Передовой электротранспорт (электрички,метровагоны,электросуда,такси,самолеты …

[samsony1]

В столице запустили верфь для строительства электросудов

Московская судостроительная верфь сможет ежегодно выпускать до 20 единиц флота. На предприятии планируется строить вместительные круизные лайнеры длиной свыше 100 метров и небольшие прогулочные электросуда, рассчитанные примерно на 50 человек.  Кроме того, возможности верфи позволяют ремонтировать около 100 судов в год.

источник - здесь

[samsony1]

СТМ и УрГУПС будут вместе готовить кадры в рамках проекта создания высокоскоростного поезда

"Синара-Транспортные машины" (СТМ, входит в группу "Синара") и Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) подписали соглашение о сотрудничестве по ряду направлений, связанных с разработкой, созданием и эксплуатацией высокоскоростного поезда.

В рамках сотрудничества в УрГУПС открылся специализированный авторский класс по подготовке специалистов для проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Программа реализуется совместно со Свердловской железной дорогой и заводом "Уральские локомотивы" (входит в СТМ). Первый набор из 19 студентов инженерных специальностей уже приступил к обучению.

Еще одним направлением станет совместная работа по созданию Центра испытаний тягового привода для высокоскоростных поездов на территории Инжинирингового центра "Уральских локомотивов". УрГУПС привлекает ученых и аспирантов к проектированию и созданию этого центра, в дальнейшем - к анализу научно-технической информации, поступающей в ходе испытаний тягового привода, являющегося одним из ключевых элементов будущего поезда.

В рамках этого проекта СТМ создает первый в России высокоскоростной поезд. Его производство ведется на "Уральских локомотивах", которые после расширения своей промплощадки смогут одновременно производить до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.

источник - здесь

[samsony1]

Правила движeния курьeров на самокатах и вeлосипeдах отрeгулируют

Президент РФ Владимир Путин даст поручения МВД и попросит регионы предоставить предложения по урегулированию движения курьеров на электротранспорте.

«Я вижу, что происходит с этой доставкой, вижу. Конечно, это вызывает озабоченность у наших граждан... Порядок движения, конечно, на улицах городов должен быть отрегулирован. Обязательно дам дополнительные поручения и МВД, попрошу мэров городов, руководителей регионов Российской Федерации сделать соответствующие предложения», — сказал глава государства в ходе заседания Совета по развитию гражданского общества и правам человека.

Источник: здесь

________
недовольство жителей страны самоуправством самокатчиков растет день ото дня

[samsony1]

В подземку идут новые метропоезда "Москва-2026", а на МЦД - "Иволги"

Среди новинок "Москвы-2026" выделяется футуристичное освещение головной части составов: сделан новый дизайн фар, к тому же свет будет слабеть при въезде поезда на станцию, чтобы не слепить пассажиров. Фары станут продолжением световой арки на кабине, так что вид у головы поезда получится эффектный. Обновят элементы интерьера салона, поручни, корпус камеры заднего вида. Планируют в этих поездах также протестировать работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло кабины, - они должны помочь в работе машинистам. "Изменился вид блока связи "пассажир - машинист", в том числе для маломобильных пассажиров, увеличилось количество воздуховодов в потолочной части", - добавляют в дептрансе.

В ближайшие два года в метро поступят более 700 новых вагонов
На заводе "Метровагонмаш" новый поезд уже покрасили и проверили на герметичность. Впрочем, впереди еще заводские тесты, после которых состав придет в Москву для испытаний непосредственно в метро. Произойти это должно до конца года, а уже в следующем году новые поезда пойдут с пассажирами.

Сегодня около 79% поездов в метро - нового поколения. К концу следующего года мы планируем полностью завершить обновление парка поездов Замоскворецкой линии. Важно отметить, что современные составы изготавливают из отечественных комплектующих. В 2026-2027 годах парк подвижного состава метро пополнят более 700 новых вагонов.

новая техника появляется не только в метро. 2,5 месяца назад, например, было объявлено о завершении программы обновления поездов на МЦД - с 2014 года для них поставили почти 400 новых составов, или 4,5 тысячи вагонов. Символом завершения программы стала юбилейная сотая черная "Иволга". В поездах этой серии также есть все необходимое для современного пассажира - от беспроводных зарядок для телефонов до кондиционеров. Причем "Иволги" тоже несколько раз обновлялись, как и поезда метро: учитывались пожелания пассажиров, машинистов, обслуживающего персонала.

источник - здесь

[samsony1]

В Тверской области начались испытания нового узла для поезда ВСМ

РЖД проводят испытания рамы моторной тележки высокоскоростного электропоезда. Напомним, ранее для этого поезда была испытана тормозная система. Опытный образец проверяют на прочность специалисты ВНИКТИ в Коломна. Напомним, поезд будут испытывать на участке ВСМ между Тверью и Москвой.

Учёные рассчитали, каким будет влияние скорости, веса кузова и динамическое воздействие верхнего строения пути на этот элемент ходовой части во время движения. На стенде с помощью гидравлических цилиндров производится поэтапное нагружение на различные зоны рамы тележки. Состояние изделия мониторят 150 тензодатчиков. Как при измерении ЭКГ, они в реальном времени показывают реакцию каждого элемента сложной металлоконструкции, сообщили в пресс-службе РЖД.

Чтобы подтвердить свою надёжность, изделие должно выдержать 10 миллионов циклов нагрузки. Это эквивалентно 30 годам эксплуатации. Завершить их РЖД планируют до конца первого квартала 2026-го года.

источник - здесь

[samsony1]

Нацпроектстрой проводит первые в России испытания контактной сети для ВСМ Москва – Санкт-Петербург

ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начала испытания конструкции контактной сети для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Для этого впервые в России построен опытный участок линии, способной передавать электроэнергию поездам со скоростью движения до 400 км/час.

Контактная сеть для ВСМ Москва – Санкт-Петербург - собственная импортонезависимая разработка Нацпроектстроя. Конструкция спроектирована с учетом мирового опыта строительства ВСМ, все её элементы – российского производства. Сеть рассчитана на повышенную нагрузку от высокоскоростных поездов, что обеспечит надежность и безопасность перевозок.

Испытания проводятся на экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ в подмосковной Щербинке. На опытном участке строители залили фундаменты, установили усиленные опоры, смонтировали узлы и консоли, раскатали провода контактной сети.

Для лучшей токопроводимости сечение контактного провода будущей ВСМ увеличено: 150 мм против 100 мм на обычных магистралях. Опоры рассчитаны на высокую вибрационную нагрузку, их буронабивные фундаменты уходят под землю на 6 метров, что сопоставимо с высотой двухэтажного дома. Плановый срок службы таких опор - порядка 70 лет.

источник - здесь

[samsony1]

РЖД начали испытания стрелочного перевода для ВСМ Москва — Петербург

Длина опытного образца составила 118 метров, его смонтировали на Муромском стрелочном заводе. Над созданием этого узла работали более 60 предприятий в РФ.

В РЖД подчеркнули, что инновационный стрелочный перевод позволит высокоскоростному поезду ездить в прямом направлении со скоростью до 400 километров в час и в боковом – до 120-ти. Это в 1,5 раза быстрее применяемых в настоящее время устройств.

Предполагается, что более высокая допустимая скорость прохождения этих зон позволит сэкономить время в пути и снизить дискомфорт от торможения и набора скорости поезда. Во время испытаний специалисты должны проверить надёжность конструкции, в том числе синхронизацию перемещения и запирания подвижных частей стрелочного перевода. Кроме того, они проведут имитацию отказов его элементов и протестируют на восстановление его работоспособности.

Согласно плану, управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, который специально создали для новой стрелки. Всего же для ВСМ потребуется 118 таких стрелочных переводов.

источник - здесь

[samsony1]

Атомоходы электро-ледоколы "Чукотка" и "Ленинград" в Петербурге сдадут в 2026 и 2028 годах

Строящиеся на Балтийском заводе ОСК в Петербурге атомные универсальные ледоколы проекта 22220 "Чукотка" и "Ленинград" сдадут в срок, сообщил гендиректор АО "Объединённая Судостроительная корпорация" Андрей Пучков.
Степень готовности проектов — 70 и 20%

Длина ледоколов составляет 173,3 м, ширина — 34 м, ледопроходимость до 3 м, водоизмещение — 33 540 тонн. Расчётный срок службы оценивают в 40 лет.

На Балтийском заводе строятся ещё два судна такого же класса — "Якутия" и "Ленинград".

источник - здесь

[samsony1]

Между Москвой и Минском запустят ночные безостановочные «Ласточки»

Дополнительные поезда должны решить проблему с ажиотажным спросом на билеты

Заполненность поездов на рейсах между двумя государствами сейчас достигает 80%. Для решения этой проблемы с 15 декабря на маршруты были добавлены дополнительные 10-вагонные «Ласточки» с двумя вагонами бизнес-класса. Кроме того, в рамках Союзного государства будет открыто субсидируемое трансграничное сообщение между ключевыми городами приграничья — Смоленском и Витебском, а также Смоленском и Оршей. Этот проект, как отметил посол, направлен на повышение транспортной связанности именно там, где в ней больше всего нуждаются граждане обеих стран.

Как писал ранее «Монокль», белорусско-российский проект по созданию легкого многоцелевого самолета ЛМС-192 «Освей» развивается в соответствии с утвержденным графиком, его первый опытный образец появится уже в 2026 году. Как заявил председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик, в рамках соглашения между двумя странами Москва на строительство трех корпусов для производства самолёта в Барановичах выделила 364 млн руб. Первый корпус планируется завершить и открыть уже в июне текущего года, второй – в 2026 году.

источник - здесь

[samsony1]

Где место для самоката? Эксперты объяснили, нужно ли выделять отдельные полосы для СИМ

Один из недостатков пользования велосипедами и электросамокатами в России - отсутствие развитой инфраструктуры, и построить ее в нужном количестве в ближайшие годы вряд ли удастся. При этом водители не хотят пускать велосипедистов и самокатчиков на дорогу, а на тротуаре они сильно мешают пешеходам. У этой ситуации есть несколько решений - например, применять временную разметку для велодвижения, а самокаты разрешить только в местах отдыха и спорта.

Как следует из недавнего исследования Института общественного мнения (ИОМ) Анкетолог, большинство россиян считает, что безопасность пользователей велосипедов, электровелосипедов и средств индивидуальной мобильности (СИМ: электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и другие) напрямую зависит от развития городской инфраструктуры.

Так, 96% опрошенных поддерживают создание выделенных дорожек и зон для безопасного передвижения, а 70% считают приоритетом четкое разделение потоков участников движения - пешеходов, автомобилистов и пользователей велосипедов и СИМ.

источник - здесь

[samsony1]

«Высокоточные комплексы» поставили в Санкт-Петербург первый электропогрузчик

Модель АНТ 1000Е превосходит дизельный мини-погрузчик по производительности, удобству эксплуатации, комфортности, экономичности и простоте обслуживания.

Электрический мини-погрузчик АНТ 1000Е создан специалистами Ковровского электромеханического завода (КЭМЗ) и ВНИИ «Сигнал» в рамках дорожной карты, подписанной Госкорпорацией Ростех и Правительством Санкт-Петербурга в июне 2025 года на полях Петербургского международного экономического форума.

Первые тесты АНТ 1000Е прошел на территории КЭМЗ, а натурные испытания электропогрузчика пройдут в Центральном районе Санкт-Петербурга.

АНТ 1000Е способен выполнять весь спектр рабочих операций наравне с обычным мини-погрузчиком с ДВС. При этом электрическая модель превосходит дизельную по производительности, удобству эксплуатации, комфортности, экономичности и простоте обслуживания. Приводные электродвигатели работают значительно тише, благодаря чему мини-погрузчик сможет работать даже в ночное время. Кроме того, они не требуют сложного и затратного технического обслуживания. Отечественная разработка станет эффективной и надежной альтернативой зарубежным моделям.

источник - здесь

[samsony1]

В Новочеркасске завершились испытания инновационного электровоза с отечественными комплектующими ЭМКА2

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) успешно завершил этап контрольно-наладочных испытаний контактно-аккумуляторного маневрового электровоза постоянного тока ЭМКА2. Он уникален тем, что полностью собран из отечественных узлов и агрегатов. По словам заместителя губернатора Ростовской области Игоря Сорокина, это событие можно назвать серьезным шагом в развитии российского транспортного машиностроения.

Испытания, проведенные Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ), входящим в состав «Трансмашхолдинга», включали в себя всестороннюю проверку работоспособности всех систем электровоза. Три аккредитованных испытательных центра — ВНИИЖТ Роспотребнадзора, ВЭлНИИ и НПО «Привод-Н» — провели стационарные испытания, в ходе которых оценивалась электрическая прочность изоляции, соответствие габаритов требованиям безопасности, а также работоспособность программного обеспечения систем управления и безопасности. Дополнительно были проведены санитарно-гигиенические испытания, которые подтвердили соответствие электровоза современным стандартам.

Производство нового электровоза было запущено на заводе в 2023 году. Он предназначен для работы на территориях, где особое значение имеет экологичность. Речь идет о железнодорожных депо, пассажирских вокзалах и промышленных предприятиях. ЭМКА2 способен функционировать как от контактной сети, так и от бортового накопителя энергии, что делает его универсальным и не привязанным к инфраструктуре зарядных станций.

источник - здесь

[samsony1]

«Уральские локомотивы» выпустят поезд «Финист» в премиум-комплектации в 2026 году

Такие двухсистемные электропоезда ЭС105 в компоновке «Премиум» будут предназначены для межрегиональных перевозок и предполагают повышенные условия комфорта, сообщает профильный телеграм-канал Rollingstock. Затем перед серийным выпуском состав должен будут пройти сертификационные испытания на соответствие ТР ТС 001/2011.

Работу над данной модификацией «Финиста» анонсировали в прошлом году. Тогда заявлялось, что новые составы можно будет эксплуатировать на межрегиональных маршрутах протяженностью до 700 км, в том числе на тех, где сейчас работают поезда серии ЭС1П «Ласточка»: Москва – Минск, Москва – Иваново, Санкт-Петербург – Псков и других.

Согласно спецификации на сайте завода, ЭС105 Премиум в базовой 5-вагонной составности будет иметь 311 посадочных мест с классом сидений «Турист» и «Бизнес». В то же время, как и в стандартных ЭС104 и ЭС105, будет возможна вариативность составности поездов от 4 до 12 вагонов.

Платформа «Финист» создана на «Уральских локомотивах» как альтернатива ранее выпускаемым поездам «Ласточка» с технологиями немецкой Siemens Mobility. Они имеют конструкционную скорость 160 км/ч и среднее ускорение в 0,7 м/ с².

Электропоезда постоянного тока ЭС104 начали поступать в эксплуатацию на сети РЖД в конце 2023 года, работающие на постоянном и переменном токе ЭС105 – осенью 2025 года. По состоянию на январь 2026 года на «Уральских локомотивах» было выпущено 49 поездов платформы «Финист».

источник - здесь

[samsony1]

Минтрансу России с учетом ранее данных поручений подготовить совместно с МВД России и при участии Совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека, Общественной палаты Российской Федерации, заинтересованных комиссий Государственного Совета Российской Федерации и представить предложения по совершенствованию правового регулирования отношений, связанных с использованием, в том числе при осуществлении предпринимательской деятельности, средств индивидуальной мобильности, включая велосипеды с электрическим двигателем, рассмотрев вопрос о возможности установления ограничений на передвижение таких средств по тротуарам

Источник: здесь

_________
задолбали всю страну эти самокатчики, сбивают пешеходов, лезут под колеса автомашин, не соблюдая ПДД

[samsony1]

Между Россией и Белоруссией в апреле запустят прямые пригородные поезда

Президенты России и Белоруссии Владимир Путин и Александр Лукашенко подписали декрет о развитии пригородного железнодорожного сообщения между соседними регионами двух стран.

Подписание документа состоялось по итогам заседания Высшего госсовета Союзного государства. Между Россией и Белоруссией появятся прямые рейсы электричек. Два первый маршрута – Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск. В планах запустить на этих направлениях в будущем «Ласточки» и «Финисты».

источник -