Электротехнический форум ЭЛЕКТРО 51



29 Октября 2026, 05:26:38 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите.

Войти
Новости:
Расширенный поиск  

Страниц: 1 ... 17 18 [19] 20 21 ... 35
Печать
Автор Тема: Цифровая трансформация государства, технологический суверенитет и мероприятия  (Прочитано 38460 раз)
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #270 : 21 Августа 2026, 09:41:17 »

Как развитие цифровых технологий влияет на российский экспорт

В России создана полноценная цифровая среда для экспортеров. Она позволяет найти решение любой задачи, с которой сталкивается предприниматель. Это комплексная цифровая платформа «Мой экспорт» («Госуслуги ВЭД»), созданная в 2020 году Российским экспортным центром (РЭЦ, группа ВЭБ.РФ) по национальному проекту «Международная кооперация и экспорт». Она позволяет получить господдержку, оформить необходимые для экспорта сертификаты, найти аналитику для экспорта и воспользоваться инструментами продвижения. «Экспортеры, которые уже сегодня пользуются услугами «Моего экспорта» («Госуслуги ВЭД»), обеспечивают около 60% объема несырьевого неэнергетического экспорта.

Ребрендинг стал следствием того, что в июне Министерство цифрового развития и РЭЦ подписали соглашение о взаимодействии для интеграции Единой платформы госуслуг, Единой системы идентификации и аутентификации и экосистемы «Мой экспорт». Цель — повысить доступность госуслуг для экспортеров.

Интеграция с порталом «Госуслуги» позволит кратно повысить удобство и скорость взаимодействия экспортеров с государством.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #271 : 21 Августа 2026, 09:43:20 »

Цифровая трансформация и искусственный интеллект

В 2026 году цифровизация строительной отрасли ускорится и затронет все этапы строительства: от проектирования до ввода в эксплуатацию. Уже сегодня тренд на цифровые платформы усиливается — они позволяют в едином пространстве не только хранить, но в многопользовательском режиме обрабатывать BIM-модели, чертежи, документы и графики, оперативно отслеживая статус проекта и своевременно предотвращая дорогостоящие ошибки.

Современная строительная отрасль переживает ускоренную цифровую трансформацию. Уже сейчас компании по всему миру, в частности в России, а также в Беларуси и Узбекистане, внедряют цифровые системы управления проектами и массово учатся новым технологиям.

ИИ уже начинает автоматизировать рутинные задачи: анализирует тысячи чертежей для генеративного дизайна, автоматически оптимизирует логистику, контролирует закупки и прогнозирует риски. В 2026 году технология станет не просто инструментом аналитики, а активным помощником участников строительства.

ИИ-возможности особенно важны, когда проект переходит в фазу строительства. На этом этапе он помогает не только анализировать данные и формировать прогнозы, но и вести проект под постоянным «цифровым наблюдением». Датчики и датасеты соотносятся с BIM-моделью в реальном времени, своевременно сигнализируя о возможных отклонениях. Уже сейчас компании используют ИИ для управления проектами и повышения безопасности на объектах: алгоритмы быстро обнаруживают коллизии, рассчитывают нагрузки на конструкции и предлагают альтернативные решения при пересечении коммуникаций.

На государственном уровне также идет активное продвижение этой технологии — в России уже создана экспертная группа при Минстрое, которой поручено внедрение ИИ-решений. Её участники работают над системами на базе машинного обучения для «умного» строительства. Похожие тренды цифровизации строительства наблюдаются в Беларуси и Узбекистане: компании также внедряют цифровые платформы, BIM и ИИ для управления проектами.

BIM-системы и цифровые двойники

Технология BIM-системы постепенно становится стандартом не только в России, но и в Беларуси: информационные 3D-модели зданий все чаще используются на всех этапах строительства – от проектирования до эксплуатации. BIM интегрируется с плановыми и фактическими данными с учетом таймлайнов проекта (4D-моделирование), что позволяет автоматически рассчитывать зависимые сроки и прогнозировать сбои. В условиях 3D-моделирования каждый этап работ визуализируется в единой среде, где сразу видно конфликтующие зоны и узкие места.

источник - tadviser.ru
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #272 : 21 Августа 2026, 09:44:10 »

РЖД создадут 20 цифровых железнодорожных станций с ИИ

Станция Челябинск станет первой

Она станет цифровой сортировочной станцией нового поколения. По ее образцу модернизируют еще 19 станций. Технологии ускорят движение вагонов и повысят пунктуальность доставки.

В отрасли намерены внедрять биометрические сервисы и решения на базе национального мессенджера «Макс».

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #273 : 21 Августа 2026, 09:44:56 »

Цифровая станция — это интегрированный комплекс программно-аппаратных решений для управления работой железнодорожного узла. Система объединяет инструменты управления сортировочным комплексом и позволяет автоматизировать и роботизировать до двух третей операций, которые сейчас выполняются вручную.

Некоторые возможности цифровых станций:
- определять возможные периоды для манёвров;
- выявлять места потенциальных задержек;
- оценивать резервы пропускной и перерабатывающей способности;
- прогнозировать время освобождения путей;
- определять готовность составов к следующим операциям.

подробнее - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #274 : 22 Августа 2026, 10:46:53 »

Опорные населенные пункты: как формируют новую модель развития страны

В России планируют создать более 2 тыс. центров экономического роста. Для развития этих городов и сел привлекут крупный бизнес и программы комплексного благоустройства территорий.

71% россиян считают свой населенный пункт комфортным для жизни, однако почти четверть (26%) оценивают его скептически, следует из опроса, проведенного в прошлом году Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ). Мегаполисы оказались привлекательнее: Москва и Санкт-Петербург собрали 84% положительных оценок от своих обитателей, города с населением от 100 тыс. до 500 тыс. человек — 75%, а с населением до 1 млн — 69%, деревни — 64%. Больше трети опрошенных (38%) жителей населенных пунктов, где живут менее 100 тыс. человек, полагают, что их молодое поколение стремится переехать в крупные города.

В числе ключевых задач национального проекта «Инфраструктура для жизни» — улучшение качества жизни в небольших городах, а также формирование системы центров экономического роста. По нацпроекту определены 2160 опорных населенных пунктов, где планируют существенно повысить качество жизни и городской среды. Они должны стать каркасом, который объединит страну и даст людям альтернативу переезду в мегаполисы. Более 70% опорных населенных пунктов (ОНП) — малые города и крупные села с населением до 50 тыс. человек.

Национальный проект «Инфраструктура для жизни» впервые охватывает всю инфраструктуру, которая необходима для улучшения качества среды жизни, и готов отвечать на современные вызовы. Задача проекта — достижение целевого показателя по улучшению качества среды для жизни в ОПН на 30% к 2030 году и на 60% к 2036 году. В его основе — включение в развитие территорий крупного бизнеса и ставка на комплексное развитие населенных пунктов.

Национальный проект «Инфраструктура для жизни» направлен на создание среды, в которой человеку удобно жить, работать и развиваться. Проект объединяет все инфраструктурные направления: жилищное строительство, дороги, коммунальные сети, социальные объекты, общественный транспорт, цифровизацию — в единую, согласованную систему решений. Фактически речь идет о том, чтобы перейти от набора программ и объектов к системному улучшению качества среды в каждом населенном пункте, следовательно, к повышению качества жизни граждан. Мы комплексно работаем над достижением целевого показателя, определенного нацпроектом, — улучшение качества среды для жизни в опорных населенных пунктах на 30% к 2030 году и 60% к 2036 году. Главная задача — сделать инфраструктуру в городах и селах комфортнее.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #275 : 22 Августа 2026, 10:49:50 »

ПО и облачные сервисы стали драйверами ИТ-расходов российского бизнеса в 2025 году

В 2025 году затраты крупных и средних организаций РФ на цифровые технологии выросли до 5,9 трлн рублей. Основной рост пришелся на ПО и аренду вычислительных мощностей. К такому выводу пришли исследователи Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ на основании данных Росстата.

Совокупные затраты крупных и средних российских организаций на внедрение и использование цифровых технологий в 2025 году достигли 5,9 трлн рублей. Этот показатель демонстрирует рост на 11,8% в текущих ценах по сравнению с результатами 2024 года.

Расходы на ПО выросли по сравнению с предыдущим годом на 13,7%, во многом за счет увеличения заказной разработки. При этом эксперты подчеркивают, что бизнес стал активнее переходить на облачные модели потребления ресурсов, что подтверждается полуторакратным ростом затрат на аренду вычислительных мощностей (IaaS).

Ключевыми статьями расходов остаются программное обеспечение, на которое приходится 37% бюджета, и ИКТ-оборудование с долей 27%. В то время как инвестиции в ПО демонстрируют уверенный рост, затраты на покупку «железа» сократились на 0,9%. В частности, расходы на приобретение вычислительной техники упали на 10,2%, что эксперты связывают с высокой базой 2024 года, а также с глобальным дефицитом серверов и оперативной памяти, осложнившим импортные поставки в 2025 году.

Наибольшая концентрация цифровых инвестиций наблюдается в секторе ИТ и связи (36%) и финансовой сфере (23,1%). Положительная динамика вложений зафиксирована в 16 из 18 отраслей экономики, при этом наиболее высокие темпы роста — от 20% до 22% — продемонстрировали госуправление, здравоохранение и ритейл. Финансирование цифровой трансформации по-прежнему опирается преимущественно на собственные средства компаний (86,6%), в то время как доля бюджетных ассигнований составила 12,3%.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #276 : 22 Августа 2026, 14:47:33 »

Платформенная экономика — это экономическая модель, в которой цифровые платформы выступают посредниками между производителями товаров или услуг и их потребителями. Платформа не продаёт товары или услуги сама, а создаёт онлайн-среду, где разные участники рынка могут находить друг друга и безопасно совершать сделки.

подробнее - здесь

______

Цифровая платформа — сайт или приложение, где пользователи могут искать, выбирать и покупать товары или услуги, арендовать жилье, заказывать еду, бронировать билеты и прочее.
Посредническая цифровая платформа — площадка, которая обеспечивает взаимодействие оператора, партнеров и пользователей и предоставляет технические возможности для размещения заказов, карточек товаров, работ, услуг и совершения сделок.
Владелец цифровой платформы — лицо, которое организует взаимодействие пользователей на платформе и определяет цели и порядок ее использования.
Партнер — физлицо, ИП или юрлицо, которое является партнером-продавцом или партнером-исполнителем, ведущим деятельность на платформе.
Пользователь — лицо, которое применяет технические возможности платформы для покупки товаров, заказа услуг или выполнения работ.
Оператор — физлицо, ИП или юрлицо, которое организует взаимодействие партнеров и пользователей на платформе.

источник - здесь
« Последнее редактирование: 02 Сентября 2026, 14:49:17 от samsony1 » Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #277 : 24 Августа 2026, 08:37:26 »

Реестровая модель — это один из инструментов построения цифровой экономики. Цифровая экономика в целом предполагает масштабную цифровизацию всех сфер — от производства до потребления, с активным использованием искусственного интеллекта, больших данных и других технологий. Реестровая модель фокусируется именно на прозрачном учёте активов и транзакций с помощью цифровых реестров.

Основная идея — записывать все значимые экономические события в единый, неизменяемый цифровой «след». Это позволяет:
1. Повысить прозрачность. Все участники рынка видят историю операций, что снижает возможности для коррупции и мошенничества.
2. Автоматизировать процессы. Многие операции (например, исполнение условий смарт-контракта) запускаются автоматически при наступлении определённого события в реестре.
3. Снизить транзакционные издержки. Устраняются многие посредники и бумажные процедуры за счёт цифровой записи.

Перспективы и вызовы
Внедрение реестровых технологий несёт большой потенциал для повышения эффективности экономики, улучшения взаимодействия государства, бизнеса и граждан. Однако для масштабного внедрения требуются серьёзные реформы: создание соответствующей правовой базы, обеспечение кибербезопасности и подготовка кадров.

Таким образом, реестровая экономика — это не отдельная система, а перспективный подход, который становится фундаментом для более прозрачной, эффективной и технологичной экономической среды.

подробнее - здесь
« Последнее редактирование: 24 Августа 2026, 10:35:07 от samsony1 » Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #278 : 24 Августа 2026, 08:38:21 »

Самые дорогие технологические проекты человечества

1. Международная космическая станция (МКС)
Цена: $150 млрд ($11,8 трлн руб.)

2. Международный экспериментальный термоядерный реактор (ITER)
Цена: от $22 до $65 млрд ($1,7–5,1 трлн руб.)

3. Телескоп Хаббл
Цена: $14 млрд ($1,1 трлн руб.)

4. Телескоп Джеймс Уэбб
Цена: $9,7 млрд ($767,7 млрд руб.)

5. Большой адронный коллайдер (LHC)
Цена: $9 млрд ($712,3 млрд руб.)

6. Марсоход Персеверанс
Цена: $2,9 млрд ($229,5 млрд руб.)

подробности - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #279 : 24 Августа 2026, 15:22:32 »

В Карелии запустили первую цифровую верфь России

Все процессы объединили в единую систему

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в рамках первой очереди модернизации была запущена первая цифровая верфь России. Ключевые процессы предприятия свели в общую цифровую систему. Теперь все этапы — от проектирования и закупки материалов до постройки судна — можно отслеживать в реальном времени.

Часть операций уже автоматизирована: роботы выполняют сварочные работы, включая лазерно-гибридную сварку. Это повышает точность и скорость производства. На обновлённых мощностях уже началось строительство судов.

В планах дальнейшее развитие верфи: обновление слипа (наклонного стапеля для спуска кораблей на воду), внедрение роботизированной окраски судов и создание автоматизированных складов с роботами-штабелёрами. Завершение всех этапов модернизации сделает Онежский завод одним из самых современных судостроительных предприятий страны.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #280 : 25 Августа 2026, 11:38:23 »

5G в России: что это за стандарт связи и где работает в 2026 году

Название стандарта связи представляет собой аббревиатуру: цифра «5» означает порядковый номер, а буква «G» – generation (поколение). Смена поколений происходит раз в десятилетие – каждое новое не замещает полностью предыдущее. Эволюция мобильных сетей выглядела так.

1G (1980‑е) – голосовая связь с помощью беспроводных устройств.
2G (1990‑е) – цифровая мобильная. Можно отправлять текстовые (SMS) и мультимедийные сообщения (MMS), выходить с телефона в интернет с максимальной скорость 384 Кбит/с – чтобы скачать одну песня (8-10 мегабайт), нужно подождать 3 минуты.
3G (2000-е) – мобильный интернет ловит везде, скорость передачи данных достигает 42 Мбит/с – полнометражный фильм в качестве Full HD загружается в среднем за 16 минут.
4G (2010-е) – смартфон – основное средство для доступа в интернет.  Скорость достигает 300 Мбит/с – можно смотреть 4K-видео, запускать онлайн-игры, совершать видеозвонки.
5G – разработка началась в середине 2010-х, первые коммерческие сети появились в 2019 году – пионерами стали Южная Корея и Швейцария. Скорость мобильного трафика возрастает до 900 Мбит/с, в перспективе – до 10–20 Гбит/с. Задержки снижаются до минимума – 1–5 мс. Появляется возможность одновременно подключать миллионы устройств – 5G способствует развитию телемедицины, технологий AR/VR, беспилотного транспорта, интернета вещей (IoT).

5G-интернет в теории способен разгонаться до 20 Гбит/сек. Такая скорость позволит за минуту скачать пять фильмов в разрешении 4K – один в среднем весит 30 Гб. Практический потолок 4G – всего 1 Гбит/сек.

Потребление мобильного интернета в России растет – в 2025 году пользователи увеличили расход трафика на 12,5%. Повышающаяся нагрузка на сеть исчерпывает возможности инфраструктуры 4G. Заметить трудности можно, например, на массовых мероприятиях, когда из-за перегрузки у абонентов пропадает интернет-сигнал. Исправить ситуацию должен новый стандарт связи – 5G.

Большинство стран использует диапазон 3,4–3,8 ГГц – это «золотой» стандарт 5G. Волны этого спектра обеспечивают высокую пропускную способность, хорошее проникновение сигнала, приемлемую дальность – до 1–2 км. В России этот диапазон используют силовые ведомства, а операторам связи предоставили частоты в пределах 4,63–4,99 ГГц.

Для высокоскоростной передачи данных в сетях пятого поколения требуется многоуровневый комплекс оборудования. Физическая инфраструктура 5G состоит из трех основных компонентов.

1. Сеть радиодоступа (RAN) – это базовые станции, антенны и контроллеры, которые радиоволнами связывает устройства c 5G. Делятся на два типа: макросоты и микросоты. Первые покрывают территории радиусом до 2 км, устанавливаются на высотных домах или мачтах на возвышенностях. Вторые действуют на 100–300 метров от источника сигнала, такие устройства размещают на зданиях и фонарных столбах.

2. Опорная сеть (ядро сети) – облачная система, которая координирует работу базовых станций, маршрутизирует данные, управляет соединениями, обрабатывает трафик. По сути, это «мозг» сетей пятого поколения. 

3. Транспортные сети – линии, связывающие базовые станции и ядро сети. В качестве магистрали могут использоваться оптоволоконные кабели, беспроводные и спутниковые сигналы.

Главное отличие 5G от предыдущих поколений – необходимость строить гораздо более плотную сеть: базовые станции приходится размещать на расстоянии 200–300 метров друг от друга. Причина – высокочастотные диапазоны имеют меньший радиус действия. Другая проблема – охлаждение. Оборудование 5G потребляет значительное количество энергии и, как следствие, генерирует много тепла. При проектировании сети нужно тщательно пересчитывать тепловыделение, чтобы избежать перегрева.

Полноценного коммерческого использованию стандарта 5G в России пока нет. Тестовые запуски проводили еще в 2019 году. Первые зоны с мобильным интернетом появились в Москве и Кронштадте. Масштабирование застопорилось на этапе согласования частот – телеком-компаниям отказали в доступе к «золотому» диапазону 3,4–3,8 ГГц.  Летом 2026 года операторы могут получить возможность использовать диапазоны 4,63–4,99 ГГц.

Одна вышка 5G поддерживает до 1 миллиона устройств на квадратный километр – мощность в сетях четвертого поколения в десять раз меньше. Представим мероприятие на крупнейшем стадионе России – «Лужниках». На трибунах 81 тысяча человек со смартфонами, умными часами и прочими устройствами с выходом в интернет будет испытывать проблемы со связью в сетях 4G из-за перегрузки. Другое дело – 5G. Емкости хватит, чтобы одновременно обеспечить качественным сигналом всех присутствующих на арене и за ее пределами.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #281 : 25 Августа 2026, 17:41:50 »

ЕДИНАЯ КОРПОРАТИВНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ (ЕК АСУ ЗС) ОАО «РЖД»

Пользователями ЕК АСУ ЗС являются сотрудники Управления по технической эксплуатации зданий и сооружений ОАО «РЖД», Дирекций по эксплуатации зданий и сооружений, Дистанций гражданских сооружений, а также прочих подразделений – балансодержателей зданий компании.

Сейчас в системе зарегистрировано более 1750 сотрудников, при этом в целевом состоянии она рассчитана на 100 тыс. пользователей. В перспективе ЕК АСУ ЗС станет доступна для всех сотрудников компании, у которых рабочие места оборудованы в служебных помещениях.

ЕК АСУ ЗС позволяет в режиме реального времени получать количественные и качественные данные о текущем состоянии хозяйства по всей сети дорог на различных уровнях управления. Это позволяет не только оперативно реагировать на текущие проблемы, но и планировать потребности в трудовых и материальных ресурсах.

В настоящее время в постоянную эксплуатацию введены следующие функциональные модули:
• Учет зданий и сооружений. Позволяет производить техническую инвентаризацию объектов, находящихся на балансе РЖД.
• Управление обращениями пользователей зданий. Позволяет сотрудникам компании в личном кабинете создавать обращения к ответственным лицам в Дирекцию по эксплуатации зданий и сооружений (ДЭЗ) о выявленных нарушениях технического состояния в служебных помещениях.
• Управление инцидентами. С его помощью можно производить учет и актуализацию данных обо всех нарушениях технического состояния в зданиях и сооружениях, выявленных в рамках различных мероприятий эксплуатационного контроля и мониторинга.
• Формирование нормативно-справочной информации (НСИ). Позволяет силами функционального пользователя актуализировать локальные справочники.
• Формирование аналитических отчетов. Он помогает формировать различные выгрузки данных в установленной форме, в соответствии с утвержденными в компании методиками.
• Конструктор отчетов. Это BI-инструмент, с помощью которого пользователь в режиме реального времени может формировать произвольные выгрузки различных срезов данных.

ЕК АСУ ЗС интегрирована с Единой корпоративной автоматизированной системой управления инфраструктурой (ЕК АСУИ) и Единой корпоративной автоматизированной системой управления документами второго поколения (ЕКАСУД 2.0). В планах – интеграция и с другими системами, в числе которых:
• Единая корпоративная автоматизированная система управления финансами и ресурсами (ЕК АСУФР 3.0);
• Единая корпоративная автоматизированная система управления трудовыми ресурсами (ЕК АСУТР 2.0);
• Автоматизированная система централизованного ведения НСИ на импортонезависимой платформе ведения НСИ (АС ЦНСИ 2.0);
• Программный комплекс «Геоинформационная платформа ОАО «РЖД» (ПК ГИП РЖД);
• Подсистема планирования и учета капитального ремонта объектов основных фондов (АС ПКР);
• Единая сквозная система управления имуществом ОАО «РЖД» (СУПРИМ);
• Автоматизированная система учета расчетов с потребителями за жилищно-коммунальные услуги и ведения претензионно-исковой работы (АСУ ЖКХ);
• Автоматизированная система учета, контроля и анализа подготовки и работы холдинга «РЖД» в зимний период и период летних пассажирских перевозок (АС Сезоны).

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #282 : 26 Августа 2026, 06:36:32 »

Россия второй год подряд занимает четвертое место среди крупнейших экономик мира по объему ВВП по паритету покупательной способности (ППС)

Среди крупнейших экономик мира значительное место занимают страны БРИКС. Китай занимает первое место, Индия — третье, Индонезия — седьмое, Бразилия — восьмое.

Россия по итогам прошлого года стала четвертой экономикой мира. ВВП страны впервые превысил 7 триллионов долларов по паритету покупательной способности, следует из данных МВФ и собственных расчетов. В тройку мировых лидеров по этому показателю входят Китай, США и Индия.

Паритет покупательной способности учитывает разницу в ценах между странами и позволяет сравнивать объемы производства и услуг с учетом того, сколько товаров и услуг можно купить на одну и ту же сумму денег в разных странах.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #283 : 26 Августа 2026, 16:30:06 »

В России появится возможность оплачивать сотовую связь цифровыми рублями – новой формой нацвалюты, распространение которой начнется 1 сентября 2026 г. Делать такую форму оплаты принудительной или основной операторы пока не планируют. Россияне относятся к цифровому рублю весьма холодно.

Российские сотовые операторы запустят оплату своих услуг цифровым рублем. Такую опцию своим абонентам предоставят в первую очередь крупнейшие компании – МТС, «Ростелеком» и «Мегафон». Виртуальных операторов издание не упоминает. «Билайн» от комментариев отказался.

Цифровой рубль – это третья форма национальной валюты России, помимо наличной и безналичной. Его широкое распространение начнется 1 сентября 2026 г.

Все без исключения операции с цифровыми рублями будут осуществляться непосредственно через ИТ-платформу российского Центробанка. Россиянам потребуется открывать специальные цифровые кошельки, но, правда, сделать это можно будет через любой банк, а доступ к этим кошелькам будет предоставлен через привычные банковские приложения.

источник - здесь
Записан

г
samsony1
Модератор
****

Карма: 2500
Сообщений: 15239

гл.инженер проектов(ГИП),гл.инженер монтажной орг.


« Ответ #284 : 27 Августа 2026, 07:53:38 »

Аэрофлот оформил первую в России электронную грузовую авианакладную

Аэрофлот совместно с ИТ-компанией "Центурион-Инновации" и оператором информационной системы электронных перевозочных документов "Калуга Астрал" оформил первую в России электронную грузовую авианакладную (ЭГН). Документ был успешно передан через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) Минтранса России.

Событие знаменует начало масштабной трансформации российской авиационной логистики — от тестовых сценариев к промышленной эксплуатации цифровых документов. Успешная транзакция показала, что технологический фундамент отрасли готов к отказу от бумажного документооборота.

Переход на ЭГН продиктован не только повышением эффективности, но и требованиями Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ. С 1 сентября 2026 г. использование электронной накладной станет обязательным для всех коммерческих грузовых перевозок по России.

источник - здесь
Записан

г
Страниц: 1 ... 17 18 [19] 20 21 ... 35
Печать
 
Перейти в: