцию с использованием топливных элементов, питающих электродвигатель. Чтобы сэкономить место в основном автобусе, топливные элементы и баки размещены в прицепе, а не в самом автобусе. Благодаря этой технологии автобусы могут преодолевать расстояние до 350 км.

[samsony1]

Больше экологичных перевозок
Напомним, что многие европейские страны уже вводят ограничения и запреты на продажу новых автомобилей, работающих на двигателе внутреннего сгорания. Норвегия объявила о запрете на продажу машин с ДВС к 2025 году. Дания, Ирландия, Исландия, Нидерланды, Словения, Швеция запретят такие машины с 2030 г. С 2032 года ДВС будет запрещён в Шотландии. С 2035 года, по свежему заявлению министра транспорта, – в Великобритании. Франция объявила о намерении присоединиться к запрету с 2040 года.

[samsony1]

КНДР создала в 2015 года одного соляробуса на солнечных панелях, которыми был оборудован капитально отремонтированный автобус Ikarus 260. Дальнейшие опыты должны были касаться создания Пхеньянским институтом общественного транспорта (аналог советского ВКЭИавтобуспром) электробусов на базе троллейбусов «Чхоллима 316» с динамической подзарядкой. Дальнейших планов предполагало разработку сочленённых и двухэтажных городских электробусов «Чхоллима».

[samsony1]

Свежая новость пришла из Сингапура от местной компании ST Engineering Land Systems, специализирующейся на разработках вооружений. Этим летом на острове Джуронг, между районом Сакра и КПП «Джуронг» будут запущены в линейную эксплуатацию 20 автономных (т. е. беспилотных!) электробусов STROBO Series 12.

[samsony1]

Линейка электробусов BYD для американского рынка

[samsony1]

Ebusco 2.2 с асинхронным электродвигателем KAM90C и портальным мостом ZF снабдили батареями LFP ёмкостью аж 423 кВт·ч, что дало пробег 450 км. Представленный к Брюсселе Ebusco 3.0, благодаря облегчённому кузову австралийской фирмы BCI, имеет снаряжённую массу на 33% ниже, а применение новых технологий и материалов увеличило пробег до 500 км (т. е. на одной ночной зарядке).



Ebusco 2.2 у передвижного пункта электрозарядки