Передовой электротранспорт (электрички,метровагоны,электросуда,такси,самолеты …

[samsony1]

новый сертифицированный трамвай «Синара» модели 71-233А

Собственная конструкторская разработка Группы Синара включает ряд оригинальных инженерных решений: цельнометаллический сварной кузов без традиционного трубного каркаса, а также дополнительные панели из композитов, которые придают кузову повышенную жесткость при малом собственном весе и снижают коррозию. Уникальная конструкция тележки обеспечивает подвижному составу 100-процентное низкопольное исполнение и плавный ход, а внешнее расположение блоков упрощает техобслуживание машины и уменьшает требования к оборудованию депо.

Среди преимуществ для пассажиров можно выделить просторный салон, который выполнен в концепции «воздушности», 100% низкий пол с минимальными уклонами, широкие дверные проемы, обеспечивающие быстрый вход и выход из вагона. В машине внедрена современная климатическая система с двумя зонами обслуживания, а также система воздуховодов с разделением воздушных потоков. Трамвай «Синара» наиболее вместительный в своем классе — до 297 человек при наличии 70 пассажирских кресел, 65% из которых расположены на низком уровне пола. Кабина водителя оформлена по авиационному принципу: эргономичное рабочее место, удобное кресло с четырехосевой регулировкой, интерактивные дисплеи и панель управления в прямом доступе, большие остекленные панели обеспечивают максимальный обзор и комфорт.

Трамвай «Синара» 71-233А оснащен современными системами активной и пассивной безопасности, а также системой «Говорящий город». Применение энергоэффективных решений позволяет снизить уровень шума на 20% и расход электроэнергии на 15% по сравнению с предыдущим поколением трамваев.

источник - здесь

[samsony1]

Планы развития метро Москвы

В планах на текущий год открытие первого участка Рублево-Архангельской линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева», продолжение тестовой эксплуатации первого в России беспилотного поезда метро и поставка 312 вагонов «Москва-2026» для Замоскворецкой и Рублево-Архангельской линий.

По темпу обновления подвижного состава Московский метрополитен опережает страны Европы и Америки. В 2025-м закупили 320 новых вагонов российского производства. По итогам прошлого года парк столичного метрополитена обновлен на 80 процентов. С 2010-го средний возраст вагонов метро снизился почти в два раза — с более чем 20 до 12 лет.

Поезда для столичного метрополитена производит АО «Метровагонмаш». Самые современные вагоны на 97 процентов состоят из отечественных комплектующих.

В 2025 году средняя продолжительность поездки в утренний час пик сократилась на 2,1 минуты и составила 24,3 минуты. В допандемийном 2019-м этот показатель составлял 26,4 минуты.

В январе 2026 года Владимир Путин и Сергей Собянин дали старт официальному тестированию первого в России беспилотного поезда метро.

«Состав на базе модели “Москва-2024” курсирует по БКЛ без пассажиров и пока под контролем машиниста. За первый месяц он успешно прошел 650 километров», — добавил Мэр Москвы.

источник - здесь

[samsony1]

В Мособлдуме рассказали, какие штрафы грозят пользователям электросамокатов

Нарушение правил управления средствами индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, грозит их пользователям штрафами. В частности, за езду вдвоем или превышение скорости штраф составит 800 рублей, за непредоставление преимущества пешеходу - от 1,5 до 2,5 тыс. рублей.

Управление электросамокатами требует высокой ответственности. За нарушения правил предусмотрены штрафы. Так, за езду на электросамокате с превышением скорости, выезд в место, где запрещено ездить, а также за езду вдвоем - 800 рублей, за создание помех движению или выезд на проезжую часть - 1 000 рублей, за пьяную езду - от 1 000 до 1 500 рублей, за причинение вреда здоровью человека лёгкой или средней тяжести по неосторожности - от 1 000 до 1 500 рублей, за непредоставление преимущества пешеходу - 1 500 - 2 500 рублей.

К средствам индивидуальной мобильности относятся устройства, масса которых не превышает 35 км, а мощность двигателя - 0,25 киловатта. Для управления таким электросамокатом не требуется показывать документы или иметь права категории "М", также не нужно СТС.

Для управления электросамокатами существуют возрастные ограничения. Детям до 7 лет разрешается кататься на тротуарах, пешеходных и велопешеходных дорожках при обязательном сопровождении взрослых, ребятам от 7 до 14 лет кататься можно там же, только сопровождение взрослых не требуется. Подростки от 14 лет имеют те же права, что и взрослые.

источник - здесь

[samsony1]

В России построят первый электрический пассажирский лайнер

В Иркутской области построят первый гибридный лайнер для Байкала методом крупноузловой сборки. Как сообщили в региональном министерстве экономического развития и промышленности, секции корпуса будущего судна уже изготавливают на Пермской судоверфи, откуда их доставят в Приангарье. Полностью соберут электроход в поселке Ново-Разводная под Иркутском.

В ведомстве отметили, что проект нацелен на возрождение компетенций региона в судостроении и формирование прогрессивного туристического облика Байкала. «Долгие годы мы практически не строили новый флот для озера, сейчас ситуация меняется. Благодаря федеральной поддержке в рамках проекта «Пять морей и озеро Байкал» мы возвращаемся к созданию современных, экологичных судов. Лайнер «Байкал» станет флагманом этого процесса», — подчеркнули в министерстве.

В Корпорации развития Иркутской области уточнили, что в договоре с инвестором — компанией «ВодоходЪ» — прописаны обязательства перед регионом. В течение 2026 года круизный оператор намерен открыть в Иркутской области свой филиал, а к 2028 году создать не менее 41 рабочего места.

В ноябре 2025 года при закладке судна на Пермской судоверфи сообщалось, что «Байкал» по уровню сервиса и комфорта будет соответствовать отелю уровня «пять звезд». На борту лайнера предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, бар и СПА-зона, а также смотровые площадки и солнечная палуба.

источник - здесь

[samsony1]

Скоростная персональная подводная лодка Super Sub направляется к первому владельцу

Нидерландская компания U-Boat Worx, специализирующаяся на создании частных подводных аппаратов с 2005 года, объявила о завершении ходовых испытаний и получении полного сертификата безопасности от DNV для высокоскоростного электрического подводного аппарата Super Sub.

Модель, которую производитель называет самым быстрым и передовым частным подводным аппаратом из когда-либо построенных, прошла финальные испытания на Кюрасао, включавшие проверку двигательной установки, управляемости, бортовых систем управления, а также 96-часовой резервной системы жизнеобеспечения.

Аппарат длиной 6,5 метра оснащен четырьмя электрическими подруливающими устройствами суммарной мощностью до 100 кВт, что позволяет ему развивать скорость до 9 узлов — в три раза быстрее, чем существующие модели компании и аналоги конкурентов. Super Sub рассчитан на погружение до 300 метров, оснащен аккумуляторной батареей емкостью 62 кВт·ч, обеспечивающей до восьми часов автономной работы, а также высокоточной гидролокационной системой для безопасной навигации.

источник - здесь

[samsony1]

Как планируют развивать метро в Петербурге

Подпрограмма №3, включающая развитие метро, предполагает следующие объёмы финансирования:
2026 год — 98,2 млрд рублей (из бюджета Петербурга 44,4 млн рублей);
2027 год — 102,5 млрд рублей (из бюджета Петербурга 46,3 млн рублей);
2028 год — 97,3 млрд рублей (из бюджета Петербурга 39,8 млн рублей);
2029 год — 104,3 млрд рублей (из бюджета Петербурга 45,8 млн рублей);
2030 год — 109,3 млрд рублей (из бюджета Петербурга 48,5 млн рублей).

К 2030 году объёмы перевозок пассажиров на городском пассажирском транспорте планируется увеличить на 6,5% по сравнению с существующим положением.

За период реализации государственной программы в приоритетном порядке планируется:
- увеличить эксплуатационную длину линий метрополитена на 17,1 км, ввести в эксплуатацию десять новых станций метрополитена;
- довести долю подвижного состава нового поколения до 75,4% от общего числа парка подвижного состава метрополитена и до 100% от общего числа парка городского наземного электрического транспорта.

источник - здесь

[samsony1]

Власти Москвы заявили о перспективе заменить курьеров-самокатчиков на роботов

Минтранс совместно с правительством Москвы и крупными компаниями столицы ведет работу над заменой курьеров на роботов-доставщиков.

С правительством Москвы и крупными компаниями, такими как «Яндекс», ведем большую работу. Недавно представляли мобильные комплексы, которые должны заменить курьеров-доставщиков. Сейчас прорабатываются вопросы безопасности, пытаются заложить все это в одну машину.

В 2025 году в России произошли 629 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и моноколеса. В них погибли четыре человека, 660 — получили травмы.

Также в прошлом году в стране произошли 644 аварии с участием велосипедов. В них погибли 13 человек, 63 получили ранения. «Количество этих ДТП подходит к автомобильным, и скоро можно будет проводить сравнение. Но там люди почти не защищены, а тем более пешеходы, они к этому не готовы.

источник -

[samsony1]

Заммэра Ликсутов поддержал идею запретить проезд курьеров по тротуарам

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в интервью изданию "Коммерсант" заявил, что город поддерживает запрет проезда курьеров по тротуарам.

С инициативой запретить проезд сотрудников службы доставки на тяжелых электровелосипедах по тротуарам ранее выступал Минтранс.

На тротуарах курьеры на тяжелых электровелосипедах ездить не должны, здесь мы занимаем единую позицию с Минтрансом России
- подчеркнул Ликсутов.

Он пояснил, что с 2024 года в столице действует единый стандарт работы доставщиков, а их работу контролируют с помощью камер видеонаблюдения. Если курьер нарушает правила, у него грязный велосипед или отсутствует номер на сумке, то компании должна принять меры.

источник - здесь

[samsony1]

В 2024 году в России значительно выросла аварийность с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Число ДТП с самокатами, моноколёсами и другими подобными средствами увеличилось на 42,8%, а количество погибших в авариях — на 25,6%. По информации МВД, 65% этих инцидентов связаны с использованием кикшеринговых электросамокатов.

Всего за 2025 год в России произошло 3,2 тысячи аварий с участием СИМ и электросамокатов, как личных, так и прокатных.
Это на 26% больше, чем в предыдущем году. 68 человек погибли, более 3 тысяч получили травмы.

[samsony1]

В пригороде Петербурга Кудрово появились дорожные знаки о запрете езды на электросамокатах

В Кудрово установили дорожные знаки, запрещающие езду на электросамокатах, сообщили в пресс-службе администрации Заневского городского поселения.

Нарушители знаков будут штрафоваться на сумму до 50 тыс. рублей.

источник - здесь

__________
в России не только запреты и штрафы, но существуют и дорожные знаки

[samsony1]

С тротуаров Москвы наконец убирают велокурьеров

По словам Максима Ликсутова, «на тротуарах курьеры на тяжелых электровелосипедах ездить не должны». С 2024 года в Москве действует единый стандарт, и если курьер одет не по правилам, у него грязный велосипед, нет номера на сумке, то компании принимают меры, подчеркнул заммэра. Уже 15 тысяч человек были отстранены от работы из-за несоблюдения правил.

Это правильная идея, потому что ни в одной стране мира электросамокат, передвигающийся со скоростью 50-60 километров в час, не передвигается там, где ходит пешеход со скоростью 3 километра в час. Если взять европейский опыт, то во многих странах ограничили передвижение электросамокатов и курьеров до 10 километров в час. В некоторых странах это запретили все достаточно просто. Каждый курьер должен быть подключен к единой диспетчерской сети, где каждое его передвижение отслеживается, и по системе ГЛОНАСС, по навигаторам видно, где передвигается в данный момент товарищ на электросамокате. Если он едет по тротуару, автоматически выписывается штраф. Здесь не нужно ловить каждого товарища, каждого электросамокатчика, развозчика фастфуда и так далее.

По прогнозу мэрии Москвы, к 2030 году количество доставок по городу перевалит за 1,5 млн в день. На это потребуется около 300 тысяч курьеров, отметил Максим Ликсутов. Сегодня на дорогах Москвы работают 125 тысяч курьеров. Где возьмутся остальные, «пока сложно представить», добавил Ликсутов, но часть функций возьмут на себя роверы.

источник - здесь

[samsony1]

Власти Москвы намерены убрать с тротуаров тяжелые электровелосипеды, которые используют курьеры доставки, сообщил в интервью «России 24» заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

По его словам, городская администрация вместе с Минтрансом разрабатывают изменения в законодательстве о том, чтобы убрать с тротуаров электросамокаты и велосипеды, которые работают для курьерской доставки.

«Мы считаем, что им, конечно, не место на тротуаре. И большое количество справедливых комментариев со стороны жителей Москвы, которые чувствуют себя дискомфортно. И мы с ними полностью согласны», — заявил Ликсутов.

Новые правила управления электросамокатами
По правилам дорожного движения самокатчики считаются полноправными участниками дорожного движения, а вместе с этим появились и новые требования к их поведению на дорогах. Основные правила для тех, кто использует электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ), описаны в разделе 24 ПДД.

Так, согласно правилам максимальная допустимая скорость на СИМ составляет 25 км/ч. Если вы едете по тротуару рядом с пешеходами, приоритет всегда у пешеходов — обгонять нужно аккуратно и на минимальной скорости. Особое внимание на переходах: чтобы пересечь дорогу по «зебре», нужно спешиться и везти самокат рядом или нести его, если он компактный.

Есть и другие правила. Например, при выезде из двора или жилой зоны водитель СИМ обязан уступить дорогу всем участникам движения. Также водители электросамокатов наравне с автомобилистами должны соблюдать требования дорожных знаков и сигналы светофора.

источник - здесь

[samsony1]

Электромотоцикл «Арктур» получил российский аккумулятор: байк сделали мощнее

В рамках отраслевой выставки «Мотовесна 2026» «Мотозавод Русь» продемонстрировал предсерийный образец модернизированного электромотоцикла «Арктур 2.0». Обновление модели стало итогом цикла консультаций с целевой аудиторией: анализ пожеланий потенциальных владельцев выявил два приоритетных направления для доработки — повышение динамических показателей и сокращение времени восполнения заряда аккумулятора.

Конструкторы сосредоточились на модернизации энергосистемы: в новой версии применена аккумуляторная батарея отечественного производства. Технические параметры накопителя энергии:
- рабочее напряжение — 96 В;
- ёмкость — 105 А·ч.

Силовая установка мотоцикла адаптирована под обновлённую батарею. Характеристики электродвигателя:
- номинальная мощность — 15 кВт;
- пиковая мощность — до 30 кВт.

Для эффективного управления температурным режимом агрегата внедрена система жидкостного охлаждения. Она обеспечивает стабильную работу двигателя при длительных нагрузках и в условиях повышенных температур окружающей среды.

Запас хода на одном заряде заявлен на уровне до 150 км. Показатель рассчитан для типового цикла эксплуатации с учётом средних скоростных режимов и стандартных условий дорожного движения.

На текущий момент проект находится на этапе предсерийной подготовки. Образец проходит комплекс сертификационных испытаний. Процедура включает:
- проверку соответствия требованиям безопасности для транспортных средств, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования;
- оценку параметров, определяющих отнесение модели к категории мотоциклов (что предполагает необходимость наличия водительских прав для управления);
- тестирование электрических компонентов и систем управления на соответствие отраслевым стандартам.

источник - здесь

[samsony1]

За полный запрет электросамокатов 51% петербуржцев и 45% москвичей k

51% петербуржцев уверен, что необходимо вводить полный запрет передвижения на электросамокатах. Среди москвичей сторонников этой меры — 45%. В опросе SuperJob приняли участие представители экономически активного населения Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом CNews сообщили представители SuperJob.

45% экономически активных москвичей высказались за то, чтобы в городе полностью запретили передвижение на электросамокатах — как арендованных, так и личных. Против такой меры — 38%, затруднились с ответом 17%. В Санкт‑Петербурге сторонников запрета больше — 51%. Против ограничений выступают 32%, а 17% не определились с ответом.

В столице идею полностью убрать самокаты поддерживают 48% женщин и 41% мужчин. Среди жительниц города на Неве сторонниц еще больше — 52% против 50% среди мужчин.

источник - здесь

[samsony1]

Компания Cozy Trikes представила двухместный электротрицикл

Производитель трёхколёсного транспорта Cozy Trikes, работающий с 2020 года, выпустил новую модель — двухместный электротрицикл. Стоимость модели на момент релиза составляет менее 5 500 долларов США.

Базовая версия трицикла оснащена мотором Bafang номинальной мощностью 500 Вт. Для эксплуатации на холмистой местности и грунтовых дорогах шириной от 76 см (30 дюймов) доступна опция с двигателем мощностью до 1500 Вт. Ёмкость стандартной съёмной батареи — 18 Ач, что позволяет заменить разряженный аккумулятор на запасной в процессе поездки.

Трицикл рассчитан на перевозку до двух человек, предельный вес составляет 245 кг (540 фунтов). Ожидаемый диапазон скорости — 20-28 миль/ч (32-45 км/ч), что соответствует разрешённым нормам для аналогичных транспортных средств в США. При этом точная дальность хода производителем не указана.

источник - здесь