Зачем нужен ГОСТ на обратное проектированиеРеверс-инжиниринг (обратное проектирование) стал драйвером импортозамещения. За основу такого проектирования берется физический объект, например, вышедшая из строя деталь. Инженеры изучают ее, проводят необходимые исследования (замеры, анализы). В результате разрабатывается конструкторская документация, по которой можно наладить серийное производство в масштабах страны.
Однако на реверс-инжиниринг нужен регламент, чтобы компании работали по единым стандартам и правилам.
Что нужно разработки регламента
1. Сформировать комиссии специалистов по каждой области или направлению промышленности, которые занимаются обслуживанием, ремонтом оборудования, снабжением запасными комплектующими.
2. Собрать информацию по потребностям в комплектующих для стратегически важных областей промышленности (с помощью опросных листов для каждого направления промышленности).
3. Посредством комиссий провести экспертный анализ полученной информации и определить наиболее важные типы оборудования, которые требуют первостепенного обслуживания.
4. Составить перечень расходных, запасных деталей и узлов, которые применяются при ремонте и обслуживании типового оборудования для каждой предметной области.
5. При участии специалистов по обратному проектированию похожего оборудования, определить детали и узлы, имеющие уникальные технологические решения или конструкционные материалы малораспространенные в машиностроительной области России.
6. Разработать правила (стандарты) по эффективному сбору информации при обратном проектировании об целевом изделии исходя из таких условий как: область применяемого оборудования, условия эксплуатации, места установки изделия, функции изделия.
7. Разработать правила (стандарты) по обработке полученной исходной информации с последующей разработкой конструкторской документации для изготовления опытных образцов и проведения испытаний.
8. Создать орган по сертификации организаций, занимающихся обратным проектированием. Разработать соответствующие регламенты (стандарты) для сертификации организаций.
9. Сформировать технические задания для поиска решений, реализации новых технологических операций и процессов.
10. Открыть гранты на реализацию проектов связанных с разработкой новых технологических процессов и материалов (разработка новых конструкционных материалов, покрытий, изделий из биметаллов, технологий упрочнений и т.д.).
11. Создать испытательные лаборатории, разработать методики испытаний для отработки технических решений и типовых ремонтных комплектующих спроектированных методом обратного проектирования. 12. 12. Сформировать комиссии для приемки работ для конкретных областей промышленности.
13. Создать единый реестр чертежей, прошедших испытания комплектующих, который будет постоянно пополняться новой конструкторской документацией. Также централизованно будут вноситься изменения в конструкторскую документацию исходя из опыта эксплуатации тех или иных комплектующих.
14. Создать специальную саморегулирующую организацию, куда войдут все предприятия использующие иностранное оборудование (для каждой области промышленности своя организация) и участвующие в программе импортозамещения с использованием инструментов по обратному проектированию.
15. Создать «горячую линию» по вопросам эксплуатации новых комплектующих.
16. Сформировать реестр заводов-изготовителей, сертифицированных для изготовления комплектующих по утвержденной конструкторской и технологической документации.
Реверс-инжиниринг – помощник в импортозамещении
Импортировать запчасти, комплектующие и оборудование сегодня очень сложно из-за санкций. От этого страдают промышленность, машиностроение, станкостроение, электронное производство. Простой и быстрый вариант решения проблемы – поиск продукции на альтернативных рынках. Но это порождает новую зависимость от этих самых рынков. Параллельный импорт не решает ситуацию, поскольку не гарантирует нужных объемов и бесперебойных поставок.
Стабильная альтернатива – самостоятельная разработка и производство с помощью реверс-инжиниринга (обратного проектирования). За основу обратного проектирования берется физический объект, например, вышедшая из строя деталь. Инженеры изучают ее, проводят исследования, замеры, анализы. В результате они разрабатывают конструкторскую документацию, по которой налаживается серийное производство в масштабах страны.
Почему важен ГОСТ
Сейчас инженеры пользуются ГОСТ 2.103-2013 «Единая система конструкторской̆ документации. Стадии разработки». Но для реверс-инжиниринга он не подходит, а регламента на сам реверс-инжиниринг не существует. Это грозит тем, что каждая компания будет заниматься обратным проектированием так, как она это видит. Как ей̆ кажется. С разными допусками, с разным перечнем выходных данных…
Таким образом, на одну и ту же деталь можно получить разные чертежи и непонятно, какие из них будут наиболее соответствовать задаче. Поэтому необходимо создать ГОСТ, включив в него этапы проектирования и стадии разработки, а также четко прописать перечень выходных данных. Наличие ГОСТа значительно ускорит разработку необходимых отечественных деталей̆ взамен импортных.
источник -
здесь
