2026 ЖИЗНЬ ПОСЛЕ 2D:
как «Дирекция по строительству» внедрила BIM вместе с АСКОНПри переходе на технологию информационного моделирования (ТИМ) компании обычно выбирают один из трех вариантов:
- самостоятельное внедрение ТИМ без привлечения внешних специалистов;
- смешанный подход, при котором основная реализация выполняется своими силами, но с точечной поддержкой со стороны интегратора ТИМ‑решений;
- полный аутсорсинг процесса, когда интегратору доверяют все этапы – от аудита и анализа текущего состояния до настройки рабочих процессов и обучения сотрудников.
Специализированный застройщик Нижегородской области «Дирекция по строительству» прошел весь цикл цифровой трансформации вместе с АСКОН — и как с разработчиком ТИМ-решений, и как с партнером по внедрению в лице Регионального центра АСКОН-Волга.
Поскольку «Дирекция» работает в государственном контуре, переход на российские
программные продукты и технологию информационного моделирования рассматривался как важнейшая стратегическая задача.
Цифровизация проектной деятельности означает не просто внедрение новых программных продуктов, а комплексную трансформацию рабочих процессов. Для достижения совокупной цели «Дирекции» было предложено разделить проект на несколько этапов: сначала организовать безбумажный юридически значимый документооборот и регламентировать использование электронных подписей, а затем перейти к информационному моделированию и разработке ТИМ‑стандарта.
Основой будущей информационной системы стали продукты комплексного ТИМ‑решения АСКОН:
1. среда общих данных Pilot-BIM;
2. система для комплексного создания цифровых информационных моделей зданий и сооружений Renga;
3. система для создания единой информационной модели местности ТИМ КРЕДО ПРОЕКТИРОВАНИЕ (разработчик – «Кредо-Диалог»).
Первый этап цифровой трансформации в 2023-2024 гг. был направлен на формирование надёжного фундамента – настройку проектного контура для работы в среде общих данных (СОД). Чтобы выстроить эффективную цифровую среду, команда проекта последовательно выполнила следующие задачи:
1. Анализ текущего состояния. Прежде чем внедрять изменения, провели детальное обследование существующей схемы проектных работ. Для этого использовали специальные анкеты, которые помогли выявить сильные стороны текущих процессов и «узкие места», требующие модернизации.
2. Формирование технического задания. На основе полученных данных разработали и согласовали техническое задание по настройкам контура проектного документооборота. Этот документ стал своеобразной «картой пути», определившей параметры будущей цифровой среды.
3. Создание проектных документов. Подготовили ключевые документы, необходимые для эффективной работы в системе: шаблоны документов, план‑график, организационная структура.
4. Утверждение регламента по работе в системе. Документ установил единые правила взаимодействия всех участников команды заказчика в цифровой среде.
5. Обучение команды. Параллельно подготовили пользователей рабочей группы к работе в СОД. Первые сотрудники «Дирекции» освоили новые инструменты и алгоритмы действий, постепенно передавая знания коллегам.
6. Сопровождение опытной эксплуатации. Завершающим шагом стал тестовый запуск системы. Он позволил выявить и устранить недочёты до начала полномасштабного внедрения.
После апробации новых инструментов и схем работы стартовал второй этап внедрения ТИМ, завершившийся в 2025 году.
Он включил в себя:
1. Настройку контура организационного документооборота – создание единой цифровой среды для обмена документами между всеми участниками строительных проектов «Дирекции».
2. Разработку ТИМ‑стандарта – формирование внутренних регламентов и правил работы с информационными моделями, обеспечивающих единообразие и качество данных.
3. Подготовку пользователей – обучение сотрудников работе с информационными моделями в соответствии с новым стандартом.
4. Перевод на электронное согласование – полный отказ от бумажного документооборота и внедрение цифровых процедур утверждения документов.
5. Адаптацию СОД – доработку конфигурации системы и обновление инструкций для грамотной работы пользователей.
6. Опытную эксплуатацию. Как и на первом этапе проекта, проводилось тестирование всех рабочих процессов в реальных условиях перед полноценным запуском.
подробнее -
здесь
